Seguridad de convoy/ Concentrados de minerales Operaciones mineras

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SEGURIDAD DE CONVOY CONCENTRADO DE MINERALES

CI Oswaldo CHOMBA Castro Operaciones Provincia

SEGURIDAD DE CONVOY CONCENTRADOS DE MINERAL

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SEGURIDAD DE CONVOY CONCENTRADO DE MINERALES

CRITERIOS DE SEGURIDADEl transporte de mineral desde la zona de carga de la mina hasta el lugar de descarga constituye un proceso importante.

Es importante controlar los RIESGOS existentes durante su desplazamientos.

El sistema de seguridad en el transporte de mineral es uno de los procesos críticos en la industria minera.

Los camiones constituyen el sistema móvil mas importante en la industria minera

La movilización del material minero en general tiene un alto costo de capital y operación.

Involucra el trasladar con seguridad, eficiencia y precisión todo el mineral minero desde la mina hasta la planta.

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La Seguridad del transporte se refiere a todos aquellos mecanismos de PREVENCION y DETECCION, destinados a proteger físicamente el medio de transporte( Camiones) y en especial el recurso humano de la empresa.

RESGUARDO de Convoy debe saber :

•En la seguridad de transportes de mineral

se refiere a todos aquellos mecanismos de

PREVENCION y DETECCION destinados a

proteger físicamente el medio de transporte

y el recurso humano de la empresa.

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Debe tener el interés de generar normas y procedimientos seguros al tiempo de mitigar los riesgos que existieren.

En toda Operación minera, la seguridad del transporte del mineral desde la mina hacia la planta(almacen) ha sido considerada como critica por el estado de los vehículos, rutas, tiempos y las distancias (mina/planta) a recorrer, los mismos que van variando frecuentemente, presentándose riesgos, amenazas y vulnerabilidades que deben ser analizados y tratados periódicamente garantizando la seguridad de la Operación.

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Situaciones como el exceso de confianza en la actividad o transporte, el desconocimiento de situaciones de riesgo de la tarea, falencia en los procedimientos o inexistencias de los mismos, falta de liderazgo y planes de seguridad, pueden causar daños en las personas, materiales, medios y recursos propios de la empresa.

Lo fundamental es identificar las causas que afectan a la seguridad del transporte de mineral, para mantener una gestión efectiva, segura y confiable de las operaciones.

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Estas deben minimizar las amenazas.

Tener una perspectiva integral de la seguridad, abordando los riesgos y las buenas practicas seguras y eficientes en la reducción de los factores de riesgo de accidentes, robos o perdidas durante la ejecución de las operaciones de transporte de mineral desde la mina hasta la planta de procesamiento.

El resguardo debe anticiparse e identificar los riesgos y amenazas.

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El transporte de mineral, enfrenta peligros y riesgos que afectan negativamente a la seguridad, lo cual incide en las perdidas de la empresa.

Variables. Anticipar y ejecutar la mitigación de peligros y riesgos que se pudiesen presentar a en los factores normativos, mecánicos, físicos y antisociales.

Así como en los procedimientos de seguridad en el transporte de mineral

CRITERIOS DE SEGURIDAD/ TRANSPORTE DE MINERAL

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Choque de camión/transporte Perdida de pista/caída de

cuneta/barrancos aledaños a la vía Volcamiento del camión Arrollamiento de personas Caída de rocas/accidentes por

derrumbes/poca visibilidad en la víaEstado

de atenció

n y alerta

CRITERIOS DE SEGURIDAD/ IDENTIFICACION DE PELIGROS

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Accidente por exceso de velocidad Incendio del camión Perdida de mineral por hechos de

corrupción interna. Asalto o robo del mineral por parte de la

delincuencia común Estado de

atención y

Alerta.

CRITERIOS DE SEGURIDAD/ IDENTIFICACION DE PELIGROS

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El Resguardo debe incorporar siempre medidas de seguridad como un eje transversal dentro de todo el proceso de transporte del mineral

•Actuar de forma segura y eficiente

•Disminuir la probabilidad de siniestro.

•Liderazgo asertivo en la conducción del convoy.

CRITERIOS DE SEGURIDAD

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Mantener los criterios : Detección, retardo y respuesta.

La Seguridad de transporte de mineral es un tema de suma relevancia para las empresa.

La seguridad del transporte de mineral, no comprende solamente las acciones que se deben adoptar en la ruta, sino el ciclo de Operación completo.

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Este ciclo incluye el proceso de carga, traslado y descarga, existiendo actividades anexas que suponen riesgos y cuya seguridad el resguardo de convoy debe observar y GESTIONAR de forma preventiva que contribuya a identificar los peligros, minimizar el impacto y gestionar el riesgo con un concepto de Seguridad Integral.

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La Seguridad ante delitos, robos y accidentes es un tema de suma relevancia, cuya exposición a ellos esta dada por la naturaleza de su actividad, por el transporte de bienes valorados(mineral) dificultad de control, presencia de operaciones en la red de carreteras/

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PROCEDIMIENTOS RELEVANTES

Inicio de revisión

Atención

Check list/primario/secundario

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PROCEDIMIENTOS RELEVANTES

Despacho/concentrado

Atención

Carguío

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PROCEDIMIENTOS RELEVANTES

Inicio de revisión

Atención

Check list/primario/secundario

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PROCEDIMIENTOS RELEVANTES

Inspección

Atención

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PROCEDIMIENTOS RELEVANTES

Inducción

Atención

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PROCEDIMIENTOS RELEVANTES

Charla de seguridad

Atención

alcotest

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PROCEDIMIENTOS RELEVANTESLlevar un registro/control del orden de llegada de camiones disponibles para cargar concentrados.

Responsabilidad del check list primario a los camiones( anexo 01,revision tecnica,SOAT,condiciones de tapa encapsulada, certificado de hermeticidad,seguros,SCTR ).

Comunicación con la planta concentradora/autorización

Inicio del carguío/presencia de Liderman con funciones correspondientes/control de camiones en área de carguío/precintos colocados/coordinación con el encargado de carguío.

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PROCEDIMIENTOS RELEVANTES

Culminado el carguío y antes de precintar, verificar de manera conjunta con el responsable de la planta y el chofer que tanto la tapa hidráulica como la compuerta posterior se encuentren bien cerradas y aseguradas.

Para el caso de los camiones metaleros deberán verificar la buena colocación de la toldera, soga y cable.

El Liderman estar presente al momento que el responsable coloque los precintos a los camiones, verificando que se encuentren bien cerrados y en los sitios apropiados.

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PROCEDIMIENTOS RELEVANTES

El Liderman permanece en el área como custodia a los camiones cargados y no precintados.

Culminado el carguío se derivaran los camiones a seguridad para las disposiciones de salida.

Resguardo designado : Verifica estado del precinto/medidas de seguridad. Son los únicos responsables del convoy.

Verificación de la documentación necesaria del camión : hoja de seguridad, pesos y medidas, guías de remisión, así como el estado de los precintos durante la ruta.

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PROCEDIMIENTOS RELEVANTES

Son los responsables del estricto cumplimiento de la hoja de ruta.

De presentarse novedades durante la ruta, emitir el reporte de inmediato/informe detallado al coordinador de concentrados.

Los resguardo son responsables en caso de que el convoy permanezca en algún lugar no autorizado.

Las funciones del personal de resguardos culmina cuando ingrese el convoy al deposito de destino ( Perubar,APM Terminal, Tramarsa,TPP). En caso de Impala permanecerá hasta que el convoy ingresa a la cochera.

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SITUACION DEL RIESGO DELICTIVO

Una de las mas grandes amenazas y que afecta al transporte de minerales es el riesgo delictivo en su modalidad de asalto.

Las mercancías mas susceptibles es este tipo de robos son las siguientes :

- Robo de concentrado de Plata/zinc

- Robo de Concentrado de Alta ley /oro

- Robo/ asalto de cobre como insumo

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SITUACION DEL RIESGO DELICTIVO

MODALIDADES :

•Asalto y robo a mano armada.

•Simulación de intervención policial: Participación de unos de los asaltantes vestido de Policía, con vehículo o motocicleta de Transito.

•Simulación de accidente de Transito

•Simulación de Vehículo malogrado

•Simulación de Robo

•Hurto Sistemático.

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PREVENCION SITUACIONAL EN RUTA

•En situación durante la ruta. Estado de atención y alerta

•Atento a cualquier acercamiento durante la ruta.

•Atento para detectar seguimientos de delincuentes.

•Coordinaciones de comunicación en ruta/ atención/códigos.

•Contra vigilancia/Información reservada en las operaciones

•Atención=Detección= Anticipación ante amenazas.

•En la Parada Técnica deberá mantenerse atento.

•La observación constante como herramienta de detección.

•Mantener ciclo de alerta : Observa/ Detecta / Actúa.

• Cumplir los procedimientos/ Reportes actualizados.

•Comunicación efectivas/PNP/ Fuerzas Amigas.

•Comportamiento ético durante paradas/desplazamientos/trato con los usuarios.

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VEHICULO vs. PARADA

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Gracias

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