EDUCACIÓN VIAL

REGLAS PARA EVITAR EL ATROPELLO DE PEATONES

Reglas Para Evitar El Atropello De Peatones

A continuación va a leer una serie de reglas imprescindibles paraevitar el atropello de peatones. No queremos decir con esto que elconductor sea el culpable de estos atropellamientos.Independientemente de quien tenga la culpa, usted comoconductor, puede hacer mucho para evitar estos lamentablessucesos:

Modere la velocidad, sobre todo en ciudad. Todo atropello a un

peatón a más de 55 Km/h suele ser ya mortal.

Atención cuando un vehículo se detenga delante de usted. Es

posible que sus ocupantes abran la puerta y bajen sin fijarse.

Procure que los pasajeros de su vehículo se bajen por el lado de

la acera.

Preste atención a los peatones que vayan hablando por el

celular, en muchas ocasiones no están atentos al tráfico.

Esté atento a los peatones que circulan en los meses de verano

en las carreteras o por lugares de fiesta de diversión.

No debe modificar las partes exteriores de su

vehículo, especialmente las delanteras. Cada vez más, los

vehículos se diseñan para evitar lesiones a los peatones

atropellados.

Atención a la salida de los garajes, especialmente si no son en

rampa. Efectué alguna señal de que va a salir, disminuya su

velocidad, mantenga el control del vehículo y cerciórese de que

no hay peligro para ningún peatón.

Al aproximarse a un autobús parado, sobre todo sí es de

transporte escolar, disminuya la velocidad y extreme la atención.

Modere la velocidad al acercarse a pasos para peatones, a zonas

escolares y zonas donde se prevea que puede haber

aglomeración de personas, como cines, centros

docentes, estadios, iglesias, centros comerciales, etc.

Tenga mucho cuidado cuando las condiciones meteorológicas son

adversas, como por ejemplo los días de lluvia. Los peatones

suelen realizar mayores conductas de riesgo en esos días.

No debe hacer señales para que crucen la calzada. Los demás

conductores pueden no haberse dado cuenta y el peatón,

confiado, pueden ser atropellado por otros vehículos.

Cuidado con la marcha atrás. Hay muchos peatones que son

atropellados cuando los vehículos los hacen marcha atrás porque

el conductor no ha visto al peatón.

No aparque encima de la acera ya que se obliga en ocasiones a

que el peatón tenga que invadir la calzada.

La principal regla para evitar el atropello de

peatones es tratar de prever dónde y cuándo

pueden cruzarse en nuestro camino. Además,

para evitar lesiones graves debemos moderar

siempre la velocidad y nunca modificar el exterior

de nuestro vehículo.

Dentro del ámbito de los grupos de riesgo, no nos podemos olvidar

de las personas que sufren algún tipo de discapacidad, ya sea esta

física, sensorial o mental.

Los Discapacitados

Son generalmente peatones que, o bien caminan entre el tráfico con

o sin ayuda de mecanismos artificiales de apoyo, o bien utilizan sillas

de ruedas.

Los discapacitados tienen en general más riesgo de sufrir un

accidente en situaciones de tráfico difíciles o como consecuencia de

una infraestructura que no está adaptada a sus capacidades.

En todo caso, ha de considerar a este grupo como un colectivo con

el que hay que tener una especial precaución y al que debemos

facilitarles la convivencia en el sistema vial.

La bicicleta se está convirtiendo cada día más en un medio de

transporte alternativo, utilizado por un gran número de personas no

sólo para su tiempo de ocio y deporte, sino también para sus

desplazamientos diarios.

Los Ciclistas

Perfil del accidente de ciclistas

Para evitar los accidentes de ciclistas es importante que conozca

algunos datos, que en conjunto forman el perfil del accidente de

ciclistas.

¿Cuándo se producen los accidentes?

Los accidentes mortales se suceden los fines de semana, sobre todo

con la llegada del buen tiempo al ser mayor el número de ciclistas

que salen a las carreteras.

¿Dónde se producen?

Las carreteras convencionales son las que registran el mayor numero

de accidentes, por el hecho de ser las mas utilizadas por los

aficionados, sobre todo en las rectas y en las intersecciones.

¿Cómo se producen?

La mayoría de los accidentes de ciclistas provienen del choque con

otro vehículo.

Las formas mas frecuentes son las colisiones frontales, seguidas de

los alcances y los choques laterales, aunque también se producen

salidas de las vías, atropellos e incluso despeñamientos.

¿Cuáles son las causas?

Las causas mas frecuentes de los accidentes son las infracciones

cometidas tanto por el ciclista como por el conductor del vehículo.

Infracciones Más Frecuentes Con Resultado De

Accidentes Con Ciclista

Distracciones.

Circular por sentido

prohibido.

Girar

incorrectamente.

No respetar la norma

genérica de prioridad

o la señal de stop.

Entrar sin precaución

en la circulación.

Distracciones.

Velocidad inadecuada.

Adelantamientos

antirreglamentarios.

Giros incorrectos.

Entre las infracciones más comunes cometidas por los ciclistas

destacan: la distracción, los giros incorrectos, circular fuera del

arcén, no respetar la señal de STOP, invadir el sentido contrario o

circular a velocidad inadecuada.

Entre las infracciones cometidas por los conductores que dan lugar a

un accidente con ciclistas destacan: las distracciones, la velocidad

inadecuada, adelantamientos antirreglamentarios, giros incorrectos.

Como es lógico, el mal estado de la vía también puede influir directa

o indirectamente en estos accidentes. Sin embargo, en la gran

mayoría de las ocasiones, el conductor o el ciclista podrían haberse

comportado de algún modo que evitara el accidente.

¿Qué consecuencias tiene el accidente para los ciclistas?

Las lesiones sufridas en la cabeza son las de mayor importancia. En

comparación con los ciclistas que circulan con casco, en tres veces

más probable que sufran lesiones en la cabeza los que no lo usan en

una caída.

La distracción es una causa común en los accidentes producidos

entre ciclistas y conductores. La mayoría de los accidentes ocurren

por choques contra automóvil y en las rectas. Si se mantiene

siempre atento podrá evitarlo.