es un aparato diseado para la proteccion de motores contra sobrecargas, fallo de alguna fase y diferencia de carga entrefasesincorpora dos contactos auxiliares (NO-97/98 Y UN NC 95/96), para su uso en el circuito de mando.Dispone de un regulador-selector de la intensidad de proteccion. EJ 1.6A hasta 3.2A Tambien tiene un boton de prueba STOP,otro para RESETFuncionamiento si el motor sufre una averia y se produce una sobreintesidad, unasbobinas calefactoras(resistencias arrolladas alrededor de un bimetal), consiguen que una lamina bimetalica, constituida por dos metales de diferentes coeficientes de dilatacion,se deforme, desplazando en este movimiento de una placa de fibra, hasta que se produce el cambio o conmutacion de los contactosEl rele actua en el circuito de mando con dos contactos auxiliares y en el de potencia, a travez de sus tres contactos principales