REGLAMENTO A.R.G. 2010 TC2000 2010

DISPOSITIVOS DE AYUDA PERMITIDOS:

Las siguientes opciones estarán activadas:

Control de Tracción: off

Caja de cambios automática: off

Invulnerabilidad: off

Ayuda de dirección: off

Bloqueo opuesto: off

Ayuda Trompos: off

Box Automático: off

Control de Estabilidad: off

ABS frenos: off

Embrague automático: on

comisarios deportivos: ADRIANO y RUANO

Bienvenido! al 1er campeonato del SIMULADOR DEL TURISMO

CARRETERA. Mod TC 2000 2010

Para poder correr este campeonato deben ser socios de “ARG Torneos Online”.

Para los pilotos Nuevos: deberá haber participado al menos en 3 competencias de la

Categoría Promocional y haber terminado en el podio en una carrera final de dicha

Categoría.

DESCARGAS NECESARIAS: Bueno primero empecemos por la parte en si...para competir ahí que estar anotados obviamente y tener la versión de juego v1288 con sus respectivos

parches(08,09)

Para el campeonato se utilizara el 09 oficial o sea el de aquí debajo (quedara excluido el que utilice el de turismocarretera.net o sea el viejo)

ES PREFERIBLE BORRAR TODO Y VOLVER A INSTALAR CON EL 08 y 09 NUEVOS PARA EVITAR CUALQUIER INCONVENIENTE!

DESCARGAR EL NUEVO DESDE ACA: Links de descarga (eventualmente se publicaran mas links)

2 Archivos de 95 mb + 1 de 74 mb

Tamaño total de los .rar: 265 mb

Tamaño total de la actualización: 740 mb

Mediafire:

Parte 1 http://www.mediafire.com/download.php?ncunmmn5mly

Parte 2 http://www.mediafire.com/download.php?ngcidjezhy2

Parte 3 http://www.mediafire.com/download.php?dlwdw0qyjd2

Instrucciones

Descargar las partes y descomprimir la Part 1 mediante WINRAR (http://www.winrar.es/)

1)Si tenes instalado el "Upgrade 2009 by TC.net"

1.1) Borra el directorio EQUIPOS 2009 que se encuentra en ACTCGameDataTC 2006

1.2) Borra el archivo TC 2009.cch que se encuentra en ACTCUSERDATAnick

1.3) Ejecuta el archivo Temporada 2009.exe que se obtiene de los .rar y segui las instrucciones.

2)Si NO instalaste el "Upgrade 2009 by TC.net"

2.1) Ejecuta el archivo Temporada 2009.exe que se obtiene de los .rar y seguí las instrucciones

CONFIGURACION DEL SIMU

3)A continuación descarguen el TC PERSO ARG..

(para correr en TC PERSO ARG necesita registrarse)

Agradecimiento a Ruano creador del mod RFM y demás autos modificados y laboratorios ARG!!!

Y muchas gracias a todos por pasar los autos en tiempo y forma, esperemos que sea un campeonato limpio y reñido como el anterior

Espero que se diviertan y bueno muchas gracias a todos y en especial a Ruano y Adriano que hacen que todo esto salga lo

mejor que pueda gastando tiempo y sacrificio!

ACA VAN LAS INTRUCCIONES

Descarguen de este link el mod

Todavía no está el nuevo!

Al descargar el parche lo descomprimen en el escritorio nomas y después reemplazan la carpeta de raíz

y le dan "si a todo"

Para pasar los setup tienen que ir a C:\Archivos de programa\ACTC\UserData\(su nombre en el simu)Adriano Baldesari\Settings\Mardeajo09

si es para pasar un setup para mar de ajo y modificar la siguiente línea: VehicleClassSetting="TC2009" por VehicleClassSetting="TCARG"

Gracias y ante cualquier consulta www.ruanocapo.es.tl o sino consultar a cualquiera de los Comisarios Deportivos

Por favor leer el reglamento entero de punta a punta para minimizar el lag mas que nada y bien las configuraciones antes de entrar al server!

Primero que nada las carreras no se reiniciaran a menos que algún auto no haya salido de boxes "por nada más" así que el que pida reset en carrera será

sancionado como "uso indebido de chat" es lo único que tengo que decirles "la carreras ni series se reiniciaran a menos que algún piloto no haya salido del

box"

AL entrar al juego tendrán que ir a el modo online y poner ajustes tipo de coneccion en IDSN espectador off y tipo de refresco INTERNET

luego de hacer eso tendrán que ir a estudio tv y poner grabar repeticiones en off y grabar vueltas rápidas en off también, al final de la actividad a el NEW

FORO, se subirá el replay de cada carrera.

TAMBIEN SERA MUY NECESARIO PONER LOS GRAFICOS AL MINIMO, TODO EN MINIMO...Y SOMBRAS EN OFF PORQUE SI NO SE LES SALDRA EL

JUEGO Y NO PODRAN VOLVER A ENTRAR!

ANTES DE ENTRAR CERRAR TODO lo QUE CONSUMA INTERNET,COMO POR EJEMPLO (HAMACHI CERRARLO,ARES,EMULE,MSN MSN Y POR

NINGUNA RAZON PODRAN ESTAR DESCARGANDO ALGO)Para poder correr tendrán que ir a la pantalla principal de online y clickear el mas(+) que está

arriba a la izquierda del simu

y poner la ip que estará en el sub Nick de los moderadores y entrar....

Al entrar si un corredor tiene el ping de más de 250 durante 5 minutos será descalificado y echado de dicha fecha sin pretextos ni un 2do aviso!

Team Speak

También se deberá tener instalado el Team Speak, esto servirá para estar mejor comunicado y poder participar de las charlas técnicas y las reuniones de

pilotos previas a cada carrera.

Queda prohibido el uso del Team Speak durante carrera en el canal General, solo podrá estar comunicado en el canal de su Equipo con sus otros integrantes.

REGLAMENTO 2010:

PUNTAJE:

Se otorgarán 1 (un) punto para el Campeonato al piloto que realice el mejor tiempo de las pruebas de

clasificación.

Para cada una de las Series Clasificatorias se asignarán para el Campeonato Argentino la siguiente escala de puntos:

CARRERA CLASIFICATORIA

PUESTO PUNTOS

1º 6

2º 3

3º 2

4º 1

Puntaje de la competencia final

PUESTO PUNTOS

1º ----------- 20

2º ----------- 15

3º ----------- 12

4º ------------ 10

5º ------------ 8

6º ------------ 6

7º ------------ 4

8º ------------ 3

9º ------------ 2

10º----------- 1

Para sumar puntos los pilotos deberán completar el 75% de las vueltas establecidas para la competencia.

CARACTERISTICAS DE LAS PRUEBAS

HORARIOS: Salvo excepciones autorizadas por el Ente Fiscalizador todas las pruebas de este Campeonato deberán ser organizadas con las siguientes características:

Practicas libres: Se irán confirmando de acuerdo a las necesidades

Días a disputarse las fechas: Sábados 22 Hs.

A Confirmar: desde las 20 hs se abrirá el server para las PRACTICAS "OFICIALES" hasta las 21hs que se darán comienzo a las tandas clasificatorias

La contraseña para entrar a la carrera se enviaran a sus respectivos correos electrónico 8 Hs. Antes de cada carrera.

A) Practicas libres de 60 minutos aproximadamente

B) Tandas clasificación de 10 minutos

C) TANDA LIBRE 10 Min. Para reunión de pilotos (Pista Cerrada)

2 series pactadas a 6 vueltas las cuales decidirán el ordenamiento de la grilla final.

PILOTO QUE INGRESE DESPUES DE LOS 15 MINUTOS DE TANDA LIBRE SERA UBICADO EN EL ULTIMO PUESTO EN LA GRILLA FINAL, SEA CUAL

SEA SU UBICACION EN LA CLASIFICACION FINAL.

D) Carrera Clasificatoria: 6 Vueltas o 20 min.

La conformación de la grilla de la largada de la carrera clasificatoria se realizará procediendo a penalizar a los

participantes con la sumatoria de la pérdida de puestos según su ubicación en el campeonato.

La escala de penalización con pérdida de puestos es:

1º 6 Puestos

2º 5 Puestos

3º 4 Puestos

4º 3 Puestos

5º 2 Puestos

6º 1 Puesto

E) Carrera Final: 20 Vueltas o 50 min.

La grilla se formara de acuerdo a las posiciones finales de la carrera clasificatoria

F) * Carreras Especiales

Termas de Rio Hondo: NO se aplicara el recargo de posiciones de acuerdo a la posición del Campeonato.

1 Sola carrera a disputarse a 35 vueltas o 70 min

1 Parada en Box, obligatoria, con recarga de combustible y cambio de al menos 1 neumático.

La parada deberá realizarse entre las vueltas 2 y vuelta 33.

El q no realice la parada, o la haga fuera de termino será descalificado.

1 Puesto 35

2 “ 30

3 “ 25

4 “ 18

5 “ 13

6 “ 8

7 “ 6

8 “ 4

9 “ 2

10 “ 1

Centenario: 2 Carreras de 17 Vueltas Cada Una o 35 min cada una.

Puntaje Especial:

1 Puesto 17

2 “ 15

3 “ 13

4 “ 10

5 “ 8

6 “ 6

7 “ 4

8 “ 3

9 “ 2

10 “ 1

Este puntaje se suma en c/u de las carreras.

Potrero de los Funes NO se aplicara el recargo de posiciones de acuerdo a la posición del Campeonato.

2 Carreras a 15 Vueltas cada una. O 45 min cada una.

La 2da carrera se hara con la grilla totalmente invertida, de acuerdo a las posiciones

finales de la primer carrera.

Puntaje por Cada Carrera

1º ----------- 20

2º ----------- 17

3º ----------- 13

4º ------------ 11

5º ------------ 9

6º ------------ 7

7º ------------ 5

8º ------------ 4

9º ------------ 3

10º----------- 2

ANULACION DE TIEMPOS DE CLASIFICACION:

En caso de que un participante hubiese incurrido en alguna falta que, a juicio de los Comisarios Deportivos no le corresponda su exclusión definitiva de la

competencia, éstos podrán disponer la anulación de sus tiempos de clasificación. Podrá largar en el último puesto de la grilla de la Final. En caso de que se

caiga del servidor y retome a la clasificación, el piloto está habilitado para solicitar los kilos correspondientes que posee. En caso de que no los solicite, ni

tampoco el comisariato deportivo perciba esta acción antes de que el piloto haya registrado tiempos sin dicho lastre, los tiempos serán anulados, y no podrá

correr concurrir a las series clasificatorias. Se lo ubicará en la grilla de la Final en el último puesto.

Si hubiese pilotos en la competencia final que no hayan concurrido a la clasificación ni a las series clasificatorias, serán ubicados por orden de llegada detrás

del damnificado.

GRILLA DE LARGADA Y VUELTA PREVIA:

Las Largadas de ambas carreras serán con grilla detenida.

La grilla tendrá una formación de dos (2) autos a la par, por fila, constara de una vuelta previa libre.

** cualquier accidente causado por un piloto en la vuelta previa será sancionado con 1 (una) fecha de suspensión en el caso de ser la última competencia del

campeonato se le descontaran 10 puntos de los logrados en el campeonato.

DESVIOS Y ACORTAMIENTO DEL RECORRIDO OFICIAL.

Ningún conductor, bajo cualquier pretexto, podrá acortar distancias, ni tomar por las banquinas, bajo pena de ser sancionado con pase y siga o stop and go,

según lo determinen los Comisarios Deportivos.(sea en prácticas, clasificación, series, o finales)

Cuando un piloto con intención manifiesta o no y que a criterio de los Comisarios Deportivos dentro de sus facultades, hayan sacado ventaja al utilizar la calle

de ingreso a boxes cerrando un tiempo de clasificación o finalizar el recorrido previsto para una Serie o competencia Final, podrá ser sancionado con la

exclusión del evento.-

Si un competidor sufriera una salida de pista, deberá retomarla en el lugar más próximo al de su salida y sin causar riesgo para otros competidores, bajo pena

de ser sancionado.

Si un competidor circulara evitando una chicana en forma sistemática, será penado con pase y siga (mínimo) o ultimo largara en la final

Si el hecho fuera ocasional e implicara una mayor demora para el competidor y no ocasionara perjuicios a los demás, a juicio de los Comisarios Deportivos,

podrá no ser penalizado con exclusión, pero sí con un apercibimiento en pista. en caso de reiterar el hecho se procederá al recargo de tiempo o pase y siga.

PENALIZACIONES:

ANEXO1: EXTREMAR MEDIDAS:

En caso de que el piloto penalizado no complete la competencia por algún motivo causado por un piloto X, la sanción establecida es de 20 kilos de lastre para

la competencia próxima siguiente únicamente, los cuales serán descargados al final de la prueba.

Si el recargo de segundos por sanciones supera los 45 segundos se podrecerá a la descalificación del piloto sancionado

A modo de Advertencia se colocara un apercibimiento tanto en carrera como una vez terminada la misma.

Se aplicara este articulo cuando el/los comisario/s deportivo/s y/o veedor/es así lo considere/n por alguna maniobra peligrosa sin perjuicio a otros pilotos.´ en

caso de perjudicar a algún otro competidor queda a criterio del comisariato deportivo en aplicar “pase y siga” o penalización de 10 segundos.

NOTA: Todas estas sanciones podrán tener un máximo de DESCLASIFICACION si así el comisariato deportivo lo dispone

EXCLUSION - DESCLASIFICACION: Las exclusiones podrán ser : Parcial o Total e Inapelables La exclusión dispuesta por los Comisarios Deportivos , es la pena por la cual se priva a un licenciado de participar o seguir participando en una competencia o en una serie de competencias que integran una manifestación deportiva.

Denuncias: El derecho de reclamo, sólo corresponde a los Pilotos y/o Concurrentes.

El mismo deberá ser dirigido al Comisariato Deportivo por escrito a adrii.baldesarii@hotmail.com o

ruanocapo@hotmail.com

Las denuncias se deberán realizar dentro de las 24 hs. Contando desde la hora q se puso a disposición de los pilotos la repetición de la competencia.

SUMA IMPORTANCIA PROXIMO A SEGUIR: MANIOBRAS Y CODIGOS: A - El conductor podrá utilizar el ancho total de la pista, siempre que dicha utilización no implique obstrucción a otros conductores. Las infracciones sistemáticas o repetidas podrán llevar a la exclusión o desclasificación de los infractores. B - Las curvas así como sus zonas de entrada y de salida pueden ser encaradas por los pilotos como ellos lo deseen, dentro de los límites de la pista. El adelantamiento, teniendo en cuenta las posibilidades del momento, puede efectuarse sobre la derecha o la izquierda. Sin embargo, las maniobras susceptibles de molestar a otros competidores, tales como el imprevisto cambio de dirección, el agrupamiento deliberado por parte de conductores en el exterior o en el interior de la curva o todo cambio anormal de dirección, están estrictamente prohibidos C - Toda maniobra de obstrucción, ya sea obra de uno o varios conductores, que tengan o no intereses comunes, está prohibida. Se permite a uno o varios coches marchar constantemente a la par o adoptar una formación en abanico, si no hay otro coche tratando de pasarlos. D - La conducción reiterada de dos o más automóviles que circulen empujándose entre si, será advertida una sola vez con bandera de advertencia/apercibimiento (Negra y Blanca) a todos los vehículos en cuestión, quedando a criterio del Comisario Deportivo la colocación de la bandera negra de EXCLUSION para todos ellos o para uno o varios competidores que reiteren esta maniobra antideportiva. E - El piloto de todo vehículo que abandone la prueba o sufra un desperfecto que aminore su marcha, deberá manifestar su intención claramente y tratando de cuidar que esa maniobra no implique algún peligro

Deberes del piloto: RELEER POR FAVOR.

Antes de ingresar al servidor; Con el objetivo de reducir el lag y tener una mejor partida es recomendable que quien se conecte realice los siguientes consejos: Cerrar toda aplicación que consuma ancho de banda como por ejemplo: MSN Messenger, Emule, Ares, Internet Explorer, Safari, etc. Asegurarse que no permanezcan en segundo plano o como residente en la barra de tareas ya que de igual manera consumen ancho de banda. Configurar en MEDIO las siguientes opciones gráficas del simulador: Detalle del circuito, Detalle jugador, Detalle oponentes y Detalle texturas. Configurar en BAJO: Efectos especiales y Sombras. Configurar en OFF: Suavizado sombras Desactivar el guardado de repetición ya que mientras que está activo consume ancho de banda (TODOS LOS REPLAYS ESTARAN A DISPOSICION EN " FORO"). Esto se puede realizar desde la pantalla principal, hacer clic en Estudio TV y luego asegurarse de tener en OFF la opción Guardar Repetición y Repetición Instantánea. Queda exceptuado de este artículo quien abre el servidor No se permite un ping mayor a250. Quien ostente por más de 5 minutos un valor igual o mayor a 300 será excluido del evento sin derecho a réplica. Dentro del servidor Es responsabilidad de todos los pilotos el familiarizarse con el reglamento y su contenido. El piloto debe prestar atención en todo momento a posibles indicaciones del Comisario Deportivo como así también a los mensajes de aviso emitidos por otros pilotos.

Los siguientes sectores delimitan la pista no formando parte de ella: Línea divisoria de los carriles de entrada y salida de boxes Carril de entrada y salida de boxes Calle de boxes Zona delimitada por conos Pasto Banquinas de tierra, grava u otra superficie que no sea asfalto o cemento Sólo en caso de ingreso o salida de boxes se permite cruzar o transitar por los siguientes sectores: Línea divisoria de los carriles de entrada y salida de boxes Carril de entrada y salida de boxes Sólo en caso de evitar una colisión se permite transitar temporalmente por los siguientes sectores: Línea divisoria de los carriles de entrada y salida de boxes Zona delimitada por conos Pasto Banquinas de tierra, grava u otra superficie que no sea asfalto o cemento Para cualquier otra situación no se permite que ninguna rueda transite por sectores que delimitan la pista o por fuera de la misma Corte del circuito/atajos/transito por zonas delimitadas por conos Ningún conductor, bajo cualquier pretexto, podrá acortar distancias, ni tomar por las banquinas, sólo en caso de evitar un accidente bajo pena de ser sancionado con pase y siga o exclusión, según lo determine el Comisario Deportivo. Cuando un piloto con intención manifiesta o no y que a criterio de los Comisarios Deportivos, haya sacado ventaja al utilizar la calle de ingreso a boxes cerrando un tiempo de clasificación o finalizar el recorrido previsto para una Serie o competencia Final, será sancionado con la exclusión del evento Si un competidor circulara evitando una chicana adrede, será excluido y si participa de un campeonato suspendido una fecha. Si el hecho fuera ocasional e implicara una mayor demora para el competidor y no ocasionara perjuicios a los demás, a juicio del Comisario Deportivo, podrá no ser penalizado con exclusión, pero sí con quita de vueltas o pase y siga Si el hecho resulta en una reducción en el tiempo de vuelta u ocasiona algún perjuicio hacia los demás, el piloto deberá frenar hasta detenerse por completo fuera de la línea de marcha pero dentro de la pista antes de cerrar la vuelta. Una vez detenido el vehículo, podrá nuevamente acelerar para retomar la vuelta. Ante la reiteración de la falta será sancionado (Falta: maniobra antideportiva)

NOTA IMPORTANTE, APRENDER:

Esta liga es de un grupo de compañeros unidos por una misma pasión, el TC, como toda competencia existen peleas de cualquier tipo. De modo que los comentarios de discordia tendrán encuentro al finalizar la competencia, en una charla grupal, vía MSN, donde se charlaran dudas, incomodidades, etc. Este articulo se crea con el fin de poder minimizar la charla de chat en plena clasificación, serie o carrera. Ya que cualquier conversación ajena o no al piloto, lo afecta por completo, ya sea por distracción o por efecto de lag. Se encuentra un cierto tiempo entre cada tanda de competencia, se observa inofensivo la charla en ese momento, pero cuando se inicie cualquier actividad, el silencio tiene que ser pleno. Como medida de prevención se penalizara con faltas de tipo LASTRE, hasta exclusión del evento si se encuentra un desacato. (Aclarado en artículo anterior).

SI SE ABRE UNA DUDA DE CUALQUIER TIPO SOBRE EL REGLAMENTO, por favor eliminar cierta incomodidad, en lo posible

antes de cada encuentro, charlándolo con los comisarios deportivos, o bien en tanda de clasificación "NO OFICIAL".

Calendario Oficial TC 2000 2010

1: San Martín, Mendoza (12 de Junio) 2: General Roca, Río Negro (26 de Junio) 3: Alta Gracia, Córdoba (10 de Julio) 4: Resistencia, Chaco (24 de Julio) 5: (*) Termas de Río Hondo, Santiago del Estero (7 de Agosto) 6: La Rioja (21 de Agosto) 7: Santa Fe (4 de Setiembre) 8: (*) Centenario, Neuquén (18 de Setiembre) 9: Concordia (2 de Octubre) 10: El Zonda San Juan (16 de Octubre) 11: Buenos Aires (30 de Octubre) 12: (*) Potrero de los Funes, San Luis (20 de Noviembre) (*) Carreras Especiales. MAIL A ACUDIR:

adrii.baldesarii@hotmail.com ruanocapo@hotmail.com

Atte.: Comisión deportiva A.R.G.