Coordinación General de Universidades Tecnológicas

UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE GUTIÉRREZ ZAMORA

MANTENIMIENTO INDUSTRIAL

PROYECTO:

MEMORIA DE APLICACIÓN DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO PM 400

A TRACTOCAMIONES Y EQUIPO DE LA EMPRESA

BJ SERVICES DISTRITO POZA RICA

QUE PARA OBTENER EL TITULO DE:

TÉCNICO SUPERIOR UNIVERSITARIO EN

MANTENIMIENTO INDUSTRIAL

PRESENTA:

JOSE RAFAEL VARGAS ROMAN

ASESOR:

ING. VICTOR MANUEL VELÁSQUEZ DEL MORAL

GUTIÉRREZ ZAMORA, VER. MARZO DE 2009

2

3

4

INDICE

INDICE....................................................................................................................5

AGRADECIMIENTOS................................................................................................7

DEDICATORIA.........................................................................................................9

INTRODUCCION....................................................................................................11

CAPÍTULO I ANTECEDENTES DE BJ SERVICES.........................................................12

1.1 UBICACIÓN.................................................................................................12

1.2 GIRO DE LA EMPRESA.................................................................................12

1.3 MISION.......................................................................................................14

1.4 VISION.......................................................................................................14

1.5 POLÍTICA DE CALIDAD.................................................................................15

1.6 VALORES EN BJ SERVICES............................................................................15

1.7 OBJETIVOS DE BJ........................................................................................16

1.7.1 CORTO PLAZO..........................................................................................16

1.7.2 MEDIANO PLAZO.....................................................................................16

1.7.3 LARGO PLAZO..........................................................................................16

1.8 DESCRIPCIÓN DE LA EMPRESA....................................................................17

1.8.1 ACIDIFICACIÓN MATRIZ Y LOS SERVICIOS DE ESTIMULACIÓN..................19

1.8.2. SERVICIOS DE CEMENTACIÓN.................................................................20

1.8.3 SERVICIOS DE LA FRACTURA....................................................................21

1.9 DESCRIPCIÓN DEL DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO.........................22

1.9.1SERVICIOS QUE DA EL DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO.................235

1.9.2 El PM 400................................................................................................23

1.9.3 MANTENIMIENTO PREVENTIVO (PM 200)................................................24

1.9.4 MANTENIMIENTO CORRECTIVO...............................................................25

Fig.1.94 mantenimiento correctivo a un motor Cummins isx 475.................25

1.10 POLITICAS DEL DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO.............................26

1.11 ORGANIGRAMA DE BJ SERVICIOS DISTRITO POZA RICA............................28

CAPÍTULO II PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.....................................................29

2.1 DELIMITACIÓN DEL PROBLEMA.................................................................29

2.2 JUSTIFICACION...........................................................................................30

2.2 OBJETIVO GENERAL....................................................................................31

2.3 OBJETIVO ESPECIFICOS...........................................................................31

CAPÍTULO III. MARCO TEÓRICO.............................................................................32

3.1 DEFINICIÓN DE MANTENIMIENTO..............................................................32

3.2 FILOSOFÍA DEL MANTENIMIENTO...............................................................32

3.3 ORGANIZACIÓN DEL MANTENIMIENTO.....................................................33

3.4 OBJETIVOS DEL MANTENIMIENTO..............................................................34

3.5 TIPOS DE MANTENIMIENTO.......................................................................35

3.5.1 MANTENIMIENTO CORRECTIVO...............................................................36

3.5.2 MANTENIMIENTO PREVENTIVO...............................................................37

3.5.3 MANTENIMIENTO PREDICTIVO................................................................38

3.5.4 MANTENIMIENTO CERO HORAS (OVERHAUL)..........................................38

3.6 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO..............................................................39

3.7 ¿CUÁNDO REALIZAR EL MANTENIMIENTO?................................................39

6

3.8 MANTENIMIENTO PREVENTIVO PM 400.....................................................40

3.8.1 CARACTERÍSTICAS DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO PM 400..............41

3.8.2 FASES DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO PM 400.................................42

3.8.3 VENTAJAS................................................................................................44

3.8.4 DESVENTAJAS..........................................................................................44

3.8.5 BENEFICIOS DE MANTENIMIENTO PM 400...............................................45

CAPITULO IV. DESARROLLO DEL PROYECTO..........................................................47

4.1 FUNCIONES QUE REALIZABA EN EL TALLER DE MANTENIMIENTO..............47

CONCLUSIONES....................................................................................................49

GLOSARIO.............................................................................................................50

ANEXOS................................................................................................................51

ANEXOS................................................................................................................52

ANEXOS................................................................................................................53

ANEXOS................................................................................................................54

ANEXOS................................................................................................................55

ANEXOS................................................................................................................56

REFERENCIAS........................................................................................................57

7

AGRADECIMIENTOS.

A DIOS:

Por regalarnos salud y fortaleza a mí y a mi familia en general, también por

ayudarme a superar tantos problemas que se me atravesaron a lo largo de

los dos años de carrera .

A MI MAMÁ:

Porque es un ser difícil de vencer, con un gran corazón, con un amor

inmenso por sus hijos, porque está en los buenos y malos momentos, por

perdonar mis mas grandes errores y por su apoyo incondicional que me

ayudó a terminar mi carrera.

Te amo mama.

A MI PAPÁ:

Porque aunque ya no esté entre nosotros, se que estaría orgulloso de los

logros que he alcanzado en estos años. Donde quiera que estés papá te

quiero, y que Dios te tenga en su santa gloria.

A MIS AMIGOS Y COMPAÑEROS:

Afortunadamente durante estos dos años tuve buenos amigos y compañeros

dentro y fuera de la universidad, se que será difícil olvidar que estuve

rodeado de ellos, y de que conté con su incondicional apoyo, se los

agradezco de todo corazón, al igual que a mis camaradas de los transportes

que me apoyaron mucho, y al sitio de taxi que me dio trabajo durante este

periodo de estudios; a todos ellos muchas gracias.

8

A LA UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE GUTIÉRREZ ZAMORA:

Por tener buenos profesores y por transmitirnos los conocimientos basados

en su experiencia, ya que son personas que han estado en el ámbito, y

gracias a ello conocen la situación a la que nos vamos a enfrentar. Le

agradezco el apoyo incondicional a mi asesor el Ing. Víctor M. Velásquez del

Moral.

De igual manera agradezco a todo el personal por la hospitalidad, el apoyo y

el trato que me brindaron dentro de las instalaciones.

A BJ SERVICES:

Por darme la oportunidad desde el primer día de la entrevista con el

Ing. Christopher Sierra para realizar mi Estadía, en especial al área de

Mantenimiento, quienes además nos trataron de una manera agradable al

igual que el Sr. Enrique Uscanga Rodríguez, quien fuera mi jefe inmediato

en este proceso, de igual manera al Ing. Javier Salguero Centeno y a los

mecánicos que fueron quienes me transmitieron sus conocimientos durante

este periodo en el cual, además recibí un buen trato de parte de ellos y creo

que con el tiempo logramos una amistad, la cual espero perdure por mucho

tiempo. Quiero agradecerles también, el haberme tomado en cuenta y las

facilidades que me dieron para ir a las comisiones realizadas en Camargo,

de las cuales adquirí experiencia y conocimientos, así como la oportunidad

de ganarme una comisión.

9

DEDICATORIA.

Quiero agradecer a todas las personas aquí mencionadas y que sepan que

han sido, y son de alguna manera apoyos importantes en mi vida y carrera,

por eso les dedico el presente proyecto y las ganas de seguir adelante; a las

generaciones futuras de la Universidad Tecnológica de Gutiérrez Zamora, les

deseo que Dios los acompañe y les otorgue la capacidad para terminar su

carrera ya sea de Mantenimiento Industrial, Agro- biotecnología o Turismo. A

la escuela por permitirme estar en sus instalaciones, aunque no contábamos

con los laboratorios salimos adelante.

GRACIAS.

10

INTRODUCCION.

La Universidad Tecnológica de Gutiérrez Zamora, desde sus inicios tiene

como modelo educativo 70% práctico y 30% teórico, que a diferencia de

otras universidades permite a los estudiantes tener mayor desenvolvimiento

y experiencia en el ámbito industrial.

Gracias al periodo de Estadías uno adquiere mayor conocimiento en cuanto

a la práctica y experiencia laboral. La Estadía consiste en realizar actividades

y desenvolverse dentro de una empresa u organización asignada, en un

periodo de 480 horas como mínimo, y un máximo de 600 horas; en ese

lapso se cuenta con el apoyo de un asesor en la universidad y uno en la

empresa. Es un requisito de la Estadía llevar a cabo un proyecto final para

titularse como Técnico Superior Universitario en Mantenimiento Industrial.

Hoy en día, se requiere de egresados bien preparados y competitivos que

identifiquen los problemas que se presentan en las empresas de cualquier

índole y sus posibles soluciones, pero más que bien preparados se requiere

que tengan actitud de trabajo y de superación personal.

El presente proyecto se desarrolla en la compañía BJ Services distrito poza

rica, en el área de mantenimiento donde se desarrolló un proyecto que

permite conocer ampliamente de manera clara y precisa, el mantenimiento

preventivo 400 o pm 400 que se le da a las unidades que tiene la compañía.

Para lograr esto, se recauda información otorgada por el departamento de

mantenimiento y el jefe inmediato de la misma.

Gracias a este modelo de mantenimiento de unidades se les ayuda a

preservar su maquinaria, y a optimizar su rendimiento en el trabajo para que

los trabajos de cementación y fracturación sean de buena calidad, ya que BJ

es una empresa de clase mundial.

11

CAPÍTULO I ANTECEDENTES DE BJ SERVICES

1.1 UBICACIÓN

La compañía BJ Services distrito Poza Rica, se localiza en el municipio de

Tihuatlán a la altura del km. 213 de la carretera Poza Rica - Tampico.

1.2 GIRO DE LA EMPRESA

12

B.J. Services es uno de los principales proveedores de bombeos de presión

y servicios afines para la industria petrolera. Dentro de los bombeos de

presión se encuentran servicios de cementación y simulación de servicios,

utilizados en la completación de los nuevos pozos de petróleo y gas, así

como trabajos de estimulación en pozos existentes, tanto en tierra firme

como en el mar. Los servicios incluyen herramientas y fluidos de

completación, encamisados y servicios tubulares, servicios de producción de

químicos, mantenimiento y servicios anexos en el negocio de líneas

petroleras. Uno de los servicios en que la compañía encabeza el mercado

mundial, es el llamado Coiled tubing, en el que la compañía tiene el respaldo

de un software de simulación de los trabajos que se realizan en los pozos.

1.3 MISION

13

Esforzarse para servir a las necesidades del cliente con alta calidad los

productos de valor añadido y servicios.

Atraer y retener las mejores personas y fomentar un medio ambiente en toda

nuestra organización de la apertura y la confianza que faculta todos para

contribuir a nuestro pleno potencial.

1.4 VISION

El nombre de BJ representa una convergencia de las empresas innovadoras,

las personas, las ideas y las "mejores prácticas" - una sólida red de

ingenieros, técnicos, operadores de equipos de especialistas y el apoyo a las

empresas de petróleo, y gas de los operadores en cada uno de los

principales productores de la región en todo el mundo. BJ Services

Company, debe está bien posicionada para liderar la industria en los

próximos años.

1.5 POLÍTICA DE CALIDAD.

14

“Están comprometidos con la calidad total y mejora continua de sus servicios

de cementación y fracturación de pozos petroleros, para lograr así una

misión y visión”.

La compañía es evaluada por directivos para asegurar la efectividad continua

del sistema de gestión de la calidad.

1.6 VALORES EN BJ SERVICES

Ganancia mutua: para el cliente (PEMEX), empleado y empresa.

Integridad: hacer realmente lo que dices y haces.

Honestidad: en todas sus acciones y operaciones.

Calidad: ser el mejor en la actividad que se realiza, haciéndolo bien y a la

primera, rápida y competitivamente.

Salvaguardar la vida y a la gente.

1.7 OBJETIVOS DE BJ

1.7.1 CORTO PLAZO.

Ser la compañía más rentable y competitiva para el año 2009.

Tener cero accidentes, fallas, perdidas.

15

1.7.2 MEDIANO PLAZO.

Ser la compañía líder en procesos de cementación y fracturación en su

distrito, y contar con un equipo de trabajo exitoso.

1.7.3 LARGO PLAZO.

Ser la mejor compañía de la república mexicana durante los próximos ocho

años.

Tener a los mejores elementos de trabajo que tengan actitud y seguridad de

lo que se esté haciendo.

1.8 DESCRIPCIÓN DE LA EMPRESA.

B.J. Services Company es una empresa petrolífera que tiene sus oficinas

centrales en Houston, Texas (Estados Unidos). B.J. Services es uno de los

principales proveedores de bombeos de presión y servicios afines para la

industria petrolera. Dentro de los bombeos de presión se encuentran

servicios de cementación y simulación de servicios utilizados en la

completación de los nuevos pozos de petróleo y gas, así como trabajos de

estimulación en pozos existentes, tanto en tierra firme como en el mar.

16

Los servicios incluyen herramientas de completación, fluidos de

completación, encamisados y servicios tubulares, servicios de producción de

químicos, mantenimiento y servicios anexos en el negocio de líneas

petroleras. Uno de los servicios en que la compañía encabeza el mercado

mundial, es el llamado Coiled tubing, en el que la compañía tiene el respaldo

de un software de simulación de los trabajos que se realizan en los pozos.

La Sociedad de la presión de bombeo constará de servicios y estimulación,

cementación, control de arena, tubos en espiral del pozo y herramientas de

servicios utilizados en la realización de nuevas petróleo y el gas natural en

los pozos y trabajos de reparación de los pozos existentes, tanto en tierra

firme y costa afuera. Estos servicios se prestan a través nacional e

internacional los lugares a los clientes en la mayoría de las grandes

multinacionales petroleras y de gas natural las regiones productoras de los

Estados Unidos, Canadá, América Latina, Europa, Asia, África y el Oriente

Medio.

La Compañía es uno de los mayores proveedores de carcasa tubular y

servicios en el Reino Unido del Mar del Norte, y sigue ampliando estos

servicios en varias de las grandes multinacionales petroleras y de gas natural

las regiones productoras.

17

La compañía prevé la puesta en servicio, detección de fugas y los servicios

de inspección a las refinerías, oleoductos y plataformas marinas y también

proporciona servicios especializados de química a la de petróleo, gas

refinado y petroquímica en los Estados Unidos.

B.J. services distrito Poza Rica, se dedica más a la cementación y

fracturación. Pero en los otros distritos de la república mexicana ya tienen

otros procesos de estimulación de pozos petroleros.

1.8.1 ACIDIFICACIÓN MATRIZ Y LOS SERVICIOS DE ESTIMULACIÓN.

BJ Services tiene una larga historia de suministro de estimulación de

alta calidad de productos y servicios a la industria de petróleo y gas,

comenzando con servicios de acidificación en la década de 1930. De

hecho, BJ Services fue la primera empresa en acidificar para llevar

acabo tratamientos en la producción de pozos en el estado de Texas.

18

BJ innovaciones refleja el valor de la investigación que se aproxima a

los problemas petroleros con un entendimiento de que las técnicas

tradicionales a menudo no cumplen con las exigencias modernas.

Creemos que la mejor relación costo-eficacia matriz de soluciones de

estimulación, son los que coinciden con el líquido del sistema y con las

características reales del bien para ayudar a obtener el más alto

retorno sobre la inversión posible.

BJ trae el más centrado conjunto de matriz de la estimulación y la

gestión tecnologías del agua, metodologías y experiencia a la tarea de

aumentar la producción de sus pozos. Desde el líder indiscutible de la

tecnología BJ AcidTMsystem areniscas, las excepcionales

características de XLA-IIITMcrosslinked ácido y patentado sistema de

enzimas, a la integración de la estimulación y la gestión del agua de

nuestro AquaConTMsystems, BJ es la fuerza motriz para la innovación

en la matriz de estimulación y tecnología de gestión de los recursos

hídricos.

Tecnología innovadora en manos de personas especializadas hace BJ

Servicios de la estimulación proveedor de servicios que puede confiar

en cualquier parte del mundo.

1.8.2. SERVICIOS DE CEMENTACIÓN.

Como las nuevas tecnologías y técnicas de convertirse en rutina, los

operadores están exigiendo nuevos enfoques para consolidar la

exploración en aguas profundas, las estrictas regulaciones

ambientales y decenas de otros factores que impulsan la necesidad de

examinar la consolidación de nuevas maneras.

19

BJ Services Company, una de las principales empresas de servicios

de cementación en la empresa, aborda estas preocupaciones a través

de sus muchos lugares de todo el mundo.

BJ Servicios continúa desarrollando soluciones innovadoras

cementación reevaluando prácticamente todos los ámbitos de la

consolidación de proceso. Esto incluye buscar la manera de garantizar

un cemento de diseño está optimizado para cada bien, y que cada uno

de los puestos de trabajo se ejecuta con la mayor precisión posible.

En esta sección se destacan algunos de nuestros más recientes

avances, así como BJ seleccionado productos y servicios que siga

prestando la fijación de normas de rendimiento. Los ejemplos incluyen

nuestra versátil Líquido de piedra pre-mezcla de lodos almacenable,

nuestro especializados DeepsetTM, lodos para el control de flujo de

agua superficial, y la precisión automatizada de espuma Sistema de

cemento.

BJ's especializados enfoque y dedicación al logro de la consolidación

de precisión produce innovadores equipos, productos y técnicas que

está respaldado por un servicio confiable en el terreno. .

1.8.3 SERVICIOS DE LA FRACTURA

BJ Services, es el líder la industria de la fractura, ya que se centran en

servicios de bombeo. Ofrecen el más completo conjunto de personas,

productos y tecnologías, que nos da nuestro éxito como una presión

de bombeo empresa de servicios.

Cuando BJ se dedica a trabajar en sus fracturas de trabajo, se

obtiene:

20

La capacidad, la seguridad y la consciencia de las tripulaciones

Singularmente con éxito FRAC fluidos

La mejora de aditivos de propanato

Estado de la técnica de fracción de flotas

Visionario frac software

Propiedad enzima breakers

Ingenieros calificados en fractura

Aplicación orientada a la investigación y el desarrollo

Altamente calificados, accesibles los servicios técnicos

1.9 DESCRIPCIÓN DEL DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO.

El Departamento de Mantenimiento de BJ Servicios distrito Poza Rica, se

encarga de proporcionar oportuna y eficientemente, los servicios que

requiera el equipo en materia de mantenimiento preventivo y correctivo a los

tracto camiones y maquinaria pesadas, tales como la blender acid frac

bombas de alta presión, etc., así como la contratación de la mano de obra

privada necesaria para el fortalecimiento y desarrollo de los inmuebles.

Fig1.9 organigrama del departamento de mantenimiento.

21

Enrique Uscanga RodríguezJEFE DE TALLER Y ENCARGADO DEL AREA DE MANTENIMIENTO

Rodolfo Medina TorresMecánico 2

Teófilo Cruz SosaMecanico1

Gastón Carballo HernándezMecánico 6

Juan Pablo Ramírez RojasMecánico 5

Fabio Ríos NúñezELECTRICO

f

José Rafael Vargas RománPracticante

Martin Archundia GonzalesAyudante 1

Luis Huerta MendoMecánico 4

Raúl Santiago MoralesMecánico 3

1.9.1SERVICIOS QUE DA EL DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO.

Los servicios que se dan en el taller de mantenimiento de Bj Services, es el

mantenimiento preventivo cada 400 horas a los camiones y al equipo de

fracturas y al de cementaciones, los camiones son llevados por los

operadores. Luego ellos entregan el truck report al despacho donde son

redactados a computadora, y después son llevados al taller para poder

hacerle el servicio al camión, para saber cuando se cumplen las 400 horas.

Los camiones, y los demás equipo cuentan con unos odómetros o medidores

de horas. Por lo regular estas se cumplen cada 3 meses.

1.9.2 El PM 400

Es aquel mantenimiento que tiene como propósito prevenir las fallas

manteniendo los equipos y su motor en completa operación a los sistemas

y eficiencia óptima.

La característica principal de este mantenimiento es de inspeccionar los

motores, los equipos hidráulicos y neumáticos, detectar las fallas en su forma

inicial, y corregirlas en el momento oportuno; con un buen mantenimiento

preventivo, se obtienen experiencias en la determinación de causas de las

fallas repetitivas o del tiempo de operación seguro de un equipo, así como a

definir puntos débiles del equipo.

22

1.9.3 MANTENIMIENTO PREVENTIVO (PM 200).

Este mantenimiento es similar al PM 400 ya que este se le aplica a la

maquinaria de uso rudo en BJ como es a la acid frac, blender y lfc unit

hydration. Ya que están en uso constante en los pozos haciendo el trabajo

de las fracturas. Se le da cada 200 horas porque este equipo no tiene

recesos en cada trabajo, y por lo regular el mantenimiento preventivo 200 se

le da cuando acaba la fractura, por lo regular cada mes.

Fig. 1.9.3 unidades que se les aplica el PM

200.

1.9.4 MANTENIMIENTO CORRECTIVO.

23

Es el mantenimiento que se tiene como una última alternativa en el taller de

BJ services. Corrección de las averías o fallas en el equipo, cuando éstas se

presentan, y  no planificadamente, al contrario del caso de Mantenimiento

Preventivo.

Esta forma de Mantenimiento impide el diagnóstico fiable de las causas que

provocan la falla, pues se ignora si falló por mal trato, por abandono, por

desconocimiento del manejo, por desgaste natural, etc. 

El ejemplo de este tipo de Mantenimiento Correctivo No Planificado es la

habitual reparación urgente tras una avería que obligó a detener el equipo o

máquina dañada. Por lo que si es equipo viejo, que ya no tenga la garantía

de agencia se le da en el taller, pero cuando el equipo es nuevo se manda a

traer a los expertos de las agencias de los motores como el Detroit diesel,

Cummins y Caterpillar. Casi este mantenimiento no se da por lo general.

Fig.1.94 mantenimiento

correctivo a un motor Cummins isx 475.

24

1.10 POLITICAS DEL DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO.

1. Llegar puntualmente a las 8:00 am, para realizar la jornada laboral de 12

hrs , con una hora de comida, de la 1:00 Pm -2:00 Pm.

2. Usar adecuadamente el equipo de protección personal para realizar las

actividades.

3. Llevar un orden de la documentación de las órdenes de trabajo para

cualquier duda o aclaración.

4. Toda refacción sustraída de la bodega de refacciones debe ser anotada en

la libreta de la bodega, y en el reporte de mantenimiento, donde anotará el

DOT y el número de parte.

5. Antes de comenzar la reparación es necesario leer detalladamente la

orden de trabajo. Para que no se cometan errores.

6. No se permite la entrada a personal ajeno al departamento de

mantenimiento, al taller y a la bodega, a menos que traiga una orden por

escrito del gerente o del jefe de taller, o bien acompañado de un mecánico.

25

7. Después de cada servicio de mantenimiento a las unidades y equipo se

deben hacer pruebas para verificar si ya está listo para salir.

8. A la persona que se le encuentre dañando herramienta, equipo, o material

de apoyo del taller será sancionado.

9. Se deben hacer pruebas en carretera a las unidades, después de cada

servicio acompañados del chofer.

10. Después de cada reparación se debe limpiar el área de trabajo y

ordenar y guardar la herramienta utilizada.

26

1.11 ORGANIGRAMA DE BJ SERVICIOS DISTRITO POZA RICA.

27

CAPÍTULO II PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

2.1 DELIMITACIÓN DEL PROBLEMA

En la compañía BJ services dentro del área de mantenimiento lleve a cabo

una memoria de participación acerca del programa de mantenimiento

preventivo en los equipos de fracturas y cementación, los tracto camiones el

cual alarga el tiempo de vida de los mismos.

El problema en BJ services de mantenimiento es que no quieren pérdidas

de tiempo en mantenimientos correctivos, Así que implementaron el PM 400

que es dar un mantenimiento preventivo cada 400 horas para evitar el

correctivo, pero en algunos equipos es difícil mantenerlos con el preventivo

como la acid frac ,la blender y la LFC hydration unit.

Ya que dicha maquinaria es de uso rudo y sus fallas más comunes son

desajustes de agitador en la centrifuga de la acid frac, sistema de frenado,

tanques de agua rotos sensores dañados, puerto de control hidráulico con

fugas problemas de encendido y cambios de aceite, etc.

Hay veces que alguna de esas fallas las atiende el departamento de

mantenimiento cuando se tienen órdenes de la gerencia.

El personal de mantenimiento cada año recibe un curso de capacitación en

mantenimiento preventivo y unas prácticas en mantenimiento correctivo pero

este tipo de mantenimiento solo se da en la brecha o pozo en caso de

emergencia esto es para no perder tiempo y solucionar el problema.

El PM 400 también se hace cuando de BJ de Tomboll, TX, ya que los

camiones cuentan con una computadora de vía satélite, que registra la

información de todos los mantenimientos que se le hacen. Después BJ Poza

Rica recibe la información y el gerente da la orden cuando hay que dar el

servicio. Si la unidad se encuentra en pozo se le reprograma par después.

28

2.2 JUSTIFICACION

La finalidad de implementar el PM 400 en la compañía BJ services

distrito poza rica es de reducir las pérdidas económicas y mantener

activos los equipos.

Por otra parte el personal debe de conocer y aplicar el mantenimiento

preventivo al máximo para no caer seguido en el mantenimiento

correctivo, en pérdidas de tiempo, y también no se tengan el equipo

parado en el taller y se mantenga despejado para que otra unidad

que venga por el servicio de mantenimiento preventivo.

Otro aspecto que justifica la realización de dicho proyecto es el hecho que la empresa está por un proceso de certificación en ISO 9001, lo cual implica que la compañía cuente con los programas de mantenimiento para que sus unidades y equipo se mantengan en buen estado.

Además tuve la oportunidad de aprender nuevas cosas, nuevas formas de trabajo y de organización, desarrollar experiencia en el área laboral permitiéndome poder acostumbrarme a este entorno y lo más importante poder titularme como TSU en Mantenimiento Industrial.

2.2OBJETIVO GENERAL

29

Realizar una memoria descriptiva de la experiencia adquirida en la

aplicación del programa de mantenimiento preventivo PM 400 para

los tractocamiones y equipo para fractura de pozos de BJ Services y

llevar un control de la implementación del PM 400 para que las

unidades trabajen sin esfuerzos.

2.3OBJETIVO ESPECIFICOS

Lograr con el presente proyecto una guía de apoyo para el área de

mantenimiento industrial, mecánica cualquier persona que requiera

saber acerca del PM 400 o Mantenimiento Preventivo.

Identificar los tipos de falla más comunes en los equipos de BJ.

Clasificar los mantenimientos de los equipos de la compañía BJ.

CAPÍTULO III. MARCO TEÓRICO

30

3.1 DEFINICIÓN DE MANTENIMIENTO

El mantenimiento es el conjunto de acciones oportunas, continúas y

permanentes dirigidas a prever y asegurar el funcionamiento normal, la

eficiencia y la buena apariencia de sistemas, edificios, equipos y accesorios

para que tengan un funcionamiento adecuado.

La labor del área de mantenimiento, está relacionada muy estrechamente en

la prevención de accidentes y lesiones en el trabajador, ya que tiene la

responsabilidad de mantener en buenas condiciones, la maquinaria,

herramienta y equipo de trabajo, lo cual permite un mejor desenvolvimiento y

seguridad evitando en parte riesgos en el área laboral.

3.2 FILOSOFÍA DEL MANTENIMIENTO

Disponer de un grupo mínimo de recursos humanos de mantenimiento,

capaz de garantizar optimización de producción, disponibilidad de equipos y

la seguridad en la planta industrial, también como tener en cuenta una

buena actitud de trabajo y de sobresalir.

3.3 ORGANIZACIÓN DEL MANTENIMIENTO

31

La necesidad de organizar adecuadamente el servicio de mantenimiento con

la introducción de programas de mantenimiento preventivo, y el control del

mantenimiento correctivo hace ya varias décadas en base,

fundamentalmente, al objetivo de optimizar la disponibilidad de los equipos

productores.

Posteriormente, la necesidad de minimizar los costos propios de

mantenimiento acentúa esta necesidad de organización mediante la

introducción de controles adecuados de costos.

Más recientemente, la exigencia a que la empresa BJ Services está

sometida a optimizar todos sus aspectos, tanto de costos, como de calidad,

como de cambio rápido de producto, conduce a la necesidad de analizar de

forma sistemática las mejoras que pueden ser introducidas en la gestión,

tanto técnica como económica del mantenimiento. Es la filosofía de la

tecnología. Todo ello ha elevado a la necesidad de manejar desde el

mantenimiento una gran cantidad de información y redacción de manuales

de operación.

3.4 OBJETIVOS DEL MANTENIMIENTO

32

El diseño e implementación de cualquier sistema organizativo y su

posterior informatización debe siempre tener presente que está al

servicio de unos determinados objetivos. Cualquier sofisticación del

sistema debe ser contemplada con gran prudencia en evitar,

precisamente, de que se enmascaren dichos objetivos o se dificulte su

consecución.

En el caso del mantenimiento, su organización e información debe

estar encaminada a la permanente consecución de los siguientes

objetivos:

Optimización de la disponibilidad del equipo productivo.

Disminución de los costos de mantenimiento.

Optimización de los recursos humanos.

Evitar, reducir, y en su caso,

Maximización de la vida de la máquina reparar, las fallas sobre

los bienes precitados.

Disminuir la gravedad de las fallas que no se lleguen a evitar.

Evitar detenciones inútiles o paro de máquinas.

Evitar accidentes.

Evitar incidentes y aumentar la seguridad para las personas.

Conservar los bienes productivos en condiciones seguras y

preestablecidas de operación.

Balancear el costo de mantenimiento con el correspondiente al

lucro cesante.

33

Alcanzar o prolongar la vida útil de los bienes.

El mantenimiento adecuado, tiende a prolongar la vida útil de los

bienes, a obtener un rendimiento aceptable de los mismos durante

más tiempo y a reducir el número de fallas.

Decimos que algo falla cuando deja de brindarnos el servicio que

debía darnos, o cuando aparecen efectos indeseables, según las

especificaciones de diseño con las que fue construido o instalado el

bien en cuestión.

3.5 TIPOS DE MANTENIMIENTO

Para que el trabajo de mantenimiento sea eficiente es necesario el control,

la planeación del trabajo y la distribución correcta de la fuerza humana,

logrando así, que se reduzcan costos, tiempo de paro de los equipos de

trabajo, etc.

34

3.5.1 MANTENIMIENTO CORRECTIVO

Es el conjunto de tareas destinadas a corregir los defectos que se van

presentando en los distintos equipos, y que son comunicados al

departamento de mantenimiento por los usuarios de los mismos.

Este se encarga de la reparación propiamente pero eliminando las causas

que han producido la falla.

Suelen tener un almacén de recambio, sin control, de algunas cosas hay

demasiado y de otras quizás de más influencia no hay piezas, por lo tanto es

caro y con un alto riesgo de falla.

Mientras se prioriza la reparación sobre la gestión, no se puede prever,

analizar, planificar, controlar, rebajar costos.

En la figura 3.5.1, se observa que un motor detroit diesel 6V 92 sufrió una

fractura en el turbo enfriador por lo que se procedio a darle mantenimiento

correctivo.

Fig. 3.5.1 motor Detroit diesel 6V 92

35

3.5.2 MANTENIMIENTO PREVENTIVO

Este mantenimiento tiene por misión mantener un nivel de servicio

determinado en los equipos, programando las intervenciones de sus puntos

vulnerables en el momento más oportuno. Suele tener un carácter

sistemático, es decir, se interviene aunque el equipo no haya dado ningún

síntoma de tener un problema.

Este mantenimiento surge de la necesidad de rebajar el correctivo y todo lo

que representa. Pretende reducir la reparación mediante una rutina de

inspecciones periódicas y la renovación de los elementos dañados, si la

segunda y tercera no se realizan, la tercera es inevitable.

En la figura 2.5.2 se muestra un motor Detroit diesel series 60 aplicándole

un PM 400.

Fig. 3.5.2 Motor Detroit diesel series 60

36

3.5.3 MANTENIMIENTO PREDICTIVO

Es el que persigue conocer e informar permanentemente del estado y

operatividad de las instalaciones mediante el conocimiento de los valores de

determinadas variables, representativas de tal estado y operatividad. Para

aplicar este mantenimiento, es necesario identificar variables físicas

(temperatura, vibración, consumo de energía, etc.), cuya variación sea

indicativa de problemas que puedan estar apareciendo en el equipo. Es el

tipo de mantenimiento más tecnológico, pues requiere de medios técnicos

avanzados, y en ocasiones, de fuertes conocimientos matemáticos, físicos

y/o técnicos.

3.5.4 MANTENIMIENTO CERO HORAS (OVERHAUL)

Es el conjunto de tareas cuyo objetivo es revisar los equipos a intervalos

programados, bien antes de que aparezca ningún fallo, bien cuando la

fiabilidad del equipo ha disminuido apreciablemente de manera que resulta

arriesgado hacer previsiones sobre su capacidad productiva. Dicha revisión

consiste en dejar el equipo a Cero horas de funcionamiento, es decir, como

si el equipo fuera nuevo. En estas revisiones se sustituyen o se reparan

todos los elementos sometidos a desgaste. Se pretende asegurar, con gran

probabilidad un tiempo de buen funcionamiento fijado de antemano.

Mantenimiento En Uso: es el mantenimiento básico de un equipo realizado

por los usuarios del mismo. Consiste en una serie de tareas elementales

(tomas de datos, inspecciones visuales, limpieza, lubricación, reapriete de

tornillos), para las que no es necesario una gran formación, sino tal solo un

entrenamiento breve. Este tipo de mantenimiento es la base del TPM (Total

Productive Maintenance), (Mantenimiento Productivo Total).

37

3.6 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

La implementación de un programa de mantenimiento en los

establecimientos educacionales comienza por la creación de una conciencia

de la organización o dirección del plantel, que debe ser asumida por la

comunidad escolar como una actividad continua.

Para implementar el programa se comienza por conocer qué vamos a

mantener, cómo lo vamos a hacer y cuándo o cuál es la oportunidad más

propicia para hacerlo. Para facilitar estas respuestas, se entregan a

continuación algunas recomendaciones prácticas que tienen relación con el

tema.

3.7 ¿CUÁNDO REALIZAR EL MANTENIMIENTO?

Como pauta general de referencia, las guías de mantenimiento señalarán la

frecuencia de los trabajos a ser efectuados. Las características particulares

de cada establecimiento educacional permitirán establecer las bases para

elaborar un programa mínimo que evite el deterioro de los componentes el

que debe ser asumido como rutina por parte del personal de mantenimiento

del establecimiento. Sin embargo, no debe olvidarse el planteamiento integral

del mantenimiento preventivo, no sólo debe atender a los conceptos básicos

que lo integran, sino también aquellas otras actividades que lo

complementan.

El plan (anual, mensual, semanal y diario) de trabajo será un requisito para

garantizar la prolongación de la vida de la infraestructura e instalaciones de

38

los establecimientos educacionales y obviamente, la atención a tiempo de

cualquier signo de deterioro.

3.8 MANTENIMIENTO PREVENTIVO PM 400.

Este mantenimiento también es denominado “mantenimiento planificado”,

tiene lugar antes de que ocurra una falla o avería, se efectúa bajo

condiciones controladas cada (400) horas sin la existencia de algún error en

el sistema.

Se realiza a razón de la experiencia y pericia del personal a cargo y del

departamento de mantenimiento de Tomboll, TX, los cuales son los

encargados de determinar el momento necesario para llevar a cabo dicho

procedimiento; el fabricante (Cummins, Detroit Diesel, Caterpillar), también

puede estipular el momento adecuado a través de los manuales técnicos.

Presenta las siguientes características:

Se realiza en un momento en que no se está produciendo, por lo que

se aprovecha las horas ociosas de la compañía.

Se lleva acabo un programa previamente elaborado(los truck report o

las Works orders de Tomboll, TX.), donde se detalla el procedimiento

a seguir, y las actividades a realizar, a fin de tener las herramientas y

repuestos necesarios “a la mano”.

Cuenta con una fecha programada, además de un tiempo de inicio y

de terminación preestablecido y aprobado por la directiva de BJ

services.

Está destinado a un área en particular y a ciertos equipos

específicamente. Aunque también se puede llevar a cabo un

39

mantenimiento generalizado de todos los componentes de la

compañía.

Permite a BJ services contar con un historial de todos los equipos,

además brinda la posibilidad de actualizar la información técnica de

los equipos.

Permite contar con un presupuesto aprobado por la gerencia.

3.8.1 CARACTERÍSTICAS DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO PM 400.

Básicamente consiste en programar revisiones de los equipos cada 400

horas, apoyándose en el conocimiento de la máquina en base a la

experiencia y los reportes anteriores obtenidos de los mismos. Se

confecciona un plan de mantenimiento para cada máquina, donde se

realizaran las acciones necesarias, engrasar baleros, cambiar correas

bandas, aceite, filtros desmontaje, limpieza de piezas, etc.

Ya que se hizo todo el procedimiento de mantenimiento se realiza un reporte

de mantenimiento donde se describe lo siguiente:

El numero de reporte

El numero de unidad a la que se le dio el mantenimiento, y que

mantenimiento fue si 200 o 400.

Describir que fue lo que se repuso durante el mantenimiento.

Anotar el número de parte.

Entregar al jefe de mantenimiento para que el de el chequeo final.

40

3.8.2 FASES DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO PM 400.

- Revisar el inventario técnico, así como manuales, planos, características

de cada equipo.

- Realizar una serie de procedimientos técnicos, listados de trabajos a

efectuar periódicamente en cada mantenimiento.

- Llevar un control de frecuencias, indicación exacta de la fecha a efectuar el

trabajo.

- Registro de reparaciones, repuestos y costos que ayuden a planificar el

próximo mantenimiento.

41

Método Implementación Gestión Mantenimiento

42Readaptación del

sistema

Analizar resultados

5. Procesar información

4. ordenar datos grupo piloto

3. Establecer y definir grupo piloto para realización de pruebas

2Definir política de mantenimiento.

1. Análisis situación actual

Método Implementación Gestión Mantenimiento

3.8.3 VENTAJAS.

Se hace correctamente, exige un conocimiento de las máquinas y un

tratamiento de los históricos, que ayudará en gran medida a controlar la

maquinaria e instalaciones.

El cuidado periódico conlleva un estudio óptimo de conservación con la que

es indispensable una aplicación eficaz para contribuir a un correcto sistema

de calidad y a la mejora de los continuos.

   

Reducción del correctivo representará una reducción de costos de

producción y un aumento de la disponibilidad, esto posibilita una planificación

de los trabajos del departamento de mantenimiento, así como una previsión

de los recambios o medios necesarios.

Se concreta de mutuo acuerdo el mejor momento para realizar el paro de las

instalaciones con producción.

3.8.4 DESVENTAJAS.

Representa una inversión inicial en infraestructura y mano de obra. El

desarrollo de planes de mantenimiento se debe realizar por técnicos

especializados.

43

Si no se hace un correcto análisis del nivel de mantenimiento preventivo, se

puede sobrecargar el costo de mantenimiento sin mejoras sustanciales en la

disponibilidad.

Los trabajos rutinarios cuando se prolongan en el tiempo produce falta de

motivación en el personal, por lo que se deberán crear sistemas imaginativos

para convertir un trabajo repetitivo en un trabajo que genere satisfacción y

compromiso, la implicación de los operarios de preventivo es indispensable

para el éxito del plan.

3.8.5 BENEFICIOS DE MANTENIMIENTO PM 400

Después de cada aplicación del programa de mantenimiento preventivo es necesario que tener una idea completa de cuáles son los beneficios que se obtienen, los más relevantes son los siguientes.

3.8.5.1 REDUCCIÓN DE LOS COSTOS DE MANTENIMIENTO

• Se identifican y corrigen los problemas en las máquinas antes de que estos

sean más serios y más costosos de reparar.

• Se aumenta la eficiencia para la detección de fallas.

• Reducción de piezas para mantenimiento en inventario.

• Identifica y reemplaza prácticas pobres de mantenimiento.

• Reduce el mantenimiento correctivo, que puede ser innecesario y costoso.

• Mejora la planificación y los programas de mantenimiento.

44

3.8.5.2 INCREMENTO EN LA PRODUCCIÓN

•Aumenta la velocidad del proceso y la velocidad de producción.

• Reduce las pérdidas de trabajos generadas por fallas.

• Permite mantener una calidad constante en el proceso.

• Incrementa el grado de confiabilidad de la maquinaria, permitiendo cumplir

a tiempo con las órdenes de producción.

3.8.5.3 INCREMENTO DE LA EFICIENCIA TOTAL DE LA COMPAÑÍA

• Ganancias derivadas por la reducción de costos de mantenimiento e

incremento de producción.

• Los ahorros pueden ser aplicados directamente a las ganancias de la

compañía.

• Elimina la posibilidad fallas catastróficas, manteniendo la planta productiva.

CAPITULO IV. DESARROLLO DEL PROYECTO

45

El proyecto de mantenimiento preventivo 400, lo desarrolle en la empresa BJ

services distrito Poza Rica, en el departamento de mantenimiento donde

realice la estadía, tenía obligaciones como ayudante de mecánico, trabajaba

12 horas al día.

4.1 FUNCIONES QUE REALIZABA EN EL TALLER DE MANTENIMIENTO.

Colabore con el personal de mantenimiento en la formulación del plan de

distribución anual del presupuesto para gasto corriente e inversión física para

su aprobación, así como participar en la elaboración del Programa PM 400,

contribuyendo en la definición de criterios y prioridades de asignación de

recursos para el correcto desempeño de las labores de mantenimiento

preventivo y correctivo a los equipos.

Verificaba que la contratación de la obra privada y los servicios relacionados

con la misma, para que realizarán con estricto apego el mantenimiento

correctivo, si era necesario.

Supervisaba los trabajos de los contratistas, verificando que los servicios que

prestaban se apegaran a las condiciones estipuladas en los contratos, y a las

especificaciones requeridas, así como instrumentar los cierres

administrativos de las obras contratadas.

Realizamos los truck report para llevar un control de mantenimiento, y cada

que se termina dicho mantenimiento se debe redactar un reporte para contar

las horas del último mantenimiento que haya tenido el equipo.

46

Con ayuda del Sr. Enrique Uscanga Rodríguez y Julio Madera encargado del

departamento de compras y de los truck report, se elaboró el programa

anual de mantenimiento preventivo 400 y correctivo a los equipos de fractura

y cementación.

Se realizó una supervisión matutina y vespertina a los equipos para detectar

necesidades de mantenimiento preventivo, correctivo o adaptación de alguna

pieza elemental para su funcionamiento, además cada 15 días tenia que

engrasar la quinta rueda del camión para cuando se le enganchaba un tráiler.

También se realizó el PM 400 a los camiones de la compañía donde se les

cambiaba aceite, filtros de aire, diesel, etc., además de calibrar los

neumáticos, clutch, cable de acelerador, engrasar a presión las terminales,

rotulas baleros de los ejes delantero y trasero, así como también la quinta

rueda.

CONCLUSIONES

47

El mantenimiento preventivo PM 400, como BJ services lo nombra, ayuda a

mantener en óptimas condiciones a equipos, camiones, infraestructuras,

herramientas, maquinaria, etc., representa una inversión que a mediano y

largo plazo acarreará ganancias, no sólo para el empresario a quien esta

inversión se le revertirá en mejoras en su producción, sino también el ahorro

que representa tener trabajadores sanos e índices de accidentalidad bajos.

El mantenimiento preventivo 400 para BJ sevices, representa un arma

importante en seguridad laboral ya que su lema es salvaguardar la vida y la

gente, además de que la meta es cero accidentes, ya que un gran porcentaje

de accidentes son causados por desperfectos en los camiones y equipos

que pueden ser prevenidos.

También, el mantener las áreas y ambientes de trabajo con adecuado orden,

limpieza, iluminación, etc., es parte del mantenimiento preventivo de los sitios

de trabajo.

El mantenimiento no sólo debe ser realizado por el departamento encargado

de esto, sino que todo trabajador debe ser concientizado a mantener en

buenas condiciones los equipos y su unidad, herramienta, maquinarias, esto

permitirá mayor responsabilidad del trabajador y prevención de accidentes en

la base operativa o en los pozos.

48

GLOSARIO

BJ: Byron Jackson.

Coiled tubing: tubería flexible en espiral para pozos petroleros.

Completación: representa la concreción de muchos estudios que, aunque

realizados por separado, convergen en un mismo objetivo: la obtención de

hidrocarburos.

Acid frac: maquinaria utilizada para la fracturación de un pozo petrolero.

Blender: camión con perforadora en forma de espiral.

AcidTMsystem: Es un acido que sirve para mezclarse con la barita, tiene

una reacción química que ayuda a fosilizar.

LFC Hydration Unit: unidad hidratadora para la fracturación de pozos.

Areniscas: la arenisca es una roca sedimentaria de tipo detrítico, de color

variable, que contiene clastos de tamaño arena. Después de la lutita, es la

roca sedimentaria más abundante y constituye cerca del 20 % de ellas.

BPM: barriles por minuto.

ANEXOS

49

TRÁILER COILED TUBING (TUBERÍA FLEXIBLE) PARA EL DESARENAMIENTO DE

POZOS PETROLEROS A BASE DE N2.

Acid frac.

SIRVE COMO BOMBA PARA LA FRACTURA DE POZOS PETROLEROS, ESTA

BOMBEA AGUA GEL DE FRACTURA ES UNA MEZCLA VISCOSA CON ARENA.

ANEXOS

50

DIAGRAMA DE FUNCIONES HIDRÁULICAS DE LA FRAC BLENDER 80 BPM

TIENE LA FUNCIÓN DE MEZCLAR LA ARENA CON EL AGUA GEL DE FRACTURA,

PARA MANDAR LA MEZCLA ALA ACID FRAC.

ANEXOS

51

FOTO DE UN FRAC BLENDER

ANEXOS

52

MOTOR DETROIT DIESEL SERIE 60. L.A

MOTOR CUMMINS ISX 475 L.A DOHC

ANEXOS

53

MOTOR CATERPILLAR C-15 L.

QUINTA RUEDA DE LAS UNIDADES.

54

ANEXOS

LAS BOMBAS DE ALTA PRESIÓN Y LAS ACID FRACS SIRVEN PARA LA

FRACTURACIÓN DE POZOS CON AGUA GEL PARA LA ESTIMULACIÓN DE

POZOS PARA HACER QUE PRODUZCA MÁS PETRÓLEO..

REFERENCIAS

BIBLIOGRÁFICAS

55

RUIZ, Miguel Antonio, Gerencia Estratégica de Mantenimiento. Aplicando

Prospectiva y Cuadro de Mando Integral (Spanish Edition) EDITORIAL

(Mc Graw Hill Interam Edit SA De Cv, Mc (Tampico Tamaulipas)

2005, Pág 456-578.

ELECTRÓNICAS

KLIMASAUSKAS, Rubén, Mantenimiento a Máquinas Pesadas, en

http://www.mantenimientomundial.com/sites/mmnew/, consultada el 26

de marzo de 2009.

Portal del Mantenimiento: Empresas y Servicios sin autor.

MANTENIMIENTO PREVENTIVO en

http://www.solomantenimiento.com/m_preventivo.

Palm Truck Centers, Inc, Portal 100 autoguias editor: Blanco Nartallo

Jesús, imágenes de

tractocamiones.en.http://www.100autoguias.com/us/automotriz/marcas/

peterbilt/florida.htm

Pagina oficial de la compañía bj búsqueda de información de la empresa

en http://www.bjservices.com/

APUNTES , RIGOBERTO HERNANDO OLARTE y ALMA ISABEL RONCALLO

Nociones de Mantenimiento Industrial - Apuntes de Ingeniería. en

http://www.amtce.com.mx/config.

56