REVISIÓN Y ACTUALIZACIÓN DEL DIAGNÓSTICO URBANO CON PERSPECTIVA DE GÉNERO DEL MUNICIPIO DE ERANDIO 2014

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INDICE

Introducción……………………………………………………………………………………………. pág.3

El proyecto. Objetivos………………………………………………………………………………… pág.4

Metodología y participación………………………………………………………………………….. pág.5

Altzaga………………………………………………………………………………………………….. pág.6

Astrabudua……………………………………………………………………………………………… pág.19

Enekuri…………………………………………………………………………………………………... pág.30

Erandio Goikoa………………………………………………………………………………………….. pág.34

Lutxana…………………………………………………………………………………………………… pág.40

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INTRODUCCIÓN

El movimiento asociativo en general y, en concreto, el movimiento de mujeres y organizaciones feministas lleva reivindicando desde hace mucho

tiempo que se tenga en cuenta la opinión de la ciudadanía en la toma de decisiones de carácter público. Hoy en día se está empezando a tener en cuenta

desde las instituciones, que han descubierto que la participación de la ciudadanía resulta vital a la hora de diseñar sus políticas. Un ejemplo claro es que la

participación de las mujeres resulta indispensable para el diseño de las políticas urbanísticas.

Las mujeres son más de la mitad de la población, pero además nos hemos ocupado históricamente de otros grupos sociales como las criaturas, las

personas mayores o las personas con discapacidad.

Si las mujeres han sido siempre las encargadas de la casa, del cuidado de la familia (de las criaturas, las personas mayores o las personas con

discapacidad en las familias,) si son ellas las responsables de las compras, de llevar a las criaturas a la escuela, a las personas mayores a las consultas

médicas, etc. está claro que son las mayores conocedoras de la ciudad, las que más caminan. Ellas son las “expertas” en aceras, en obstáculos, en

iluminación…y no sólo por sus propias vivencias, sino porque conocen las necesidades de todo ese sector de la población que está a su cargo. Por eso se dice

que las mujeres son “la voz de las personas que no tiene voz”.

Las ciudades están hechas a la medida del ciudadano, hombre, independiente, motorizado, que trabaja fuera de casa y que no tiene que ocuparse del

cuidado de la casa y de la familia. Quienes no cumplen con este perfil no encuentran más que obstáculos y dificultades en la ciudad. Y es que si la ciudad

funciona mal, normalmente funciona peor para las mujeres.

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EL PROYECTO

Este proyecto ha supuesto una revisión exhaustiva y la consiguiente actualización del Diagnóstico Urbano con Perspectiva de Género que el propio

Ayuntamiento de Erandio encargó en 2009.

El equipo técnico de la empresa Emari que ha llevado a cabo este proyecto ha estado formado por:

Cristina Cordeiro López, técnica de igualdad

Amaia Herrero Oiarzabal, técnica de igualdad

Aitziber Virgel Mendoza, arquitecta

Gaizka Méndez Alonso, arquitecto

OBJETIVOS

Realizar una revisión y actualización del diagnostico urbano realizado en el año 2009

Analizar de qué manera lo propuesto por las mujeres puede adaptarse al planteamiento urbanístico del municipio a través de la redacción de un

informe de afección y de la realización de propuestas que hagan posible los cambios necesarios en Plan General Urbano y las Normas

Subsidiarias.

Concienciar y sensibilizar a las mujeres sobre las desigualdades de género a través del análisis urbanístico del municipio desde la perspectiva

de género.

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Impulsar la participación social activa y el empoderamiento de las mujeres residentes en Erandio.

Crear debate social en la zona sobre la importancia del proyecto, y al mismo tiempo posibilitar la toma de conciencia sobre la importancia de

transformar el municipio.

METODOLOGÍA Y PARTICIPACIÓN

En una primera fase, las técnicas de igualdad encargadas de la elaboración del proyecto realizaron el contraste y actualización de los puntos recogidos

en cada uno de los barrios analizados en 2009; Altzaga, Astrabudua, Fano, Erandio Goikoa y Lutxana. (RESULTADOS EN DOCUMENTOS ADJUNTOS)

Posteriormente se realizaron los nuevos grupos de debate en los siguientes barrios; Altzaga, Astrabudua, Enekuri, Erandio Goikoa, Lutxana y en el IES

de Ategorri, con chicas jóvenes. En estas sesiones se hizo un contraste de cómo habían cambiado los lugares marcados en 2009 y se recogieron nuevas

problemáticas. (RESULTADOS EN DOCUMENTOS ADJUNTOS)

En total participaron 62 mujeres incluidas en los siguientes grupos de edad: 18-30/31-45/46-55/56-65/más de 65 y de perfiles diversos; amas de casa,

mujeres con un trabajo remunerado, estudiantes, jubiladas…

Una vez recogidas las aportaciones, el y la arquitecta que formaban parte del equipo técnico que ha llevado a cabo el proyecto, analizaron la normativa

municipal y redactaron un informe de afecciones para poder incluir dichas aportaciones en el futuro Plan General Urbano del municipio (DOCUMENTO

ADJUNTO)

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1. MOVILIDAD.

- Transporte público: proponen que el autobús interurbano sea gratuito en las horas punta y que una todos los barrios, por ejemplo Altzaga y Astrabudua.

- Las mujeres más jóvenes comentan que el metro termina el servicio demasiado pronto los viernes por la noche.

2. ACCESIBILIDAD

- En la calle Jado y Obieta los bares ponen terraza y ocupan toda la acera lo que dificulta el tránsito de las personas. Sobre todo si llevan carro de la compra o una silla de

bebé. La calle Obieta, esquina BBK, es peatonal sábados y domingos, pero lo único que impide el paso es un cono, con lo cual la gente lo quita y pasa con el coche igual.

Hace falta otro sistema para impedir el paso.

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- Las raíces de los árboles de la zona donde se pone el mercadillo (Calle Desanexión) han levantado la acera y es peligroso porque se tropiezan. Una mujer mayor ya se ha

caído ahí.

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- Vuelven a identificar el final de la calle Tartanga como un sitio muy complicado para transitar porque no hay acera, pasan los

coches…

- En la Plaza Hermanos Benjamín las aceras son muy

estrechas y los coches aparcados ocupan parte de la acera

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– En la calle Pagoeta Bidea, han hecho casas nuevas, pero se corta el acceso de golpe. Se acaba la acera en un garaje y hay un hueco delante de la Telefónica peligroso

porque si meten ahí la pierna se pueden hacer daño. Tienen que salir a la carretera para pasar.

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- En la plaza del metro, al lado de las rampas, hay una parte de madera que cuando llueve resbala mucho.

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- En el bidegorri que sube a Arriagas han puesto escaleras en una curva, comentan que en un bidegorri eso no tiene sentido. Proponen que las quiten y se amplíe el bidegorri.

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3. SEGURIDAD

- Casas nuevas de Abaroa. Tienen un patio interior al que se accede por unos soportales llenos de columnas, es un laberinto, las columnas son muy anchas. Falta luz. Se han

desalojado unas casas y se ha creado una zona muy insegura. Lo que une Tartanga con Abaroa, es un callejón por el que no se puede ni pasar. No hay luz, está aislado. Es

una zona céntrica, pero ahora mismo es un espacio muy peligroso.

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- En la calle Tartanga, del lavadero hacia arriba, es una zona aislada que les produce inseguridad. Falta iluminación. Creen

que está proyectado construir y puede que la zona mejore.

- En la zona de Ategorri se han puesto más luces, pero sigue habiendo muchos recovecos y creen que haría falta algo

más de luz. Es una zona que queda un poco aislada, habría que ver la manera de que estuviese más integrada con el

resto del pueblo. También hay alguna casa deshabitada que produce inseguridad.

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- Calle San Antonio es una zona que está muy mal. El suelo está fatal, entran muchos coches, no hay aceras. Hay muchos garajes y muchas personas van a dejar ahí el

coche, hay poca luz.

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- En la parte de detrás del Instituto de Ategorri hay un camino que utilizan como atajo para ir a Astrabudua, pero está muy poco

iluminado y descuidado. También lo utiliza la gente para pasear a los perros. Proponen que se habilite como camino peatonal

para que se pueda utilizar con normalidad.

- El parking que está delante del instituto les produce inseguridad porque es un espacio abierto, difícil de abarcar con la vista y

una zona con poca vida.

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- Calle Antonio Trueba, el parking que está al lado de Correos, hay un callejón que les produce inseguridad.

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- La zona del Gaztetxe (Jose Luís Goyoaga) también les produce inseguridad.

4. SERVICIOS

- Se quejan de que hay mucho ruido en la calle Jado, sobre todo el fin de semana.

- Una mujer comenta que hay una ONG de apoyo a Perú que organiza actos en el mercado, pero que en realidad lo que hacen son fiestas y suelen beber demasiado y están

en a puerta bebiendo y haciendo ruido. Venden comida, bebida. Quieren dejar claro que sólo ocurre con esa ONG, porque otras asociaciones del pueblo utilizan ese espacio

correctamente.

- Necesitan lugares concretos que establezca el ayuntamiento para poder poner carteles y que no se los quiten al día siguiente.

- Solicitan una guardería municipal subvencionada, en Altzaga porque la Haureskola es muy cara y no siempre hay plazas.

- Les parece importante que se siga recuperando el espacio al lado de la ría, ampliar el paseo, hacer más actividades. Da mucha vida al pueblo.

- En el hogar del jubilado les han quitado servicios; han reducido el horario, ya no tienen a la chica que atendía el bar… creen que el ayuntamiento debería cubrir parte de los

servicios que ya no tienen.

- Creen que hay que impulsar el pequeño comercio para dar más vida al barrio.

- Los precios de los alquileres de las viviendas son muy caros en Erandio.

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- Los y las chicas que tienen lonjas, sacan los sofás y demás a la calle y dificultan el paso, incluso la entrada a los portales. Se solucionaría el problema si tuviesen espacios

de ocio alternativos a las lonjas.

- Hay muchos edificios vacíos en Erandio, algunos se han ocupado y se generan espacios inseguros en esos edificios. Proponen tirarlos y utilizar esos espacios para construir

servicios para el pueblo o rehabilitarlas para alquiler social.

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1. ACCESIBILIDAD - Cuesta del metro: no les gusta lo que han hecho. La mitad de las veces las escaleras no funcionan, los ascensores son muy lentos. Para ir al metro con un carrito hay que

coger tres ascensores, es un lío. Han puesto una estructura enorme para no mojarse, pero igualmente al acceder al andén tienen que abrir el paraguas. Si no, hay que pasar

por una pasarela que no está ni cubierta.

Los laterales no están tapados, por los dos lados, se siguen mojando. Hay un tramo entre que termina la pasarela y el metro que no está cubierto.

Los fines de semana, a primera hora, dentro de la pasarela se encuentran los restos del botellón, botellas rotas y muy sucio. Un día iban con maletas y no podían caminar.

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- Los autobuses de los colegios recogen a estudiantes en la farmacia, C/ Mezo, y se hace una aglomeración muy grande y no se puede ni pasar. Tiene que salir a la carretera

porque la acera está llena, deberían poner una parada específica en otro sitio donde haya una acera más ancha. Las aceras que

son estrechas, como en Mezo no se limpian. Cuando pasa el camión

del agua luego las aceras resbalan.

- Plaza Josu Murueta, en los laterales, las aceras resbalan

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- Aceras sin rebajar; esquina C/ Consulado con Karl Max

- En la calle Getxo y en Karl Marx (lateral de la plaza) las aceras resbalan mucho.

- Las arquetas de la Calle Mezo están casi todas atascadas y cuando llueve mucho se inundan.

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2. SEGURIDAD

- La bajada desde Astrabudua hacia Leioa por “la Unquinesa” se señaló en 2009 y sigue siendo un lugar en el que se sienten inseguras en 2014 porque es una zona

aislada. La vegetación crece y tapa las farolas.

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- Desde la parte de Correos en la calle Mezo, hacia la zona de Aldaieta (esquina), la iluminación es muy

escasa. En esa zona haría falta un espejo para los coches porque no hay visibilidad, en la curva de Aldaieta

y Mezo.

- Bloque nuevo, enfrente del polideportivo, el parque de fuera, que llega hasta la

carretera, hay poca luz y es muy peligroso (robos, violación) Desde las casa no ven si

pasa algo porque hay muchos árboles. Debería pasar la Ertzaintza, andando.

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- Plaza Músico Gorostiza han puesto luz, pero es insuficiente.

- Calle Kintote está muy oscura, a veces no hay ni luz.

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- Parking al lado del metro, está oscuro, hay recovecos y, en un lado la vegetación demasiado crecida. En general, no es un espacio cuidado.

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- Calle Oleaga nº8, se juntan chavales y les da un poco de miedo porque no hay mucha luz, hacen sus necesidades y demás.

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- Plaza Juanene, (escaleras que bajan a la carretera general, son muy empinadas y se esconde alguien no le ve) muchos andamios, poca iluminación

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- A primeras horas de la mañana sobre todo entre semana, cuando todavía está oscuro, les da miedo andar por el barrio porque se oye que están robando. Debería

iluminarse más y patrullar más la Ertzaintza.

3. SERVICIOS

- Plaza J.A. Mendiguren, se ha cubierto lo de arriba, pero se puede mejorar. Cuando llueve se mojan igual porque los lados no están cubiertos, podrían poner un cortavientos para parar el agua. Los columpios se libran, pero si hace viento no pueden estar. Las goteras caen en los bancos.

- Los columpios son muy antiguos, el del tobogán tiene una rejilla hecha con cable de acero, cubierto con cuero, pero el revestimiento se ha roto y es peligroso para los niños y niñas

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- La puerta detrás del Polideportivo no se debe cerrar porque los lunes hay restos de botellón

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4. MOVILIDAD

- Transporte público: En Enekuri no tienen problemas de transporte, ya que por la carretera BI-604 pasan muchas líneas de autobús. Desde las 6.30 hay cada cuarto

de hora y el último es tarde. Las mujeres más mayores (las que no conducen) conocen los horarios y afirman que son más que suficientes para hacer cualquier

recorrido de su día a día. Las más jóvenes, en cambio, lo utilizan menos.

- Lugares de espera: Hay marquesina en los dos lados y un paso de peatones para pasar de un lado al otro. La parada del autobús rojito está al otro lado de la

carretera, por lo que hay que cruzar la carretera para cogerlo. Plantean que pongan una parada en el lado del bar y los edificios nuevos.

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5. ACCESIBILIDAD

- El problema es el acceso al metro, de la iglesia para abajo. Lleva dos o tres años cerrada para los coches porque

cedió el terreno. No hay aceras, sólo un trocito y el ayuntamiento dice que no hay sitio para hacerlas. Ellas creen que

para hacer una acera sí que hay sitio.

- Hay aceras y están todas bien porque son muy nuevas, aunque a la altura del Bar Serapio y del Montenegro,

algunas aceras están levantadas por el peso de los camiones que vienen a descargar.

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6. SEGURIDAD

- Últimamente ha habido bastantes robos, en los trasteros de los edificios nuevos y en algunas casas en San Pablo, por lo que plantean que haya más vigilancia por

las noches.

- El único sitio que les da un poco de miedo es la bajada al metro, porque es un lugar solitario y más ahora que está cerrada para los coches. Las chicas más jóvenes

comentan que sí usan el metro, pero no por la noche porque les da miedo la bajada.

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7. SERVICIOS

- Proponen que pongan una cancha con una canasta al lado de la iglesia para hacer un poco de deporte. Han dejado una especie de jardín que no les parece muy útil.

Hay un nuevo parque infantil pero es para niñas y niños muy pequeños y echan de menos un espacio para niñas y niños más mayores o incluso para ellas mismas.

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8. MOVILIDAD

- Transporte público: el autobús de Bizkaibus que va a la universidad no para hasta las 9,30, aunque pasa antes por la parada y no saben por qué. Para venir de

Bilbao, el de las 18,15 es el último aunque la línea sigue funcionando hasta las 20,15. Antes sí paraban.

9. ACCESIBILIDAD - En la carretera principal, delante del centro social, no hay arcén, sólo se puede utilizar un lado, que han arreglado. El asfalto está muy gastado, ha crecido la hierba y

está muy mal. Una de las mujeres comenta que se torció el pie caminado por ahí.

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- Carretera que va a “Macro” no hay iluminación, acera ni arcén. Tienen un camino alternativo yendo hasta la rotonda, aunque allí tampoco es fácil cruzar.

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- Acceso a Carrefour, se comentó en 2009 y en 2014 insisten en que necesitan un acceso porque está al lado del barrio y al final llegan por un camino

completamente inaccesible y peligroso porque cruzan las vías del tren. Es un centro comercial que está en Erandio y consideran que es una reivindicación

legítima.

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- En la carretera general, en la salida hacia Loiu desde la rotonda hasta el cruce no hay ningún paso de cebra (hay uno en Correos y nada más). Creen que hacen falta

3 ó 4 semáforos a lo largo de la carretera para que se pueda cruzar en varios puntos y de esta manera, además, los coches tendrían que reducir la velocidad. Este

punto se recogió en 2009 y lo siguen señalando en 2014

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10. SEGURIDAD

- Callejón entre las escuelas y la Residencia, siguen considerando que es un punto que les provoca inseguridad

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- Comentan que ha habido problemas con un grupo de jóvenes en el campo de fútbol de las escuelas. Al parecer han ocupado una casa en la carretera a Loiu y van al

campo de fútbol y han pegado a otros niños. Lo han hablado con el Ayuntamiento y conocen el problema porque llamaron a la policía municipal.

11. SERVICIOS

- Les gustaría tener un txoko de propiedad municipal que personas del barrio pudiesen alquilar.

- Proponen que se marque un itinerario de paseo para hacer a pie en la zona rural por donde suelen ir a caminar.

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1. MOVILIDAD

- Plantean que uno de los autobuses “rojitos” haga algún recorrido al día por Lutxana. Facilitaría el transporte. Las madres jóvenes comentan que para ir a Kukularra,

si no tienen coche, tienen que coger el metro y luego el autobús.

2. ACCESIBILIDAD

- Las aceras de la plaza se están levantando poco a poco y son un peligro porque tropiezan.

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- Las aceras de la calle Ramón de la Sota Llano desde el nº 10 hasta el nº1 también se están levantando poco a poco.

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3. SEGURIDAD

- La sensación de inseguridad en el barrio ha aumentado en general. Ha habido robos en casas y en algún terreno. Esta situación hace que vayan con más cuidado,

con más miedo.

- La maleza que crece en exceso unida a la falta de iluminación en la parte de arriba, cruzando el puente, hacen sea un punto que les provoca inseguridad.

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- El subterráneo les da inseguridad, sobre todo de noche, pero por el día, la salida en dirección a Altzaga les parece demasiado cerrada.

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