Sección psicología del tráfico y de la seguridad 2014

SECCIÓN DE PSICOLOGÍA DEL TRÁFICO Y DE LA SEGURIDAD

Aportaciones desde la Sección de Psicologíadel Tráfico y de la Seguridad

Col·legi Oficial de Psicòlegs de Catalunya, 2014

Teresa Morali FarréPresidenta

SECCIÓN PSICOLOGÍA DEL TRÁFICO Y DE LA SEGURIDAD DEL COPC

OBJETIVOS DE LA SECCIÓN

� Potenciar el desarrollo científico, técnico y profesional del psicólogo/a en el ámbito del tráfico y de la seguridad.

� Promover y cuidar el ejercicio competente y riguroso.

� Revalorizar la profesión, favoreciendo laespecialización tanto en el ámbito de losCRC como en otros colectivosprofesionales.


FACILITANDO EL CONOCIMIENTO


FORMACIÓN


PLAN DE SEGURIDAD VIAL SCT(2014-2016) Acción 5Facilitar el aprendizaje de la movilidad segura a lo largo del ciclo vital (currículum de movilidad)

� Evaluar a los centros tanto de Formación como deReconocimiento de Conductores.

� En relación a estas evaluaciones se seguirápotenciando la formación en este ámbito a lospsicólogos/as que trabajan o trabajarán en losCentros de Reconocimiento de Conductores.

� Agentes implicados: SCT, Departamento de Salud,Colegio Oficial de Psicólogos de Cataluña.


¿POR QUÉ UN TALLER?


EL PSICÓLOGO/A EN EL CRC

� Demanda por parte de psicólogos/as (dudas e inseguridad)

� Necesidad de formación continuada ypráctica

� Responsabilidad ante la toma dedecisiones


¿PARA QUIÉN?

� Psicólogos/as que estén trabajando en un CRC (conocer ámbito actuación, actualizar conocimientos, contrastar experiencias)

� Psicólogos/as que tengan interés en trabajar en un CRC (adquirir conocimientosespecíficos)


¿POR QUÉ ESTE FORMATO DE TALLER?

�Corta duración (16 horas) Máximainformación-menor tiempo

�Económico/asequible

�Teórico-práctico (presencial).


OBJETIVOS DEL TALLER

� Capacitar a los psicólogos/as para poderllevar a cabo de manera eficiente las tareasrequeridas en un CRC

� Motivar al psicólogo/a en su rol relevantepara la sociedad en cuanto a la detección delriesgo y la prevención de la siniestralidad.


METODOLOGIA

� Taller eminentemente práctico que posibilita conocery trabajar in situ con un equipo psicotécnicohomologado por la DGT

� Conocimiento teórico del proceso de evaluación� Conocimiento de las normativas vigentes y de los

criterios de restricción/limitación/denegación� Conocimiento teórico y práctico de cada prueba

perceptivo motora� Resolución de casos prácticos reales� Entrega de material para realizar la anamnesis, la

evaluación y las pruebas complementarias


EQUIPOS HOMOLOGADOS


CONSIDERACIONES

� Distinción entre paciente y cliente. No estamos en terapia. No diagnosticamos. Detectamos riesgo.

� Utilizar recursos/arte: De preguntas abiertas a más cerradas

� Importancia de la comunicación no verbal� Obligatoriedad del examen. Transmitir la utilidad del

examen � Criterios más laxos desde la entrada en vigor de la

normativa europea (diciembre 2009): Podemos restringir siguiendo normativa y criterio psicólogo/a

� Elaboración de F.A.Q.


ESTRUCTURA DEL TALLER

2 MÓDULOS:

�CONDUCCIÓNMARINAGRÚA TORRE/GRÚA MÓVIL

�SEGURIDADTENENCIA DE ARMAS

SEGURIDAD PRIVADATENENCIA APP


PRÁCTICAS ALUMNOS/AS


PRUEBAS PERCEPTIVO MOTORAS


PRUEBAS COMPLEMENTARIAS

� Deterioro cognitivo� Consumo alcohol/sustancias tóxicas � Inestabilidad emocional� Nivel inteligencia bajo (CI<70)


PETICIÓN DE INFORMES

� Adaptados a la normativa vigente, según el permiso.

� Sospecha de factores de riesgo (consumo de sustancias/alcohol; deterioro cognitivo; consumo de fármacos psicotropos; inestabilidad emocional; sospecha de psicopatología


PROTOCOLOSSEGURIDAD

Anamnesis y exploración psicopatológica� Protocolo Tenencia de Armas

� Protocolo Tenencia de Animales Potencialmente Peligrosos

Se puede solicitar a la seccion: [email protected]


CONOCIMIENTO DEL SECTOR

En relación a los permisos de TENENCIA DEARMAS, SEGURIDAD PRIVADA Y TENENCIADE APP:Información complementaria:� Autoridad competente� Organismos implicados� Circuito


PRÁCTICAS ROLE-PLAYINGComo comunicar:

� Las restricciones (flexibilidad vs seguridad)

� Los NO-APTOS (cómo dar malas noticias, firmeza ante el rechazo)

� Los consejos (para favorecer las buenas prácticas en seguridad vial)

� Informar sobre páginas webs relacionadas con seguridad DGT/SCT/RACC/RACE etc


TEST DE PERSONALIDAD (DP-TC)

DP-TCDIAGNÓSTICO PROPIOCEPTIVO DEL TEMPERAMENTO Y EL CARÁCTER


DP-TC. TEST PROPIOCEPTIVO

� Es un test no verbal que permite evaluar lapersonalidad a través de la propiocepción, siendoésta la información que proviene de los órganospropioceptivos intramusculares, de las articulacionesy de los tendones, llegando al córtex cerebral.

� Al anular la visión se pierde la informaciónexteroceptiva y se trabaja con la informaciónpropioceptiva .


DP-TC.FACULTAD DE PSICOLOGÍA, U.B.

� Departamento de Evaluación y Diagnósticopropioceptivo de la personalidad. Dr. Jose MªTous i Ral.

� Vídeo demo: http://youtu.be/uZb4Rm0TLUk


DP-TC. CARACTERÍSTICAS

� No permite una respuesta sujeta al deseo social, alaprendizaje de las respuestas y las simulaciones

� El perfil no está contaminado por aspectos dellenguaje, factores educativos, sociales o del idioma

� El tiempo de administración y corrección tiene unaduración aproximada de quince minutos y se puedeaplicar a partir de los 18 años.


DP-TC. METODOLOGÍA

� Registro directo del movimiento de las extremidadessuperiores (mano dominante y mano no dominante) enuna pantalla digital.

� Repaso de líneas y de paralelas en los tres ejesespaciales, a pulso, con visión y sin visión, con la manodominante y la no dominante

� Se mide la precisión de la conducta motora


DP-TC. PUNTUACIONES

Se obtienen dos puntuaciones de cada dimensión.

� La del Temperamento , que nos informa de ladisposición de la persona sin la influencia delaprendizaje en la interacción con el medio natural ysocial en el que se ha desarrollado

� y la del Carácter , que está influenciada por lainteracción entre las disposiciones temperamentalesy el medio particular en el que se ha desarrollado.


DP-TC Dimensiones de la Personalidad

ESTADO DE ÁNIMO .Polo inferior pesimismo y superior optimismoTOMA DE DECISIONESPolo inferior sumisión y superior dominanciaDIMENSIÓN ATENCIONALPolo inferior intratensión y superior extratensiónEMOCIÓNPolo inferior distante y superior afectuosoIRRITABILIDADPolo inferior inhibición y superior excitabilidadIMPULSIVIDADPolo inferior rigidez y superior variabilidad


PERFIL DP-TC


DP-TC. PREDICCIÓN

Tomadecisiones Responsabilidad

Autocontrol

Vulnerabilidad a la distracción


DP-TC. ÁMBITOS ESPECIALIZADOS

Aviación Naval

Ferroviario Seguridad Pública

Seguridad Privada Permisos de Armas

Tenencia de APPConducción Profesional


DP-TC. AYUDA AL PROFESIONAL

�Complementa a los otros instrumentosque miden capacidades y habilidades.

�Contrasta aquellos que miden lapersonalidad con escalas verbales.


FORMACIÓN CONTINUADA


� Alcohol y Conducción� El rol del psicólogo/a en los cursos de

recuperación del permiso de conducir� Envejecimiento y conducción: Factores a

tener en cuenta� Planes de movilidad segura en la empresa� Conducta antinormativa y personalidad

psicopática� Evaluación y tratamiento de los factores

psicopatológicos en la conducción de riesgo y en la siniestralidad.

CICLO DE CONFERENCIAS FORMATIVAS


CICLO DE CONFERENCIAS FORMATIVAS (II)

� Nociones básicas de neuropsicología en demencias para psicólogos/as en CRC

� Psicofarmacología para psicólogos/as en el ámbito de la seguridad y en los CRC

Próxima:� Mesa redonda: Como mejorar la eficacia de

las revisiones en los Centros de Reconocimiento de Conductores (CRC)


VINCULACIÓN DE LA SECCIÓN

La Sección está vinculada a dos Turnos de Intervención Profesional (TIP) del COPC:� TIP Armas, uso del arma de fuego en los

cuerpos policiales

� TIP Recuperación del Permiso por Puntos (SCT)


COORDINACIÓN ENTIDADES

1. Servei Català de Trànsit (SCT)2. Ayuntamiento de Barcelona3. Catedra de Viaria, U.A.B.4. Asociación de Prevención de Accidentes de

Tráfico/Afectados por accidentes de Tráfico5. Stop Accidentes6. Federación de Autoescuelas (FAC)7. RACC8. Instituto de Seguridad Pública (ISC)9. …


CREANDO PUENTES ENTRE EL CONOCIMIENTO

Y LA PSICOLOGÍA APLICADA

PARA REDUCIR LA SINIESTRALIDAD

APOSTAMOS POR LA PREVENCIÓN


FACILITANDO EL CONOCIMIENTO


SECCIÓN DE PSICOLOGIA DEL TRÁFICO Y DE LA SEGURIDAD COPC

¡¡GRACIAS!!

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