Revisando Un 3304 CATERPILLAR

Montaje y Mantenimiento de Plantas de Generacin Elctrica . WEB: http://www.stmeu.com

Estructuras Elctricas.

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Jaime Acua J. [email protected] Tel.(57)+7 6414676, 3158594787- 3153715124. Bucaramanga Santander Colombia.



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REVISION DE PLANTA DE GENERACION

ELECTRICA CATERPILAR 3304.



MANTENIMIENTO EFECTUADO A PLANTA DE GENERACIN ELCTRICA CATERPILAR

MODELO 3304. El siguiente informe muestra las actividades realizadas durante el mantenimiento de la planta de generacin elctrica. Revisin del motor mecnico

Sistema de Refrigeracin:

Revisin de los componentes de este sistema para encontrar alguna novedad, se debe drenar el sistema para realizar el cambio del lquido del mismo y agregar un liquido refrigerante el cual contiene un inhibidor de corrosin, actualmente se esta utilizando solo agua como liquido refrigerante, sin ningn aditivo, lo que no es muy recomendable ya que este acelera el proceso de corrosin y sedimentacin interna del motor, se tomaran muestras del agua de la mquina para realizar un anlisis del estado actual del sistema.

TERMINOLOGIA DEL MANTENIMIENTO

Ajustar

Comprobar

Intercambiar

Inspeccionar

Reconstruir

Lubricar

Reemplazar

Dispositivos de proteccin

Horas de servicio

Intervalos de mantenimiento



Sistema de combustible: Hay que cambiar el filtro separador de agua y el filtro de combustible correspondiente del sistema. El filtro de combustible es un elemento importante del sistema, Consulte las posiciones del filtro final y de la bomba de cebado. Purgue el sistema de aire una vez haya reemplazado el filtro de combustible. Limpie las partes alrededor de las entradas del filtro, no permita que entre polvo en el sistema. Instale el filtro nuevo, gire el filtro de combustible en la base hasta que la empaquetadura haga contacto con la misma, apriete el filtro de vuelta mas a mano.

Sistema de lubricacin:

Reemplace el aceite y los filtros, a medida que el aceite se enfra las partculas en suspensin se depositan en el fondo del crter o del colector de aceite. Las partculas no se eliminan drenando el aceite. Drene el crter con el motor parado y el aceite caliente, esto permite drenar las partculas suspendidas en el aceite. Abra la vlvula de drenaje del crter, quite los tapones de drenaje del crter, se deben quitar los tapones de las partes ms profundas y menos profundas del colector de aceite para drenar el aceite. En ese momento se puede obtener una muestra del aceite para realizar un anlisis S.O.S. del aceite en laboratorio. Sistema de control de arranque: El sistema de arranque no debe presentar fallas de accionamiento si tiene serias deficiencias en lo que respecta al control del mismo, o carece de automatismo de arranque y paro automtico y la tarjeta que opera la mquina no permite un apagado de emergencia ni tiene puerto para una seal remota de tal forma que se pueda acoplar con el control electrnico de la transferencia, se debe cambiar por un sistema completamente fiable y automatizado. El modo de operacin de la planta debe permitir el accionamiento de forma automtica y manual y el tablero de control debe monitorear los parmetros de funcionamiento del motor y del generador, incluyendo protecciones como las de alta temperatura de refrigerante, baja presin del aceite y sobre velocidad, si se encuentran controles de manufactura dudosa, y que no cumplan con los requisitos, debern cambiarse.



El Generador:

Si la situacin actual del generador no es la ideal, ya que el AVR (Regulador automtico de voltaje) no es el original, y est ubicado fuera de la mquina, El cableado de salida del generador al breaker de proteccin no tiene terminales, o a si mismo se necesita un cambio de cableado de control ya que el existente est muy recalentado y su aislamiento se esta deteriorando, No existen elementos de medida de los parmetro de generacin en el tablero de control de la mquina o se encuentra seriamente deteriorado, suelto en sus tornillos de sujecin por deterioro de las gomas de amortiguacin, y/o no tiene los transformadores de corriente para la

imagen del consumo de la carga. Se debe recomendar la instalacin de un tablero de control que pueda monitorear los parmetros de generacin como los de funcionamiento del motor, y cubra todo el requerimiento de seguridad del motor y del generador, y permita el accionamiento de forma automtica. Se deben revisar los niveles de aislamiento, las conexiones de los cables de salida del generador deben estar debidamente estaados y/o ponchados con terminales apropiados, y sus tornillos de apriete ajustados en las cajas de conexin

Se debe verificar que la corriente total de fase no exceda la intensidad nominal, cada fase debe soportar la misma carga, permitiendo que el motor trabaje a su capacidad nominal, un desequilibrio elctrico puede provocar una sobrecarga elctrica y recalentamiento si la corriente de fase excede la capacidad nominal. El factor de potencia puede considerarse como la eficiencia de la carga, es decir la relacin entre la potencia aparente y la potencia total. El factor de potencia se expresa en forma de un decimal y denota la porcin de corriente suministrada a un sistema que realiza un trabajo til. La porcin de corriente que



no realiza un trabajo til es absorbida para mantener el campo magntico en los motores. Esta corriente se denomina carga reactiva y no requiere energa del motor para mantenerla.

Bateras de arranque:

Limpie/Compruebe el nivel de electrolito. Quitar las tapas de los tubos de llenado, mantener el nivel de electrolito en la parte inferior de las aberturas del tapn de llenado. Si es necesario aadir agua destilada, se debe usar agua limpia de bajo contenido de minerales. A velocidad de carga normal las bateras no deben necesitar ms de 30 cc (1 0nza) de agua por elemento a la semana. Se deben conservar las bateras limpias, limpiar los bornes de las bateras, los cables desde la batera hasta el motor de arranque y el chasis. Comprobar que exista cargador de bateras, la lectura del ampermetro de carga debe ser muy prximo a cero si las bateras estn debidamente cargadas. Sistema de seguridad y control: Se deben comprobar los controles de alarmas y corte para ver si funcionan bien a fin de asegurar la proteccin del motor. Los dispositivos de corte manual deben probarse para ver si funcionan bien. Todas las revisiones y pruebas deben realizarse por personal de servicio autorizado y/o capacitado Inspeccione visualmente el estado de todos los sensores y cables, Observe que no haya cables y/o componentes flojos, rotos o daados. Repare, o reemplace inmediatamente los cables o los componentes daados. Si no hay sealizacin de alarmas, el operador no podr darse cuenta de una falla en curso, y el sistema de detencin no actuar, permitiendo que el dao sea mayor. Los indicadores de presin del aceite y temperatura del motor se deben localizar en un sitio en donde la vibracin no sea alta y permita la lectura.

SISTEMAS DE CONTROL OBSOLETOS.



Sistema de transferencia automtica.

Los contactores se deben encontrar en buen estado, es necesario efectuar una prueba de ausencia de tensin de red para verificar el funcionamiento de su accionamiento automtico, el control electrnico existente debe tener un puerto de salida de seal para conectarse con un mdulo remoto automtico de arranque y paro, y as completar la automatizacin de la planta.

Elementos Utilizados. Aceite 15w-40 CH4 . Como lquido refrigerante se utiliz RADIOX L el cual es una mezcla de inhibidores de corrosin e incrustacin, provee proteccin al sistema de refrigeracin. En la limpieza de las partes mecnicas se utiliz el desengrasante industrial Marca: EXRO 223 cuyas propiedades fsico qumicas se anexan en copia de ficha tcnica.

Tablero de control que contiene las siguientes partes: Control del generador. Control del motor Dispositivo de arranque y paro. Sistema de sealizacin de alarmas.

2011-02-25T14:25:56-0500Jaime Acua Jimenez

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