Rodamientos Oscilantes de Rodillos

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Rodamientos oscilantes de rodillos Los rodamientos oscilantes de rodillos son unidades constructivas autoretenidas de dos hileras, formadas por anillos exteriores macizos con pista de rodadura cóncavo- esférica, anillos interiores macizos, así como rodillos en forma de tonel, con jaulas. Los anillos interiores tienen agujero cilíndrico o cónico. Los rodillos simétricos en forma de tonel, se adaptan fácilmente a la pista de rodadura cóncavo-esférica del anillo exterior. De esta manera, compensan las flexiones de los ejes y los errores de alineación de los apoyos Rodamientos rígidos a bolas Los rodamientos rígidos a bolas son rodamientos con una gran variedad de aplicaciones, autoretenidos, con anillos exteriores e interiores macizos, y jaulas de bolas. Estos rodamientos, de disposición sencilla, muy resistentes durante el funcionamiento y fáciles de mantener, están disponibles con una o dos hileras y obturados o abiertos. Debido a la alta calidad técnica de los procesos de fabricación, los rodamientos abiertos pueden tener ranuras en el anillo exterior para los discos de protección o para los obturadores. Debido a su reducido momento de rozamiento, los rodamientos rígidos a bolas son idóneos para elevadas velocidades de giro. Rodamientos a bolas de contacto angular, de una hilera

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Rodamientos oscilantes de rodillos

Los rodamientos oscilantes de rodillos son unidades constructivas autoretenidas de dos hileras, formadas por anillos exteriores macizos con pista de rodadura cóncavo-esférica, anillos interiores macizos, así como rodillos en forma de tonel, con jaulas. Los anillos interiores tienen agujero cilíndrico o cónico.

Los rodillos simétricos en forma de tonel, se adaptan fácilmente a la pista de rodadura cóncavo-esférica del anillo exterior. De esta manera, compensan las flexiones de los ejes y los errores de alineación de los apoyos

Rodamientos rígidos a bolas

Los rodamientos rígidos a bolas son rodamientos con una gran variedad de aplicaciones, autoretenidos, con anillos exteriores e interiores macizos, y jaulas de bolas. Estos rodamientos, de disposición sencilla, muy resistentes durante el funcionamiento y fáciles de mantener, están disponibles con una o dos hileras y obturados o abiertos. Debido a la alta calidad técnica de los procesos de fabricación, los rodamientos abiertos pueden tener ranuras en el anillo exterior para los discos de protección o para los obturadores.

Debido a su reducido momento de rozamiento, los rodamientos rígidos a bolas son idóneos para elevadas velocidades de giro.

Rodamientos a bolas de contacto angular, de una hilera

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Los rodamientos a bolas de contacto angular, de una hilera, son unidades autoretenidas con anillos exteriores e interiores macizos y coronas de bolas con jaulas de poliamida, de chapa de acero o de latón. Las pistas de rodadura de los anillos interiores y exteriores están ajustadas entre si en dirección del eje de simetría del rodamiento. Los rodamientos están disponibles en ejecución abierta y obturada. Su regulación de alineación es muy reducida.

Rodamientos a bolas de contacto angular, de dos hileras

Los rodamientos a bolas de contacto angular, de dos hileras, son unidades autoretenidas con anillos exteriores e interiores macizos y coronas de bolas con jaulas de poliamida, de latón o de chapa de acero. Su construcción corresponde a la de los rodamientos a bolas de contacto angular de una hilera, montados en pareja, en disposición en O, aunque ocupen menos espacio que éstos. Se diferencian por el valor de su ángulo de contacto y por la ejecución de los anillos.Los rodamientos están disponibles en ejecución abierta y obturada. Debido a la alta calidad técnica de los procesos de fabricación, los rodamientos abiertos pueden tener ranuras en el anillo exterior para los discos de protección o para los obturadores. Los rodamientos obturados son libres de mantenimiento y permiten, por ello, rodaduras especialmente económicas. La regulación de alineación de los rodamientos a bolas de

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contacto angular, de dos hileras, es muy baja.

Rodamientos de rodillos cilíndricos con jaula

Los rodamientos de una hilera de rodillos cilíndricos, con jaula son unidades, formadas por anillos exteriores e interiores macizos y coronas de rodillos cilíndricos. Los anillos exteriores tienen bordes fijos en ambos lados o no tienen bordes,y los anillos interiores tienen uno o dos bordes fijos o están construidos sin bordes. La jaula impide que los rodillos cilíndricos estén en contacto entre sí durante la rodadura.Los rodamientos de rodillos cilíndricos son muy rígidos, soportan elevadas cargas radiales y, gracias a la jaula, son más adecuados para elevadas velocidades de giro que las ejecuciones sin jaula. Los rodamientos con sufijo E tienen un conjunto de rodillos cilíndricos reforzado y, por ello, tienen las máximas capacidades de carga.Estos rodamientos son desmontables y, por lo tanto, más fáciles de montar y desmontar. Por ello, ambos anillos pueden tener un ajuste forzado. Los rodamientos de rodillos cilíndricos de una hilera, con jaula, se suministran como rodamientos libres, rodamientos de apoyo y rodamientos fijos.

Rodamientos de rodillos cilíndricos de alta precisión

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Los rodamientos de rodillos cilíndricos de esta ejecución son rodamientos de precisión de dos hileras de rodillos, para máquinas-herramienta. Permiten rodaduras radiales rígidas de alta precisión y se utilizan, fundamentalmente, para el apoyo radial de husillos principales.Estos rodamientos están formados por anillos exteriores macizos sin bordes, anillos interiores macizos con tres bordes, y dos coronas de rodillos cilíndricos con jaulas macizas de latón.Para el ajuste óptimo del juego radial, el anillo interior tiene un agujero cónico con una conicidad 1:12. Los rodamientos de rodillos cilíndricos de alta precisión son desmontables y, por lo tanto, más fáciles de montar y desmontar. Por ello, ambos anillos pueden tener un ajuste forzado.

Rodamientos de rodillos cilíndricos sin jaula

Los rodamientos de rodillos cilíndricos sin jaula tienen anillos exteriores e interiores macizos y rodillos cilíndricos guiados por los bordes de ambos anillos. Gracias al mayor número posible de rodillos cilíndricos incorporados, estos rodamientos soportan cargas muy elevadas, son muy rígidos y son especialmente adecuados para rodaduras con gran ahorro de volumen constructivo. Sin embargo, debido a sus condiciones cinemáticas, no alcanzan las elevadas velocidades de giro que son posibles con rodamientos de rodillos cilíndricos con jaula.

Los rodamientos de rodillos cilíndricos sin jaula se suministran como rodamientos libres, rodamientos de apoyo y rodamientos fijos, así como de una o de dos hileras

Rodamientos de rodillos cilíndricos sin jaula, con ranuras en el anillo exterior

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Los rodamientos de rodillos cilíndricos con ranuras en el anillo exterior son rodamientos de dos hileras de rodillos, sin jaula y están formados por anillos exteriores e interiores macizos, con bordes, rodillos cilíndricos guiados por dichos bordes y obturaciones.Los anillos exteriores disponen de ranuras circulares para anillos elásticos de seguridad. Los anillos interiores están partidos en dirección axial, son 1 mm más anchos que los anillos exteriores y ambas mitades están sujetas mediante anillos de retención, de chapa de acero.Rodamiento fijoLos rodamientos de rodillos cilíndricos con ranuras en el anillo exterior son rodamientos fijos. Además de elevadas fuerzas radiales, estos rodamientos absorben fuerzas axiales en ambos sentidos y son muy rígidos.Gracias a la ejecución sin jaula, tienen el mayor número posible de elementos rodantes y, por ello, tienen las máximas capacidades de carga dinámicas y estáticas. Sin embargo, debido a sus condiciones cinemáticas, no alcanzan las elevadas velocidades de giro que son posibles con los rodamientos de rodillos cilíndricos con jaula.Rodamientos para poleas de cablesEs muy sencillo fijar axialmente los anillos del rodamiento mediante las ranuras en el anillo exterior. Por ello, estos rodamientos son muy adecuados para la rodadura de poleas de cables.