CUANDOCONSTRUIRENACERO?

GUA PARA LA ELECCIN DEL SISTEMA ESTRUCTURAL MS ADECUADO

LA ELECCIN DEL SISTEMA CONSTRUCTIVO NO DEBE SER UNA COMPETENCIA ENTRE LOS DIFERENTES TIPOS DE ESTRUCTURAS, SINO UNADECISIN BASADA EN LAS CARACTERSTICAS DE CADA SISTEMA. LA DETERMINACIN DE LOS QUE ES MS ADECUADO, DEBE PASAR POR ELANLISIS DEL MAYOR NMERO POSIBLE DE ASPECTOS REPRESENTATIVOS DE LA OBRA, PRIORIZANDO LAS CARACTERSTICAS OBLIGATORIAS YTAMBIN LAS DESEABLES.

LA PREGUNTA "CUNDO CONSTRUIR EN ACERO?" ES FRECUENTEMENTE REPETIDA. Y LAS RESPUESTAS ESTN CASI SIEMPRE APOYADAS EN UNAEXTENSA LISTA DE VENTAJAS DEL USO DE LAS ESTRUCTURAS DE ACERO QUE NO OFRECEN INFORMACIN SUFICIENTE PARA UNA EVALUACIN

CORRECTA DE LA INFLUENCIA DE CADA UNA DE ELLAS Y EN ESTUDIOS COMPARATIVOS DE COSTOS, QUE SON NADA MS QUE CASOSPARTICULARES Y NO PUEDEN SER APLICADOS COMO REGLA. EN ALGUNOS CASOS, LA SIMPLE AFIRMACIN QUE LA ESTRUCTURA EN ACERO SERAMS COSTOSA ENCIERRA UNA DISCUSIN SIN PROFUNDIZAR EL PROCESO DE ANLISIS. EN OTRAS SITUACIONES, LA OPCIN POR SISTEMASCONVENCIONALES, POR EL SIMPLE DESCONOCIMIENTO DE OTROS, AN CUANDO EL RESULTADO SEA DE UNA ESTRUCTURA MS ECONMICA, NOGARANTIZA QUE LA DECISIN HAYA SIDO LA MS ADECUADA.

POR LO TANTO, LA PREGUNTA QUE DEBE SER HECHA POR LOS PROFESIONALES, CONSTRUCTORES O INVERSIONISTAS PREOCUPADOS POR ELMEJOR RESULTADO PARA EL CONJUNTO DE LA OBRA ES:

"QU TIPO DE ESTRUCTURA ES MS ADECUADA PARA MI OBRA?"

LA MAYOR DIFICULTAD PARA IDENTIFICAR EL TIPO DE ESTRUCTURA MS ADECUADO PARA UNA OBRA, ES LA FALTA DE UNA METODOLOGA DEEVALUACIN MS AMPLIA QUE LA SIMPLE COMPARACIN DE COSTOS. SE DEBEN CONSIDERAR TAMBIN TODOS LOS FACTORES LIMITANTES YCONDICIONANTES DE LAS ALTERNATIVAS EN CONDICIONES COMPARABLES, TENIENDO EN CUENTA ASPECTOS IMPORTANTES, DESDE DIFERENTESCALIDADES Y DESEMPEOS, HASTA LA INFLUENCIA DE LAS ESTRUCTURAS EN LOS DEMS SERVICIOS, INCLUYENDO LAS TRANSFERENCIAS DEGANANCIAS QUE PUEDEN BENEFICIAR AL COSTO TOTAL DE LA OBRA. UNA METODOLOGA PARA EVALUACIN QUE IDENTIFIQUE LA ALTERNATIVADE ESTRUCTURA MS CONVENIENTE, PASAR POR EL CONOCIMIENTO DE TODAS LAS CARACTERSTICAS DE CADA SISTEMA ESTRUCTURAL, PORLAS EXPERIENCIAS Y CULTURAS DE LA PROPIA CONSTRUCTORA Y, ES CLARO, POR EL TIPO DE OBRA DE ANLISIS.

EL MTODO QUE AQU SE PROPONE SE BASA EN LA ELABORACIN DE UN CUADRO COMPARATIVO (HOJA DE CLCULO), EN EL CUL SE INDICARNLAS PRINCIPALES CARACTERSTICAS QUE PUEDAN INFLUIR EN LA ELECCIN DE LA ESTRUCTURA A UTILIZAR. CONSISTE, ADEMS, ENESTABLECER UN PESO POR CADA UNA DE ESAS CARACTERSTICAS, DE ACUERDO A SU GRADO DE IMPORTANCIA PARA LA OBRA EN CUESTIN. ELPASO SIGUIENTE ES ASIGNAR NOTAS PARA CADA UNO DE LOS SISTEMAS CONSTRUCTIVOS, EVALUANDO SU CAPACIDAD DE CUMPLIR CON LOSREQUISITOS O DE INFLUENCIAR EN LAS CARACTERSTICAS DE LA OBRA.

FINALMENTE, SE CALCULAN LAS MEDIAS ARITMTICAS PONDERADAS PARA CADA SISTEMA; LAS MAYORES MEDIAS DEBEN INICIAR LOS SISTEMASMS ADECUADOS PARA LA OBRA EN CUESTIN. SOBRE LA BASE DE ESTOS RESULTADOS, SE VUELVE MS FCIL LA DECISIN DEL SISTEMAESTRUCTURAL QUE DEBE SER ADOPTADO. VARIAS DE LAS CARACTERSTICAS PUEDEN SER DE DIFCIL INTERPRETACIN Y CUANTIFICACIN Y,ALGUNAS VECES, EXISTIRN CONFLICTOS. PERO, EL ANLISIS CARACTERSTICA VS. SISTEMA SER SIEMPRE MEJOR QUE LA SIMPLE INTUICIN.LA OPTIMIZACIN DE UNA ELECCIN BIEN ESTRUCTURADA AGREGA VALOR AL PROCESO Y, CIERTAMENTE, CONDUCE A UNA DECISIN FINAL MSACERTADA.

PRINCIPALES CARACTERSTICAS DE LAS ESTRCUTURAS DE ACERO QUE DEBEN SER CONSIDERADAS EN LASEVALUACIONES PARA ELEGIR EL SISTEMA ESTRUCTURAL MS ADECUADO:

1-CIMENTACIONES.

LA INFLUENCIA DE LA REDUCCIN DE LAS CARGAS DEBIDO AL MENOR PESO DE LAS ESTRUCTURAS DE ACERO SOBRE LOS CIMIENTOS DE UNAPEQUEA OBRA, EN UN SUELO MUY FUERTE, PUEDE SER CASI IMPERCEPTIBLE. PERO, LA REDUCCIN DE LAS CARGAS EN UNA GRANESTRUCTURA, EN UN SUELO DIFCIL, PUEDE SENCILLAMENTE VIABILIZAR LA CONSTRUCCIN. POR LO TANTO, EL COSTO DE LA CIMENTACIN ENALGUNOS CASOS SER UN IMPORTANTE FACTOR DE DECISIN SOBRE EL TIPO DE ESTRUCTURA A SER USADA EN UNA OBRA.

LAS ESTRUCTURAS DE ACERO PESAN ENTRE 6 Y 10 VECES MENOS QUE OTROS SISTEMAS CONSTRUCTIVOS, PERO TENIENDO EN CUENTA QUE HAYUNA PROPORCIN CONSIDERABLE DE PESO DEL EDIFICIO QUE NO CORRESPONDE A LA ESTRUCTURA, LAS REDUCCIONES DE LAS CARGASVERTICALES SON DEL ORDEN DEL 20%. ESA DIFERENCIA PUEDE REPRESENTAR, POR EJEMPLO, UN PILOTE MENOS POR BASE Y REDUCIRSIGNIFICATIVAMENTE LOS COSTOS DE LAS CIMENTACIONES. EN ALGUNAS BASES LA INFLUENCIA DE LAS ACCIONES HORIZONTALES (VIENTOS,ETC.) ES TAN GRANDE QUE LLEVA LA VENTAJA DE LA CARGA FINAL A VALORES BIEN MENORES. EN ALGUNOS CASOS, DONDE EXISTE CARGA DEDESPLAZAMIENTO, LA REDUCCIN DE1 PESO PUEDE SER HASTA DESFAVORABLE.

2- TIEMPO DE CONSTRUCCIN

EN PRINCIPIO, CUANTO MENOR SEA EL TIEMPO DE CONSTRUCCIN MEJOR PARA EL INVERSIONISTA, SIN EMBARGO, PARA ALGUNAS OBRAS,COMO LOS CONDOMINIOS HABITACIONALES, EL TIEMPO DE CONSTRUCCIN DEBE SER COMPATIBILIZADO CON LA CAPACIDAD DE DESEMBOLSODE LOS COMPRADORES. PARA UNA OBRA COMERCIAL, CUALQUIER ANTICIPO QUE REPRESENTE REDUCCIN DEL TIEMPO DE AMORTIZACIN DE LAINVERSIN, ES BIENVENIDA. EXISTE AUN LA OBRA POLTICA O ESTRATGICA, DONDE EL TIEMPO DE CONSTRUCCIN ES DETERMINADO POR UNEVENTO FIJO, INDEPENDIENTE DE EVENTUALES COSTOS ADICIONALES QUE UNA CONSTRUCCIN MS RPIDA PUEDE REPRESENTAR.

ESTRUCTURAS DE ACERO ES LA RAPIDEZ DE CONSTRUCCIN, A DIFERENCIA DE LA CONSTRUCCIN CONVENCIONAL QUE NORMALMENTE TIENE ELCAMINO CRTICO EN LA FASE DE LA ESTRUCTURA Y UBICABA POR LIMITAR LA VELOCIDAD DE LA OBRA. SI LA DECISIN ES POR LA ESTRUCTURADE ACERO SE PUEDEN, POR EJEMPLO, EJECUTAR LOS CIMIENTOS MIENTRAS LAS ESTRUCTURAS ESTN SIENDO FABRICADAS. LA POSIBILIDAD DE

AVANZAR EN DIFERENTES FRENTES DE SERVICIO EN FORMA SIMULTNEA (LOSAS, PAREDES, INSTALACIONES, ETC.) PUEDE, EN UNCRONOGRAMA BIEN LABORADO, REDUCIR EL TIEMPO DE EJECUCIN DE LA OBRA EN HASTA 40%, COMPARADO CON LOS SISTEMASCONVENCIONALES.

3. TIPO DE OCUPACIN

DEPENDIENDO DEL TIPO DE USO FINAL DE LA EDIFICACIN DE ALGUNAS CARACTERSTICAS DE LA OBRA, UN DETERMINADO SISTEMAESTRUCTURAL PUEDE SER MS O MENOS ADECUADO. POR LO TANTO, ES IMPORTANTE CONOCER BIEN LA LOCALIZACIN, LA ARQUITECTURA Y,PRINCIPALMENTE, LA UTILIZACIN PREVISTA PARA LA EDIFICACIN. A CONTINUACIN ALGUNAS CARACTERSTICAS GENERALES DE LOSDIVERSOS TIPOS DE OCUPACIN DE LAS EDIFICACIONES:

-EDIFICIOS RESIDENCIALES: PISO TIPO, ESTACIONAMIENTO EN LOS PISOS INFERIORES, MODULACIN DIFCIL, ESPACIOS PEQUEOS,MUCHAS INSTALACIONES Y FACHADAS MAS ELABORADAS BARANDALES, ETC.) LA PRONTITUD SIGNIFICA POSIBILIDAD DE VENTA MS RPIDA,PERO PUEDE NO INTERESAR; EL PASO INVOLUCRA EL ASPECTO FINANCIERO. PARA LAS EDIFICACIONES SIGUIENTES, "LA RAPIDEZ" SIGNIFICA ELPRONTO RETORNO DE LA INVERSIN Y ES UN ACTOR RELEVANTE EN LA DECISIN. .-EDIFICIOS DE OFICINAS: TERRENO CARO, POCO ESPACIO PARA EL LUGAR DE LA OBRA, MODULACIN FCIL, ESTACIONAMIENTO EN LOSPISOS INFERIORES, INSTALACIONES DE ARREGLO SIMPLE, FACHADAS SENCILLAS.-HOTELES: GRAN MODULACIN (HABITACIONALES), ALTA DENSIDAD DE INSTALACIONES, GRANDES ESPACIOS LIBRES EN LAS REAS COMUNES,FACHADAS SENCILLAS O LABORADAS Y REPETITIVAS.-HOSPITALES: MODULACIN PARA (DEPARTAMENTOS), INSTALACIONES COMPLEJAS, FACHADAS SENCILLAS O LABORADAS Y REPETITIVAS,NECESIDAD DE AMPLIACIONES Y ADAPTACIONES CONSTANTES SIN INTERFERENCIA CON LAS REAS YA CONSTRUIDA. LA RAPIDEZ" SIGNIFICA,ADEMS DEL RETORNO MAS RPIDO 3 LA INVERSIN, UN TIEMPO MENOR DE LA INTERFERENCIA EN EL FUNCIONAMIENTO Y EN LASEDIFICACIONES EXISTENTES.-CENTRO COMERCIALES: PLAZOS DE ENTREGA RGIDOS, CONSTRUCCIN MAS HORIZONTAL, GRANDES ESPACIOS, TERRENO CARO, POCOESPACIO EN EL LUGAR DE LA OBRA, MODULACIN FCIL, INSTALACIONES CONCENTRADAS EN LAS REAS DE CIRCULACIN, FACHADAS SENCILLASY COBERTURAS COMPLEJAS. LOS CRONOGRAMAS SON NORMALMENTE REGULADOS POR LAS TEMPORADAS DE COMPRAS (NAVIDAD Y OTRASFECHAS ESPECIALES).-ESTACIONAMIENTOS: BASTANTE MODULADO, GRANDES ESPACIOS, PISO TIPO, RAMPAS, POCAS INSTALACIONES, FACHADAS SENCILLAS OINEXISTENTES Y POSIBILIDAD DE DESMONTAJE.-UNIVERSIDADES Y ESCUELAS: PLAZOS DE ENTREGA RGIDOS, CONSTRUCCIN DE MS HORIZONTAL, BUENA MODULACIN, POCASINSTALACIONES, FACHADAS ESTANDARIZADAS.

4. DISPONIBILIDAD Y COSTO DE LOS MATERIALES

ES IMPORTANTE ACOMPAAR LA EVOLUCIN, LA DISPONIBILIDAD Y EL COSTO DE LOS MATERIALES BSICOS USADOS PARA LAS ESTRUCTURAS YPARA LOS SISTEMAS COMPLEMENTARIOS. EN EL CASO DE EXISTIR ALTERNATIVAS, HAY QUE VERIFICAR SIEMPRE LA RELACIN DEL COSTO/BENEFICIOS DE LOS SUSTITUTOS.

PRINCIPALES MATERIALES DE LAS ESTRUCTURAS DE ACERO Y SU DISPONIBILIDAD /CARACTERSTICAS:

X PERFILES SOLDADOS O ELECTRO-SOLDADOS: COSTO ELEVADO DE PRODUCCIN EN FUNCIN DE LAS DIVERSAS ETAPAS DEL PROCESO, COMOEL CORTE DE LAS PLACAS, EL MONTAJE Y LA SOLDADURA PARA ARMADO DE LA SECCIN. CON DIFERENTES CALIDADES DE EJECUCIN DE LASSOLDADURAS, POSEEN TENSIONES RESIDUALES ALTAS EN REGIN DE SOLDADURA. SON SIEMPRE ENCONTRADOS BAJO ENCARGO, CON PLAZOSDE ENTREGA MAS DEMORADOS, EXIGEN STOCK DE PLACAS. POR OTRO LADO. TIENEN GRAN VERSATILIDAD PARA EJECUCIN DE DIMENSIONESVANADAS, ADECUNDOSE MUY BIEN A PROYECTOS ESPECIALES CON GRANDES CLAROS Y SIN LIMITACIN DE PERALTE.

X PERFILES LAMINADOS DE ALAS O PATINES PARALELOS (TIPO IR IPR): SON LOS MS UTILIZADOS EN TODO EL MUNDO. PRODUCIDOSNORMALMENTE EN ACERO DE ALTA RESISTENCIA, POSEEN CALIDAD CERTIFICADA Y SON OFRECIDOS EN AMPLIA VARIEDAD DE MEDIDAS,DISPONIBLES PARA ENTREGA INMEDIATA. PROPORCIONAN EXCELENTE RELACIN PESO / RESISTENCIA Y AADEN ALTA PRODUCTIVIDAD A LAFABRICACIN DE LAS ESTRUCTURAS. EN MXICO, LOS TIENE EN DISPONIBILIDAD GERDAU CORSA. EN ACERO ASTM A992 / AISC A572-50, CON MEDIDAS ENTRE 102 MM Y 914 MM (4" Y 36"). X PERFILES LAMINADOS DE ALAS O PATINES INCLINADOS (IE O IPS): MAYOR MASALINEAL QUE LOS PERFILES LAMINADOS DE PATINES PARALELOS DE MISMA RESISTENCIA, EN FUNCIN DE LAS CARACTERSTICAS DEDISTRIBUCIN DE MASA DE LOS LAMINADORES ANTIGUOS, LAS INCLINADAS QUE EXIGEN EMPALMES Y ARANDELAS ESPECIALES, Y POCASMEDIDAS VARIANDO DE 76 MM HASTA 457 MM.

X PERFILES CONFORMADOS EN FRI: CONFORMADOS DE LMINA DELGADA, TIENEN LIMITACIONES DIMENSIONALES EN FUNCIN DE LAESBELTEZ DE LA LMINA, Y SON INDICADOS COMO ELEMENTOS SECUNDARIOS O DE PEQUEAS DIMENSIONES. EXISTEN MUCHOS PROVEEDORES,EL CONTROL DIMENSIONAL ES DIFCIL Y PUEDEN SER ENCONTRADOS EN DIVERSAS ESPECIFICACIONES DE ACERO NO ESTRUCTURAL O DE

CALIDAD DESCONOCIDA.

X TUBULARES: LAMINADOS O CONFORMADOS EN FRO, EN LAS FORMAS CUADRADA, RECTANGULAR O REDONDA, TIENEN GRAN DEFECTOESTTICO Y COMPLEJIDAD ESTRUCTURAL CUANDO SE REQUIERE COLOCAR ATIEZADORES. SON UTILIZADOS PRINCIPALMENTE EN CUBIERTAS(TIPO ESPACIAL) Y RETICULADOS. LA DIFICULTAD EN SU UTILIZACIN REQUIERE CONCENTRARSE EN LAS CONEXIONES, QUE NORMALMENTEEXIGEN ADAPTACIONES O SOLDADURA DE CAMPO.

X TORNILLOS Y TUERCAS: SON ENCONTRADOS FCILMENTE PARA ENTREGA INMEDIATA EN LOS DIMETROS Y LARGOS USUALES Y ACABADONEGRO O GALVANIZADO. PARA CONEXIONES DE ESTRUCTURAS DE ACERO PATINABLE (TIPO CORTEN, RESISTENTES A LA CORROSIN). SONINDICADOS LOS TORNILLOS ESPECIALES QUE PUEDEN NO SER ENCONTRADOS PARA ENTREGA INMEDIATA Y, EN ALGUNOS CASOS, DEPENDIENDODEL PROVEEDOR, PUEDEN ESTAR SUJETOS A CANTIDADES MNIMAS.

5- RECURSOS DEL CONSTRUCTOR

MUCHAS VECES LOS EQUIPOS Y OTROS RECURSOS DE! CONSTRUCTOR PUEDEN INFLUIR EN LA ELECCIN DEL SISTEMA ESTRUCTURAL PARA UNAOBRA. SI EL CONSTRUCTOR POSEE ALGUNOS EQUIPOS YA AMORTIZADOS, HAY UNA INCLINACIN A UTILIZARLOS PARA REDUCIR COSTOS, ASCOMO TAMBIN UTILIZAR SU MANO DE OBRA YA ENTRENADA.

LOS RECURSOS DEL CONSTRUCTOR PUEDEN AYUDAR A DEFINIR EL SISTEMA ESTRUCTURAL, PERO NO DEBEN INHIBIR LA UTILIZACIN DENUEVAS TECNOLOGAS, CON EL RIESGO DE DEJAR A LA EMPRESA POCO COMPETITIVA PARA ALGUNOS TIPOS DE OBRA. ES, POR LO TANTO, ELMOMENTO PARA EVALUAR EL DESEMPEO E INVERTIR EN NUEVOS EQUIPOS.

6- UBICACIN DE LA OBRA Y ACCESOS.

ES SIEMPRE MUY IMPORTANTE CONOCER BIEN LA UBICACIN DE LA OBRA Y SUS ACCESOS. LAS CONDICIONES DE LAS CARRETERAS DE ACCESO,LAS DISTANCIAS QUE DEBEN RECORRERSE, LOS MATERIALES DISPONIBLES EN LA REGIN, LAS CONDICIONES TOPOGRFICAS DEL TERRENO Y SUENTORNO, LA DISPONIBILIDAD DE ENERGA PARA LA OBRA, ADEMS DE OTRAS VARIABLES QUE PUEDEN DEFINIR EL SISTEMA ESTRUCTURAL. LASSIMPLE FALTA DE OBSERVACIN DE UNA LNEA AREA ELECTRIFICADA EN LA ENTRADA DE UNA OBRA, POR EJEMPLO, PUEDE EXIGIR LADESCONEXIN TEMPORAL O LA REMOCIN/DESPLAZAMIENTO DE ESA LNEA, REPRESENTANDO UN AUMENTO DE PLAZOS Y COSTOS, ADEMS DE,EN ALGUNOS CASOS, IMPOSIBILITAR LA ENTRADA EN OPERACIN DE UN DETERMINADO EQUIPO O BIEN QUE PUEDA DEMANDAR OTRO MSCOSTOSO.

PESO: MAYOR PESO PARA LOS LUGARES DISTANTES Y DE DIFCIL ACCESO Y MENOR PESO PARA LOS PRXIMOS A LA BASE DE LACONSTRUCTORA, SIN PROBLEMAS DE ACCESO Y SUMINISTRO DE MATERIALES Y ENERGA.NOTA: MAYOR VALOR PARA EL SISTEMA ESTRUCTURAL QUE MEJOR SE AJUSTA A LAS CONDICIONES VERIFICADAS EN LA UBICACIN DE LA OBRA;MENOR VALOR PARA EL SISTEMA QUE PUEDE DIFICULTAR LA INTEGRACIN CON LA UBICACIN DE LA OBRA.

7- POSIBILIDAD DE ADAPTACIONES Y AMPLIACIONES.

IDENTIFICAR S UNA OBRA TIENE O NO POSIBILIDADES EN EL CORTO O MEDIANO PLAZO DE ADAPTACIONES, AMPLIACIONES Y HASTA DEDESMONTAJE. ES IMPORTANTE LA DEFINICIN DE UN SISTEMA ESTRUCTURAL QUE PUEDA ACOMPAAR ESAS MODIFICACIONES CON POCOSTRASTORNOS OPERACIONALES Y MENORES COSTOS A LARGO PLAZO. ESTO OCURRE PRINCIPALMENTE CON LAS EDIFICACIONES INDUSTRIALES,DONDE SON MUY FRECUENTES LOS CAMBIOS TALES COMO EL AUMENTO DE LAS CARGAS DEL PROYECTO, REMOCIN DE ELEMENTOSESTRUCTURALES QUE PASAN A INTERFERIR CON NUEVOS EQUIPOS E INCLUSO MODIFICACIONES MS DRSTICAS, COMO LA COLOCACIN DE UNNUEVO NIVEL DE PISO.

8-COMPATIBILIDAD CON SISTEMAS COMPLEMENTARIOS.

LA PRECISIN DE LAS ESTRUCTURAS DE ACERO, CON TOLERANCIAS DE MILMETROS, ASOCIADA A LA CARACTERSTICA DE PERMITIRESTRUCTURAS MS MODULADAS, HA VIABILIZADO CADA VEZ MS A LA INDUSTRIA DE LOS SISTEMAS COMPLEMENTARIOS QUE NECESITANESTANDARIZACIN, COMO LAS LOSAS PREFABRICADAS Y DIFERENTES TIPOS DE PANELES PARA INTERIORES Y EXTERIORES. SE OBSERVATAMBIN QUE LA INDUSTRIALIZACIN DE LA CONSTRUCCIN ES UN PROCESO QUE NO TIENE RETORNO Y QUIEN SE ADAPTE PRIMERO TENDR

TODAS LAS VENTAJAS DE LOS QUE TOMAN LA DELANTERA.

9- MANTENIMIENTO Y REPARACIN.

LA VIDA TIL DE LAS ESTRUCTURAS IMPLICA UN ANLISIS DETALLADO DE TODAS LAS ETAPAS DEL PROCESO CONSTRUCTIVO Y HOY LOSINGENIEROS, QUIENES YA PIENSAN NORMALMENTE EN EL CICLO DE VIDA DE LAS ESTRUCTURAS, ESTN CADA VEZ MS CONSCIENTES DE LANECESIDAD DE MANTENIMIENTO Y SE PREPARAN PARA HACER EL MONITOREO Y MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO DE LASESTRUCTURAS.

HA SIDO CONSTATADO EN LOS LTIMOS AOS, QUE EL HORMIGN ARMADO (CONCRETO), UN MATERIAL DE CONSTRUCCIN MUY VERSTIL, NOES ETERNO; EXIGE ATENCIN EN EL PROYECTO, EN LA EJECUCIN Y UN MANTENIMIENTO PROGRAMADO PARA QUE SEA DURABLE Y ATIENDA LASNECESIDADES DE RESISTENCIA DURANTE LA VIDA TIL PARA LA CUAL LA OBRA FUE PREVISTO. O SEA QUE REQUIERE MANTENIMIENTO COMOLAS ESTRUCTURAS DE ACERO.

10- ESPACIOS LIBRES Y ALTURA DE LA EDIFICACIN.

DETERMINADOS PROYECTOS PUEDEN EXIGIR GRANDES CLAROS (ESPACIOS) Y/O GRANDES ALTURAS Y, POR LO TANTO, LLEVAR A UN SISTEMAESTRUCTURAL CON COMPONENTES MS LIVIANOS Y MS FUERTES. EL SISTEMA MS ADECUADO DEBE VENCER LAS GRANDES LUCES Y LASGRANDES ALTURAS OCUPANDO EL MENOR ESPACIO ESTRUCTURAL LIBERANDO REAS PARA LA OCUPACIN TIL DE LA EDIFICACIN. LAS VIGASDE ACERO, CON APOYO LATERAL POR EL SISTEMA DE LOSAS, TRABAJAN AISLADAMENTE O COMO VIGA MIXTA EN CONJUNTO CON LA PROPIA LOSA- SISTEMA MUY EFICIENTE QUE UTILIZA LAS MEJORES CARACTERSTICAS DEL ACERO Y DEL HORMIGN ARMADO (CONCRETO) - PUEDENALCANZAR GRANDES LUCES, SIEMPRE CON LAS MENORES ALTURAS FINALES ENTRE PISOS. SE OBSERVA QUE ALGUNOS TIPOS DE LOSASPREFABRICADAS NO PERMITEN O NO PUEDEN ASOCIARSE ESTRUCTURALMENTE CON LAS VIGAS DE ACERO.

11-PROTECCIN(CORROSINYFUEGO)

HOY SE ENTIENDE QUE TODOS LOS SISTEMAS ESTRUCTURALES NECESITAN PROTECCIN PARA GARANTIZAR UN DESEMPEO ADECUADODURANTE LA VIDA TIL PARA LA CUAL LA OBRA EST PREVISTA. ESA PROTECCIN PUEDE SER INTRNSECA DEL PROPIO MATERIAL Y/O LOGRADA

A TRAVS DE REVESTIMIENTOS PROTECTORES, COMO PINTURA Y REVESTIMIENTOS NO METLICOS. ES ACEPTADO TAMBIN QUE TODA LAPROTECCIN NECESITA DE MANTENIMIENTO PERIDICO, LO QUE DEMANDA EVENTUALES INTERRUPCIONES PARA LOS USUARIOS Y ENVUELVECOSTOS. POR LO TANTO, SE DEBE TENER UN ESPECIAL CUIDADO EN LA ELECCIN DE LO MATERIALES Y SUS RESPECTIVOS SISTEMAS DEPROTECCIN. SI LOS TIPOS DE PATOLOGAS CONOCIDAS IMPLICAN ALTOS COSTOS DE REPARACIN DURANTE LA VIDA TIL DE LA OBRA, SEDEBE ANALIZAR SI UN MATERIAL QUE REQUIERE UNA PROTECCIN INICIAL MAYOR PUEDE REPRESENTAR UNA ELECCIN DE MENOR COSTO A

LARGO PLAZO, TOMANDO EN CUENTA LA INCIDENCIA DE LAS INTERRUPCIONES NECESARIAS Y LOS COSTOS DE EJECUCIN DE LASREPARACIONES.

12-DURABILIDAD

LA DURABILIDAD DE LAS ESTRUCTURAS Y SU CAPACIDAD DE MANTENER A LO LARGO DEL TIEMPO UN DESEMPEO COMPATIBLE CON LAUTILIZACIN PREVISTA DEPENDE DEL PROYECTO, DE LA CALIDAD DE LA EJECUCIN Y DEL CONTROL DE LOS MECANISMOS DE - DETERIORO QUEPUEDEN GENERAR PATOLOGAS A MEDIANO Y LARGO PLAZO. EN EL CASO DE LAS ESTRUCTURAS DE ACERO, SU MATERIA PRIMA PRINCIPAL ESPRODUCIDA POR ACERAS, CON CALIDAD GARANTIZADA, TENIENDO UN NMERO MUY PEQUEO DE VARIABLES A CONTROLAR (BSICAMENTE ELTIPO DE ACERO Y EL SISTEMA DE PROTECCIN), HACIENDO QUE LAS ESTIMACIONES DE LA DURABILIDAD SEAN MUCHO MS FCILES YCONFIABLES QUE LA DE OTROS SISTEMAS MS COMPLEJOS Y CON UN MAYOR NMERO DE MECANISMOS DE DETERIORO.

13-ESTTICA.

LA ESTTICA DE UNA OBRA ES SIEMPRE IMPORTANTE; EN ALGUNOS TIPOS DE EDIFICACIONES PUEDE SER UNO DE LOS ASPECTOS PRIMORDIALES,COMO EN LOS EDIFICIOS DE GRANDES CORPORACIONES, MUSEOS Y ALGUNOS TIPOS DE OBRAS PBLICAS. LA ESTTICA DE LAS ESTRUCTURAS DEACERO INSPIRA NORMALMENTE UNA CARACTERSTICA DE MODERNIDAD EN LA OBRA Y POR ESTO MISMO EXISTE UNA TENDENCIA A EXPONER LA

ESTRUCTURA COMO PARTE PRINCIPAL DE LA ARQUITECTURA, CON SUS ELEMENTOS RECTILNEOS, INCLINADOS, GRANDES LUCES, EQUILIBRIO,ETC. PERO, ES IMPORTANTE RECORDAR QUE LA ESTRUCTURA EXPUESTA ES ESTRUCTURA CON MAYORES COSTOS DE PROTECCIN YMANTENIMIENTO. POR LO TANTO, SE DEBE DE GRADUAR EL NIVEL DE EXPOSICIN AL MNIMO NECESARIO PARA GARANTIZAR UNA ESTTICACOMPATIBLE CON CADA TIPO DE EDIFICACIN. EN LA ARQUITECTURA DEL ACERO, CUANDO SE TRATA DE OBTENER PARTIDO ESTTICO DEELEMENTOS ESTRUCTURALES, TODO PARECE BIEN, PERO SI LOS ELEMENTOS ESTTICOS SON APENAS DECORATIVOS, SIN FUNCIN ESTRUCTURAL,EL RESULTADO ESTTICO CASI NUNCA ES BUENO.

14- DESPERDICIO DE MATERIALES Y MANO DE OBRA.

SE SABE QUE ES MUY GRANDE EL DESPERDICIO DE MATERIALES Y DE MANO DE OBRA EN LA CONSTRUCCIN CONVENCIONAL ARTESANAL Y QUELA SOLUCIN PARA REDUCIR ESTE DESPERDICIO EN LAS OBRAS APUNTA A LA RACIONALIZACIN DE LA ESTRUCTURA Y EL EMPLEO DE

MATERIALES PREFABRICADOS. SE CONSIGUE AS OPTIMIZAR TODO EL PROCESO DE PRODUCCIN, CON UN MEJOR APROVECHAMIENTO DE LOSMATERIALES Y SERVICIOS Y REDUCIENDO A PRCTICAMENTE CERO LOS NDICES DE DESPERDICIO.

LA CONSTRUCCIN EN ACERO ES INDUSTRIALIZADA POR NATURALEZA, LO QUE GARANTIZA NIVELES MNIMOS DE PRDIDA. LA CLAVE PARA UNAOBRA SIN PRDIDAS ES LA PLANIFICACIN, OPTIMIZADA CADA MATERIAL Y SUS INTERFACES, DE FORMA DE GARANTIZAR EL MEJOR RESULTADOPARA EL CONJUNTO DE LA OBRA.UNA ESTRUCTURA MS ESTANDARIZADA PUEDE NO SER, AISLADAMENTE, LA SOLUCIN MS ECONMICA. SINEMBARGO, LA ESTANDARIZACIN DE LA ESTRUCTURA AYUDA A OPTIMIZAR OTROS SUBSISTEMAS Y EL RESULTADO FINAL PUEDE SER MUYCOMPENSADOR.

15- SEGURIDAD DEL TRABAJADOR.

LAS ESTRUCTURAS EN ACERO, AS COMO TODA LA CONSTRUCCIN INDUSTRIALIZADA, INCORPORACIN EN LOS LTIMOS AOS MUCHAS DE LASCONQUISTAS DE LA INDUSTRIA Y QUIZS LA MS IMPORTANTE SEA LA REDUCCIN DE LOS NDICES DE ACCIDENTES EN OBRAS, ESTO, POR LOSESFUERZOS DE EDUCACIN ASOCIADOS A LA UTILIZACIN DE EQUIPOS MODERNOS DE PROTECCIN INDIVIDUAL.

COMO EL PROCESO DE CONSTRUCCIN DE ESTRUCTURAS DE ACERO ES TOTALMENTE CONTROLADO, DESDE LA FABRICACIN HASTA EL MONTAJEFINAL, SE ALCANZAN PARA EL TRABAJADOR NIVELES DE SEGURIDAD SEMEJANTES A LOS DE LA INDUSTRIA, TANTO PARA EL AMBIENTE DEFBRICA COMO EN LOS LUGARES DE LA OBRA.

16-COSTOS FINANCIEROS.

CONOCER LOS COSTOS FINANCIEROS DE CUALQUIER INVERSIN PUEDE SER LA CLAVE DE UNA ELECCIN CORRECTA. POR EJEMPLO, LASGANANCIAS FINANCIERAS QUE SE PUEDEN OBTENER CON LA ANTICIPACIN DEL CRONOGRAMA DE UN EDIFICIO COMERCIAL PUEDEN SER DELMISMO NIVEL QUE EL COSTO DE LAS PROPIAS ESTRUCTURAS. LO QUE IMPORTA ES CONSTATAR QUE, INDEPENDIENTEMENTE DE LA ESTRUCTURA,TENER COSTOS MS ALTOS PUEDE ESTAR VIABILIZANDO EL MEJOR RESULTADO PARA LA INVERSIN. OTRO ASPECTO FINANCIERO QUE DEBE SERTOMADO EN CUENTA ES EL VALOR ACTUAL DE LOS FLUJOS DE CAJA CON DIFERENTES SISTEMAS ESTRUCTURALES, CONSIDERANDO LOS COSTOSPREVISTOS DE MANTENIMIENTO Y REPARACIONES.

CADA INICIATIVA TIENE UNA ECUACIN FINANCIERA A SER RESUELTA; EL ANLISIS DE LA TASA DE RETORNO PODR LLEVAR A ELEGIR UNSISTEMA ESTRUCTURAL MS RPIDO COMO LAS ESTRUCTURAS DE ACERO.

17-ADECUACIN AMBIENTAL.

LA CONSTRUCCIN EN ACERO ES EL MTODO DE CONSTRUCCIN MS RPIDO Y LIMPIO. RACIONALIDAD EN EL USO DE LOS MATERIALES Y BAJONIVEL DE PRDIDAS (LA PRECISIN ES MILIMTRICA), SON CARACTERSTICAS QUE FAVORECEN EL ACERO EN CUANTO AL IMPACTO EN EL MEDIOAMBIENTE. ESPACIOS ABIERTOS, PERMITIENDO ILUMINACIN Y VENTILACIN NATURALES REPRESENTAN ECONOMA DE ENERGA Y DISMINUYENLA CONTAMINACIN AMBIENTAL.

AGOTADA LA VIDA TIL DE LA EDIFICACIN, EL ACERO PUEDE REGRESAR BAJO FORMA DE CHATARRA A LOS HORNOS DE LAS USINASSIDERRGICAS PARA SER REPROCESADO, SIN PRDIDA DE CALIDAD. EL ACERO ES EL MATERIAL MS RECICLADO EN EL MUNDO (40% DE LAPRODUCCIN MUNDIAL ES A PARTIR DE CHATARRA).

18-CALIDAD.

EN LA COMPARACIN ENTRE SISTEMAS, NO SE DEBEN TOMAR EN CUENTA SOLAMENTE LOS COSTOS RELATIVOS, SINO QUE TAMBIN LA CALIDADDE CADA UNO DE ESOS SISTEMAS. SISTEMAS MS CAROS PUEDEN REPRESENTAR MEJOR CALIDAD Y AGREGAR ALGUNAS CARACTERSTICASIMPORTANTES, AN CUANDO LA DIFERENCIA SOLO APAREZCA A MEDIANO O LARGO PLAZO. LA CONSTRUCCIN EN ACERO NACE EN LAS ACERAS YES CASI TOTALMENTE EJECUTADA EN FBRICAS BAJO CONDICIONES CONTROLADAS, GARANTIZANDO AS LAS ESPECIFICACIONES Y LA CALIDAD DESUS COMPONENTES.

19-DESEMPEO.

LOS SISTEMAS ESTRUCTURALES PUEDEN TENER DIFERENTES DESEMPEOS EN FUNCIN DE LOS REQUISITOS ESPECFICOS PARA CADAOBRA. LAS ESTRUCTURAS DE ACERO, POR EJEMPLO, TIENEN COMPORTAMIENTO CONSTANTE, PERO PUEDEN REPRESENTAR MAYORESDEFORMACIONES Y SON SIEMPRE MS ELSTICAS PARA RESPONDER A AS ACCIONES DINMICAS. EN CIERTOS CASOS, EL DESEMPEO DE UNSISTEMA CON RELACIN A ALGN REQUISITO PARA INFLUENCIAR LA ELECCIN, COMO ACONTECE EN LAS OBRAS INDUSTRIALES Y OTRASEDIFICACIONES.

20- INCOMODIDAD PARA LAS REAS PRXIMAS.

LA CONSTRUCCIN EN ACERO PUEDE REDUCIR DRAMTICAMENTE EL IMPACTO DE LAS ACTIVIDADES DE LA OBRA EN LAS REAS VECINAS,PRINCIPALMENTE EN LOS FUGARES PRXIMOS A REAS HABITACIONALES, HOSPITALES Y ESCUELAS. LA CONSTRUCCIN EN ACERO, ADEMS DELMENOR PLAZO, PRODUCE MUCHO MENOS RUIDO Y CONTAMINACIN Y CASI NO GENERA BASURA Y DESECHOS. EL MONTAJE PUEDE SERPROGRAMADO PARA LAS HORAS MS FAVORABLES DE TRFICO, MINIMIZANDO LAS INTERFERENCIAS EN LAS VAS DE ACCESO Y MANTENIENDO ENNIVELES MNIMOS LAS INCOMODIDADES PARA LAS REAS VECINAS COMUNES A TODA OBRA.

Item Caracteristicas PesoSistema todo

en aceroSistema todoen concreto

Sistemamixto acero-

concreto

Sistema todoen acero

Sistema todoen concreto

Sistemamixto acero-

concreto1 Cimentaciones 3 9 7 7 27 21 212 Tiempo de construccion 5 10 8 9 50 40 453 Tipo de ocupacin 5 10 7 9 50 35 454 Disponibilidady costo de materiales 4 8 9 7 32 36 285 Recursos del constructor 3 8 7 8 24 21 246 Lugar de la obra y accesos 3 8 7 8 24 21 247 Posibilidad de adaptaciones y ampliaciones 4 10 7 6 40 28 248 Compatibilidad con sistemas complementarios 4 10 8 9 40 32 369 Mantenimiento y reparaciones 3 8 7 9 24 21 27

10 Espacios libres y altura de la edificacion 4 9 7 8 36 28 3211 Proteccion (corrosin y fuego) 3 7 9 10 21 27 3012 Durabilidad 5 9 9 9 45 45 4513 Estetica 5 9 8 6 45 40 3014 Desperdicio de materiales y mano de obra 4 10 7 9 40 28 3615 Seguridad del trabajador 5 9 6 8 45 30 4016 Costos financieros 3 9 7 9 27 21 2717 Adecuacion ambiental 3 9 7 8 27 21 2418 Calidad 5 8 8 8 40 40 4019 Desempeo 5 8 8 8 40 40 4020 Incomodidades para las areas proximas 4 9 6 7 36 24 28

713 599 646medida= ? (pesoxnota) 8.91 7.49 8.08

notas peso x nota

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