SAN ANTONIO, AURORA, RETIRO, MONTEPÍO Y SAN JOSÉ … · 2012-06-04 · 3.2.2 Reglamentos y...
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Juana Arranz Cerdá _____________________________________________________________ Arquitecta colegiada nº 6826 Tf. movil: 625 17 44 90
PROYECTO DE URBANIZACIÓN (REFORMA Y ACONDICIONAMIENTO) DE VARIAS CALLES DEL CENTRO HISTÓRICO DE SAX (SAN ANTONIO, AURORA, RETIRO, MONTEPÍO Y SAN JOSÉ)
lmo. Ayuntamiento de Sax
PROYECTO DE URBANIZACIÓN (REFORMA Y ACONDICIONAMIENTO) DE
VARIAS CALLES DEL CENTRO HISTÓRICO DE SAX
SAN ANTONIO, AURORA, RETIRO, MONTEPÍO Y SAN JOSÉ SAX (ALICANTE)
MEMORIA PROYECTO DE URBANIZACIÓN
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DOCUMENTO Nº 1: MEMORIA Y ANEXOS.
MEMORIA:
1. ANTECEDENTES.
1.1 Promotor.
1.2 Equipo Técnico redactor.
2. OBJETO.
2.1 Objeto.
2.2 Planeamiento.
2.3 Ámbito de actuación.
3. DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS.
3.1 DATOS PREVIOS A LA REALIZACIÓN DEL PROYECTO. TOPOGRAFÍA.
3.2 DESCRIPCIÓN DE LA SOLUCIÓN ADOPTADA.
3.2.1 RED VIARIA.
3.2.1 Tipo funcional del viario. 3.2.2 Reglamentos y disposiciones a considerar. 3.2.3 Secciones tipo. 3.2.4 Trazado geométrico y rasantes. 3.2.5 Movimiento de tierras. 3.2.6 Firmes y pavimentos. 3.2.7 Señalización horizontal. 3.2.8 Señalización vertical.
3.2.2 RED DE SANEAMIENTO.
3.2.3 Tipo. 3.2.4 Características generales. 3.2.5 Tuberías y acometidas. 3.2.6 Pozos de registro. 3.2.7 Recogida de aguas pluviales.
3.3.3 RED DE SUMINISTRO DE AGUA POTABLE.
3.3.5 RED DE TELEFONÍA Y TELECOMUNICACIÓN.
3.3.6 RED DE SUMINISTRO DE ENERGÍA ELÉCTRICA Y ALUMBRADO PÚBLICO.
4. ÍNDICE DE DOCUMENTOS DE QUE CONSTA EL PROYECTO.
5. CLASIFICACIÓN DEL CONTRATISTA.
6. FÓRMULA APLICABLE PARA LA REVISIÓN DE PRECIOS.
7. PLAZO DE EJECUCIÓN DE LAS OBRAS.
8. PLAZO DE GARANTÍA DE LAS OBRAS.
9. DECLARACIÓN DE OBRA COMPLETA.
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ANEXOS A LA MEMORIA:
- ANEXO 1: NORMATIVA DE APLICACIÓN.
- ANEXO 2: TOPOGRAFÍA.
- ANEXO 3: TRAZADO Y REPLANTEO.
- ANEXO 4: RED DE SANEAMIENTO.
- ANEXO 5: RED DE ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE.
- ANEXO 6: PLAN DE OBRA.
- ANEXO 7: ESTUDIO GEOTÉCNICO.
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MEMORIA 1. ANTECEDENTES
1.1 PROMOTOR
El presente Proyecto de Urbanización se redacta por iniciativa del ILUSTRÍSIMO
AYUNTAMIENTO DE SAX, con domicilio social en Plaza de la Constitución Nº 1, de Sax (Alicante) y
C.I.F. P-03 / 12300 G.
1.2 EQUIPO TÉCNICO REDACTOR
La redacción del presente Proyecto de Urbanización se ha llevado a cabo por la arquitecta Dña.
Juana Arranz Cerdá.
2. OBJETO
2.1 OBJETO
El objeto de este proyecto es la definición de las condiciones técnicas y económicas con las que se
llevará a cabo las obras de Reforma y acondicionamiento de las calles San Antonio, Aurora, Retiro,
Montepío y San José, siguiendo el modelo propuesto para la Rehabilitación Integral del Casco Antiguo.
El casco antiguo de Sax se caracteriza por el tortuoso e irregular entramado de sus calles. Éstas se
disponen paralelas al cerro del castillo, unidas entre ellas por ejes perpendiculares, generalmente peatonales y
escalonados, y dotadas de una marcada inclinación. Se destaca la heterogeneidad de los trazados siendo muy
variable la anchura entre las distintas calles e incluso dentro de una misma calle. Sin embargo este trazado
quebrado de gran valor, que se originó adaptándose a la orografía de la montaña, está perdiendo su identidad
por muchas razones. La necesidad de hacer accesibles al tráfico rodado muchas calles ha llevado a un
deterioro progresivo de esta imagen unitaria dada la falta de uniformidad en el tratamiento de los tramos
donde se ha intervenido. Esto unido a los numerosos parches ocasionados por las posteriores obras y arreglos
en las instalaciones, hacen que el aspecto del conjunto sea un tanto descuidado. Además en gran parte del
casco es el material asfalto el que predomina y el trazado creado para el automóvil ha relegado al recorrido
peatonal a un último término. El resultado es una calle que ha perdido el carácter, donde las aceras no son un
espacio para pasear sino el espacio residual generado por la calzada. El trazado quebrado e irregular de las
calles propicia que sean las aceras las que asuman íntegramente esta irregularidad llegando a desaparecer en
los puntos más estrechos, lo que hace patente el error cometido al querer aplicar un modelo de urbanización
estándar para calles de tráfico rodado a un casco histórico con muchas particularidades y cuya belleza deriva
en buena parte de este trazado.
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Por otro lado, el impacto visual que genera el descuidado trazado del tendido aéreo y la telefonía,
unido al precario estado general de la red de abastecimiento y saneamiento hace necesario plantearse una
solución que normalice el conjunto de las infraestructuras urbanas mediante un sistema ordenado, que
permita las reparaciones periódicas y la incorporación de nuevas redes sin que ello suponga el levantamiento
del pavimento con la consiguiente aparición de parches.
Ante esta situación, el ayuntamiento ha realizado una serie de actuaciones encaminadas sobre todo a
devolverle al casco histórico de Sax todo su carácter y a unificar los criterios tanto a nivel de pavimentado
superficial, como a nivel de infraestructuras urbanas. Hasta el momento se ha actuado sobre las calles Arco,
Cruz, Asunción, Virtudes y Carmen.
En esta fase de la rehabilitación se acomete el conjunto de calles, algunas escalonadas, lindantes con
la calle Aurora y continuación de la C/ San José, quedando así completada la actuación del entorno
inmediato del Ayuntamiento.
El presente proyecto tiene como objeto servir de base necesaria y suficiente, para la ejecución de las
obras de urbanización en el ámbito de actuación, definiendo las características y condiciones de ejecución de
cada una de las unidades de obra que son necesarias en sus aspectos funcionales, constructivos y
económicos.
La Reforma y acondicionamiento de estas calles del casco histórico de Sax, consiste en la
pavimentación de las mismas con granito y adoquín, la renovación de los servicios urbanos de
abastecimiento y saneamiento, y la mejora del tendido de líneas aéreas.
En la actualidad, las calles objeto del presente proyecto se encuentran pavimentadas con distintos
tipos de firme: asfáltico en la calle Aurora, aplacado de piedra con bordillo de hormigón en la calle
escalonada y mortero de cemento en la calle San Antonio (muy deteriorado). Los servicios de abastecimiento
de agua potable y saneamiento se encuentran en un estado bastante precario, existiendo tramos donde son
inexistentes o ejecutados con materiales ya obsoletos o inadecuados. Los tendidos aéreos se localizan
atendiendo a las necesidades de cada actuación sin existir un criterio uniforme. La falta de homogeneidad en
las características de las calles perjudica la imagen del Casco Histórico.
Por ello, se pretende remodelar la totalidad de las calles, dotándolas de nuevas instalaciones de agua
potable y saneamiento, y mejorando las actuales de alumbrado, telefonía y energía eléctrica de baja tensión.
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Las obras proyectadas pretenden cumplir los siguientes objetivos:
1º Pavimentación y acondicionamiento de los firmes acorde al entorno. El material de las
calzadas se sustituye y se modifica la sección del vial haciendo desaparecer las aceras a nivel diferente de la
zona de rodadura. Ambas zonas se localizan en un mismo plano pero diferenciado según materiales (zona
peatonal en granito y zona de tráfico rodado en adoquín), proporcionando sensación de amplitud en un casco
histórico muy denso. Las calles escalonadas se pavimentarán con el mismo material de la zona peatonal para
dotar de unidad al conjunto. Se ejecutarán puntualmente tramos de rampa para facilitar en la medida de lo
posible la accesibilidad del peatón. Se dotará a la calle de mobiliario urbano acorde con el proyecto.
2º Renovación de la red de abastecimiento de agua potable. Se sustituirán las conducciones y se
renovarán las arquetas domiciliarias.
3º Renovación de la red de saneamiento. Se sustituirán las conducciones y se renovarán las
arquetas domiciliarias.
4º Renovación de alumbrado público. Se sustituirán las luminarias existentes y la red existente.
5º Mejora del trazado de la red eléctrica de baja tensión y telefonía. Se agruparán los tendidos
minimizando los cruces de calle y eliminando aquellos no necesarios.
En la elaboración de este documento han sido consideradas las instrucciones formuladas por los
Servicios Técnicos Municipales, así como de las principales Compañías Suministradoras.
2.2 PLANEAMIENTO
El municipio de Sax cuenta como planeamiento vigente con las Normas Subsidiarias del municipio.
2.3 ÁMBITO DE ACTUACIÓN
El ámbito de actuación se corresponde con las calles siguientes:
- C/ San Antonio.
- C/ Aurora.
- C/ Retiro.
- C/ Montepío.
- C/ San José.
realizando todas aquellas obras necesarias para la conexión de la misma con el entorno.
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3. DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS.
Las calles San Antonio, Aurora, Retiro, Montepío y San José, se encuentan urbanizadas dentro del
casco urbano de Sax, pero con las deficiencias funcionales y estéticas descritas anteriormente.
Existen viviendas en la zona desde hace muchos años, que tienen problemas de accesibilidad y
acometidas de instalaciones en condiciones inadecuadas.
En estas calles se realizarán las siguiente operaciones: cajeo y movimiento de tierras; pavimentado;
red de alcantarillado y acometidas; red de agua potable y acometidas; alumbrado público, así como la
reposición de infraestructuras afectadas.
Los servicios urbanos proyectados tienen las siguientes conexiones a las redes existentes:
- RED DE AGUA POTABLE: Red general de abastecimiento de agua que conecta en varios puntos
con la red existente según las indicaciones de Aquagest Levante, S.A.
- RED DE SANEAMIENTO: Red general de saneamiento que conecta en varios puntos con la red
existente según las indicaciones de Aquagest Levante, S.A.
La financiación se efectuará de acuerdo con la ley, suscribiendo en su caso los convenios que
proceda con las compañías suministradoras.
3.1 DATOS PREVIOS A LA REALIZACIÓN DEL PROYECTO. TOPOGRAFÍA.
El proyecto se desarrolla en un terreno con desniveles acentuados, caracterizado por el tortuoso e
irregular entramado de las calles. Éstas se disponen paralelas al cerro del castillo, unidas entre ellas por ejes
perpendiculares, generalmente peatonales y escalonados, y dotadas de una marcada inclinación. Se destaca
la heterogeneidad de los trazados siendo muy variable la anchura entre las distintas calles e incluso dentro de
una misma calle, originado al adaptarse a la orografía de la montaña.
Se ha efectuado un levantamiento taquimétrico del ámbito de la actuación, con el estado actual de las
infraestructuras y servicios existentes.
El terreno se encuentra urbanizado.
3.2 DESCRIPCIÓN DE LA SOLUCIÓN ADOPTADA
3.2.1 RED VIARIA.
3.2.1.1 Tipo funcional del viario.
Las C/ Aurora, Montepío y San José son vías de circulación rodada, con tráfico de turismos
principalmente. La C/ San Antonio y la Travesía entre la C/ Montepío y la C/ Mayor (escalonadas) se tratan
como únicamente peatonales dado el fuerte desnivel existente y la imposibilidad de adoptar una pendiente
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adecuada par el tránsito de vehículos. La C/ Retiro será únicamente peatonal debido a que el ancho de la
misma no es suficiente para la circulación de vehículos.
La relación de viales con sus anchos y secciones no se detalla en planos por la gran heterogeneidad
de los mismos.
La ordenación viene definida por las Normas Subsidiarias de Sax.
3.2.1.2 Reglamentos y disposiciones a considerar.
Para la definición de los viales descritos, secciones tipo y planeamiento, se ha tenido en cuenta la
normativa citada en el Anexo Nº 1.
3.2.1.3 Secciones tipo.
Las secciones tipo de los viales se muestran en los planos correspondientes. No obstante, las
principales características de los mismos son:
- Los espacios destinados a la circulación rodada se encuentran al mismo nivel que los destinados a la
circulación peatonal, diferenciándose únicamente por el material empleado. No se prevé espacios
para aparcamiento dadas las reducidas dimensiones de los viales.
- La dimensión de los carriles de circulación es muy variable, siendo en cualquier caso las
dimensiones superiores a las aconsejables para vías urbanas.
- En el centro del eje viario discurre la red de saneamiento.
- En el lateral de la calzada se ubicará la red de distribución de agua potable.
- En el tratamiento de los espacios peatonales se ha prestado especial atención a una geometría clara,
siendo la seguridad del peatón un criterio determinante en el diseño de los espacios. Con el objeto de
eliminar barreras arquitectónicas se concibe todo el pavimento a un mismo nivel en las C/ Aurora,
Retiro, Montepío y San José. En la C/ San Antonio y la travesía entre la C/ Montepío y la C/ Mayor
el desnivel es demasiado acusado, con lo que el diseño se plantea escalonado.
3.2.1.4 Trazado geométrico y rasantes.
Para el trazado en planta, las alineaciones se ajustan a las propuestas por las Normas Subsidiarias de
Sax.
Para la determinación de las rasantes, que quedan definidas en los correspondientes planos, se han
tenido en cuenta criterios funcionales, urbanísticos, paisajísticos y económicos, que podríamos sintetizar en
los siguientes puntos:
- Todos los viales tenderán a conducir el agua de lluvia hasta zona más baja.
- Las rasantes deberán provocar un movimiento de tierras mínimo, sin mermar la comodidad en la
conducción por cambios de rasante.
- El terraplén o desmonte de la rasante con la parcela será el mínimo posible, de modo que se tienda a
minimizar el desnivel entre ambas.
- Se debe permitir el acceso a portales existentes, servidumbres, ...
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- Sobre la base de criterios funcionales, las pendientes longitudinales adoptadas no superan el 6%, que
es la pendiente máxima recomendada. Las pendientes mínimas longitudinales se han fijado en un
0’5% para facilitar el drenaje superficial del viario. La pendiente transversal es del 3-4%, situándose
los puntos más bajos en la línea de centro de la calzada, evitando que se produzcan estancamientos y
posibles rebosamientos del agua en las zonas cercanas a los portales que dificultarían el tránsito
peatonal por las mismas. Existen tramos donde las pendientes longitudinales son
superiores/inferiores a la máxima/mínima recomendada debido a que se trata de tramos preexistentes
o que enlazan dos puntos existentes.
3.2.1.5 Movimiento de tierras.
Una vez replanteados los viales, se procederá a la demolición del firme existente.
La retirada de escombros se efectuará una vez demolido el firme existente, pues permitirá la
visualización perfecta de las estacas de replanteo. Se retirará un mínimo de 0’40 m, de cara a un saneo
adecuado para cimiento de la explanada.
El escombro será llevado a vertedero.
En la excavación también se incluye el cajeado adicional necesario para ejecutar la capa de
coronación de la explanada. Ésta se hará según está definida en los planos de sección de los viales, y
teniendo en cuenta que el suelo existente sirve como explanada según la normativa correspondiente, se
aprovechará el desmonte del terreno como terraplén de los viales. Se compactará el terreno existente.
3.2.1.6 Firmes y pavimentos.
El dimensionamiento de los firmes y pavimentos se ha efectuado siguiendo la Instrucción de
Carreteras 6.1-I.C. y 6.2-I.C. “Secciones de Firmes”. y el PG 4/88 Pliego de Prescripciones Técnicas
Generales para Obras de Carreteras y Puentes. Con las rectificaciones de las O.M. 8.5.89 (BOE 118-18.5.89)
y O.M. (BOE 242-9.10.89).\UNI\Formación de pavimento de adoquines.
Así mismo, se han tenido en cuenta los criterios empleados en la definición de firmes por los
Servicios Técnicos Municipales en proyectos de similares características del término municipal.
La estructura de los firmes de los viales es la siguiente:
Base conformada a base de zahorra artificial, con un espesor de 0’15 m.
Formación de solera armada de hormigón H-8 (N/mm2) de 15 cm de espesor.
Capa de mortero M-15 de 3 cm de espesor con consistencia dura, o de consistencia
seca completando su hidratación mediante regado a medida que se colocan las piezas.
Colocación del pavimento de granito gris. Despiece 12cm de ancho, largo variable
con cortes de 60 y 120 cm. Espesor de 8 cm en zonas de tráfico rodado y 4 cm en
escaleras, y colocación en largo libre.
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Colocación del pavimento de adoquín de hormigón vibroprensado negro modelo
Italia de Bortubo.
Colocación de la pieza central de hormigón vibroprensado gris. Despiece 20x30 cm.
Espesor 8 cm.
3.2.1.7 Señalización horizontal.
Con respecto a la señalización horizontal no se llevará a cabo dadas las características de la
intervención en casco antiguo. Toda la señalización será vertical.
3.2.1.8 Señalización vertical.
Para el diseño de la señalización vertical se seguirá el Catálogo de Señales de Circulación publicado
por la Dirección General de Carreteras del M.O.P.U.
Se conservará la disposición de las señales existente.
3.2.2 RED DE SANEAMIENTO.
3.2.2.1 Tipo.
Para la red de saneamiento de las parcelas de la urbanización se proyecta una red de tipo unitaria (en
la que por una conducción circulan las aguas negras y las de lluvia) con evacuación de las aguas mediante
red subterránea.
La red de aguas residuales desemboca en los tramos de colector existente, tal como se refleja en
planos.
La velocidad de la instalación debe quedar por encima del mínimo establecido, para evitar
sedimentación, incrustaciones y estancamiento, y por debajo del máximo, para que no se produzca erosión.
Se ha adoptado unas velocidades máximas de 3 m/s para la hipótesis de aguas residuales y de 5 m/s
para la hipótesis combinada de aguas residuales y pluviales. La velocidad máxima del flujo para el caudal no
debe ser inferior a 0’6 m/s como norma general. En casos excepcionales se admitirá que el límite inferior de
la velocidad pueda disminuir hasta un valor igual a 0’3 m/s.
El diámetro mínimo a emplear en los colectores, por motivos de manteminiento y control, y para
reducir el riesgo de atascamiento es de 315 mm., según indicaciones de la empresa Aquagest Levante, S.A..
3.2.2.2 Características generales.
La red proyectada consiste en una serie de colectores que circulan por el viario de 315 mm de
diámetro interior.
La pendiente mínima establecida es del 0’50 % y la máxima del 4’00 %, no superando estos límites
en la red proyectada.
Los entronques con la red de saneamiento existente se realizarán según se indica en planos.
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3.2.2.3 Tuberías y acometidas.
Se proyecta tuberías de P.V.C. color teja, con unión por junta elástica.
La zanja de alojamiento tendrá una anchura y profundidad según el diámetro de la tubería, envuelta
con arena lavada 15 cm sobre la generatriz superior de la tubería.
Se proyecta acometidas al saneamiento de las parcelas con tubería de PVC color teja de 200 mm de
diámetro. Se realizarán arquetas de registro para acometidas de viviendas.
3.2.2.4 Pozos de registro.
Los pozos de registro, que se disponen a una distancia máxima de 50 m y siempre que exista alguna
singularidad en el trazado de la conducción, serán circulares de diámetro 1’00 m en la base, compuestos de
anillos de hormigón prefabricados y terminados con cono del mismo material. Se levantarán sobre solera de
hormigón y, para enrasar cotas se calzarán con fábrica de ladrillo macizo de un pie de espesor. Se proverán
de tapa de fundición clase D400 con un diámetro de 60 cm , marcado SANEAMIENTO, con una resistencia
de 40Tn.
3.2.2.5 Recogida de aguas pluviales.
Se considera necesaria la recogida de aguas pluviales en los puntos indicados en planos, según
estimaciones realizadas y para evitar la posible entrada de agua en los portales de las viviendas tras ejecutar
toda la sección de la calzada a un mismo nivel. Anteriormente el agua de lluvia discurría por el firme
asfáltico sin alcanzar el nivel de las aceras.
3.2.3 RED DE SUMINISTRO DE AGUA POTABLE.
La red de agua potable se sustituye con la finalidad de proporcionar agua potable a las viviendas.
El diseño de la red ha sido realizado por la compañía Aquagest Levante, S.A., en tanto que es la
gestora de servicios y tiene analizado, no sólo el trazado de este ámbito de actuación, sino su interacción con
otras áreas ordenadas colindantes.
Se proyecta tuberías de fundición de 100mm de diámetro, a excepción la C/ Retiro donde el
diámetro es de 80 mm. Con la intervención proyectada se consigue una red del tipo anillado (formando
circuitos cerrados).
Las tuberías de fundición cumplirán la norma EN 545 y las juntas de goma cumplirán la norma EN
681.1.
Las tuberías discurrirán por debajo de las aceras, con llaves de corte en cruces e intermedios y, en la
medida de lo posible de la intervención, para poder obtener una vía de suministro alternativa en caso de
rotura. Se realizarán arquetas de registro para acometidas de viviendas.
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3.2.4 RED DE TELEFONÍA Y TELECOMUNICACIÓN.
Se procederá a la reunificación del tendido aéreo existente, con el fin de reducir en lo posible el
número de cruces. Se eliminará todo el cableado innecesario en la actualidad.
3.2.5 RED DE SUMINISTRO DE ENERGÍA ELÉCTRICA Y ALUMBRADO PÚBLICO.
No se realiza intervención sobre la instalación de suministro de energía eléctrica.
Se procederá a la renovación de todo el alumbrado público, incluso las luminarias.
4. ÍNDICE DE DOCUMENTOS DE QUE CONSTA EL PROYECTO.
- DOCUMENTO Nº1: MEMORIA Y ANEXOS.
- DOCUMENTO Nº2: PLANOS.
- DOCUMENTO Nº 3: PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES.
- DOCUMENTO Nº 4: MEDICIÓN Y PRESUPUESTO.
- DOCUMENTO ANEXO: ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD.
5. CLASIFICACIÓN DEL CONTRATISTA.
El contratista deberá tener como mínimo la siguiente clasificación:
G.6 Categoría d.)
6. FÓRMULA APLICABLE PARA LA REVISIÓN DE PRECIOS.
Cuando según normativa vigente el contratista exija una revisión de precios del contrato, se realizará
de acuerdo a la siguiente fórmula (Cuadro de fórmulas tipo generales de revisión de precios):
Kt = 0’31·Ht / Ho + 0’25·Et / Eo + 0’13·St / So + 0’16·Lt / Lo + 0’15
Siendo: Kt: Coeficiente teórico de revisión para el momento de ejecución t. Ho: Índice de coste de la mano de obra en la fecha de licitación. Ht: Índice de coste de la mano de obra en el momento de la ejecución t. Eo: Índice de coste de la energía en la fecha de licitación. Et: Índice de coste de la energía en el momento de la ejecución t. So: Índice de coste de materiales siderúrgicos en la fecha de la licitación. St: Índice de coste de materiales siderúrgicos en el momento de la ejecución t. Lt: Índice de coste de ligantes bituminosos en la fecha de licitación. Lo: Índice de coste de ligantes bituminosos en el momento de la ejecución t.
7. PLAZO DE EJECUCIÓN DE LAS OBRAS.
La duración completa de las obras será de 6 meses.
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8. PLAZO DE GARANTÍA DE LAS OBRAS.
El plazo de garantía para todas las obras de este proyecto se establece en 12 meses.
Pasado el plazo de garantía, si no existiese deficiencia alguna en la obra realizada, se procederá a
devolver al contratista la fianza depositada.
9. DECLARACIÓN DE OBRA COMPLETA.
La obra definida en el proyecto constituye una obra completa según la Ley de Contratos de las
Administraciones Públicas y Reglamentos.
Elda, julio de 2007.
La arquitecta: Dña. Juana Arranz Cerdá
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ANEXOS A LA MEMORIA
ANEXO 1: NORMATIVA DE APLICACIÓN.
Normativa de aplicación con carácter OBLIGATORIO:
- L.U.V. Ley 16/2005, de 30 de diciembre, de la Generalitat, Urbanística Valenciana.
- Reglamento De Planeamiento de la Generalitat Valenciana aprobado por decreto 201/1998, de 15 de
diciembre, del Gobierno Valenciano.
- Ley 6/91 de 27 de marzo de Carreteras de la Generalitat Valenciana.
- Ley 6/1998, de 13 de abril, sobre Régimen del Suelo y Valoraciones.
- Ley 7/97, de 14 de abril, de Medidas Liberalizadoras en materia de Suelo.
- Texto refundido de la Ley sobre el Régimen del Suelo y Ordenación Urbana.
- Norma 3.1-IC “Trazado”
- Instrucción 6.1 y 2-IC “Secciones de firme”
- Instrucción 5.2-IC “Drenaje superficial”
- Norma 8.1-IC “señalización Vertical”
- Instrucción 8.2-IC “Marcas Viales”
- Pliego de Condiciones Técnicas para tuberías de abastecimiento de Aguas.
- Reglamento de Centrales Eléctricas, Subestaciones y Centros de Transformación.
- Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión.
- Norma Técnica para instalaciones de Media y Baja Tensión (Tomos I, II y III).
- Especificaciones técnicas de obligado cumplimiento de candelabros metálicos.
- Pliego General de Condiciones de carreteras y puentes.
- Orden del MOPU de 12 de marzo de 1976 sobre firmes flexibles y rígidos de carreteras.
Normativa de aplicación con carácter RECOMENDADO:
- Recomendaciones para el Proyecto de Vías Urbanas MOPTMA.
- Recomendaciones para el proyecto y diseño del viario urbano. Ministerio de Fomento.
- Carreteras Urbanas. Documento resumen. Recomendaciones para su planeamiento y proyecto.
MOTPMA 1993.
- Manual de capacidad de carreteras.
- Mapa para el cálculo de máximas precipitaciones diarias en España peninsular.
- Instrucción 8.3-IC “Señalización de obra”.
- Manual de ejemplos de señalización de obras fijas.
- Normas Tecnológicas:
o NTE-IFA 1975 – Instalaciones. Abastecimiento De Aguas;
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o NTE-IFR 1974 – Instalaciones. Riego;
o NTE-IEB 2002 – Instalaciones. Baja Tensión;
o NTE-IEP 1973 – Instalaciones. Puesta a Tierra;
o NTE-IET 1983 – Instalaciones. C. Transformación;
o NTE-IEE – Instalaciones. Alumbrado Exterior.
o NTE-ADE – Acondicionamiento. Explanaciones.
o NTE-ADV – Acondicionamiento. Vaciados.
- Árboles en la Ciudad (1996).
- Guía de los árboles de la Península Ibérica y Baleares (BLUME 1992).
- Árboles y arbustos de jardín (BLUME 1994).
- Manual De plantaciones en el entorno de la carretera (MOPT, 1992).
- Redes Telefónicas en urbanizaciones y polígonos industriales (norma NP-PI-001).
- Canalizaciones subterráneas. Disposiciones Generales (norma NT-F1-005).
Elda, julio de 2007.
La arquitecta: Dña. Juana Arranz Cerdá
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ANEXO 2: TOPOGRAFÍA.
Para la elaboración de todos los planos que conforman este Proyecto se ha partido de un
Levantamiento Taquimétrico de la zona, realizado por empresa especializada, cuyo resultado se ha
computado mediante trabajos de campo.
El levantamiento, efectuado con Estación Total, consta de una nube de puntos con sus
correspondientes cotas altimétricas, así como el estado actual y el emplazamiento de todas las
infraestructuras existentes, así como de cualquier punto significativo.
Los planos nº 2 y 3 reflejan lo anteriormente descrito, en cuanto a la toma de datos y la relación de
infraestructuras existentes.
Elda, julio de 2007.
La arquitecta: Dña. Juana Arranz Cerdá
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ANEXO 3: TRAZADO Y REPLANTEO.
1. REPLANTEO DE ALINEACIONES.
La definición de los puntos que conforman la ordenación es la misma que la implantada por las
N.N.S.S. de Sax, ajustada sensiblemente para alinear con las calles existentes en la actualidad.
La red de bases tendrá la característica de que ningún punto del Sector se encontrará a más de cien
metros de distancia de una base, lo que le dará un grado de exactitud adecuado a las necesidades del proyecto
a desarrollar. Además los solapes entre las zonas barridas por cada una de las bases permitirá la medición de
la casi totalidad de los puntos desde más de una base.
2. REPLANTEO DEL PARCELARIO.
Los puntos que delimitan la ordenación pormenorizada se referencian de forma que queda
garantizada la conexión con las manzanas existentes. La cota de estos puntos se refiere a la cota del terreno
natural.
3. REPLANTEO DE LOS EJES DE LAS CALLES.
En la Urbanización solo existen calles consolidadas. Se tomarán puntos sobre el eje de cada una de
las calles para definir las alineaciones de las mismas y sus cotas.
Las rasantes están referenciadas sobre la cota natural del terreno. Están definidas en el
correspondiente plano.
4. REPLANTEO DE LOS PERFILES TRANSVERSALES DE LAS CALLES.
Los perfiles transversales de las calles se han tomado sobre las cotas del terreno existente, sobre los
que se referencia la rasante definitiva haciéndolos coincidir con los puntos del eje de las calles medidos
anteriormente.
Los puntos se expresean en coordenadas planas relativas con origen en la base a definir
posteriormene, así como las coordenadas “z” se referencian a las cotas del terreno natural.
Elda, julio de 2007.
La arquitecta: Dña. Juana Arranz Cerdá
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ANEXO 4: RED DE SANEAMIENTO.
1. GENERALIDADES.
La red de evacuación de aguas fecales discurre por debajo de los viales a urbanizar, con una
pendiente mínima del 6%o para garantizar que no se produzca sedimentación (proyectada 1’5%). En la
realidad el saneamiento discurrirá en su mayor parte paralelo a la rasante del vial.
La red de saneamiento tendrá entroncará con los tramos preexistentes según lo indicado por la
empresa Aquagest Levante, S.L., que ha facilitado toda la información necesaria sobre la red existente.
2. DISEÑO DE LA RED.
La generatriz de las conducciones de saneamiento no estará en ningún caso a menos de 1’00 m de la
rasante de la calzada, tal y como se especifica en los planos de perfiles longitudinales.
Las acometidas a dichos colectores de las redes de saneamiento domiciliarias se efectuarán
directamente a los tubos de la red de saneamiento, procedentes de una conducción que parte de una arqueta
registrable situada en acera.
Dicha red se ha previsto con tubería de PVC con junta de goma de diámetro 315 mm, y con pozos de
registro totalmente estancos.
3. JUSTIFICACIÓN DE SUS DIMENSIONES.
El proyecto de la red de alcantarillado depende de las distintas circunstancias que se dan en el lugar,
así como de la situación de los puntos de vertido para elegir el trazado y el sistema de alcantarillado. Una vez
elegido el sistema de alcantarillado y establecido el trazado podremos calcular la red. Este cálculo consiste
fundamentalmente en fijar las tuberías de la red y comprobar que por las acometidas pasan unos caudales
máximos para evacuar los vertidos.
3.1 Caudal de Cálculo de aguas residuales.
Al tratarse de una zona residencial, los cálculos se realizarán estimando el caudal producido
en función de la superficie, el uso de la zona, y aplicando un coeficiente de punta f, empleando las
siguientes ecuaciones:
Q = K r x A x f
Donde:
Q: caudal proveniente de las aguas fecales (l/s).
K r: coeficiente de uso del terreno.
A: superficie cuenca absorción (ha). El área de cálculo variará según la zona que absorba el
colector.
f: factor de punta.
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El valor del coeficiente Kr varía según sea el uso de la superficie, en el caso de un uso
correspondiente a zona urbana, el valor correspondiente es de 1’2.
El factor de punta f viene determinado por los valores de K r y A, mediante la expresión:
F = 3’697 · (K r x A)-0.07333
3.2 Dimensionamiento del colector de aguas residuales.
Se calculará el diámetro yendo al ábaco de Prandtl-Colebrook entrando con el caudal y la
pendiente, y teniendo en cuenta que no se salgan de los valores máximas y mínimas, considerando
los valores máximos y mínimos de los caudales.
Las comprobaciones a llevar a cabo son las siguientes:
- La capacidad del tubo a sección llena debe ser superior al caudal de
dimensionamiento del tramo.
- La velocidad de flujo correspondiente al caudal de dimensionamiento no debe ser
superior a 4’5 m/s, con objeto de evitar daños por fricción en las conducciones; la velocidad
del flujo para el caudal mínimo de aguas residuales no debe ser inferior a 0’6 m/s como
norma general. En casos excepcionales, se admitirá que el límite inferior de la velocidad
pueda disminuir hasta un valor igual a 0’3 m/s. La limitación de la velocidad mínima
aparece para evitar la sedimentación de los sólidos arrastrados por las aguas residuales.
- El diámetro mínimo empleado en colectores por gravedad, por motivos de
mantenimiento y control, y para reducir el riesgo de atascamiento, es de 300 mm.
El colector se efectuará con conductos de PVC de diámetro 400 mm. Presentarán las piezas
especiales necesarias para su correcta conexión.
Las juntas en uniones serán elásticas y estancas, y su conexión con los pozos de registro se
producirá a través de juntas pasamuros elásticas.
La instalación del colector se realizará en zanja, con apertura de ésta, excavación, entibado,
si procede, y limpieza de fondos. Se colocará el colector sobre una cama de arena de 15 cm de
espesor, procediéndose posteriormente al relleno del resto de zanja con arena hasta 15 cm por
encima de la generatriz del tubo, y con zahorras artificiales o material seleccionado (ya sea
procedente de la excavación o de préstamo).
El dimensionado de las conducciones se ha comprobado con las tablas de la Norma NTE-
ISA.
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3.3 Resto de componentes de la instalación.
a. Acometidas domiciliarias.
Se ejecutarán con tuberías de PVC duro, de diámetro 200 mm. El enganche de las instalaciones
individuales, con la red general se efectuará mediante pozos de registro, o arquetas enterradas
situadas a tal efecto en el vial de las calles a urbanizar.
b. Pozos de registro.
Formados por anillos de hormigón prefabricado con cono superior asimétrico, la caja de
recogida de aguas se realiza ejecutando con fábrica de ladrillo perforado de un pie de espesor
sobre lecho inferior de hormigón HA-25/P/20 armazo con mallazo de acero B500S. Sus paredes
se enfoscarán y bruñirán cuidadosamente para evitar filtraciones. Las conexiones de colectores
secundarios sobresaldrán de las paredes interiores de los pozos un mínimo de 5 cm. y un máximo
de 10. Superiormente se colocará un marco y tapa de fundición, para procurar su registro.
Sus profundidades varían según su posición en cada tramo de la calle correspondiente,
tal y como aparece reflejado en el plano correspondiente. La conexión de los colectores con los
pozos de registro se producirá a través de juntas pasamuros elásticas. Los tubos discurrirán
continuos a través de los pozos y para la recogida de aguas se practicará la incisión pertinente en
dicho tubo en la zona interior del pozo. Para el apoyo del tubo en el interior del pozo se ejecutará
una cuna de hormigón.
La distancia entre los diferentes pozos de registro es variable, aunque siempre inferior a
50 metros de separación, variando en función de las necesidades de la red.
Elda, julio de 2007.
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ANEXO 5: RED DE ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE.
Para el trazado y diseño de la red se ha utilizado la información y red proyectada facilitada por
AQUAGEST LEVANTE, S.A., empresa gestora de aguas potables del municipio de Sax.
La red proyectada es una red anillada en la que las conducciones serán de fundición de diámetro 100mm, a
excepción la C/ Retiro donde el diámetro es de 80mm. En cualquier caso, la red se realizará bajo la
supervisión de la empresa concesionaria de la red de agua de la población.
El trazado de las tuberías se realizará por la zona lateral de la calzada.
Componentes de la instalación:
- Tuberías.
Las tuberías de Abastecimiento de la red, serán de fundición de diámetro 80/100mm según el plano
correspondiente a la red de agua potable.
- Canalizaciones y obras civiles.
Las conducciones irán directamente enterradas en zanja, excepto en los lugares en los que se
atraviese un vial, en la que la misma deberá ser convenientemente reforzada para evitar roturas.
El refuerzo se realizará protegiendo la conducción con tubería de hormigón en masa de diámetro
200.
En cada cambio de dirección se ejecutarán las correspondientes arquetas de registro con cerco y tapa
de fundición.
Se instalarán válvulas de compuerta instaladas en arquetas, para garantizar el buen funcionamiento
de la red en caso de rotura o avería de alguna de las líneas que la componen. Las válvulas serán de
compuerta con junta elástica.
Elda, julio de 2007.
La arquitecta: Dña. Juana Arranz Cerdá
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ANEXO 6: PLAN DE OBRA.
El plan de obra estará previsto para una duración de la ejecución de las obras de urbanización, que se
adjuntará al contrato de la empresa que ejecutará la obra.
Elda, julio de 2007.
La arquitecta: Dña. Juana Arranz Cerdá
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ANEXO 7: ESTUDIO GEOTÉCNICO.
No se ha realizado estudio geotécnico. Una vez realizado el movimiento de tierras, la dirección facultativa y
tras una inspección ocular, adoptará aquellas medidas que considere oportunas al respecto.
Elda, julio de 2007.
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DOCUMENTO Nº 2: PLANOS. ÍNDICE: PLANO 1. SITUACIÓN Y EMPLAZAMIENTO N.N.S.S. E 1:5.000 / 1:2.000 PLANO 2.1 ESTADO ACTUAL ZONA 1 E 1:250 PLANO 2.2 ESTADO ACTUAL ZONA 2 E 1:250 PLANO 3.1 ORDENACIÓN ZONA 1 E 1:250 PLANO 3.2 ORDENACIÓN ZONA 2 E 1:250 PLANO 4.1 RED DE AGUA POTABLE. PLANTA. ZONA 1 E 1:250 PLANO 4.2 RED DE AGUA POTABLE. PLANTA. ZONA 2 E 1:250 PLANO 4.3 RED DE AGUA POTABLE. DETALLES S/E PLANO 5.1 RED DE SANEAMIENTO. PLANTA. ZONA 1 E 1:250 PLANO 5.2 RED DE SANEAMIENTO. PLANTA. ZONA 2 E 1:250 PLANO 5.3 RED DE SANEAMIENTO. DETALLES S/E PLANO 6.1 INSTALACIÓN DE ALUMBRADO. PLANTA. ZONA 1 E 1:250 PLANO 6.2 INSTALACIÓN DE ALUMBRADO. PLANTA. ZONA 2 E 1:250 PLANO 6.3 INSTALACIÓN DE ALUMBRADO. DETALLE ARMARIO DE MEDIDA Y CONTROL S/E PLANO 6.4 INSTALACIÓN DE ALUMBRADO. ESQUEMA UNIFILAR S/E PLANO 6.5 INSTALACIÓN DE ALUMBRADO. DETALLE COLUMNA Y LUMINARIA S/E
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