R e u i s t a J à i s t m d a

CONCUSSO HÍPICO

i La senorita Matilde Foix y don Pedró G. Gpyóasa,

que <?3naron el primer |; premio de la prueba

por pareias

Ano V I - Nuni. 162 1 Julfò 1916

2 0 ets

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POLO JOCKEY CLUI5 Y DE LA FEDERACIÓN DE SOC1EDADES DEHORTIVAS

F i g u r a s d e r e l i e v e

I A scrnos posiblc, en ocnsión en | ouc STAOIUM contnemora cl i éxilo ÍL·licísimo qLic hii alcanzndo | liogiïno cl Concurso Hípico Intçr-| nacional, hubiéscmos querido que | quedasen jjrabaclos en sus paginas | los retratos de todos aquellos que | han contríbuído a su organizacióu | —desde su ilustre presidenlc hostil | el último de los que prestaron su | generoso esfuerzo al esfuerzo CO-| im'in .para dar a cada nao l'e | cllos la salisfacción de una recom-| pensa, bien escasa, pero que esta | dictada por cl cariiio que inspiran I las buenas obras, a aquellos que | cumpleu en la Rrensa la sagrada i misión de juzgar y criticar los ac-| los de los deinàs. | Pero conto ello no lia sido po-| sible, conto no es cosa de promo-| ver cu un solo número cl desfilo I de todos cuantos han cooperado al | mayor esplendor que ha alcanza-| do el actual Concurso Hipico, Ita-| brentos de habiar, a guisa de íraU | d'union, de nuestro queridisitno | coittpaneroNorntanJ. Cinnamoud, | que es el lazo dc la mas perfecta | ttnión que existe entre cl Real Po-1 lo Jockcy Club y SrADtuM. | En STAÜIUM lienc Cinnaniond | su pròpia casa y en ella se le coti-1 ceplt'ta y se le quierc conto al mas | excelcnte de los conipancros y de | los atnigos. Sns afaites y sus dc-| seos se han mauifestado en los dc | beneficiar los ejercicios mits acti-| vos, tales conto el futbol, de cuya | Federación ha sido presidenlc y | buett presidcitíe en las nt.is azaro-| sas circunstancias; conto el golf, en | cuya Junta directiva forma entre | los clententos mas significados, y | conto el polo, por el que siente los | màs grandes cariiios, conto lo de-

muestra cl que sea uno de los ni:ls | asiduosconctirrentes a los partidos | que se efeclúan desde principios | de otono hasís fines de primavera. | Rccientemente ha cttidado dc la n i i i i i i l M i i i i i i n

Los leaders

NoRMAN J. ClNN'AMONI) del Kcal Polo Jockey Club

traducGÍón y redacción de un re­glamento coniplctísitno del juego dc polo, que uo tardarà mucho en ver la luz pública y que cslantos persuadidos que habrd dc ser con-snltado, no solamente por los ac-ttiales jugadores, sino por aquellos otios distinguidos deportisias que qnieran seutar plaza entre las filns dc los polonten.

En esta publicación han apare-cido artículos sttyos ntuy iittere-santes referentes al juego del polo, y en la tncnlc dc Cinnamond bu­llen constantemente ideas y pro-

425

yectos que, por atrevidos que pa-rezcan, cuando germinen, CUando de eilos se aní paren sus otros COIM-

paneros, los UOcIl, los Pallejà, los Bofill, los PaHberg, los Urrucla, eic, elc, esos cottstanles luantenc-dores del juego del polo, daran ópimos frutos, y cl juego del polo se desarrollara en gran medo. conforme lo concibe y lo piens.i uno dc sus mas entusiastas pro-pagandistas: Norman J. Cinna­mond.

Forntarinse entonecs team-que luclianín por ver siem|)re trinufaulcs los colores que osten­ten, con sus cquipos constituldos eu forma, con sus delanteros, «u-medios y sus backs, y el publico se intercsarà nittcho mas que ahora, con inlercsarse ya mucho, por el rcsuliado de sus luchas, y podre-mos apreciar la valia de los nties-tros cuando los equipos del Polo Club Barcelona vayan a jugar i Madrid, o a Jerez, o a Moratalh, o cuando los teams madrilenos o an-daluces vengan a nuesiros larcs i contender con los nuestros.

Y asi conto nierced a una aclivi-sima y generosa campana el Con­curso Hipico ha tenido cl mas bri-llante de los exitos, así — lo espe­rantos confiadamente — cu època pròxima habremos de ver grandes y solemnes partidos de polo que alcancen resonnneia parecida a la del Concurso.

Y aun cuando en esa obra, cemo cu aquella otra, sean mttchos y mtiy eficaces los colaboradores que en ella participen, nosolros, que convivintos una vida llena de sa-tisfaccioncs con un ?niigo tan que­rido conto Norman J. Cinna­mond, cotteeptuarenios que en ella lienc una gran participacion STADIUM, porquecn ella la licne, muy grande, nuestro cntranable contpanero.

N. M.

J i i i l i im i i i im i i i i n i i i i i i i i i l i i i i i i i i l i i in l niluinl t S T A D I U M iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiniiiiniiiiiiiiiiiiiiiiiin nu iiiiiriiiiiriiiiii:

| P o r t i c ó | L·leuos acudido algunas lordes al parque | f i de deportes del Real Polo Jockey Club,

durante la celebración del Concurso Hipíco, | y he/nos procurada hacer nuestro papel entre | los elefantes, mientras pasàbamos deliciosa-| mente las dos últimas horas de la tarde.

Bello silio, atrayente espectàculo, liermosas | caras femeninas, buenos a/nigos, ideal tein-| peratnra— todo se reúne y se combina en | conjunlo agradabilisimo y ünico. | Él sitio, uno de los nuis bonitos del llano | de nuestra hermosa ciudad, aireado, espacio-| so, bien dispueslo y bien cuidado por in teli-| gencias y por manos de artisias que allí dis-| tribuyeron con genial acierto los campos de | deportes con espléndidos jardines; el espec-| túculo, de un concurso de lucimiento de habi-ï /es jinetes y dernostración de las màs excelsos | cualidades de escogidos ejemplares de esas | nobilisimas y bellas beslias que hemos cono-| cido con el nombre de caballos; las caras, las I de naestras màs liermosas mujeres, realzadas | .SÍ/S mas hechiceras graciosidades con lodas | las delicadas artes de la moda y del tocador; | los buenos amigos, ofreciéndonos su grata | conversación, nos acompanan en el paseo, | unosayudandose mutuamente a soportar mar-| tirios de amares que en aquel ambiente pro-| picio se insinúan y premien ardientemente, | otros formando corres de admiración honesta | y de austera admiración ante las belUsimqs | creaciones que Dios ha hecho en la mujer, y I la temperatura externa, ideal, si, verdadera-| mente ideal en estos dias de suavidades tér-| micos en las horas p iòximas al crepüsculo, | en la misma hora de la puesta de sol, tan | poètica, que parece evocar en nuestras almas | el recuerdo de lodas las dulces emociones de | nuestra vida... | Hemos acudido algunas tardes al parque | de deportes del Real Polo Jockey Club, du-| ranle estos dias del Concurso Hipico, y he-§ mo.\ creido vivir unas horas en el paraíso.

I MAX

Estos dias en otros tiempos | l'J junio 1898. — Sc inaugura el Velódromo Mur-| eiano, ganando la prueba de Honor, Mendtzibal. | Cayuela establcce el record de la pista (290 ni.) en | 21 sesundos. | 7 de julla de 1900. — Los Deportes publica car-| las del l'rcsidentc del Pedal Madrilcno y de don = Y. S. Abadal referentes al famoso matcli, insistien-

do Abadal en querer dispularlo con corredores que | fuesen socios del Pedal en la fecha en que se lanzó I el reto, lo que elude el primCro. |

30 de junio de 1901. — Se inaugura el Nuevo | Velódromo de liarcelona (callo Aragón), ganando la | Inlernacional: 1.°, Abadal; 2.", Lautïer, y 3.", Rochet. |

29 de junio de 1902. — Termina la carrera dc I aulomóviles Paris-Viena, venciendo Marcel Renault. |

15 junio 1903. — Se lleva a efecto en Madrid una carrera mixta entre molorislasy ciclistas. La ganó el I ciclista Peris, aiinquc vale decir que el trayecto era | mas corto y menos peligroso (!!).

28 de junio de 1903. — Se celebra la excursión | de los ciclistas catalanes y valencianos a Tortosa y | a San Csrlos de la Ràpita. I

26 de junio de 1905. — Los senores Togorcs, | Masferrer, Marial y Falqués dan principio a sus I trabajos para llegar a la construcción de un gran | velódromo en terrenos de Pedralbes.

21 junio 1901). — Radowitz gana el campeonato | de Tiro de pichón, de Barcelona, cti lucha con Ro- § camora y Burés. |

26 de junio de 1906. — Celébrase el Gran Pre- | mio del Automóvil Club de Francia, que gana Sisz | sobre Renault. |

29 de junio de 1907. — Luis Martí Olivares, | monlando el caballo Monjoie, gana el Gran Premio I de Honor y la Copa de S. M. el Rey cu el Concurso Hipico.

28 de junio de 1908. — Fedcrico Casanovas se | clasifio primero de la Copa Club Deportivo (mo- I tos), conquistàndola definitivamente. =

27 de junio de 1909. - La carrera Travesía de | Paris ú ia nage es ganada por Bcllington en 2 h. | 30 m. 43 s,, en lucha con 24 nadadores. |

25 de junio de 1910. — Sc comlituye, bajo la I presidència de! Marqués de Marianao, la Sociedad | Fomento del Turismo.

11 junio 1911. — Ricart, sobre moto Griffon, gana | el campeonato mataronés. =

2 de julio de 1911. — León Conte gana el Cam- | peonato de Calaluna, motocicletas.

30 dc junio de 1912. - Partcn de París 155 co- | rredores para verificar la carrera Tour dc France, | organizada por L'Auto, de París.

28 de junio de 1913. — Se procede al reparto de | premios del Concurso Militar de Esgrima, adjudl- i càndose los premios de honor de sable y espada al I capitàn senor Sancristóbal.

24 de junio de 1914. - Se celebra el tercer match I de futbol Stuttgarter-Barcelona, venciendo los ca- i talanes por 2 a 0.

20 junio 1915. — El Espafiol y el Barcelona se I disputan la Copa Barcelona, ganando el Espafiol i por 2 a 1. |

nllllllllllllllilHIIIIIIMIIIIMIIIIIIIMIUIIlIMMinitMIUnililllllllllllllllIIIIIIIIIMIlllllllllllllllllllllUlllllllllllllllIlllllllllllItllII 101 ll l i l l i l l l l l l l l l i tnil l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l lI t l lI l t lMIlDIll l l l l l lIrT

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Enfriamiento por aire de los motores de explosión EL enfriamienlo por aire de los motores de

explosión presenta grandcs ventajas sobre el enfriamiento por agua. Simplicidad. menor peso, niayor facilidad en las reparaciones, se-guridad en el funcionamiento y mejor rendi-mienlo térmico del motor. Pero, a pesar de ta­les ventajas, presenta algunos inconvenienles que han limitado sn empleo en los motores algo potenles.

Vamos a estudiar este eniriamiento en un lipo de motor de 10 HP., a dos cilindros en V. Snponiendo la fuerza total de 10 HP., corres-poiuierà a cada cilindro una potencia de 5 HP., o sean 5 X 75 375 kiiogràtnetros por se-

glindo, equivalentes a 0,88 calorias.

En los actuales motores de explosión pode-mos snponer que de cada 100 calorias que la esencia cede al motor, 25 se Iransfoiman en trabajo, 35 se escapan con los gases quemados, 35 se pierden a través de las paredes y unas 5 son absorbidas por el trabajo de los frota-mienlos.

Asi, pues, las 0,88 calorias que se transfor-man en potencia en nuestro motor seran el 25 por 100 de las totales, y el 35 por 100 que sc acumuie en las paredes, calemàndolas, valdrà

- 1,23 calorias por segundo. Esta

cantidad de calor es la que debe absorber el aire.

El calor especifico del aire es de 0,25; de manera que por grado de diferencia de tempe­ratura, cada 4 kgs. de aire absorberàn una caloria. En la practica podemos snponer que el aire se calienta, en contacto con las paredes del cilindro, de 30" a 35"; de maneta que por kilogràmetro de aire absorberii 0.25 X 35" = 8,75 calorias, y para absorber 1,23 necesitare-nios0,15 kgs. de aire, o sean tmos 118 litros de aire por segundo. Considerando la super­fície exterior de los cilindros y la de las aletas, esta cifra no tiene nada de extraordinària y se obtiene fàciimente con velocidades bastante

| reducidas del aire. En el otro cilindro pasard lodo anàloga-

| menle y el motor podrà funcionar sin que su | tcniperalura aumente a partir de cierto límite.

Al aumentar la potencia de los motores, la

cantidad de aire necesaria para lograr el en­friamiento crece ràpidamente, y en los motores de grandes dimensiones el enfriamiento es producido solamente por el aire, debido a que la marcha del coche resulta desigual, pues en-fría mas una cara que otra.

Por este motivo, al aumentar la potencia cel motor serà necesario aumentar el número de cilindros, procurando que la fuerza de cadi uno no exceda de 5 a 8 caballos.

Si el número de cilindros es algo crecido, serà muy dificil enfriarlos igual y totalmente y serà necesario, para lograrlo, emplear venti-ladores muy polentes que, en un coche, serian inaplicables. Por este motivo los motores algo potentes enfiiados por aire sólo han podido ser aplicades en los aparatós de aviación en que el motor va colocado muy cerca del con­ductor que, en cada momento, puede cercio-rarse de su funcionamiento y temperatura.

En los aulociclos, el motor està lejos del conductor y complelamente invisible para el tnismo, de manera que la atención y cuidado de éste deben ser mucho mayores para parar el motor cuando por cualquier causa alimen­tarà su temperatura mas de lo conveniente.

Este alimento de temperatuia que en los motores enfriados por aire puede ser ilimitado, en los enfriados por agua tiene un límite, por no poder calenlarse ésta mas allà de su pinto de ebullíeión, lo que hace que sean menes de témer los efectos de un calentamiento.

A pesar de que, según hemos visto, la co-rriente de aire producida por la marcha del coche es suficiente para enfriar el motor, es conveniente mejorar el enfriamiento, anadien-do un ventilador que tendra, ademàs, la venta-ja de enfriar en caso de estar cl coche desem-bragado y cuando al subir una cuesta esté el molor muy desmultiplicado.

El pequeno gasto de trabajo y la complica-ción que representa quedan compensados de sobras por los resultados que se obtienen.

L u y D.

La Gerència de la "Editorial Deportiva, S. A.", exigirà judicialmente las responsabi-lidades estahlec ídas en la vigente ley de Pro-piedad Intelectual por la reproducción de ar-t ículüs y grabados que se hayan publicaüo en los periódicos que edita esta Sociedad.

' . ' t l l l l l l l l l M i n i l l l l l J I I I K I U I I I I I I I I I I I I I I I I I I l l l l l l l I t l l l l l l l l l l M l l h l l l l l U l l ' l l l i . l l I I II ;M'II II 427 imMi í i i imi iMiMi i i i i imiMiMi i i i i i i l i i i i i imi i i i 11111111111111 • '.i ' n11111

U l l l l l l l l l l l l l I t l l l l i l l i S FA Dl UM iiiiiiitiiiiiiiiiiiiiKiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiniiii iiiiiiiiiiiiiiiiiriiriiiiiiiiiiiiiiiiNiiiiNiiiiniiiiiv:

1 Notas del Real Automóvil Club de Cataluna

| L o s g u a r d a r r u e d a s | de los fielatos

El Ingeniero Jefe de Obras públicas de esta | provincià, don Bias Sorribas, los senores Ro-| vira, Llanza y Balafià, de la Comisión de Con-| sumos, el arquilecto municipal, senor Falqués 1 y su ayudanle, seiior Vendrell, y el alto em-| pleado de Consumos, senor Raich, verificaron | dias pasados una delenida visita de inspección | a los sitios en que se hallan colocados los | guardarruedas junto a los fielatos del Resguar-| do de Consumos, con objeto de estudiar la | substilución de aquellos obstàculos por vallas I de madera.

La visita se realizó en los automóviles del | Dr. Fàbregas y de don J. Pedró Mones, presi-| dente y vicepresidente del R. A. C. de Catalu-| na, que los cedieron generosamente, y que | junto con el tesorero del Club, Dr. Farnes, | acompanaron a los senores citados, indican-| doles la necesidad de que las vallas se colo-| quen de tal manera que no entorpezcan lo mas | minimo la circulación de los automóviles y que | únicamente sirvan para evitar el matute que se | realiza valiéndose de automóviles, y que el | R. A. C. de Cataluna es el primero en la-| mentar. | L a s c a r r e t e r a s p r o v i n c i a l e s

El Presidente del R. A. C. de Cataluna ha | visitado al de la Diputación provincial para | insistir sobre la conveniència de que sean in-| mediatamente reparadas las carreteras provin-| ciales de Qracia a Manresa — trozo de Barce-| lona a Rubí —y la de Cornellà a Fogàs de | Tordera — trozo de Cornellà a Sarrià—.

El senor Prat de la Riba ofreció que haría | lo posible para que fuera reparado el primero | de los indicades trozos, pero manifesto que | estando practicàndose las obras de ensanche | del trozo Sarrià-Esplugas, serà preciso esperar | su terminación para que pueda ser reparado | este trozo de la carretera de Cornellà a Fogàs | de Tordera. I N o t i c i a s v a r i a s

Ha visitado el R. A. C. de Cataluna, don i tujs Linares Martínez de León, de la Junta | directiva del Real Automóvil Club Valenciano.

Ha regresado de su excursión en auto-| móvil por el alto Aragón, el asesor de la Comi-| sión de Fomento del R. A. C. de Cataluna, | don Francisco de A. Ribas. | Ha salido para San Sebastiàn, en auto-| móvil, el socio del R. A. C. de Cataluna, don I Ramón Rosés.

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La Vuelta a Cataluna | en automóvil

"nu Secretario del Real Automóvil Club de | -LJ Cataluna estuvo los días 24 y 25 del mes | ultimo en Artesa de Segre, para organizar el | control de diclia población.

En companía del Alcalde y Presidente y so- | cios del Sport Club Artesense estudiaron el | emplazamiento de la llegada y salida, que que- | dó definitivamente fijado, así como visitaron el | campo de deportes de aquella sociedad, que | puede dar cabida a un centenar de automóvi- | les, y también fué elegido local adecuado para i la comida que ha de celebrarse el dia 24 del | actual. |

El Secretario fué espléndidamente obsequia- | do y colmado de atenciones, tanlo por parte | del senor Alcalde como de la Junta directiva | del citado Sport Club Artesense, habiendo re- | gresado, después de ultimar todos los detalles, | convencido de que nada dejarà que clesear la i organización del control en Artesa de Segre, |

Hoy se reúne el Comitè òrganizador de la | Vuelta a Cataluna. |

AERONÀUTICA

Aero Club de Cataluna | E L martes, dia 27, se reunió la Junta directiva |

de esta Sociedad en el local social de la | Rambla de Santa Mònica, número, 15, con | asistencia de los senores don Pedró Vives, don | üaspar Brunet, don Eduardo Feliu, don Al- | fonso Macava, don Eduardo Marquerie, don | Ltiis Foyé, don Ricardo Cabot y don José Ca- | nudas. |

El objeto de la reunión era tratar del nom- | bramiento de Comisarios deporlivos y de la i intervención del Aero Club en el raid Barce- I lona-Pal ma. |

Por lo que hace referència a los Comisarios, | quedaron nombrados para el ano 1916, los se- | nores Foronda, Vives, Macaya, Brunet, Foyé, | Cabot, Marquerie, Armangué, Bosch, Coma, | Carreras, Carles, Guillérn, García, Creus y Ca- | nudas. |

Por lo que afecta al raid Barcelona-Palma, I dióse cuenta dc un atento oficio suscripto por el | Alcalde de Palma de Mallorca y por el Presi- i dente del Veloz Sport Balear, en el cual se in- | teresa del Aero Club que intervenga oficial- | mentc el raid, controlando la celebración del i mismo, e invilando a la Junta del Aero Club | para que se traslade a Palma una comisión de | la misma. i

También se dió cuenta dc una comunicación | de los senores Pujol, Comabella y C", redac- | tada en anàlogo sentido, y en vista de todo | ello, se acordó agradecer los términos del ofi- | cio previamente citado y se acordó acceder a | lo que en dichas comunicaciones se interesa. |

A tal efecto, designàronse comisarios para |

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la llegada a Palma a IÜS sonores don Alfonso Macava y don Litis Foyé, los cttalesse hahran ya Ii asladado a Palma en el vapor rapido del viernes; controls de ruta a los senores Vives, Brunet, Armangtté y Carles, los cttales embar­caran en algttno de los buqties de guerra que se distflbuiràn en el Irayecto para que pnedan cnmplir su cometido, y comisarios de salida a los senores Cabol, Canudas, Creits y Coma,

Ultimamente se acordi) testimoniar las màs expresivas gracias al senor Marqués de Tever-ga, director del [nstitutO üeografico y Estadis-tico, por haber remitido el Aero Club intere-sanles obras y ma pas.

Ayer se reunió nucvamente la Junta directi­va del Aero Club para ullimar los detalles para el control oficial del raid Batcelona-Palma y para dar las tíltimas instrucciones a los comi­sarios.

E l raid Barcelona''Palma HA despertado gran interès este raid de

aeroplanos que se efectuarà manatia, dia 2 de julio, como un número de los festejos que se celebraran en Palma con motivo dc la inaugnración de los tianvías eléctricos en aquella población.

No extranen nuestros lectores que digamos aeroplanos en vez de hidroaeroplanos, pues los aviadores senores Hcoilla y Coterillo han decidido hacerel raid en aeroplano, como hizo

tanibién Qarros la travesia del Mediterràneo. El recorrido de este importante raid, prime-

ro en que se entzarà el Mediterràneo desde la península y por aviadores espanoles, es de 127 millas marílimas (240 kilómetros).

Los aviadores partiran de Barcelona a las cuatro de la madrngada. Haràn rumbo a la Dragonera y allí remontaràn la tierra malloi-qttina, atravesando el cabo de Calafigttera por Santa Ponsa, para entrar en la bahia de Palma por las Illetas, poco antes de las seis de la tnanana, si las condiciones atmosféricas no se oponen al éxilo del raid.

El ministro de Marina, accediendo a la peti-ción de los organizadores, ha dispttesto que dos torpederos se ballen apostados en el tra-yecto, por si stts servicios fuesen necesarios.

Los aparatós son de elegante y delicada cons-irucción. Miden unos seis metros de longitud y ocho de extremo a extremo de las alas, y su motor, de 110 caballos de fuerza, les permitirà desarrollar, con tiempo normal, una velocidad media de 135 kilómetros por hora, lo que bara posible la travesia del Mediterràneo dc Barce­lona a Palma en ttnas dos horas, ;;i todas las condiciones son favorables.

Para presenciar la llegada de los aero­planos a Palma sabemos son mtichas las per-sonas que se proponen trasladarse a aquella ciudad.

El Aero Clttb de Cataluna ha aceptado la intervención oficial en este raid, y al efecto ha designado ya los comisarios dc que se ha dado cuenta en la resena que se hace antes de las teuniones celebradas por la Directiva del Aero Club.

La salida, según se ha decidido a última hora, tendra lugar en el Prat, jtinto al estan-que de Remolà, teniendo en cuenta que los aparatós ya se hallatt allí y que no habia tiem­po material para trasladarlos a otro pitmo màs adecuado para que la salida pudiese ser presenciada por numeioso público.

Los organizadores del raid eslàn muy agra-decidos a los senores don Picardo y don Al fredo Conde, asi conto a los propietarios del colo Àfrica, por las facilidades que han dado para la preparación y ensayo de los aparatós.

n i i i i i i i im i i i nMi í i iMi r i i iMi i i i i i i i i i n in i i i i n r i i i i i i i iMi i i i n i iMimiMi i i iMi imi imMr i i iMiM

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A C T U A U O A D E S GRÀFIC A S |

Notas del Concurso Hípico Internacional | |

Aspeclo general de las tribunas y de los palcos

LA importància que ha revestido el Concurso Hípico este ano, como todos, a pesar de

las anormales circunstancias que atravesamos, nos obliga a dedicarle dos pàginas de las que generaimente dedicamos a registrar las actua-li dades gràficas, ademàs de las que ya consa-gramos en nuestro número anterior a este gran acontecimiento deportivo.

Ha presidido tai acierto en la confección del programa de las pruebas del Concurso, que lucluíndose con mayores dificultades que otros afios a causa del retraimienio de jincles extran-jeros, puede afirmarse sin miedo a incurrir en exageración, que se han sabido dar todos los

Detalle del paseo durante el descanso

La senorita Manolita de Ricart, que tia ganado la | prueba de sefíorUas y la Copa del Presidente |

alicientes posibles, creando nuevas pruebas | como la de parejas y la de seiioritas. |

Esta, principalmente, despertó un gran in- | terés; tanto, que el terreno del Real Polo Jockey | Club se vió aquel dia concurridisimo. |

Contribuyó, sin duda, a ello, nosólo la cali- I dad de las distinguidas amazonas, sino tam- | bién el haber otorgado como trofeo de la | prueba una magnifica copa el presidente del | Real Polo Jockey Club, don Luis Marsans, | copa que fué brillantemente ganada por la se- = norita Manolita de Ricart, que hizo un reco- | rrido espléndido por todos conceptos.

430 iMil i i l i l l i l l i i l i l l in i i i i i i i i i i i i i i i in i i i r i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i l i i i l i l l l l l i l i i l l imi l lu i i i t lMll l iT

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Jur ísmo <5 Excursíanismo Monwnentas g maKii'i- g Has • liino-anos y uta/ÈS J

Indicacioncs üute.i Hoieles u BaCneai-ios =

Las peiïos de Caranga

C o r r i e n d o p o r E s p a n a

Asturias v i

U n a e x c u r s i ó n a Q u i r ó s

ASTURIAS, cuyo renombre de encenar paisa-jes magníficos, de vegetación exube-

rante y opulenta, ha transpuesto las fronteras nacionales, y comienza a ser un punto de tu-rismo, una estación de plaisir internacional, es poco nienos que desconocida ell Sil aspecto de excursiones de gran porle, de monlana. Si ma-ravillosa se nos presenta la tierra astur en sus partes bajas, con praderías magníficas, maiza-les y canipos interminables de cuhivos diver­sos, no lo es menosdesde el punto de vista de sus magnas montanas, escarpadas, rocosas, desnudas, tétricas, grises, solitarias, uiio de los pocos sitios de Espana donde una fauna fiera vive aún poco molestada por el hombre.

Y como conservarà yo grato recuerdo de mi solitària andanza por los Picos de Europa, deseaba renovar las sensaciones experimenta-das durante la excursión, encaniinàndome ha-cia el interior, pero con el deseo de tener esta vez un companero con qnien compartir, a quien poder comunicar los íntimos Senlimien-los que la contemplación de Natura había de despertar en mi. Y este companero fué don Juan Q. Robés, persona cultísima, amigo ieal, de refinada educación y costumbres, de quien

Entrepefías cle Teverga

hemos recibido múltiples pruebas de afecto y bnena amistad, que a la recíproca le proíesa-mos.

Salimos de Avilés dirigiéndonos a Trubia, donde pndimos visitar detenidamente la facto­ria del Estado, para grandes piezas de arti­lleria.

En Trubia tomamos puesio en el desven-cijado vehículo, tirado por un flaco jamdgo, que hacc el Servicio de correos hasla Bàrzana, donde debíamos pernoctar. Resulta un viajé bastante largo e incomodo, que pronto podrà hacerse ràpidamenle, pues està en construc-ción una linea férrea hasta Bàrzana, cuyo tra-zado atraviesa por parajes sorprendentes. En diversos puntos ha tenido que abrirse silio en la pena, hacer el hueco necesario para el volu-men de los vagones; así es que resulta la linea en extremo pintoresca, siendo buena parte del recorrido verdaderamente sobre el precipicio.

En aquella fecha (1911) podia hacerse el viaje por la via, solamente en sentido descen-dente, puesto que faltaba tractor al material móvil. Como la linea, casi en todo su recorri­do, tiene una pendiente bastante acentuada, los vagones hacen el recorrido por el propio peso, siendo relativamente fàcil obtener de la Compania constructora que ponga un vagón en circulación para transportar al visitante de aquellos parajes maravillosos.

Volvamos a nuestro carricoche. Vamos si-guiendo por una carretera con paisajes, pri-mero monótonos, cambiando paulatinamente de aspecto hasla llegar a Proaza, población de

^ i M i i i l l m i i i l l i i i i i l H i t i i i i i H i i t i i i i i r i n i i i i i i n i i i i i M irniii.iiul· IÍ:

^ I l l l t l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l t l l l l l l l l t l l l l l l l l l l l t l l l l l l l l l l l l l l l l 3 FA Ü1UM i n l l I l l l l l l l M l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l H l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l I t l l I l l l l l l l l l I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I M I I I ^

b.istante importància. A poco de abandonar el poblado, cambia el paisaje como por encanto, pues lo que eran vastos horizontes resulta ahora de visión confinada, ya que hemos entrado en una sección accidentadísima, degrandes nion-tanas, que vamos salvando al avanzar por un desfiladero angosto y trisión, donde reina una scmiobscuridad molestante.

La garganta por donde avanzamos continúa |wr largo trecho, llegando en cienos pimlos a mi ancho mínlnio, el escuelanieiile necesaiio al lecho de un runioroso y torrencial río y a la eslrecha carretera, que en Iaies puutos liene gi andes obras de fàbrica para su sostén y con-servación.

Un cielo gris-negro, aínenazador, nos tiene intranquilos, ya que puede malograr nuestro platí de excursión. La carretera ha entrado en un irozo de grandes pendientes. El caballuco hace grandes esfuerzos para seguir adelaute, |)ero su respiración resoplante nos decide a aligerarle del peso de nuestros cuerpos. Des-cender y empezar a caer agua y mas agua, fué obra de un momento. No importa; scguimos avanzando a buen paso para llegar a una pe-qnena iglesia que, a lo lejos, en lo alio se divisa.

Llegamos a ella y en su atrio buscamos pro-teceión. Continúa cayendo agua y mas agua; seguida, espesa, la lluvia, lo que, conociendo el régimen de la región, nos hace presagiar un pronto cambio. Asi resulta, efectivamente, al poco rato. Rasgadas las nubes, un rayo de sol poniente viene a reanimarnos. Vamos a proseguir nuestro camino a pie, ya que el co-che correo ha seguido su ruta, cuando se nos presenta un buen senor sacerdote que se inte-resa por nosotros y nuestros planes. Su ama-bilidad es grande y nos abruma, ya que pre-lende que no prosigamos hasia Barzana y que nos quedemos a pasar la noche en su casa. Su conversación y porte denotan una persona dis-linguida y de rara cultura. Aceptamos detener-nos un rato en su agradable companía, junto a la llar, en tanto nuestras ropas abandonan el agua de que estan empap idas.

El senor cura se ha dado mana en que el liempo pasase sin darnos cuenta de ello. Nos cautiva con su hablar. Toda la familia ha ve-nido a reunirse bajo la amplia campana de una llar donde brilla y chisporrotea un buen haz de ramas de castano. Nuestras ropas echan luimo; un vaho caliente y húmedo envuelve nuestros cuerpos.

No podemos rehusar la insistente oferta del buen sacerdote de que le honremos aquella noche su mesa. No salimosde nuestro asom-bro de que el buen senor esté tan obsequioso con unos desconocidos. Cenamos en la agrada­ble companía de tan excelente familia, que nos hace saber que nos tiene preparada habitación. Tanta amabilidad nos abruma, puesto que no sabemos como corresponder. Hablamos largo de sobremesa y luego nos acostamos.

Al amanecer me levanto para hacerme cargo del terreno. Una densa niebla lo cubre todo. Si

Vista desde la ermita-refagio de «El Alba'. - En el fondo, los montes de Babia.

no fuese por el gusto que he tenido en conocer al cura, renegaria de mi suerte. A las diez el liempo aclara. jQué hacer en hora tan avanza-da? Yo no quiero perder el tiempo en absoluto.

Me indi can como interesante una excursión a «El Alba-, pequeiia ermita hacia cuya virgeu profesan gran devoción aquellos buenos al-deatios de Quirós. Una subida fatigosa, pero que bieu puede hacerse por el soberbio pano­rama que desde arriba se divisa. Un verdadero mar, de olas encrespadas, que se hubiese pe-trificado. En las montanas del horizonte reco-nozco la Babia. Desciendo vertiginosamente, pues me han dicho que a la una se comía, Luego he sabido que no me habían puesto Servicio en la mesa, convencidos de que, de llegar a «El Alba», no estaria de regreso hasta las tres, por lo menos. Con un retraso de cinco minutos llego a casa del cura. Mi presencia causa scnsación; no creen que haya llegado a la ermita en tanto no les doy mil detalles sobre ella y camino.

Visitamos corriendo las cèlebres penas de Caranga, desfiladero abierto por el Irabajo perseverante de las aguas sobre las rocas. Una inmensa mole, un bloque de compacta piedra, ha sido partida en dos. ^Cuàntos siglos no ha-bràn sido menester para que las peiias de Ca­ranga hayan obtenido el aspecto de hoy?

Nos despedimos del amable y obsequioso sacerdote y su familia, que pocas, muy pocas, encontraríamos en tierra de la nación que tan pura conserven la tradicional hidalga costum-bre de albergar al caminante, ejercida por ge-neraciones que pasaron.

En la carretera esperamos el paso del correo que nos ha de conducir a Teverga. El cielo continúa encapotado y amenazador. cSerà ma-nana igual y seguirà inalogrando nuestro plau? Allà veremos.

JOSÉ M. CÓ DE TRIOLA

432 l ' i i i i i i i i i i i i t i i i i i i r i i i i i i i i i i i i i iHi i i i i i i i i i i i i i i i i t i iMii i i i i iMiiui i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i r i i i imi i t i i i i r i iE

aïlllllinninill i nin mm mim immií i i S l'A Dll/'M 1 """" uiini.ii.ii ii'iiiiiiiiiinii nmmimi m nm ig A.CXUAL·I D A D E S OR A r i C A S

Notas del Concurso Srlípico Internacional

= Z-OÍ' caballos Vendecn, Krgucl, Camellero y Operable, monlados por los se/lores Bermejo, Goyoaga, | | Giménez y Riano, que en la Prueba de Honor uunaron, respeclivumenle, la Copa de S. M. el Rey, Copa | I de la Infanta Doüa Isabel, Copa del Infanle Don Curiós y Copa del Infante Don Hernando

'.(que liemos tenido ocasión de aplaudir, sobre-i'saliendo, por lo que hace a los caballos, el •^Vendeen, del Duque de Andria, ganador del

Premio de Honor (copa de S. M. el Rey) y del Campeonatü de Altura.

FA eaballa Cotorra, que, nwnludo por don Pedró 0. Goyoaga, ganó la Prueba Nacional y otros

premios

COMO complemento de las notas del Con­curso Hípico que hemos dado ya en otra

pàgina, registrando en ella unas notas del as­pecte general de Iribunas, una del paseo y una de la prueba de senoriías, damos aquí unas màs, para terminar, referenles a algunos de los me]ores caballos que han conctirndo este ano al concurso y a algunos de los mejores jinetes Don Manuel Bofill, montando SU cuballo Le l·iUiac

immiummimi iiinimi mimin iiimmmmiíimmiím niini 433 HHIIIIIMIIHIMUII

ïiiimiil· Mimi i i iiiniiliiiiniiiuiiiiui ni un mm S l'A Dl L ' M i l i i i i t l i i i l i l l i l M i i i i i i i i i l i i l t i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i l i i l i i i i i i i i i i i i [ i i i i l i i i i i i l i l l i i i i i i i i i l i i i l > :

C u l t u r a d e p o r t i v a

"Caza menor 11

por D. Angcl de Aramburu Biblioteca "l.os Sports"

| Q1 habéis utiiizado los nenes que muy de ma-| O M m parten de nuestras estaciones, habréis | podido observar que una mayoría del pasaje

son cazadores. Cacen o no cacen, son cazado-| res. Y al alardecer, en los trenes de regreso,

sucede io propio; con caza o sin ella, regresan ics que, por afición, han salido temprano arma al hombro, y aunque no bayan cobrado ni un jügttefo, han saiisfecho sus ileseos. Porque el cazador, el que en senlido leclo y determinado es cazador, no es egoista; es, mas bien, un amante de la Natnraleza que, entre la contem-plación de las rientes campinas o el agrada-hlcineme azaroso ejercicio que supone la caza, opta por esto úliimo.

Y esps cazadores que parten por la manana artna ai hombro y regresan al anochecer sin ni una pieza de caza, peto satisfechos, dan una idea clarísima y evidente de que el sport cine-gético es un capitulo mas de nobleza para la vida deportiva, porque educa, instruye y for­tifica.

Tomad ttn momento Coza menor, obrila pulcra y de maravilloso orden, que, editada por la casa Baixarias, ha escrito uno de nues-tros inteligentes en la cinegètica, Àngel de Aramburu, y adquiriréis una sucinta nociófl de lo que es un cazador de elevados senti-miontos y de prudenle audàcia, de lo que es y no es arte de cazar, de lo que la Ley permile y castiga, de las provechosas ensenanzas que la caza como arte y como sport reporta.

Con la emoción que nos proporciona toda obra de un companero, hemos leido Caza me­nor. Hay en el libro dos aspectos: el de un lécnico que con maravillosa intuición describe cuanio la tècnica estudia en el sport cinegéli-co, y ei de un cazador consumació que vierte ÍI traves de la obrita un caudal de conocimien-tos que forzosamente seadquieren con la pràc­tica.

Y a! rededor de ambos prismas se nota tin sentido practico en las desciipciones, un sen­lido racional que parece inducir al lector al estudio del arte de cazar, por un sendero, el mas útil de los viables: la cultura.

Asi, trazada con mano maestra, resulta Coza menor, y es tal la claridad y concisión qite campea en ei libro, que ei lector duda si elo­giar la galanura con que està descrita o el

alarde y seguridad con que estàn vertidos los conceptos, uno por uno.

Y si esto pudiera pareceros fantasia, baste contar que en ciento doce pàginas, y después de un proiogo, tan justo como razonado, de don Manuel Sauci, nos detalla Aramburu ia histo­ria de la caza, sus divisiones actuales, los ani-males, el método de cazar, una minuciosa e interesantfsima descripción de las armas y ac-cesorios, realmente notable, ia numición, los perros, la caza de piuma y pelo, la vida y cos-tumbres de los animales cazables, y, para que a las letras se sume una idea mas clara, una sèrie de dibujos. Bel Iraducción del texto, que completan la obra didàctica del libro.

Y el tomo resulta. Es un acierto tnàs para el companero Elías, que descubre autores don-de nadie pudiera haliarlos. La biblioteca «Los Sports» ha demostrado dos cosas en F.spana, y son: que el deporte es en si noble y cuitural, y que en matèria deportiva existen proséli-tos de elevada altura intelectual.

Y estos dos argumentos bastan para decla­rar que el deporte està arraigado desde los de abajo a los de arriba, y no solo en la pràctica, sino en el espfritu.

Sóio que, si algún error existe, serà ei de no conocer a qué deporte liene el individuo na­tural predisposición.

Al hablar de un cazador, la imaginación fu-gaz aprecia un vulgar sallamontes, y al leer ei libro de Aramburu se adquiere el convenci-miento de que cl sport tal vez mas antiguo, palrimonio tinas épocas de reyes y magnates, tiene su orden, sus regias, està reglamentado y educa.

Seria una locura pretender en un libro de las proporciones del que nos ocupa, tratar totalmente de la cinegètica, y, sin embargo, Caza menor es completo. ^És un milagro? Si; es ei milagro que realizó fïlias al escribir su Foot-ball, el que realizó Blasco en Atletismo, el de Mestres en Natación, el de Gibert en Pelota Vasca, ei de.... en fin, es la lucha del poco es-pacio, mordaza que se opone a la inconmen-surable fantasia del autor y que le obliga a un trabajo minucioso de recopilación y alambi-cado, si ante ia afición y ante su conciencia quiere Gumplir airosa su misión.

Ese es lambién el secreto del libro del senor Atambui u, que responde a los fines de aquel pedagogo de ia anligüedad: «instruye, delei-tando».

Y para formaros una idea, no vacilèis en leerlo.

Os sabrà a poco. F. A. CANTO ARROYO

i i M i i i n i i i i i i i H i m i m i i i i t u i m i i n i i i i i i i i i i i i i i m m m i í i i i i i i m i i i i m m i l i i i i i i t u

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CAZA Y P E S C A

Federación nacional St han iniciado los trabajos conducentes a

la realización de una importants iniciativa de la revista Caza y Pesca, reíerente a la cons-titución de la Pederación Nacional de Cazado-res y Pescadores, cuyas líneas generales sc írazan en un articulo publicado úliimamonle pordicha Revista, del cual entresacamos los si-guientes pàrrafos, a fin de dar a conocer el proyeclo a nuestros lectores, a quienes puede inleresar, sin duda, ese tema:

«Creemos que todo el nnmdo conoce elsig-nificado de la palabra Pederación. La forma aplicable para el fin que perseguimos, es de que todas las Sociedades de cazadores y pes­cadores que existen en el dia y las que en lo sucesivo se funden, se administraran indepen-dientemente; solo tendrau la sujeción, en cier-tas circunstancias, con el poder central, que en este caso seria la Asociación General de Ca­zadores y Pescadores de Kspana, que bien po­dria subsistir con esle titulo o con olro que en su dia se acordase.

»Las bases de organizacicn del poder central en su parte directiva y administrativa, se dis-cutirian en las Asambleas que para este fin se celebrasen, teniendo en ellas representación todas las Sociedades o mancomunidad de afi-cionados de las poblaciones donde no las hu-biere.

• La forma federativa es esencialmente autò­noma; pero por el bien general deberemos de conceder a la representación central la mayor amplitud de poderes, pues ello serà muy con-venienle para el desenvolvimiento de las ideas que surjan en la pràctica de sus gestiones.

«Nosotros pensamos en la Federación en la forma de que no haya en la nación ni un solo pueblo, por pequeno que sea, en donde no es-temos representados; para conseguir eslo se impondna luego la tinión con los agricultores, y todos marchando al unísono liaríamos una labor patriòtica, haciendo resurgir una riqueza abandonada hoy en beneficio de los infracto­res y de los caciques, jfuerza es reconocerlo!

»AI mismo tiempo que se organizara la re­presentación o delegación legal en cada pue­blo, organizaríamos el cuerpo de guarderia, el cual fendria dos aspectos: uno el de vigilar y, por tanto, guardar la riqueza agrícola en su tiempo oportuno, y olro el de evitar las infrac-

ciones a las leyes de caza y pesca; todo esto, como es natural, seria objeto de concienziido estudio y amplia discusión en la Asamblea oi -ganizadora.

»No queremos detallar ni ampliar màs r.ues-tro pensamiento respecto a la Federación.

C U R I O S I D A D E S i =

Los perros de guerra | EL concurso de perros sanitàries y policias I

celebrado durante el mes de agosto en | Santander, ha hecho deaclualidad el interesan-te lema del pen o en la guerra. |

La Historia nos ensena que en liempos pa- | sados era reconocida la utihdad del perro en I la guerra y que los auliguos lo usaban para | multitud de servicios. |

En la actualidad no podemos considerar el | perro de guerra «combaiiente» como en ante- i riotes épocas. Puede decirse que hoy su prin- | cipal aplicación es el rastreo. Sin embargo, i puede servir de descubierta en las líneas avan- | zadas, manteniendo, al mismo tiempo, la co- | municación entre la cabeza de tina columna y | las patrullas separadas. |

Tarabién puede hacer las veces de centine- | la en los pneslos avanzados, establecer coinu- | nicación entre los piqueles de caballería y la | reserva, llevar parles a las diferentes divisió- i nes, y, por úllimo, en la obscuridad puede | prestar grandes servicios en la busca de extra- | viados para guiarlos en medio del ruido de la 1 lucha. |

En un asalto el pen o puede servir para lle- | var municiones a los combalientes, y en los i asedios, el instin to de dicho animal puede ha- | cer menor el número de cenlinelas, asi como f llevar mensajes a través del campo contrario, i Pero el mayor Servicio que pueden prestar | hoy dia los perros es reintegrar heridos a sus | campos.

En estos liempos en que los frenles de bata- | lla son inniensos (a veces de varios cientos de I kilómeltos) y los ejércitos llevados al campo i enormes, los heridos, qtie caen en gran nfmie- | ro, quedan en el suelo sin amparo, pues sus I companeros deben córrer en aquel instante a | otro sitio de màs peligro, y cl trabajo de las | ambulancias es enorme para buscar los caidos, | recogerlos y conducirlos al puesto de socorro | màs próximo. |

.-iiiiiiriiiiniiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiriiiiiiiiiiiiiiii)iiiiiiiiiimiiiiiiiiiiiiiiiiilliiriiMii:i 43I> n i n n i í i i n n n n i i c n 11:11 in iruHit i i i i i t i i i i i i ) i i t i i i i t ) i ) i i i i i n i i i i i i r tn i i i i i i i i l n i i i i ) i i i i i i iMi i i t i i i i i · -

ï ' " i n " i ii ir inii t i i i n u i i u n ii ini i i i i mim S T A D I U M nmmnm imm i mm iimmmn IIIIIIIIIM iiimiiiminmimç

Y, ante todo, el gran número de heridos que se refugian en lugares escondidos para buscar agua o librarse de nuevas heridas o mu-lilamienlos... Se ha hecho notar que mnchos de los hombres dados por desaparecidos, han quedado heridos escondidos en los bosqnes pròximes al lugar de la refriega o entre la ma-leza... Y horroriza pensar en los pobres aban-donados sobre el campo cuando sienten inar-charse su última esperanza sin poder avisar ni gritar... En estos casos, los perros, instruidos por la ambulància, pueden prestar preciosos servicios, librando de una muerte espantosa y cierta a los pobres soldados heridos.

El tipo de perros que ha de preferirse para los usos militares debe reunir las siguientes cualidades: estatura media, inteligencia viva y que sepa cumplir su misión sin excilación ni ruido. Los instructores deben, ante todo, acos-tumbrarle a no ladrar, pues en muchas oca­siones esto podria acarrear seriós disgustos; liel y atenlo, el perro de guerra no ha de de-jarse prender por los extranos a su campa-mento, para lo cual debe distinguir la tropa enemiga de los suyos. Debe soportar cualquier clima, cualquier fatiga y toda clase de priva-ciones. La vista, el olfat'o y el tacto del edu-cando deben cuidarse especialmente, y las piernas del animal deben ser muy resistentes.

Los rusos han adoptado el perro del Cau-caso; Àustria el de Dalmacia, y los turcos usan para la guerra los ejemplares asiàticos.

El Mayor Richarson dice que para la infan­teria el perro collies, adoptado por Alemania, es ei mejor, mientras que para la caballería es preferible una raza mas ligera.

Los perros de caza no pueden, general men­te, emplearse para usos militares, pues difícil-mente vencen su pasión cazadora, que es en mnchos casos perjudicial.

Los foxlerriers y lerriers son demasiado pe­quen os, mientras que las razas de perros de mas cnerpo son poco resistentes y su tamano es una cualidad contraria a las que debe tener para realizar el trabajo que se le exige.

La raza collies es la mas convenienle, pero no la raza pura, sino la del collie trabajador, el verdadero perro de pastor que por genera-ción ha seguido su trabajo diario en países accidentados, en cualquier tiempo y con poca comida. Carinoso, atento y de una inteligen­cia muy desarrollada, es el preferido para el ejército.

El Mayor Richarson divide el perro de gue­rra, según sus usos, en mensajero, para ex-ploración, cenlinelas y los destinados a ambu­lància.

En ocasión de una experiència hecha en Alemania con perros de ambulància, un gene­ral ha dicho que todos los progresos de la Me­dicina y la Cirugía son ciertamenie admira­bles, pero completamente inútiles en la guerra si el herido no ha sido hallado; y en mnchos casos, sin una especial ayuda del perro ambu-lanle todo intento de busca seria inútil. En unas pnicticas hechas por un regimiento pru-

siano en maniobras dicron prueba de su inte- | ligcncia los perros de la ambulància. En las | mas desfavo·'ables circunstancias, bajo un sol | abrasador y en país desconocido para ellos y | lleno de obstàcnlos, realizaron los perros su | cometido de un modo sorprendente. |

El capitàn Cistola, jefe del establecimiento i de perros de sanidad en Roma, subvenciona- I do por ei Qobierno italiano, ha oblenido asi- I mismo magnificos resultados. El ejército ruso | en Mandchuria estaba provisto de algunos de | estos animales, y el capitàn Persidsky escribe: i «En la busca de heridos y desaparecidos nadie | ha obtenido tanto éxito como nuestros siete | perros; eran ingleses y muy inteligentes. En i nuestra última batalla, màs de treinta hombres | fueron encontrados por ellos en lugares en i que a ninguno se le hubiese ocurrido buscar. | Un cierto número de perros no amaestrados | han sido mandados de Alemania para ayudar | a los ya educados, pero después de varias jor- | nadas de marcha luvieron que quedarse atràs.» |

La manera de equipar los perros varia se- I gún los países, |

En Alemania llevan una espècie de silla con | departamentos conteniendo vendas y medici- | nas, y del cuello pende una cantimplora con | un estimulante. El perro italiano lleva una cosa | parecida, pero el liquido estimulante va en un | frasco dentro de uno de los sacos.

Molenlilieff, ruso, provee a sus perros de | linterna; el Mayor Richarson sostiene que el |

R A Q U E T A S D R I V A

v P E L O T A S R A R A

I — A N A / I M - T E I I M I M I S a « W I L L I A M S ou. c o . . a « P A R I S

A G E N T E S E X C L U S I V O S ;

E.ÜUARDO S C H I L L I N G . S. en C.

mm- Ami:. U - 3»SiElON*: íemando. 23 - VtLENOl: Ptns y Valero. 2

m i i i i i i i i i i i n i i i i n i i i i i i i i i i i i i i i i i i M i i i i i i i i i M i i i i i i i i u i i i T i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i r i i i i i i i i i i i i m 436 iiiiiuiiiMiiiiiiiiiiniiiiiiiiiitiiiiiiiiHiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiMiiiiMuiiiiiiiiiiininiiiiiiiiiiiiiiiiiitiiiiiiiiïi

£ M i i i i i i i i i i i i i i i i i m m H i i m M n i i m i m m i i i i m i i i i i i i i i m m i i i i m m m M i i m i m m i : i i : m i i i i i i S TA Di UM i i i i i i i i i i H i i i i i M i i i i i i i i i i i i i i i i i n i i i K i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i u n i i i i i i i i i i i i i M i i i i i i i i i i i M i i n i i i i c i i i i t i

ï ACXXJAL1D A D K S GRÀFIC A S |

I Una fiesta simpàtica en el Athletic Club de Sabadell I

GrupO de concurrentes al baaqaete celebrada por el Alhletk Club de Sabadell, con motivo de la iiíàU- | guración de su nuevo campo de juego |

D(AS atràs se verifico en Sabadell la inaugn-ración del nuevo campo de juegO del

Athletic F. C., emplazado en muy buen sitio. Para celebrar esle acontecimiento, la Junta

de dicho club organizó un encuentro entre su primer equipo y el primero del Barcelona,

dàndose a la Gesta caracteres de verdadera so-lemnidad y obsequiando con un banquete a IOÏ. invilados.

La fi esta, en conjunto, fué un éxito comple­to y por ello hemos de felicitar muy cordial-menle al Athletic de Sabadell.

i Futbol : Partido final del Concurso Copa A n ò n i m a

n

Delalle del partido celebrada en el campo del Espana entre cste club y el Espanol

I / ^ O N objeto de obtener un resultado deflniti-i v_> vo para la adjudicación de la Copa Anó-| nima, que instituyeron para su exclusiva honra | y provecho los clubs Espanol y Espana, el | domingo último jugaron un partido de futbol

los equipos representantes de dichos clubs. Venció el Espana por 2 a 0, pero a pesar de

este resultado, hay que aplaudir al Espanol, que con un equipo de gente joven demostro que podrà alternar con los mejores.

nillllllllllllüMlllItll Ti7 i i t i i tnirt n n n "i· i i i i i i i i i i i i i i i i ' i i i n m i i i i i i l i i i i . i r i r i l l n l t i l i M m n r M t i n i i m i i i :

y miiiiiriiiiitninn • i i i intimin STALM U M l l l l l l lMlll l l l l l l l l l Il·lillrlillillillillillilliu

| perro debe estar lo mas libre posible, y que es | inútil cargarles con vendas y estimulanle, por-| que si un soldado herido se encuentra en con-| diciones de servirse de los medicamentos y | curarse a si mismo, puede hacerlo con el pe-| queiio boliquín que cada soldado lleva consi-1 go. Todo peso inútil debe evitarse, puesto que | comprometé la libertad de movimientos del | servicial animal; el perro de ambulància Inglés

lleva solamente unas bolsas con una cruz a cada lado. Lleva también un collar con casca-;>eles.

La educación de estos animales no es cosa •"àcil; requiere mucha experiència, cuidados in-finitos y enorme paciència. Inútil esperar ob-tener buenos resultados con un sistema im-provisado al anuncio de una guerra, üs uece-sario un establecimiento permanente dedicado a la educación de gran número de penós en .iempo de paz, y que se ensene a los soldados a instrueción de los tan nobles y útiles <perros de guerra».

€cos u noticlas La idea de una carrera de autociclos Batce-

lona-Bilbao-Barcelona, lanzada por Masferrer, ha encontrado favorable acogida en la capital de Vizcaya.

En las columnas del colega bilbaino Los Deportes, ha visto la luz un articulo glosando la idea y ofreciendo su concurso para la reaii-/.ación de la misma.

Nosotros, que sabemos cómo y cuan r ip i -damente fructifica toda iniciativa en el Real Moto Club Deportivo de Barcelona, nos après-tamos ya a comentar, con todos los elogios que habra de merecer, la celebración de la prueba, aun a trueque de incurrir en el enojo de los caprichosamente pesimistas, a quienes poca gràcia les ha de producir el entonar un nuevo y definitivo mea culpa.

Pedró Gibert, el guardamela del R. C. D. Es-panol, ha anunciadosu retirada del que hasta el presente fué su deporte favorito.

Durante el largo tiempo de su actuación, las manazas de Gibert, que en tantas ocasiones constituyeron la salvación del equipo, y su enorme vozarrón dictando órdenes, raras ve­ces cumplidas, venian a ser, con las zancadillas de Sampere, la nota típica de todo partido ju-gado por los blanquiazules.

Con el relraimienlo de Gibert experimenta el Espatlol una imporlanle pérdida, no tanto por su valia como jugador, con ser mucha, como por el alto ejemplo de consecuencia que Grapü representaba en el futbolismo catalàn. Gibert, con Sampere, con Baró y con Kinqué, constituyen acaso los únicos jugadores-cum-bres que en la actnalidad pueden envanecerse justamente de haber defendido siempre los mismos respectivos colores.

Parece que a Gibeil le reemplazara en sus funciones Zamora, cl notable goalkeepcr que este ano ha prodncido el Universitary... La consecuencia de Gibert nos parece aun mas elogiable ante el contraste que surge a su re tirada.

Hemos recibido el ultimo número publica- | do de la simpàtica Revista Caza y Pesca, que i deben leer todos nuestros lectores que sean 1 aficionados a los sports de su titulo, porque | en este número abre un concurso informativo i para organizar la federación nacional de to- | dos los cazadores y pescadores; ademàs, su | texto es ameno y distraido.

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Nuestro distinguido amigo, don Rómulo | Bosch y Catarineu, vicepresidente del Aero | Club de Cataluna, se halla guardando cama | hace varios días a causa de una grave indispo- | sición. |

Afortunadamente, las últimas nolicias son de | que la enfermedad que padece el senor Bosch | y Catarineu Signe un curso favorable, y todo | hace esperar que pronto podremos anunciar I una franca mejoría.

Así lo deseamos muy de veras.

Recientemente tuvo lugar la aperlura del nuevo Bar Canaletas, propiedad de nuestro distinguido amigo y gran amanle de los depor­tes, don Esteban Sala.

Conocido como es el gusto exquisito del se­nor Sala y su larga experiència en la dirección de establecimienlos similares, como lo acredi-tan el Royal, el kiosco de Canaletas, el bar de la calle de San Pablo y el mismo salón-bar del campo del F. C. Barcelona, todos ellos de su propiedad, no es de extranar que en la ins-talación del nuevo local haya echado el resto, como vulgannente se dice, y haya abierto al público un establecimiento que es único en su clase y que honra a nuestra ciudad por la r i -queza y por el lujo que resplandece en todos sus detalles.

El Madrid E. C. ha elegido la nueva Direc­tiva siguiente:

Presidente, don Pedró Pasajes Diego-Ma-drazo; vicepresidente, don José Cana Gonzà-lez-Burgos; secretario, don Julio Chulilla Ga-zol; vicesecrelario, don Fernando L. Bourbón; tesorero, don Carlos Aparici Montero; conta-dor, don Alfonso Albéniz Jordana; vocal pri-mero, don Mariauo Rojas Eernàndez; vocal segundo, don José Irureta Abonz; vocal terce-ro, don Ignacio Valenzuela Urzàiz; vocal cuar-to, don Carlos L. Bourbón; vocal quinto, don Miguel Erice Castroviejo.

Para cuantos estén algo al corriente de la

nil l l iriHIll l l l lHll l l l l lHIIIIIMIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIHIIIILIIIIIIIIUIIIIMIIIlIt l lI l l l l l l l l l lUll l l l l l lUIIII 4 3 8 IIIUItl lI lIt l lI l l l l l l l l l l l lMlll iri l l l l l lIMMIll l l l l l l l l l l l i l l l l l i l l l ini l l l l l l l l l l l l lMIIIIIIIIJli l l l l l l l l l l l l lIMMIlX

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| marcha del futbol en Madrid, los nombres an-| teriores han de representar forzosamente la | absoluta seguridad de que los éxitos obtenidos | por la veterana Sociedad en esta temporada | han de ser iguaiados, si no superados, en la | pròxima. Y que consle que así lo deseamos.

También nuestro Barcelona F. C. ha reno-vado su Directiva. La que regira este afio los destinos, està formada por los sigiuentéS se-ftores:

Presidente, don Gaspar Rosés; vicepresi-dente primero, don José Qarchitorena; vice-presidente segundo, don Luis Jover; secretario, don Juan Maria Guasch; vicesecretario, don Juan Soler; tesorero, don J. Bulbena; contador, don J. Oraells; vocal primero, don Ramon Mo-list; vocal segundo, don A. Segalés; vocal ter-cero, don Magín Maxenchs; vocal cuarto, don Finrique Llardent.

Cuanto hemos dicho lel'erente al Madrid F. C., podemos repetir con respecto al Barce­lona F. C.

Y va de directivas. En Madrid se da el extraordinario caso de

que nadie quiere ser nombrado presidente de la Junta que ha de elegir la Federación Centro de Futbol.

Lo mismo, exactamente, que en la Federa­ción Catalana...

Ted Meredith, el gran atleta americano, aca­ba de batirsu propio record de la media mil la, invirtiendo en ella 1 m. 52 s. '/»•

Por su parte, F. W. Kelly iguala el record mundial, 120 yardas grandes haies, en 15 s., y Bob Simpson lo bate invirtiendo 14 s. %..

Ademàs, recientes noticias atribuyen a Mucks el record mundial del lanzamiento de disco a 47,475 metros.

Ante tales proezas, no es de extranar que los alemanes, a pesar de la guerra, exijan la cele-bración de las ülimpiadas de 1916, en Berlín. Al fin y al cabo, no deja de ser un medio efi-cacísimo de asegurarse el triunfo en todas las pruebas.

Manana se darà comienzo a las eliminalo-ria3 de yolas a cuatro remeros en punta y l i -monel, para escoger las dos tripulaciones que deberàn representar al R. C. Marítimo en el maich que se celebrarà en San Sebastiàn el dia 30 del próximo julio.

Dicho malch ha despertado en Donostia gran interès, por lo que es de esperar que la tripulación que salga vencedora de las elimi-natorias sabrà poner a contribución todo su entusiasmo y extremarà el entrenamiento para dejar en el lugar que corresponde el pabellón del Club catalàn.

Carnet del sportsman Resultados técnicos

Atletisme. — Barcelona: Festival del F. C. Bar­celona. Dia 29. Carrera dc 90 yardas, 1,°, Vidal, 9 s. «,;•.; 2.", Massana (J.), 10 s. Va; 3.", Cortés, 10 s. » ... — Carrera de 400 metros. 1.", Ozores, 59 s. 2:', García, 60 s.; 3", Calvct, 60 s, — Lanzaniicmo del disco. I . " , Utwilicr, 40,90 metros; 2.°, Baonza. 27,20 metros; 3.°, Sanahuja, 22,35 metros, — Laiua-mieotode peso. 1.", Utwilicr, 11,83 metros; 2.°, Mas­sana, lü mciros. ~ Carrtra de 1.500 metros. 1,°, P, Prat; 2.", Calvo. - Saltos con peniga. 1.", Baon­za, 2,70 metros; 2.", Sanahuja, 2,60 metros. — Ca­rrera de 90 yardas (haies). I.0, Vidal, 13 s. 2.", Massana (S.), 14 s. 3.", Bru (L.), 14 s. %,

CicHsmo.—Barcelona: Carreni de dos horas. Vel - Pista Parque. Dia 23. I . " . Tnsqueis-SaiiT.ari-ni, cicló Lúzaro, pneus Hntchinson, 68,782 kilómc-tros; 2.". Janer-Sèrauil, a tres vueltas; 3.°, Ruiz-Pena, a cinco vueltas.

Copa Vilardell (desempat ). Dia 25. I.0, Tus-quets; 2.", Sanmarini.

Carrera dc neófitos del Sport Ciclista Català. Dia 25. Distancia 27 kilómctros. 1.". J, Sauleda, ci­cló Marti, pneus Lc Ganlois Bergougnaa, 52 m.: 2. °, P, Maymí, cicló Marti, pneus Le Gaulois Ber-gOUgnan, 53 m.; 3.°, M. Soler, 53 m, 1 s.

Madrid: Carrera dc la Sociedad Deporti va Obre­ra. Dia 25. Distancia 75 kilómctros. 1.", O. Lébl.inc. 2 h. 38 m, 5 s.; 2.", Manchón, 2 l i . 38 m. 12 s. ' ,; 3. °, García, 2 l i . 38 m. 15 s.

Masnou: Copa Conde dc Lavern. Dia 29. Distan­cia 58 kilómetros. l.u, Martínez, sobre cicló /. V. £., 2 h. 14 ni.; 2.". Quitiovart, 2. l i . 15 m. 10 s,; 3.°. A, Crespo, 2 h. 16 m. 20 s,

Carrera local. Distancia 33 kilómetros. 1.", Fusté, 1. h. 11 ni.; 2.°, Colomé, 1 h. 12 m. 30 s.; 3.°, Fà­bregas, I l i . 31 m.

Fatbo\.—Barcelona: Copa Anònima. Dia 25. Espana-Espanol, 2 a 0. — Barcelona II-Barcelo­na I, 2 a 1.

Sabadell: Barcelona-Sabadcll, 2 a 1. Hípica.—Barcelona: Concurso Hípico Interna­

cional, organizado por el Real Polo Jockcy Club. Dia 24. Copa Barcelona. 1.", Buccphale, de Plan-dolit, montado por P. G. Goyoaga, 2 m. 48 s. 2.,; 2. °, Vendecn, del Duque de Andria, montado por J. Bermejo, 2 tn. 52 s. ', :,; 3.°, La /na, de A. Coco, montado por L. Moreno, 2 m. 52 s.

Dia 25. Prueba de Honor. 1.°, Premio de S. M, el Rey, Vendeen, del Duque de Andria, montado por J. Bermejo, 2 m. 5 s.; 2.°, Premio de la Infanta Isa­bel, Erguel, de García Sol, montado por P. G. Go-yoajja, 2 ra. 6 s. :' .,; 3.", Premio del Infante Don Carlos, Operable, de F. Giménez, montado por el

439 li ; inini i 'IKIi i i i i MI l l i r i Mi Hi l l i i l i l l i i i i i l i i l i i l i i i i i i iMtl · l i : i : i i i i ; i | i i i i l l i í7

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iiiismo, 2 m. 13 s.; 4.°, Premio del Infame Don F'er-nando, Camellero, inonlado por A Riano, monlado por el inistno, 2 m. I1) s. 3 H r u e b a de amazo-nas. 1.°, King-Cole, niontado por su propietària, senorita Manolita Ricart, 1 m. 14 s. 1 ,,; 2.°, Isart, (ie dona Lttisa Llorach, niontado por la senorita Maria Teresa de Fcrrater, 1 ni. 15 s. ^ 3 . " , Estin-celle, de A. Abad, niontado por la senorita Matilde Poix, 1 ni. 17 s. :Vt.; 4.°, Milhayo, de M. Vila, mon­lado por la senorita Mercedes de Oaztanondo, 1 m. 21 s.; 5.°, Onagra, niontado por su propietària, se-lar Bosch, I ni. 33 s %, Canipeonalo de salto de altura. I.0, Vendeen, del Dnque de Andria, mon­lado por J. Bermejo, 2,10 metros; 2.", Zurba (ex Triflnus), niontado por su propiclario A. Betan-court, 1,90 metros; 3.", Fornurinu, de J. Ciudad, niontado por A. Canero, 1,70 metros.

Dia 27. Prueba Militar. 1.", Vagido, de E. R. So­lano, niontado por cl mismo, 1 m. 38 s.; 2.", Demús, dd fí. Pérez Ortiga, moniado por el mismo, I m. 44 s.3 3 °, Camellero, dc F. Jiménez, niontado por el mismo, I m. 45 s. - Prueba Polo. I.0, Meseta, de A. Belancourt, niontado por el mismo, 1 m. 40 s.; 2.°, Buceplwlc, dc P. Plandolit, niontado por P. Q. üoyoaga, 1 m. 47 s.; 3.°, Golfa, dc A. Aparicio, monlado por el mismo, 1 m. 49 s.

Dia 29. Recorrido de campo, 1 ", Abesamo, mon­lado por A. Betancoun, 2 ni. 15 s. 1.-,; 2.", Decoro-so, de E. Fcrnandez, moutado por A. Sanz, 2 m. U s. 2 3.", Vagido, de E. R. Solano, 2 m. 13 s. — Prueba Barón de Benimuslem y de Regularidad. I.0, Camellero, de F. Jiménez, 9 tn. 41 s. '/.-., 2 f.; 2.°, Ergtiel, de J. A García Sol, niontado por P. G. Go-yoaga, 8 m, 13 s., 3 f.; 3.", Morocha, del Barón de Güell, monlado por Arluro Aparicio, 8 m. 51 s. ' / i -S f. — Premio de Consolación. I.0, Mandarin, mon­lado por A. Aparicio, 1 m. 11 s. 2.", üarrolin. de Veloso, niontado por A. Mayoral, 1 m. 14 s.; 3.", Milliaya, de M. Vila, monlado por V. de la Cruz, 1 m. 15 s.

Pelota vascA.—Barcelona: Concurso de la Real Sociedad de Sport Vasco. Dia 25. Forns-Mas ven­cen a Balei-Qarcía por 40 a 28.—De entrenamiento. Dia 24, Gnmboa-Borras vencen a Arana-Mas. Dia 25, Romagosa-Bo vencen a Cuchi-Canals por 40 a 38. — Dia 29. Bo-Bornís vencen a Sanlacana-Mas por 40 a 30.

Resumen del Concurso. I.os, Ganiboa-Borrds; 2. "«, Oomila-Bo.

Tiro. - Barcelona: Concurso de Tiro Nacional. Dia 24. Caiupconato de fusil. I.0, Iluminado Cuen-de; 2,", A. Dantrayga; 3.°, Buenaventura Dnrdn.— Tiradas de precisión. 1.", B. Duràn; 2.°, B. Sales; 3. °, A. Dantrayga.

Dia 25. Canipeonalo de Pistola. I.0, C. Nuruber-ger; 2.°, B. Durdh; 3.°, A. Dantrayga.

Water-polo. — Barcelona: Partido social. Dia 24. Equipos del C. N . Barcelona Azul-Blanco, 2 aü .

Dia 25. Azul amarillo-Azul, 2 a 1.

Programa para mariana Aviación. — Raid en aeroplano Barcelona - Pal­

ma. Distancia 240 kilómclros. Salida de Casa An-túnez. A las 4.

Excursionisino.—Excursión ciclista a San Ge-rónimo, organizada por el Grupo Deportivo del C. V. R. Salida del local social. A las 7.

Ciclisme. — Carrera de ncófilos, organizada por la Agrupación Ciclista Catalana. Salida del Hostal de l'Arengada. A las 8.

Tiro . -Concurso de Tiro Nacional, organizado por la Representación del Tiro Nacional. Tirada es­pecial Consolación y Premios desiertos. Polígono de Montjuich. A las 9,30.

Concurso de Tiro dc Pichón organizado por la Sociedad La Torcaz. Tirada de prueba. Copa del AyantamlentO. Campo de tiro del Hipódromo. A las 15.

Remo. Regatas eliminatorias de yolas a cuatro remeros y tiraonel. Primera prueba. A las 11.

Segunda prueba. A las 18, Water-polo. — Partidos interclubs de entrena­

miento. Equipo Debutante del Barcelona contra equipo Azul del Athletic, A las 11,

Equipo Blanco del Barcelona contra equipo Ama-rillo del Alhletic. A las 11,30.

Equipo Azul-amarillo del Barcelona contra Blan-y Negro del Alhletic. A las 12.

Pelota vasca. — Partides de pelota a cesla entre socios de la Real Sociedad de Sport Vasco. Fron-tón Condal, A las 11.

Lawn-tennis. — Concurso de lawn-tennis, or­ganizado porcí Salud Sport Club. Partidos finales. A las 16.

Polo. — Copa Pattberg. Tournement de polo. Primer partido. Parque del Real Polo Jockey Club. A las 17,30.

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