SARANDI TECNICA S.A. Válvulas e Instrumentos de Control SATESA

ADMINISTRACION Y FABRICA: Manuel Quintana Nº 2454 - B1878DOX Quilmes - Buenos Aires - Argentina Tel/Fax: (54-011) 4253-8740 / 4224-7409 - E-Mail: satesa@speedy.com.ar - Web: www.satesa.com.ar

Abril 2005 Sección 1: 699-A

Regulador Operado a Piloto Tipo 699-A

El regulador de presión tipo 699-A, operado por piloto, permite un económico y preciso control de presión en un amplio campo de aplicaciones, como ser: redes de distribución, centros comerciales, establecimientos industriales, grandes edificios, servicios de suministro de aire, etc. El regulador 699-A incluye un orificio restrictor y un piloto de control en distintas versiones adecuadas al rango de presión controlada. Posee también un diafragma reforzado, con movimiento, que responde a la presión de control generada por el piloto, adecuada para mantener estable la presión de salida deseada, y en caso de consumo nulo el piloto deriva sobre el diafragma el total de la presión de entrada para obtener un cierre positivo.

Cualidades Mantenimiento en línea: Para las distintas operaciones de mantenimiento, ya sean de simple inspección, de reparación o de limpieza, el diseño permite el total desarme del equipo sin retirarlo de la línea, con gran ahorro de tiempos y costos. Versatilidad: Los cuerpos, tipo de extremos y dimensiones, son iguales al resto de nuestra línea de válvulas tipo globo. Un amplio rango de presiones puede ser cubierto por esta serie cambiando solamente el piloto. Se pueden especificar internos de capacidad restringida, para prever mayores caudales en el futuro, sin necesidad de reemplazar el equipo. Malla protectora: En el conducto de entrada, dentro del cuerpo tiene colocada una malla de acero inoxidable para proteger al diafragma de sólidos que pudiera transportar la tubería. Bajo nivel de ruido: Cuando el modelo de jaula es de flujo no restringido se construye del tipo bajo nivel de ruido con curva de flujo lineal. Inspección en servicio: El protector del visor puede ser removido en servicio para verificar la posición relativa del soporte del diafragma. Rango de temperatura: Con internos normales el campo de servicio es de -18° a 66° C. Para otras temperaturas rogamos consultar.

Principio de Operación Cuando el valor de la presión de salida regulada es el deseado el obturador del piloto permanece cerrado. La presión de entrada que pasa a través del orificio restrictor 112 carga la cara superior del diafragma principal de la válvula 699-A con gas a presión de entrada, el cual empuja al diafragma sobre la jaula consiguiendo así obturar el paso del fluido. Si la presión de salida disminuye abajo del valor elegido mediante la regulación del resorte del piloto, por acción de este, el obturador es obligado a abrir el flujo de gas aguas abajo del piloto hacia el consumo. Esto genera una reducción de la presión aplicada sobre el diafragma principal, el cual con su flexión hacia arriba se aparta de la jaula permitiendo el pasaje de fluido a través del equipo, que repone así el volumen consumido, restableciendo la presión requerida por el operador. El soporte del diafragma empuja hacia arriba un indicador que permite visualizar la posición del mismo en su recorrido ascendente de apertura de la válvula. Este porcentaje de apertura no debe ser tomado como referencia para calcular caudales, puesto que al ser el diafragma flexible el flujo de gas comienza a producirse antes que la carrera del indicador.

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Sección 1: 699-A

Servicios de monitoreo: Aguas abajo del regulador principal puede instalarse otro equipo tipo 699-A para cumplir función de monitor del ramal, este equipo en condición normal de funcionamiento permanecerá totalmente abierto para lo cual debe estar calibrado a una presión mayor que la del regulador principal. Si se produjeran fallas en el comportamiento del regulador (NORMAL ABIERTO) y la presión corriente abajo elevara el valor de calibración del monitor este entrará en servicio automáticamente reemplazando al regulador principal en su función.

Rangos de presión máxima de entrada y máxima diferencial en el cuerpo

Tamaño del Cuerpo øn Tipo y Serie Máx. Presión de Entrada (bar)

Máx. Presión Diferencial (bar)

1” Roscada 72 51,5 150 RF 19,5 19,5 300 RF 51 51 1”, 2”, 2” x 1”, 3”, 4”, 4” x 2” 600 RF 72 51,5

Rangos de presión máxima de entrada y controlada en el Piloto

Piloto Tipo Material Máx. Presión de Entrada (bar)

Rango Controlado (bar)

161-Y ó 161-YM Hierro Fundido 5

0,015 a 0,037 0,034 a 0,082 0,082 a 0,17 0,17 a 0,31 0,31 a 0,48

161 ó 161-M Bronce Forjado 50 0,34 a 1,03 0,69 a 8,62

8,28 a 20,69

161 ó 161-M Acero inoxidable 75 0,34 a 1,03 0,69 a 8,62

8,28 a 20,69 161-H ó 161-HM Acero inoxidable 75 17 a 40

Diferencial de presión en el diafragma

Bar

Tamaño del Cuerpo øn

Porcentaje de capacidad Mínima caída de presión para la apertura total del diafragma

Mínima caída de presión requerida para el comienzo de

apertura del diafragma 1” 100 2,9 1,0

30 7,6 1,0 60 4,8 1,0 2” x 1” 100 5,5 1,0

2”, 4” x 2” 100 1,4 0,48 3” 100 1,4 0,20 4” 100 1,2 0,27

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Sección 1: 699-A

Presiones Máximas Máxima presión de entrada Máxima caída de presión

Tamaño del Cuerpo øn Tipo y Serie

Presión de Diseño

Temp. Mínima -18°C Temp. Máxima 66°C

Temp. Mínima -18°C Temp. Máxima 66°C

1” Roscada 102 72,4 51,7 150 RF 19,6 19,6 19,6 300 RF 51 51 51

1”, 2”, 2” x 1”, 3”, 4”, 4” x 2” 600 RF 102 72,4 51,7

Tabla de Coeficientes de Flujo al Máximo de Recorrido del Diafragma

Tipo de Tubería

Tamaño de línea igual a tamaño de cuerpo 2:1 Tamaño de línea al tamaño del cuerpo Regulando Toda abierta Regulando Toda abierta

Tamaño del cuerpo

øn

Capacidad %

Cg C1 Cg C1 Cg C1 Cg C1

1” 100 60 30

560 340 170

29,8 35,2 35,1

580 350 170

29,0 35,1 34,3

520 310 160

29,3 35,2 34,9

530 320 160

28,8 35,3 34,5

2” 100 60 30

1.990 1.190 600

36,4 36,3 29,6

2.150 1.290 650

35,0 30,4 29,9

1.800 1.080 540

34,2 34,3 28,6

1.900 1.140 570

33,0 30,9 29,2

3” 100 60 30

3.350 2.010 1.000

37,8 37,2 29,7

3.500 2.100 1.050

37,0 31,2 28,5

3.250 1.950 970

36,7 34,8 30,2

3.300 1.980 990

35,8 31,3 30,0

4” 100 60 30

6.100 3.660 1.830

35,0 33,5 28,8

6.500 3.900 1.950

34,4 30,8 30,3

5.800 3.480 1.740

34,4 32,9 30,5

6.100 3.660 1.830

35,6 30,5 29,1

Código de Equipo

Regulador con Bloqueo 699-A-SO Tamaño del

cuerpo øn Serie Regulador 699-A Baja Presión Media Presión Alta Presión Roscado 1U0-001FA --------- --------- --------- 150-RF 1U0-002FG 1V0-001FG 1V0-004FG 1V0-007FG 300-RF 1U0-003FH 1V0-002FH 1V0-005FH 1V0-008FH 1”

600-RF 1U0-004FI 1V0-003FI 1V0-006FI 1V0-009FI 150-RF 1U0-005HG 1V0-010HG 1V0-013HG 1V0-016HG 300-RF 1U0-006HH 1V0-011HH 1V0-014HH 1V0-017HH 2” 600-RF 1U0-007HI 1V0-012HI 1V0-015HI 1V0-018HI 150-RF 1U0-008JG 1V0-019JG 1V0-022JG 1V0-025JG 300-RF 1U0-009JH 1V0-020JH 1V0-023JH 1V0-026JH 3” 600-RF 1U0-010JI 1V0-021JI 1V0-024JI 1V0-027JI 150-RF 1U0-011JG -------- -------- -------- 300-RF 1U0-012JH -------- -------- -------- 4” 600-RF 1U0-013JI -------- -------- --------

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Sección 1: 699-A

Tabla de Caudales Máximos

Capacidad del Regulador en m³/h de Gas Natural (Gravedad específica 0,6) Tamaño de la cañería igual al tamaño del cuerpo.

Presión de Entrada

(bar)

Presión de Salida

(bar) ø 1” ø 2” ø 3” ø 4”

2.1 0.34 0.69 ----- -----

3140 2970

5780 5440

10000 9510

2.8 0.55 ó menos 1.0 ----- -----

4080 3650

7650 6680

12800 11700

3.4 0.83 ó menos

1.0 1.7

1370 ----- -----

4810 4500 4110

9030 8300 7500

15150 14390 13200

4.1 1.1 ó menos

1.7 2.4

1580 ----- -----

5580 5010 4530

10420 9200 8240

17470 16060 14580

5.2 1.5 ó menos

2.4 3.4

1900 1850 -----

6680 5950 5100

12520 10900 9260

20980 19060 16420

6.9 2.2 ó menos

4.1 5.2

2430 2240 -----

8550 7050 5920

16030 12860 10760

26850 22680 19170

8.6 3.0 ó menos

4.1 6.2

2945 2890 -----

10420 9370 7620

19510 17160 13850

32680 29990 24610

10 3.6 ó menos

4.1 6.6

3480 3480 3200

12290 11500 9970

23000 21150 18180

38540 36670 32110

14 5.0 ó menos

7.6 10

4530 4360 3740

16000 13960 11380

29990 25570 20700

50240 44860 36810

21 7.9 ó menos

12 16

6660 6400 5520

23480 20390 16820

43950 37330 30610

73630 65480 54430

28

11 ó menos 14 17 21

8780 8640 8180 7300

30930 28060 25770 22290

57910 51520 47070 40530

97020 89830 82920 72050

34 14 ó menos

17 21

10900 10730 10340

38400 34920 32740

71880 64060 59840

120450 111690 105180

41 16 ó menos

17 21

13000 13000 12830

45850 43300 41740

85840 79720 76600

143840 138030 133560

48 19 ó menos 21 15120 15090

53300 50150

99830 92300

167230 159950

55 21 ó menos 17250 60770 113790 190620 62 21 ó menos 19370 68220 127750 214040 69 21 ó menos 21470 75670 141720 237440 72 21 ó menos 22540 79410 148710 249130

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Sección 1: 699-A

Esquema de Funcionamiento

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Sección 1: 699-A

Esquema de Instalación

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Sección 1: 699-A

Dimensiones de 699-A con Piloto 161-Y (mm)

A Tamaño del cuerpo Rosc. 150RF 300RF 600RF

B C D E F G H

1” 209,5 184 197 209,5 54,5 186 201 250 424 259 116 2” --- 254 267 286 73 201 186 265 449 284 141 3” --- 298 317,5 336,5 98 241 145 306 468 303 160 4” --- 352,5 368,5 393,7 130 302 106 345 484 319 176

G

DE

F204

CB

H

A

A/2

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Sección 1: 699-A

Dimensiones de 699-A con Piloto 161 (mm)

A E Tamaño del

cuerpo Rosc. 150RF 300RF 600RFB C D

161 y 161-M 161-H y HM F

1” 209,5 184 197 209,5 54,5 186 142 240 246 105 2” --- 254 267 286 73 201 162 256 262 125 3” --- 298 317,5 336,5 98 241 182 300 306 145 4” --- 352,5 368,5 393,7 130 302 198 348 354 161

F

AA/2

E

D

CB

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Sección 1: 699-A

Dimensiones de 699-A-SO con Piloto 161-Y (mm)

A C Tamaño del cuerpo 150RF 300RF 600RF

B P. Baja P. Media P. Alta

D E F

1” 184 197 209,5 101 412 343 367 260 424 196 2” 254 267 286 125 471 401 426 266 448 253 3” 298 317,5 336,5 145 507 437 462 304 470 253

A

B

FE

DC

204

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Sección 1: 699-A

Dimensiones de 699-A-SO con Piloto 161 (mm)

A D Tamaño del

cuerpo 150RF 300RF 600RF B C

P. Baja P. Media P. Alta E F

1” 184 197 209,5 105 142 412 343 367 252 196 2” 254 267 286 125 162 471 401 426 258 253 3” 298 317,5 336,5 145 182 507 437 462 306 253

ED

F

A

B

C

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Sección 1: 699-A

Regulador de Presión Tipo 699-A

23 21

20

18

16

12

10

22 19

17

15

13

119

8

6

4

2

75

3

1

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Sección 1: 699-A

Bloqueo de 699-A con Piloto de Media Presión

110

40

32

42

41

3938

37

37

35

33

31

29

27

25

24

28

26

30

47

43

46

48

51

53

55

57

58

56

54

52

50

49

4544

59

36

34

32

1

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Sección 1: 699-A

Piloto de Baja Presión para Bloqueo de 699-A

78

DETALLE "A"Solo para Bloqueo Ø1"

63

65

67

69

71

74

75

77

DETALLE "A"

Piloto de Alta Presión para Bloqueo de 699-A

89

84

85

83

82

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Sección 1: 699-A

Solamente para Bloqueo de 699-A ø 1”

Solamente para Bloqueo de 699-A ø 3”

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Sección 1: 699-A

Listado de Partes

Pos. Descripción Nº de Parte Pos. Descripción Nº de Parte

01

02

* 03

04

* 05

06

07

08

09

* 10

CUERPO, ASTM-A 216 WCB (Ver tabla siguiente) DISCO INFERIOR, AISI 304 (Ver tabla siguiente) ANILLO SELLO, Nitrilo ø 1” E14-637 ø 2” E14-003 ø 3” E14-656 ø 4” E14-752 JAULA WHISPER TRIM, AISI 316 ø 1” J40-001 ø 2” J40-002 ø 3” J40-003 ø 4” J40-004 DIAFRAGMA, Neoprene con Nylon ø 1” D14-006 ø 2” D14-007 ø 3” D14-008 ø 4” D14-009 SOPORTE DEL DIAFRAGMA, AISI 416 Templado ø 1” S30-001 ø 2” S30-002 ø 3” S30-003 ø 4” S30-004 RETÉN DE JAULA, AISI 416 Templado ø 1” U00-002 ø 2” U00-003 ø 3” U00-004 ø 4” U00-005 TORNILLO DEL SOPORTE, AISI 304 ø 1” M90-021 ø 2” M90-022 ø 3” M90-023 ø 4” M90-024 RESORTE DEL DIAFRAGMA, Ac. C. Cincado ø 1” R15-059 ø 2” R15-060 ø 3” R15-061 ø 4” R15-062 JUNTA ESPIRALADA, SS316L/FG ø 1” G45-002 ø 2” G45-004 ø 3” G45-006 ø 4” G45-007

* 11

* 12

13

15

16

17

* 18

19

20

21

22

23

92

JUNTA DE TAPA, K.4401 ø 1” G15-018 ø 2” G15-020 ø 3” G15-022 ø 4” G15-023 ANILLO SELLO, Nitrilo ø 1”,2” y 3” E14-625 ø 4” E14-628 TAPA SUPERIOR, Ac. C. ø 1” T10-026 ø 2” T10-027 ø 3” T10-028 ø 4” T10-029 BULÓN, Ac. C. Cincado ø 1” (Cant. 04) M24-020 ø 2” (Cant. 08) M24-010 ø 3” (Cant. 08) M24-012 ø 4” Serie 150RF (Cant. 08) M24-012 ø 4” Serie 300/600RF (Cant. 08) M24-013 RESORTE DEL INDICADOR, Ac. C. ø 1”, 2” y 3” Rango: 0 a 4 bar (0 a 58 psig) R15-018 4 a 28 bar (58 a 406 psig) R15-019 28 a 70 bar (406 a 1015 psig) R15-020 ø 4” R15-045 RETÉN DE SELLO, Br. U40-003 ANILLO SELLO, Nitrilo E14-505 GUÍA DEL VÁSTAGO INDICADOR, Ac. C. B80-001 VÁSTAGO INDICADOR, AISI 304 ø 1” y 2” V50-003 ø 3” V50-013 ø 4” V50-004 DISCO INDICADOR, Br. I10-001 ESCALA INDICADORA, Acrílico ø 1”, 2” y 3” I20-002 ø 4” I20-003 PROTECTOR DEL INDICADOR, Polipropileno ø 1”,2” y 3” I30-001 ø 4” I30-002 BASE DE RESORTE, Br. S40-001

(*) Partes recomendadas como repuesto.

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Sección 1: 699-A

Listado de Partes

Pos. Descripción Nº de Parte Pos. Descripción Nº de Parte

24

25

26

* 27

28

29

30

* 31

* 32

33

34

35

36

SISTEMA DE BLOQUEO ASIENTO, AISI 304 ø1” A20-001 ø2” A20-003 ø3” A20-005 TUERCA, Ac. C. Cincado L14-002 PLATO DE RETENCIÓN, AISI 416 ø1” O50-001 ø2” O50-003 ø3” O50-005 DISCO DE CIERRE (Ver tabla siguiente) OBTURADOR, AISI 416 ø1” O50-007 ø2” O50-009 ø3” O50-011 VÁSTAGO INFERIOR, AISI 416 ø1” V60-003 ø2” V60-004 ø3” V60-005 RESORTE DE OBTURADOR, Ac. C. Cincado ø1” R15-063 ø2” R15-064 ø3” R15-065 JUNTA, K.4401 ø1” G15-004 ø2” G15-006 ø3” G15-008 ANILLO SELLO, Nitrilo E14-613 (Cant. 04) BRIDA BONETE, Varios ø1” T11-030 ø2” T11-031 ø3” T11-032 TORNILLO, Ac. C. ø1” (Cant. 04) M84-018 ø2” (Cant. 08) M24-010 ø3” (Cant. 08) M24-027 VENTEO, Br. N10-001 CUERPO BASE, Varios C71-001

* 37

38

39

40

41

42

43

44

45

46

47

48

49

50

90

91

* 110

ANILLO SELLO, Nitrilo E14-612 (Cant. 04) TORNILLO, Ac. C. Pavonado M84-019 (Cant. 06) PORTA PALANCA, Al. ø1” P80-001 ø2” y 3” P80-002 VÁSTAGO SUPERIOR, AISI 316 ø1” V50-014 ø2” y 3” V50-015 DISCO TRACTOR, AISI 316 Q60-002 ESPINA ELÁSTICA, Ac. C. Templado H34-003 PALANCA, Ac. C. Cincado P10-004 RESORTE DE PALANCA, Ac. Cincado R35-001 PERNO, AISI 316 ø1” H70-007 ø2” y 3” H70-009 Solamente para Bloqueo de ø2” y 3” TUERCA, Ac. C. Cincado L14-016 (Cant. 06) Solamente para Bloqueo de ø2” y 3” ESPÁRRAGO, Ac. C. Cadmiado M34-007 (Cant. 06) MUNICIÓN, Cromo P44-001 (Cant. 09) PORTA MUNICIONES, AISI 416 Templado ø1” B10-002 ø2” y 3” B10-005 CUERPO INTERMEDIO, Ac. C. ø1” T31-009 ø2” y 3” T31-012 Solamente para Bloqueo de ø1” Baja Presión T31-013

Solamente para Bloqueo de ø3” BUJE GUIA DE VASTAGO, Br. B80-004 Solamente para Bloqueo de ø3” TORNILLO, Ac. C Pavonado M84-024 (Cant. 04) ANILLO SELLO, Nitrilo E14-512

(*) Partes recomendadas como repuesto.

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Sección 1: 699-A

Listado de Partes

Pos. Descripción Nº de Parte Pos. Descripción Nº de Parte

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PILOTO DE MEDIA PRESIÓN DEL BLOQUEO

DIAFRAGMA, Neoprene c/nylon D20-001 PLATO DE DIAFRAGMA, Ac. C. Cinc. D50-004 TUERCA, Ac. C. Cincado L14-002 TORNILLO, Ac. C. Pavonado ø1” (Cant. 06) M84-020 ø2” y 3” (Cant. 06) M84-008 RESORTE DE REGULACIÓN, Ac. C. Cincado Rango: 0,6 a 2,1 bar (9 a 30 psig) R15-050 2,1 a 7 bar (30 a 100 psig) R15-051 6 a 13 bar (90 a 190 psig) R15-052 PLATO DE RESORTE, Ac. C. Cincado R50-005 BONETE, ASTM-A 126 T10-014 CONTRATUERCA, Ac. C. Cincado L14-008 PRISIONERO, Ac. C. Pavonado M44-001 Solamente para Bloqueo de ø1” TORNILLO, Ac. C. Cadmiado M24-021 Solamente para Bloqueo de ø1” SOPORTE DE RESORTE, Ac. C. S10-002

PILOTO DE BAJA PRESIÓN DEL BLOQUEO

JUNTA, Neoprene G10-010 TORNILLO, Ac. C. Pavonado (Cant. 06) Para el Bloqueo de ø1” M84-020 Para el Bloqueo de ø2” y 3” M74-001 PROLONGADOR, AISI 416 Q40-001 TUERCA, Ac. C. Cincado L14-011 (Cant. 08) CÁMARA INFERIOR, Al. Fundido Para el Bloqueo de ø1” T60-008 Para el Bloqueo de ø2” y 3” T60-009 DIAFRAGMA, Neoprene c/nylon D20-002 PLATO DE DIAFRAGMA, Ac. C. Cinc. D50-005

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VENTEO, Br. N10-001 BULÓN, Ac. C. Cincado M24-006 (Cant. 08) ARANDELA GUÍA, AISI 304 B50-001 TUERCA, Ac. C. Cincado L14-002 RESORTE DE REGULACIÓN, Ac. C. Rango: 0,025 a 0,07 bar (0,36 a 1 psig) R15-055 0,07 a 0,6 bar (1 a 9 psig) R15-053 BONETE, Al. Fdo. T10-013 PLATO DE RESORTE, Ac. C. Cinc. R50-009 CONTRATUERCA, Ac. C. Cincado L14-008 PRISIONERO, Ac. C. Pavonado M44-001 Solamente para Bloqueo de ø1” ANILLO SELLO, Nitrilo E14-510 (Cant. 06)

PILOTO DE ALTA PRESIÓN

DEL BLOQUEO

JUNTA, Neoprene G10-010 PORTA CILINDRO, Ac. C T31-007 ANILLO SELLO, Nitrilo E14-620 (Cant. 02) PISTÓN, AISI 304 W20-001 BONETE, ASTM-A 126 T10-014 TORNILLO, Ac. C Pavonado M84-012 (Cant. 06) RESORTE DE REGULACIÓN, Ac. C Rango: 10 a 25 Bar (145 a 365 psig) R15-051 25 a 40 Bar (365 a 580 psig) R15-052 PLATO DE RESORTE, Ac. C. Cinc. R50-005 CONTRATUERCA, Ac. C. Cincado L14-008 PRISIONERO, Ac. C Pavonado M44-001

(*) Partes recomendadas como repuesto.

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Sección 1: 699-A

Listado de Partes

01 CUERPO, ASTM-A 216 WCB

699-A 699-A-SO Cuerpo ø 1” ø 2” ø 3” ø 4” ø 1” ø 2” ø 3” Roscado C20-020 ----- ----- ----- ----- ----- ----- S-150RF C20-021 C20-027 C20-033 C20-036 C20-051 C20-054 C20-057 S-300RF C20-022 C20-028 C20-034 C20-037 C20-052 C20-055 C20-058 S-600RF C20-023 C20-029 C20-035 C20-038 C20-053 C20-056 C20-059 02 DISCO INFERIOR, AISI 304

699-A 699-A-SO Capacidad ø 1” ø 2” ø 3” ø 4” ø 1” ø 2” ø 3” Full 100% A21-019 A21-020 A21-021 A21-022 A20-025 A20-026 A20-027 Rest. 60% A61-001 A61-003 A61-005 A61-007 A60-009 A60-011 A60-013 Rest. 30% A61-002 A61-004 A61-006 A61-008 A60-010 A60-012 A60-014

27 DISCO DE CIERRE Cuerpo øn Nitrilo (∆p < 15 bar) Nylon (∆p > 15 bar)

1” U35-001 U30-007 2” U35-003 U30-009 3” U35-005 U30-011

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Sección 1: 699-A

Restrictor Tipo 112

3

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1

Código 8A0-001BA

Listado de Partes

Pos. Descripción Nº de Parte * 01

02

03

04

ANILLO SELLO, Nitrilo E14-510 Cant. 02 EJE DE COMANDO, AISI 304 X70-001 CUERPO, Br. Cincado C00-008 EJE INDICADOR, AISI 304 M90-025

(*) Partes recomendadas como repuesto.

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Sección 1: 699-A

Mantenimiento y/o Reparación del Regulador 699-A Desarme: 1. Asegurarse de que la válvula en cuestión esté totalmente despresurizada. 2. Desconectar la conexión en el restrictor. 3. Aflojar los bulones de la Tapa Superior. 4. Remover la misma con ayuda de dos destornilladores a modo de palanca. 5. Retirar el conjunto (tener cuidado de no dejar caer las partes si salieran juntas) o por partes. En primer

lugar la Tapa Superior, en segundo lugar el Retén de Jaula que tendrá el Diafragma obturador colocado en el alojamiento inferior (la Jaula podría salir en ésta operación).

6. Retirar la Jaula (si estuviese adherida al Diafragma y al Retén de Jaula con la mano) del cuerpo principal

colocando un tornillo ø ¼” W en el centro y fondo de la misma tirando del tornillo hacia arriba. 7. Remover el anillo sello del asiento de la Jaula. 8. Retirar la arandela suplemento, si la tuviera, o el filtro de Malla Opcional o restricción. Armado: 1. Limpiar correctamente el cuerpo principal de la válvula. 2. Limpiar cada una de las partes (internos) correctamente. 3. Colocar la arandela suplemento o filtro de Malla Opcional o restricción. 4. Colocar el anillo sello del asiento de la Jaula (untar el mismo previamente con grasa siliconada para

gomas). 5. Instalar la Jaula en el cuerpo principal de la válvula. 6. Montar el Diafragma (lubricado o untado con grasa siliconada) en el alojamiento del Retén de Jaula. 7. Cambiar el anillo sello del Retén de Jaula (previamente untado con grasa siliconada). 8. Montar el Retén de Jaula cuidando que el Diafragma obturador se aloje correctamente en la Jaula y

presionarlo con la mano fuertemente. 9. Colocar la Junta Espiralada (flexitallic) y la junta (klinger); en éste orden descripto. 10. Montar la Tapa Superior en posición (entrada de ø ¼” BSPT) según necesidad. 11. Ajustar los bulones alternativamente: con 8 Kg/m la 1ª ronda y 11 Kg/m la 2ª ronda de Par de Apriete para

ø ½” ; con 16 Kg/m la 1ª ronda y 20 Kg/m la 2ª ronda de Par de Apriete para ø 5/8” ; con 28 Kg/m la 1ª ronda y 36 Kg/m la 2ª ronda de Par de Apriete para ø ¾”.

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Sección 1: 699-A

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Sección 1: 699-A

Mantenimiento y/o Reparación del Restrictor 112 Desarme: 1. Asegurarse de que la línea principal y la de alimentación del piloto esté despresurizada. 2. Con un destornillador de punta plana y una llave estriada de ½” desajustar el eje de comando. 3. Retirar del cuerpo el eje de comando. 4. Retirar los anillos sello. Armado: 1. Limpiar correctamente todas las piezas. 2. Montar los anillos sello en los alojamientos (previamente lubricados con grasa siliconada). 3. Introducir el eje de comando en el cuerpo observando que no se dañen los sellos. 4. Ajustar con un destornillador y una llave estriada el eje indicador al eje de comando fuertemente. 5. Colocar en posición 8 para la próxima puesta en marcha.

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Sección 1: 699-A

Puesta en Marcha

Regulador de Presión Tipo 699-A INSTALACIÓN RECOMENDADAProcedimiento de Arranque

1- Todas las válvulas cerradas. 2- Afloje el tornillo de ajuste del piloto. 3- Gire la restricción hacia “8”. 4- Abrir lentamente en orden A B. 5- Gire la restricción hacia “2”. 6- Ajuste el piloto para setear la presión. Procedimiento de Parada

1- Mantenga el ajuste del piloto. 2- Cerrar en orden A B. 3- Abrir lentamente C.

Regulador de Presión Tipo 699-A-SO INSTALACIÓN RECOMENDADABLOQUEO: 1- Antes de accionar la palanca de rearme la

válvula deberá estar despresurizada o ecualizar la presión a través del By Pass (NO SE SUMINISTRA) que se debe instalar en la misma, asegurándose que la presión resultante sea menor a la de seteo.

2- Para modificar la presión de bloqueo deberá aflojar la contratuerca y girar el tornillo “T”, ajustando aumenta o viceversa.

3- Reapretar la contratuerca. REGULADOR - ARRANQUE: 1- Asegurarse que el bloqueo esté armado

(abierto). 2- Todas las válvulas cerradas. 3- Afloje totalmente el tornillo de regulación

del piloto. 4- Gire la restricción al punto “8”. 5- Abrir lentamente en orden A B. 6- Gire la restricción hacia el punto “2”. 7- Ajuste el tornillo de regulación del piloto

hasta alcanzar la presión deseada (ésta debe ser menor a la presión de bloqueo).

REGULADOR - PARADA: 1- Mantenga el ajuste del piloto. 2- Cerrar en orden A B. 3- Abrir lentamente “C”.

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Sección 1: 699-A

Sistema de Regulación en 2 etapas con 699-A y piloto monitor

INSTALACIÓN RECOMENDADA

Procedimiento de Arranque Procedimiento de Parada 1- Todas las válvulas cerradas. 1- Mantenga el ajuste del piloto. 2- Afloje todos los tornillos de regulación de los pilotos. 2- Cerrar en orden A → B. 3- Gire los restrictores a posición “8”. 3- Abrir lentamente: “E”. 4- Abrir lentamente en orden A → B. 5- Gire la restricción de la reguladora hacia “2” y la del monitor hacia “4”. 6- Coloque el piloto monitor que trabaja aguas arriba en posición de una presión regulada máxima segura.

7- Ajustar el piloto que trabaja aguas arriba a la presión intermedia deseada.

8- Ajustar el piloto del regulador que trabaja aguas abajo a una presión ligeramente superior a la deseada.

9- Ajuste el piloto monitor que trabaja aguas arriba a la presión deseada (El restrictor del piloto monitor debe tener una banda proporcional mayor al del sistema de presión final aguas abajo).

10- Finalmente establezca la presión deseada del sistema regulando el piloto del regulador aguas abajo.

* Línea “C” y “D” sin Válvulas de Bloqueo.

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Sección 1: 699-A

Detección de Fallas en el Regulador 699-A

Problemas Posibles motivos La presión de salida repentinamente se eleva hasta valores aproximados a la presión de entrada cuando no hay demanda de caudal.

Si el indicador de recorrido esta en la posición más alta, revise el filtro y el orificio restrictor en búsqueda de obstrucciones en la línea de alimentación al piloto. Si el indicador de recorrido está en la posición inferior, desarme la válvula y revise los O-Ring y la superficie del diafragma obturador por daños o erosión, verificando su correcto montaje. Revise en el piloto el estado del obturador y su asiento, por daños ó cuerpos extraños.

La presión de salida cae por debajo de la presión de calibración.

Revise el piloto y su línea de conducción aguas abajo en búsqueda de obstrucciones.

La presión de salida es la normal con bajos caudales, pero cae por debajo de la calibración cuando los caudales son elevados.

Revisar la malla filtrante dentro de la válvula en búsqueda de obstrucciones. Verificar la presión de entrada cuando los caudales son elevados. Revisar el cálculo de tamaño de válvula para las condiciones de servicio reales. Verificar la línea de control aguas abajo del piloto, utilizar cañería de acero de diámetro nominal ¼” o Tubing de 3/8” de diámetro exterior, revisar sección de conectores. Ajustar el registro del Restrictor hacia números menores de la escala.

La presión de salida no es estable.

Ajustar el registro del Restrictor hacia números mayores de la escala.

Escape de gas por el bonete del piloto.

Reemplazar el conjunto diafragma del piloto.

Escape de gas por el visor indicador de posición.

Reemplazar el O-Ring de empaque en el vástago indicador. Si no necesita el indicador, puede desmontar el Sub-conjunto, evacuando previamente la presión interior de la válvula, y colocando luego un tapón macho con rosca de ø3/8” BSPT.

Formación de hidratos por enfriamiento en el interior del piloto.

Desarme el piloto del lado del obturador y verifique la ausencia de hidratos en las cavidades internas. Calentar el gas de suministro al piloto o adicionarle alcohol al gas.

Oscilaciones en la presión de salida.

Se debe a un inadecuado ajuste del restrictor.

Abril 2005CualidadesPrincipio de OperaciónRangos de presión máxima de entrada y controlada en el PilotBar

Tabla de Coeficientes de Flujo al Máximo de Recorrido del DiTipo de Tubería

Tabla de Caudales MáximosPresión

(bar)(bar)Capacidad del Regulador en m³/h de Gas Na

Sección 1: 699-ASección 1: 699-ASección 1: 699-ATamañodel cuerpoABCDEFGHRosc.150RF300RF600RF1”209,5184197209,554,51862012504242591162”---254267286732011862654492841413”---298317,5336,5982411453064683031604”---352,5368,5393,7130302106345484319176Sección 1: 699-ATamañodel cuerpoABCDEFRosc.150RF300RF600RF161 y 161-M161-H y HM1”209,5184197209,554,51861422402461052”---254267286732011622562621253”---298317,5336,5982411823003061454”---352,5368,5393,7130302198348354161Sección 1: 699-ATamañodel cuerpoABCDEF150RF300RF600RFP. BajaP. MediaP. Alta1”184197209,51014123433672604241962”2542672861254714014262664482533”298317,5336,5145507437462304470253Sección 1: 699-ATamañodel cuerpoABCDEF150RF300RF600RFP. BajaP. MediaP. Alta1”184197209,51051424123433672521962”2542672861251624714014262582533”298317,5336,5145182507437462306253Sección 1: 699-ARegulador de Presión Tipo 699-A

Sección 1: 699-ABloqueo de 699-A con Piloto de Media Presión

Sección 1: 699-APiloto de Baja Presión para Bloqueo de 699-APiloto de Alta Presión para Bloqueo de 699-A

Sección 1: 699-ASolamente para Bloqueo de 699-A ø 1”Solamente para Bloqueo de 699-A ø 3”

Sección 1: 699-AListado de Partes(Ver tabla siguiente)

Sección 1: 699-AListado de PartesSISTEMA DE BLOQUEOT31-013TORNILLO, Ac. C Pavonado M84-024

Sección 1: 699-AListado de PartesPILOTO DE MEDIA PRESIÓNDEL BLOQUEOPRISIONERO, Ac. C. Pavonado M44-001SOPORTE DE RESORTE, Ac. C. S10-002PILOTO DE BAJA PRESIÓNDEL BLOQUEO

(Cant. 06)PILOTO DE ALTA PRESIÓNDEL BLOQUEO

Sección 1: 699-AListado de Partes

Sección 1: 699-ARestrictor Tipo 112Listado de Partes

Sección 1: 699-AMantenimiento y/o Reparación del Regulador 699-A

Desarme:Asegurarse de que la válvula en cuestión esté totalmente desDesconectar la conexión en el restrictor.Aflojar los bulones de la Tapa Superior.Remover la misma con ayuda de dos destornilladores a modo deRetirar el conjunto (tener cuidado de no dejar caer las partRetirar la Jaula (si estuviese adherida al Diafragma y al ReRemover el anillo sello del asiento de la Jaula.Armado:Limpiar correctamente el cuerpo principal de la válvula.Limpiar cada una de las partes (internos) correctamente.Colocar la arandela suplemento o filtro de Malla Opcional o Colocar el anillo sello del asiento de la Jaula (untar el miInstalar la Jaula en el cuerpo principal de la válvula.Montar el Diafragma (lubricado o untado con grasa siliconadaCambiar el anillo sello del Retén de Jaula (previamente untaMontar el Retén de Jaula cuidando que el Diafragma obturadorColocar la Junta Espiralada (flexitallic) y la junta (klingeMontar la Tapa Superior en posición (entrada de ø ¼” BSPT) sSección 1: 699-ASección 1: 699-AMantenimiento y/o Reparación del Restrictor 112

Desarme:Asegurarse de que la línea principal y la de alimentación deCon un destornillador de punta plana y una llave estriada deRetirar del cuerpo el eje de comando.Retirar los anillos sello.Armado:Limpiar correctamente todas las piezas.Montar los anillos sello en los alojamientos (previamente luIntroducir el eje de comando en el cuerpo observando que no Ajustar con un destornillador y una llave estriada el eje inColocar en posición 8 para la próxima puesta en marcha.Sección 1: 699-APuesta en MarchaINSTALACIÓN RECOMENDADA

Procedimiento de Arranque1- Todas las válvulas cerradas.2- Afloje el tornillo de ajuste del piloto.3- Gire la restricción hacia “8”.4- Abrir lentamente en orden A ( B.5- Gire la restricción hacia “2”.Procedimiento de Parada1- Mantenga el ajuste del piloto.2- Cerrar en orden A ( B.3- Abrir lentamente C.INSTALACIÓN RECOMENDADA

Sección 1: 699-ASistema de Regulación en 2 etapas con 699-A y piloto monitorProcedimiento de ArranqueProcedimiento de Parada1122334567

Sección 1: 699-ADetección de Fallas en el Regulador 699-A

ProblemasLa presión de salida repentinamente se eleva hasta valores aSi el indicador de recorrido está en la posición inferior, dLa presión de salida cae por debajo de la presión de calibraRevise el piloto y su línea de conducción aguas abajo en búsRevisar la malla filtrante dentro de la válvula en búsqueda Verificar la presión de entrada cuando los caudales son elevRevisar el cálculo de tamaño de válvula para las condicionesVerificar la línea de control aguas abajo del piloto, utilizAjustar el registro del Restrictor hacia números menores de La presión de salida no es estable.Ajustar el registro del Restrictor hacia números mayores de Escape de gas por el bonete del piloto.Reemplazar el conjunto diafragma del piloto.Escape de gas por el visor indicador de posición.Reemplazar el O-Ring de empaque en el vástago indicador. Si Formación de hidratos por enfriamiento en el interior del pDesarme el piloto del lado del obturador y verifique la auseOscilaciones en la presión de salida.