Investigaciones Geogrficas (Mx). Resea de "El Golfo de Mxico en la centu...ficos, formacin portuaria y configuracin martima" de M. Trujillo Bolio

Investigaciones Geogrficas (Mx)Universidad Nacional Autnoma de Mxicoedito@igiris.igeograf.unam.mx ISSN (Versin impresa): 0188-4611MXICO

2005 Guadalupe Pinzn Ros

RESEA DE "EL GOLFO DE MXICO EN LA CENTURIA DECIMONNICA. ENTORNOS GEOGRFICOS, FORMACIN PORTUARIA Y CONFIGURACIN

MARTIMA" DE M. TRUJILLO BOLIO Investigaciones Geogrficas (Mx), diciembre, nmero 058

Universidad Nacional Autnoma de Mxico Distrito Federal, Mxico

pp. 155-158

Red de Revistas Cientficas de Amrica Latina y el Caribe, Espaa y Portugal

Universidad Autnoma del Estado de Mxico

http://redalyc.uaemex.mx

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Trujillo Bolio, M. (2005),El Golfo de Mxico en la centuria decimonnica.

Entornos geogrficos, formacin portuariay configuracin martima,

Cmara de Diputados, CIESAS, Porra,Mxico, 196 p., ISBN 970-701-570-5.

Es indudable que las actividades martimaspracticadas en Mxico desde el periodo colo-nial han jugado un notable papel en la historiade este territorio. La zona costera del Golfo deMxico ha sido una de las ms importantes,ya que por ella se mantuvo contacto y comu-nicacin con Europa, el Caribe y el resto deAmrica. Por su relevancia econmica yestratgica, el objetivo de Mario Trujillo Bolioen esta obra es estudiar dicha regin de unaforma integral para:

ofrecer un panorama histrico del Golfode Mxico que rescate varios aspectos delos determinantes de su espacio geogr-fico, como las peculiaridades del entornoocenico y la configuracin natural de loslitorales tamaulipeco, veracruzano, ta-basqueo, campechano y yucateco (p. 11).

Trujillo lo considera necesario ya que losestudios que existen al respecto son frag-mentados y poco conectados entre s. Esto es,que se han hecho trabajos de puertos mexi-canos especficos,1 pero sin relacionarlos conlos establecimientos costeros vecinos ocon las poblaciones cercanas.2 Algunos deellos son investigaciones geogrficas o mo-nogrficas, descripciones de acontecimientoscoyunturales, estudios de puertos de formaaislada, de rutas comerciales y de cabotaje,de inversiones extranjeras en los litorales,entre otros (pp. 9-11). Dichos trabajos notoman a la regin del Golfo de Mxico comoobjeto de estudio de las investigaciones sinoque la muestran como simple escenario.3

Por lo anterior, Mario Trujillo propone conesta obra hacer la primera historia integraldel Golfo de Mxico (p. 12), la cual abarcardesde la fundacin de distintos estableci-mientos costeros ubicados en ese litoral, hastael desarrollo que lograron durante el Por-firiato. Los puertos a los que se refiere el autorse ubican en los actuales estados de Tampico,Veracruz, Tabasco, Campeche y Yucatn;4hizo una seleccin de los que l consider msrepresentativos para entender las transfor-maciones que se vivieron en el siglo XIX.Trujillo hace un anlisis pormenorizado decada uno de los puertos escogidos y explicalos motivos que llevaron a su fundacin, ascomo el desarrollo o rezago que tuvieron a lolargo de la centuria decimonnica.

El autor recurre a propuestas metodolgi-cas tanto de la Geografa Histrica como de laHistoria Regional. Para la primera, hace nfa-sis en la necesidad de analizar el contexto geo-grfico de los establecimientos portuarios delGolfo de Mxico para comprender tanto sudesarrollo como las relaciones que llegaron aestablecerse entre los puertos de Mxico y destos con Europa, el Caribe, Estados Unidos yel resto de Amrica.5 Para la segunda, Trujillodelimita la regin a estudiar en funcin de lassemejanzas e interacciones que existieronentre los puertos ah establecidos y que lahicieron diferente de otras zonas costeras.6

La obra se divide en cinco captulos quetienen un orden temtico y van del conoci-miento geogrfico de la regin costera delGolfo hasta sus vnculos con puertos de otraspartes del mundo. Por otro lado, sus explica-ciones se apoyan en acervos, tanto docu-

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mentales como hemerogrficos, del ArchivoGeneral de la Nacin, del Archivo del Minis-terio de Asuntos Exteriores de Espaa y dediarios mexicanos y espaoles del siglo XIX.

Trujillo reafirma la importancia geoestra-tgica que ha tenido la llanura costera delAtlntico mexicano y la explica en funcin delas rutas terrestres y nuticas que llegaron aestablecerse local, nacional e internacional-mente. Es decir, que el autor insiste en que hayque entender a los puertos como los lugaresdesde donde se tejieron lazos entre Mxico yEuropa, Estados Unidos, el Caribe, entre otros.Esas relaciones se extendieron hasta el interiordel territorio, lo cual se manifest a travs delos mltiples caminos y vas frreas que secrearon.

Hay que mencionar que para Trujillo eldesarrollo de los puertos del Golfo de Mxicoest ntimamente ligado a las actividadescomerciales; ellas determinaron en gran medi-da el origen, evolucin o rezago de muchosestablecimientos costeros. El papel de la zonadependi del trfico mercantil que en ella sepractic. Sin embargo, para el autor es impor-tante sealar que no se puede generalizar alrespecto. Por ello explica con detalle las di-ferencias que existieron en esos litorales yaque los puertos no evolucionaron de la mismaforma debido a varios factores entre los quedestacaron sus condiciones fsicas, su ubica-cin geogrfica, sus vnculos con poblacionesdel interior del territorio, los conflictos inter-nacionales que frenaron su desarrollo o loimpulsaron, las polticas navales tomadas porlos gobiernos mexicanos, los desastres na-turales, sanitarios o materiales que llegarona padecerse en ellos, entre otros aspectos.Adems, se hace nfasis en la necesidad deconocer las condiciones martimas existentesen las costas del Golfo de Mxico para enten-der el nacimiento de la marina mercantemexicana.

Un aspecto importante de la obra es el usoque Trujillo hizo de mapas y de imgenescomo un recurso explicativo necesario de la

informacin presentada a lo largo del texto.Los mapas son de dos tipos; los primeros, osea histricos, permiten al lector ubicar lospuertos a los que se hace referencia a lo largode la obra, as como las rutas nuticas que secrearon entre ellos; los segundos, o antiguos,fueron hechos a lo largo de la centuria decimo-nnica y atestiguan el conocimiento geogr-fico que se fue teniendo de los litorales. Lasimgenes son fotografas, pinturas, carteles yanuncios hechos a lo largo del siglo XIX quedejan ver las estructuras portuarias, navales,comerciales y poblacionales que hubo en lascostas del Atlntico mexicano y que se fueronmodificando a lo largo de ese periodo; mues-tran adems las concepciones que se tenande los puertos, de las navegaciones y del usoque se hizo de ellos respecto al transporte demercancas, correo y personas.

En el primer captulo se destaca la impor-tancia geogrfica y estratgica de los puertosdel Golfo de Mxico. Ese conocimiento permitecomprender su desarrollo; es decir, que las ca-ractersticas fsicas de los litorales influyeronen su establecimiento y conservacin, ya seaen la costa, en islas o en ros. Adems, los dis-tintos fondos y profundidades obligaron ahacer adaptaciones a lo largo del siglo XIX(como muelles, rompeolas o diques) para quese pudiera dar cabida a las embarcaciones yrealizar as las transacciones comerciales dela mejor forma posible.

En el segundo captulo Trujillo analiza laimportancia del Golfo de Mxico como reginintegradora. Basado en la propuesta de EricVan Young respecto al anlisis regional,7 elautor explica que el litoral del Atlntico mexi-cano es una zona central que integra diversasactividades econmicas de los espacios queestn a su alrededor. Esto es, que la llanuracostera del golfo se convirti en una reginfuncional a partir de los intercambios que serealizaban por l. Su importancia llev a queno slo los puertos comerciaran entre s, sinoque en ocasiones las actividades realizadas

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en ellos influyeran en el desarrollo de las po-blaciones del interior del territorio mexicano.

En el tercer captulo, Trujillo hace un an-lisis pormenorizado de algunos puertos quese fundaron a lo largo de la llanura costeraestudiada. De cada uno de ellos hace una brevedescripcin geogrfica con el fin de que se en-tiendan los motivos de las fundaciones, suscaractersticas y las razones por las quefuncionaron como puertos mayores o meno-res, los vnculos comerciales que tuvieron, lasmodificaciones que stos sufrieron y que engran medida dependieron de cuestiones eco-nmicas o conflictos internacionales.

En el cuarto captulo se explica el desarrollofsico, comercial, estructural, tecnolgico, sa-nitario, poblacional, entre otros, de cada unode los puertos abordados en el apartado an-terior. Se enfatiza que la evolucin que stostuvieron debe ser explicada con el mayordetalle posible para evitar generalizar alrespecto, pues aunque en algunos casos haycoincidencias, en otros no existen. Adems losvnculos que llegaron a tener con el interior ycon otros puertos fue determinante en losdiferentes niveles de desarrollo. Las pocasen las que se fundaron los establecimientosportuarios tambin respondieron a su fun-cionalidad, a las necesidades tanto de Mxicocomo de los intereses extranjeros y al contextonacional e internacional.

En el quinto y ltimo captulo se explicanlos vnculos comerciales que llegaron aestablecerse entre los puertos mexicanos ascomo con los del Caribe, Estados Unidos yEuropa. Tambin se analizan las transforma-ciones que aquellos tuvieron dependiendo deconflictos internacionales, as como de loscambios tecnolgicos (relacionados con naves,muelles, transportes, entre otros) que sur-gieron a lo largo del siglo XIX. Por un lado, lapresencia extranjera en los litorales mexica-nos afectaba a las labores nuticas de ellos;los bloqueos, las invasiones y las intervencio-nes tuvieron repercusiones en esas activida-des en diversos puntos de los litorales. Por

otro lado, la tecnologa hizo que las embar-caciones fueran cada vez de mayor calado ypor lo tanto que su capacidad de carga au-mentara, lo que acrecent las actividadescomerciales, multiplic las rutas martimas einfluy considerablemente en el desarrollo detransportes al interior del territorio, entre losque destac el ferrocarril. Adems, las con-diciones en las que se encontraba Mxicotambin repercutieron en el desarrollo de lasactividades martimas, ya que hubo periodosen los que se dio gran impulso a ellas y quefueron dando paso a la formacin de unamarina nacional, ya fuera por la necesidad deproteger los litorales mexicanos o de parti-cipar en las transacciones comerciales que sehacan por ellos.

Por ltimo, la obra contiene un anexo en elque se hace referencia a las embarcaciones quefueron parte de las lneas navieras que tuvie-ron contacto con las costas mexicanas.Tambin contiene un glosario con los trmi-nos nuticos ms usados en la obra.

Este trabajo no cuenta con conclusionesy es una carencia importante ya que, aunquelos captulos estn bien explicados, una visinglobal de las transformaciones que sufri laregin litoral del Atlntico es necesaria.

Mario Trujillo ofreci hacer una historiaintegral de la regin costera del Golfo deMxico y, sin embargo, fracciona las explica-ciones de cada uno de los establecimientosportuarios ya sea por zonas o por puerto. Porello la falta de conclusiones es relevante, yaque en ellas pudo haber ofrecido las explica-ciones generales de la regin costera del Golfoy no nicamente de cada establecimiento. Apesar de lo anterior, puede decirse que esta esuna obra interesante y til en el conocimientode los litorales mexicanos, de su desarrollomartimo y portuario, as como de los vnculosque los establecimientos costeros llegaron atener con el interior del territorio. Es impor-tante resaltar que la obra deja ver que lospuertos y las faenas en ellos practicadas fue-ron relevantes en el desarrollo del interior del

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territorio mexicano. Ofrece adems la posi-bilidad de realizar estudios de otras zonascosteras de Mxico y hacer comparaciones delos resultados obtenidos. Adems, el estudioafirma que los litorales juegan un papel des-tacado como zonas integradoras que no debenser dejados de lado ni vistos como simpleszonas de paso o perifricas. La obra de MarioTrujillo Bolio da un importante paso en elconocimiento de las extensas llanuras costerasmexicanas estudiadas desde una perspectivadel interior del territorio, en funcin de l ycon una til visin geogrfica y regional.

Guadalupe Pinzn RosFacultad de Filosofa y Letras-UNAM

NOTAS:

1 En este punto Mario Trujillo coincide con LauraMuoz, quien explica que existen estudios depuertos especficos, entre los que destacanVeracruz, Tampico y Tuxpan; aunque recien-temente tambin se han realizado trabajos sobreTabasco y Campeche. Para ms informacinvase a Laura Muoz, Los puertos mexicanosdel Golfo durante los primeros aos del Mxicoindependiente: fuentes para su estudio en Am-rica Latina en la Historia Econmica. Boletn de Fuentes,Instituto Mora, nm. 21, enero-junio, 2004, p. 70.

2 Esas poblaciones tambin son conocidas comohinterland. Dicho trmino se refiere a la zona deinfluencia de los puertos tierra adentro. Ms re-ferencias en Ita, L. de (2003), Los puertos no-vohispanos, su Hinterland y su Foreland duranteel siglo XVI, en Landavazo, M. A. (coord.), Territorio,Frontera y Regin en la historia de Amrica. SiglosXVI al XX, Mxico, Porra, IIH-UMSNH, p. 4.Respecto al mismo punto, puede verse a Braudel,F. (1997), El Mediterrneo y el mundo mediterrneo enla poca de Felipe II, Mxico, Fondo de Cultura Eco-

nmica, p. 190, quien explica que las poblacionescercanas a las costas son indispensables paralos puertos ya que los proveen de materiales,alimentos, hombres, entre otros, necesarios pa-ra practicar las faenas martimas.

3 En este punto Trujillo vuelve a coincidir conLaura Muoz, ya que ella explica que los puertosdel Golfo han sido estudiados de forma colate-ral, como parte de investigaciones ms genera-les y en pocas ocasiones como tema particular.Vase Los puertos..., p. 69.

4 Los puertos que Trujillo seleccion en su estudioson Matamoros, Soto la Marina, Tuxpan, Tecolu-tla, Nautla, Veracruz, Alvarado, Tlacotalpan,Coatzacoalcos, Minatitln, Frontera, San JuanBautista, Isla del Carmen, Champotn, Campe-che, Sisal y Progreso.

5 Respecto a la necesidad de utilizar un enfoquegeogrfico, Trujillo coincide con la explicacinde Bernardo Garca Martnez cuando indica queel estudio de la geografa es la percepcin delespacio, es decir, la forma en la que se ve oentiende el medio en el que se vive as como lasformas en las que se le ha visto en diferentestiempos y contextos. Para mayores referenciasvase Semo, E. (coord.; 1991), El desarrollo regionaly la organizacin del espacio, siglos XVI al XX,Coleccin Historia Econmica de Mxico No. 8,UNAM, Ocano, Mxico, p. 35.

6 Trujillo aplica las propuestas metodolgicas deEric Van Young, quien explic que la regin esuna hiptesis a comprobar que se construye alo largo de la investigacin; dicha regin sedetermina con base en las semejanzas que per-mitan su estudio. Vase Prez Herrero, P. (1991),Haciendo historia regional, consideracionesmetodolgicas y tericas, Regin e Historia deMxico (1700-1850), Instituto Mora, UniversidadAutnoma Metropolitana, Mxico, p. 101.

7 Eric Van Young, Haciendo historia regional...,pp. 101-102.

Guadalupe Pinzn Ros