San Geronimo Sud

SG

2011

AUTORES:

UNIVERSIDAD NACIONAL DE ROSARIO CÁTEDRA:

MEDICINA, Pablo – MARCHESI, Valentino – MAURMAIR, Francisco –

PIAZZA, Victoria

Arq. BRAGOS

BERRINI, Florencia –

SAN GERONIMO SUD

SAN JERÓNIMO SUD

FÚNES

ROSARIO

ROLDÁN

BERRINI, Florencia - MARCHESI, Valentino - MAURMAIR, Francisco - MEDICINA, Pablo - PIAZZA, Maria Victoria

Ruta Nacional N°9

REFERENCIAS

Zonas Urbanasc

PROYECTO DE TRANSFORMACIÓN

Circulación Interna

REFERENCIAS

Ruta Nacional N°9

La circulación de San Jerónimo Sud se desarrolla en forma de damero con calles que cortan a las manzanas en dos. Dicha circulación se encuentra dividida por las vías férreas dejando sólo dos calles como conexión de las partes.

La vinculación de San Jerónimo Sud con las ciudades aledañas se da a través de la Ruta Nacional N°9 que se encuentra ubicada al sur de la Ciudad. Esta ruta separa la Ciudad del Centro de Rehabilitación.


SAN JERONIMO SUD CIRCULACIÓN

Espacios Verdes

REFERENCIAS

San Jerónimo Sud presenta tres espacios verdes públicos, ubicados en el centro de la ciudad. El espacio verde más grande se encuentra hacia los laterales de la franja ferroviaria, donde se encuentra la estación.

Hacia el norte se ubica la plaza Domingo F. Sarmiento, la cual contiene el jardín de infantes Colonias San Jerónimo y se encuentra frente al colegio primario Nacional N 6053.

Hacia el sur se ubica la plaza de fundación, Plaza San Martín. Próxima a ella se ubica la comuna y la iglesia principal de la ciudad.

⁰

ESPACIOS VERDES


SAN JERONIMO SUD ESPACIOS VERDES

Equipamiento

1 Clubes 2 Estación de tren3 Jardín de infantes4 Escuelas

REFERENCIAS

16

1 2

45

6

1

43

1

7

8

6

1

5 Banco6 Iglesias7 Centro integral de rehabilitación8 Cementerio


SAN JERONIMO SUD EQUIPAMIENTO

Ferrocarril

REFERENCIAS

Recorrido transporte interurbano

La conexión interurbana se da mediante dos medios diferentes de transporte. Uno es el ferrocarril que atraviesa el centro de la ciudad longitudinalmente de Este a Oeste.

El otro es el colectivo que dispone de dos líneas con distintos recorridos; uno de ellos es Las Rosas con paradas sobre la Ruta Nacional N°9 en ambos extremos de la ciudad. La otra línea de colectivos es el Monticas, el cual ingresa a San Jerónimo por la calle Hamburgo, dobla por la Avenida 1° de Junio y retoma la ruta por la calle Lisboa. El recorrido interno consta de una parada por calle.


SAN JERONIMO SUD MEDIOS DE TRANSPORTE INTERURBANO

REFERENCIAS

Casco antiguo

CASCO ANTIGUO

Frente a la estación ferroviaria se encuentran una serie de grandes casas antiguas, las cuales son viviendas de uso particular y en estado de abandono.


SAN JERONIMO SUD CASCO ANTIGUO

SAN JERONIMO SUD

REFERENCIAS Zona Industrial

San Jerónimo Sud cuenta con dos zonas industriales, una ubicada en el centro de la ciudad aledaña a la vía férrea. La fábrica aceitera Martinez se encuentra alejada de la ciudad paralela a la Ruta Nacional N°9.

ZONA INDUSTRIAL


SAN JERONIMO SUD ZONA INDUSTRIAL

Ferrocarril

REFERENCIAS

Ruta Nacional N°9

En cuanto al recorrido interurbano proponemos concentrar la llegada y la salida a la ciudad a través de una estación intermodal que contenga tanto al ferrocarril como al colectivo. Para esto adaptamos la estación de ferrocarril existente a los nuevos usos. Con esta intervención descongestionamos la Avenida 1° de Junio (antes parte del recorrido de Monticas) para poder utilizar la misma como zona comercial.

En consecuencia de nuestra re fo rma se mod i f i can los recorridos de los colectivos que transitan por San Jerónimo Sud (Las Rosas y Monticas). El nuevo recorrido quedaría comprend ido por la ca l le Hamburgo, el Boulevard José de San Martín y la calle París.

Estación Intermodal


SAN JERONIMO SUD PROPUESTA ESTACIÓN INTERMODAL

REFERENCIAS

Casco antiguo

Zona comercial

Proponemos revalorizar el casco antiguo generando nuevos servicios comerciales. Sobre el Boulevard José de San Martín planteamos la restauración de las casonas generando nuevos servicios como hostels, restaurants de comida típica nacional, locales de venta de artesanías, paseo cultural, etc.

Para la Avenida 1° de Junio proyectamos una zona comercial con locales de venta de distinta índole.


SAN JERONIMO SUD PROPUESTA ZONA COMERCIAL

REFERENCIAS

Proponemos una expansión de la zona industrial hacia el norte creando una conexión directa con la vía ferroviaria, eliminando de esta manera el centro de acopio presente en la ciudad en la actualidad. También proponemos una expansión hacia los costados de la actual aceitera Martínez para un futuro crecimiento de la presente fábrica o la inserción de una nueva industria.

Al mismo tiempo, proyectamos un “muro verde” hacia el este de la ciudad con el objetivo de crear un filtro a los gases que producen dichas industrias, como a su vez obligar la expansión de la ciudad hacia el oeste.

Zona Industrial

Espacios Verdes


SAN JERONIMO SUD PROPUESTA ZONA INDUSTRIAL

SAN JERONIMO SUD PROPUESTA EXPANSIÓN DE LA CIUDAD

REFERENCIASEn los próximos veinte años se producirá el crecimiento intersticial de la ciudad, o sea el completamiento de los lotes vacíos. Para los treinta años siguientes proponemos una expansión hacia el oeste de la ciudad continuando el trazado existente.

Dentro de dicha propuesta incluimos dos espacios verdes. Uno de ellos aledaño a las vías férreas; el otro se ubica al oeste del Club Tiro Federal.

Expansión propuesta

Ciudad existente

Espacios Verdes


San Geronimo Sud

Documents

Transcript of San Geronimo Sud