Mayo 2014 Año III. Edición XXXI

Francesco Solari Presidente Inspfalca

Ruptura de Tubería causó la explosión en una Refinería de Petróleo Una explosión en el 2009 en una refinería de petróleo del norte de Utah afecto un

vecindario cercano causando pánico y danos estructurales en algunas casas. De acuerdo a los investigadores federales la explosión fue causada por una tubería corroída que pasó

años sin inspección adecuada. Recientemente La Junta de Seguridad Química de EE.UU (Chemical Safety Board – CSB).

dio a conocer los primeros resultados oficiales sobre la explosión en la refinería Silver Eagle en Woods Cross en base a un informe emitido por grupo de consultores externos.

Nadie resultó herido de gravedad en la explosión, pero los propietarios de viviendas en

el barrio al norte de Salt Lake City han dicho que este incidente ha hecho que la venta de sus casas sea casi imposible. Después de la explosión un inspector de la construcción de la

ciudad condeno a una de las casas como estructuralmente defectuosa. El informe encontró que una tubería de 10 pulgadas del reactor fallo y comenzó a fugar

hidrógeno el cual al incendiarse y lanzo una bola de fuego hacia un vecindario cercano.

CSB, que no tiene autoridad para emitir violaciones, dijo que el tubo no fue inspeccionado adecuadamente ya que este había tenido una pérdida de espesor significativa en los

últimos años. El informe fue emitido por la empresa de consultoría Exponent con sede en Texas.

Después de la explosión la refinería se cerró temporalmente bajo la recomendación

del CSB. La planta es actualmente operada por el Grupo Internacional de Canadá con sede en Toronto.

Desde entonces sus ingenieros han trabajado para resolver los problemas de inspec-

ción.

La refinería procesa crudo parafinoso de la Cuenca Uinta para producir combustible diésel y una forma cruda de la gasolina que envía a Evanston, Wyoming.

Otro incidente en la industria de refinación causado por el adelgazamiento de tuberías de proceso que no fue detectado. Otro ladrillo más para la base de la

pirámide de la fatalidad. No hubo víctimas, ni siquiera heridos; pero el impacto en la comunidad, la opinión pública y los medios de comunicación; son la misma historia del

incidente de refinería Richmond de Chevron que ya comentamos en boletines anterio-res.

Es bueno tener al CSB en busca de estos incidentes y de trazar una línea entre puntos de datos, que están desarrollando una tendencia que debe ser abordada antes de

continuar generando más bloques en la construcción de la pirámide de la fatalidad que podría llevarnos hacia un grave accidente en la industria de refinación, algo que

nadie quiere.

El objetivo es crear conciencia en la mentalidad correcta: "No se trata de celebrar lo bueno del sistema de inspección de cumplimiento que tenemos; más bien se trata de

retarnos a nosotros mismos constantemente con el fin de detectar a tiempo ese meca-nismo de degradación silencioso que está progresando en algún allá afuera en nuestra refinería"

ALCANZADAS 607.659 HH

SIN ACCIDENTES

INCAPACITANTES

COSAS BUENAS

EDICIÓN ESPECIAL EN

SEGURIDAD

Queridos lectores, saludos! – Que tiempos tan interesan-tes los que estamos viviendo, no sólo dentro de nuestra empresa, sino a nivel mundial. Voy a empezar a hablar de las cosas buenas que están sucediendo en Inspfalca y su conexión con las cosas buenas que están sucediendo en la industria. En el marco del desarrollo de nuestra ala de Ingeniería, recientemente hemos tenido dos grandes eventos: 1. Sesión de Integración entre Inspfalca Inspección e Inspfalca Ingeniería y 2. La participación activa de Inspfalca en la Asociación Internacional de Terminales de Líquidos (ILTA) 2014 Conferencia y Feria comercial, que tuvo lugar en Houston durante la primera semana de Junio. La sesión de la integración vino a mezclar el legado y la cultura de empresa de nuestro grupo tradicional Insfalca Inspección con la experiencia estructurada y sólida de nuestro nuevo grupo Inspfalca Ingeniería. Nos reunimos durante dos días en nuestra sede en Punto Fijo, Venezue-la. Tuvimos una sesión muy dinámica y creativa donde todos los participantes tuvieron la oportunidad de pensar "fuera de la caja" en sesiones de trabajo con problemas difíciles de analizar; mientras que una extraordinario formación y fortalecimiento de equipos se llevó a cabo entre los miembros de los dos grupos. Creemos que un impulso sinérgico entre el grupo de Inspección e Ingeniería llevará a Inspfalca al siguiente nivel. La participación activa de Inspfalca en ILTA 2014 ha alcanzado un nuevo hito para nuestra compañía en el camino de proyectar la empresa a nivel internacional, con énfasis en el nuestro liderazgo de integridad mecánica en América Latina. Esta vez quedo demostrado el poder de una verdadera y fuerte cooperación con una asociación internacional como ILTA. Nuestro patrocinio de nuevas iniciativas fue muy bien recibido y dejó grandes expectati-vas para futuros eventos internacionales. Para aprender más sobre ILTA 2014 por favor lea nuestra sección "Columna de la Industria" En la Industria en general nos complace ver cómo una mentalidad de excelencia está impulsando todo, excelen-cia en la seguridad y la excelencia operativa, que incluye la excelencia en integridad mecánica y en el control de costos, es la única manera como se están posicionando las empresas para tener acceso a nuevas y desafiantes oportunidades de negocio. En este entorno de excelencia queremos dedicar esta edición a la excelencia en seguridad, ya que seguridad es el primer elemento, el que debemos y necesitamos tener para tener acceso a otros elementos de la excelencia. Hay varios procesos que sirven de capas de protección en términos de seguridad, siendo el primero de ellos una actitud proactiva hacia la identificación y mitigación de riesgos. Sin embargo, por varias razones múltiples capas de protección pueden fallar al mismo tiempo en un evento específico el modelo " queso suizo"; y cuando eso suceda tenemos que tener una identificación clara de lo que es la línea final de defensa. En esta edición vamos a hablar de una importante última línea de defensa "Las prendas de vestir retardantes de llama" una capa de protección que puede hacer la diferencia entre vivir o morir. La invitación a nuestra comunidad de lectores y amigos es mantener el foco en la excelencia en seguridad a medida que avanzamos hacia un entorno más competitivo y desafiante.

Francesco Solari Presidente de Inspfalca

SOLUCIONES PARA INSPECCIÓN Y TENDENCIAS

LA COLUMNA DE LA INDUSTRIA

Los Terminales de Almacenamiento como activos estratégicos en el presente y futuro del Transporte y Suministro de Combustible.

LECCIONES APRENDIDAS

INSPFALCA y la Asociación Internacional

de Terminales de Líquidos (ILTA) han desarrollado una poderosa y beneficiosa

alianza durante los últimos anos. INSPFAL-CA ha venido participando activamente en

la conferencia anual de ILTA, y muy especialmente en su evento en español del

cual forma parte del comité consultor y organizador.

Para la Conferencia y Show ILTA 2014, INSPFALCA se trabajó en dos nuevos

eventos que están a la altura de los tiempos que vive Latinoamérica en cuanto

a lo estratégico del movimiento, almacena-miento y distribución de combustibles para

apalancar el desarrollo de la región. En esta oportunidad se invitó a nuestra

comunidad a apoyar estas iniciativas que benefician a nuestra región y a nuestra

gente a proyectarse más allá de fronteras y barreras de idioma y continuar desarro-llándose en el ámbito de innovación tecnológica e interacción con representantes de

empresas operadoras y proveedores de tecnología de todo el mundo.

El Panel "Las Mejores Prácticas para un Programa de Integridad Mecánica"

2 de Junio de 2014 - Houston, Texas, USA. El Panel "Las Mejores Prácticas para un Programa de Integridad Mecánica" promovió

una dinámica discusión sobre los requerimientos de regulaciones locales y los planes proactivos que sustentan la Integridad Mecánica de Terminales en varios países de

América Latina y USA. Se analizaron tendencias, aprendizajes y retos en base a presentaciones de programas de integridad mecánica de panelistas de varios países.

Como base de la discusión Francesco Solari de INSPFALCA presento información sobre

investigaciones que ha realizado en Latinoamérica y el Caribe sobre programas de Integridad Mecánica para Terminales y su propia experiencia con la empresa

INSPFALCA en cuanto a las Técnicas de Inspección y Ensayos No Destructivos apropia-

dos y efectivos para sustentar Integridad Mecánica de Terminales.

Seguidamente se presentaron y discutieron los elementos de los programas de integri-dad mecánica de las empresas representadas, partiendo de la filosofía y bases de sus

programas, para continuar con el detalle de los programas en cuanto a componente regulado por entes locales y componentes proactivos basados en reducción de ries-

go. También se presentó información sobre lecciones aprendidas en la implementación de los programas y evaluación de nuevas técnicas de inspección.

Basado en la interesante información suministrada por el moderador y los panelistas se abrió una sesión de preguntas y respuestas donde la audiencia tuvo la oportunidad

de discutir diversas perspectivas y conocer mayores detalles de parte de este grupo de expertos de la industria que por primera vez se dieron cita juntos en un evento

enfocado en el contexto de América Latina y en idioma Español.

Taller INSPFALCA en Español "API-653 Inspección de Tanques y Reparaciones"

4 de Junio de 2014 - Houston, Texas, USA. Este taller fue un seminario de introducción en el estándar de la industria, API 653,

para la inspección y reparación de tanques de almacenamiento atmosféricos utilizados para el almacenamiento de petróleo y productos refinados. Los tópicos tratados

incluyeron el diseño, construcción, inspección y pruebas, reparaciones, alteraciones, reconstrucción y documentación. También se hizo énfasis en elementos de inspección

basada en riesgo. Este curso fue diseñado para gerentes de terminales, supervisores de mantenimiento, gerentes e ingenieros de proyecto, inspectores, personal de ejecu-

ción y control de calidad del contratista y en general proveedores de productos y servicios asociados a integridad mecánica de tanques.

En el taller tuvimos participantes de empresas como: Chevron - USA, Phillips 66 - USA, CLH - España, Axion Energy – Argentina, etc.

Para más información sobre la Conferencia ILTA 2014 en Español visite: ILTA 2014

Program; o contáctenos en INSPFALCA donde con gusto atenderemos sus solicitudes no solo sobre el pasado evento, sino también en cuanto a su futura participación en

eventos ILTA.

Wilnell Bustillo

En materia de Seguridad Higiene y Ambiente, de igual manera reconoce-

mos la gestión de todo el personal que labora en las Refinerías de Amuay

y Cardón del CRP. Buen Trabajo!

ES NUESTRO TRABAJADOR DEL MES

PARTICIPACIÓN Inspfalca asistió a la

34ta Conferencia Anual de ILTA

en Houston, Texas.

En

Mayo 2014

Año III. Edición XXXI

ILTA 2014 (Asociación Internacional de Terminales de Líquidos) – Houston, Texas – Junio 2 al 3 2014

ASNT 2014 ASNT Section Leaders Conference – Columbus Ohio – Junio 6 y 7 del 2014

CMP Congreso Mexicano de Petróleo – Acapulco- México- Junio 4 a Junio 7 del 2014

API 2014 Pipeline Emergency Response Forum- Houston, Texas– Junio 18 a Junio 19 2014

API 2014 Exploration and Production Standards Conference on Oilfield Equipment and Materials- Chicago, Illinois– Junio 16 a Junio 20 2014

LATAM Expo Oíl & Gas – Orlando, Florida – Agosto 6 a 8 2014.

EDICIÓN ESPECIAL

SEGURIDAD

Nada mejor que usar acciones proactivas de protección como

la identificación temprana y mitigación los riesgos y peligros,

seguir los procedimientos, detener cualquier trabajo inseguro y reportar

comportamientos inseguros.

Pero si todo eso falla, entonces es bueno tener garantías adicionales, como

Ropa con resistencia al fuego (FR).

Crear conciencia sobre el tipo y la calidad de la FR es importante para los

empleadores, los empleados y proveedores de FR.

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Tu opinión importa

boletín@inspfalca.com

Ropa Resistente a llamas (FR) La línea última

de Defensa Gerentes de seguridad consideran varios factores al momento dela evaluación de la ropa PPE,

tales como la protección, comodidad, el valor y el cumplimiento. Para muchos, sabiendo que

la ropa es resistente al fuego solo con que se cumpla es suficiente -Pero después de ver una

demostración de incendio repentino en que fueron puestos a varios tipos de FRC compatibles

en la prueba en maniquíes, algún plan para reevaluar lo que sus empleados están usando es

necesario.

Maniquíes con ropa que no cumplen con el reglamento tales como el algodón y el poliéster

fueron expuestos a pequeños incendios para ver cómo cada uno resistió a las condiciones. El

algodón y el poliéster siguieron quemándose minutos después de que el flash había finalizado,

mientras que las prendas de vestir resistentes al fuego se apagaron por si mismas casi inme-

diatamente.

Sin embargo, hay dos cosas muy importantes que la ropa FR debe hacer; uno que no se

enciendan y se continúen quemando; y en segundo lugar, debe ser capaz de aislar al portador

para minimizar la quemadura a través de la prenda.

Este segundo factor es en gran parte el por qué hay que limitarse a aceptar cualquier cosa

que cumpla con el mínimo, esto es arriesgado e imprudente; si todo lo que uno busca es una

etiqueta que diga que paso la prueba FR, usted nunca verá la enormes diferencias de rendi-

miento que existen entre prendas que cumplen.

ALGUNAS ROPAS PARA

REEVALUAR.

"Lo que muchos gerentes de seguridad y empresas no entienden es

cómo se baja la barra de cumplimiento establecidos para NFPA 2112

", dijo Scott Margolin, director en Westex. "Estas normas tienen por

objeto ser inclusivas, no exclusivas, y poner a prueba a un nivel

mínimo de rendimiento. Por desgracia, muchos profesionales de la

seguridad no entienden lo que es realmente la norma, y por lo tanto

lo que realmente significa, y no significa. 2112 como un punto de

partida para evaluar Telas FR, y no un punto final.

No es solo es no considerar un producto que no pase la prueba. Hay

una tonelada de información pertinente y valiosa que se necesita

más allá de que 'pase.' La comercialización para algunos productos

es segada y aunque muchos profesionales de seguridad piensan que

están tomando un buena decisión en la compra de ropa resistente al

fuego, pueda que no sea la correcta ", dijo Margolin.

Algunas empresas comercializan sus productos FR como capaces

de soportar un incendio repentino durante cuatro segundos. "El

problema es ", dijo Margolin, un ex bombero," cuando el flash ocu-

rre, este no duran tanto tiempo. El flash por definición es un frente

direccionales, en rápido movimiento frente a la llama durando típica-

mente tres segundos o menos. Así, mientras que puede ser una

buena cosa ver cómo FRs se desempeñan en un incendio prolonga-

do de más de cuatro segundos, los responsables de seguridad

deben saber cómo los FR se desempeñan en uno, dos, y tres segun-

dos, una gran cantidad de empresas no hacen disponibles los datos

ya que no es tan favorable para sus productos ", dijo Margolin.

Muchos expertos consideran que cualquier nivel de exposición

superior a tres segundo es casi irrelevante, porque el equipo de

protección no incluye la cara, la cabeza o la protección de las

manos o SCBA u otra protección respiratoria, y como resultado

se podría predecir lesiones catastróficas o mortales.

"¿Cómo se relaciona un trozo de material existente en llama

(ASTM D-6413) a un maniquí en un incendio repentino (ASTM F-

1930) ", se preguntó. "No se puede. La prueba de resultados

deben venir de un laboratorio independiente, y la gente debe

estar consciente de que las diferencias de menos de 4% a 5% de

quemadura del cuerpo no son significativas; ya que están dentro

de la desviación estándar de la prueba en sí ".

Incluso entre pruebas de maniquí, los resultados pueden variar

mucho sobre la base de las diferencias en los sensores, el

material de la superficie del maniquí y cómo gran parte de ella

está expuesta basado en el ajuste de la prenda probada.

El beneficio clave de pruebas al aire libre era doble; mostraba

claramente el flash de incendios moviéndose rápidamente en

frentes de llama, lo que resultaba en una breve duración de

menos de tres segundos (por lo general alrededor de dos segun-

dos), y mostró la facilidad con la que prendas de vestir no-FR se

encienden, así como la protección que proporcionan las diferen-

cias entre las prendas de vestir FR compatibles. Prendas inflama-

bles, incluyendo 100% algodón, se encendieron fácilmente y se

quemaron ferozmente mucho después de que el flash había

pasado, mientras que la ropa FR no se incendiaron.

Con el fin de ser compatible con la norma NFPA 2112, un tejido FR

debe registrar protección mayor al 50% del cuerpo a quemaduras

de segundo y tercer grado.

"Por desgracia, mucha gente se basa en etiquetas que dicen

"paso" o en ver una etiqueta que dice "NFPA 2112-compliant" sin

realmente entender lo que eso significa, o pensar a través de las

consecuencias ",

"Es peor usar ropa no FR que no llevar nada porque si usted está

usando la ropa no-FR, es está entonces usando material combusti-

ble para cubrir su cuerpo.

Margolin dijo que entiende que es rápido y fácil para los administra-

dores de seguridad permitir cualquier FRC que pasaron la prueba

de cumplimiento y seguir adelante. "No se limite a cumplir. Los

estándares son un mínimo y hay una gran disparidad entre las

telas que cumplen”.

Asegurémonos de utilizar los mejores materiales y ropas FR.

Pensando a través de la Protección