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Restos Humanos
Restos humanos
La reglamentación de los restos humanos esta contenida en el Manual de Normas de la IATA (TAC-The Air Cargo Tariff Manual).
Cadáveres
Incinerados
Exhumados
Debe hacerse reserva en todos los trayectos
No puede consolidarse con otra carga
Debe estar embalsamado
Si el fallecimiento fue por enfermedad infectocontagiosa deben estar
cremados
Si se trata de restos exhumados, debe certificarse que su fallecimiento no es inferior a
tres años
Condiciones Generales
Restos humanos
Embalaje
Cofre Metálico:Cofre Metálico: Contiene los Restos Humanos y material
absorbente, éste debe estar
herméticamente sellado para
prevenir fugas de liquido.
Ataúd Tradicional:Ataúd Tradicional: Contiene el Cofre Metálico, y puede contener además
material absorbente, este debe estar en
buen estado y perfectamente
cerrado.
El embalaje El embalaje exteriorexterior: Debe ser
de cartón, papel kraft o lona parafinada y
con fuertes agarraderas para su
sujeción y movilización (se
recomiendan 3 por cada lado).
Restos humanos
Etiquetado
Cabeza - HeadCabeza - Head
Etiqueta de Etiqueta de IdentificaciónIdentificación
Etiqueta de Etiqueta de ManipulaciónManipulación
Marcas del Marcas del Remitente y del Remitente y del
DestinatarioDestinatario
Restos humanos
Restos Humanos Incinerados y Exhumados:
Para su transporte no Para su transporte no se requieren previos se requieren previos arreglos y pueden arreglos y pueden
aceptarse en cualquier aceptarse en cualquier tipo de avión.tipo de avión.
Deben enviarse en urnas funerarias
debidamente protegidas contra la ruptura por medio de
un embalaje acolchado
Restos humanos
Documentación
Certificado de Verificación de Normas Técnicas de Bio-
seguridad para el Transporte de Cadáveres,
emitido por la Secretaria de Salud
Lista de Verificación para la aceptación de
Cadáveres
Licencia de InhumaciónCertificado de Defunción
Certificado de Embalsamamiento -
TanatologíaActa de Levantamiento
FORMATOFORMATOFORMATOFORMATO
Restos humanos
NOTOC, Notificación al Capitán
Manipulación
Ésta manipulación debe ser realizada ÚNICAMENTE por el personal entrenado, autorizado, y con los elementos de
seguridad requeridos para dicha tarea.
Por ningún motivo el personal de Deprisa tendrá contacto directo
con los restos humanos y/o cualquiera de los embalajes interiores.
Restos humanos
Los restos humanos deben ser ubicados en un lugar que no tenga vista al público y lejos de: Animales Vivos y
Mercancía Perecedera Hortícola
Almacenamiento
Establecer área delimitada en su contorno con franjas continuas negras y fondo amarillo.
Restos humanos
En todo caso deberá consultarse el Manual TACT (The Air Cargo Tariff), Manual de Mercancías
Peligrosas de AVIANCA y la Reglamentación Sobre Mercancías Peligrosas IATA, Edición Vigente
Regulaciones de higiene, seguridad y sanidad portuaria
El cadáver debe estar acompañado
de constancia y registro civil de
defunción.
La fecha y causa de la muerte se comprueba con la copia certificada
de la partida de defunción o certificado del médico que asistió
al enfermo.
Sanidad portuaria podrá negar el
embarque o exigir condiciones
diferentes para el transporte.
Para cualquier traslado se debe garantizar que el cadáver ha sido embalsamado.
En caso de muerte violenta se requiere
presentar un permio de autoridad competente, que puede ser Medicina
Legal, Fiscalía o Policía.
Restos humanos
Carga Perecedera
(Perishable Cargo Manual de la IATA)
Carga perecedera
Mercancía que puede deteriorarse después de un período de tiempo dado o si es expuesta a
temperaturas extremas de calor, frío, humedad u otras condiciones ambientales.
Perecedera SecaPerecedera
Húmeda
Productos Hortícolas
Clasificación de la carga perecedera
Carga perecedera
Condiciones Generales de Aceptación
Cuando haya razonable certeza que llegarán a su destino en buena
condición
Cuando haya razonable certeza que llegarán a su destino en buena
condición
Tanto las piezas como documentos deben marcarse claramente como “perecederos”.
Debe fijarse una etiqueta especial para mercancía “perecedera” en
cada pieza.
Debe hacerse reservas por adelantado
Debe hacerse reservas por adelantado
Carga perecedera
Verificar el estado físico, y rechazar el embarque con síntomas como:
Condiciones Generales de Aceptación
MarchitamientoMarchitamiento
Exceso de Agua o Resequedad
Exceso de Agua o Resequedad
Mal olorMal olor
Colores muy degradados
Colores muy degradados
Productos rotos o en mal estado
Productos rotos o en mal estado
Carga perecedera
También se debe tener en cuenta el estado del embalaje que contiene el producto, y rechazar el que presente la siguiente
apariencia:
Condiciones Generales de Aceptación
Roto Destilando liquido
Mojado
Dañado
Carga perecedera
Documentación
Carga perecedera
No Requiere refrigeración. Teléfono 24 horas:
Flores frescas
Para especies de flora SilvestrePara especies de flora Silvestre
Documentación
Certificado del DAMA o
CAR
Certificado Zoosanitario
del ICA
Para subproductos de animales Para subproductos de animales susceptibles a fiebre aftosasusceptibles a fiebre aftosa
Carga perecedera
Embalaje
Perecederos conservados con refrigerantes, deben
utilizar embalajes señalados en Reglamentación de
Mercancías Peligrosas de la IATA
Debe ser acorde al tipo de
perecedero y sus características. Ejemplo: frutas
y verduras, flores, cargas
nocivas
Deben estar diseñados para soportar efectos
climáticos y reducir riesgos.
Ejemplo: temperatura,
humedad
Carga perecedera
Embalaje
AislantesFrutas
Material Absorbente
Hielo en Bolsa Plástica
Hielo en Bolsa Plástica
Pescado
Orificios de Respiración
Flores
Carga perecedera
Marcas del Remitente y destinatario
Etiquetado
Orientación del bulto
Marcas del Remitente
y destinatario
Carga perecedera
Almacenamiento y manipulación
Se debe observar estrictamente las
instrucciones de manejo en la guía
Embarques con empaques dañados o
que se pueda asumir la ocurrencia de daño, no deben cargarse en el
avión.
Se debe tener cuidado cuando sea
necesario apilar perecederos.
Insumos para productos alimenticios no
deben ser cargados junto a compartimiento con sustancias
tóxicas o infecciosas, como tampoco en proximidad de animales vivos o
restos humanos.
Artículos con hielo seco deben ser tratados como
Mercancía Peligrosa.
Carga perecedera
Artículos refrigerados con hielo húmedo o
perecederos conteniendo líquidos o mezclas, que puedan
presentar derrames, deben tratarse como carga
húmeda.
Almacenamiento y Manipulación
MANTENIMIENTO CADENA FRÍO
Prioridad de Embarque
SEGREGACIÓN *
Verificar sensibilidad a la luz
CUIDADO
No tocar los pétalos
Evitar la manipulación fuerte
RIESGOS
TEMPERATURA
CANTIDAD LUZ
MANIPULACIÓN
Reducción tiempo de vida útil
Tiempo de Almacenamiento
Daño colores, piel y pétalos.
Estado físico del producto
SOLUCIÓNSOLUCIÓN
Calidad
Carga perecedera
Almacenamiento
Para carga perecedera no refrigerada demarcar lugar con líneas de color azul
Para carga perecedera que requiera congelación, demarcar lugar con línea
exterior de color azul claro y línea interior de color amarillo
Para carga perecedera que requiera refrigeración, demarcar lugar con línea exterior de color
blanco y línea interior de color amarillo
Carga perecedera
Los perecederos debido al tiempo reducido de vida antes del
consumo, pierden rápidamente sus propiedades, generando
riesgos biológicos que contaminan el área de
almacenamiento, y pueden crear afecciones de salubridad en su
olor o manipulación.
Los perecederos debido al tiempo reducido de vida antes del
consumo, pierden rápidamente sus propiedades, generando
riesgos biológicos que contaminan el área de
almacenamiento, y pueden crear afecciones de salubridad en su
olor o manipulación.
El Decreto 1840 de 1994, sobre políticas de Seguridad y Responsabilidad ambiental, establece que debe informarse inmediatamente de tales situaciones a la autoridad reguladora del lugar (ICA), quienes evaluarán y generarán orden de cuarentena o incineración según corresponda.
El Decreto 1840 de 1994, sobre políticas de Seguridad y Responsabilidad ambiental, establece que debe informarse inmediatamente de tales situaciones a la autoridad reguladora del lugar (ICA), quienes evaluarán y generarán orden de cuarentena o incineración según corresponda.
Disposición de la carga perecedera
Carga Voluminosa o Pesada
Carga voluminosa y/o pesada
Debe calcularse las dimensiones máximas de
anchura, longitud y altura
La carga considerada de baja densidad debe
calcularse obligatoriamente el
volumen
“Las fracciones que sean igual o superior a medio centímetro o
kilogramo, se redondean al centímetro, o kilogramo superior; y las inferiores al medio centímetro o kilogramo, se
redondearán al centímetro, o kilogramo inferior”
Peso
Toda la carga compuesta de varios tamaños y pesos, se embarcará
teniendo en cuenta el tipo de avión operado
Dimensiones
Volumen
Todo embarque debe pesarse
cuidadosamente, con el fin de controlar que no excedan los máximos permitidos para cada
tipo de aeronave
Cómo Calcular el Peso Volumen
6.000= 112.5 kilos
100 cms. X 75 cms. X 90 cms.
= 675.000 cms.
Peso volumen en centímetros:
675.000 cms.
1.000.000= 0.675 metros 3
Espacio Volumétrico en Metros3:
675.000 cms.
Peso volumen en kilos:Peso volumen en kilos:
Se redondea a 113 kilos
100 cm.
90 c
m.
75 c
m.
Carga voluminosa y/o pesada
Carga Valiosa
Carga valiosa significa cualquier embarque que tenga un valor declarado para el transporte de USD1000 por
kilogramo y que contenga uno o más de los siguientes artículos:
Oro, platino, billetes de banco, cheques de viajero, diamantes, zafiros, esmeraldas, joyería
y relojes en plata, entre otros.
Carga valiosa
Definición
Prohibida por Avianca
Embarques Diplomáticos
Embarques diplomáticos
Los embarques diplomáticos deben ser aceptados por
medio de una carta donde el remitente y destinatario sea una
embajada u organización gubernamental
Cada uno de los bultos debe tener un mecanismo de seguridad con
sello distintivo de la entidad que no permita el acceso al contenido.
Estos embarques deben tener los procesos de seguridad
aplicables sin violar los sellos distintivos del embarque
AOG y COMAT
Comat y A.O.G
Company Material - Materiales o elementos de propiedad de la compañía que son manejados por cualquier área
de la compañía. Su prioridad de embarque no es urgente y es dada por
el área de logística de Deprisa.
Aircraft on Ground - Elementos o repuestos que se requieren enviar urgentemente a otra ciudad para
auxiliar un avión en tierra y que priman sobre la demás carga al momento de
ser embarcados en el avión. Los AOG’S están a cargo del área de Almacén y
Materiales de Avianca
Definición COMAT AOG
Definición COMAT
Condición ImportanteDeben ser elementos propiedad de AVIANCA y se
aceptarán de acuerdo con la clase de aeronave que opere
El embalaje de ser adecuado de tal forma que soporte los incidentes normales del transporte. Si es mercancía peligrosa, debe ajustarse a las Normas de IATA.
Todos los bultos COMAT y AOG deben tener adherida de forma visible la etiqueta que los identifique como tal.
Embalaje
Comat y A.O.G
Documentación
Solicitud para Despacho de
Servicios
Lista de Envíos y
Manifiesto de Transferencia
Declaración de Carga
Shipper Declaration
Comat y A.O.G
Para almacenar los materiales de propiedad de la Compañía, COMAT AOG y otros COMAT, debe delimitarse en las bodegas de carga nacional, un área identificada con dos líneas laterales de color naranja como lo indica el gráfico.
Almacenamiento
Comat y A.O.G
Carga Frágil
Carga frágil
Toda mercancía la cual por su naturaleza requiere cumplir con
unas especificaciones de embalaje y un manejo especial, ya que están
expuestas a riesgos en cualquier etapa del transporte.
Dentro de este tipo encontramos: Artesanías, cristalería, loza, cuadros,
esculturas, computadoras, electrodomésticos,
celulares, entre otros
Definición
El tamaño, forma y espesor del embalaje externo pueden incidir
en el nivel de riesgo. Son esenciales para la manipulación,
los rótulos o marcas del embalaje que indican la fragilidad de la carga. (Etiqueta de FRÁGIL y
ORIENTACIÓN)
Embalaje
Carga frágil
Almacenamiento No se debe colocar en
módulos de alto nivel
El apilamiento no debe ser mayor a 4
cajas
Debe tenerse en cuenta las instrucciones del remitente
Carga frágil
Nunca debe colocarse
cajas pesadas
encima de la carga frágil
Armas y Munición
Normas d
el
Estado
Normas d
el
Estado
Se debe tener en cuenta lo establecido en la Resolución No. 01556 de abril 11/2005 y el
Apéndice A de la Parte Sexta de los Reglamentos Aeronáuticos de Colombia
Armas y munición
Manual de
Mercancías
Peligrosas Avianca
Condiciones Generales de Aceptación
Cantidad
Empresas de Vigilancia y Seguridad Privada, DAS,
Fuerzas Pública u Organismos de Seguridad
del Estado
Empresas de Vigilancia 5 por cliente.
DAS 10 armas, Fuerza Pública y otros 4 armas, cantidad
aplicada por vuelo
Deben ser armas de corto alcance. La munición no puede exceder de 25 kg, por
bulto.
Condiciones Generales de Aceptación
Armas y munición
¿Quiénes?
La munición y armas, deben estar disponibles en Deprisa mínimo con 2 ½
horas antes de la salida del vuelo
En caso de no embarque del
arma y la munición se debe informar al destino y al
remitente y mantenerse protegidas del acceso no autorizado, bajo estrictas
medidas de seguridad
Condiciones Generales de Aceptación
Armas y munición
El embarque se realizará solamente en
aviones mixtos (A318, A319, A320, A330), está
prohibido el embarque en aviones combi (F50)
Condiciones Generales de Aceptación
Explosivos como: granadas, cohetes,
pólvora, gel explosivo, TNT, anfo, granadas para fusil, entre otros, NUNCA podrán transportase en
aeronaves de pasajeros.
Restricciones
Armas y munición
Embalaje
Las armas deben estar embaladas en caja de
madera y/o metálica, o de cartón resistente, que
ofrezca seguridad.
El embalaje de la munición debe corresponder al indicado en la
reglamentación de IATA.
Anexar Certificado de Constitución y Gerencia en original y con una vigencia
no mayor a 30 días. Salvoconducto para tenencia
o porte de armas.
Solicitud del servicio a través de carta firmada por el Gerente o Representante
Legal de la empresa de vigilancia o entidad
correspondiente
Condiciones Generales de Aceptación
Documentación
Armas y munición
Efectos Personales y Equipaje No Acompañado
Efectos personales y equipaje no acompañado
El embalaje debe ser adecuado al
contenido de tal forma que soporte las
incidencias propias del transporte.
Todas las piezas deben tener marcas tanto del remitente
como del destinatario y etiquetas de
manipulación.
Las instrucciones especiales de manejo (etiquetas o impresos) deben ser
observadas estrictamente y cubrir con plásticos la carga, cuando se prevean lluvias.
Embalaje y manipulación
Efectos personales y equipaje no acompañado
Correo, Mensajería Expresa y Comail
Aceptación de mensajería expresa
De acuerdo a la Reglamentación de MercancíasPeligrosas de IATA, en el numeral 2.4., y las disposiciones de Avianca no esta permitido
el transporte de Mercancías Peligrosas a travésdel Correo o Mensajería Expresa (Courier). En caso
de presentarse, el envío debe ser rechazado y devuelto a la oficina de origen de forma inmediata,
reportando inmediatamente la novedad al Jefe.
El Correo y el Courier con destino a San Andrés y Providencia, deberá ser inspeccionado en las áreas estériles, controladas por la División Conformidad
Regulatoria de Controles.
Aceptación de correo
El transporte de correo se realizará bajo las normas establecidas por la Unión Postal universal y las normas
legales vigentes a nivel nacional
Para el transporte de las sacas de Correo, debe contarse en todos los casos con el correspondiente CN 38, expedido
por la Administración Postal de Origen.
Al recibir las sacas de correo en las instalaciones de Avianca Deprisa, se debe verificar cada una de las piezas
relacionadas en el CN 38, el peso y el estado físico de cada una de las piezas, además del estado del precinto de
seguridad o sello de plomo.
Verificar que cada una de las sacas cuente con la correspondiente etiqueta CN 36 (AV 8 o Marbete).
Al entregar las sacas a la administración postal de destino, debe obtenerse el correspondiente acuse, este será
soporte del cobro a la administración postal de origen
Es el correo interno de Avianca, con destino a bases donde opere la compañía, y no serán validos los documentos valor o
mercaderías.
Aceptación de Comail
El transporte del COMAIL se debe realizar única y exclusivamente en tulas de color verde debidamente
identificadas y protegidas, estas tulas deberán ser devueltas inmediatamente después de su uso, para
garantizar la rotación de éstas. AVIANCA
AVIANCA
AVIANCA
AVIANCA
Comail - Company Mail
