REGLAMENTO GENERAL DE LOS CAMPEONATOS ECUATORIANOS

FEDAK

FEDERACION ECUATORIANA DE AUTOMOVILISMO Y KARTISMO

COMISION NACIONAL DE RALLY

REGLAMENTO GENERAL de RALLY 2015

ArtICULO 1.- diSposICIONES GENERALESa) En virtud de lo dispuesto en los Art. 47 y 48 de la Ley del Deporte y 6 literal a) del estatuto de la FEDAK. Las siguientes disposiciones generales se aplican a todas las competencias de Rally en el territorio Ecuatoriano.b) Es obligatorio para los Clubes de Automovilismo cumplir con lo estipulado en el presente reglamento para realizar una competencia de Rally a nivel Nacional. c) El Club organizador solicitar por escrito la autorizacin y/o el aval a la Comisin Nacional de Rally, la organizacin de un evento de rally adjuntando el reglamento particular y el plan de seguridad a ser implementado.d) La Comisin Nacional de Rally de conformidad con el Art. 40 del Estatuto de la Fedak, modificar, aprobar o negar la solicitud.e) Los Clubes adjuntarn el reglamento particular, el plan de seguridad y copias de las solicitudes enviadas a las Autoridades locales competentes para la realizacin del evento.f) El libro de ruta con itinerario, horario y control de reconocimiento controlado, hojas de ruta con kilometrajes de primes y enlaces se entregaran nicamente a las tripulaciones inscritas 36 horas antes del inicio del rally. Se prohbe publicarlas por otro medio.g) En los libros de ruta constar el horario de los reconocimientos controlados por la organizacin con un mximo de tres pasadas a cada tramo de la competencia por parte de las tripulaciones inscritas.h) A la tripulacin que haga menor tiempo que el mnimo estipulado en la hoja de control de reconocimiento controlado se la penalizar con 10 segundos por cada minuto o fraccin de adelanto.i) En los reconocimientos, es prohibido circular en sentido contrario a lo indicado en la hoja de ruta. j) Es obligatorio para la organizacin disponer de un lugar fijo y amplio para la implementacin de la zona de asistencia o parque cerrado. Todo equipo de abasto deber permanecer en el lugar durante el desarrollo de la competencia, si un equipo por cualquier motivo sale de la zona de asistencia no podr volver a ingresar al sitio. El abasto o asistencia en otro lugar ser causal de exclusin de la competencia.k) La Comisin Nacional de Rally enviar a costo del organizador, 1 delegado, 1 Comisario Deportivo y 1 Comisario Tcnico, para verificar el fiel cumplimiento del reglamento a cada competencia.l) La FEDAK conforme lo dispuesto en el numeral n) del Art. 35 del Estatuto; a travs de la Comisin Nacional de Rally en conjunto con los Clubes designados organizan el Campeonato Nacional de Rally 2015. m) La FEDAK a quienes participen en las competencias puntuables para el Campeonato Nacional, otorgara ttulos de Campeones Nacionales en cada una de las categoras, a los pilotos que obtengan la mayor cantidad de puntos al final del Campeonato.n) El campeonato Nacional de rally constara de las siguientes competencias de Rally a desarrollarse segn lo siguiente:

1. MARZO 13/14 TUNGURAHUA2. ABRIL 17/18 AZUAY3. MAYO - 15/16 COTOPAXI4. JUNIO - 19/20 CHIMBORAZO5. JULIO - 24/25 PICHINCHA6. SEPTIEMBRE 4/5 PIAS - LOJA

o) El Directorio es el organizador del evento Vuelta a la Republica en coordinacin con La Comisin Nacional de Rally en conjunto con los clubes interesados organiza el RALLY VUELTA AL ECUADORp) Todo rally deber cumplir con mnimo 60 km en primes.q) Todo rally deber designar el primer da para reconocimientos controlados, revisin mecnica y sper prime de clasificacin, no se permite incluir primes ese da.r) En ningn caso los reglamentos particulares estarn sobre el presente reglamento.s) El reglamento particular debe indicar:

1. Denominacin de la competencia.2. Sede y Club organizador3. Autoridades de la prueba:

Director de la prueba Comisarios Deportivos del Club (1) Comisario Deportivo de la FEDAK (2) Comisarios tcnicos del Club (2) Comisario tcnico de la FEDAK (1) Comisin Mdica Comisin de seguridad Comisarios de mesas de control Computo

4. Lugar, fecha y hora de la verificacin Tcnica y controles administrativos5. Lugar de zona de abasto, asistencia y/o parque cerrado6. Lugar y hora de partida del sper prime (si lo hubiera) sin hoja de ruta 7. Cronograma del meeting indicando:Lugar y fecha de la competenciaNombres y hora de los sectores de inicio de los primes, sin hoja de ruta.8. Premiacin

t) Plan de seguridad indicando los nombres de las siguientes personas:1. Medico jefe2. Responsable de seguridad 3. Oficial responsable designado por la Polica Nacional 4. Nombre, lugar y direccin del Hospital designado que permanecer en estado de alerta amarilla para atender posibles emergencias derivadas de la competencia5. Servicios Mdicos de urgencia.- ambulancias 6. Servicios contra incendios.- bomberos 7. Servicios varios como gras u otros que no se especifican8. Itinerario de tramos9. Especificacin del sistema de comunicacin10. Responsables de los autos de preapertura (00 y 0) de la competencia11. Responsable del auto de cierre de la competencia (000)

u) Si un Club organizador cumple con todas las normas, la Comisin de Rally no podr negar la organizacin.v) La Comisin Nacional de rally de la FEDAK se reserva el derecho de modificar el presente reglamento, previa aprobacin del directorio de la FEDAK; o suspender una competencia por razones de seguridad o de fuerza mayor debidamente justificadas.w) Las competencias organizadas por los Clubes o personas naturales, que no cuenten con la autorizacin escrita de la Comisin Nacional de Rally de la Fedak, sern de exclusiva responsabilidad de quien las autorice y de los organizadores, tanto civil, penal y extrajudicialmente.

ARTCULO 2.- ORGANIZACIN.a) El comit de apelacin y disciplina , tiene plena facultad para sancionar, multar, amonestar, etc, a todo club, piloto (s) , copiloto(s) , concurrente(s) , equipo(s) y toda persona que forme parte del o los eventos deportivos y por cualquier motivo contravengan el presente reglamento, o causare disciplina falta de tica deportiva, decoro o a las costumbres del buen vivir, etc.b) La Comisin Nacional de Rally de conformidad con lo dispuesto en el Art. 38 de los estatutos de la FEDAK; para su funcionamiento deportivo cuenta con la siguiente organizacin:1. Presidente 2. Vicepresidente 3. 5 Vocales c) Nombrar para cada competencia:1. 1 Delegado 2. 1 Comisario Deportivo 3. 1 Comisario Tcnicod) De los eventos:1. Los Clubes aprobados organizarn una fecha vlida para el Campeonato Nacional de Rally. 2. El directorio de la FEDAk Y Los Clubes aprobados en conjunto con la Comisin Nacional de Rally de la FEDAK organizaran el RALLY VUELTA AL ECUADOR 2015 conforme con el reglamento particular de este evento.3. Los Clubes organizadores son responsables de la obtencin de los permisos correspondientes emitidos por las autoridades competentes en cada una de sus jurisdicciones.4. Los Clubes organizadores son responsables de la ejecucin del plan de seguridad para la competencia.5. En el caso de asignacin de fondos pblicos para estos eventos, los Clubes debern cumplir con las disposiciones de Ley y dems disposiciones Jurdicas que sean aplicables respecto a la gestin financiera y administracin de fondos pblicos.e) CONTROL E INSCRIPCIONES Y DERECHO DE PARTICIPACION.- 1. El club organizador cobrar a los participantes el valor de 180,00 dlares para competencias de carcter nacional y 120,00 dlares para competencias de carcter provincial, por concepto de inscripcin o donacin y derecho de participacin para cubrir sus gastos de organizacin. 2. Obligatoriamente las inscripciones se cerraran 72 horas antes del inicio del rally. 3. Se considera formalizada la inscripcin, lo que otorga el derecho de participacin, una vez entregado:a. formulario original de inscripcin lleno con direccin de correo electrnico. Para validar la inscripcin, el da de la carrera se proceder a firmar el documento por parte del piloto(s) y copiloto(s). b. copias de las cdulas de piloto, copiloto y piloto alternantec. copias de licencias de conducir actualizadas de piloto y piloto alternante d. cancelado el valor de inscripcin correspondiente y regularizado, que por ningn motivo ser devuelto.e. A solicitud de la organizacin, documentos que permitan la verificacin de las especificaciones del vehculo.

ARTCULO 3.- CARCTER DE LA COMPETENCIA. a) Se disputa entre personas que participan por sus propios derechos libre y voluntariamente. b) Organizadores y patrocinadores dejan expresa constancia que los participantes, acompaantes y el pblico en general, asisten a las competencias automovilsticas por su propia cuenta y riesgo, por lo tanto eximen a los organizadores y sus patrocinadores de cualquier tipo de responsabilidad judicial o extrajudicial, por daos personales, materiales o a terceros.c) Las competencias son organizadas por los Clubes de Automovilismo con el aval de la FEDAK a travs de la Comisin Nacional de Rally, cuya finalidad ms importante es la de desarrollar el automovilismo en la modalidad Rally.

ArtICULO 4.- APLICACIONESa) Rally: Evento Deportivo de Automovilismo que se desarrolla parcialmente en caminos cerrados al trnsito normal. La ruta puede incluir una o varias etapas y primes, as como tramos de enlace.b) Etapa: Se considera a un grupo de primes y enlaces que se cumplirn en un mismo da. c) Sper prime: prueba para determinar el orden de partida inicial de un Rally.d) Prime: tramo de velocidad cronometrado en caminos cerrados al trfico normal comprendidos entre el control de largada y llegada indicados en la hoja de ruta.e) Enlace: tramo con trfico normal abierto que deben cumplir en un tiempo determinado las tripulaciones como parte de la competencia, respetando todas las leyes de trnsito normales.f) Neutralizacin: Tiempo durante el cual las tripulaciones son detenidas por motivos ajenos a la organizacin, se mantendr las condiciones de parque cerrado.g) Parque Cerrado: Zona en la cual no se puede hacer reparaciones, asistencia o aprovisionamiento por parte de los mecnicos o su equipo de servicio, nicamente se permite abasto tcnico con autorizacin de los Comisarios.h) Zona de Abasto o Asistencia: Lugar con tiempo controlado, en la cual las tripulaciones y los vehculos son sometidos a reparaciones, asistencia y aprovisionamiento, por parte de los mecnicos o su equipo de servicio.i) Abasto tcnico: nicamente Piloto y Copiloto pueden realizar cualquier arreglo mecnico o asistencia, sin ayuda de terceros. j) Participante: Se considera participante al vehculo que toma partida en el primer prime de una etapa. k) Reenganche: permite a un vehculo que no termin una etapa seguir participando a etapa seguida con opcin nicamente a los puntos de la etapa.l) Reclasificacin: permite a un participante seguir en competencia a etapa seguida con opcin a la clasificacin siempre y cuando haya tomado partida en el primer prime de la etapa y que el reglamento particular lo permita. m) Tiempo mximo: es igual al kilometraje multiplicado por 1.5 expresado en minutos (Ej. 10 km x 1.5 = 15 minutos) se aplica a primes y enlaces.n) Anexos: Comunicacin escrita que forma parte integrante del presente Reglamento destinado a modificar, clarificar o completar a este.o) Carnet de ruta: Tarjeta destinada a la anotacin de tiempos registrados en los diferentes controles previstos en el itinerario, por parte de los comisarios de ruta.p) Piloto: Persona que compite conduciendo el vehculo. Se le otorga los tiempos de clasificacin y el puntaje. q) Piloto Alternante: Persona que compite conduciendo el vehculo en sustitucin del piloto debidamente registrado en la ficha de inscripcin con esta denominacin. No se le otorga tiempo de clasificacin ni puntaje. No puede alternar en una misma etapa sino nicamente a etapa seguida si el rally es de dos o mas etapas.r) Copiloto o Navegante: Persona que participa en la competencia a bordo de un vehculo junto al Piloto. Este puede ser el Piloto o Piloto Alternante.s) Concurrente: Persona representante de uno o ms participantes, siempre y cuando sea inscrito como tal y ser el intermediario entre las Autoridades y sus representados.t) Mecnicos o equipo de servicio: Personal de apoyo al equipo de competencia, que est bajo responsabilidad del Piloto y/o del Concurrente.u) Equipo: Denominacin que se aplica al grupo conformado por: piloto, copiloto, alternante, concurrente, mecnicos y equipo de servicio de un vehculo.v) Tripulacin: La tripulacin est conformada por dos personas a bordo en cada automvil. Los dos miembros de la tripulacin se denominarn piloto y copiloto.w) Reclamo: Solicitud de inconformidad hecha por parte de la tripulacin por escrito con fecha, hora y firmado por el Piloto o su concurrente. x) Apelacin: Solicitud de inconformidad hecha ante el Directorio de la FEDAK sobre una resolucin de los Comisarios Tcnicos o Deportivos. y) Duracin de un Rally: Un rally comienza con la Revisin administrativa tcnica, mecnica y de seguridad; y finaliza con el acto de premiacin.z) Duracin del Meeting: EL Meeting o evento inicia con la apertura de las inscripciones y termina con la publicacin de los resultados oficialesaa) Reconocimientos: Recorrido de parte de la tripulacin por toda la ruta para conocer y realizar la respectiva hoja de ruta particular, se lo hace bajo su responsabilidad y respetando las leyes de trnsito normalmente. ab) Bandera Amarilla: Indica tener precaucin ante un obstculo en la va.ac) Bandera Blanca: Indica la necesidad de ayuda mdica en el lugar.ad) Bandera Roja: Detencin de la competencia. (nicamente operada por los Comisarios)

ArtICULO 5.- PUNTUACIONES: a) Se otorgar el siguiente puntaje dependiendo del nmero de participantes: Con 4 o ms Con 3 Con 2 Con 1

1ro 24 18 14 10 2do 20 16 12 3ro 18 14 4to 16 5to 14 6to 127mo 108vo 89no 610mo 411vo 2

b) No se permite alternar en una misma etapa, nicamente a etapa seguida, en cuyo caso la clasificacin se otorgar al Piloto principal y el puntaje al Piloto que conduzca la etapac) Si un rally cubre el kilometraje mnimo en dos das se otorgara un solo puntaje al Piloto Principal, al final de la competencia.d) Si hay sper prime de clasificacin, el tiempo si es acumulable al tiempo total de la competencia. e) Se considera en competencia al participante que tom partida en el super prime.f) Si existiera un solo vehculo en una de las categoras, este no podr ser el ganador de la competeciag) Si una competencia se suspendiera habindose disputado parcialmente el recorrido se otorgara los puntos y clasificacin final de acuerdo al siguiente criterio: Menos del 50% de kms. recorridos en primes se otorga el 50% en puntos.. Ms del 50% de kms. recorridos si se concede puntaje y clasificacin completa.h) El ganador ser quien tenga el menor tiempo acumulado, en el recorrido total de la competencia, sea esta en uno o ms das. i) La clasificacin definitiva del campeonato ser por categoras, se sumar la totalidad del puntaje obtenido en cada una de las competencias, y en caso de presentarse igualdad de puntos, stos se definirn a favor del piloto que hubiere obtenido ms primeros, segundos, terceros, etc. lugares en la categora durante la temporada; de persistir el empate se definir a favor del piloto que haya ganado el mayor nmero de primes en la temporada en cada categora, luego a quien haya ganado el mayor nmero de sper primes y por ltimo el que haya obtenido la mejor ubicacin en la clasificacin de la ltima competencia del campeonato.j) En una competencia sea de una o ms etapas al final de existir empate en el tiempo acumulado, el ganador ser el que mejor tiempo haya obtenido en el sper prime de clasificacin; luego se consideraran el primero, segundo, tercer primes, y as sucesivamente.k) Para efectos estadsticos, la Comisin Nacional de Rally en conjunto con el directorio de la fedak, nombrara a un campen general de rally con las mismas reglas del literal h, i, y j de este articulo.

ARTCULO 6.- PREMIACION: a) El Club organizador premiar a los pilotos que se ubiquen en los tres primeros lugares de cada categora en cada competencia.b) Las tripulaciones (piloto y copiloto) debern asistir obligatoriamente al podio de premiacin, debidamente uniformados, en caso de no cumplir con esta disposicin, perdern los puntos, premios y trofeos, salvo casos de fuerza mayor debidamente justificados por escrito, ante el Director de la Prueba, antes del acto de premiacin, en cuyo caso delegaran a su concurrente para que lo haga.

ArtICULO 7.- DE LA REVISION ADMINISTRATIVA, MECANICA, TECNICA Y DE SEGURIDADa) La Revisin Administrativa, Mecnica, Tcnica de Seguridad y parque cerrado, se efectuar en el lugar, fecha y hora especificados en el reglamento particular de cada competencia y contara con la presencia del Delegado, un Comisario Deportivo y uno Tcnico de la Comisin de Rally de la Fedak. b) NO PODRAN PARTICIPAR los vehculos que no aprueben la Revisin Mecnica, Tcnica y de Seguridad. c) Las verificaciones de orden general sern:1. Control de Licencias emitidas por la autoridad competente.2. Matrcula del vehculo en regla.3. Documentos que permitan la verificacin de origen del vehculo. (catlogos u otros)4. Conformidad del vehculo con la categora en que ha sido inscrito.5. Elementos de Seguridad.6. Indumentaria de competencia de la tripulacin. (Overol, casco, hans, guantes permitidos por la organizacin).7. Correcta ubicacin de la publicidad oficial.d) Los Comisarios se reservan el derecho de realizar verificaciones en cualquier momento, antes, durante o despus de la competencia.

ARTICULO 8: PARQUES CERRADOS Y ZONAS DE ASISTENCIAa) El lugar en donde se lleve a cabo la revisin mecnica ser considerado como parque cerrado.b) Los sitios de partida y llegada de cada tramo sern considerados como zonas de parque cerrado adems de los que la organizacin expresamente determine como tal. La inobservancia de esta norma ser penalizada por los Comisarios Deportivos de conformidad con la gravedad de la falta con penalizacin de mnimo un minuto al tiempo acumulado del participante.c) Toda etapa o da de competencia obligatoriamente terminar en una zona destinada para parque cerrado.d) La organizacin obligatoriamente determinar e informar los lugares y horarios considerados como zona de abasto o de asistencia.e) En los enlaces nicamente est permitido los abastos tcnicos, determinados por la organizacin.El incumplimiento a esta norma ser sancionada con la asignacin del tiempo mximo en el prime inmediatamente anterior. f) La organizacin se reserva el derecho de enviar a rgimen de Parque Cerrado para la verificacin de cualquier auto participante en el lugar determinado por la organizacin, antes, durante o despus de la competencia. La negativa a esta disposicin ser causal de exclusin inmediata de la prueba.La falta de entrega de documentos que permitan la verificacin ser causal de exclusin de la prueba.g) Si un vehculo en las verificaciones, los Comisarios han encontrado irregularidades graves, ser excluido del Campeonato.

ARTICULO 9: SUPER PRIME Y ORDEN DE PARTIDA a) En el sper prime, si lo hay, el orden de partida ser de menor a mayor cilindradab) Los tiempos del Sper Prime determinan el orden de partida del primer prime de la competencia.c) Los tiempos del sper prime si son acumulables a la clasificacin general.d) Los vehculos que no clasifiquen en el Sper Prime, largaran ltimos de su categora o en la ubicacin que determinen los Comisarios por razones de seguridad.e) Si no hay sper prime de clasificacin, el orden de partida ser determinado por los Comisarios Deportivos considerando la performance y la clasificacin dentro del Campeonato de los participantes.f) Los autos turbo alimentados traccin integral partirn con dos minutos de intervalo y los dems a un minuto del inmediatamente anterior.

ARTICULO 10: DESARROLLO DE LA COMPETENCIAa) En rallies de dos o ms etapas el orden de partida a partir de la segunda etapa ser conforme a la clasificacin general acumulada.b) A un piloto que auxilia a quien exhiba la bandera blanca y de ser necesario traslada a los necesitados hasta el siguiente punto de control o lugar adecuado ms prximo, se le otorgara el mejor tiempo de la clasificacin de su categora en ese prime y podr recuperar su ubicacin de largada en los siguientes primes sin penalizacin.c) Si un auto obstruye el paso y es ayudado a retirarlo por otra tripulacin nicamente para impedir que la competencia se interrumpa, a la(s) tripulacin(es) que ayude(n) se le(s) otorgar el mejor tiempo multiplicado por 1.1 de su categora, en ese prime. d) Auto alcanzado debe ser obligatoriamente auto pasado. Los Comisarios variarn el orden de partida de un prime cuando esto suceda, o por pedido de los Pilotos involucrados.e) Los Comisarios estn facultados a neutralizar un prime del Rally, cuando las circunstancias as lo ameriten. f) Los abastos y asistencias son permitidos nicamente en las zonas indicadas en el reglamento particular.g) En los enlaces nicamente los abastos tcnicos son permitidos. El incumplimiento de esta norma ser sancionada con la adjudicacin del tiempo mximo en el prime inmediatamente anterior.h) En los sitios de control de largada de los especiales de velocidad (primes) se partir mediante relojes colocados en el sitio de inicio del prime o bandera operada por el Comisario respectivo y la llegada con bandera a cuadros.i) El cuidado y seguridad del Carnet de Ruta es de exclusiva responsabilidad de la tripulacin, la falta de este o su deterioro que impida ver sus registros otorgara el tiempo de reclasificado al participante en los tramos que no sea posible ver los registros en el carnet. j) Al finalizar un sector el tiempo se considerar al momento en que el Copiloto presente ante el Comisario el carnet de ruta para que este ponga la hora de presentacin y la hora de salida real del siguiente tramo.k) El adelanto al orden de partida que debe ser igual al orden de llegada anterior, ser penalizado con un minuto por cada puesto de adelanto. l) Al participante que se presente retrasado al control horario los Comisarios lo ubicarn detrs de los participantes que ya tengan la hora de partida del prime en el carnet de ruta.m) Los Comisarios podrn cambiar el orden de partida de un tramo por razones de seguridad o si ven que un auto es ms rpido que el anterior.n) Es obligatorio seguir y completar todo el recorrido y en el sentido indicado en la Hoja de Ruta el desvo de este ser causal de exclusin del vehculo.o) Durante la competencia NO se permite transportar los vehculos en remolques. Si se lo hace determina la exclusin.p) El auto de pre-apertura (00) partir 20 minutos antes de la hora prevista de partida del primer participante en cada prime y el auto de apertura (0) 10 minutos antes.q) En los primes, la circulacin de los competidores en direccin contraria a lo que determina la Hoja de Ruta, determina la Exclusin del vehculo y su equipo.r) Es prohibido dar marcha atrs. Si un vehculo al finalizar un prime se pasa de la Mesa de Control, deber el copiloto bajarse y presentar el Carnet de Ruta al Comisario para que se registre su tiempo.s) Toda tripulacin est obligada a respetar a las Autoridades de Control y acatar las instrucciones que se les d en su Mesa de Control, la inobservancia ser penalizada o sancionada por los Comisarios Deportivos. t) Luego de recibir la tripulacin el Carnet con el registro correspondiente, deben abandonar de inmediato la Zona de Control y dirigirse al siguiente punto. u) El piloto que obstaculice la circulacin o deje parqueado el vehculo en las zonas de salida y llegada de un prime, ser sancionado con 1 minuto al tiempo acumulado de la etapa.v) Si un auto obstaculiza el paso a los dems competidores, puede ser ayudado por terceros para retirarlo a un costado de la va, sin que esto implique sancin alguna. w) No se permite ningn tipo de abasto o asistencia en los tramos de prime, sin embargo se pueden ayudar entre participantes nicamente con los implementos o herramientas que lleven dentro de los autos de competencia.x) En prime, a quien reciba abasto o asistencia externa directa o a travs de otro competidor que le permita llegar a la meta, se le otorgara el tiempo mximo del prime. y) La mesa de control de largada se levantar una vez haya partido el vehculo de cierre.z) La mesa de control de llegada se levantar una vez haya llegado el vehculo de cierre.aa) Si un auto de competencia llega luego del vehculo de cierre esta fuera de carrera y optar por la reclasificacin o el reenganche segn lo permita el reglamento particular de una prueba.

ARTICULO 11: SUSPENSION DE UN PRIME a) Un Prime detenido podr ser declarado terminado por causas de fuerza mayor, nicamente por el Director de Carrera e indicarn el sitio y hora en el que se volver a reiniciar la competencia.b) A efectos de clasificacin: Si el Prime ha sido detenido antes de su terminacin la clasificacin ser la que corresponda al punto de detencin, con la hora registrada en ese sitio de haber un control y de no haber control, se considerara desierto ese prime. c) Si, en un prime suspendido varios competidores cumplen el recorrido total, y otros son retenidos en el trayecto, sin que puedan continuar, a los retenidos se otorgara el mejor tiempo de su categora multiplicado por 1.1, en este caso a ningn participante se le otorgara mayor tiempo que este, aun cuando haya llegado con mayor tiempo.d) Si, en un prime suspendido no llegare ningn participante de una categora se les otorgara el tiempo de la categora inmediatamente superior de conformidad con el literal anterior (C)

ARTICULO 12: NUMEROS DE IDENTIFICACIONa) El nmero del vehculo, ser el que conste en la ficha de inscripcin que deben ser respetados obligatoriamente, colocados en los vidrios laterales posteriores de 25 cm de alto por 4 cm de trazo y en la parte superior derecha del parabrisas anterior de 12 cm de alto por 2 cm de trazo, de color amarillo intenso.b) En las ventanas posteriores del vehculo, debajo del nmero nicamente deben constar la inicial del Nombre y el Apellido de la tripulacin, con una altura mnima de 8 cm y letras de color blanco, no se permite publicidad en estos lugares.c) Quienes no cumplan con estos requisitos no podrn participar en la competencia.

ARTCULO 13: PUBLICACION DE RESULTADOS Y PODIUM DE PREMIACIONa) Los resultados provisionales se darn a conocer inmediatamente terminada la competencia.b) Se otorgar cinco minutos para reclamar de posibles errores antes de oficializar los mismos.c) Si existe errores deben corregirse inmediatamente sin necesidad de un reclamo.d) Con los resultados provisionales de realizar el pdium de premiacin, independientemente de posibles reclamos existentes no resueltos.e) De existir eventuales reclamos deben ser presentados de conformidad con el Art. 14 del presente reglamento.f) En el pdium de premiacin no se entregaran los trofeos y premios correspondientes a los involucrados en un reclamo pendiente de resolucin. La entrega se la har luego de resuelto el reclamo en la siguiente competencia.

ARTICULO 14: RECLAMACIONES Y APELACIONESa) RECLAMACIONES DE CARCTER DEPORTIVO 1. nicamente los pilotos participantes o sus concurrentes pueden presentar un reclamo ante el Director de Carrera, hasta mximo 15 minutos despus de ledos los resultados preliminares de la competencia, por escrito, debidamente sustentado y adjuntado la caucin de usd 100,oo dlares, no se aceptarn reclamos verbales, en este debe constar la firma, fecha y hora de presentacin del mismo.2. Si se cumple con el tiempo previsto, el Director de Carrera entregar el documento a los Comisarios Deportivos y estos decidirn sobre lo reclamado.3. Si se trata de errores estos se rectificarn con la brevedad posible, sin necesidad de caucin. b) RECLAMACIONES DE CARCTER TECNICO1. Cada reclamacin respecto de las caractersticas tcnicas de un auto deber ser especfica de una sola parte del auto y presentada ante el Director de Carrera, por los Pilotos o su concurrente, por escrito, hasta mximo 15 minutos despus de ledos los resultados preliminares de la competencia.2. Si se ha cumplido con el tiempo previsto en la entrega del reclamo, el Director de Carrera luego de la cancelacin de una caucin de quinientos dlares por parte del reclamante, entregar el documento a los Comisarios Tcnicos para que procedan con la verificacin correspondiente.3. La verificacin se la har en la hora y lugar determinado por los Comisarios Tcnicos dependiendo de los documentos que permitan la verificacin y de las facilidades que preste el reclamante para hacerlo.4. Tanto el auto del reclamante y del reclamado ingresarn al parque cerrado.5. Los comisarios tcnicos remitirn su informe a los Comisarios Deportivos para los fines consiguientes.6. Los costos totales, incluida la caucin, que generen la verificacin corrern por cuenta de quien no haya tenido la razn, dichos valores sern establecidos por la organizacin.7. Mientras dure el proceso de reclamacin y no exista una resolucin en firme, los autos del reclamante y del reclamado estarn a disposicin de los Comisarios Deportivos en rgimen de parque cerrado en el lugar que estos lo indiquen. 8. Luego de cancelados los valores generados para la verificacin, por parte de quien NO haya tenido la razn, se proceder a la entrega de los autos para que puedan retirarlos del parque cerrado.c) APELACIONES1. Las apelaciones deben ser presentadas por los Pilotos o su concurrente ante el Directorio de la Fedak por escrito y debidamente sustentada, hasta mximo 48 horas despus de notificado por escrito por parte de los comisarios deportivos sobre la sancin. Si esta no cuenta con la firma, fecha y hora de presentacin, no ser vlida.2. Las resoluciones del Directorio sern de carcter vinculante para las partes.

ARTCULO 15: DE LA PUBLICIDAD EN EL CAMPEONATO NACIONAL Y VUELTA A LA REPUBLICAa) Los derechos de publicidad, en su totalidad, son de exclusiva propiedad de la FEDAK.b) La FEDAK colocar stickers de 60 cm de ancho por 30 cm de alto con la publicidad oficial en:En las 2 puertas delanteras del vehculo debajo de los espejos retrovisores y 1 en el capot delantero, en estas no podr ir ms que la publicidad oficial. c) Sern el piloto y/o el equipo participante, quienes se responsabilizarn que los stickers estn correctamente pegados.d) La modificacin o el impedimento para colocar los stickers publicitarios oficiales, y/o la falta de un stickers ya colocado que haya sido sacado en forma intencional, EXCLUYE al vehculo de la competencia.e) La tripulacin solicitara a la organizacin los stickers de los auspiciantes oficiales que falten en el auto con anterioridad a un evento, no podr largar si estos no estn completos.f) Los vehculos de ABASTO debern estar debidamente identificados con el nmero del auto que asisten y el sticker oficial en el frente del capot delantero

ARTICULO 16: ELEMENTOS SEGURIDAD OBLIGATORIOSEs responsabilidad del Club organizador que cada vehculo inscrito tenga para la revisin mecnica obligatoriamente lo siguiente:

1. Switch Master (Corta Corriente) que al ser desconectado apague el motor.2. Rollbar con tubo estructural de un dimetro no menor a 17/8 de pulgada, tipo jaula de 6 puntos mnimo anclados al piso, con proteccin lateral en las puertas en forma de X

3. Cinturones de competencia tipo arns doble sobre los hombros. 4. Butacas monovolumen de competencia con especificaciones de homologacin.5. Eliminado el seguro del volante.6. Extintor de incendios mnimo de 2kg.7. Sistema de extincin de incendios obcional8. Botiqun de primeros auxilios (aprobado por el Comisario Mdico)9. Una bandera amarilla y una blanca10. Llantas en perfecto estado11. Seguros de capot. Se prohbe la utilizacin de correas o pulpos elsticos12. Limpia parabrisas en perfecto estado de funcionamiento.13. Se prohbe el uso de escape libre, se debe instalar uno o ms resonadores, solo se permitir en la categora 1.14. Luces de iluminacin, indicacin y stop en perfecto funcionamiento15. Espejos retrovisores, uno interior y dos exteriores.16. Batera en su ubicacin original o no expuesta dentro del habitculo17. Tanque de combustible original o no expuesto dentro de habitculo, con toma de abasto y desfogue en la parte exterior del vehculo18. Guarda barros cuatro.19. Carrocera y vidrios originales. Se prohbe la sustitucin de los vidrios del vehculo por micas.20. Parabrisas laminado y ventanas laterales con lminas de seguridad.21. Publicidad oficial22. Hans, Vestimenta y cascos de competencia con especificaciones de homologacin.ARTICULO 17: REGLAMENTACIN TCNICAa) CATEGORIAS: NMEROS DE IDENTIFICACIN1. ms 2050 cc del 100 al 1992. de 1651 a 2050cc del 200 al 2993. de 1451 a 1650 del 300 al 3994. de 1251 a 1450 del 400 al 4995. de 0 a 1250 cc del 500 al 5996. Jeep y SUV del 600 al 6997. Tubulares buggys del 700 al 799Para los vehculos turbo alimentados a gasolina se calculara como cilindrada real a la nominal por 1.7Para los vehculos turbo diesel se calcular como cilindrada real a la nominal por 1.4Se limita en nmero de cilindros a seis

b) En los campeonatos provinciales se permitir la participacin de Buggys, Tubulares y UTV de conformidad con el reglamento particular.c) VEHICULOS ADMITIDOS Sern admitidos los Vehculos de produccin en serie que tengan las caractersticas elementales de origen de conformidad con los catlogos o documentos que permitan su verificacin segn el ao de fabricacin de los mismos. d) PESOS MINIMOS POR CATEGORIA1. mas 2050 cc 1400 kg2. de 1651 a 2050cc 1000 kg3. de 1451 a 1650 cc 930 kg4. de 1251 a 1450 cc 850 kg 5. hasta 1250 cc 790 kg6. Jeep y SUV peso mnimo el de fabrica7 tubulares Buggys 800 KG.

e) ACEPTACION Y RESTRICCIONES1. Todos los vehculos deben tener el motor de la misma marca y cilindrada correspondientes a la carrocera del ao de fabricacin.2. Los motores turbo alimentados usarn el restrictor del turbo mximo de 33 mm de dimetro.3. Para la categora 1. El 7/8 del motor debe ser original estndar. La contravencin a esta norma ser causal de exclusin del campeonato. 4. Todos los vehculos participantes debern usar gasolina de surtidor de expendio en las estaciones de servicio pblico.La organizacin se reserva el derecho de proveer de combustible a costo del participante en una o varias estaciones de servicio pblico durante el desarrollo de la competencia. La negativa por parte de la tripulacin ser causal de exclusin de la competencia.5. Se prohbe usar gasolina de avin o de fabricacin especial.6. Se permite aditivos de uso comercial en el combustible.7. No se permite el reemplazo de vidrios por micas.8. Se permite el uso de fibra de vidrio en la carrocera pero manteniendo la forma original de las piezas reemplazadas.9. Se permite el uso del block de cilindros estndar o rectificado mximo 1 milmetro siempre y cuando no sobrepase la cilindrada de la categora.10. Se permite el encamisado del block de motor, para recuperarlo. 11. Los piones de la caja de cambios son libres, pero se mantendr la coraza de la marca original.12. En la categora 1 nicamente el pin de quinta es libre. 13. Se permite cajas homologadas grupo N FIA14. Se permite cajas secuenciales en autos con homologacin FIA 15. Los soportes de motor y caja de cambios se pueden cambiar pero manteniendo el nmero y posicin de los originales.16. Se permite el uso de autoblocante.17. Ruliman, plato y disco de embrague libres.18. Sistemas de admisin y escape libres.19. El sistema de escape saldr por la parte posterior de la carrocera y tendr mnimo un resonador.20. La centralina de encendido electrnico, la central electrnica de la inyeccin y la unidad electrnica de control del sistema de freno son libres a condicin de que sean intercambiables con las originales. Est prohibido aadir interruptores entre los sensores. 21. Espirales, bases y amortiguadores de la suspensin libres.22. El uso de servofreno es opcional. 23. El uso del radiador de calefaccin es opcional.24. El freno de mano se permite modificar por hidrulico y/o cambiar su posicin.25. Frenos libres, pero mantendrn el sistema original. Se permite el cambio de frenos de disco en lugar de tambor.26. Se permite cambiar los pernos por esprragos con tuercas.27. Las ruedas en su conjunto son libres, a condicin de que no sobresalgan de la carrocera.28. Se prohbe el uso de llantas slick (100% lisas)

ARTICULO 18: DISPOSICIONES GENERALESa) Toda tripulacin que desee participar fuera del Pas deber sujetarse a los reglamentos del Campeonato del Pas organizador y deber obtener el documento habilitante en la ADN Nacional de la FIA. b) Todo lo que no este, expresamente autorizado en el presente reglamento, est prohibido.c) Ser deber de todos los pilotos y miembros de su equipo, sean mecnicos, abastos o familiares comportarse de una manera que no ofenda la moral y el espritu deportivo. d) La indisciplina, falta de conducta, decoro, tica deportiva, poner en riesgo la integridad fsica de otros competidores, de ellos mismos, del pblico en general o la violacin de las normas del buen vivir, ser sancionada de conformidad con el estatuto de la FEDAK.e) Est terminantemente prohibido el consumo de drogas y/o bebidas alcohlicas antes o durante la competencia, sopena de exclusin de la prueba.f) El desconocimiento del presente reglamento, por la razn que fuere, no le exime al participante de allanarse y cumplir este en todas sus partes.

Aprobado en la ciudad de Riobamba a los 20 das del mes de Febrero del 2015COMISION NACIONAL DE RALLY DE LA FEDAK

1