Alzada #107COLEGIO OFICIAL DE APAREJADORES Y ARQUITECTOS TÉCNICOS DE GRANADA

REHABILITACIÓN DE LA ANTIGUA CASA-CUNA DE GRANADA

InfraestructurasFomento dice que el AVEllegará a Granada en 2015y la autovía Almuñécar-Motril abrirá en 2014

Costa TropicalEl Plan de Protección delLitoral Andaluz, a la espera de la decisión del Tribunal Constitucional

Alzada #107

ACTUALIDADAVE Y CARRETERAS 4La ministra de Fomento, Ana Pastor,anunció nuevas fechas para la conclu-sión de las obras de la autovía del Me-diterráneo y del AVE, que no prevénuna nueva estación en Granada.

URBANISMOPLAN DEL LITORAL 50El Tribunal Constitucional ha admitidoa trámite el recurso interpuesto por va-rias diputaciones provinciales contra elDecreto Ley para la protección del litoralaprobado por la Junta de Andalucía.

COLABORACIÓNCENTRO TURÍSTICO 66El Centro Turístico de Motril será unedificio multifuncional que a partir de2014 acogerá un equipamiento paracongresos y una escuela de hostelería.Costará siete millones de euros.

3 PÁGINA TRES4 ACTUALIDAD14 Una historia casi interminable16 Autovía Motril-Almuñécar18 Ciudad Deportiva del Granada CF24 COLEGIO24 Convenios y Comisiones26 Cursos y actividades formativas28 Cultura y actos sociales29 Apertura del curso en la ETSIE29 Las edades del hombre

30 Jesus M. Navarro: Destino Polonia32 CONSEJOS Y MUTUAS32 Entrevista a José Alberto Sánchez del Castillo34 Otero Cerezo, reelegido en el Consejo General36 Premaat Plus58 TECNOLOGÍA58 Ahorro y eficiencia energética en edificios72 TEMAS LEGALES72 El reto de la Ley de Servicios y Colegios

Sumario

RESTAURACIÓNREHABILITACIÓN DE LA ANTIGUA CASA-CUNA DE GRANADA 38La Casa-Cuna fue creada en Granada por los Reyes Católicos y desde 1770 tuvo su sede en la calle Elvira. La instituciónse dedicada a la asistencia y crianza de los niños abandonados, que eran atendidos por mujeres. La restauración de estedañado edificio ha tenido por objetivo erradicar las infraviviendas existentes para destinarlas a alquiler de tipo protegido.

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Hace relativamente poco, es-cuché una expresión que re-sume muchas ideas:“Haz loque quieras en tu vida, pero

hazlo con pasión…”Para poder vivir de una profesión

como la nuestra, en los momentos queatravesamos actualmente, solo hay dosrazones, subsistencia o romanticismo.

Desde hace casi seis años, la primeraes una evidencia. Desde que uno salede la Escuela, comienza la segunda. Eseromanticismo es el que hace, que cadadía que uno desarrolla esta profesión,lo haga de manera orgullosa y respon-sable.

Muchos son los obstáculos que día adía podemos encontrarnos por el camino,pero siempre descubrimos nuevos mo-tivos por los que seguimos luchando.Esos motivos son el valor que cada unode nosotros le damos a esta profesión.Ese valor, es el mismo que tenemos quetransmitir a cada uno de los trabajosque realizamos, a cada una de las inter-venciones que hacemos, y en el que setiene que ver reflejada la pasión que enél ponemos, la pasión por esta, nuestraprofesión.

Hace aproximadamente 13 años, uncafé en una terraza con un compañero,me hizo ver de otra manera lo que esesta profesión. Desde entonces mi vidaha estado ligada más íntimamente alColegio. Ese amigo (al que no tengo pa-labras para poder agradecerle... todo)ha sabido transmitirme durante todo

este tiempo, esa entrega por la Arqui-tectura Técnica.

Desde junio, y gracias a vuestra con-fianza, tengo la responsabilidad de trans-mitir valores heredados, en forma detrabajo. Trabajo para poder afrontarlos retos a los que la profesión se en-frenta, que son numerosos y que, conla unión, ilusión y esfuerzo de todospodremos sobreponernos y salir forta-lecidos para seguir avanzando en losnuevos modelos de profesión que la so-ciedad demanda.

Siempre es momento para buscarnuevas oportunidades, nuevos modelosde producción, nuevos horizontes… yen tiempos de crisis, es obligado. LosAparejadores, debemos de enfocarnosa adquirir competencias muy especiali-zadas, para poder competir solvente-mente en un mercado cada vez másplural y abierto, en donde el poder delconocimiento es fundamental para eléxito.

Es el momento de cambiar antiguosroles y viejas costumbres, de cambiarformas y espacios de trabajo, catálogosde servicios. Es momento de crear si-nergias con nuestros mismos compa-ñeros y con otras profesiones, que haránque podamos aumentar nuestras forta-lezas y minimizar nuestras debilidades,proyectando una imagen cada vez másprofesional, especializada y reconocible,en donde se nos requiera por el valorañadido que aportamos al servicio rea-lizado. •

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COLEGIO OFICIAL DE APAREJADORES YARQUITECTOS TÉCNICOS DE GRANADAC/ San Matías, 19. 18009 Granada.Teléfonos: 958 229 988 y 958 226 741e-mail: info@coaatgr.esweb: http://www.coaatgr.esFax: 958 220 267

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COLABORAN EN ESTE NÚMERO

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MIGUEL CASTILLO MARTÍNEZPRESIDENTE DEL COAAT DE GRANADA

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Alzada ni el COAAT de Granada sehacen responsables de las opinionesvertidas por los colaboradores de larevista en sus artículos.

“Haz lo que quieras en tu vida,pero hazlo con pasión”

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Últimas promesas de Fomento: el AVEa finales de 2015...Ana Pastor anunció en Granada que suMinisterio dividirá las actuaciones en dos fases,aunque en la primera no están previstas unanueva estación, la Variante de Loja ni elsoterramiento de las vías en la ciudad

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Los trámites para la construccióndel AVE en Granada no han sidode alta velocidad. Sus inicios seremontan a 1997. Los ministros

de Fomento que han pasado por el Go-bierno del Reino de España desde hacealgo más de una década bien saben queen Granada se comprometieron al tododejándolo en la nada más absoluta. Ocurriócon Francisco Álvarez Cascos, su sucesoraMagdalena Álvarez o su homólogo JoséBlanco. Con la finalidad de ser la definitiva,Ana Pastor visitó Granada el pasado mesde septiembre para anunciar una nuevafecha, la del cuarto trimestre de 2015.Esta es la última promesa política.

En efecto, en septiembre la ministrade Fomento, Ana Pastor, puso fecha a lallegada de los trenes de Alta Velocidad aGranada. Será, según lo prometido, en elúltimo trimestre de 2015 cuando circulenentre Madrid y Granada cubriendo el tra-yecto en dos horas y 45 minutos. Lo harán

usando la vía actual a su paso por Loja,entrando en superficie a la capital y parandoen la estación de Andaluces remodelada,en contra de la voluntad del alcalde de laciudad, José Torres Hurtado (PP), quiendeseaba insistentemente trasladar la es-tación al Cerrillo de Maracena.

Esto es lo que Fomento denomina laprimera fase, que se acomete ajustando elproyecto al presupuesto actual y con la in-tención de no perder ni un euro de los525 millones de las subvenciones europeas,que obligaban a que las obras estuvieranacabadas en diciembre de 2015. «Mi com-promiso con Granada es llevar a cabo estafase uno, que está ya avanzada y vamos acumplir los plazos a que nos hemos com-prometido», señaló Pastor. La ministratambién abrió la puerta al futuro, apun-tando a una segunda fase en la que sehará la Variante de Loja y se soterrará eltren en la capital, pero no dio plazos niapostó por una ubicación para esa estación

ALZADAREDACCIÓN

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definitiva. Pastor no quiso zanjar las polé-micas sobre la ubicación de una estacióndefinitiva en Granada y lo dejó a la nego-ciación de los representantes granadinos.

DOS HORAS Y 45 MINUTOSEsta solución de la primera fase permitiráviajar a Madrid en dos horas y 45 minutos–una hora y cuarenta menos–, a Sevilla endos horas, en lugar de tres, y permitirá co-nexiones con Málaga en una hora, trayectoque hasta ahora no existía.

Ana Pastor despejó las dudas sobre losdos tramos conflictivos, que eran el pasopor Loja y la entrada a la capital, para lospróximos dos años. Fomento no llevará acabo la Variante de Loja, sino que aprove-chará el trazado de la vía convencional

por el municipio para acoplar un ‘tercercarril’. Esto supone añadir un hilo paraleloal trazado actual para que puedan circularlos trenes de Alta Velocidad, que lo hacenpor vías de ancho internacional. El trenparará en Loja, donde se adecuará el actualapeadero de San Francisco ampliando elandén a 210 metros y acondicionando eledificio de viajeros. La intervención enLoja, a la que se oponen autoridades localesy ciudadanos, incluirá también la supresiónde catorce pasos a nivel mediante la cons-trucción de cuatro pasos subterráneos yelevados. En la zona de la estación seconstruirá también un paso inferior quecomunicará las zonas urbanas separadaspor la vía. Y se cerrará todo el trazado asu paso por la ciudad con pantallas paramejorar la seguridad.

En los últimos kilómetros de entrada aGranada se aprovechará el trazado existentepara acoplar ese ‘tercer carril’ que permitael paso en ancho internacional. Y se elec-trificará toda la vía, lo que supone que po-drán usarse trenes AVE; no será necesarioacudir a los trenes híbridos que se puedenimpulsar con motores diésel. Tanto enLoja como en los últimos kilómetros deentrada a la capital se abandona la doblevía que está ya proyectada y construidaen alrededor de 100 de los 126 kilómetrosde la línea.

En cuanto a la estación de la capital,Fomento apuesta por reformar la actualde Andaluces, donde se hará una paradaintermodal del Metropolitano.

Con estos cambios sobre el proyectooriginal, el coste de la línea hasta 2015, lo

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denominado primera fase, será de 1.645millones de euros. El del proyecto originalera de 2.785 millones, según los datosofrecidos por Fomento. De este total sehan descontado los 735 del soterramientoen Granada y la primera estación de Moneoen la capital, y los 429 millones de la Va-riante de Loja.

Durante la visita de la ministra a Gra-nada, el secretario de Estado de Infraes-tructuras, Rafael Catalá, explicó que en laactualidad existen seis tramos con lasobras finalizadas y siete cuya finalizaciónestá prevista en 2014. Para cumplir conlos plazos que anunció Fomento, la redac-ción de los proyectos de vía, electrificacióne instalaciones se licitará en el primer tri-mestre de 2014 y las obras se iniciarán afinales de 2014. La electrificación y las

instalaciones se licitarán por el sistemade colaboración público-privada.

REBAJASLa intervención de Fomento contempla,pues, considerables rebajas: más de 1.100millones de euros sobre el proyecto inicial,al descartar la Variante de Loja, el sote-rramiento de la capital, la doble vía enesos dos tramos y las nuevas estacionesde Loja y Granada. Un precio que habíaque pagar si Granada quería aprovecharel tirón de un medio de transporte modernoque debe traer miles de visitantes a la ciu-dad.

Así lo expresó la ministra de Fomento,que incluso pidió disculpas «si algo hemoshecho mal». Pero lo que más sorprendió

fue que Ana Pastor dejó en manos de losgranadinos la decisión sobre el futuro deesta infraestructura. La ministra no se ex-tendió en la explicación técnica de lo quese va a hacer a corto plazo, misión que letocó al secretario de Estado Rafael Catalá.Sin embargo, fue extensa en un mensajedirigido a una ciudad caracterizada porlas eternas polémicas.

El futuro, esa segunda fase, deberíaacometer la Variante de Loja y una estacióndefinitiva en la capital a la que llegaríanlos trenes de forma soterrada. No costarálos 700 millones del proyecto de Moneo,pero tendrá un coste más elevado que laintervención que se pueda hacer ahora.

Pastor fue cuidadosa en no decantarsepor Andaluces o por el Cerrillo de Maracenaen su exposición. Sin embargo, los hechos

dejan claro que Fomento ha descartado lapropuesta de Torres Hurtado. El alcaldepropuso el traslado a la rotonda de Europapara evitar una solución provisional, quees la que se va a poner en marcha.

Pastor reconoció que actualmente hayuna importante polémica entre la ubicaciónde Andaluces, y la del Cerrillo de Maracena.«Yo voy a pedir a las fuerzas políticas quelleguen a un consenso. El ministerio llevaráa cabo una u otra iniciativa, pero hay queajustarla en costes y tiene que ser de todoslos granadinos», pidió Pastor.

La ministra dio, de alguna manera, untirón de orejas a los representantes públicosde la ciudad. «Los ciudadanos nos pidenconsenso. No nos piden confrontación.Quiero esa solución. Y quiero que sea loantes posible, porque tenemos que poner-nos en marcha para la fase dos», apuntóPastor, vinculando el futuro del tren aque haya acuerdo institucional.

La ministra incidió en que las dos pro-puestas no tienen consenso. «Estoy espe-rando que pueda haber acuerdo y se pre-sente una alternativa. En caso de que ladecisión que tomaran las fuerzas políticasfuera en una ubicación que no tiene estudioinformativo, habría que hacerlo», se limitóa decir Pastor.

Tampoco dejó claro el futuro de Loja.Pastor incidió en que la Variante, que cifróen 429 millones, solo permitía reducir elviaje en cinco minutos. Y desveló que elequipo de gobierno municipal de Loja lehabía comunicado que estudiaban una al-ternativa por la ladera opuesta, la que dis-curre paralela a la A-92. Sin embargo, esetrazado ya se descartó en 2008 porqueprovocaba «impactos severos sobre lossuelos, las aguas subterráneas, la vegeta-ción, la fauna y el paisaje», según advirtióel ministerio de Medio Ambiente enton-ces.

“CON TODA GRANADA”La visita de la ministra de Fomento marcóun antes y un después en el discurso mu-nicipal. El alcalde de la capital, José TorresHurtado, cambió su discurso y se mostródispuesto a tomarse un tiempo de "refle-xión" para lograr el consenso que pidió latitular de Fomento, Ana Pastor.

Torres Hurtado llegó a decir que estabadispuesto a sentarse a dialogar "con todaGranada". El primer edil dejó incluso delado su propuesta del Cerrillo de Maracena,que defendió durante meses. "Yo no hago

mío ni un proyecto ni otro. Vamos a dejarlas dos estaciones y vamos a buscar la so-lución", llegó a decir el regidor.

Torres Hurtado acogió el anuncio de lallegada del AVE en superficie a la estaciónde Andaluces como una "buena noticia" yseñaló que estará vigilante para que secumplan los plazos que ofreció Ana Pas-tor.

El alcalde se mostró confiado en que seejecute esa segunda fase que anunció laministra, porque "se comprometió públi-camente.

Sin embargo, el Ayuntamiento de Gra-nada pidió la firma de un convenio quegarantice los compromisos que anuncióla ministra de Fomento con respecto a lallegada del AVE a Granada, al tiempo quese comprometió a buscar el consenso re-clamado por Ana Pastor para abordar lasegunda fase del proyecto.

A preguntas de los periodistas, la con-cejal de Urbanismo, Isabel Nieto (PP), ase-guró entonces que se quedaría "más tran-quila" si se firma un documento en el quequeden plasmados los compromisos y,aunque dijo que el municipio debe estar"muy vigilante" para su cumplimiento, abo-gó por no ponerlos en duda antes de quese hagan.

La concejal recordó que el anterior con-venio suscrito entre las partes ya no sirveporque contempla un proyecto que, al me-nos en una primera fase, no se va a desa-rrollar, como el acceso a la ciudad de formasoterrada o una estación diseñada por elarquitecto Rafael Moneo.

Nieto dijo que el Ayuntamiento está"contento" con el hecho de que se les hayaescuchado y Fomento haya podido conocercuáles son las zonas propuestas para laubicación definitiva de la estación, aunquedijo ser partidaria de que no se hicieraningún tipo de inversión en la actual ter-minal de Andaluces, donde el AVE llegaráde forma provisional.

El consistorio, partidario de trasladarla llegada de la Alta Velocidad a la rotondaEuropa en el barrio del Cerrillo de Mara-cena, está dispuesto a iniciar los contactosnecesarios para alcanzar el consenso re-clamado por Ana Pastor.

La concejal aseguró que le gustaríatener ya una solución razonable y consen-suada con el PSOE y, aunque se mostróreticente sobre la posibilidad de que se al-cance un pacto entre todos, dijo que elGobierno local dará "los pasos oportunos".

A su juicio, supeditar la segunda fase a

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La ministra tampoco dejó claroel futuro de Loja. Pastor incidióen que la Variante, que cifró en429 millones de euros, solopermitía reducir el viaje encinco minutos.

la existencia de un consenso político einstitucional podría abocar al fracaso eldesarrollo de esta parte del proyecto.

El alcalde, añadió Nieto, debe tener"otras miras" que no sean los intereses ex-clusivamente económicos, sino defender

el futuro de la ciudad."No nos conformamos con una visita

de la ministra", señaló la edil de Urbanismo,que no obstante dijo estar satisfecha conel anuncio de que el AVE llegue a Granada"lo antes posible".

EL PSOE RECLAMA UN AVE “DE PRIMERA”El anuncio de la ministra Ana Pastor deque el AVE llegará a Granada en 2015,pero que lo hará en superficie de formaprovisional y a la estación de Andaluces,continuó generando reacciones entre losdirigentes granadinos.

La nueva delegada de la Junta de An-dalucía en Granada, Sandra García, reiteróque la capital y la provincia se merecenun AVE "de primera". Según García, desdela Junta "apostamos por un AVE de primerapara Granada, creo que lo merecemos porla proyección que tiene Granada como ciu-dad y como provincia".

Pese a ello, ofreció su mano al Gobiernocentral y resaltó el mensaje de mano tendidaofrecido por Ana Pastor en su visita a lasobras del AVE. "Me quedo con las palabrasde la ministra, que ha hablado de consenso.Confío en esas palabras, al igual que agra-

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dezco al alcalde que haya renunciado a ladescabellada idea de una estación en laAvenida de Europa. La Junta pagó 32 mi-llones de euros para propiciar la intermo-dalidad de AVE y Metro y no podemostirar esas inversión a la basura. Agradezcola rectificación, pero siento que no se puedasoterrar el AVE a su llegada a Granada.Creo que debería haberse apostado por elsoterramiento", expresó Sandra García.

“CHAPUZA”Por su parte, el diputado y coordinadordel grupo parlamentario socialista porGranada, Manuel Pezzi, afirmó que losplanes del Ministerio Fomento acerca dela llegada del AVE a la provincia constituyenuna “chapuza”, ya que supondrán un tra-zado de Alta Velocidad “de segundo nivel”y “único en su especie”.

Según señaló, se trata de una propuesta“devaluada” que dejará a Granada con el17 por ciento de su trazado ferroviario -más de 20 kilómetros- sin doble vía y almargen de lo que es habitual en todos lostrazados de AVE en España. “Nos bajan ala tercera división con trampas, ya que nova a haber segunda fase del proyecto ynos ofrecen una primera con un trazadoinsólito”, aseguró Pezzi, quien añadió queGranada será la única ciudad que no tenga

todo el trayecto en doble vía, ancho inter-nacional, electrificado, con sistema de se-guridad ERTMS y con sistemas de controldel máximo nivel.

El representante socialista consideróademás “especialmente grave” que el Mi-nisterio de Fomento deseche la Variantede Loja. “Fomento castiga a Loja, ya queno tendrá nueva estación, el trazado dis-curre por el casco urbano y habrá de adap-tarse a un recorrido decimonónico, contúneles antiguos y un trayecto muy virado”,apuntó para agregar que no hacer la Va-riante supone “castigarnos a que no ten-

gamos AVE en Granada nunca”.El diputado socialista se refirió además

al planteamiento de Fomento sobre la in-tegración en la capital. En este sentido,lamentó que Fomento condene al barriode la Chana a seguir dividido en dos al de-cidir no soterrar las vías y a que Granadatenga un simple apeadero, una situaciónque calificó de inédita en las estacionesde AVE en España.

Pezzi insistió en que la credibilidad delMinisterio de Fomento en relación a laejecución de la segunda fase depende desu decisión de simultanear la primera fase

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con la ejecución de los proyectos de la Va-riante, nueva estación de Loja, soterra-miento y estación en Granada. “Todo loque no signifique que se hacen simultá-neamente es una burla a Granada y que elAVE nunca llegue a Granada”, apostilló.

El diputado socialista señaló que elcoste total de la Variante de Loja, estaciónen esta ciudad, soterramiento por la Chanay nueva estación de la capital ascenderíaa un total de unos 600 millones de euros.

Pezzi se refirió además a la actuacióndel alcalde, a quien acusó de actuar comoun “liante” en el AVE, como ya hizo con elmetro. En este sentido, criticó que obligaraa su edil de Urbanismo a pedir ante losmedios de comunicación la firma de unconvenio con Fomento, cuando ya existeuno suscrito y en vigor desde el pasado20 de febrero de 2008, que establece el so-terramiento hasta la estación en Andaluces,nueva estación y que la Variante de Moredase sitúe fuera de la ciudad para evitar eltránsito de mercancías.

Incidió en que este protocolo no hasido impugnado por el alcalde y que incluso,en octubre de 2012, Fomento mandó unproyecto de llegada y dio de plazo un mespara que el Ayuntamiento se pronunciaray que, por silencio administrativo, dio elvisto bueno. “El alcalde sólo quiere unprotagonismo especulativo para quedarse

con los terrenos de Andaluces”, criticó.Pezzi defendió el proyecto original desde

Antequera a Granada, en doble vía, anchointernacional, electrificado, con estaciónnueva de AVE en Loja y en Granada, enAndaluces, un proyecto que ya obtuvo elvisto bueno de la Unión Europea y quefue incluido en el Marco Comunitario deApoyo (2007-2013) cofinanciado con 600millones de euros.

Sin embargo, ha estado paralizado du-rante los primeros 20 meses del gobiernode Rajoy de una manera “arbitraria”, queha hecho “que el aparejo se nos venga a labarriga y el mulo no pueda andar”. Segúnadvirtió Pezzi, estos 20 meses perdidosimpedirán, si no se hace una chapuza,cumplir con los plazos de la UE.

Manuel Pezzi emplazó además al Mi-nisterio de Fomento a que termine la tra-mitación del proyecto de Alta VelocidadGranada-Almería para dar continuaciónal corredor mediterráneo de mercancías.

Así, mientras la ministra de Fomentoestaba planteando la necesidad de un con-senso para acordar la ubicación definitivade la estación del AVE, ya había alguienque sabía que dicho acuerdo no se iba aproducir para moverla de sitio.

“Empezamos mal”. Así de claro se mostróPezzi, que tras la comparecencia de latitular de Fomento resolvió la primera

gran duda: su partido no aceptará un tras-lado de Andaluces al Cerrillo como planteael alcalde de la capital, José Torres Hurtado,al considerar que persigue fines especula-tivos de difícil cálculo actualmente.

Con la ubicación de forma provisionalen una primera fase de la estación en An-daluces, Pezzi considera que esto deja “delado” la propuesta de Torres Hurtado que,además, no tiene “ni pies ni cabeza”.

“La propuesta de los socialistas es lapropuesta de los granadinos y es que sigala estación donde está, que es la mayoritariaque nos ha trasladado la ciudadanía”, ase-guró el diputado, basándose en que ademásla ubicación en Andaluces cuenta con todaslas capacidades y medidas que debe teneruna infraestructura de este tipo.

Además, apuntó a que Pastor dejó al-gunas incertidumbres en el aire con la lle-gada del AVE a Granada, como la adapta-ción de la línea convencional de Loja parael uso de la alta velocidad; al mismo tiempoque reprochó desconocer si se construiráuna doble vía de Loja a Granada: “Nos ha-bían dicho que iba a ser una sola vía, loque supondría un derroche enorme”.

“Estamos de acuerdo en que el AVE lle-gue cuanto antes”, dijo Pezzi, que no obs-tante no desaprovechó la ocasión paraexigir que la fase segunda se esté desarro-llando al mismo tiempo que la primera

para que Granada cuente con una infraes-tructura “de primera categoría”.

GARANTÍA PRESUPUESTARIAPor su parte, la secretaria general delPSOE de Granada, Teresa Jiménez, pidióque la ministra de Fomento, Ana Pastor,cumpliese su palabra e incluyese 640 mi-llones para la A-7 y el AVE en el proyectode los Presupuestos Generales del Estadopara 2014. “Para que la ministra cumplasu palabra harían falta 290 millones deeuros al año para que la chapuza del AVEque nos quieren traer pueda entrar enservicio en 2015 como ella misma aseguró”,indicó la dirigente socialista.

En la misma línea, subrayó que seríanecesaria una inversión de 350 millonesde euros en este ejercicio para que la mi-nistra cumpla su palabra en la A-7 y rei-vindicó otros 30 millones de euros paramantener un ritmo mínimo de obras enla Segunda Circunvalación.

Teresa Jiménez, responsabilizó al pre-sidente provincial del PP y al alcalde deGranada de la “chapuza” en que el Gobiernocentral ha convertido el proyecto de laalta velocidad. “La decisión adoptada sobreel AVE es absurda y dañina para la provincia,cuenta con el beneplácito de SebastiánPérez y desautoriza a Torres Hurtado, queno está viviendo su mejor momento”, se-ñaló.

La dirigente socialista fue especialmentecrítica con la paralización de las infraes-tructuras por parte del Gobierno Central,con la connivencia de los responsables delPP granadino.

“No vamos a caer en el juego sucio nien la confrontación, no aceptamos ni chan-tajes ni ultimátum”, advirtió la secretariageneral del PSOE de Granada, quien añadióque “mientras no haya un compromisoserio que dé respuesta a las necesidadesen infraestructuras de la provincia nohabrá acuerdos con el PP ni con ningunaotra fuerza política”.

“TRASCENDENTAL”Al mismo tiempo, la Confederación Gra-nadina de Empresarios (CGE) considerabaque el compromiso anunciado por AnaPastor de que el AVE llegará a Granada afinales de 2015 "es una buena noticia",aunque sea "con soluciones provisionalespara aspectos importantes como la inte-

gración del tren" en la ciudad y la variantede Loja.

La CGE recordó que su principal rei-vindicación en los últimos años, en relacióncon el AVE, ha sido que llegase a Granadaa la mayor brevedad posible y con fechasdefinidas, aunque hubiese que adoptarmedidas provisionales compatibles conlas soluciones definitivas.

Por ello, los empresarios afirmaronestar "satisfechos" con el anuncio hechopor el Ministerio de Fomento, "aunque elobjetivo final sigue siendo la finalizaciónde la infraestructura en su conjunto", aña-dieron.

La CGE mantiene que la llegada delAVE a Granada "resulta trascendental"para el tejido empresarial y la economíade la provincia, que "viene sufriendo unretraso histórico en infraestructuras quetiene importantes consecuencias negativaspara nuestro desarrollo".

Por ello, confían en que, "de una vezpor todas, ésta sea la fecha definitiva dela llegada del AVE a Granada" y avanzaronque desde la CGE exigirán al Gobierno elcumplimiento de los plazos a los que seha comprometido.

"Desde la Confederación Granadina deEmpresarios, siendo plenamente conoce-dores de la dificultades económicas actuales,de las limitaciones temporales de los Fon-dos Europeos y tras analizar las posiblesalternativas con técnicos del Ministerio,respaldamos la solución planteada por Fo-mento de la llegada del AVE en dos fases,pese a que para la segunda fase quedenpendientes aspectos importantes como laintegración del tren en Granada y la va-riante de Loja", añadían.

En relación con la integración del trenen Granada y el soterramiento de las vías,la CGE dice compartir la necesidad dellegar a un consenso acerca de su ubicación,por lo que se mostró dispuesta a seguir"colaborando en todo lo que sea necesariocon los representantes políticos y socialespara poder presentar al Ministerio un pro-yecto de integración consensuada a la ma-yor brevedad posible".

Por último, consideraron que la variantede Loja "es absolutamente fundamentalde cara a la conexión de Andalucía con ellevante, tanto de pasajeros como de mer-cancías a través del corredor ferroviariomediterráneo", por lo que seguirá siendouna reivindicación de esta organizaciónempresarial hasta su ejecución. •

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El 23 de julio de 1996, el Parla-mento Europeo y el Consejo dela UE aprobaron la decisión nº1692/96, que fijó el marco legal

de la red transeuropea de transportes.Aunque en la Cumbre de Essen de 1994se había dado prioridad a 14 proyectos(entre ellos el AVE catalán y el vasco), laconexión Málaga-Córdoba aparecía yacomo «de interés común». La UE fijó comoplazo julio del 99 para que los estadosmiembros presentaran propuestas paraampliar la lista de proyectos prioritarios.El AVE a Granada no estaba entre esosproyectos.

A principios de 1997, la Junta de An-dalucía impulsó el proyecto del AVE Má-laga-Córdoba, siendo responsable de laConsejería de Economía Magdalena Álva-rez, que pidió al Gobierno central que sedestinaran fondos de cohesión europeosa la línea de alta velocidad entre Málagay Córdoba. Unos meses después, el porentonces presidente andaluz, Manuel Cha-ves, y el ministro de Fomento, RafaelArias Salgado se reunieron en Madrid. Yla Junta logró en aquel encuentro el com-promiso del Gobierno central de que ga-rantizaría por escrito la ejecución confondos de la Unión Europea de la línea deAlta Velocidad entre Córdoba y Málaga.En 1997, la Junta de Andalucía, a travésde la Consejería de Obras Públicas, planteóextender el AVE a Granada y remitió alDiario Oficial de las Comunidades Euro-peas y al BOE sendos concursos de licita-ción para incluir las ciudades de Jaén yGranada, junto a Málaga, como aspirantesa enlaces por alta velocidad desde Córdo-ba.

Los trámites para el AVE a Málaga fue-ron a alta velocidad. En apenas tres años,se redactaron los estudios informativos,se procedió a la declaración de impactoambiental se licitaron y redactaron losproyectos…Y el 25 de julio de 2001, elpor entonces presidente del Gobierno,José María Aznar, presidió la puesta dela primera traviesa del AVE Málaga-Cór-doba. El 23 de diciembre de 2007, el AVEa Málaga ya era una realidad.

En Granada, se puso la primera traviesa

ese año. Habían pasado diez años desdeque se tomó la decisión de incluir a Gra-nada en los planes para hacer llegar el po-pular Ave. Pero el proyecto apenas habíaavanzado. No se hizo absolutamente nadadurante la primera legislatura de Aznar,cuando Arias Salgado estaba al frente deFomento y José Torres Hurtado en la De-legación del Gobierno en Andalucía.

Fue a partir de 2000, con la llegada deÁlvarez Cascos a Fomento, cuando se die-ron los primeros pasos. Pero el proyectoque planteaba entonces Fomento no eraun AVE, sino una lanzadera hasta Ante-quera. Se trataba de adecuar la vía actualal ancho internacional y de realizar untrazado en vía única. Los cuatro años deesa legislatura se perdieron en el laberintode la burocracia administrativa. Lo únicoque se hizo fue colocar una traviesa, laprimera, en plena campaña de las eleccio-nes generales de 2004.

La traviesa fue sólo un acto electoral.En 2004, con la llegada de Zapatero alGobierno, el proyecto del AVE a Granadatuvo que empezar desde cero. Los cuatroaños que se habían consumido en estudiosy proyectos no servían para la línea dealta velocidad de doble vía, electrificaday de ancho internacional que planteabael Gobierno socialista. Así que se empezónuevamente con la redacción de proyectos.En 2006, empezaron a salir a licitaciónlas obras. Y unos meses después, se colocóla primera traviesa.

Desde entonces, han surgido problemasde todo tipo. El trazado de la Variante deLoja se cambio varias veces por cuestionesambientales y la integración urbana delferrocarril ha pasado a mejor vida.

A finales de 2011, el AVE a granada es-taba ejecutado en más de un 90%, con va-rios tramos terminados. Sólo quedabandos pendientes, la Variante de Loja, queel Gobierno socialista dejó con los pro-yectos redactados de los tres tramos, listospara licitar, y la integración urbana delferrocarril, que debía conveniarse entreel Ayuntamiento de Granada, la Junta deAndalucía y el Ministerio de Fomento.

Para la integración urbana del ferrocarrilse firmó un preacuerdo en 2008. Ese pro-

Una historia ‘casi’ interminableALZADAREDACCIÓN

tocolo, firmado por la entonces ministrade Fomento, Magdalena Álvarez, el con-sejero de Obras Públicas y Transportes dela Junta de Andalucía, Luis García; elalcalde de Granada, José Torres Hurtado;y el presidente de ADIF, Antonio González,aseguraba al Ayuntamiento los aprovecha-mientos urbanísticos de los terrenos quequedaran liberados de Renfe, incluía eldesmantelamiento de la línea actual Mo-reda-Granada que se uniría a los pasillosferroviarios de acceso a la ciudad en el dela actual línea Bobadilla -Granada. Tambiénestablecía el soterramiento del ferrocarrilpor la Chana y la construcción de unanueva estación en su actual emplazamientoen la Avenida de Andaluces.

En 2009, Fomento encargó la nuevaestación a Moneo y un año después sepresentó el anteproyecto en Granada. En-tonces ya se había realizado el estudioeconómico de la integración urbana delferrocarril, proyectada en dos fases. Laprimera, que incluía el soterramiento porla Chana y la nueva estación, tenía uncoste de 325 millones. La segunda, pararealizar el bay-pass de la línea Moreda-Granada, estaba prevista a más largo plazo.

A finales de 2010, Fomento planteó alAyuntamiento firmar el convenio para lallegada del AVE. El alcalde se negó, adu-ciendo que la estación de Moneo era muycara, y que firmaría el convenio cuandollegaran al Gobierno los suyos.

Desde que los suyos llegaron al Gobierno,el proyecto del AVE ha estado paralizado.No se ha licitado ninguno de los tramosde la Variante de Loja ni se ha firmado elconvenio para la llegada de la alta velocidada Granada. Porque no habrá ni Variantede Loja ni integración urbana. El tren, asu paso por Loja, discurrirá por el actualtrazado del siglo XIX, por medio de túnelesy curvas por las que no se puede circular amás de 30 kilómetros por hora. El Gobiernodel PP descarta construir la Variante, diceque por su coste, 315 millones de euros,cuando en Galicia se invierte más dineroen tramos de alta velocidad mucho máscortos. Retoma así el proyecto de ÁlvarezCascos y deja inservible buena parte de lainversión realizada hasta ahora. •

Una historia ‘casi’ interminable

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ACTUALIDAD GRANADA ENCARRILA SUS COMUNICACIONES

ALZADAREDACCIÓN

La del 17 de septiembre no fue laúnica visita de Ana Pastor a Gra-nada. Unas semanas antes visitóla provincia para anunciar más

promesas, esta vez relacionadas con la fi-nalización de las obras de la autovía Mo-tril-Almuñécar.

En efecto, la ministra de Fomentoanució en esa ocasión que habrá autovíaentre Motril y Almuñécar desde el próximoverano. Los tramos Taramay - Lobres yLobres - Guadalfeo estarán abiertos enjunio de 2014, mientras que el acceso alpuerto desde el tramo Gorgoracha - Pun-talón estará en febrero del año que vieneal igual que el tramo Puntalón-Carchuna,según avanzó Ana Pastor en la visita querealizó a la zona, donde afirmó que hay1.000 personas trabajando en la obra dela A-7, con turnos en algunas fases de 24horas.

El de Polopos-Albuñol, que ha tenidoun coste de 235 millones de euros y cuatro

modificaciones, entrará en servicio en di-ciembre del 2014, y el de Carchuna-Castellde Ferro, a lo largo del 2015.

A finales del 2015 estará por tanto enservicio toda la autovía del Mediterráneoa su paso por la provincia de Granada,aseguró la ministra, que cifró en de 724millones de euros la inversión global enesta infraestructura, acometida por el "mé-todo alemán".

La alcaldesa de Motril, Luisa GarcíaChamorro, valoró muy positivamente lavisita de la ministra de Fomento. "Estegesto avala el compromiso que mantieneel Gobierno central para concluir en la ac-tual legislatura esta infraestructura tannecesaria para todos los ciudadanos", yrecordó que esta es la segunda ocasión enque la titular de Fomento visita la autovíade la Costa, "algo que ningún responsabledel Gobierno central había hecho nunca".

Por otra parte, la máxima responsablemunicipal reprochó la actitud del PSOE

ante esta visita y criticó "la deslealtad ins-titucional" de los dirigentes socialistaspor tratar de confundir a los ciudadanossobre el estado de la A-7, "cuando es pre-cisamente el PSOE el culpable del enormedéficit de infraestructuras de la provinciade Granada".

EN VÍSPERAS DE LAS ELECCIONESAsí, pues, la A-7 a su paso por Granada, elúnico trozo del litoral mediterráneo sinautovía, no estará completada hasta finalesde 2015, coincidiendo con las teóricas fe-chas de las próximas elecciones generales.La ministra de Fomento, Ana Pastor, visitóeste verano las obras, tramo a tramo, yofreció después información de los plazosque se barajan en cada uno de ellos parasu puesta en servicio. Fue de la única in-fraestructura de la que dio noticias, yaque eludió dar detalles de la situación deotras carreteras andaluzas paralizadas o

Según la ministra deFomento, los tramosTaramay-Lobres yLobres-Guadalfeoestarán abiertos enjunio de 2014,mientras que elacceso al puertoestará en febrero.Polopos-Albuñol, endiciembre de 2014;Carchuna-Castell deFerro, en 2015

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sin impulso inversor desde hace años,como la SE-40, la segunda circunvalaciónde Sevilla, o la A-32.

De los cinco tramos en obras de la A-7(hay otros cuatro ya operativos), el primeroen abrirse al tráfico será el acceso al puertode Motril desde el tramo Gorgoracha-Pun-talón, en febrero de 2014. Para esa misma

fecha se baraja también la puesta enservicio del tramo Puntalón-Carchuna (aleste de Motril). Y antes del verano de2014, en junio según Ana Pastor, se ter-minará el tramo Taramay-Lobres, que co-munica Almuñécar con Salobreña.

De esta forma, si se cumplen los plazosprevistos, en el verano del año que viene

los granadinos y turistas dejarán de padecerlas insufribles colas para acceder a las lo-calidades costeras de Motril, Salobreña yAlmuñécar desde la autovía A-44, cuyocruce con la actual N-340 es uno de loshistóricos embudos de las carreteras es-pañolas.

Sin embargo, los tramos pendientes endirección a Almería tardarán más. El Po-lopos-Albuñol no entrará en servicio hastadiciembre de 2014 y todavía se demorarámás el Carchuna-Castell de Ferro, que noterminará hasta finales de 2015.

La ministra se excusó en que cuando elPP llegó al Gobierno las obras de esteúltimo tramo “estaban al 19% de ejecución”.Sobre el Polopos-Albuñol dijo que es untramo “complejísimo” que ha requeridocuatro modificados del proyecto de obra ysus apenas 15 kilómetros costarán casi260 millones de euros sobre los 724 mi-llones totales dedicados a esta autovía enGranada. •

...y la autovía Motril-Almuñécar

para el próximo verano

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ACTUALIDAD EQUIPAMIENTO DE PRIMERA DIVISIÓN

El Granada CF estrenará suCiudad Deportiva en 2014

Siete campos de fútbol, una residencia ydos edificios de uso polivalente son losgrandes objetivos del proyecto, que seubicará en la zona Norte de la ciudad

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Un solar de 75.000 metros cua-drados se transformará en unosmeses en la flamante CiudadDeportiva del Granada CF. Un

proyecto que será pronto realidad en lazona Norte, junto a la Facultad de Cienciasdel Deporte, y donde podrán entrenar losjugadores de Primera División del clubgranadino. Igualmente servirá para la for-mación de los jóvenes de la cantera.

Para el primer semestre de 2014 quierenque Lucas Alcaraz dirija ya los entrena-mientos del primer equipo en esos terrenos.Para ello, el Ayuntamiento de Granadaaprobó en su momento el pliego de condi-ciones para ceder 75.000 metros cuadradosal club de fútbol por un periodo de 75años.

La petición formal del club al Ayunta-miento se produjo en mayo, después deque el propio Consistorio les ofrecieraaquel enorme espacio. El solar municipalconsta de 98.000 metros cuadrados peroactualmente el Granada CF solo necesita75.000. A cambio de disfrutar de esos te-rrenos durante 75 años, el club ‘paga’ sucanon en especie, urbanizando los vialesque rodean el solar. Las obras de acondi-cionamiento de Camino de Alfacar y lacalle Diego de Arana las han proyectadolos técnicos municipales y requieren unainversión de 987.000 euros, que pagará

íntegramente el club en contraprestaciónpor el disfrute de los terrenos.

La concejala de Urbanismo, Isabel Nieto,explicó que en la concesión administrativano se contemplan actualmente usos ter-ciarios, pero queda abierta la posibilidadde incluirlos más adelante, así como deampliar la concesión a los 30.000 metroscuadrados que actualmente quedarían sinuso junto a la ciudad deportiva proyecta-da.

«Necesitamos un lugar para entrenarcuanto antes», apuntó Ángel González,responsable de infraestructuras del club,que señaló que el proyecto se desarrollaráen dos fases. La primera incluye un edificiodestinado al primer equipo, que albergaríadistintos servicios para los entrenadores,los jugadores y el personal sanitario o ad-ministrativo. Se harían también cuatrocampos de fútbol, tres de ellos de céspednatural –dos para el primer equipo y otropara el segundo– y uno de césped artificialpara la cantera, filiales o el equipo femenino.Además, habrá un campo de entrenamientoespecífico para los porteros.

Desde el club no han hecho una esti-mación sobre el número de empleos quepodría generar esta obra, pero sí apuntaronque al hacerlo en distintas fases se podráir contratando con distintas empresas.Además, será necesario contratar personaltambién para el mantenimiento de estainfraestructura.

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INSTALACIONES

Se pretende desarrollar unainstalación deportiva mo-

derna, cómoda y eficaz. Así, seplantea un centro deportivo yde ejercicio con instalacionesabiertas y cerradas, con carác-ter urbano y moderno, y cali-

dad de edificación de altonivel. Se enfoca igualmente

como centro de encuentro so-cial y familiar para los depor-tistas, dado que hoy, ademásde competición, el deporte esocio, cultura y salud, y se di-rige igualmente al público in-

fantil y juvenil, con laintención de valorar en estasedades el deporte como ele-

mento vital en el desarrollo dela persona. Se complementacon un edificio, dedicado a laresidencia de estos deportis-

tas, para aquellos casos en losque sea necesario ofrecer alo-jamiento a los jugadores del

equipo desplazados desde lu-gares fuera de Granada.

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ACTUALIDAD EQUIPAMIENTO DE PRIMERA DIVISIÓN

SEGUNDA FASEEn una segunda fase, se levantarán otrosdos campos de fútbol para la cantera, unode los cuales será un pequeño estadio concapacidad para tres mil espectadores. Enesta etapa, para la que no hay una fecha,se levantará un edificio polivalente parala cantera donde se instalen vestuarios,sala de fisioterapia y oficinas. Tambiénestá previsto construir una residencia enla que se puedan concentrar los jugadoresdel primer equipo y donde haya plazastambién para los jugadores de la cantera.

El presidente del club, Quique Pina, in-sistió en que necesitan financiación parael proyecto. «Vamos a destinar una partede nuestro presupuesto para la ciudad de-portiva, que será muy importante tantopara la ciudad como para el club. Ahoraestamos negociando la financiación porquese trata de una inversión importante».

Desde el club no concretaron cifras,pero la concejala de urbanismo desvelóque todo el proyecto tendría un coste total

de 8,7 millones de euros, incluyendo todaslas instalaciones.

ALEGACIONESTras concluir el periodo de alegaciones, elAyuntamiento de Granada rechazó cambiarel pliego de condiciones para exigir másgarantías al Granada CF en la concesiónde la parcela donde el club tiene previstolevantar su ciudad deportiva.

El grupo municipal de IU había presen-tado un conjunto de alegaciones a estainiciativa municipal, en las que reclamabaque el Ayuntamiento impusiera mayoresgarantías y beneficios para la ciudad comocontrapartida por la cesión de unos terre-nos en la zona Norte por un plazo de 75años con el fin de construir unas instala-ciones deporivas que el Granada CF habíasolicitado.

Izquierda Unida consideraba positivoque se desarrolle una ciudad deportivaque revitalizará el barrio en unos terrenosque se encuentran sin uso y degradados,

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EDIFICIO CENTRAL GRANADA C.F.:En planta baja, y con acceso desde el vestíbulo, que separa la zona deinstalaciones deportivas y usos anexos, se sitúan:- Zona de control de accesos- Núcleo de aseos/vestuarios del primer equipo y cuerpo técnico- Despachos/ Salas de reuniones/ prensa- Sala de fisioterapia/ rehabilitación de deportistas.- Gimnasio.- Restaurante.- Piscina-Spa.- Lavandería.- Utillería.

En planta alta:- Restaurante/ Cocina- Salas de reuniones- Salas de familia jugadores/cuerpo técnico- Módulo de Presidencia (salón y terraza privada)La planta baja, se abre a la calle principal de acceso al complejo que albergaseis campos de fútbol 11 (105x68m) y un campo para entrenamiento deporteros, rodeando dicho espacio deportivo de zonas verdes. Cuenta a su vezel edificio con terrazas transitables en cubierta. Este edificio se construirá casien su totalidad en fase 1, quedando la zona más próxima al residencia de de-portistas para la fase 2.

EDIFICIO RESIDENCIA:Edificio que consta de 45 habitaciones dobles, totalmente equipadas, distribuidasen dos plantas de alzado. Incluido en Fase 2.

EDIFICIO EQUIPO FILIAL:Construcción de una sola planta, en la que se ubican 4 módulos de vestuarios,así como los vestuarios para cuerpo técnico y árbitros, un gimnasio, sala deuso polivalentes, lavandería y almacenes. Incluido en Fase 2.

pero del mismo modo planteó "que setrata de un suelo que el PGOU (Plan Ge-neral de Ordenación Urbana) define comoun Sistema General de Espacios Deportivosy que el Plan Director de InfraestructurasDeportivas señala como de máxima prio-ridad para el desarrollo de equipamientosdeportivos públicos en la ciudad".

Por eso el grupo de IU exigía en sus ale-gaciones "un convenio entre el Ayunta-miento y el Club para que el uso de estosterrenos garantice las necesidades de laentidad deportiva y también su funciónsocial para evitar su privatización".

Las alegaciones sostenían que era in-suficiente un 5% de uso para la Concejalíade Deportes y pedían que los pliegos decondiciones se vinculen a un convenio deuso que garantice el uso público de másdel 10% de las futuras instalaciones de-portivas. Esto fue rechazado por Urbanis-mo.

Además IU pedía que se aclaren los nú-meros del pago en especie que el Granada

Distribución de espacios

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ACTUALIDAD EQUIPAMIENTO DE PRIMERA DIVISIÓN

DESCRIPCIÓN DE LA GEOMETRÍA DEL EDIFICIO

Como ya se ha expuesto, se trata de tres volúmenes edifica-dos, paralelos a la fachada principal del solar, y que dejangrandes superficies para la práctica de deportes al aire libreen la zona trasera interior.

URBANIZACIÓN DE VIALES EXTERIORES

(Calle Sur y Ampliación de la Crta.de Alfacar) Como obrascomplementarias a las anteriormente descritas en el interiorde la parcela (edificios y campos de futbol), la intervenciónaquí planteada se completará con la urbanización de los via-les exteriores en los límites Este (ampliación de la Carreterade Alfacar) y sur, (Calle de nueva apertura entre SG-DP-03 yPP-N1).Estas obras de urbanización incluirán todas las conexionesnecesarias a redes e infraestructuras exteriores al SistemaGeneral, tanto de abastecimiento y Saneamiento (Emasagra)como de suministro de energía Eléctrica (Sevillana-Endesa)requeridas para dotar a las parcelas resultantes y viales de lascondiciones necesarias para urbanizar.La superficie total de viales exteriores a urbanizar, según me-dición realizada sobre elterreno es de:FASE 1: Ampliación de la Carretera de Alfacar: 2132,41,08 m2

FASE 2: Calle Sur: 4.041,18 m2

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hará por la cesión de la parcela y para ellopedía la elaboración de un estudio com-plementario independiente y avalado porun Colegio Profesional. La concejal de Ur-banismo dijo entonces que esos cálculoslos han hecho técnicos municipales inde-pendientes y que eso es suficiente.

IU pidió también que se incluyan plazos,tanto para ejecutar el pago en especie quedeberá hacer el club con la urbanizacióncomo para las obras de la ciudad deportiva,pues los pliegos no recogen ninguna obli-gación en este sentido. Se plantean 5 años,desde el inicio de la concesión para queterminen las obras de ejecución y hasta10 para que terminen las obras de la futuraciudad deportiva. Esta es la única partede las alegaciones que fue aceptada.

Posteriormente se abrió el plazo legalpara presentar las ofertas, que es cuandoel Granada tendría que formalizar su pe-tición e, incluso, se podrían recibir máspropuestas. Al final del verano fueron es-tudiadas y se procedió a la adjudicaciónde los 75.000 metros de terrenos. •

MÓDULO DE ASEOS:Situado en el entorno más próximo a los campos de fútbol, se sitúa un edificiode vestuarios que contiene cabinas de aseos tanto masculinos como femeninos,situado bajo la rasante resultante de los campos que se ubican en la fase 1, ycuya ejecución interior se realizará en la fase 2 de construcción de las obras.Incluido en Fase 1 su estructura y en Fase 2 los acabados interiores.

USO CARACTERÍSTICO DEL EDIFICIO:Deportivo fundamentalmente para deportes al aire libre, así como deportivocubierto.

OTROS USOS PREVISTOS:Residencia de Deportistas

RELACIÓN CON EL ENTORNO:Como ya anteriormente se ha reseñado, el proyecto consiste en un complejoedificatorio, formado por tres edificios conectados. La disposición de losvolúmenes facilita la integración de los mismos con su entorno.

Distribución de espacios

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CONVENIO DE COLABORACIÓN ENTRE LA UGR Y ELCOAAT DE GRANADAFirmado del 17 de julio,el convenio tiene comoobjetivo permitir a es-tudiantes de la Univer-sidad de Granada aplicary complementar los co-nocimientos adquiridosen su formación acadé-mica, favoreciendo laadquisición de compe-tencias que los preparenpara el ejercicio de acti-vidades profesionales,faciliten su empleabili-dad y fomenten su ca-pacidad emprendedora.

CONVENIO ENTRE EL COLEGIO Y LA ESCUELA SUPERIORDE COMUNCIACIÓNMiguel Castillo, presi-dente del COAAT deGranada, y Miguel Án-gel Rodríguez Pinto, di-rector de ESCO (EscuelaSuperior de Comunica-ción) de Granada, fir-maron en septiembreun convenio medianteel cual alumnos de lasespecialidades de Perio-dismo y Publicidad re-alizan sus prácticas enel Colegio.

Este convenio se ha-cía necesario dado el in-cremento de actividadesque el Colegio está po-niendo en marcha en elterreno de la comunica-ción, con el fin de au-mentar los flujos de in-formación y contactoscon los celegiados.Los primeros alumnosque realizan sus prácti-cas son José Luis Fort,Ana Zaida López y AnaBelén Sabio, quienes re-alizan labores relaciona-das con el periodismoy la publicidad.

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CONVENIOSCOMISIONESFORMACIÓN

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COMISIÓN DE TRABAJO: TOMA DE DATOS A PIE DE OBRASe ha realizado la pri-mera documentaciónpara la comisión de tra-bajo a pie de obra: Re-habilitación del CuartoReal de Santo Domingo,de la mano del Arqui-tecto Técnico Directorde Ejecución y Coordi-nador de Seguridad Ra-fael Palma.

COMISIÓN: ELABORACIÓN DE UN MODELO DE INFORME PARA LOSCERTIFICADOS DE EFICIENCIA ENERGÉTICAEl pasado 6 de noviem-bre se reunió la comi-sión de trabajo para laelaboración de un mo-delo de informe de CEE.

COMISIÓN EN LACOSTA: PATOLOGÍASEN ESTRUCTURAS YFACHADAS DE EDIFICIOS DE LACOSTA. MANTENIMIENTO YREHABILITACIÓN.Primera reunión de laComisión de la costa dePatologías en Edifica-ción. Sus objetivos: iden-tificar, diagnosticar ysolucionar patologíasgeneralizadas en estruc-turas y fachadas en losedificios de la costa deGranada debidas a la cli-matología.

VISITA DEL DELEGADO DE FOMENTO, VIVIENDA, TURISMO Y COMERCIOEl 28 de noviembre, el delegado de Fomento, Vivienda, Turismo y Comercio de la Junta de Andalucía en Granada, ManuelMorales, visitó nuestro Colegio. Lo hizo acompañado por el fefe de sección de Vivienda, Nahum Álvarez. El motivo de la visitafue la toma de contacto con la actual Junta de Gobierno y un acercamiento para la colaboración en asuntos de mutuo interés.

CURSO SOBRE CERTI-FICACIÓN ENERGÉ-TICA DE EDIFICIOSEXISTENTES VIIICelebrado del 22 al 26de julio, contó con laparticipación de 39alumnos.

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FORMACIÓNCURSOSJORNADAS CURSO DE CERTIFICACIÓN ENERGÉTICA DE EDIFICIOS EXISTENTES IX

Celebrado del 7 al 17 de octubre, asistieron 36 alumnos.

JORNADA SOBRE REGISTRO DEL CERTIFICADO DE EFICIENCIA ENERGÉTICAEsta jornada, destinadaa todos los asistentes alos distintos cursos deCertificación Energéticade Edificios Existentes,va a tratar sobre el pro-cedimiento para el Re-

gistro de los Certificadosde Eficiencia Energética.Se aprovechará paraatender a las distintasdudas y consultas plan-teadas por los colegia-dos en torno al los Cer-tificados de EficienciaEnergética. Se celebróel 3 de octubre

CURSO SOBRE CERTIFICACIÓN ENERGÉTICA DE EDIFICIOS EXISTENTES VIICelebrado del 17 al 26de junio, tuvo 45 alum-nos.

JORNADA DE PRESENTACIÓN SOLOGEST MBI LLOYD’SEl 14 de noviembre So-logest Correduría de Se-guros S.L. realizó en elColegio una presenta-ción de sus seguros paraAparejadores.

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JORNADA SOBRE LALEY 8/2013, DE 26DE JUNIO DE REHABILITACIÓN, REGENERACIÓN Y RENOVACIÓN URBANASCelebrada el 29 de oc-tubre. Ponente: Emilio

Martín Herrera. Direc-tor General de Licenciasdel Ayuntamiento deGranada. Asisten 39alumnos.

PRESENTACIÓN MUSAAT: “LA RESPONSABILIDADCIVIL PROFESIONALDE APAREJADORESEN 2014” El día 23 de octubretuvo lugar la presenta-ción realizada por José

Andrés Cruz Directorde Siniestros de MU-SAAT, acompañado porTeresa Forniés Respon-sable del Departamentode RC Aparejadores.

JORNADA SOBRE LACONTRIBUCIÓN A LAEFICIENCIA ENERTÉTICA DE LASCONDUCCIONESPLÁSTICAS EN EDIFICACIÓN Celebrada el 19 de no-viembre corrió a cargode la Asociación Espa-ñola de Fabricantes deTubos y AccesoriosPlásticos.

JORNADA SOBRE REGISTRO DEL CERTIFICADO DE EFICIENCIA ENERGÉTICA EN LACOSTA Celebrada el 7 de no-viembre.

JORNADA DE PRESENTACIÓN ZURICH El 28 de octubre la compañía Zurich realizó en elColegio una presentación de sus seguros paraAparejadores

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COLE

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CULTURAEXPOSICIONESACTOS SOCIALESESCUELAHUMOR

EXPOSICIÓN DE PINTURA Y ESCULTURA CON MOTIVO DE LA NOCHE EN BLANCOEl Colegio de Aparejadores y Arquitectos Técnicos de Granada se sumó a la Noche en Blanco acogiendouna muestra de pintura y escultura. El 19 de octubre el Colegio permaneció abierto desde las 20.00 hastalas 24.00 horas, exponiendo obras de:

- Joaquín Peña-Toro- Mª José de Córdoba- Manuel Vela- Raimundo Villanueva- Juan Pedro Linares

CULTOS A LA VIRGENDE LAS ANGUSTIASComo todos los años,el colectivo de Apareja-dores y ArquitectosTécnicos rindió hono-res a la Patrona de Gra-nada, Nuestra Señorade las Angustias, en laBasílica de su nombre.

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ESCUELA

APERTURA OFICIALDEL CURSO EN LA ETSIEEl pasado 24 de octubre,José María Cueto Espi-nar, director de la Es-cuela Técnica Superiorde Ingeniería de Edifi-cación, de inauguró ofi-cialmente, el curso es-colar 2013-14.

En este solemne acto,estuvo acompañado por-José Alberto Sánchezdel Castillo, Presidentedel Consejo Andaluz deColegio Oficiales de Apa-rejadores, Arquitectos

Técnicos e Ingenierosde Edificación, así comopor el Presidente del Co-legio Oficial de Apare-jadores y ArquitectosTécnicos de Granada,Miguel Castillo Martí-nez

El acto, que tuvo lu-gar en el propio centro,contó con la participa-ción de Domingo GámezDomingo, que dictó laconferencia “Números,Religión, Ciencia y Arte”.

En la historia de la profesión deAparejador o Arquitecto Técnicola palabra ‘paro’ ha sido práctica-mente desconocida en España.

Sin embargo, en los últimos años las cosashan cambiado: el sector de la edificacióny la construcción se ha hundido en nuestropaís y numerosos profesionales de la Ar-quitectura Técnica están atravesando mo-mentos verdaderamente difíciles, hastael punto de verse obligados a cambiar deocupación profesional o incluso a abando-nar España.

Este es el caso de Jesús M. NavarroGuerrero, un Arquitecto Técnico granadino,de 40 años, que, en vista de la situaciónlaboral en nuestro país, no lo dudó y setrasladó a Polonia.

Jesús cursó sus estudios en Granada yen Madrid. Durante su vida laboral en Es-paña se dedicó principalmente a obras ci-viles con Dragados, durante aproximada-mente diez años, con pequeñas incursionesen el extranjero, tocando sobre todo obraslineales y marítimas. También participó,aunque durante breve tiempo, en el sectorde la edificación.

Este granadino aventurero no tuvodifícil tomar la decisión de trasladarse aPolonia, ya que el espíritu viajero lo llevaen las venas. Se crió a 7.000 kilómetrosde España, así que la idea de salir fuera leresultó algo familiar. Además, cuando tra-bajaba para Dragados también estuvo des-empeñando su labor profesional en el ex-tranjero, más que nada “por el simpledeseo de explorar y ver otras cosas”.

“LA SITUACIÓN EN ESPAÑA SÓLO PODÍA EMPEORAR”Sin embargo las razones que le han llevadoa esta última campaña, la polaca, han sido

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COLEGIO

Jesús M. Navarro Guerrero Destino PoloniaALZADAREDACCIÓN

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diferentes, ya que durante su penúltimaobra en España tuvo que soportar nume-rosos problemas con subcontratistas, pa-gos, crédito caución, etc. La suma de todasestas dificultades le llevaron a la conclusiónde que la situación en España sólo podíaempeorar. Fue así como tomó la decisiónde salir cuando aún podía, ya que en aque-llos momentos la idea de irse al extranjerose contemplaba un poco como cosa de lo-cos, habiendo, como había, tanta obra enEspaña. Fueron su intuición y su venaaventurera las que le impulsaron a tomarla decisión.

A la hora de partir barajó diferentesposibilidades, podía ser tanto a Polonia,como a Hungría o a cualquier otro país.El destino le daba un poco igual, aunquedebía de cumplir con una serie de requisitosbásicos: buscaba un país donde, en el hi-potético caso de encontrarse con problemasgraves (guerras civiles, ataques extranjeros,etc…) fuese posible regresar a España portierra. Además, y aunque parezca extraño,los derechos de la mujer debían ser respe-tados, ya que, en su opinión, un país enel cual no se respetan los derechos de lamujer es un país en el que las libertadesde todos sus ciudadanos están compro-metidas. Finalmente, otra condición in-dispensable era que el sistema jurídico yla religión no estuvieran ligados.

Con esas premisas, Construcciones San-do tenía y tiene proyectos en Polonia y,como siempre mantuvo muy buenas rela-ciones con esta empresa, decidió que erala mejor apuesta para salir a trabajar alextranjero.

En cuanto a las remuneraciones eco-nómicas, Jesús se confiesa poco partidariode las comparaciones, ya que se trata demercados diferentes, situaciones distintasy, realmente, no son cuestiones que sepuedan comparar con España. No obstante,ha tenido la gran suerte de trabajar en

una empresa en la que su esfuerzo y sutrabajo son reconocidos.

En cuanto a los trámites para su tras-lado, éstos no fueron complicados portratarse de un país que pertenece a laUnión Europea, con lo cual, salvo la tarjetasanitaria y la contratación de un buen se-guro médico que incluyera repatriaciónfueron pocos los trámites que tuvo querealizar.

Si bien es cierto que el polaco es unidioma muy complicado, Jesús tuvo lasuerte de ser bilingüe (inglés y español),situación que le ayudó mucho al principio.Posteriormente, a lo largo del tiempo, elidioma local se empieza a controlar paradejar de ser un problema demasiado im-portante.

COMIENZOS DIFÍCILESActualmente ejerce como jefe de obra deun tramo de autopista. Hasta llegar aquílos comienzos fueron algo difíciles, yaque vive solo y “un invierno polaco a 25grados bajo cero no es algo que recomiendea cualquiera”. Sin embargo, en su caso, lomás duro fue ganarse la confianza de suscompañeros y, sobre todo, de su equipo.Una vez conseguido eso, la adaptaciónfue sencilla.

En cuanto al futuro, la principal moti-

vación de Jesús son los proyectos en losque está involucrado actualmente y losque están por llegar. Serán ellos los quemarcarán cuándo y dónde irá en el futuro.“Evidentemente –explica- como todo es-pañol que se encuentra en el extranjerono hay cosa que desee más que la situaciónen casa se solucione y que vuelvan pro-yectos interesantes a mi tierra y yo conellos”.

Al preguntarle sobre si tiene perspec-tivas laborales en España a medio plazo,la respuesta de Jesús es clara: ¿Quién lastiene?

Finalmente, Jesús recomienda a loscompañeros de profesión que estén pen-sando en salir de España en busca de em-pleo que antes de nada se estudien bienla normativa existente en el país de destino,especialmente en lo referente a las fun-ciones de un Arquitecto Técnico. “No seríala primera vez –explica- que alguien da elsalto y cuando está en el país de destinocomprueba que no puede ejercer la profe-sión debido a la normativa vigente en esepaís”.

Y otra cuestión que valora mucho es lanecesidad de contar con un seguro médicoque incluya cláusula de repatriación, yaque no todos los países cuentan con unsistema sanitario tan eficiente como elespañol. •

Tras doce años al frente del Colegiode Granada, en calidad de presi-dente, y cuatro al frente del Con-sejo Andaluz, José Alberto Sán-

chez del Castillo fue reelegido el pasadomes de octubre presidente de esta institu-ción andaluza para un nuevo mandato.

Este Arquitecto Técnico, doctor en De-recho y profesor de la Escuela de Artes deGranada, hasta su jubilación, asume denuevo un cargo de gran responsabilidaden el difícil momento que atraviesa laprofesión. Una situación que se ve agravadaante la posibilidad de que sean aprobadasnuevas leyes que afecten directamente ala profesión, tales como el anteproyectode Ley de Servicios y Colegios Profesionales,ante el cual Sánchez del Castillo aseguraque “romper la colegiación profesional esun precio demasiado alto”. Desde el ConsejoSuperior de Arquitectos de España secon-sidera que se trata de una ley inconstitu-cional por “su arbitrariedad y discrimina-ción”.

¿Qué le llevó a presentarse a la ree-lección como presidente del ConsejoAndaluz a pesar de la difícil situaciónpor la que atraviesa la profesión?Conocer perfectamente la situación delsector y de la organización profesional enEspaña, es una dificultad que tiene queser asumida por personas cualificadas, conexperiencia e ilusión.Tenemos que apro-

vecharnos de aquellas personas con cono-cimiento en el oficio. Creemos, mi equipoy yo, que lo hemos hecho bien durante losúltimos cuatro años, por lo que la reelecciónes una decisión que afronto con la mismailusión que al empezar la andadura.

¿Cuáles son sus prioridades y las delConsejo para este nuevo mandato?Las Leyes Ómnibus, Paraguas y el Ante-proyecto de Ley de Colegios Profesionaleshan condicionado los estatutos de los co-legios.Esto quiere decir que como reto in-mediato, tenemos que afrontar la reformade los estatutos de los ocho colegios y delConsejo en Andalucía.

¿En qué situación se encuentra la leyde colegios profesionales?Teóricamente es un anteproyecto preparadopara su paso por el Parlamento. Ahoramismo se están posicionando los colegiosprofesionales, que es lo que nos afecta di-rectamente, abordando temas como la vo-luntariedad de colegiación y el visado oelseguro de responsabilidad civil profesio-nal.

¿Cómo cree que acabará el proceso?Cargarse la colegiación obligatoria es muyduro, es una barbaridad, ahora mismonos quieren marginar de manera incons-titucional, ya que por la vía constitucionales inviable. A muchos políticos no les in-

teresa la sociedad civil organizada y sinataduras. Quieren dejarnos en la inanición,atornillarnos para no respirar; esto pro-vocará la absorción, a nivel de funciones,de los pequeños colegios por parte delos colegios más grandes.

En junio de 2013, los Aparejadores yArquitectos Técnicos demandaron unaley de servicios profesionales equita-tiva, es decir, reclamaban poder rea-lizar las funciones de un ingeniero,ya que estos últimos podrán edificarviviendas. ¿Está usted de acuerdo?En primer lugar, no hay que confundiratribuciones con competencias. Las com-petencias -conocimientos- de un Ingenierono son las mismas que las de un ArquitectoTécnico. Tengo una teoría, si todas lasprofesiones hacemos lo que queramos,siempre que tengas competencia, todospodremos jugar este partido. Los Arqui-tectos Técnicos buscaremos la solución,pero no tenemos miedo a la competiciónen un libre mercado. Y en ese campo dejuego, las compañías de seguros tambiéntendrán algo que decir, ¿no?

Es todo un poco de locura, por ejemplo,¿un Ingeniero de Caminos tiene compe-tencias para proyectar un avión?; es ciertoque existen casos notables y excepcionalescomo por ejemplo el de Le Corbusier, enel que sin titulación tenía competenciaspara poder proyectar.

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CONSEJOS Y MUTUAS

“Es una barbaridad cargarsela colegiación profesional”

JOSÉ LUIS FORT HERNÁNDEZ

JOSÉ ALBERTO SÁNCHEZ DEL CASTILLOPresidente del Consejo Andaluz de Colegios de Aparejadores,Arquitectos Técnicos e Ingenieros de Edificación

Pero nosotros, los españoles, somospersonas que acudimos con frecuencia ala tramposería, por lo que esto es imposi-ble.

NEOLIBERALISMO MAL ENTENDIDO¿Reciclarse o morir?Por supuesto. Estamos ante un momentoduro, complicado, fruto de estas políticasneoliberales importadas, falsamente eu-ropeas y de demostrada ineficacia. Perdertodo lo que hemos conseguido socialmentees ridículo, todo esto propiciado por lospartidos políticos. Hablando de resultadosy siendo prácticos, hoy en día es el peormomento en el que nos encontramos. Yesos enanos mentales de Harvard o similar,sin los pies en la tierra y agazapados en al-gún que otro reducto ministerial, hablan

de la unificación de competencias paraque el mercado salga a flote...

Como usted sabe, el precio de la vi-vienda viene cayendo desde el año2007 hasta nuestros días en un altoporcentaje ¿Cree que podrán volveralguna vez los años del “boom” inmo-biliario?No habrá ningún “boom”. Tenemos queagotar aquellas viviendas que no estánvendidas, que están en manos de los ban-cos.

España tiene un stock de viviendas sinvender, a fecha 2013, de 688.000 uni-dades, que se estima tarde unos cincoaños en ser vendidas y Granada tieneunas 10.000. ¿Cree que hay que ven-derlas antes de seguir construyendo?

Quizás el número que me dice se refiera aviviendas vacías. Habría que vender lamayoría de las viviendas que se encuentranen stock; en Granada hay 6.700 viviendassin vender -datos del primer semestre de2013- el equivalente a un 1%

También cabe decir que habrá viviendasque sea imposible vender, por lo que seplantea derribarlas para la construcciónde otras nuevas o bien acudir a la opciónde la rehabilitación.

¿Por qué la rehabilitación? Se están llevando a cabo reparaciones deviviendas nuevas vacías, para poder ven-derlas a un precio bastante bajo. Otrascasas son saqueadas. Hay algunos bancosque reparan porque las tienen vendidas olas quieren vender rápidamente.

En la actualidad la rehabilitación estáa la orden del día; el Gobierno andaluzsabe que la única manera de promocionare incentivar es mediante la rehabilitación,con lo cual se abre un nuevo campo detrabajo.

Existen condiciones generales para larehabilitación de viviendas que están fun-damentadas por un máximo de ingresos.Por ejemplo, para optar a determinadasayudas a la rehabilitación, la Junta deAndalucía dictamina que si eres el promotor,y te ayudo en el 40 por ciento, te compro-meterás a tener un alquiler máximo durante10 años y, una vez terminado ese tiempo,podrás venderlo. Hablamos, por lo tanto,de exigencias y de labor social.

En el campo de la Arquitectura Técnicala palabra “paro” era desconocida.Ahora, debido a la situación por laque atraviesa el sector, muchos deesos profesionales se están viendoobligados a emigrar o a dedicarse aotras actividades. ¿Qué mensaje deesperanza les puede enviar?Seré muy claro. Formarse, prepararse,tener experiencia; a mí no me vale tenerel papelito del título, esto ha cambiado;hay que invertir en la profesión que ejerces,hay que estar abierto al mercado, abrir elabanico de posibilidades y contemplar laposibilidad de salir al extranjero.

La formación y la experiencia son unvalor añadido, no hablo del currículumcomo papelito, hablo de la preparación -competencia-; aún sabiendo que la sociedadse ha vuelto involucionista, debemos dedar el salto al cambio y a la ilusión. •

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CONSEJOS Y MUTUAS

José Antonio Otero Cerezo resultóreelegido presidente del ConsejoGeneral de la Arquitectura Técnicade España en la asamblea general

celebrada el pasado 23 de noviembre, dondeobtuvo 36 votos, frente a los 18 logradospor la candidatura encabezada por RosaRemolá, presidenta del Colegio de Barce-lona.

Por primera vez en los últimos veintiochoaños de historia del Consejo General de laArquitectura Técnica de España (CGATE),dos candidatos se disputaron la presidenciade la Corporación. En la votación de candi-daturas, que tuvo lugar en la AsambleaGeneral del pasado 19 de octubre, la presi-denta del Colegio de Barcelona, Rosa Remolái Ferrer, recibía el apoyo suficiente paraconcurrir a las elecciones como alternativaa quien ha venido desempeñando el cargode presidente durante este largo periodo,José Antonio Otero Cerezo. La organizacióncolegial se embarcaba, así, en un procesoelectoral donde los representantes colegialesde las cincuenta y cinco demarcacionesque la constituyen debían elegir al máximo

representante de la profesión para los pró-ximos cuatro años.

Los representantes de la organizacióncolegial mostraron en la asamblea generalsu mayoritaria voluntad (36 votos a sufavor, 18 a favor de Remolá i Ferrer y unoen blanco) de que se mantuviera al frentedel máximo órgano de representación dela profesión José Antonio Otero, la personaque lo preside desde 1985, refrendandoasí, una vez más, el trabajo realizadodurante todos estos años.

Nacido en Segovia, es Aparejador y Ar-quitecto Técnico por la Universidad Poli-técnica de Madrid, José Antonio Otero Ce-rezo inició su actividad laboral como pro-fesional liberal, montando un estudio mul-tidisciplinar. Años después compaginó elejercicio liberal con su faceta de empresario,que desarrolló en varios sectores ademásde la promoción inmobiliaria.

COMPROMISO CON LA VIDA COLEGIALPronto comienza su compromiso con lavida colegial ocupando, ya en 1977, la pre-

Otero Cerezo, reelegido presidente del

Consejo General de la Arquitectura Técnica

Obtuvo 36 votos dela Asamblea General,frente a los 18 deRosa Remolá,presidenta delColegio de Barcelona

ZAIDA LÓPEZANA BELÉN SABIO

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sidencia del Colegio Oficial de Aparejadoresy Arquitectos Técnicos de Segovia, la cualno abandonó hasta 1985, fecha en la quees nombrado presidente del Consejo Ge-neral. En 1983 fundó la Mutualidad deSeguros para Aparejadores y ArquitectosTécnicos (MUSAAT), de la que fue suprimer presidente y, desde hace 18 años,es vicepresidente de Unión Profesional,la asociación que agrupa a los presidentesde las profesiones colegiadas en España.Son, pues, más de treinta y cinco años li-gado estrechamente a la profesión y a laorganización profesional que la representa,implicado en su defensa y conociendo deprimera mano los problemas suscitados alo largo de estas últimas décadas.

Presidiendo el CGATE, Otero ha jugadoun papel determinante en las negociacionescon la Administración para definir el marconormativo que afecta a la ArquitecturaTécnica, con especial mención a la Ley deOrdenación de la Edificación. Su aprobaciónsupuso una consolidación de determinadasreservas de actividad y habilitaciones quehan permitido al colectivo poder desarro-

llarse profesionalmente con éxito, mientrasel sector de la edificación ha gozado debuena salud en nuestro país. Esta impli-cación en la definición de las normas queafectan a los aparejadores y arquitectostécnicos se presenta como una constanteen su gestión, siendo los últimos ejemplosde ello su intervención en el trámite deaprobación del Real Decreto de Certificaciónde Eficiencia Energética, de la Ley de Re-habilitación, Regeneración y RenovaciónUrbanas y, muy especialmente, del Ante-proyecto de Ley de Colegios y ServiciosProfesionales, que continúa en tramita-ción.

RETOSEn la actualidad son muchos los retos quedebe afrontar la profesión y así lo manifestóel todavía candidato a la presidencia en lapresentación de su programa. A su juicio,el Consejo General debe seguir siendo elmáximo órgano de representación de laprofesión a nivel nacional e internacional,coordinador de los distintos Colegios pro-

fesionales que componen la organizacióncolegial, donde puedan compartir los ser-vicios oportunos para atender de la mejormanera posible las necesidades de los co-legiados y, por supuesto, llevando la defensade la Arquitectura Técnica y sus profesio-nales a todas las esferas tanto públicascomo privadas, especialmente, ante la Ad-ministración Central. Destacó a su vez sucompromiso con la austeridad y la opti-mización de recursos, el espíritu dialogantey negociador que quiere mantener para laCorporación, la voluntad de que se ejecutecorrectamente el Plan de Acción de la pro-fesión para los próximos años aprobadorecientemente por la propia Asamblea Ge-neral, así como la confianza y lealtad haciatodos los Consejeros.

No corren tiempos sencillos para la Ar-quitectura Técnica, golpeada por la crisiseconómica y por la corriente desreguladorade los servicios profesionales que se imponedesde la Unión Europea. La defensa de laprofesión en este hostil contexto es elgran reto que tiene por delante el reelegidopresidente. •

En situaciones de crisis las cues-tiones del día a día suelen ocuparnuestras prioridades, dejandopara otro momento lo que vemos

lejano en el tiempo. Pero la jubilación estámás cerca de lo que pudiera parecer. Cuantoantes se empiece a preparar, más cómodoserá el retiro, y menos riesgo tendremosde revivir dificultades como las actualesen el momento en que deberíamos estardisfrutando de un merecido descanso.

Según un estudio publicado por la Aso-ciación Europea de Asesores Financieros(EFPA) en 2012, la edad ideal para empezara ahorrar para la jubilación son los 35años. Cuando se empieza a ahorrar joven,el esfuerzo necesario es menor, puestoque tenemos más tiempo para rentabili-zarlo. Hay que destacar, además, que lamejora de la jubilación no es sólo unaapuesta por el futuro. Lo invertido, antesde que acabe el ejercicio, en previsiónsocial mejorará su declaración de la rentadel año que viene, aumentando así su di-nero disponible.

Entre los diferentes productos del mer-cado para este fin destaca PREMAAT PlusAhorro Jubilación. Los profesionales queejercen por libre conocen la mutualidadde la Arquitectura Técnica y sus productosalternativos a la Seguridad Social desdehace muchos años. Se trata de una entidadsin ánimo de lucro fundada en 1944 conel único objetivo de proteger a los apare-jadores y sus familias. Pero ahora PRE-

MAAT es mucho más. Es también una en-tidad aseguradora moderna y tecnificadaque ofrece previsión social complementariacon altas rentabilidades.

PREMAAT Plus Ahorro Jubilación esun producto a la medida de todos los bol-sillos para mejorar el retiro, proteger a lafamilia y que disfruta de interesantes ven-tajas fiscales, del que ya se benefician 75profesionales granadinos. Permite ahorrardesde 50 euros al mes o 600 en aportaciónúnica, y el pasado 2012, su primer añocompleto de vida, ofreció una rentabilidadmedia del 6,11% (el interés técnico garan-tizado es del 2,5%, otorgándose el restomediante Participación en Beneficios).

El mutualista puede combinar diferentesopciones: tener cuota mensual y/o haceraportaciones extraordinarias cuando másle convenga. Al mismo tiempo, puede co-brar la jubilación como prefiera: capital,renta financiera, renta vitalicia, con o sinconservación del fondo, formas mixtas,etc.

Además de ahorrar para la jubilación,puede cobrar su fondo si se produce unaincapacidad absoluta u otra enfermedadgrave y en caso de paro de larga duraciónu otras circunstancias que la legislaciónpueda regular. Si falleciera antes de de-vengar la prestación, los familiares recibi-rían el fondo ahorrado más un 10%, condeterminados límites. Los gastos son del0,7%, mucho menores que las comisionesde productos equivalentes que venden las

entidades financieras y que pueden llegarhasta el 2,5%.

A la hora de presentar la declaraciónde la renta, el 100% de lo aportado duranteel ejercicio se puede reducir de la base im-ponible general, con determinados límites,ayudando así a diseñar una tributaciónóptima a los profesionales de la Arquitec-tura Técnica y sus familiares. Los límites(para los que se deben tener en cuentatodas las aportaciones a planes de previ-sión) son los establecidos por la legislaciónfiscal y se elevan a 10.000 euros o el equi-valente al 30% de la suma de los rendi-mientos netos del trabajo y actividadeseconómicas (la que sea menor de las doscifras). Si el mutualista es mayor de 50años estos límites se elevan a 12.500 euroso el 50% de la suma de los rendimientosnetos del trabajo y actividades económi-cas.

PREMAAT Plus Ahorro Jubilación sepuede contratar como único producto dePREMAAT, con lo que daría acceso al Fon-do de Prestaciones Sociales (que concedeayudas por hijos con discapacidad y ahuérfanos con o sin discapacidad) y lasventajas de los acuerdos comerciales quela mutualidad mantiene con empresas.También se puede contratar combinándolocon otros productos de PREMAAT, comoel Grupo Básico o el Plan Profesional, encuyo caso el acceso al Fondo de Prestacio-nes Sociales se hará mediante el otrogrupo.

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CONSEJOS Y MUTUAS

PREMAAT Plus se adapta a todas las necesides para asegurar una buena jubilación

PLAN PROFESIONALPrecisamente, respecto alPlan Profesional, cabe des-tacar que éste también per-mite hacer aportaciones ex-traordinarias que vayan diri-gidas exclusivamente a mejorarel fondo de jubilación, y a las quese pueden aplicar las mismas ventajasfiscales que al resto del Plan (es decir,que en 2014 quienes lo usen como alter-nativa a la Seguridad Social se podrándesgravar directamente como gasto de ac-tividades económicas hasta 6.145,68 euros,según está previsto en la legislación actual).Si se excede de esa cantidad, también sepodrá reducir el exceso de la base imponiblegeneral, con los mismos límites mencio-nados anteriormente.

El Plan Profesional tiene el mismo in-terés técnico garantizado (2,5%) y tambiéntiene Participación en Beneficios. Su cuotamínima es un 80% de la cuota mínimadel Régimen Especial de Trabajadores Au-tónomos de la Seguridad Social (RETA), yse puede ampliar con aportaciones parajubilación o mejoras de otras de las pres-taciones que incluye (como IncapacidadTemporal, Fallecimiento o IncapacidadPermanente). A diferencia de PREMAAT

Plus Ahorro Jubilación, que es un productode previsión social complementaria, elPlan Profesional sirve de alternativa alRETA (como el Grupo Básico con Amplia-ción de alternatividad).

Es importante destacarlo porque, comoha señalado PREMAAT en diversas oca-siones, las Inspecciones de Trabajo y Se-guridad Social se están intensificando. Elpasado 2012 se aprobaron dos importantesleyes contra el fraude: la Ley 13/2012 delucha contra el empleo irregular y el fraudea la Seguridad Social y la Ley 7/2012 deprevención y lucha contra el fraude. Segúnla mutualidad, diversos colegios le hantransmitido la sensación de que las ins-

pecciones a sus cole-giados se habían multi-

plicado. Además, la esta-dística oficial del Ministerio

de Empleo y Seguridad Socialviene a demostrar que esta percep-

ción tiene una base real. En el informe titulado Actuaciones y

resultados de la Inspección de Trabajo ySeguridad Social en materia de empleoirregular y Seguridad Social. Año 2012,se explica cómo desde el Ministerio “seha producido un importante impulso enla lucha contra el empleo irregular y elfraude a la Seguridad Social a lo largo de2012”, y sitúa como “piedra angular deeste impulso”. Entre enero y diciembredel pasado año se hicieron 220.226 ins-pecciones en materia de empleo irregular,que permitieron aflorar 77.688 empleos,un 9,75% más que el año anterior. Hayque destacar que cuando la Inspección de-tecta a alguien trabajando sin la debidaalta en la Seguridad Social o mutualidadalternativa, le impone una sanción, le hacepagar las cuotas debidas y le encuadraobligatoriamente en la Seguridad Social,perdiendo la oportunidad de optar por lamutualidad alternativa, que es más eco-nómica. •

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CASA CUNA, LA INSTITUCIÓN

El origen de la institución Casa-Cuna para el cuidado de los niñosexpósitos se remonta en Granadaa 1504, como uno de los depar-

tamentos del Hospital Real que crearonlos Reyes Católicos en 1501. La institucióncontaba con una serie de establecimientospara asistencia y crianza de los niños aban-donados distribuidos por toda la ciudad,donde eran atendidos por mujeres.

La creación de la institución formaparte del grupo de medidas de reformaque se adoptan en la época para hacer“más sana esta ciudad”. Se trata de un mo-mento especialmente sensible en la historiade Granada caracterizado por la transfor-mación de la sociedad a raíz de la conquistapor los Reyes Católicos. De esta época sedestacan los altos niveles de abandono yde mortalidad infantil.

En este mismo estudio se data la trans-formación en el tiempo de la institución,de su sistema de gestión mediante amasde cría interna y amas de crías externas,

que se encargan de criar a los expósitosen sus casas a cambio de un salario. Hastaque en la segunda mitad del siglo XVIII,fruto del pensamiento reformador, se creaen Granada el Real Hospicio de Granadaen el año 1753 para “refugio y recogimientode pobres” (Artículo de Doña María del Marde la Fuente Galán “Una institución para losniños expósitos de Granada: la creación dela casa-cuna siglos XVI-XVIII”). Uno de lospilares de esta nueva institución, dentrode un nuevo contexto de intervencionismoestatal ilustrado en materia de beneficencia,es: el auxilio, la crianza y la formación enalgún oficio de los niños expósitos. A esteplanteamiento ideológico se le unen otrosplanteamientos de orden práctico talescomo servir de antígeno a la despoblaciónde España y formar al huérfano y desam-parado en algún oficio para evitar futurosmaleantes.

Es en este periodo, en mayo de 1770,cuando la institución de Casa-Cuna setraslada al edificio de calle Elvira. Elanterior emplazamiento de la Inclusa, con-

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RESTAURACIÓN ANTIGUO HOGAR DE LOS NIÑOS EXPÓSITOS

Rehabilitación de la antiguaCasa Cuna de GranadaNúmeros 85, 87 y 89 de la calle Elvira

TEXTOALFONSO BERMEJO OROZ MARÍA DE LA BARCA FERNÁNDEZ-REINOSO SANTAMARÍA

FOTOSANTONIO LUIS MARTÍNEZ CANO

Estado final del patio y galerías, elcolor azul utilizado sirve para diferen-ciar la integración del módulo re-construido con las navesrehabilitadas, además de ser el re-curso empleado desde la antigüedadpara diferenciar, identificar la vi-vienda propia.

En la imagen de la página anterior,estado final, distribuidor de zonascomunes de planta segunda.Queda visto la rotura que existíaen el muro del módulo del alfarjeen su encuentro con el de fachadaa calle Elvira, encuentro del mó-dulo 5 con el módulo 1.

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RESTAURACIÓN ANTIGUO HOGAR DE LOS NIÑOS EXPÓSITOS

Estado final, fachada acalle Elvira

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En las fotos superiores, interior del patio en el estado inicial. En las del centro, fachada interior del patio durante las obras, las pilastras y los arcos de las ventanas del nivel superior han sido tapados a lo largo deltiempo, módulo 2. Abajo a la izquierda, estado inicial del lavadero del fondo del patio; y a la derecha, cubierta de par y nudillo en el estado inicial módulo 5.

Las seis fotos del estado inicial del edificio son de los autores del texto, Bermejo y Fernández-Reinoso.

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RESTAURACIÓN ANTIGUO HOGAR DE LOS NIÑOS EXPÓSITOS

tiguo y comunicado internamente con elReal Hospicio, se había quedado pequeño.La citada calle Elvira desde la edad media,hasta la apertura de la Gran Vía de Colón,era la calle más significativa de Granada.No sólo era un eje funcional de la cuidadhistórica, sino que además tenía una fuertedotación comercial y un importante valorrepresentativo.

En ese traslado obliga a realizar sobrela casa adquirida una serie de reformaspara dar acogida al programa funcionalde la Inclusa. Al edificio hubo que dotárselede habitaciones para acogidos, habitacionespara el personal y amas de cría internas,probablemente una pequeña capilla, coci-nas, comedor, lavadero y el cuarto del Ca-pellán o rector de expósitos. Al programaasistencial, desde la nueva óptica ilustrada,se le añade la función ocupacional. Enconcreto la Casa cuna de Granada estabadotada de un taller para que los niñosaprendieran el oficio de la cordelería (Avancedel estudio histórico y arquitectónico el His-toriador del Arte Don Nicolás Torices Abarca).La calle Postigo de la Cuna conserva elnombre de la entrada que debió de existir,al margen del bullicio de la Calle Elvira,para depositar en el torno o “caja pública”a cualquier hora del día al niño abandonado.

En 1811 el edificio vuelve a quedarsepequeño y la “Junta de Señoras”, órganoencargado de la gestión de la Casa-Cunadesde las reformas introducidas en el RealHospicio, decide el traslado de la inclusaal edificio del antiguo convento de SantaInés.

Desde ese momento el edificio se trans-forma en un inmueble renta. Desde estecambio de uso se han renovando partesdel edificio que han distorsionado la edifi-cación haciendo imposible reconocer la ti-pología edilicia del conjunto. Se ha colma-tado sucesivamente con construccioneslas galerías de distribución, y se realizaronnuevas particiones interiores, nuevos cuar-tos húmedos, se sustituyeron volúmenesy se rehicieron cubiertas.

EL ESTADO INICIAL DEL EDIFICIOLa Empresa Pública del Suelo de Andalucía,mediante un convenio de encomienda degestión con Elvira Granada SL propietariadel inmueble, decide promover un concursopara la rehabilitación del edificio. La ac-tuación se acoge al programa de transfor-mación de infraviviendas de la Consejeríade Obras Públicas y Transportes de la

Junta de Andalucía. El objeto final de laintervención es la rehabilitación de unedificio en mal estado de conservación,erradicar las infraviviendas, para destinarlas renovadas viviendas a alquileres detipo protegido, con estándares de superfi-cies asimilables a los de las viviendas deprotección oficial, realojo de los inquilinosoriginales y la recuperación de los localescomerciales.

En ese momento el edificio se encuentraal borde de la ruina, con graves amenazasde inestabilidad estructural y con impor-tantes problemas de habitabilidad. Se rea-liza una labor de estabilización del conjuntomediante una serie de medidas inmediatasde seguridad en coordinación con los ser-vicios técnicos municipales.

El edificio conocido como Casa Cuna secompone de un conjunto de seis edifica-ciones, cinco de ellos en torno a un patiocentral y una galería perimetral. Estos mó-dulos son estructuralmente independientes,lo componen los inmuebles con accesodesde la calle Elvira con los números 85,87 y 89, un edificio, tras el número 89 confachada al estrecho callejón de Santa Lucía,otro tras el número 85 con fachada al Pos-tigo de la Cuna y un último con accesodesde la galería de patio central.

El edificio del número 85 de la calle El-vira es del siglo XIX, del tipo inmueble derenta, se adosa al conjunto, no se sirvedel patio central y en la fachada hacia lacalle Elvira, equilibra la composición formalde la fachada, dando simetría a la fachadadel edificio del número 89.

El edificio central en el número 87 dela calle Elvira, es un volumen construidoen el siglo XX, con una ampliación de dosplantas en los años 60. Sobre la fachadade este edificio se embebió la portada re-nacentista de un convento del que no he-mos podido obtener más referencias.

En la calle Postigo de la cuna se emplazala nave más antigua del conjunto. Se tratade una construcción de una crujía. Seconstruye a base de muros de carga de pi-larones y verdugas de ladrillo macizo concajas de tapial y cajas de mampuesto ensu base. En el nivel de sótano y baja deesta nave se ubicaba el conocido club demúsica Eshavira, un ya histórico lugar deflamenco y jazz de Granada, en el que es-tuvo al frente como promotor de flamencodurante más de dos décadas Juan Santos.La sala de conciertos del club Eshavira seemplazaba en el sótano, dentro de unaljibe ordenado por una serie de arcos fa-

FICHA TÉCNICA

PromotorElvira Granada SL

Encomienda de GestiónÁrea de Rehabilitación

Concertada del Albaicín.

Empresa Pública del Suelo

de Andalucía.

Consejería de Fomento y

Vivienda de la Junta de Andalucía.

Arquitectos redactores del proyecto ydirectores de obraAlfonso Bermejo Oroz

María de la Barca Fernández-Reinoso

Santamaría

Arquitectas colaboradorasCarmen Cañones Gallardo

Carolina Santiago Pérez

Arquitecto Técnico director de la ejecución de la ObraJosé Alberto Sánchez del Castillo

Arquitecto Técnico coordinador de Seguridad y SaludSergio Buendía Gálvez

ArqueólogoAntonio Burgos Juárez

Ingeniero de telecomunicacionesEmilio Medina

Empresa ConstructoraCOROYFER S.L.

Arquitecto Técnico jefe de obraManuel Gómez Rodríguez

Project ManagerAntonio Pedro Martín Morales

Presupuesto de ejecución material1.920.850,05 €

Fecha de inicio de la obra21 de diciembre de 2011

Fecha de terminación de la obra16 de julio de 2013

Estado final, vistadesde el patio de la in-tegración del módulodel número 87 de calleElvira, módulo 1

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Estado final, vista del desván integrado bajo cubierta enel tipo de planta primera del 89 de calle Elvira. A la izquierda, de arriba a abajo, vista interior del salóndel tipo de planta primera en el número 89 de calle Elvira, módulo 2; vista interior desde el salón de la vivienda con el alfarje de tradición mudéjar del módulo5; vista de patio desde el interior de una de las viviendasdel módulo de color azul; y vista interior desde el salónde la cubierta de par y nudillo del módulo 5.

jones de ladrillo visto, sobre los que debióapoyarse una bóveda de doble rosca de la-drillo. De esta nave hay que destacar surelación con las galerías del patio, sobreel que giraba la vida de la Inclusa, y laescala de sus estancias. Esta edificacióntiene en planta baja una estructura suelode pequeñas bóvedas de yeso sobre es-tructura de madera, la planta baja, cómoen las casas nazaríes y moriscas, tieneuna alfarjía, un techo plano de maderaque cubre la planta baja, y en planta altauna armadura de cubierta apeinazada depar y nudillo, con almizate, estructura de-corativa y estructural a la vez. El alfarjede planta baja tiene una decoración detradición mudéjar a base de chillas y alfar-dones que han sido convenientemente in-tegrados desde el proyecto en una vivienda.En la planta primera se ha podido restaurarparte de la cubierta del tipo par y nudillo.Esta cubierta llegó a nosotros bajo dos ni-veles superpuestos de cielo raso de cañizoy yeso, con el arrocabe perdido, las zapatasdecoradas cortadas, con graves problemasde atirantado y un fuerte desplome en lacabeza de los muros. Esta nave pudo haberalbergado el programa de zonas comunesrepresentativas de la inclusa. Sólo en unaesquina se conservó un pequeño fragmentodel arrocabe, que cubría desde las tablasde la solera hasta el estribo de la cubierta,mediante un alicer formado por dos tablasy tocadura.

Esta nave tuvo también fachada haciala calle Elvira, como se testimonia en elsótano del edificio del número 87. Estacircunstancia se muestra mediante la in-tegración arqueológica de la representaciónen el suelo de la traza del muro y mediantela presencia del muro roto en planta pri-mera. Desgraciadamente la reforma reali-zada en el número 87 de la calle Elvira du-rante el siglo XX eliminó en las plantassuperiores el muro, los alfarjes decoradosy un tramo de cubierta de par y nudillo.

El edificio del número 89 es la otranave original del conjunto que pertenecióal programa funcional de la inclusa. Setrata de una nave de una crujía, perpendi-cular a calle Elvira, y con fachada tambiénal un estrecho callejón de Santa Lucía,tiene un nivel de semienterrado con unabóveda corrida construida sobre unos mu-ros de gran dimensión. En la planta bajala nave, de seis metros de ancho, salva laluz mediante una viguería de madera degran escuadría sobre el que se apoya otraviguería menor, con el entrevigado de pe-

queñas bóvedas de yeso. La cubierta ori-ginal se perdió y de ella sólo quedaron lamayoría de los tirantes, los durmientesen la cabeza del muro y los cuadrales enlas esquinas. Se encontraba cubierto conestructura metálica reciente y una cubriciónde teja plana. La composición de la fachadase realiza mediante el uso de orden apilas-trado, de lenguaje clásico, que enmarcalos huecos arqueados en los entrepaños.

Las viviendas del fondo del patio y laque da fachada al callejón de Santa Lucíaeran viviendas sin ningún valor destacable,con pequeños patios y en muy mal estadode conservación. Estos edificios son elproducto de la renovación de la edificaciónen el tiempo y ocupan la zona que debióde acoger al programa de vivienda de losniños de la Casa-Cuna. Lo único destacablede las viviendas del fondo es un terradoconstruido en madera de acarreo con tra-mos de balaustres originales renacentistasde sección circular.

Las galerías entorno al patio principal.El patio principal llega a nosotros comoespacio residual de la edificación. Sus ga-lerías han sido colmatadas con edificación,con una cubierta de placa ondulada de fi-broemento y con la práctica totalidad desu estructura renovada por un incendio.

LOS OBJETIVOS DEL PROYECTO DE REHABILITACIÓNLas claves de la intervención se mantienendesde la propuesta que se realizó en lafase de concurso, que fuese posible leercon mayor claridad y coherencia el edificio,el tipo edificatorio y su relación con lamorfología urbana.

El patio central vuelve a ser el elementoordenador del edificio, a través de sus ga-lerías se realizan la distribución y los ac-cesos a las viviendas. La calidad espacialdel patio, junto a la dimensión de sus ga-lerías, es excepcional en comparación alas estrechas calles laterales. El patio va aser el corazón del edificio, los accesos alas viviendas se realizan por él, por lo queserá un punto de encuentro de una comu-nidad por otro lado muy unida. El patioprincipal, por sus dimensiones y orienta-ción, es un espacio muy soleado por lo lasestancias de las distintas viviendas se vuel-can hacia él.

Las características que definen un edi-ficio a rehabilitar derivan de la recuperaciónde lo existente. Las acciones de conserva-ción “emergen” de una minuciosa y cuidada

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lectura y tras la limpieza de las diferentescapas que dejaron sus habitantes. La in-tervención se realiza para limpiar la tipo-logía edilicia, casa patio colectiva, edifica-ción desarrollada entorno a un patio, quees el elemento estructurante del edificio yde las viviendas que acoge, cuyo acceso serealiza a través de zaguán a eje con unade las galerías.

El patio se mantiene con primer nivelformado por una galería de pilares de pie-dra, en el segundo nivel la galería se recu-pera con sus pies derechos de madera conzapatas.

De la edificación número 89 de calle El-vira, (fachada también a calle Santa Lucía),la cubrición de chapas onduladas de fibro-cemento de la galería en el nivel superioren ese nivel parece ser un recrecido poste-rior que enmascara la fachada original depilastras y huecos con arcos hacia el patio.Se elimina las construcciones de la galería,que permitirá ver la fábrica vista de ladrillomacizo, la cornisa, el alero y paño de tejasde ese volumen hacia el interior del patio.

La escalera y ascensor se sitúa en la es-quina del patio, pero sin afectar a las gale-rías, como en las casas patio. En el concursose avanzó la solución de comunicacionesverticales que se ha ejecutado en la inter-vención. Un solo núcleo de ascensor y es-calera resuelve el acceso a todas las vi-viendas. Jugando con el emplazamientoen planta y el número de tabicas de cadatramo se salvan ocho diferentes niveles yse garantiza la accesibilidad al mismo nivelen 18 de las 22 viviendas. Sólo cuatro vi-viendas necesitan de un pequeño tramode escaleras en su acceso.

Otro objetivo del proyecto ha sido ge-nerar un programa de viviendas adecuadoa los requerimientos normativos, a las ne-cesidades del modo de habitar actuales,pero enriquecidos espacialmente por lasingular escala del edificio y la flexibilidadespacial de conjugar en determinadas si-tuaciones, la estancia con el comedor y lacocina.

INTERVENCIONES REALIZADASPara las naves originales se proyecta la re-habilitación funcional y la restauraciónde los elementos arquitectónicos de sin-gular valor patrimonial. Para la edificacióncon fachada al Postigo de la Cuna se intro-duce, en sus dos niveles, un programa devivienda de tres dormitorios y se restauranen planta baja el alfarje de tradición mu-déjar de chillas y alfardones y en plantaprimera la cubierta de par y nudillo. Parala integración del alfarje se proyecta la se-

paración de parte de la tabiquería deltecho para que desde la estancia se percibala continuidad de espacial de lo que debióser la sala noble original. La restauraciónde la cubierta de par y nudillo fue máscompleja debido a las malas condicionesde los muros. La altura libre de la sala deplanta primera, bajo la armadura de cu-bierta era mayor de 3.5m. y la cabeza delos muros tenían un desplome superior alos 30cm. Se optó por realizar una ortopediametálica que atara los muros perpendicu-

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RESTAURACIÓN ANTIGUO HOGAR DE LOS NIÑOS EXPÓSITOS

Estado final, vista general del patio,galerías y lavadero. A la derecha,vista del desván integrado bajo

cubierta en el tipo de planta primeradel 89 de calle Elvira, modulo 2;

y vista interior desde el dormitoriode la vivienda con el alfarje de

tradición mudéjar del módulo 5.

larmente, este elemento hacia el exteriorademás ataba verticalmente las cajas detapial, muy deterioradas. Una vez resueltoslos problemas de estabilidad de los muros,y la consolidación de sus cabezas, se pro-cedió a la restauración de la cubierta dife-renciando sutilmente los elementos nuevosde los existentes. En la intervención seha mantenido el sistema estructural ori-ginal de pares o alfardas enfrentadas, re-forzada por tirantes dobles apoyados sobrecanes, añadiendo pares y nudillos nuevos,

los cuales se colocaron sin gramil por sim-plificaciones necesarias por presupuesto.Hubo que reintegrar las zapatas ya quelas originales probablemente talladas, fue-ron aserradas. No se reintegró el arrocabepor las mismas limitaciones de presupuesto.La cubierta de la sala debió pertenecer auna sala noble de la Casa Cuna. La viviendaque alberga dicha sala se proyecta de modoque la estancia mantenga la percepciónde toda la cubierta rehabilitada, incorpo-rando a los dormitorios su propio techo

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RESTAURACIÓN ANTIGUO HOGAR DE LOS NIÑOS EXPÓSITOS

Estado final, vistasdel patio y las galerías con la restauración muraría de la fábrica original del módulo 2.

para no tabicar debajo de la citada estruc-tura de cubierta.

La actuación sobre la nave de número89 de calle Elvira y con fachada al Callejónde Santa Lucía consistió en la reconstruc-ción de la cubierta a cuatro aguas ya quese había perdido el original. Los nivelesde planta baja y semisótano pertenecenal local comercial. El nivel de planta primeraes el nivel apilastrado con huecos con arcoen el interior. En este nivel se han proyec-tado tres viviendas de un dormitorio conel acceso desde la galería. Son viviendascon la estancia cocina a doble altura, bajola estructura vista de la cubierta y sobreel dormitorio se emplaza un desván, paradotar a una pequeña vivienda de una granespacialidad. La fachada hacia la galeríatuvo que restaurarse, ya que durante losaños 60 se macizó la galería en ese nivelmediante la introducción de carreras demadera que cortaban las pilastras y los ar-cos, para apoyo de una nueva cubiertaque cegaba la galería. Para el acceso desdela galería a dos de las viviendas se optópor una escalera de losa quebrada, que sesuperpone a la fachada sin tocar al edifi-cio.

Los edificios número 85 de la calleElvira y la edificación del fondo del patiocon fachada al callejón de Santa Lucía,ofrecían un menor interés patrimonial,se optó por realizar una rehabilitaciónfuncional con operaciones de: estabilizacióndel sistema estructural a base de losas derefuerzo de los forjados, consolidación demuros con morteros de cal, reconstruccióndel sistema de cubiertas y redistribucióninterior para introducción del nuevo pro-grama de viviendas.

El edificio del número 87 de la calle El-vira y las dos casas del fondo, del siglo XX,carecían de todo interés patrimonial y ar-quitectónico. Su estado de conservaciónera deficiente, estando gravemente ame-nazada su estabilidad estructural. Se optóla demolición y reconstrucción del volumenedificatorio. La intervención se realizadesde la integración espacial y tipológicaen el conjunto mediante su relación conla galería, pero la diferenciando de manerarepresentativa el momento constructivoal que pertenecen los edificios sustitui-dos.

El patio es el centro y alma del edificio,elemento articulador del sentido tipológicodel edificio. Como se ha comentado, en elestado inicial las viviendas y locales habíanrealizado una apropiación del patio y sus

galerías, incluso se había recrecido unnivel. Muchos de sus elementos arquitec-tónicos se habían perdido en el tiempo.Se descubrieron restos de maderas que-madas que atestiguaban un antiguo in-cendio. Afortunadamente en el nivel desemisótano se recuperaron: dos columnasrenacentistas de Sierra Elvira, ocho pilastrasde travertino con las esquinas achaflanadas,una basa y tres capiteles, material es deacarreo de otras construcciones. Los fustesde las pilastras, todos de diferentes alturas,son similares los del Corral del Carbón.La propuesta reintegra de nuevo estos ele-mentos y recupera, en base a los pocoselementos originales de madera recupera-dos, el nivel superior con pies derechos yzapatas de madera talladas, replicas delmodelo original.

Se buscaron los mecanismos de rehabi-litación que consiguiesen poner en valorla singularidad de la edificación con la im-plantación de las viviendas resultantes dela transformación de las de infraviviendas,ceñidas a cada edificio original y la recu-peración del patio.

UNA REFLEXIÓN PARA UN MOMENTO COMPLEJOLos arqueólogos para datar los rellenosde los diferentes niveles históricos sobrelos que intervienen, se pueden servir delas monedas que encuentran en ellos. Du-rante los trabajos de arqueología realizadosen Casa Cuna se hallaron dos piezas de es-caso valor que atestiguan los ciclos econó-micos que suceden en la historia. Una delas monedas estaba recuñada y la otracortada. Según conversación con el ar-queólogo Antonio Burgos, nos indicó queéstas eran prácticas habituales para deva-luar las piezas. Las devaluaciones son prác-ticas habituales en momentos de crisiseconómica.

Ahora vivimos un momento de recesiónprofundo donde los objetivos de la recu-peración dejan muy poco margen a la in-versión pública. Habría que preguntarseen qué porcentaje y cómo se reintegra a lasociedad cada euro invertido en rehabili-tación. En esta intervención se consiguenuna serie de objetivos sociales cómo elmantenimiento de la población local me-diante el realojo de los inquilinos originales,el arraigo de la población residente me-diante la oferta de alquileres protegidos ypor lo tanto el mantenimiento de la iden-tidad local. Tras la rehabilitación se puedeleer el tipo edificatorio y su contribuciónen la formación de la morfología urbanade la calle Elvira. También se reintegra alpatrimonio de la ciudad un edificio quemejora los valores ambientales del contextourbano, por lo tanto se mejora el cascohistórico como recurso turístico. Se reha-bilitan locales comerciales que, asociadosal eje de calle Elvira, sirven para nuevasoportunidades de dinamización del co-mercio. Por último destacar que las activi-dades asociadas a la intervención y reha-bilitación sirven para el mantenimientode artesanos, profesionales y especialistas.La preservación de cualquier lugar patri-monial, hay que recordar que siendo unaacción cultural se realiza para la mejorade la calidad de vida de la población, ymejora de la estima al lugar. •

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El Plan de Protección delLitoral Andaluz espera elpronunciamiento delConstitucional

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El Tribunal Constitucional (TC)admitió a trámite el pasado mesde septiembre el recurso que in-terpusieron varias diputaciones

provinciales contra los artículos 2 y 3 delDecreto Ley 5/2012 de medidas urgentesen materia urbanística y para la proteccióndel litoral aprobado por la Junta de Anda-lucía.

Así lo confirmó en Granada el portavozdel PP-A en el Parlamento andaluz, CarlosRojas, quien consideró una "buena noticia"esta admisión a trámite para que se "diri-man claramente" los efectos de un "decre-tazo" con el que, en su opinión, la Juntaintenta "arrebatar" competencias a los mu-nicipios, con un "ordena y mando".

"El decretazo es una decisión extremade un gobierno extremista", consideró elportavoz, para quien con esta medida elGobierno andaluz puso "en jaque" 50.000empleos en Andalucía y ha llevado a la"paralización" de "numerosos proyectoseconómicos", porque introduce una "inse-guridad jurídica" para invertir.

Para Carlos Rojas,portavoz 'popular' en elParlamento andaluz,esta medida tiene "enjaque" 50.000empleos en Andalucía yha llevado a la"paralización" de"numerosos proyectoseconómicos"

ALZADAREDACCIÓN

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URBANISMO PLAN DE PROTECCIÓN DEL LITORAL

Rojas se alegró por tanto de que "sevaya a entrar en el fondo del asunto" e in-vitó a la Junta de Andalucía a "reflexionar"sobre "su forma de hacer política", porque"está paralizando la economía", en un mo-mento en el que "se necesita crear empleoy dinamizarla".

Fue el pasado mes de enero cuando lavicesecretaria de Territorio, Medio Am-biente y Asuntos Europeos del PP-A, AliciaMartínez, anunció que diputaciones comolas de Almería, Cádiz, Granada y Málagapresentarían el recurso ante el TC.

El PP-A entiende que el decreto del li-toral "quita competencias a los ayunta-mientos" y "suspende su capacidad" paraaprobar planes de sectorización en suelourbanizable. En segundo lugar, consideraque el artículo 3 de este decreto "obliga" alos municipios a "cumplir el Plan de Orde-nación del Territorio de Andalucía (POTA)en un periodo máximo de ocho" y queesto va a "significar que planes que estabanadaptados a la Ley hasta 2004 se van aver igualmente paralizados".

Y en tercer lugar, que ha sido "arbitrarioe injustificado" que este decreto se hayatramitado como "decreto-ley". "No existíaesa extraordinaria y urgente necesidadpara que haya sido tramitado como decre-to-ley", apostilló entonces Martínez.

3.000 VIVIENDASEste nuevo instrumento de ordenaciónterritorial, que provocó un gran revuelocuando fue anunciado entre empresariosy partidos como el PP de la provincia, im-pediría que se construyeran 3.000 nuevasviviendas en el litoral granadino, segúnfuentes del Ejecutivo autonómico que, sinembargo, puntualizaron en su día que nose trata de proyectos que están en cursosino del llamado "urbanismo durmiente",que con esta norma inevitablemente nuncaverán la luz. Y es que creen que pese altangible panorama de grúas paradas y vi-viendas vacías, en cientos de papeles ydocumentos de los ayuntamientos costeros,el boom inmobiliario, lejos de haber aca-bado, espera tiempos mejores.

Granada es una de las provincias quemenos protección ha necesitado en lacosta andaluza ya que no ha habido unamasificación turística. Las provincias conmás suelo protegido son Cádiz y Almería,con 19 sectores cada una; seguidas de Má-laga (13) y Huelva y Granada (8 sectoresen cada una). En total, en Andalucía se

preservarán de urbanización 9.000 nuevashectáreas de suelo en la franja de los pri-meros 500 metros desde el dominio públicomarítimo terrestre, lo que supone un in-cremento del 50% del terreno protegidoen el espacio costero. De ellas, 1.000 hec-táreas corresponden a la Costa Tropical.

Los principales municipios afectadosserán Almuñécar, Salobreña, Motril, Gual-chos-Castell de Ferro y Albuñol.

Precisamente, en el anejo de La Herra-

dura se constituyó la plataforma Por eldesarrollo del litoral, auspiciada por CA,que cree que este plan "puede chocar di-rectamente con los intereses" de los pro-pietarios de estos terrenos 'dormidos' enlos que se preveía edificar y que ahora que-dan en el aire. Hay que tener en cuentaque el documento con el que la Junta pre-tende reordenar la primera franja de costay preservar el litoral que queda virgen noafecta al suelo consolidado que ya tiene

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planes parciales aprobados, pero aún asíya ha levantado inquietud. Temen que lestoquen directamente el bolsillo si la normade la Junta cambia la edificabilidad del te-rreno o, directamente, les impiden construir.

Se trata de más de un centenar las fa-milias propietarias de terrenos urbanizablesaún sin edificar que pueden verse afectadospor la norma, porque creen que "perderíanvalor sus casas" y que la economía de LaHerradura se resentiría.

A los empresarios tampoco les gustó lanorma. Desde la CGE afirmaban que esteplan no está pensado para la Costa Tropicalya que no tiene en cuenta la orografía dela zona, en la que en la mayoría del litoralmueren montañas y que goza de un desa-rrollo turístico desigual, prácticamente in-existente en la zona oriental. El presidentede la Cámara de Comercio de Motril, ÁngelGijón, lo calificaba de "brindis al sol", mien-tras que los políticos del PP son los que

más han mostrado su oposición. En concreto, la alcaldesa de Motril,

Luisa García Chamorro, veía detrás deeste plan "la mano de IU", socios de Go-bierno del PSOE en la Junta, y creen queda la "casualidad" que afecta a los ayunta-mientos gobernados por el Partido Popular.También explicaba que se frenarán impor-tantes desarrollos turísticos en Playa Gra-nada y que la construcción del futuro puer-to deportivo se puede ver ralentizada. Por

PLAN DE PROTECCIÓN DEL CORREDOR LITORAL DE ANDALUCÍAEl Plan de Protección del Co-rredor Litoral de Andalucíaes una figura de planifica-ción de Ordenación del Terri-torio que se crea medianteel Decreto-ley 5/2012, de 27de noviembre, de medidasurgentes en materia urbanís-tica y para la protección dellitoral de Andalucía. Este De-creto-ley tiene por objeto es-tablecer un conjunto demedidas legislativas muyconcretas en el ámbito de laordenación del territorio y elurbanismo cuyo objeto esposibilitar la intervención in-mediata en la protección delámbito litoral e incentivar elcumplimiento de las deter-minaciones del Plan de Or-denación del Territorio deAndalucía.

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URBANISMO PLAN DE PROTECCIÓN DEL LITORAL

tanto, cree que los deja "maniatados" du-rante dos años y que en época de crisishay que generar confianza y no incerti-dumbre.

Sin embargo, la Junta insistió en queen la Costa Tropical hay todavía unas 600hectáreas en las que se pueden construir4.700 viviendas. Y que lo que no se puedehacer es edificar en zonas que gozan deespecial protección, inundables o colin-dantes con el dominio marítimo-terrestre,por ejemplo.

La previsión es que el plan esté aprobadoen marzo de 2014, a expensas de lo quediga el Tribunal Constitucional.

COSTA DE GRANADAPor su parte, en su día la Junta de Andalucíainformó sobre el modo en que repercutiráel Plan de Protección del Corredor Litoralde Andalucía en la Costa granadina, unafranja de litoral que supone el 7% del totalandaluz, por lo que la incidencia de ésteserá mucho menor que en otras provincias.A pesar de ello, con éste plan Granadacontará con el 58% de la franja costeraprotegida, lo que la sitúa en la media re-gional.

Con la aplicación de este plan de pro-tección, la Costa granadina podría desa-rrollar las 16.200 viviendas planificadasen los distintos planes urbanísticos. Sóloel 16% de viviendas que estaban proyec-tadas en la franja costera se verían afectadaspor el plan.

Según explicó Gloria Vega “éste es unplan de protección, no de ordenación”,que pretende preservar la primera líneade playa no ocupada para garantizar la ca-lidad del espacio costero. El Plan tienecomo objetivo principal preservar del pro-ceso urbanizador en los terrenos queponen en riesgo la sostenibilidad ambientaly territorial del litoral por sus valores am-bientales, naturales, paisajísticos, culturales,agrícolas y forestales. La incidencia deéste en la zona costera granadina será“mínimo” por tratarse de suelos que yacontaban con un nivel de protección oque por sus características tenían dificultadpara su desarrollo urbanístico.

Vega aseguró entonces que “el plan ga-rantiza que los núcleos ubicados en esafranja puedan mantener su crecimiento”.En Granada los sectores de suelo urbani-zable afectados por el plan se encuentranen los municipios de Almuñécar, Salobreña,Motril y Albuñol.

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NIVELES DE PROTECCIÓNEn concreto, se trata de 9 sectores congrado de protección en su mayor parte degrado 2, al tratarse de terrenos que cuentancon valores naturales o paisajísticos, peroen los que ya se ubican usos de naturalezaurbana, aunque irregulares, o los quedeben ser preservados de urbanizaciónpor sus valores agrícolas y los que permitenla conectividad de la costa con el interior.Deberán ser también calificados de no ur-banizables en los planeamientos urbanís-ticos municipales, con especial proteccióno sistema general de espacios libres. Sepueden autorizar construcciones necesariaspara la explotación agraria, las vinculadasa actividades recreativas o de interés

público para infraestructuras o instalacio-nes de ocio o turísticas siempre que seancompatibles con la preservación naturalde los terrenos.

Por su parte, la entonces delegada delGobierno en Granada aseguró que “esteplan es fruto del compromiso del Gobiernode la Junta de Andalucía con la proteccióndel medio ambiente, con el desarrollo sos-tenible de los territorios, con el impulsode medidas que repercutirán a medio ylargo plazo en la cualificación de los desti-nos turísticos”. Sánchez aseguró que parael Gobierno andaluz “es de gran satisfacciónpoder compaginar el desarrollo de nuestrolitoral, el económico y turístico con la pro-tección del medio natural”.

MOVILIZACIÓNEl documento con el que la Junta de An-dalucía pretende reordenar la primerafranja de costa y preservar el litoral quequeda virgen no afecta al suelo consolidadoque ya tiene planes parciales aprobados,pero aún así levantó ampollas entre muchospropietarios de terrenos. Temen que lestoquen directamente el bolsillo si la normade la Junta cambia la edificabilidad del te-rreno o, directamente, les impiden cons-truir. En el caso de La Herradura, esta in-quietud hizo a los propietarios de fincasreunirse, auspiciados por ConvergenciaAndaluza, para analizar la situación y apro-bar un calendario de citas informativas.La primera reunión fue el germen de lacreación de una plataforma denominada'Por el desarrollo del litoral de La Herradura'y que según CA, tiene como objetivo «ladefensa de los legítimos intereses de lospropietarios afectados y del pueblo de LaHerradura».

«Estamos expectantes, aún tenemosque ver cómo nos afectará y queda el pe-riodo de alegaciones pero queremos ir dela mano de todos los grupos políticos yque nos defiendan», explicaba Raúl Parra,uno de los propietarios de terrenos en LaHerradura. Según señaló son más de uncentenar las familias propietarias de te-rrenos urbanizables aún sin edificar quepueden verse afectados por la norma. «ElPlan de Protección del Corredor litoral su-pondría no poder edificar a menos de 500metros de la playa, con lo que se hipoteca-rían las expectativas de futuro de La He-rradura», afirmó el portavoz de Conver-gencia Andaluza Juan Carlos Benavides.

POR ENCIMA DE LA N-340Para Benavides, esta norma desde luegono está pensada para la orografía de LaHerradura, donde estos 500 metros inclu-yen todos los terrenos existentes sin edi-ficar entre la playa y y la carretera nacional340 e incluso otra franja, aún más amplia,por encima de la carretera.

El portavoz de CA explicó a los afectadosque el Plan de Protección del Corredor Li-toral de Andalucía, publicado en el BOJAel 14 de febrero de 2013, «pretende ampliarla zona no edificable, que ahora son cienmetros desde el litoral a una franja de qui-nientos metros». Así, a su juicio, si estanormativa en tramitación se aprueba de-finitivamente, La Herradura «vería hipo-tecadas sus expectativas de futuro».

Benavides subrayó que los terrenos deestas familias propietarias, un centenar,perderían su valor y que la economía deLa Herradura, que siempre ha estado muyligada al sector de la construcción, «severía asfixiada al impedir este plan de laJunta cualquier posibilidad de crecimiento».Además, el portavoz de CA recordó queese suelo que se incluye en los primeros500 metros de costa es necesario para losequipamientos públicos que precisa LaHerradura, como el instituto de secundaria,el centro de salud, viviendas sociales, zonasverdes o aparcamientos. «La inseguridadjurídica provocada por los permanentescambios de la normativa urbanística de laJunta está dañando seriamente los inte-reses colectivos de La Herradura y afec-tando muy gravemente a propietarios, apromotores y por tanto a la economía y elempleo», criticó.

EVITAR LA MASIFICACIÓNMientras tanto, la Junta de Andalucíaafirmaba que “el litoral de Granada no sepuede masificar, que la Costa no está to-davía perdida”, según señaló recientementela delegada del Gobierno, Sandra García,quien escuchó y rebatió cada una de lasprotestas de vecinos de la Costa granadi-na.

En la costa de Málaga, el plan de pro-tección ha llegado tarde y ha podido pro-teger muy poco; sin embargo, en el litoralgranadino se salvarán o se bloquearán -

según se mire- 2.114 nuevas hectáreas desuelo que tenía la categoría de urbanizabley sobre las que ya había planeadas más de1.600 viviendas. Pertenecen a planes par-ciales que no se han aprobado definitiva-mente y que por lo tanto, se podrán para-lizar.

En Almuñécar se blinda el SUS-06, enla primera línea de la playa de La Herraduray los suelos urbanizables, aún sin desarro-llar de Barranco de Enmedio, Barranco deCabria, Cotobro y Las Tejas. En Salobreñase protege el denominado sector SUE TR-L, 4, 37 hectáreas de terreno en Las Laderas

y en Torrenueva los terrenos de vega de-nominados TOR3, donde estaba previstala construcción de un hotel y 344 viviendas.Por último en Albuñol, se prohibe la cons-trucción en el acantilado que se genera enel contacto de la Sierra de la Contraviesacon el mar, un total de 2,80 hectáreasdonde se preveía la construcción de 92 vi-viendas.

La Junta entiende que el plan «apuestapor el desarrollo sostenible» y que graciasa él se generará «un turismo de calidad».Sandra García se refirió a este plan como«una herramienta de planificación que per-

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URBANISMO PLAN DE PROTECCIÓN DEL LITORAL

mite un crecimiento urbanístico siempreligado a la sostenibilidad y al respeto almedio ambiente».

La delegada del Gobierno señaló cómohay dos costas bien diferenciadas en nuestraprovincia. Una turística e intensiva alOeste, que concentra la mayor parte delos desarrollos turísticos y en la que «seha de proteger los frentes no ocupados» yotra agrícola y natural al Este, con la to-pografía accidentada que ha dificultadolos desarrollos urbanísticos extensivos yen la que «se tiene que actuar para protegerel paisaje y evitar los riegos de erosión».Por otra parte, hizo referencia a la vegadel Guadalfeo que combina la agriculturaintensiva, el turismo y la actividad asociadaal puerto de Motril. «No es que se cierrela Costa y no se pueda construir nada,hay usos compatibles», indicó García ha-ciendo mención a los hoteles y camping.

Pero hay algunos municipios que noentienden esta «sobreprotección» y quebatallarán a través de alegaciones paratumbar el plan. Es el caso de Carchuna,donde «protegen 500 metros donde ahoramismo hay invernaderos y donde no seva a poder construir nada. ¿De qué vamosa vivir en el futuro si no es del turismo?»,se preguntaba la alcaldesa pedánea Con-cepción Abarca, que pidió que valoren elcaso de cada municipio en concreto. Tam-bién alegará el Ayuntamiento de Motrilporque aseguran que «no comparten la fi-losofía» del plan litoral. «Nos afecta muchoal desarrollo y vamos a pagar el pato nos-

otros», indicó el concejal de Urbanismomotrileño, José Luis Chica, que señalóque para ellos el proteccionismo es excesi-vo.

Tampoco está de acuerdo Almuñécar,que pide que dejen al propio Ayuntamiento«ordenar el territorio». El concejal de Ur-banismo, José Manuel Fernández, apuntóque enviarán alegaciones pero que sobretodo, quieren ser escuchados porque en-tienden que las zonas verdes son compa-tibles con el desarrollo. «El PGOU con-templaba unos planes y ahora nuestrosciudadanos no pueden perder esos dere-chos», aseguró el edil, que garantizó queestán escarmentados de grandes edificios.

A Salobreña apenas le afecta y su alcalde,Gonzalo Fernández Pulido, adelantó queya tienen aprobados los planes parciales yque está en tramitación la adaptación delPGOU al POTA. «Por tanto ahora es elmomento de reflexionar sobre qué modeloqueremos para esa franja del litoral quequeda aún sin desarrollar». El primer edilapostó por «dar prioridad a aquellos sec-tores, turísticos y de ocio, que contribuyena crear riqueza y empleo, huyendo del mo-delo anterior que destinó la primera líneade playa exclusivamente a uso residen-cial».

Por su parte, el presidente de la Cámarade Comercio de Motril, Ángel Gijón, apuntóa la delegada que en paralelo a este planhabrá que diseñar cuál va a ser el modeloeconómico y productivo de la Costa gra-nadina. •

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La Junta entiende que el plan«apuesta por el desarrollo sostenible» y que gracias a él segenerará «un turismo de calidad». Sandra García se refirióa este plan como «una herramienta de planificación que permite un crecimiento urbanístico siempre ligado a lasostenibilidad y al respeto almedio ambiente».

Según el Instituto para la Diversifi-cación y el ahorro de la Energía(IDAE), el sector de la viviendaconsume aproximadamente hasta

una cuarta parte del total de energía eléc-trica del país.

Dicho estudio, destaca que el hogarmedio español consume de media unos10.500 kWh al año, o si lo expresamos enpetróleo serían 0,85 tep (toneladas equi-valentes de petróleo), siendo las viviendasunifamiliares del sector continental lasmás consumidoras con 1,69 tep/año. Demedia, las viviendas unifamiliares consu-men 2 veces más que los pisos. Siendo losde nueva construcción de clasificaciónenergética E, D, o como mucho C.

¿POR QUÉ ES IMPORTANTE REALIZAR EDIFICIOS DE ALTA CALIFICACIÓN ENERGÉTICA?Hoy en día la Teoría del Pico de Hubbertnos debe hacer más exigentes con la clasi-ficación energética de las viviendas denueva construcción, puesto que el incre-mento del coste de extracción del petróleo,la creciente demanda por parte de paísesemergentes con un enorme peso demo-gráfico, junto con otros factores particularesde este país apuntan a una subida expo-nencial del precio de la energía en la pri-mera mitad del siglo XXI.

Las exigencias relativas a la certificaciónenergética de edificios establecidas en laDirectiva 2002/91/CE del Parlamento Eu-

ropeo y del Consejo, de 16 de diciembrede 2002, modificadas mediante la Directiva2010/31/UE que se transpusieron en elReal Decreto 47/2007, de 19 de enero, yrecientemente con el Real Decreto235/2013, de 5 de abril, por el que seaprueba el procedimiento básico para lacertificación de la eficiencia energética delos edificios obliga a clasificar las cons-trucciones, por un lado se ha establecido,certificado energético de proyecto (CEE)y CEE de edificio terminado, el primero losuscribe el proyectista del edificio o delproyecto parcial de instalaciones térmicas,incorporado al proyecto de ejecución, elsegundo lo suscribe la dirección facultativade la obra, se incorpora al libro del edificio.

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TECNOLOGÍA EFICIENCIA ENERGÉTICA

Por otro lado se obliga a certificar ener-géticamente las viviendas existentes quedeseen ser alquiladas o vendidas, su nombretécnico legal de todos ya conocido es elde: Certificado de Eficiencia Energética ymuestra de manera muy clara una escala(etiquetado semejante al que ya poseenelectrodomésticos) desde la A a la G, siendorespectivamente la A letra la vivienda conmayor eficiencia energética y la G la vi-vienda de peor o menor calificación.

Un buen profesional debe hacer com-prender a los propietarios o usuarios quesu vivienda o futura vivienda de las ventajasde tener un consumo energético bajo, y lomás importante, gestionar las ayudaseconómicas para mejorar la calificación

energética. Por último no debemos perder de vista

que los edificios nuevos serán de consumocasi nulo para el 31/12/2020, el objetivoes cumplir el principio 20/20/20, por ellolos técnicos debemos comenzar a realizarlos deberes.

LA ENERGÍA MÁS BARATA ES LA QUE NUNCA SE CONSUMEEste proyecto, de vivienda unifamiliar deClasificación energética A, en una zonade clima continental en Granada, tieneun consumo anual estimado según los da-tos extraídos de CALENER VYP de 1.340,70KW, frente a los 3.852,50 KW de la vivienda

original, por tanto mejorando el consumoen un 65,19%, desde una calificación ener-gética D hasta la A (máxima eficiencia)con respecto a una vivienda referencia enla misma zona climática.

O dicho de otro modo, la viviendaobjeto con clasificación energética A, graciasprecisamente a superar ampliamente losmínimos exigidos por normativa, consu-mirá solamente un 34,81% de la energíaanual de una casa nueva equivalente o dereferencia.

LA PIEL: LA ENVOLVENTE TÉRMICADEL EDIFICIOLa Envolvente Térmica de un edificio estáformada por el conjunto de cerramientos

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Ahorro y eficiencia energética en edificios: la necesidad de obtener alta calificación energética A o B

PARTE 1

ANDRÉS GARCÍA MEDINAARQUITECTO TÉCNICO

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TECNOLOGÍA EFICIENCIA ENERGÉTICA

exteriores (suelo, techo, muros y huecosal exterior), que protegen de la intemperiea los usuarios. Reducir la transmisión delcalor/frío se consigue mediante "aislantestérmicos" que son materiales con una bajaconducción del calor, y además de medidasque reduzcan las (in)filtraciones de aire yhumedad.

La eliminación de Puentes Térmicos,de manera que la capa de aislamiento seacontinua sin interrupciones "envolviendo"todas las zonas habitables del edificio, de-saconseja el uso tradicional del aislamientoentre dos muros de ladrillo conocido comocerramiento tradicional o muro capuchino,puesto que la cerámica ni el mortero decemento son buenos aislantes.

La fachada de la vivienda objeto deeste artículo emplea como elemento prin-cipal y mayoritario de la envolvente bloquesde un material de poliestireno expandido(EPS) mejorado con aditivo de grafito, co-nocido como Neopor y fabricado por laindustria química alemana BASF. El Neoporañade una mejora térmica al EPS que loequipara en valor de transmitancia al pro-yectado de poliuretano, desempeñandoun papel destacado en el aislamiento deledificio (Whalen, J., 2002). Y como puedeverse en la imagen, se ha optado por elbloque de 15 cm de aislamiento por fachaday otros 5 cm de aislamiento por el interior.La transmitancia es de U= 0,18 sin contarel acabado y con U=0,15 con acabado in-terior de yeso y exterior de mortero de ce-mento.

El recubrimiento de fachada debe rea-lizarse con productos adecuados para po-liestireno expandido. (Se comentará ensiguientes artículos para no hacerlo de-masiado extenso).

La Estanqueidad de la Envolvente solose consigue con ventanas y puertas de ex-terior de alta calidad y bajos coeficientesde transmitancia térmica, ya que los huecoshacia el exterior son el punto más débilde la envolvente.

Los huecos se han reducido respecto alproyecto original, buscando el balanceentre pérdida de energía y luminosidadnatural en el interior de la vivienda.

Del estudio energético sabemos de laimportancia que adquieren los elementostranslucidos, como recoge en su estudio(Manz, H., 2011) solo se garantiza las ga-nancias netas de energía empleando tripleacristalamiento, en fachadas sur más des-favorables y dependiendo de la ubicacióngeográfica, el aumento neto absoluto se

encuentra en el rango de 10W/m2 a 40W/m2

en los meses de diciembre a marzo.Las ventanas van rematadas con una

solución de ventana acorde al cerramiento,con la menor transmitancia térmica quese ha podido encontrar en el mercado aun precio asequible. En concreto el perfilde ventana está ejecutado en madera porsu mejor comportamiento con respectoal PVC, no ha sido posible encontrarmarcos de PVC que igualen el valor detransmitancia térmica conseguido porestas ventanas, incluso entre fabricantescomo Kömerling o Veka.

Las localizaciones del sur de Europacuyos datos climáticos nos indican invier-nos suaves, veranos cálidos, y una elevadairradiación solar durante todo el año noshacen encaminarnos a seleccionar unaventana marca ISARHOLZ modelo ISO-68+ AIR o bien el modelo ISO-HAB AIRcon madera por el interior y aluminio porel exterior, ofreciendo esta perfilería unatransmitancia térmica en el peor de loscasos de U=1,1 W/m2 K que se consiguegracias a su rotura de puente térmico, sibien es cierto que estudios proponen comoobjetivos que el marco de la ventana factor

Definición del nuevo cerramiento seleccionado para la nueva envolvente, con una bajatransmitancia térmica. Imagen extraída del Programa LIDER.

Detalle en alfeizar del cerramiento tras el vertido de hormigón.

Alzada 61

U tiene que ser menor o igual a 0,5 W/m2

K (Gustavsen, A., 2011) , se ha descartadopara la vivienda objeto del estudio por sualto valor económico. La carpintería se-leccionada si nos permite alojar configu-raciones de cristal de hasta 40mm. Porello selecciono un cristal Triple Climalitbajo emisivo, en cuyas cámaras entrecristal se introducirá Kriptón como gasaislante que proporciona mejores caracte-rísticas que el Habitual Argón, hasta reducirla transmitancia térmica del total de loscristales de la vivienda a U=0,5 W/m2 K.

Igualmente se ha seleccionado una puer-

ta de entrada a la vivienda y una puertaseccional de garaje que tuviese certificadossus valores de transmitancia térmica. Lasdimensiones de la puerta principal de lavivienda son de 1m de ancho X 2,15m dealto contando con la garantía de una trans-mitancia térmica de U=1,2 W/m2 K, ademásde ser un modelo que proporciona mayorestanqueidad frente a pérdidas de aire se-llando de forma más adecuada contra laparte inferior del suelo.

Lo que nos permite no desperdiciar laventaja de la ventilación mecánica con in-tercambiador de alta eficiencia. En concreto

se ha seleccionado una puerta Hörmande la serie TermoPro, y en concreto el mo-delo de mejores características térmicasque sería el TPS 010 sin fijos laterales niacristalamientos que reduzcan su eficien-cia.

Para solventar el problema de Sombre-ado y control de iluminación de los veranoscalurosos (no olvidar nunca el factor desombra al realizar la calificación energética),se han proyectado mallorquinas para quelas lamas permitan el control de la inci-dencia del sol sobre el cristal en verano.Se ha calculado que la regulación óptima

Sombreado y control de iluminación manual con preinstalación a central domótica.

Disminución de los huecos y eliminación de gran parte de los puentes térmicos simplifi-cando la volumetría.

Detalle del remate inferiorde la puerta de acceso ysección de carpintería.

de la Lama en los meses de calor y teniendoen cuenta la mayor altura del sol en losmeses estivales la configuración óptimade las lamas sería de 30º con lamas de4cm de anchura y separadas una distanciamáxima de 4cm entre sí. Además, al ser elancho total del cerramiento de 35cm masel grosor que añada el acabado, tenemosun hueco que nos beneficia tanto en veranocomo en invierno, puesto que al estar elsol mas alto en verano, e ir las ventanasenrasadas al interior, se provocan sombrasbeneficiosas que se proyectan sobre elcristal, mientras que en invierno, al estarel sol más bajo, nos beneficiamos de la in-solación.

LA CABEZA: LA CUBIERTA INVERTIDA,AISLAMIENTOEn general, en términos de eficiencia ener-gética, es más fácil solucionar el problemade la envolvente del edificio con tejadosinclinados, bien aislados, puesto que lapropia cámara que formaría el tejado puedereducir el impacto del clima exterior.

Sin embargo, no siempre es deseableterminar un edificio con una cubierta in-clinada, o promotor, proyectista, prefiereuna cubierta plana. Siendo este acabadomuy común en climas poco lluviosos, quedesean aprovechar dicha cubierta paraque sea transitable.

Tradicionalmente, la cubierta plana con-vencional que podemos encontrar en lamayoría de edificios construidos duranteel boom urbanístico de principios de estesiglo, se preparaba con dos grandes defi-ciencias. La primera era la carencia de ais-lamientos térmicos o su presencia en can-tidad muy reducida, y la segunda deficien-cia, era la colocación de la capa de imper-meabilizante siempre encima del aisla-miento, o aún peor, sobre el hormigóncuando no existía ningún aislamiento.

Por esta razón, la cubierta convencionalcontinúa dando tantos problemas de caloren verano y frío en invierno, además depresentar pronto problemas de filtracionesde agua y humedades. Principalmente de-bidos al pronto deterioro de la capa de im-permeabilizante al estar sometida a loscambios bruscos de temperatura diariosy estacionales.

Al utilizar un sistema de cubierta in-vertida siempre conviene utilizar un grosorextra de aislante, estimado en incremen-tarlo unos 2-3 cm más con respecto alque se tenía proyectado, para salvar el in-

conveniente de una mayor pérdida decalor al filtrarse el agua de lluvia pordebajo del aislante térmico. Y por ello elaislante debería ser de un tipo que no ab-sorba agua y pierda propiedades aislantes,como por ejemplo el XPS (poliestireno ex-truido). Para nuestra zona climática Cla-sificación energética A se ha necesitadoinstalar mínimo 10cm de XPS, mientrasque en el proyecto original de vivienda(Clasificación energética C), se barajabangrosores de aislamiento XPS de entre 3cmy 5cm.

LA RESPIRACIÓN, EL PULSO, Y DEMÁSRAREZAS DE UN HOGAR (SUPERANDOLA NORMATIVA)

LOS PULMONES: VENTILACIÓN MECÁNICADE DOBLE FLUJO CON RECUPERADOR DECALORUna envolvente estanca, necesita un sis-tema de Ventilación Mecánica de DobleFlujo con Recuperador de Calor que permitarenovar el aire interior aprovechando latemperatura confortable de este, para tras-pasársela al aire limpio renovado que en-

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TECNOLOGÍA EFICIENCIA ENERGÉTICA

Sección constructiva de la cubierta. Destaca el aislamiento térmico 10 cm de espesor(XPS) en 3 planchas de 1x4 cm y 2x3cm unidades. Solo el forjado de cubierta realizadocon bovedilla de poliestireno (EPS).

Ventilación Mecánica de Doble Flujo con Recuperador de Calor.

traría en la vivienda sin afectar demasiadoa la temperatura de confort.

Para la renovación del aire se cuentacon un sistema de ventilación mecánicade doble flujo con recuperador de calor dealta eficiencia al 92%. De esta manera enlos días más fríos o calurosos, se recogeráel aire viciado desde cocina y baños, paraexpulsarlo a cubierta después de inter-cambiar el 92% de su temperatura con elaire renovado que se insufla a la viviendapor dormitorios y sala de estar. El sistemase ha diseñado para que las bocas de ex-tracción e insuflación estén distanciadasy colocadas en puntos estratégicos paraque la renovación del aire sea completasin zonas excluidas de esta recirculación.

En esta obra objeto se han descartado,algunos sistemas constructivos por aportarpoco en relación precio/beneficio, comopor ejemplo las Fachadas Ventiladas o lasCubiertas Verdes, cuyo beneficio se centraprincipalmente en meses calurosos y quefallan por el contrario en meses frios. Asi-mismo se han descartado soluciones comolos Muros Tromble, por estar rigurosa-mente demostrado su poco beneficio ener-gético, fallando en los meses cálidos, tal ycomo se argumenta por parte de la Arqui-tecta María Blender.

SISTEMA CIRCULATORIO: AGUA CALIENTESANITARIA, SUELO RADIANTE Y CALEFACCIÓN A BAJA TEMPERATURASe ha valorado como hacer compatible elimportante ahorro de agua con la pérdidade energía. Los sistemas de recirculaciónde ACS son muy interesantes en ciertostipos de edificios o instalaciones porqueno tienes que tirar litros de agua hastaque se alcanza la temperatura de uso, enesta vivienda no interesa tener agua ca-liente circulando permanentemente porel circuito de ACS puesto que esto provocapérdidas de calor en dicha agua, evitables.

La climatización se realiza por mediode suelo radiante con el sistema de bombade calor Aire-Agua de Toshiba Estía conun COP en modo calefacción de 4,45 y unCOP en refrigeración de 4,08.

HIPOTÁLAMO Y HOMEOTERMIA: PLACASSOLARES, Y BOMBA AEROTÉRMICA AIRE-AGUAAunque nos hubiese gustado optar poruna instalación de Geotermia, se ha des-cartado esta opción por escaparse total-mente de nuestro presupuesto aunque lasubvención llegase a sus máximos. De

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este modo se ha optado por la opción máscercana a la Geotermia en diseño concep-tual, pero con un coste algo inferior, queconsiste en una bomba aire-agua de altaeficiencia. No obstante, la filosofía delproyecto consiste en pensar que la energíamas barata y limpia es aquella que no seconsume en absoluto, por lo que se hapreferido emplear el dinero primeramenteen la mejora de la envolvente, y despuésvalorar el mejor sistema de climatizaciónque estuviese a nuestro alcance tras con-sumir recursos financieros en el óptimoaislamiento de la envolvente.

Además hay otro punto a favor de laBomba Aire-Agua, que nos inclinó haciaella por encima de la Biomasa, y es eltema de producir Cero Emisiones de CO2en el punto final de consumo en concor-dancia con la filosofía de este proyecto devivienda, trasladando el problema delCO2emitido, enteramente al sistema deproducción eléctrico y a las normativasde nivel europeo que irán obligando a lareducción de emisiones de CO2 durante elproceso de generación de electricidad enaños venideros. El suministro de fluidoeléctrico además cuenta con la opción deseleccionar facturas verdes en las que laempresa suministradora se comprometeun cierto porcentaje de producción limpiade electricidad. Sin embargo con la Biomasa,seríamos siempre un punto emisor deCO2 inevitable en el presente y en el futu-ro.

El sistema seleccionado ha sido el demayor eficiencia que hemos podido en-contrar en el mercado a fecha de hoy, tra-tándose del Modelo ESTÍA de Toshiba.Este sistema admite múltiples configura-ciones, pero en nuestro proyecto se ha op-tado por utilizar la bomba como apoyo alsistema ACS que viene precalentado delas placas solares tipo heat-pipe, y ademásmediante una válvula que toma como pre-ferente el ACS también se suministra caloro frío a los diferentes circuitos de sueloradiante.

La composición del sistema viene dadopor una unidad externa HWS-1402H-Econ un rendimiento nominal de 14kW decalor pero con un consumo eléctrico limi-tado a un máximo de 3,15kW, que es el te-cho de consumo del sistema para calefactarla totalidad de la casa en invierno. COP(Coeficiente de Rendimiento en calor) de4,45.

Para intercambiar el calor obtenido delaire con el agua, se utiliza un intercam-

biador de placas o unidad hidrónica tam-bién de la serie ESTÍA de Toshiba, modeloHWS-1402XWHM3-E, que se caracterizapor tener alimentación monofásica al igualque la unidad externa, y proporciona unatemperatura máxima de salida en modocalor de 55ºC, estando completamente di-mensionada según las cargas térmicas quese puedan producir en la vivienda en nues-tra zona climática, para una temperaturade confort de 21ºC.

La instalación de la bomba de caloraire-agua es bivalente, y también se utiliza

para rebajar la temperatura del interiorcuando sea necesario. En modo frío puedeaportar un valor nominal de 11kW, con-sumiendo un máximo de 4,08kW de elec-tricidad. EER (Coeficiente de Eficacia Fri-gorífica) de 2,69.

LA VISTA: ILUMINACIÓN LEDLa Iluminación interior y exterior de altaeficiencia energética con luminarias LEDnos ayuda en parte a conseguir el objetivopropuesto, para este proyecto se han es-

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TECNOLOGÍA EFICIENCIA ENERGÉTICA

Suelo radiante.

Esquema de instalación.

Alzada 65

tablecido la siguiente iluminación:– Iluminación Interior Lámpara LED

Empotrable Aluminio 3x1W con consumode 4W (equivalente a 20w)

– Iluminación Interior Dicroica empo-trable LED 8W Blanco Cálido 450 Lumen(equivalente a 40w)

– Iluminación Interior Downlight LEDalta potencia 6x2W con consumo de 15WBlanco cálido 540 Lumen (equivalente a80w)

– Iluminación Interior Downlight LEDalta potencia 30W Blanco día 2400 Lumen(equivalente a 200w)

– Iluminacion Interior FluorescenteLED 18W (equivalente a 120w)

– Iluminacion Exterior Foco LED/SSLalta potencia 72W Blanco día 5200 Lumen(equivalente a 500w)

IDEAS PRINCIPALES O CONCLUSIONESSOBRE LA ENVOLVENTE DEL EDIFICIO.Con relación al estudio de la envolventedel edificio y su incidencia en el ahorroenergético, las conclusiones son las si-guientes:

1. Las propuestas de cambios en la vi-vienda y la elección de una pieza de po-liestireno expandido con aditivo de grafito(EPS) influye directamente en la demandaenergética global del edificio estudiado,aportando un ahorro energético muy sig-nificativo.

2. Para la vivienda estudiada es precisoestablecer sobre los huecos de ventanasun factor de sombra para evitar la demandaexcesiva de climatización en el períodoestival. El factor de radiación solar influyede manera muy notable, pero un análisismás detallado deberá estudiar la direcciónpredominante del viento, velocidad e in-cidencia sobre las fachadas.

3. Es necesario realizar una eleccióncorrecta de carpintería de ventanas, sinolvidar puertas de acceso o de entrada ypuerta de garaje, para el caso de estudiola transmitancia térmica en el peor de loscasos de U=1,1 W/m2 en perfilaría de ven-tanas, U=0,5 W/m2 K en vidrios, U=1,2W/m2 K en puerta de acceso y U=1,30W/m2 K en puerta seccional de garaje.

4. Simplificando la volumetría de esteedificio se consigue que la envolventemejore significativamente, pues se eliminanla mayor parte de los puentes térmicos(forjados en voladizo, losas de balcones oterrazas) que de otra manera deberían serestudiados y aislados correctamente. •

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COLABORACIÓN EDIFICIO MULTIFUNCIONAL EN LA COSTA TROPICAL

El Centro Turístico de Motril abrirá sus puertas en 2015Incluirá la escuela de hostelería y un palaciode congresos, entre otras instalaciones

Alzada 67

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COLABORACIÓN EDIFICIO MULTIFUNCIONAL EN LA COSTA TROPICAL

Se trata del proyecto estrella delmandato de la actual alcaldesa dela localidad costera, la gran inver-sión de la que el equipo de gobierno

de Luisa García Chamorro quiere hacerbandera para demostrar que Motril puedey debe seguir avanzando en tiempos decrisis. Es el edificio denominado CentroTurístico de Motril, una instalación mul-tifuncional que vendrá a suplir gran partede los déficit más importantes que arrastrala ciudad en materia de instalaciones, alincluir, entre otros servicios, un centrode congresos y una escuela de hostelería.

El proyecto completo –incluidos losequipamientos– tiene un presupuesto desiete millones de euros, de los que seisestán garantizados por los fondos europeosdel Plan Urban. Pero Europa paga a poste-riori, una vez culminada y justificada laobra, por lo que el Ayuntamiento ha tenidoque pedir un crédito bancario con el queCaja Rural le ha adelantado la financiaciónde los trabajos.

Y ahora, además, hay que equipar eledificio. Así, de forma paralela a la cons-trucción del recinto, el Ayuntamiento vaa sacar a concurso toda la urbanizacióndel edificio y la equipación del palacio decongresos. Los planes del equipo de go-bierno pasan por que, a principios de2015, el gran centro turístico de Motrilpueda abrir sus puertas perfectamenteequipado, salvo el recinto de la escuela dehostelería.

El Ayuntamiento trabaja para intentar

conseguir fondos de la Junta, a través dela Iniciativa de Turismo Sostenible, parafinanciar el equipamiento de este impor-tante centro turístico que insuflará vida ymoverá la economía de todo Motril, peroprincipalmente de su barrio portuario yde las playas.

UN PROYECTO AMBICIOSOEl Centro de desarrollo turístico de laCosta Tropical es el proyecto más ambiciosodel Plan Urban de Motril, un programade regeneración urbana con Fondos Ferderde la Unión Europea que el Ayuntamientode la ciudad viene desarrollando desde2009 para sus barrios del puerto y la pla-ya.

El edificio se ha proyectado sobre unaparcela municipal de uso equipamientocon forma triangular de 6.500m2.

Cuenta con espacios destinados a viarioscuya urbanización también recoge la in-tervención y suponen una superficie totalde actuación cercana a los 12.000m2.

El solar está delimitado al Sur por laCarretera de la Celulosa, al Este por laRambla de las Brujas y al Norte por el Po-lígono de Alborán. Está situado muy cercadel mar, entre los barrios de Santa Adelay playa de Poniente.

Esta situación cuenta con una excelentecomunicación para los futuros visitantesa través de la N-340 y a la Autovía del Me-diterráneo y con la ciudad de Motril porla Rambla de las Brujas.

ALZADAREDACCIÓN

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La propuesta gira en torno a la idea derenuncia al “objeto autónomo” que todoedificio público tiende a adoptar por inercia,buscando un proyecto que responda alheterogéneo entorno urbano donde se im-planta y a la diversidad de sus usos sinperder su vocación de nuevo hito urbano.Para ello se plantean una serie de volúme-nes, verticales y horizontales, conectadosentre si que asumen o ceden el protago-nismo necesario en cada punto. Esta vo-lumetría fragmentada genera un espaciopúblico interior continuo, que se inicia

con una gran plaza de entrada para conti-nuar con una secuencia de espacios exte-riores cubiertos y patios abiertos que vandotando al proyecto del grado de privacidado publicidad adecuado para cada uno desus usos.

Frente a las construcciones existentessemiindustriales de baja altura carentesde interés, la edificación se cierra alineadaal viario trasero mediante un volumencontinuo y horizontal que va aumentandosu altura a medida que nos aproximamosal espacio libre. En el frente de la parcela,

la zona natural de acceso al conjunto, sehan proyectado dos torres conectadas conel resto del conjunto a través de edificios-pasarelas. El más singular, de 30 metrosde altura, se eleva por encima de las edifi-caciones residenciales más próximas comouna nueva referencia urbana, donde sehan situado los usos más turísticos, el cen-tro de recepción de visitantes, un restau-rante y un mirador en cubierta donde mos-trar al visitante los hitos paisajísticos dela comarca: Sierra Nevada, las poblacionescercanas del litoral, la vega y el mar. La

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COLABORACIÓN EDIFICIO MULTIFUNCIONAL EN LA COSTA TROPICAL

propuesta responde así a su vocación denuevo hito urbano en el litoral de la ciudadpara convertirse en una nueva referenciapaisajística sobre otros elementos cercanosde gran altura de carácter industrial.

El uso principal, el centro de congresosy eventos culturales y representacionesEscénicas, tiene una superficie construidade 3.600 m2, con capacidad para 500 per-sonas, que incorpora dos plataformas mó-viles con sillas desmontables, para posibi-litar su transformación en un gran espacioexpositivo. Además cuenta con otras sala

de capacidad intermedia de apoyo a lasala principal o para pequeños eventos.Estos usos se complementan con el pro-grama de la torre principal con el centrode recepción de visitantes en la planta deacceso, el restaurante y el mirador en cu-bierta.

El Centro de Formación para el Turismotiene una Superficie Construida de 1.440m2.Para el desarrollo de su actividad disponede 4 aulas teóricas, 1 Sala informática, 1Sala de catas y Biblioteca, Taller de cocinay Taller-Restaurante. Se completa el pro-

grama con la zona de recepción y de Ad-ministración, despachos y sala de juntas.

Cierra el programa la Escuela de Edu-cación infantil que responde a las demandassociales recogidas en el propio proyectoUrban. Se sitúa en el extremo oeste de laparcela en un edificio independiente deuna sola planta con una superficie cons-truida de 385m2 en torno a un patiocentral. Se trata de un centro de un ciclo,con tres aulas ( 0-1 años, 1-2 años y 2-3años), Comedor-Sala Multiusos, Patio deJuegos y zona administrativa. •

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FICHA TÉCNICA

PromotorAyuntamiento de Motril

(Granada)

Superficie de actuación12.000 m2

Superficie construida5.400 m2

ArquitectosJosé Luis López Siles

Francisco Moreno Martínez

Oficina Técnica Plan Urban.

Ayuntamiento de Motril.

Arquitecto técnicoMª Reyes Sanchez Luzón

Oficina Técnica Plan Urban.

Ayuntamiento de Motril.

Ingeniero técnico industrial(instalaciones)Joaquín José Santos López.

Oficina Técnica Obras Públicas.

Ayuntamiento de Motril.

InfografíasAlfonso Fiz

Wemakesrenders

ContratistaUte Sacyr-Urbacon

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TEMAS LEGALES DESCONFIANZA EN LAS INSTITUCIONES COLEGIALES

El pasado dos de agosto el Consejode Ministros aprobó el Antepro-yecto de Ley de Colegios y Servi-cios Profesionales. Las sensacio-

nes iniciales no fueron buenas. El Ante-proyecto, tal como se publicó, muestrauna clara desconfianza hacia las institu-ciones colegiales, y una marcada voluntadde intervencionismo sobre ellas.

Esa desconfianza parece que entierrasus raíces en el desconocimiento, más queen un profundo e informado análisis comosería deseable en una materia tan impor-tante. Baste citar, por ejemplo, la insistenciaen que los Colegios ejercen funciones de-legadas por la Administración, cuando laLey Paraguas y la propia Constitución lesreconoce como autoridades competentesy entidades de derecho público con fun-ciones propias y bien definidas. Por nomencionar que, aunque la Ley insiste enlas bondades de formarse y adaptarse alas necesidades del mercado de trabajo,ignora persistentemente el papel que losColegios desempeñan en estas tareas, asícomo en la internacionalización de susprofesionales.

Hay muchas otras cosas que nos preo-cupan del texto legal según su redacciónactual, aunque justo es reconocer que des-pués de meses de incertidumbre y de ig-norar a las profesiones, el Gobierno esahora mucho más receptivo, por lo queconfiamos en que el Anteproyecto mejoresustancialmente antes de su aprobacióndefinitiva por Consejo de Ministros y du-rante su tramitación Parlamentaria pos-terior.

El Anteproyecto exige a los Colegiosaspectos deseables relativos a una mayortransparencia, más claro y efectivo controlde la deontología profesional, competencia,

etcétera. Pero al mismo tiempo les privade la posibilidad de ejercer adecuadamenteesas tareas, limitando sus ingresos y ha-ciéndolos incurrir en importantes gastos(sostiene que las cuotas sólo pueden cubrirservicios obligatorios al mismo tiempoque pide que todos los colegios se consti-tuyan como entidades certificadoras, conlos costes que ello supone, entre otros te-mas). También impide el control efectivode la profesión al permitir que haya mul-titud de actividades profesionales para lasque no sea necesario colegiarse o, inclusoy llevando la voluntad liberalizadora hastaprácticamente el absurdo, que un técnicose colegie en un colegio distinto al de suprofesión.

Desde el Consejo General de la Arqui-tectura Técnica de España (CGATE) consi-deramos que la competencia bien planteadaes positiva y efectiva para estimular la ac-tividad económica. Pero la competenciasin garantías ha demostrado sobradamentesus peligros e ineficacia. Baste echarle unvistazo a las ITE y Certificados de Eficienciaenergética que algunas empresas y profe-sionales sin escrúpulos presentan a preciosridículos y sin el necesario análisis.

Hay dos aspectos más destacables entrelos muchos que preocupan. Vincular lanecesidad de colegiación obligatoria alReal Decreto 1000/2010 plantea dudasjurídicas y prácticas, toda vez que, además,ese Real Decreto debe ser revisado. Porotra parte, remitir el fundamental temade las habilitaciones profesionales a ungrupo de trabajo que se pronunciará pos-teriormente nos hace desconfiar de losmotivos por los que se ha desvinculadoeste aspecto de la tramitación de la ley.

La Arquitectura Técnica está trabajandoen todos los frentes posibles para que la

GABINETE DE COMUNICACIÓN DEL CONSEJO GENERAL DE LA ARQUITECTURA TÉCNICA DE ESPAÑA

Desde el CGATE consideramos que lacompetencia bien planteada es positiva yefectiva para estimular laactividad económica.Pero la competencia singarantías ha demostradosobradamente sus peligros e ineficacia.

La Arquitectura Técnica anteel reto de la Ley de Servicios y Colegios Profesionales

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redacción final de esta Ley resulte positivapara los profesionales y la sociedad a laque prestan sus servicios. Dentro del plazoestablecido para ello, presentamos un im-portante y trabajado documento de alega-ciones, elaborado por los servicios jurídicosdel CGATE con la colaboración de diversosColegios. Muchos de sus aspectos hansido bien acogidos por las diferentes ins-tancias a las que ha sido presentado.

Los Presidentes de los colegios tambiénestán trabajando con los representantespolíticos de sus demarcaciones territoriales.No debemos olvidar que, tras la aprobacióndefinitiva del proyecto por parte del Go-bierno, se iniciará la tramitación parla-mentaria y, aunque en nuestro país dipu-tados y senadores suelen atenerse a la dis-ciplina de partido, cuanto mayor sea la in-formación de que disponen, más fácil esque en las negociaciones entre grupos seacepten enmiendas que mejoren el textolegal.

Hay que asumir que en este tipo decomplejas negociaciones no es posible con-seguir el cien por cien de las reivindicacio-nes, ni detallar a cada paso los compromisosque se arrancan de los diferentes interlo-cutores. Nuestra profesión, no obstante,

puede tener la tranquilidad de que su vozes oída y tenida en cuenta en los forosque corresponde. Ya nos hemos encontradoante retos de esta magnitud en el pasado,como la Ley de Ley 12/1986, de 1 de abril,sobre regulación de la atribuciones profe-sionales de los Arquitectos e Ingenierostécnicos o la Ley 38/1999, de 5 de no-viembre, de Ordenación de la Edificación.Aunque serían distintas si hubiéramos po-dido escribirlas nosotros mismos, lo ciertoes que la profesión salió beneficiada deellas. Confiamos en volverlo a conseguiry toda la organización colegial de la Ar-quitectura Técnica trabaja sin descansopara ello.

Aún queda tiempo para que la Ley seadefinitivamente aprobada (una vez setenga el proyecto definitivo del Gobiernoéste debe ser debatido, enmendado y apro-bado por Congreso y Senado). Los cole-giados de Granada deben saber que los re-presentantes de su profesión trabajan paraque cuando la Ley vea la luz en el BoletínOficial del Estado, dentro de unos meses,sea la mejor Ley posible, y suponga unverdadero progreso tanto para ciudadanosy empresas como para los profesionalesque ejercen la Arquitectura Técnica. •

TEMAS LEGALES DESCONFIANZA EN LAS INSTITUCIONES COLEGIALES

La Arquitectura Técnicaestá trabajando en todoslos frentes posibles paraque la redacción final deesta Ley resulte positivapara los profesionales y lasociedad a la que prestansus servicios

Alzada #000COLEGIO OFICIAL DE APAREJADORES Y ARQUITECTOS TÉCNICOS DE GRANADA

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