Scania - Camiones Volquete

5/28/2018 Scania - Camiones Volquete

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Scania CV AB 2013, Sweden

Descripcin

Camiones volquete

DescripcinLa carrocera de un camin volquete se considera flexible torsionalmente.

Seguridad

Nota:

El chasis y la carrocera de los camiones volquete suelen estar expuestos a grandestensiones.

Al realizar por ejemplo un basculamiento hacia atrs utilizando el esparcidor, el ejede soporte del volquete con fijaciones, bastidores y suspensin del eje trasero absor-

ben las tensiones dinmicamente alternas. En casos extremos esto puede hacer que elvehculo llegue a volcar.

En algunos pases las pruebas de estabilidad de los volquetes deben cumplir unos re-quisitos determinados.

En el caso de que el terreno ceda repentinamente o que la carga se quede bloqueadaal bascular el volquete durante la descarga, hay un gran riesgo de que el vehculo lle-gue a volcar y se produzcan lesiones.

Los siguientes factores contribuyen a la seguridad del vehculo en condiciones dif-ciles:

Suspensin rgida

Barra estabilizadora (si la configuracin lo permite)

Estabilizador del volquete

Un conductor experto

Siga las instrucciones del fabricante en todo momento al utilizar el vehculo.

Scania puede realizar una preinstalacin de la carrocera del vehculo desde fbrica.

En Paquetes opcionales montados en fbrica se incluye ms informacin.

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En el documento Estabilidad en Clculos y teora se proporciona informacin sobre

las pruebas de estabilidad y como realizarlas.

En el documento Diseo de bastidores en Bastidores y bastidores auxiliares podr

encontrar ms informacin sobre el diseo de bastidores auxiliares.


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Camiones volqueteSeguridad

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Los siguientes factores reducen el riesgo de que se produzcan daos y lesiones:

Construccin correcta del bastidor del volquete

Distancia entre ejes corta

Ejes de soporte del volquete lo ms cercanos posibles al ltimo eje trasero Plataforma corta y torsionalmente rgida


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Informacin importante sobre basculamiento en ca-miones con suspensin neumtica

Siempre deben vaciarse los fuelles del bogie antes de iniciar el basculamiento.

Al bascular existe el riesgo de sobrecargar el ltimo eje del extremo trasero. Com-pruebe la distancia entre el eje y el tope del eje en todos los ejes traseros una vez fa-bricada y montada la carrocera:

1. Asegrese de que los fuelles estn completamente vacos.

2. Mida la distancia de separacin entre el eje y el tope del eje en todos los ejes tra-seros durante el basculamiento.

Al bascular, el peso deber estar distribuido uniformemente entre todos los ejes tra-seros. Si el peso no est distribuido de manera uniforme, deber reforzarse el ltimoeje del extremo trasero (vase la pgina siguiente).

ADVERTENCIA

Hay riesgo de daos si toda la carga se apoya solo en el ltimo eje durante el bascu-lamiento.

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687

Ejemplos de distribucin adecuada del peso en la manipulacin de cargas

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40 34 0

Ejemplos de distribucin inadecuada del peso en la manipulacin de cargas


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Separador para corregir la distribucin inadecuadadel peso en el basculamiento

Si hay una distancia excesiva de separacin entre el eje y el tope de eje, entre el lti-mo eje y los dems durante la basculacin, se debe fabricar y montar un separador(vase la figura), entre el larguero y el tope del eje. El separador aligera la carga enel ltimo eje durante la manipulacin de cargas pesadas.

El separador va sujeto al tope del eje con tuercas y tornillos de cabeza embutida.Los tornillos y tuercas deben tener el mismo tamao que los originales.

Los separadores van atornillados al bastidor en los orificios existentes en la sec-cin central.

ADVERTENCIA

No perfore nuevos orificios de montaje para los separadores y topes de eje en el lar-

guero. No est permitido.303

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Camiones volqueteRecomendaciones

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RecomendacionesLas recomendaciones de Scania proporcionan la mejor solucin general para los fac-tores siguientes:

Sensibilidad a las oscilaciones del bastidor

Distribucin de la carga

Confort del conductor

Dimensionado de los bastidores auxiliares

Las tablas siguientes proporcionan las dimensiones recomendadas para los larguerosdel bastidor auxiliar para los diferentes bastidores de chasis.

Camiones con bastidor de chasis F950:

Camiones con bastidor de chasis F957 o F958:

Ix = Momento de inercia superficial mnimo por cada viga.

A x A x P = Altura, anchura y profundidad

El momento de inercia superficial indicado asume que el bastidor auxiliar est fabri-cado acero y tiene un lmite de elasticidad mnimo de 310 N/mm2.

Funcionamiento A x A x P (mm) Ix (cm4)

Muy ligero 110 x 80 x 6 290

Ligero 110 x 80 x 8 380

Funcionamiento A x A x P (mm) Ix (cm4)

Medio 140 x 80 x 6 800

Alto 160 x 80 x 8 900


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Voladizo trasero

Al bascular el volquete hacia atrs, el voladizo trasero est sujeto a tensiones muyaltas. Esto implica un gran esfuerzo en la rigidez y diseo del bastidor auxiliar en estaseccin.

Fijacin

Monte el bastidor auxiliar con los soportes flexibles en la parte delantera del bastidory con los soportes fijos en el eje trasero y en el voladizo trasero. El nmero de sopor-tes flexibles depender de las condiciones de operacin. Debe haber un mnimo detres. Cuatro o ms est bien. Adems, deber haber soportes fijos encima del eje mo-triz y el bogie.

La seccin delantera del bastidor auxiliar debe poder moverse lateralmente si el bas-tidor est sujeto a movimientos de torsin.

Es importante que el bastidor auxiliar se apoye en el bastidor del chasis ya que la fric-

cin amortigua las oscilaciones del bastidor.

Distancia entre el centro del eje delantero y el borde delanterodel bastidor auxiliar y el soporte delantero

Nota:

Para amortiguar las eventuales oscilaciones del bastidor, el bastidor auxiliar se debeadelantar y fijar al bastidor del chasis lo ms cerca posible del eje delantero. Esto esmuy importante en los vehculos con suspensin neumtica en el eje delantero.

Distancia mxima permitida entre el centro del eje delantero y el borde delantero del

bastidor auxiliar:

Eje delantero con suspensin neumtica: 600 mm

Eje delantero con suspensin de ballesta: 800 mm

Distancia entre el centro del eje delantero y la primera fijacin del bastidor auxiliar:

En el documento Bastidores en Bastidores y bastidores auxiliares podr encontrar

ms informacin relativa a las fijaciones y soportes de adaptacin al chasis.

600327

097

800

Extremo delantero de vehculo con suspensin neumtica o suspensin de ballesta.


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Eje delantero con suspensin neumtica: hacia delante tanto como se posible en-tre 550 y 700 mm.

Eje delantero con suspensin de ballesta: hacia delante tanto como se posible en-tre 550 y 875 mm.

Ejemplo

La dimensin A de las figuras de los ejemplos no debe superar los 900 mm.

875 A A A

1 030

300 3501 175

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875 A A 650

1 870

850600

200

875 A A A 650

1 870

850600

200


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Portacargas

Plataformas

Un volquete debe ser lo suficientemente rgido para evitar que se flexione o se doble

lateralmente demasiado si la carga al bascular se queda en la parte delantera del vol-quete.

Camiones volquete con dispositivo de elevacin trasero

Monte un soporte delantero en la plataforma. En los camiones volquete con disposi-tivo de elevacin trasero, la plataforma no tiene en el extremo delantero los puntosde apoyo que s proporciona el eje de soporte en volquetes con dispositivo de eleva-cin delantero.

Si la construccin lo permite, se debe colocar un soporte a la mitad de distancia entreel soporte delantero y el eje de soporte del volquete. Los soportes deben distribuir lacarga de forma uniforme. Es necesario evitar oscilaciones molestas en el bastidor.

En los volquetes que se utilizan con condiciones de funcionamiento difciles, el so-porte delantero puede colocarse en el centro entre los largueros del bastidor. Esto re-duce el riesgo de que puedan transferirse movimientos torsionales desde el bastidordel chasis a la plataforma.

Volquete de triple funcin

Equipe siempre la plataforma de un volquete de triple funcin con por lo menos unsoporte de plataforma por larguero, adems de los puntos de apoyo que ya propor-ciona el eje de soporte de volquete.

Coloque tambin el soporte de plataforma entre los ejes de soporte delantero y trasero

del volquete.

Cojinetes del eje de soporte

Los cojinetes de la plataforma en el eje de soporte deben tener la menor holgura po-sible. La holgura que hay en los cojinetes del eje de apoyo aumenta significativamen-te hacia delante cuando se produce la flexin lateral.

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Cilindro de basculamiento

Ubicacin del cilindro del volquete

La posicin longitudinal de los cilindros de basculamiento est determinada por los

factores siguientes:

La longitud de la plataforma

La carga

El tipo de volquete

La estabilidad durante el basculamiento de volquetes de descarga trasera se mejoracuanto ms adelante se encuentre el o los cilindros del volquete. Estabilizar los cilin-dros montados en la parte delantera con cojinetes que solo permiten un movimientoen el plano longitudinal del vehculo proporcionan una estabilidad mejor al bascularel volquete.

Nota:

No coloque el cilindro de basculamiento detrs del centro de gravedad del volquete.Esto hara que el cilindro elevase el extremo trasero del volquete al comenzar el bas-culamiento.

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Montaje de un cilindro de basculamiento

Sujete el cilindro de basculamiento con el soporte de basculamiento en el bastidorauxiliar.

Montaje de dos cilindros externos de basculamientoAtornille los soportes de los cilindros al alma del larguero.

Monte un travesao de perfil en U resistente entre ambos soportes de los cilindros debasculamiento. Esto evita que se produzcan flexiones y una carga asimtrica.

Nota:

Los cilindros de basculamiento no deben atornillarse a las bridas del bastidor del cha-sis.


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Cilindro de basculamiento montado en el centro

Refuerzo del bastidor

En el caso de cilindros de volquete montados centralmente (1), puede ser adecuado

usar refuerzos externos en el bastidor (2). En algunos casos puede ser necesario mon-tar travesaos adicionales en el bastidor para evitar que la parte inferior del bastidorsea doblada hacia fuera cuando el cilindro del volquete aplique cargas muy altas.

Cambio de ubicacin de los travesaos

Si la carrocera l leva incorporados cilindros de volquete montados centralmente,puede ser necesario cambiar la ubicacin de los travesaos en el chasis.

Nota:

Pngase siempre en contacto con un taller de Scania o con Scania directamente antesde cambiar la ubicacin de cualquier travesao. Compruebe que no choquen con elrbol de transmisin.

Al cambiar la ubicacin de los travesaos no se puede superar la cota de separa-cin de 1500 mm con respecto al travesao ms cercano.

No se deben mover los travesaos que estn fijados a los soportes de las ballestasy los cojinetes del rbol de transmisin.

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2

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Posicin del eje del volquete

La posicin del eje del volquete se define como la distancia entre el primer eje motriztrasero y el centro del eje del volquete de la plataforma (B).

Las cotas mximas recomendadas para la posicin del eje del volquete aplican a loscamiones equipados segn sigue:

Un bastidor auxiliar que tiene dimensiones y materiales recomendados y est re-forzado en cruz en el voladizo trasero.

Un bastidor de chasis tipo F950, F957 o F958.

Vase la tabla de la pgina siguiente.

B

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Chasis Peso sobre eje trase-

ro/peso de bogie

Dimensiones recomendadas para la posicin del

eje del volquete

4x2 A/B 13 toneladas Mx. 1000 mm

4x2 Z 15 toneladas 1230 mm mx. (1730 mm en casos con buena esta-

bilidad)4x4 Z


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6x2 A/B 21 toneladas Mx. 2230 mm

6x4 A/B

8x4 A/B

8x2 A/B

6x2/4

6x2 Z 20 toneladas Mx. 2190 mm

8x2 Z

6x4 Z 21 toneladas 2120 mm mx. (2350 mm en casos con buena esta-

bilidad)

8x4 Z 32 toneladas Mx. 2170 mm

6x6 Z

8x4*4 A/B 24 toneladas Mx. 3530 mm8x2/4 28 toneladas

Chasis Peso sobre eje trase-

ro/peso de bogie

Dimensiones recomendadas para la posicin del

eje del volquete


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Camiones volqueteMejora de la estabilidad

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Mejora de la estabilidad

Bloqueo de bogie

Para mejorar la estabilidad durante la manipulacin de carga, los camiones volquetecon suspensin por ballestas pueden equiparse con una funcin de bloqueo del bogie:

Los cilindros hidrulicos en los lados derecho e izquierdo deben montarse de for-ma que el vstago del pistn bloquee la ballesta trasera lo ms cerca del centro deleje que sea posible.

Monte un testigo en el salpicadero. Deber encenderse cuando se active el blo-queo del bogie.

Nota:

El bloqueo del bogie no funciona en camiones con configuracin de ruedas 6x2.

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3

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Posicin del cilindro hidrulico respecto a la ballesta en camiones volquete sin car-

ga y con la suspensin comprimida al mximo, respectivamente.


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Camiones volqueteMejora de la estabilidad

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Estabilizador del volquete

Para mejorar an ms la estabilidad al bascular el volquete, el volquete se puede su-ministrar con un estabilizador. Esto impide que la plataforma se doble en el plano la-teral conduciendo las fuerzas laterales de la plataforma al bastidor del chasis.

El estabilizador del volquete consiste en dos tirantes conectados entre s por una juntay unidos a la plataforma y al chasis respectivamente (vase la figura).

Para proporcionar un efecto mximo, el estabilizador debe fijarse justo encima delcentro del eje trasero o del centro del bogie.

Scania recomienda utilizar un estabilizador del volquete para, por ejemplo, camionesvolquete de cantera y otros camiones volquete que normalmente realizan el vuelcode material en superficies en muy malas condiciones.

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Camiones volqueteCamiones volquete sin bastidor auxiliar

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Camiones volquete sin bastidor auxiliarPara condiciones especialmente favorables tales como buenas carreteras y sin sobre-carga, los camiones volquete pueden fabricarse sin bastidor auxiliar.

La preparacin de camin volquete sin un bastidor auxiliar puede montarse de fbri-ca.

Se han producido casos de grietas en la brida superior de los largueros del bastidoren los camiones volquete sin un bastidor auxiliar. Las grietas se han producido debi-do a un desgaste excesivo de la brida del larguero del bastidor debajo del tirante deapoyo de plataforma correspondiente; es decir, las superficies de contacto de los blo-ques de goma con la brida de viga.

Puede encontrarse ms informacin sobre la instalacin preliminar para camiones

volquete en Paquetes opcionales montados en fbrica.


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Posicin lateral del bloque de goma

Para reducir el riesgo de este tipo de grietas, es importante cumplir las recomenda-ciones siguientes:

Monte bloques de goma, tamao 300x75x45 mm, como se muestra en los ejem-plos. Sujtelos a los largueros del bastidor debajo de la parte inferior de la plata-forma.

El nmero de bloques de goma por lado debe ser el siguiente:

8 bloques de goma para vehculos con una distancia entre ejes >4500 mm 4 bloques de goma para vehculos con una distancia entre ejes


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Posicin longitudinal del bloque de goma

Ningn bloque de goma debe comenzar o terminar en la zona 150400 mm delanteo detrs del centro del bogie.

Remtase a la zona de puntos como se muestra en la figura.

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240

400 150 1 50 400


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Para vehculos con configuracin de ejes CB8x4Z o CB6x4Z, se recomiendan las siguientes ubicaciones para los bloques de goma (todas las dimensiones en mm):

AD A B C AD A B

5100 5712 5092 4207 D = al menos 300 mm 3900 4550 37005300 5912 5292 4407 4100 4750 3900

5500 6112 5492 4607 4300 4950 64 100

AD

330

242

D300x75x45

707

1 257

1 807

2 267

2 707CBA

AD

330

244

D300x75x45

755

1 305

1 8552 755BA


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Mantenimiento y modificacin

Para evitar un desgaste excesivo en la brida de viga, se debe realizar un mantenimien-to constante.

El mantenimiento incluye lo siguiente:

Comprobacin constante de los bloques de goma y el bastidor

Sustitucin de los bloques de goma desgastados

Lubricacin del eje del volquete

Reparacin de la holgura excesiva del eje del volquete

IMPORTANTE

En caso de desgaste incipiente en la parte trasera de la brida de la viga, se debe rea-lizar la modificacin del tipo y ubicacin del soporte de plataforma de modo que

cumpla con las recomendaciones anteriores.En el caso de desgaste excesivo, los largueros del bastidor deben reforzarse.

Ms informacin disponible en los talleres Scania.

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