Presentacin de PowerPoint

MOTORES ESPECIALESNORMA INEN 311:2008 SANTIAGO ACUAEDUARDO CORRALES CRISTIAN GARCIALUIS LOACHAMIN

NORMA TCNICA ECUATORIANA NTE INEN 2 311:2008 PRIMERA REVISIN

Esta norma se refiere explcitamente a la implementacin del sistema de carburacin GLP o dual GLP/ gasolina, despus de haber cumplido con todos los requisitos de la norma NTE INEN 2 310:2008.OBJETO:Esta norma tiene por objeto establecer los requisitos mnimos que se deben cumplir al realizar las conversiones de motores de combustin interna con carburacin de gasolina por carburacin dual (GLP/gasolina) o solo de GLP.ALCANCE: Esta norma no es aplicable a la conversin de:Vehculos equipados con motor de ciclo DieselEquipos acoplados a motores estacionarios.DISPOSICIONES GENERALESRevisin general del vehculo. Revisin de los procesos de instalacin. Metodologa de puesta a punto. Otros sistemas deben proporcionar un funcionamiento libre de situaciones de riesgo que comprometan al usuario.REQUISITOSRequisitos especficos: solamente se requiere la instalacin de una serie de equipos adicionales para lograr las condiciones adecuadas en la operacin del combustible carburante que se est empleando.Conversin de motores de combustin interna con carburacin solo de gasolina por carburacin solo de GLP.Diagnstico inicial:Kilometraje recorrido,Lecturas de la compresin por cada cilindro del motor,Emisin de contaminantesRuidosEvaluacin de la compresin del motor.Productos de la combustin.

Procedimiento de conversin.Instalacin del tanque de GLP.Instalar los soportes del tanque.Asegurar el tanque de combustible en su lugar.Instalar y/o inspeccionar la vlvula de llenado y la multivlvula.Los tanques montados en el interior de vehculosInstalacin de las lneas de combustible.Debe ubicarse de manera segura, lejos y asilada del sistema de escapeInstalacin de sistema de corte de combustible.La vlvula de vaco debe instalarse de acuerdo con las especificaciones del fabricante del equipo lo ms cerca posible de vaporizador/reguladorMezclador aire/combustible.La correcta seleccin del mezclador, depende del consumo que requiera el motor.Cuando el sistema de control de combustin a instalar es electrnico, debe venir con accesorios para trabajo en sistema cerrado (retroalimentado) Vaporizador - regulador.El vaporizador debe instalarse alejado del sistema de escape de gases del motor o de otras fuentes de calor, por debajo del nivel inferior del nivel del agua del radiador.Terminado el montaje, presurizar el sistema con un gas inerte para detectar y corregir fugas presentes en el sistema.Arranque del equipo.Luego que todos los componentes del sistema han sido instalados se procede a ensayados contra fugas y se ha modificado el sistema de ignicin.Revisin general del motorDebe haber un diagnstico inicial al motor para determinar las condiciones operativas y tomando en cuenta el kilometraje si se trata de motor nuevo o reparado.AL REALIZAR LA CONVERSIN DE MOTORES PARA FUNCIONAMIENTO DUAL, GLP/GASOLINA, CONTRARIO A LO PLANTEADO PARA LA CONVERSIN DEL SISTEMA SOLO DE GLP1) Cambio del termostato por uno de apertura ms rpida 2) Modificacin del sistema de ignicin estndar del vehculo.

Arranque del equipo.1) Purga del aire existente en el tanque de combustible2) Calibracin del tiempo de ignicin. 3) Ajuste de emisiones en marcha mnima. 4) Ajuste del sistema cerrado (retroalimentado) o abierto segn el caso.5) Calibracin del tiempo de ignicin y verificacin de los tiempos de avance de encendido.Otras observaciones.Cada 1500 km de recorrido o a las dos semanas, lo que primero ocurra. Dicha revisin debe incluir como mnimo:Revisin desempeo del motor trabajando Revisin de las bujas y reemplazo en caso que se requiera3) Revisar la integridad de los sistemas de combustible4) Revisin del sistema de refrigeracin y del aceite del motorROTULADO DE LOS VEHCULOS QUE OPERAN CON GLPCada uno de los vehculos equipados para usar GLP como combustible carburante debe estar identificado mediante una etiqueta en forma de rombo, construida en material resistente a la intemperie. La ubicacin de esta etiqueta debe realizarse en una superficie vertical, en los dos lados posteriores del vehculo, de modo que sea fcilmente visible; no debe ser ubicada en el parachoques.GRACIAS.!!