Salida a Consuegra

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www.clubamigosdelscooter.es IV Salida Oficial AMIGOS DEL SCOOTER Club de moto – turismo Los Molinos de Consuegra 27 de febrero de 2011

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Presentación de la IV Salida Oficial del Club Amigos del Scooter a Consuegra, y vista a los molinos y Castillo

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IV Salida Oficial

AMIGOS DEL SCOOTER Club de moto – turismo

Los Molinos de Consuegra

27 de febrero de 2011

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Cartel oficial

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NORMAS PARA CIRCULACIÓN EN GRUPO

En las salidas organizadas por Amigos del Scooter es necesario acatar estas normas, y se supone que si sales con nosotros las asumes, estás de acuerdo con ellas y obligado a su cumplimiento. En el caso de incumplir las normas indicadas se amonestará e incluso podrás ser expulsado de la ruta. 1. La organización designará un Jefe de Ruta, que será el encargado de dirigir el grupo,

circulando a la cabeza del mismo. 2. La moto más potente será la última del grupo para en caso de avería tener la

posibilidad de alcanzar al primero para avisar. El último del grupo son los ojos del Jefe de Ruta, y es el que se asegura de que no se pierde nadie, ver si alguien tiene problemas y de que se rueda a la velocidad del que tiene menos experiencia.

3. Se debe mantener la posición asignada, por la organización, sin realizar adelantamientos innecesarios.

4. NO ESTA PERMITIDO ADELANTAR A LA MOTO QUE CIRCULA DELANTE DE NOSOTROS. Solo se alterara el orden del grupo por razones de fuerza mayor.

5. Hay que circular de forma contrapeada, (hoja de sierra), es decir, el primero por la derecha del carril, el segundo por la izquierda, el tercero por la derecha y así sucesivamente, NO CIRCULAR EN PARALELO. Esto es muy importante ya que en el caso de frenada extrema permite tener el espacio suficiente sin colisionar, pero manteniendo la unidad del grupo. Acordar la distancia entre motos. Solo el Jefe de Ruta ira en el medio del carril para tener una visión general hacia atrás.

6. Al efectuar un adelantamiento, la moto de cabeza (jefe de ruta) señalizará su intención de adelantar, y todos efectuarán la maniobra cuando su compañero colocado justo detrás y circulando en el extremo izquierdo de la serreta, haya iniciado el adelantamiento estando en el carril para adelantar.

7. Una vez realizado el adelantamiento y volver al carril derecho hay que dejar espacio suficiente para que puedan entrar los que van detrás.

8. En las carreteras con curvas, el grupo se estirará y circulará en columna, dejando el suficiente espacio entre moto y moto para posibles maniobras de frenada.

9. Si alguna moto se parase, la moto que cierra el grupo debe avisar hasta que la moto en cabeza (jefe de ruta) se pare.

10. Cuando la moto de cabeza (jefe de ruta) se deba parar en el arcén, TODOS lo harán en fila india detrás de él. NADIE SE BAJARÁ DE LA MOTO. Si os ponéis a su lado se verá obligado a reanudar la marcha. El último del grupo se pondrá en contacto con el Jefe de ruta para averiguar de qué se trata, y solo él advertirá al resto del grupo.

11. Si el grupo excede de diez motos se podrán hacer dos grupos. Estos 2 grupos sabrán inicio y final de la jornada, pudiendo hacer las paradas intermedias indistintamente.

12. El que va primero controla al de atrás y así sucesivamente. De modo que si alguien tiene problemas enseguida se para el grupo. En caso de retraso de algún compañero, el que vaya justo delante disminuirá la marcha, haciéndole ver a su compañero adelantado la reducción. El cual hará exactamente lo mismo y mediante el efecto dominó se ralentizará todo el grupo.

13. En los cruces, semáforos, travesías, ciudades, pueblos, rotondas,... no darle al mango, circular más juntos y muy al loro.

14. En ciudad, si se produce un corte del grupo por un semáforo, rotonda, etc., la cabeza del grupo parará hasta que todo el grupo se reúna de nuevo.

SI CONSEGUIMOS RESPETAR ESTOS PUNTOS, HAREMOS DE LAS SALIDAS ALGO ORGANIZADO, DIVERTIDO Y SIN PELIGRO. ES CUESTION DE CUMPLIRLAS Y HACERLAS CUMPLIR.

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Noé y su media naranja Pepa, miembros destacados del club por los km. que realizan cada vez que se apuntan a una salida, y se pierden pocas, nos han propuesto la organización de esta salida, y la verdad creemos que es una idea ¡ genial !. La ruta arrancará como siempre desde la Plaza de Toros de las Ventas donde a las 9,00 de la mañana, en punto, emprenderemos viaje a la Mancha. Partiremos destino a Consuegra, situada en Toledo, a 171 km. de Madrid, partiremos a las 9 de la mañana por la M-40, cogeremos la A-42 Autovía recorriendo sus 80 km. hasta Toledo, donde enlazaremos con la N-401 y pasados los Yébenes nos desviamos a nuestro destino, Consuegra. Asistiremos a una visita teatralizada en el Castillo de Consuegra y visitaremos uno de sus molinos donde veremos toda su maquinaria en perfecto estado. Degustaremos un menú típico Manchego en el Restaurante Rocinante, y después de un rato de sobremesa de nuevo a casa, pero ahora volveremos por la Autovía de los Viñedos, Hasta Toledo donde continuaremos ruta por la A-42. El fin de ruta se situará en la gasolinera Repsol situada en el punto km. 67 de la A-42, donde después de despedirnos con besos y abrazos, emprenderá cada uno viaje a su casita. Esperamos que disfrutéis de la ruta y de la actividades organizadas. Gracias a todos.

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Mapa del recorrido

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Menú degustación típico manchego

Entrantes

Migas de la Agüela Gachas del Pastorcillo

Pisto Manchego Pipirrana de Pueblo

Segundos

Bacalao con Salsa de Pimientos Venao de los Montes de Toledo

Postre

Por confirmar

-Vino o Agua o 1 Refresco o 1 Cerveza

Precio de ruta, visita al Castillo, al molino y comida 27 €. Sin visita al Castillo 20 €.