Samsung mecanismo 3CDs tipo carrusel

3 engranes

NOTA: El siguiente archivo lo he tomado de la siguiente fuente:

http://electronicosmx.net/index.php/notas/mecanismos-cds/455-samsung-puesta-a-tiempo-mecanismo-3cds-tipo-carrusel-3-engranes

Sin ningún ánimo de adjudicarme trabajo ajeno, el propósito de este documento es proteger la información, puesto que con el tiempo he visto desaparecer páginas con excelente información, así entonces,

dejo para su consulta la fuente.

Luis Manuel Ramírez Moreno

+DEIMOS+

Desensamble

Este modelo es muy parecido al mecanismo de sony tipo carrusel, por lo tanto si ya

conoce el de Sony este le sera fácil de reparar.

En la parte inferior puede ver parte del engrane principal, gire a izquierda o derecha

para extraer la bandeja.

Para retirarla completamente presione los topes laterales al final de la bandeja.

Retire el tornillo de sujeción de la charola y tendrá a la vista el engrane principal

Retire el seguro por la parte inferior del engrane principal (con cuidado ya que al tratar

de retirarlo puede saltar)

Retire el tornillo del engrane de elevación del ensamble óptico (parte inferior de la

charola

De servicio de limpieza a los engranes, revise la banda y limpie la carcasa.

Montaje

El montaje de este mecanismo es simple y debe hacerse con el ensamble óptico en su

posición arriba, como vera en las siguientes imágenes.

Posición del engrane de charola y elevación del PICKUP

Posición del engrane principal, primero verifique que el diente que falta coincida con el

diente doble del engrane inferior y posteriormente gire a la posición indicada, por

supuesto antes de montar el engrane principal monte primero la banda, no debe estar

suelta o patinara, en especial en este tipo debe quedar algo ajustada, ya que para

mover el engrane lineal del elevador del ensamble requiere fuerza, si queda algo floja

patinara evitando la elevación del ensamble óptico.

Posición del elevador del ensamble óptico en referencia al engrane principal, revise que

este bien montada la leva de retención del engrane principal, asegúrese de que se

desplace sobre su guía.

Posición de la charola, deslice sobre las guías hasta que monten los topes de la charola,

posteriormente desplace por medio del inversor de voltaje descrito en: SW inversor de

tensión para el servicio a mecanismos hasta llegar al tope, verifique los movimientos

del sistema por medio del inversor de tensión, en este mecanismo el avance de los

compartimientos es en sentido izquierdo, para sacar la bandeja debe girar la charola en

sentido izquierdo hasta quedar el medio de los depósitos de disco en dirección del

ensamble óptico, cambie la polaridad de alimentación y la bandeja saldrá con el

ensamble óptico abajo

.

Con el uso el sistema mecánico se volverá deficiente, un defecto es que pierde fuerza

para elevar el ensamble óptico, en este caso deberá de modificar el C.I. driver del motor

de carga FAN8082, para esto puede ver el documento:

Modificación driver de motor FAN8082

El FAN8082 (intercambiable por el I8082, IP8082) es un circuito integrado monolítico

diseñado para motores de corriente continua de conducción bidireccional con control

de velocidad y de frenado, usado en motores de carga de VCR, CD player y sistemas de

juguetes. Se logra el control de velocidad ajustando la tensión externa del terminal de

control de velocidad.

Tiene dos patillas de entradas lógicas para controlar el giro derecha/izquierda y

frenado.

En la figura siguiente puede ver el diagrama a bloques y el diagrama básico

El sistema de control en el terminal 3 requiere un generador de tensión constante el

cual es por medio de un diodo zener, este ajusta el voltaje del generador interno a un

valor fijo del cual dependerá la velocidad del motor. Generalmente la mayoría de

sistemas viene incorporado con un diodo zener de valor de 5.2v el cual deberá ser

cambiado por otro de 6.2 a 7.1v cuando el sistema mecánico se encuentre con falta de

potencia, en un caso extremo es posible retirar el diodo zener con lo cual el integrado

entregara la tensión de alimentación al motor la cual suele ser típicamente de 8.5v

La señal de control es lógica e ingresa por los terminales 4 y 5

La logica es:

Terminal 4 alta pin 5 bajo = terminal 2 alto terminal 8 bajo = giro derecho = avance.

Terminal 4 bajo terminal 5 alto = terminal 2 bajo terminal 8 alto = giro izquierdo =

reversa.

Terminales 4 y 5 en el mismo estado ya sea alto o bajo = terminales 2 y 8 en nivel bajo

= freno del motor.

Cuando la tensión de alimentación es mayor de 8.5v por ejemplo 12v el diodo

zener de control no deberá ser mayor a 8.5v ya que el integrado se dañara