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BENEFICIOS QUE CONTRAJO ESTA EVOLUCION

ELABORADO: KARLA YERALDIN ORTEGA MIRANDA LICENCIATURA EN COMERCIO INTERNACIONAL

TRASCENDENCIA DEL COMERCIO INTERNACIONAL

INDICE

PAG.

COMERCIO INTERNACIONAL

LOS ORIGENES DEL COMERCIO 2

EL LIBRE COMERCIO EN EL MUNDO 3

COMERCIO EXTERIOR Y COMERCIO INTERNACIONAL 3

LA EVOLUCION DEL COMERCIO INTERNACIONAL 4

EL TRANSPORTE EN EL COMERCIO INTERNACIONAL 5

ASPECTOS FUNDAMENTALES DEL TRANSPORTE 6

COMERCIO EXTERIOR 7

CRECIMIENTO DEL MERCADO MEXICANO 8

RUTAS COMERCIALES 9

MEXICO Y SU PARTICIPACION COMERCIAL 9 |

El origen del Comercio Internacional se

encuentra relacionado con en el

intercambio de riquezas o productos de

países tropicales por productos de zonas

templadas o frías. Conforme se fueron

sucediendo las mejoras en el sistema de

transporte y los efectos del industrialismo

fueron mayores, el comercio internacional

fue cada vez mayor debido al incremento

de las corrientes de capital y servicios en

las zonas mas atrasadas en su desarrollo.

El comercio internacional se ha

desarrollado históricamente en torno a

los mercados de las metrópolis, de

manera que las colonias empezaron a

producir desde hace más de cuatro siglos

aquello que demandaban los

consumidores en los centros europeos y

posteriormente norteamericanos. En

primer lugar, siéntese y comente los

hechos más importantes que sucedieron

en el último año.

Comercio Internacional

Se remontan a finales del neolítico,

cuando se instituyó la agricultura. Al

principio era una agricultura de

subsistencia, donde las cosechas

obtenidas eran las justas para la

población dedicada a los asuntos

agrícolas. Sin embargo, a medida que

iban incorporándose nuevos desarrollos

en esta actividad, las cosechas obtenidas

eran cada vez mayores y los excedentes

facilitaron un intercambio local de otros

bienes por alimentos, que dieron paso al

trabajo con los metales, la rueda, el

torno, la navegación, la escritura, nuevas

formas de asentamientos urbanos,

etcétera.

! LOS ORÍGENES DEL COMERCIO¡

Happy holidays from our family to yours!

A lo largo de la Edad Media, empezaron

a surgir unas rutas comerciales

transcontinentales que intentaban suplir

la alta demanda europea de bienes y

mercancías. Entre las rutas más famosas

destaca la Ruta de la Seda, pero también

había otros importantes como las rutas

de importación de especias.

“En virtud de

la necesidad

de obtención

de

satisfactores”.

El comercio internacional es relevante por su contribución a la satisfacción de las más variadas necesidades de los países. Leer más en: http://www.elmund

o.com.ve/firmas/moises

-bittan/origenes-e-

importancia-del-

comercio-

internacional.aspx#ixzz

3JQZi4WqB

DEFINICION

GENERAL

• El comercio

internacional consiste en el intercambio de productos y servicios entre las unidades económicas de un país y la del resto del mundo. Este intercambio se lleva a cabo por la misma razón que sustenta la realización del comercio entre distintas regiones de un país.

relaciones de negocios; también

estimuló el interés por inventar y

elaborar nuevas herramientas y máquinas, para producir más

mercancías en menos tiempo y con

menos dificultad; transformó el trabajo

y, con él, las relaciones entre la gente y

la relación del ser humano con la

naturaleza. El acarreo de las

mercancías a diferentes lugares hizo

necesario abrir caminos e inventar

medios de transporte y de comunicación

que transformaron la superficie del

planeta. Los caminos acercaron a los

pueblos y facilitaron que unas personas

trataran con otras.

Con el impulso del comercio

propiamente dicho nació lo que ahora

conocemos como economía de mercado,

una forma de producción en que se

elaboran grandes cantidades de

mercancías que se cambian unas por

otras, o por dinero, en enormes

conjuntos de consumidores a los que

llamamos mercado.

El libre comercio en el mundo

Comercio exterior y comercio

internacional

Diagrama de como se realiza el circulo comercial entre entes económicas

Conocido en tiempos remotos

como el “trueque”.

El intercambio es una actividad que la

humanidad practicaba hace más de tres

mil años y es también uno de los orígenes

del comercio. A lo largo de cientos de

años el comercio se ha ido transformando

desde las formas más simples de

intercambio personal hasta las modernas

de intercambio mundial, desde los

primeros mercados locales hasta los

actuales mercados internacionales.

Una vez que alcanzó un impulso

ininterrumpido, allá por el siglo XIX, el

comercio provocó enormes cambios en la

sociedad, por ejemplo: volvió insuficiente

la producción casera, lo “hecho a mano”, que durante mucho tiempo fue la manera más común de producir lo

necesario para la vida; hizo necesario

crear lugares y formas de trabajo antes

no conocidas; dio origen a oficios

diferentes a la agricultura, la ganadería

y la guerra, que por miles de años fueron

las principales ocupaciones humanas.

El comercio hizo aparecer las ciudades,

donde prosperaron los mercados y las

Comúnmente son confundidos los términos “comercio exterior”

y “comercio internacional”, pues aparentemente son similares

aunque es una falta de apreciación.

La diferencia alude al comercio que se realiza entre dos entes

económicos mas allá de las fronteras nacionales, sin embargo, el

termino comercio internacional da la impresión que la persona

que hace referencias a esta actividad (comercio) se encuentra en

un punto elevado en el espacio, que le permite contemplar de

una manera global, todas las relaciones económicas o al menos

las mas elevadas que se dan entre todos los diferentes entes

económicos que participan. El termino comercio exterior provee

una connotación de un espectador que habla de este tipo de

relaciones entre dos diferentes entes económicos, pero enfocados

desde el lugar o país en el que se encuentra.

Y hace referencia al intercambio comercial de un país con

relación.

El comercio exterior de un país es un importante sector de su

actividad económica, debido a la naturaleza de sus funciones.

Debe responder a los intereses nacionales de dicho Estado, que

en mano de sus gobiernos, modulan su intersección con los

principios del comercio multilateral o internacional.

DICIEMBRE 2014 Volumen 1, número 1 TRASCENDENCIA DEL COMERCIO INTERNACIONAL

OMC

FICHA DESCRIPTIVA

Sede en: Ginebra, Suiza

Establecida el:1º de enero de 1995

Creada por: Las negociaciones de la

Ronda Uruguay (1986-94)

Miembros: 160 países al26 de junio de 2014

Presupuesto: 197 millones de francos suizos (2013)

Personal de la Secretaría: 640 personas

Director General: Roberto Azevêdo

Funciones: • Administra los acuerdos comerciales de la

OMC • Foro para negociaciones comerciales

• Trata de resolver las diferencias

comerciales • Supervisa las políticas comerciales

nacionales

• Asistencia técnica y cursos de formación

para los países en desarrollo

• Cooperación con otras organizaciones internacionales

C) Mejora y abaratamiento de los

transportes. Las mejoras técnicas y de

organización de los sistemas de

transportes así como los menores costes

relativos favorecen el comercio.

D) La conocida y espectacular mejora de

las Telecomunicaciones así como la

drástica reducción de costes facilitan los

negocios internacionales.

E) La mayor facilidad para realizar

movimientos financieros es otro factor

que contribuye de manera decisiva al

comercio internacional. La mejora,

facilidad y rápida expansión de las

finanzas internacionales

F) El incremento de la seguridad legal en

numerosos países, con una más decidida

protección de la propiedad, de las marcas

y derechos de autor.

G) La homogeneización de los gustos y

costumbres de los consumidores facilitan

en gran medida las exportaciones de

productos estandarizados.

H) El incremento en la estabilidad

política y económica es un factor

fundamental que favorece el comercio.

I) La difusión de una cultura empresarial

que favorece la internacionalización así

como la mejor formación de los ejecutivos

impulsan y facilitan los negocios

internacionales.

J) El decidido apoyo de numerosos países

a las inversiones extranjeras, y la

búsqueda de nuevos mercados y ventajas

en recursos han impulsado las

inversiones internacionales.

K) El fomento de las exportaciones como

factor que favorece el desarrollo, por

parte de numerosos países.

En los últimos años se observa

claramente un importante crecimiento

del comercio internacional. Este

crecimiento ha sido incluso superior al

incremento en la producción de los

países. Por tanto, cada vez una mayor

parte de la producción de numerosos

países se comercializa

internacionalmente. Existiendo una

mayor apertura e interconexión entre las

diferentes economías nacionales.

Existen una serie de factores que

explican este crecimiento del comercio

internacional:

LA EVOLUCION DEL COMERCIO INTERNACIONAL

A) La importante disminución de las

barreras aduaneras. Se han suprimido

numerosos contingentes que establecían las

cantidades máximas que se podían exportar

a un país. Igualmente han disminuido de

forma significativa en las últimas décadas

los aranceles o impuestos aduaneros a las

mercancías.

B) Disminución de las barreras técnicas.

Las especificaciones técnicas, homologaciones

y barreras fitosanitarias que constituyen un

obstáculo al libre comercio.

El comercio hizo aparecer las ciudades, donde

prosperaron los mercados y las relaciones de

negocios; también estimuló el interés por inventar y

elaborar nuevas herramientas y máquinas, para producir más mercancías en menos tiempo y con

menos dificultad; transformó el trabajo y, con él, las

relaciones entre la gente y la relación del ser

humano con la naturaleza. El acarreo de las

mercancías a diferentes lugares hizo necesario abrir

caminos e inventar medios de transporte y de

comunicación que transformaron la superficie del

planeta. Los caminos acercaron a los pueblos y

facilitaron que unas personas trataran con otras.

Con el impulso del comercio propiamente dicho nació

lo que ahora conocemos como economía de mercado,

una forma de producción en que se elaboran grandes

cantidades de mercancías que se cambian unas por

otras, o por dinero, en enormes conjuntos de

consumidores a los que llamamos mercado.

El transporte en el comercio internacional

El transporte siempre ha sido parte de la humanidad

desde épocas ancestrales. Las primeras civilizaciones

transportaban las cosas sobre su espalda, posterior lo

hicieron utilizando a los animales, después el

descubrimiento de la rueda y por último, la máquina

y con ello se tuvo otra dimensión. El transporte

siempre ha ido en evolución junto con el comercio.

Decimos que el transporte es el medio en el

que personas y/o bienes se trasladan de un lugar a

otro. En el ámbito comercial la intervención del

transporte es pieza estratégica en la logística para

lograr que la mercancía esté en el lugar, momento y

en la forma indicados.

Para seleccionar el medio de transporte más

adecuado hay que tomar en cuenta los siguientes

aspectos:

Tipo de producto y cantidad.

Peso y dimensiones.

Grado de fragilidad o vulnerabilidad.

Distancia y tiempo.

Forma y tipo de estiba.

Tipo de envase y embalaje.

Costo del servicio.

Plazo de entrega.

Existen diferentes tipos de transporte y son:

Transporte Terrestre. En México, el transporte terrestre

representa el medio de transporte más utilizado con el

75% frente al 17% del ferrocarril, el 7% del marítimo y el

1% del aéreo. Su importancia radica en las facilidades de

acceso a diferentes puntos geográficos, su flexibilidad

operativa y su costo. Sus principales ventajas son su

servicio de puerta a puerta, flexibilidad por la existencia

de vehículos adaptados para todo tipo de carga y

volúmenes, rapidez y la facilidad en la que se puede

coordinar con otros medios de transporte. Entre sus

desventajas están las limitantes en peso y volumen de la

carga.

Transporte Ferroviario. Fue el primer medio de

transporte de carácter masivo. Está adaptado para

realizar largos recorridos y es conveniente cuando se

requiere mover altos pesos o volúmenes. Sus principales

ventajas son su seguridad, su capacidad para grandes

volúmenes, puede transportar varios tipos de mercancía,

puede ser que si al producto faltara algún detalle, dentro

de los vagones se puede trabajar sobre el mismo para

completar su elaboración, bajo costo. Su principal

desventaja está en no poder dar el servicio de puerta a

puerta.

DICIEMBRE 2014 Volumen 1, número 1 TRASCENDENCIA DEL COMERCIO INTERNACIONAL

Transporte Marítimo. Cerca del 80% de la superficie de

la tierra está cubierta por agua, por lo que el transporte

marítimo es un factor importante para el comercio,

además de ser una vía de comunicación natural. La

gran importancia que este transporte tiene en nuestro

país es porque llega a mover la mitad de las operaciones

del comercio internacional. Sus principales ventajas son

gran capacidad y versatilidad para transportar toda

clase de productos, volúmenes y valores, su costo es

menor al aéreo. Su principal desventaja es el tiempo de

recorrido.

Transporte Aéreo. Este medio es un pilar importante

dentro del comercio internacional, si bien la carga que

transporta en unidades de carga es el más pequeño, en

cuestión de valor del producto, supera el 30% del valor

total mundial transportado. Muchos de los productos

que se transportan por este medio están condicionados

por tiempos (envíos urgentes), alto valor, perecederos,

etc. Sus principales ventajas son la rapidez, cobertura

geográfica, mayor frecuencia de transporte. Sus

desventajas son los altos precios, su limitación en

transportar ciertas cargas, el peso y volumen

restringidos.

Transporte Multimodal. Se caracteriza por la

utilización de más de un tipo de transporte en el

trayecto de origen al punto de destino de la mercancía.

A pesar de usar más de un tipo de transporte, se

considera como una sola operación que se ampara por

un documento único de embarque y una sola

responsabilidad directa todo el trayecto. Sus principales

ventajas son la facilidad del movimiento de mercancía

con un único operador, reducción de costos

administrativos y logísticos en toda la operación

logística internacional, seguridad y precios que se

pueden negociar para el servicio puerta a puerta.

ASPECTOS FUNDAMENTALES DEL TRANSPORTE INTERNACIONAL:

l transporte de mercancías, que es parte de la denominada logística de comercio internacional, juega un papel

fundamental en el comercio exterior. A medida que se disponga de mecanismos más eficientes de transporte y

de una infraestructura adecuada para este, se agilizarán las actividades comerciales

de carácter internacional, y su producto y relaciones con socios internacionales aumentarán.

Aunque tratar de aumentar la oferta de servicios de transporte no sea la herramienta más idónea para lograr

significantes modificaciones de los flujos d e comercio, es cada vez más importante para los países reducir

sus costos de transporte, estos han ganado importancia como factor que influye sobre la competitividad de

las exportaciones, en comparación con los aranceles. Dentro del precio final de un producto, el componente del

transporte está aumentando a raíz de la globalización de la producción, no solamente se transporta el producto final

o bien de consumo desde su origen a su destino, sino cada vez más se transportan insumos provenientes de otros

países, aumentando así la demanda mundial por servicios de transporte.

El transporte de mercancías cuenta con varios componentes esenciales para lograr un mejor desempeño, entre ellos

podemos citar:

o La infraestructura, en la cual se incluyen las vías naturales o artificiales (ríos, lagos, océanos, espacio aéreo, rieles,

carreteras) y las terminales.

o Las operaciones, compuestas por los modos de movilización que pueden ser unimodal o multimodal, es decir que

involucra más de un medio de transporte, las unidades de operación (vagones, camiones, barco, aviones) y

operadores de unidades.

o Los servicios que incluyen tanto a los proveedores individuales como corporativos

(transportistas, conferencias navieras o aéreas) y los usuarios individuales o corporativos (importadores,

exportadores, comercializadores o consejos de usuarios)

E

Beneficios del comercio

exterior

Cuando dos o más naciones

intercambian sus bienes y

servicios, se producen

innumerables ventajas. Algunas de

éstas son:

Impulso del bienestar

económico y social

Estabilidad de los precios

Disminución de la tasa de

desempleo

Aumento de la

productividad y

competitividad

Menor riesgo de pérdidas

económicas

Cada país fabrica sus propios

bienes y servicios, pero también

escasea de algunos insumos y

activos (humanos, naturales,

financieros e industriales).

Precisamente el intercambio que

existe entre dos naciones al

exportar (vender), e importar

(comprar) sus productos es lo que

llamamos "comercio exterior". Ni

los países más ricos son

autosuficientes por sí mismos, por

ende, la idea es que cada uno de

ellos pueda ofrecerle al otro lo que

no posee o aquello de lo que

carece, y viceversa, generando a

su vez el bienestar y supervivencia de la población..

COMERCIO EXTERIOR

¡

La comercialización

entre los países se

logra promoviendo

acuerdos de

cooperación entre

las partes, llevando

a cabo reuniones

frecuentes entre los

diplomáticos de las

regiones,

intercambiando

conocimientos

mutuos. Las

empresas de cada

país deben

impulsar las

relaciones

comerciales y

suscribir proyectos

enmarcados en el

bien de la

comunidad.

Diciembre 2014 Volumen 1, número 1 TRASCENDENCIA DEL COMERCIO INTERNACIONAL

El comercio exterior actualmente presenta

un acelerado crecimiento, donde, por un

lado el intercambio de tecnología y

conocimiento se hacen más frecuentes, y

por otro la rapidez, la innovación y la

capacidad de respuesta a problemas

específicos son los componentes más

buscados. De ahí, que el comercio de

servicios encuentra el escenario propicio

para crecer en importancia y desarrollarse

a través de las fronteras nacionales

llegando a todo tipo de economías..

Crecimiento del mercado mexicano de

comercio de servicios.

El comercio de servicios permite a las

empresas participar en una de las

industrias con mayor potencialidad y

crecimiento en el mercado internacional.

Gracias a la internacionalización del

comercio y a la apertura a la inversión

extranjera, las industrias dedicadas a la

prestación de servicios legales, jurídicos,

software y servicios computacionales,

turismo o educación, experimentan un

crecimiento continuo y estable.

El comportamiento

de la economía

comercial en

México

Debido a la

internacionalización de las

economías, hoy en día se

puede hablar de que

México se encuentra

inmerso en una economía

comercial. Por esto, las

empresas han tenido que

evolucionar de un carácter

nacional a uno

internacional, buscando ser

más eficientes y

competitivos tanto en los

costos de producción como

en la calidad de ésta. Para

lo anterior, ha sido

necesario llevar a cabo

relaciones estrechas y

estratégicas entre el

gobierno, los diversos

organismos y las empresas,

buscando una sinergia

positiva que fomente la

producción nacional, el

comercio internacional así

como las inversiones

extranjeras; logrando con

esto la generación de

empleos, el fortalecimiento

del mercado interno y el

incremento de las

exportaciones, reflejándose

así en un incremento del

bienestar económico y

social que permite una

mejor calidad de vida para

la población mexicana.

DICIEMBRE 2014 Volumen 1, número 1 TRASCENDENCIA DEL COMERCIO INTERNACIONAL

LAS RUTAS COMERCIALES

lo largo de la Edad Media, empezaron a surgir unas rutas comerciales transcontinentales que intentaban suplir

la alta demanda europea de bienes y mercancías, sobre todo de

lujo. Entre las rutas más famosas destaca la Ruta de la seda,

pero también había otros importantes como las rutas de

importación de pimienta, de sal o de tintes.

El comercio a través de estas rutas era un comercio directo. La

mayor parte de las mercancías cambiaban de propietario cada pocas decenas

de kilómetros, hasta llegar a las ricas cortes europeas. A pesar de eso, estas

primeras rutas comerciales ya empezaron a hacer plantearse en los estados la

regulación de la importación. Incluso hubo momentos que se prohibió el uso de

la seda para la vestimenta en el sexo masculino, con el fin de rebajar el

consumo de este caro producto.

Las Cruzadas fueron una importante ruta comercial creada de manera

indirecta. La ruta que se creó a raíz del movimiento de tropas,

suministros, armas, artesanos especializados, botines de guerra, etc. reactivó la economía de muchas regiones europeas. Este

mérito se atribuye en parte al rey inglés Ricardo I Corazón de León, que al involucrarse en la Tercera Cruzada consiguió

importantes victorias comerciales para Europa, como por ejemplo el restablecimiento de la Ruta de la Seda, la recuperación de las

rutas de la pimienta.

MÉXICO Y SU PARTICIPACIÓN COMERCIAL

Actualmente, México cuenta con una red de 12 tratados de Libre Comercio (TLC), 28 Acuerdos para la Promoción y la Protección

Recíproca de las Inversiones (APPRIs) y nueve acuerdos de comercio en el marco de la Asociación Latinoamericana de Integración

(ALADI), y es el segundo país con el mayor número de tratados comerciales en el mundo, superado únicamente por Chile. La

posición geográfica y la estabilidad económica de nuestro país lo hacen estratégico para la entrada de productos tanto europeos

como asiáticos a América y bienes norteamericanos a Sudamérica. Hoy día, existen 20 mil 757 empresas mexicanas que realizan

importaciones inscritas en el Sistema de Información Empresarial Mexicano (SIEM), dicha cifra es posible en gran medida

gracias a que el proceso de importación de mercancías en México es sencillo, para ello se requiere inscribirse al padrón de

importadores, tener un agente aduanal, cumplir con los pagos y las regulaciones arancelarias requeridas por el gobierno.

Hasta octubre del 2012, la suma de importaciones de nuestro país ascendía a 35 mil 564 millones de dólares, siendo Estados

Unidos el principal importador a México, el cual utiliza las fronteras mexicanas como puerta de entrada a Sudamérica.

SITUACIÓN MARÍTIMA

Nuestro país cuenta con un total de 49 aduanas distribuidas de la siguiente manera: 19 en la frontera norte, dos en la frontera

sur, 17 marítimas y 11 interiores. Aunado a esto, la modernización en los procesos aduanales permite la explotación y

aprovechamiento de los tratados comerciales que benefician a la economía mexicana. Los más de 11 mil kilómetros de costas,

proporcionan a nuestro país la posibilidad de ser altamente competitivo y promover el comercio global con la infraestructura

necesaria. Siendo el puerto de Manzanillo el número uno en importaciones Chinas a México y el de mayor importancia en la

República Mexicana. Nuestro país tiene conexión con cuatro continentes a través de las terminales marítimas, siendo Veracruz,

Manzanillo y Lázaro Cárdenas los tres principales destinos de contenedores importados en México. Donde más del 50% de

importaciones se hacen a través de puertos, razón por la cual se realizan fuertes inversiones en ellos. Un ejemplo es el puerto de

Veracruz, el cual es la principal vía de entrada de la industria automotriz y ha recibido en los últimos años un alto presupuesto

para modernización y ampliación de instalaciones. El puerto de Veracruz tiene una extensa gama de rutas navieras cubriendo

tres continentes, en esta terminal se reciben productos de Arabia Saudita, Italia, Congo, Noruega, Canadá y Estados Unidos.

Asimismo, países como Colombia, Chile, Brasil, Uruguay y Argentina, lo utilizan como puente para llevar sus productos a

Norteamérica. Sin duda, uno de los puertos que más ha sorprendido en cuanto a la cantidad de movimientos comerciales en los

últimos años ha sido el puerto de Manzanillo, cuyo crecimiento dio cabida a rutas comerciales con países que difícilmente

intercambiaban productos con México como es el caso de Rusia. Aunado a lo anterior, dicho puerto lleva la cabeza de las

importaciones de Asia a nuestro país incluyendo a Japón, Corea, Hong Kong e Indonesia, los cuales ven en las rutas marítimas el

recurso de exportación más económico con América y el Caribe.

Sin entrar en mayor detalle, el puerto que ocupa el tercer lugar en importaciones es Lázaro Cárdenas (en Michoacán) 49% del

flujo de carga en este destino corresponde a importaciones, de las cuales, casi la mitad corresponden a minerales a granel.

A

PANORAMA AÉREO Y FERROVIARIO

Con respecto a carga aérea las tres principales aduanas en nuestro país son: Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México,

Aeropuerto de Guadalajara y Aeropuerto de Monterrey. El país vecino del norte, Estados Unidos, sigue siendo el principal

usuario de las rutas aéreas para el transporte e importación de mercancías a México, esto derivado de la cercanía que permite

mantener costos accesibles al transportar los productos. Indiscutiblemente, definir las rutas marítimas o ferroviarias más

frecuentes es una tarea más común que la carga aérea. La infraestructura de los aeropuertos con vuelos comerciales, permite

también que los aviones de carga entren fácilmente, sin importar el destino de procedencia o la cantidad de contenedores que se

tengan. Las rutas ferroviarias en comparación con las aéreas y marítimas son delimitadas, sin embargo, éstas funcionan como

medio de transporte interno, debido a que se utilizan para trasladar los productos hacia y desde las diferentes fronteras,

destacando las siguientes rutas: Nogales–Hermosillo; Nuevo Laredo–Monterrey; Nuevo Laredo–México DF; Piedras Negras–

Monterrey; Piedras Negras–Altamira; Piedras Negras–México DF; Ciudad Juárez–Monterrey; y Ciudad Juárez–México DF.

INFRAESTRUCTURA CARRETERA

En cuanto a la infraestructura carretera, México cuenta con 355 mil 796 kilómetros, uniéndose una parte importante con el

Distrito Federal. Estados Unidos, al ser la frontera más cercana y contar con un tratado de libre comercio, es el principal usuario

de las aduanas terrestres, mismas que se utilizan principalmente para el movimiento de productos electrónicos y automotrices.

Gracias a lo anterior y en orden de importancia, las fronteras ubicadas en Nuevo Laredo, Ciudad Juárez y Tijuana son las más

concurridas. La primera es considerada el puerto comercial de mayor importancia para nuestro país porque cuenta con cinco

puentes internacionales, dos de ellos usados exclusivamente para comercio.

El puente de Colombia, ubicado en Nuevo León, se posiciona en el segundo lugar de relevancia, este tiene entrada tanto turística

como de carga y colinda con Texas. En las fronteras ubicadas en Laredo, Nuevo Laredo y Colombia se traslada el 30% de toda la

carga comercial que se intercambia vía terrestre con Estados Unidos.

Sin duda, México es un país con infraestructura comercial sólida, la cual permite explotar los vastos tratados comerciales. Al ser

un puente entre los diferentes continentes, América y Norteamérica, es necesario estar preparados para un tráfico inmensurable

de mercancías.

Oportunidades de crecimiento existen, sin embargo, es prioritario que las compañías que deseen crecer en el mercado

internacional, cuenten con la experiencia y asesoría de empresas que además de ser proveedoras de servicios logísticos puedan

ser un socio de negocios que brinda los medios para importar sus productos, con soluciones a la medida de sus necesidades, de tal

forma que puedan enfocarse en hacer crecer su negocio y dejar a los expertos la función de mover sus mercancías en tiempos

competitivos, con la confianza que llegarán en óptimas condiciones.