Reglamento de disciplina 3 22 22 22

5/8/2018 Reglamento de disciplina 3 22 22 22 - slidepdf.com

http://slidepdf.com/reader/full/reglamento-de-disciplina-3-22-22-22 1/65

3 22 22 22

Satelital

REGLAMENTO DE DISCIPLINA

2011




La Junta Directiva de TRANSPORTE AUTOTAXI SA,en uso de las facultades legales y estatutarias,

CONSIDERANDO:

Que es necesario adoptar un Reglamento de Disciplina para los Afiliadosal servicio de frecuencia del 3 22 22 22 Satelital, con dos propósitosfundamentales, por una parte implantar una actitud de servicio acordecon las expectativas de servicio del mercado de usuarios que deseentransportarse en la ciudad de Barranquilla en vehículos tipo taxi, y porla otra fomentar una comunicación objetiva y amable entre Usuario,

Propietario Afiliado, Conductor Afiliado, y las secciones que conformanel área de atención al afiliado que permita lograr los objetivosorganizacionales.




ACUERDA:

Adoptar el siguiente Reglamento Disciplinario para Afiliados alservicio de frecuencia del 3 22 22 22 Satelital

Con el propósito de armonizar los actos, conductas o procederesde los conductores o relevos de los taxis y la política de

calidad con la que se pretende prestar el servicio detransporte a usuarios del 3 22 22 22 Satelital.



COMPONENTES

ART. 1º. Componentes:

� Componentes�

Generalidades� Principios Generales� Uso de la Terminal o Pantalla de datos� Afiliación del Móvil�

Afiliación del Conductor� Estructura de Atención al Afiliado� Faltas y sanciones



COMPONENTES

� Duración de las Sanciones

� Órganos disciplinarios

� Sección de Disciplina� Comité de Disciplina

� Comité Organizacional

� Procedimientos� Otras disposiciones



COMPONENTES

� Clasificación de las Faltas

� Valoración de las Faltas

�

Clasificación de las Sanciones� Faltas Leves

� Faltas Graves

� Faltas muy Graves

� Causales Atenuantes

� Causales Agravantes



GENERALIDADES

Art. 2º. Generalidades

� Podrán afiliarse al servicio de frecuencia del 3 22 22 22 Satelital losmóviles del año 2008 en adelante que cumplan con las

características exigidas por la empresa y que tengan ladocumentación legal exigida para operar como taxi.

� Así mismo podrán afiliarse los conductores (Nocturno, Diurno oRelevo) de dichos móviles, presentados por el propietario, quecumplan con la documentación, proceso de selección y requisitos

económicos de afiliación establecidos por la empresa con el objetode que le sea expedido un carnet que los acredita como conductorde dicho móvil.



GENERALIDADES

� La afiliación del móvil se legaliza mediante contrato deafiliación a frecuencia, el cual será firmado solamente por elpropietario del vehículo, garantizando mediante un pagaré, el

cuidado de la terminal, pantalla de datos o radioteléfono

� La afiliación del conductor se legaliza mediante contratodenominado:

Afiliado Conductor o

Afiliado Propietario



PRINCIPIOS GENERALES

ART. 3º. Principios GeneralesLa aplicación de las normas del presente reglamento se hará deacuerdo a los siguientes principios generales:

� El Respeto para: con la Comunidad, Usuarios, CompañerosAfiliados, Personal de Directivo, Administrativo y Operativo del 3 2222 22 Satelital.

� Atención, Amabilidad, Cortesía, Tolerancia y Colaboración con laComunidad, Usuarios, Compañeros Afiliados, Directivos,

Administrativos y Operativos del 3 22 22 22 Satelital.� El trato especial y preferencial con niños, señoras embarazadas,

ancianos y discapacitados.



PRINCIPIOS GENERALES

� Lealtad, Honradez y Transparencia con losUsuarios, Afiliados compañeros e intereses dela Empresa.

� Sentido de Responsabilidad, Coordinación,Organización y Economía.



NUESTRA MISION

� Posicionarnos en la ciudad de Barranquilla como lamejor empresa en despacho automatizado de taxis

� Ofrecer seguridad a través de su sistema satelital tantoal Usuario como al Afiliado

� La tarifa más competitiva

� El taxi que más rápido llega

� La mejor presentación del conductor� La mejor presentación del taxi y óptimas condiciones

técnico mecánicas.



TERMINAL O PANTALLA DE DATOS

ART. 4º. Uso de la terminal o pantalla de datos

� La terminal o pantalla es la tecnología asignada por laempresa y a través de la cual le son enviados los datosdel usuario del 3222222 Satelital que deseatransportarse en un vehículo tipo taxi.

� El uso de la terminal asignada al vehículo se autorizaexclusivamente para conductores afiliados al servicio

de frecuencia.� La empresa, se compromete a enviar el número de

servicios suficiente de acuerdo a la demanda que sepresente.




� El afiliado se compromete a cumplir los servicios enviados a travésde la terminal o pantalla de datos; salvo aquellos que por motivos

justificables no pueda realizar.� El afiliado se compromete a realizar el procedimiento de uso de

comandos establecidos para el manejo de la terminal o pantalla de

datos.� La empresa se compromete con acciones de capacitación optimizar

la operatividad de la terminal o pantalla de datos.� El afiliado se compromete a cumplir una jornada laboral acorde a su

capacidad física y mental, y no excederse en la misma, arriesgandosu vida e integridad y también la del usuario del servicio.

� El afiliado indicará su jornada habitual de trabajo al momento deafiliarse (diurna o nocturna ) y cuando desee realizar algunamodificación deberá informar al área de afiliaciones.




� Cuando se presenten situaciones de enfermedad; fallastécnicas y/o mecánicas; choques, y otro tipo de eventosque impidan la operatividad del móvil, el afiliado, deberáavisar al área de afiliaciones para concertar el desmonte o

en su defecto seguirá el cobro normal de la frecuencia.� El afiliado estará operativo para los servicios asignados y su

record de servicios será observado periódicamente y podráser citado a descargos en caso que sus estadísticasmuestren una cantidad de servicios que a juicio de laempresa no sea representativo para la demanda general delos usuarios del 3222222 Satelital.

� El afiliado al servicio de frecuencia del 3 22 22 22 Satelital,no podrá tener en el mismo móvil el servicio de frecuenciade otra empresa.



AFILIACIÓN DEL MÓVIL

ART. 5º. Afiliación del MóvilSe iniciará el proceso de vinculación del móvilpresentando el vehículo al área de afiliaciones para suaprobación.Una vez aprobado el vehículo se exigirán los siguientesdocumentos al propietario:

± tarjeta de propiedad ± SOAT ± revisión técnico mecánica ± Seguro Civil Extracontractual ± Seguro Civil Contractual



AFILIACIÓN DEL MÓVIL

Verificados los anteriores documentos dará inicio a la firma de lossiguientes contratos:

� Contrato de arrendamiento de terminal de datos� Contrato de arrendamiento de radio teléfono*

Firmados los contratos el propietario se acercará a caja a pagar losderechos de afiliación del móvil, los cuales dará derecho a:

± Identificar el móvil con los emblemas de la empresa. ± Instalación de la terminal o pantalla de datos ± Instalación del radio teléfono*

*En caso que se requiera



AFILIACIÓN DEL CONDUCTOR

Art. 6º Afiliación del ConductorEl conductor aspirante se presentará en el área de afiliaciones con elobjeto de agendar su presentación a las pruebas psicotécnicas en el áreade selección donde se le evaluarán las siguientes competencias:

� Presentación Personal� Responsabilidad� Tolerancia a la presión� Trabajo en equipo� Adaptabilidad-flexibilidad� Orientación al cliente� Relaciones interpersonales� Capacidad de aprendizaje� Integridad� Conocimiento de la actividad




El resultado positivo de la prueba psicotécnica daráinicio a la visita domiciliaria donde se confirmará ladirección de vivienda y su entorno habitacional.

El resultado positivo de la visita domiciliaria dará inicioa la presentación de documentación requerida parafirma de contrato de afiliación:

�

Hoja de vida� Fotocopia de la cédula de ciudadanía� Pasado Judicial




Verificados los anteriores documentos se procederá a la firma del Contratode afiliación del conductor.

Una vez firmado el contrato de afiliación del conductor, este se acercará acaja a pagar los derechos de afiliación, lo cual le dará derecho a recibir:

� El carnet que lo autoriza a gozar de los beneficios de estar vinculado alservicio de frecuencia del 3 22 22 22 Satelital

� Reglamento de Disciplina� Dos camisas del 3 22 22 22 Satelital� Capacitación en el manejo de la terminal o pantalla de datos� Observar el video institucional del conductor ejemplar



Estructura de Atención al Afiliado

COORDINADOR

BIENESTAR

SELECCIONAFILIACION

INSTALACION

RECAUDOCENTRAL

COMUNICACIONES

DISCIPLINA



BENEFICIOS DEL AFILIADO Art. 6

ART. 7º. El afiliado tiene derecho a los siguientes beneficios:

� Acceder a los programas de capacitación organizados ya sea por elárea de Selección, Bienestar o Disciplina.

� Recibir los servicios solicitados por los usuarios del 3 22 22 22

satelital en la terminal o pantalla de datos.� Ingresar a la zona de servicio de taxi de los Centros Comerciales con

los cuales se tiene convenios de prestación de servicios. Éxito Norte,Único, Carrefour 76, Carrefour 30, Metropolitano y Americano.

� Recibir los servicios solicitados por los edificios residenciales con loscuales tiene convenios la empresa.

� Recibir los servicios corporativos solicitados por las empresas con lascuales tenemos convenios.� Gozar del prestigio de la marca 3 22 22 22 y que se manifiesta con

los servicios tomados en la calle.



FALTAS Y SANCIONES � ART. 8º DEFINICIONES:

� Se consideran faltas disciplinarias todo comportamiento activo uomisivo no acorde con la política de servicio al cliente previsto porel 3 22 22 22 y que se encuentran establecidas en el presentereglamento.

� Toda falta a la política de servicio al cliente origina una sanciónpreviamente establecida.

� La sanción es el medio de encausar la conducta al esquema deservicio al cliente y restablecer el orden quebrantado.



CLASIFICACION DE LAS FALTAS

� ART.9º CLASIFICACION DE LAS FALTAS: Lasfaltas se clasifican en;

� Falta leve

� Falta grave

�

Falta muy grave



VALORACION DE LAS FALTAS

� ART. 10º VALORACIÓN DE LAS FALTAS

Queda establecido un puntaje a cada falta:

�

Falta leve 1 punto� Falta grave 2 puntos� Falta muy grave 3 puntos

El puntaje tiene validez para el período comprendido entre el 1º de

Enero y el 31 de Diciembre de cada año. Al comenzar el añosiguiente se borran los puntos del año anterior.

Afiliados que lleguen a 7 puntos durante el lapso descrito les seráretirado el servicio de frecuencia.



CLASIFICACION DE LAS SANCIONES

� ART.11º CLASIFICACION DE LAS SANCIONES: Las sanciones se clasifican en:

� Suspensión automática Consiste en la suspensión temporal de envío de serviciosque otorga el sistema de manera automática durante un período de tiempo.

�

Suspensión no automática: Consiste en la suspensión de envío de serviciosdurante un período de tiempo, otorgada por el área de disciplina después deevaluar, analizar y concluir sobre determinado caso disciplinario.

� Retroalimentación educativa: Consiste en brindar al afiliado capacitación paraque adquiera el conocimiento o la habilidad característica requerida para laprestación del servicio o utilización de la terminal de datos.

� Acta de Compromiso: consiste en el compromiso por escrito adquirido por elafiliado, con el fin de que se abstenga de realizar comportamientos activos uomisivo enmarcados en las políticas de la empresa.



CLASIFICACION DE LAS SANCIONES

� Retiro de la empresa: Dar por terminado el contrato de afiliación ala frecuencia. Tratándose de un Afiliado Conductor solamente se dapor terminado el contrato que le da el status de Afiliado. Ytratándose de Afiliado Propietario se da por terminado tanto elcontrato que le da el status de Afiliado como los contratos de

arrendamiento de la terminal de datos y/o radio. Se motivainmediatamente el desmonte de emblemas de la empresa y de laterminal de datos y radio si es el caso.

� Sanciones al propietario del vehículo: Cuando a la empresa se ledificulte identificar el responsable de un acto omisivo o activo en

contra de las políticas de servicio, como en los casos de los relevosque no son presentados formalmente al servicio de frecuencia, lasanción se pondrá en cabeza del propietario cuando este seaconductor y cuando no, en cabeza del móvil.



FALTA LEVE

� ART.12º FALTA LEVE:

� No digitar 988 al tomar un servicio de la calle� Finalizar jornada laboral y no digitar 993� Activar el botón de pánico de manera involuntaria�

Aceptar un servicio y rechazarlo inmediatamente digitando 987 sin justificación alguna.� Rechazar un servicio utilizando el comando 987� No pagar oportunamente ( días de corte) el servicio de frecuencia� No utilizar las pautas establecidas para la utilización del canal de voz�

Dar mal uso al canal de voz� Aceptar un servicio estando con pasajero de calle a bordo� No cumplir el servicio en el tiempo establecido sin causa justificada



FALTA LEVE

� No asistir a la retroalimentación educativa,reuniones o cursos programados por la empresa,sin causa justificada

� No haber reportado su turno de trabajo ( diurnoo nocturno)

� Abordar un pasajero asignado a otro móvil.

� No corregir dentro del tiempo establecido lasobservaciones (pintura, latonería, aireacondicionado, tapicería, rines, etc.) hechas porel supervisor de patio.



FALTA LEVE

� Poner disponible el móvil en condiciones de malapresentación externa o interna.

� Poner disponible el móvil sin los emblemas

reglamentarios� Trabajar en bermuda, chancletas o con mala

presentación personal

� Tener el vehículo con malos olores

� Usar el radio con alto volumen

� No disponer de cambio cuando el usuario le paga



FALTA GRAVE

� ART.13º FALTA GRAVE

� Apagar la terminal de datos después de aceptar un servicio.� Cumplir un servicio después de rechazarlo.� Cumplir un servicio que se fue a replog.� Aceptar un servicio y no informar inmediatamente sobre alguna novedad

que le impida cumplirlo.� Solicitar servicios al 3222222 desde un celular con el propósito de subir de

posición en la zona donde se encuentra.� Rechazar un servicio justificando situación no creíble para la central.� Presentar declaraciones carentes de veracidad contra usuarios,

compañeros afiliados, personal de la central o personal administrativo.� Encubrir las faltas cometidas por compañeros afiliados, personal de la

central o personal administrativo.� Denigrar de las políticas de la empresa o de las decisiones del Comité de

Disciplina.



FALTA GRAVE

� No prestar ayuda a un compañero Afiliadoante un llamado de la Central.

� No atender los tiempos establecidos para

presentarse a descargos.� Al sentirse afectado por decisiones de la

empresa, dirigir las observaciones de manera

descortés o agresiva.� No respetar las normas internas de los centros

comerciales con los cuales tenemos convenio



FALTA GRAVE

� Comer en el vehículo mientras lleva un servicio� No portar el carnet en un lugar visible� Fumar en el vehículo cuando lleva un servicio� Prestar un servicio sin aire acondicionado� Prestar un servicio sin portar el carnet y camisa reglamentaria�

Utilizar el celular para conversaciones subidas de tono o demasiado largas enpresencia del usuario� No mantener actualizado el equipo de primeros auxilios incluyendo el extintor� Utilizar rutas no convencionales en la atención del usuario, generando miedo o

pánico en este� Cobrar al usuario tarifas superiores al promedio usual del mercado.� Ultrajar de palabras o hechos; personal de la central, personal administrativo o compañeros

afiliados.� Usar como referencia un tarifario no actualizado� Discriminar al cliente por su raza, religión, orientación sexual, etc.



FALTA MUY GRAVE

� ART. 14º FALTA MUY GRAVE� Manipular el sistema de asignación de turno en la terminal de datos.� Cumplir servicios en violación de las normas de transito.� Transitar por las calles de Barranquilla en violación de las normas de

transito.� Cumplir servicios con acompañantes.� Salirse de la ruta para atender casos personales con usuario abordo.� Salirse de la ruta para tanquear el taxi con usuario abordo.� Suplantar el nombre de otro conductor.� No manejar situaciones irregulares con usuarios dejando que la situación

se salga de control, hasta el punto de pasar de victima a agresor.� Portar alguno de los documentos reglamentarios que acrediten la

operación del vehículo en vencimiento. ( tarjetón, seguros, soat)� Excederse en la jornada de servicio.� Modificar los distintivos de la empresa.



FALTA MUY GRAVE

� Obligar al usuario a abandonar el móvil antes de llegar al lugar acordado� Obtener servicios de manera preferencial en colaboración con operadores

de la Central de Comunicaciones.� Prestar un servicio en estado de embriaguez o bajo la influencia de

sustancias prohibidas.

� Ceder el móvil afiliado a un conductor no acreditado ante la empresa.� Ceder a un tercero el servicio asignado a su móvil.� Utilizar o permitir que utilicen el móvil para cometer actos ilícitos o

inmorales.� Utilizar o permitir que utilicen el móvil para participar en campañas

políticas y /o manifestaciones y/o actos que atenten contra el orden

público.� Confrontar o pelearse o discutir con otro afiliado o un tercero en la vía

pública o en presencia del usuario.� No devolver oportunamente objetos olvidados por el usuario en el móvil.



FALTA MUY GRAVE

� Maltratar de palabra o hecho al usuario del 3 22 22 22.� No entregar oportunamente un servicio de mensajería.� Negarse a prestar un servicio asignado en el Centro

Comercial o Empresa o Hotel o Edificio con los cuales

tenemos convenios, sin buscar de manera pronta y efectivauna solución a la necesidad de transporte del usuario conotro afiliado.

� Al sentirse afectado por los acuerdos del 3 22 22 22 conEmpresas, Centros Comerciales respecto a tarifas recurra a

las vías de hecho contra el usuario.� No esperar que el cliente ingrese al lugar de destino

(edificio, casa, oficina, etc.).�



CAUSALES DE ATENUACIÓN

� ART. 15°. Causales AtenuantesSon causales para considerar una disminución dela suspensión:

�

La buena conducta anterior; no presentaantecedentes.� Haber procurado voluntariamente y de manera

activa, después de cometida la falta, disminuirsus consecuencias.

� Que el usuario afectado se retracte de la queja oreclamo.




� No haber recibido capacitación en lacompetencia donde se enmarca la falta(Presentación Personal, Responsabilidad,Tolerancia a la Presión, Trabajo en Equipo,Adaptabilidad/flexibilidad, Orientación alCliente, Relaciones Interpersonales, Capacidad

de Aprendizaje, Integridad y Conocimiento dela actividad)




� Se da por sentado que poseer licencia deconducción es relativa al conocimiento de lasnormas de tránsito, lo que quiere decir que

esta no es una opción para atenuar una faltarelacionada con esta competencia, al contrariosu desconocimiento es un agravante.

� Cualquier circunstancia de atenuacióndisminuirá la suspensión. Sin que por ello lasuspensión desaparezca.



CAUSALES AGRAVANTES

� ART. 16°. Causales AgravantesSon causales que agravan aún más la falta:

� Haber tomado el curso de capacitación relativo a un tema y cometer unafalta enmarcada dentro del mismo tema.

� Cometer la falta contra mujer embarazada, niño (a), persona adulta opersona con dolencias de salud.

� Cometer la falta contra el personal de empresas o usuarios de centroscomerciales con las cuales tenemos convenios.

� Tener más de un año afiliado a la frecuencia al momento de cometer lafalta.

� Tener tres faltas leves: La cuarta se considera grave.� Tener dos faltas graves: La tercera se considera muy grave.� Tener una falta muy grave: La segunda genera retiro automático.



DURACIÓN DE LAS SANCIONES

� ART. 17º. Duración de las Sanciones

� FALTAS LEVES : Desde una hora hasta 2 días.

� FALTAS GRAVES*: Desde dos días hasta cinco días

� FALTAS MUY GRAVES**: Retiro del servicio de frecuencia por tiempoindefinido, no menor a 1 año.

** Las faltas consideradas muy graves entran a comité de disciplina y allí se decide si se le continúa prestando el servicio de frecuencia. Decontinuar, el afiliado deberá firmar el acta de compromiso enunciada en elart. 7º. La segunda falta consecutiva considerada muy grave genera retiroautomático de la empresa sin el requerimiento de entrar a comité dedisciplina.



ORGANOS DISCIPLINARIOS

� ART. 18º. Órganos Disciplinarios. Son losorganismos encargados de velar por laobservancia y el cumplimiento de las normasestablecidas en el presente Reglamento deDisciplina. Estos organismos podránconformarse por personal administrativo,

operativo y directivo de la empresa.




� ART. 19º. Clasificación. Los órganosdisciplinarios se clasifican en:

� Área de Disciplina

� Comité de Disciplina

�

Comité Organizacional




AREA DE DISCIPLINA

COMITÉ DE DISCIPLINA

COMITÉORGANIZACIONAL



AREA DE DISCIPLINA

� ART. 20º. Área de Disciplina

Es el área designada por la empresa para atender:

�

Peticiones y Recomendaciones de mejora formuladas por losAfiliados.

� Quejas o Reclamos formulados por usuarios a los cuales se les haprestado el servicio de transporte a través del 3 22 22 22.

� Los casos disciplinarios contemplados en el presente reglamento.



AREA DE DISCIPLINA

� Programar los seminarios o talleres de capacitacióntendientes a mejorar la calidad en el servicio queprestan los Afiliados.

� Programar las charlas de capacitación tendientes amejorar el desempeño del Afiliado en el uso de laterminal de datos.

�

Esta área es la encargada de recibir, estudiar, investigary decidir sobre los casos que a consideración de laCentral deben ser tratados con el esquema disciplinarioque se propone en el presente reglamento.



AREA DE DISCIPLINA

� ART. 21º. Facultades del área de Disciplina

� Velar por el mantenimiento de la disciplina de losafiliados al servicio de frecuencia del 3 22 22 22.

� Recibir, Estudiar, Investigar, Analizar y Decidir los casosque a consideración de la Central deben ser tratadoscon el esquema disciplinario que se propone en elpresente reglamento.

�

Exonerar o emitir sanciones sobre las faltas cometidaspor los Afiliados.� Llevar a Comité de Disciplina los casos de faltas muy

graves que ameriten retiro de la empresa.



AREA DE DISCIPLINA

� Notificar al Afiliado las decisiones tomadas por elcomité de disciplina.

� Verificar el registro de antecedentes en Infotaxi ocarpeta del afiliado antes de atender al Afiliado o

iniciar el estudio de su caso.� Revisar en primera instancia los recursos de apelación

que se interpongan contra las resoluciones que emitael Comité de Disciplina.

� Consignar en acta y luego en el sistema Infotaxi elresultado del caso respecto a la sanción o exoneración,indicando el artículo infringido y la sancióncorrespondiente.




� ART. 22º. Comité de Disciplina. El Comité de Disciplina es el órganoencargado de evaluar y sancionar las faltas muy graves presentadaspor el área de atención al afiliado y de estudiar en primera instancialas apelaciones interpuestas.

� ART. 23º. Conformación. Estará conformado por seis miembros convoz y voto: un representante del área de afiliaciones, unrepresentante del área de disciplina, un representante de loscentros comerciales, un representante de la central decomunicaciones, un representante de Autotaxi Ejecutivo S.A. y unrepresentante de las directivas de la empresa. El Coordinador de

Calidad será invitado con derecho a voz más no de voto. Losmiembros del Comité de Disciplina serán elegidos por el ComitéOrganizacional y como excepción tendrá la facultad de invitar adeterminado comité un Afiliado destacado por su compromiso conla Empresa, para que participe en el estudio de un caso.




� ART. 24º. Período de Elección. Los miembrosdel Comité de Disciplina serán elegidos paraun período de seis meses. Sin detrimento de

volver a ser elegidos. Dicha elección quedaráconsignada en un acta del cuaderno de actas.




� ART. 25º. Sesiones. El Comité de Disciplina se reunirá por derechoen sesiones ordinarias una vez a la semana para atender las faltasmuy graves que ameriten retiro de la empresa y los casos de losaspirantes que no pasaron el test del área de selección.

� El día de reunión será convenido por el área de atención al afiliadoo por la coordinadora del área de afiliaciones.

� Si por cualquier causa no pudiere reunirse el día acordado, lo harátan pronto le sea posible.

� También podrá reunirse en sesiones extraordinarias cuando el casoasí lo amerite o por convocatoria de la empresa.




� ART. 26º. Quórum.

El Comité de Disciplina para poder deliberar ydecidir válidamente deberá contar con laasistencia de por lo menos 4 de sus miembros,y en cada comité nombrar Presidente,Secretario y Fiscal. Sus actos se legalizarán

mediante acta de reunión.




� ART. 27º. Perdida de la Investidura.

Las causales para dejar de pertenecer al Comitéde Disciplina son:

� Por la inasistencia injustificada a tres sesionesordinarias del comité.

� Asistir a la sesión ordinaria bajo el efecto debebidas embriagantes o sustancias ilegales.




ART. 28º. Inhabilidades:

No podrán ser miembros del Comité deDisciplina:

� Quienes sean entre sí: parientes consanguíneos,compañeros permanentes, esposos, cuñados ocompadres de algún afiliado.

� Pertenecer a otro comité de la empresa.




� ART. 29º. Obligaciones :

� La observancia de la Ley, del reglamento de Disciplina para afiliados,la moral y las buenas costumbres.

� Asistir puntualmente a las sesiones ordinarias.� Presentar excusa verbal o escrita para no asistir a sesión

programada.� Mantener una buena presentación personal.� No fumar durante las sesiones.� No portar armas.� Consignar en acta y luego en el sistema Infotaxi el resultado de la

reunión del comité respecto a la sanción o exoneración, indicandoel artículo infringido y la sanción correspondiente.



COMITÉ ORGANIZACIONAL

� ART. 30º. Comité Organizacional.

Es la instancia superior disciplinariaconformada por personal directivo y operativodesignado por el nivel directivo. Sesionarácada vez que las circunstancias lo ameriten.Estará conformado mínimo por tres personas

y máximo por cinco. Su modo operandi seráidéntico al del comité de disciplina.




� ART. 31º. Facultades:

� Revisar en segunda instancia las decisiones de retiro delservicio de frecuencia tomadas por el Comité de Disciplina

y que hayan sido apeladas por el sancionado, con el fin deestablecer si se ajustan a los principios de imparcialidad, justicia y al tenor de lo dispuesto en el reglamento dedisciplina.

� Investigación y sanción de los miembros del comité de

disciplina.� Recepcionar las quejas contra los miembros del comité de

disciplina, personal administrativo o personal de la centralde comunicaciones.




� Investigar los hechos en contra de los miembrosdel comité de disciplina y personal en general delas secciones del área de atención al afiliado.

� Informar a Gerencia el resultado de lainvestigación para que esta proceda conforme alas políticas de la empresa.

�

Aprobar la publicación del Reglamento deDisciplina sus correcciones o adiciones.

�



PROCEDIMIENTOS

ART. 32º. PETICION, QUEJA Y/O RECLAMO.

Una Petición, queja y/o reclamo puede ser

recibido de:� Comunidad

� Usuarios del 3 22 22 22� Afiliados al servicio de frecuencia

� Central de Comunicaciones� Personal administrativo o Directivo de la

Empresa.



PROCEDIMIENTOS

la Petición, Queja o Reclamo se consignarápor escrito en formato diseñado para tal fin,donde se destacan cuatro secciones:

1. Identificación de la persona que coloca lapetición, queja o reclamo.

2. Descripción del evento

3. Configuración de la falta

4. Resolución



PROCEDIMIENTOS

� ART. 33º. Recepción:

� Los reclamos contra Afiliados por parte de los usuarios del 3 22 22 22serán recepcionados o por la Central de Comunicaciones o por el área dedisciplina. En la central de comunicaciones se conservará la grabación

como evidencia de la misma. Los recibidos por el área de disciplina notendrán este requisito.� Los reclamos contra Afiliados por parte de la Central de Comunicaciones

serán recepcionados por el área de disciplina.� Los reclamos por parte de Afiliado propietario o Afiliado conductor contra

otro compañero afiliado, serán presentados a la Central deComunicaciones o el área de disciplina.

� Los reclamos por parte del Afiliado contra personal de la Central deComunicaciones serán presentados formalmente en el área de disciplina.



PROCEDIMIENTOS

� ART. 34º. Citación:

� Dependiendo quién recepcione la queja y/o reclamo; Central deComunicaciones o Área de Atención al Afiliado, el siguiente paso ala recepción será citar a descargos al implicado.

� El implicado tendrá 24 horas para presentarse a descargo en el Áreade Atención al Afiliado cuando la citación se hace un lunes, martes,miércoles o jueves. Y si la citación se hace un viernes se presentaráel lunes, si es el sábado el martes y si es el domingo el miércoles.

� Las citaciones en los días festivos o lunes festivo se harán para elsiguiente día hábil.



PROCEDIMIENTOS

� ART. 35º. Descargos:

� El afiliado invitado a descargo se presentará al Área de Atención alAfiliado en los tiempos previstos en el artículo 31º, o en su defectoel Área de Atención al Afiliado notificará a la Central de

Comunicaciones este incumplimiento para que proceda asuspender el envío de servicios, hasta que se presente.

� Con anticipación a la llegada del afiliado el área de atención alafiliado consultará los antecedentes en la carpeta del afiliado y lasconsignadas en el sistema infotaxi, escuchará la grabación de laqueja hecha en la central si fuere el caso. El afiliado rendirá

descargos sobre los hechos que lo implican y estará atento a laresolución que emita el área de atención al afiliado.



PROCEDIMIENTOS

� ART. 36º. Resolución:

� La persona del área de disciplina que atiende el caso completará elformato originado en el art. 32º describiendo la falta configuradasegún el presente reglamento, incluyendo la respectiva sanción o

exoneración. Si se trata de una falta se debe especificar la clase desanción aplicada según el artículo 7º.

� Las faltas muy graves serán remitidas al Comité de Disciplina.

�

Las resoluciones se elaborarán en original y copia. El original para elinfractor y la copia para la carpeta del afiliado.



OTRAS DISPOSICIONES � ART. 37º. Reglas del Conductor Ejemplar

� Ser amable y Respetuoso en el manejo diario de las relaciones interpersonales.� Actuar con Honestidad� Tener Buena presentación personal ( cabello corto, afeitado, uso del fotoschek,

portar la camisa y/o polo distintivo del 3 22 22 22 de acuerdo a instrucciones)� Mantener su vehículo en las mejores condiciones técnico mecánicas y de aseo.� Usar la corneta o pito en forma moderada y en zonas permitidas.� Utilizar el radio y su volumen en acuerdo previo del usuario.� Recomendar al usuario el uso del cinturón de seguridad� No exceder la capacidad de pasajeros permitido por ley.� Respeta las señales de tránsito y su reglamento.� Al finalizar la jornada laboral y/o cuando se dirige a lavar el auto, o se dirige al

refrigerio, colocarse ocupado para que no le caiga algún servicio asignado por elsistema.



OTRAS DISPOSICIONES

� ART. 38º El presente Reglamento de Disciplina fuerevisado mediante acta # XXXX del Comité de Disciplinay aprobado mediante acta XXXX del ComitéOrganizacional. Dado en Barranquilla a los XX días del

mes de XX de 2011.

� ART. 39º Entregas, reformas, adiciones o supresioneshechas al presente reglamento será editada ytransmitida al grupo de afiliados mediante acta de

entrega, debidamente firmada por quién recibe,conservando una copia en la carpeta del afiliado.

Reglamento de disciplina 3 22 22 22

Documents

Transcript of Reglamento de disciplina 3 22 22 22