Refrigeración y Aire Acondicionado...Refrigeración y Aire Acondicionado Unidad 3. Refrigerantes,...

Refrigeración yAire Acondicionado

Unidad 3. Refrigerantes, Lubricantes, Tubería y

Accesorios

Introducción

Los refrigerantes son los fluidos vitales en los sistemas de refrigeraciónmecánica. Absorben calor del lugar donde no se desea y lo trasladan a otro.La evaporación del líquido refrigerante remueve calor, el cual es liberadopor la condensación del vapor calentado.

Cualquier sustancia que sufre cambio de fase líquida a vapor y viceversapuede funcionar como refrigerante en sistemas del tipo de compresión devapor. Sin embargo, solamente aquellas substancias que sufren estoscambios a temperaturas y presiones comercialmente útiles, son de valorpráctico.

Un refrigerante ideal deberá reunir todas las propiedades siguientes:

Propiedades Termodinámicas

1.-Presión - Debe operar con presiones positivas.

2. Temperatura - Debe tener una temperatura crítica por arriba de la temperatura decondensación. Debe tener una temperatura de congelación por debajo de latemperatura del evaporador. Debe tener una temperatura de ebullición baja.

3. Volumen - Debe tener un valor bajo de volumen específico en fase vapor, y un valoralto de volumen en fase líquida.

4. Entalpia - Debe tener un valor alto de calor latente de vaporización.

3.1. Clasificación y selección de refrigerantes

Propiedades Físicas y Químicas

5. No debe ser tóxico ni venenoso.

6. No debe ser explosivo ni inflamable.

7. No debe tener efecto sobre otros materiales.

8. Fácil de detectar cuando se fuga.

9. Debe ser miscible con el aceite.

10. No debe reaccionar con la humedad.

11. Debe ser un compuesto estable.


La American Society of Heating, Refrigerating e Aconditioning Engineers (ASHRE), clasificalos refrigerantes utilizados en equipos de refrigeración, en 3 grupos:

•Compuestos halocarburos e hidrocarburos•Compuestos inorgánicos•Compuestos Azeotrópicos.



Refrigerantes CFC.

Son los refrigerantes que contienen cloro, flúor y carbono en su molécula. Son conocidoscomo clorofluorcarbonados, fueron prohibidos por ser sustancias que agotan la capa deozono. Estos refrigerantes son de baja toxicidad, no corrosivos y compatibles con otrosmateriales. No son inflamables ni explosivos. El calentamiento puede hacer que ellos sedescompongan en sus elementos internos causando afecciones al tejido humano. Sonparticularmente dañinos para el sistema respiratorio. Son sustancias muy estables la cuales una de las razones por las cuales tienen una alto potencial de agotamiento de ozono(PAO).


Son los refrigerantes que contienen hidrogeno, cloro, flúor y carbono.Tienen vida corta y causan menor daño al ozono que los que soncompletamente halogenados por consiguiente, tienen reducido potencial parael calentamiento global. También han sido prohibidos para su uso en equipo derefrigeración. Tienen propiedades refrigerantes comunes a los de los CFC y sonconsideradas actualmente como sustancias de transición. Al contar con elHidrógeno en su molécula disminuye su efecto dañino a la capa de ozono.

Refrigerantes HCFC o Hidroclorofluorocarbonos


Refrigerantes HFC o Hidrofluorocarbonos

Estas sustancias ya no presentan cloro y contienen hidrógeno, flúor y carbonoen su molécula. No son dañinos para la capa de ozono (ODP=0) y tienen unbajo potencial de calentamiento global.


Refrigerantes Hidrocarburos

Todos son muy flamables y explosivos. En general no son muy tóxicos. Sonalgo solubles en aceites lubricantes.


Son los refrigerantes compuestos de dos o tres sustancias, pero que se comportancomo o casi un refrigerante puro o simple.

Las diferentes sustancias que los componen son altamente miscibles entre sícomportándose durante la evaporación y la condensación como una sustancia pura(punto de evaporación y condensación constantes).

Al ser azeotropicos mantienen la misma composición en la fase de vapor y en la deliquido y en sus cambios de estado.

Refrigerantes Azeotropicos


Son mezclas que no son azeotrópicas, por lo que no tienen una evaporación nicondensación constante a una presión determinada.

Durante la evaporación del refrigerante zeotrópico cada uno de sus componentes lohace a temperaturas diferentes.

Cuasi-azeotrópicas son mezclas zeotrópicas con pequeña variación de temperatura ycambio en su composición sobre el rango de aplicación y por lo tanto técnicamente secomporta como un refrigerante azeotrópico.

Refrigerantes Zeotrópicos

Clave de colores

Los cilindros para refrigerante se identifican mediante una clave de colores. Esto lepermitirá identificar fácilmente cuál es el refrigerante contenido en el cilindro. Evitaaccidentes por la mezcla de refrigerantes en un sistema. No obstante, tenga en cuentaque la clave de colores no se exige a todos los fabricantes de cilindros para refrigerante.

También se pueden cometer errores. Por lo tanto, no confíe solamente en el color. Leasiempre la etiqueta antes de usar el cilindro. La clave de colores es una manera rápidapara comprobar el tipo de refrigerante. Pero antes de usarlo, asegúrese.


Los refrigerantes y sus aplicaciones

Los refrigerantes y sus aplicaciones. R-717- Es tóxico. Si hay de 3 a 5 partes por millón (ppm) de amoniaco en el aire, éste se

puede percibir con el olfato. Si existen 15 ppm, producirá irritación en la nariz, losojos y la garganta. Una concentración de 5,000 ppm resulta un peligro para la vida.

- Inflamable

- Explosivo. Cuando se mezcla con el aire o el oxígeno.

- Corrosivo. En presencia de una simple pizca de agua, atacará al cobre y al bronce.

- Bajo punto de ebullición. Puede enfriar a temperaturas muy bajas.

- Puede realizar su trabajo con un equipo de tamaño relativamente pequeño.

- Es más ligero que el aceite, por consiguiente se separa con facilidad.

- Se calienta mucho en un sistema de refrigeración. con mucha frecuencia los condensadoresde estas unidades se enfrían por medio de agua.

Los refrigerantes y sus aplicaciones. R-11

- Es estable. No se mezcla fácilmente con otras sustancias. No se transforma con facilidad enotra sustancia.

- No se inflama.

- No posee olor.


- Es todavía más seguro que el R-ll.

- No quema los ojos ni produce irritación en la piel

- Es estable.

- No es venenoso ni se inflama.

- No ataca los metales.

- Es ligeramente soluble en agua.

- Si existe una cantidad alta de R-12 en el aire, se podrá sentir un tenue olor dulce


- No quema los ojos ni produce irritación en la piel

- No es venenoso ni se inflama.

- Absorberá tres veces más humedad que el R-12.

- Este refrigerante exigirá el uso de una mayor cantidad de sustancias desecadoras encomparación con otros refrigerantes.

- Si existe una cantidad alta de R-12 en el aire, se podrá sentir un tenue olor dulce.

- El aceite comenzará a separarse del refrigerante a -19 °C


- Es un refrigerante azeotrópico. Es una mezcla de 26.2% de R-152a y 73.8% de R-12.

- Enfría aproximadamente el 20% mejor que el R-12 usando un motor del mismo tamaño.

- Se mezcla bien con el agua.

- No existen problemas especiales con el aceite.


- Es un refrigerante azeotrópico. Es una mezcla de 48.8% de R-22 y 51.2% de R-l 15

- Enfría mejor que el R-22 a temperaturas más bajas.

Los refrigerantes y sus aplicaciones. R-134a

El R134a es un sustituto de largo plazo inocuo para el medio ambiente, con potencial de destrucciónde la capa de ozono 0, diseñado para sustituir al R12 en todas las aplicaciones, con excepción deaplicaciones de congelación a temperaturas inferiores a -20ºC.

Esta diseñado y testado para climatización de automóviles e industrial ( sistemas centrífugos ),refrigeración doméstica, comercial e industrial, como agente soplador de espuma y como agenteimpelente en aerosoles.

Los refrigerantes y sus aplicaciones. R-134a

Localización de fugas de Refrigerante

Detector de haluro

Solamente trabaja con los refrigerantes de haluro. Estáncompuestas de las partes siguientes:

• una válvula• un quemador• un cilindro de combustible de propano o butano• una manguera de localización de fugas

Se admite aire a través de la manguera de localización y hacia la flama. Si hay algode refrigerante halógeno en ese aire, la flama cambiará de color.


Con una solución

El uso del jabón es una manera fácil deencontrar una fuga. Aplique con un cepillouna mezcla espesa de jabón y agua en elsitio donde sospeche que haya una fuga. Siestá escapando algo de gas, hará burbujearel jabón. También puede comprar unasolución preparada. Se aplica con un cepilloo se hace chorrear sobre el puntosospechoso


Solución colorante

Se puede emplear una solución colorante para cargar un sistema. Después se puede revisar el sistema en busca de fugas. Si existe una fuga, podrá encontrarla fácilmente. Verá aparecer el colorante en el punto donde se halle cualquier fuga. También lo verá aparecer en las conexiones flojas.


Detectores electrónicos

Este es el detector de fugas más sensible que se hadesarrollado hasta la fecha. También es el tipo quemás se emplea. Es muy seguro. Se puede usar en elexterior con condiciones normales de viento. Cuestamás caro que otros detectores. Sin embargo, ahorratiempo cuando se trata de localizar incluso fugas muypequeñas, y esto puede compensar perfectamente elcosto.

Introducción

El compresor en un sistema de refrigeración mecánico, debe ser lubricado parareducir la fricción y evitar el desgaste. El tipo especial de lubricante utilizado enlos sistemas de refrigeración, se llama aceite para refrigeración. Este aceitedebe cumplir ciertos requerimientos especiales, que le permiten realizar sufunción lubricante, sin importar los efectos del refrigerante y las ampliasvariaciones de temperatura y presión.

3.2 Clasificación y selección de lubricantes

El tipo especial de lubricante utilizado en los sistemas de refrigeración debe cumplirciertos requerimientos especiales, que le permitan realizar su función lubricante, sinimportar los efectos del refrigerante y las amplias variaciones de temperatura ypresión.

a) Facilitar el movimiento:• Reduciendo el desgaste.• Reduciendo el consumo energético.

b) Refrigerar componentes.c) Transmitir la potencia.d) Proteger de la corrosión.e) Mejorar la estanqueidad.f) Evacuar las impurezas.

En cuanto a su procedencia, los aceites se clasifican en tres principales grupos:animales, vegetales y minerales.

Los aceites de origen animal y vegetal se conocen también como aceites fijos; esto,porque no pueden ser refinados por destilación, como los aceites minerales. Losaceites de origen animal y vegetal no son adecuados para la refrigeración debido a:

- Se descomponen- Son inestables- Tienden a formar ácidos y gomas- Se congelan fácilmente

Por lo anterior, los aceites lubricantes para refrigeración, se obtienen a partir de losaceites de origen mineral.

Aceites Minerales

Los aceites minerales son derivados del petróleo y se pueden clasificar en tres tipos,de acuerdo al crudo de que se obtienen.

• Con base parafínica.• Con base nafténica.• Con base aromática.

La experiencia ha demostrado que los aceites de base nafténica, son los másadecuados para refrigeración, por las siguientes razones:

a) Fluyen mejor a bajas temperaturas.b) Conservan mejor su viscosidad que los aromáticos.c) Hay menos depósitos de cera a bajas temperaturas, ya que contienenmenos parafina, que los de base parafínica.d) Los depósitos de carbón formados por estos aceites son ligeros, y seeliminan fácilmente.e) Son más estables térmica y químicamente, que los aromáticos.f) Tienen excelente capacidad dieléctrica.

Aceites Sintéticos.

Aunque los aceites sintéticos para refrigeración, existen desde hace más de 25 años,en nuestro país han tenido un uso muy limitado. Los aceites sintéticos tienencaracterísticas muy superiores a los minerales. A diferencia de los aceites minerales,los cuales son productos destilados directamente del petróleo crudo, los aceitessintéticos se obtienen a partir de reacciones químicas específicas. Por esta razón, sucalidad no depende de la calidad de ningún petróleo crudo, y su composición esconsistente todo el tiempo, ya que los componentes son siempre iguales.

Aceites Sintéticos.

Existen varios tipos de aceites sintéticos, pero los que mejor resultado dan enrefrigeración son los de polialquilenglicol (PAG) y los de poliol éster (POE).

En la actualidad, con la desaparición de algunos refrigerantes clorofluorocarbonados(CFC's), y la aparición de sus sustitutos, es necesario el uso de aceites sintéticos, yaque algunos de estos nuevos refrigerantes como el R-134a, no son miscibles con losaceites minerales nafténicos ni aromáticos. El R-134a inclusive, ha mostrado pocasolubilidad con los aceites sintéticos de alquilbenceno; en cambio, ha mostradobuena solubilidad con los lubricantes de éster, de los cuales hay varios tipos.

Propósito del Aceite para Refrigeración

El aceite para refrigeración es necesario para una operación adecuada delcompresor, en un sistema de refrigeración mecánica. Además de lubricar las partesmóviles del compresor, el aceite realiza las siguientes funciones:a) remueve el calor de los cojinetes y lo transfiere al exterior.b) ayuda a formar un sello más positivo, cuando están cerradas las válvulas de

succión y descarga.c) amortigua el ruido generado por las partes móviles dentro del compresor.

En los compresores abiertos, el aceite también evita que el sello de la flecha seseque y se deteriore.

El aceite para refrigeración es un mal necesario, se necesita para la operación adecuadadel compresor, pero inevitablemente, se va con el refrigerante y puede causar variosproblemas en el sistema.

Un buen aceite para refrigeración debe reunir las cualidades que a continuación seenlistan.

1. Mantener su viscosidad a altas temperaturas.2. Mantener buena fluidez a bajas temperaturas.3. Ser miscible con los refrigerantes a las temperaturas de trabajo.4. Tener buena (alta) capacidad dieléctrica.5. No tener materia en suspensión.6. No debe contener ácidos corrosivos o compuestos de azufre.

6. No formar depósitos de cera (flóculos) a las bajas temperaturas delsistema.7. No dejar depósitos de carbón al entrar en contacto con superficiescalientes dentro del sistema.8. No contener humedad.9. No formar espuma.10. Ser química y térmicamente estable en presencia de refrigerantes,metales, aislamientos, empaques, oxígeno, humedad y otroscontaminantes.

Propiedades De Los Lubricantes

Viscosidad

Es la resistencia a fluir que tienen los líquidos. La viscosidad indica qué tanto puedefluir un aceite a una temperatura dada. Los aceites se vuelven menos viscosos alaumentar la temperatura, y más viscosos a bajas temperaturas.

Si el aceite es demasiado ligero (baja viscosidad), no permanecerá entre lassuperficies de estas partes, sino que se saldrá, dejándolas sin película protectora. Siel aceite es demasiado viscoso, causará una excesiva resistencia, pérdida de fuerza ypuede no ser capaz de fluir entre las partes móviles.


Punto de EscurrimientoEs la temperatura más baja a la cual fluirá un aceite. Por definición, el punto deescurrimiento es 3°C mayor que la temperatura a la cual el aceite cesará totalmentede fluir; es decir, el punto de escurrimiento es 3°C, arriba de la temperatura decongelación del aceite.

Punto de FloculaciónEs la temperatura a la cual un aceite empieza a flocular (formar depósitos de cera).Un buen aceite para refrigeración, no debe flocular al ser expuesto a las más bajastemperaturas, que normalmente se encuentran en los sistemas de refrigeración.


El punto de inflamación de un aceite es la temperatura más baja, a la cual el vapor deaceite existente sobre la superficie se inflama al ser expuesto a una flama, pero seapaga inmediatamente. Esta temperatura no es lo suficientemente alta paramantener al aceite ardiendo.

El punto de ignición es la temperatura a la cual un aceite arde y continúaquemándose, cuando menos durante 5 segundos, al ser expuesto a una flama.

Rigidez DieléctricaEs la medida de la resistencia de un aceite al paso de la corriente eléctrica. Seexpresa en kilovoltios de electricidad requeridos para saltar una distancia de unadécima (1/10) de pulgada de ancho, entre dos polos sumergidos en el aceite. Estevalor es importante, ya que es una medida de impurezas en el aceite tales comohumedad, metales disueltos o suciedad.

CarbonizaciónTodos los aceites para refrigeración pueden ser descompuestos por el calor. Cuandoesto sucede, queda un residuo de carbón. Los aceites de base parafínica formanresiduos de carbón duro y pegajoso. Los aceites de base nafténica formarán uncarbón ligero y esponjoso.

Peso EspecíficoEl peso específico, principalmente sirve para fines de obtener el peso de un litro deaceite, sin necesidad de pesarlo.

Tendencia a la CorrosiónLa tendencia a la corrosión de un aceite para refrigeración, es una medida sobre lapresencia de los indeseables compuestos de azufre, los cuales causan corrosión a lassuperficies metálicas internas. El azufre sólo es nocivo para los aceites que se utilizanpara refrigeración, y en presencia de humedad, forma ácidos, causando lodos yserios problemas mecánicos.

Humedad

Se comprende claramente que la humedad, en cualquier forma, es el principalenemigo de los sistemas de refrigeración. La humedad contribuye a formar ácidos,lodos y a congelarse dentro del sistema.

Ningún aceite para refrigeración debe contener humedad suficiente como paraafectar al sistema. Un aceite debe ser tan seco, como sea posible.

Un aceite para refrigeración cuando sale de la fábrica, normalmente tiene comomáximo 30 ppm de agua. Esta cantidad puede incrementarse durante el envasado,traslado y almacenamiento, por lo que se deben tomar todo tipo de precaucionespara no dejar el aceite expuesto al medio ambiente; ya que los aceites sonhigroscópicos. Esto significa, que tienen la habilidad de absorber la humedad delaire.

Tuberías

Un sistema de refrigeración y aire acondicionado se halla integrado por numerososcomponentes, cada cual con su propia función. Estos componentes se encuentranunidos unos a otros y con los elementos básicos del sistema a través de tuberías.

El dimensionamiento, disposición e instalación correctos de las tuberías y accesoriosayuda a mantener los sistemas de refrigeración en condiciones adecuadas defuncionamiento y evitan las perdidas de refrigerante.

Tuberías de Pared Delgada

La mayor parte de los tubos finos que se usan en la industria de la refrigeración y delaire acondicionado son de cobre. No obstante, hay otros tipos de tubos que se usancada vez con mayor frecuencia: tubos de aluminio, de acero, de acero inoxidable y deplástico.

La mayoría de los tubos de cobre empleados en la industria de la refrigeración y delaire acondicionado son tubos ACR. Eso significa tubos de aire acondicionado yrefrigeración. Estos tubos han sido tratados de una forma especial para que sepuedan usar con refrigerantes.

Tubos de CobreLa principal razón por la que los tubos de cobre son los que más se emplean en laindustria de refrigeración y aire acondicionado es que tienen numerosas ventajas.

- Alta conductibilidad térmica.- Fácil de soldar, doblar y abocardar- Gran resistencia a la corrosión.- No se quema ni mantiene la combustión

Sólo un refrigerante tan cáustico como el amoniaco puede oxidar el cobre. Esa es suúnica desventaja: el cobre no puede emplearse en los sistemas en que el refrigerantees amoniaco.

Los tubos de cobre vienen en dos temples, son la suave y la dura. El tubo suavetambién se llama recocido y el duro es llamado tubo estirado en frío.

Tubos recocidos. Al tubo de cobre recocido simplemente se le llama tubo de cobresuave. Este ha sido tratado con calor para suavizarlo y que sea fácil de doblar y deabocardar

Tubos estirados en frío. Este tipo de tubo de cobre no ha sido recocido. No es suaveni flexible, y no debe ser doblado. Utilice tramos y acoplamientos rectos para formarlas conexiones de la tubería.

Tubos de aluminio

Los tubos de aluminio se utilizan en refrigeradores domésticos y enacondicionadores centrales de aire, así como en el acondicionamiento de aire deautos y camiones.

En los refrigeradores, se usan para las líneas de evaporación y succión. En losacondicionadores centrales de aire, se usan para el condensador. En losacondicionadores de aire de autos y camiones, se usan para la línea de líquido, elcondensador, el receptor y el evaporador.

Se usa en la industria de la refrigeración y el aire acondicionado principalmenteporque es menos costoso y más asequible que el cobre.

Tubos de acero

En la industria de la refrigeración y el aire acondicionado se usan algunos tubos deacero de pared delgada y sin uniones. Pueden ser recocidos o estirados en frío, y semiden de acuerdo con su diámetro exterior.

Los tubos de acero se usan principalmente en los condensadores de losrefrigeradores domésticos. Sus propiedades de transmisión de calor no son tanbuenas como las de cobre o el aluminio, pero está relacionado con el refrigerador demanera tal que compensa la diferencia.

Cuando el refrigerante es amoniaco, se debe usar acero. El amoniaco no lo oxidarácomo hace con el cobre.

Tubos de acero inoxidableLos tubos de acero inoxidable también vienen en los tamaños comunes de tubos decobre ACR. Con frecuencia se requiere este tipo de tubo en la industria alimenticia,por ejemplo en la fabricación de helados y en los sistemas de manejo de leche. Elacero inoxidable es fuerte y tienen una gran resistencia a la corrosión.

Tubos de plástico flexibleLos tubos de plástico flexible se requieren para algunas aplicaciones de refrigeracióny aire acondicionado. Algunos ejemplos son los acondicionadores de aire de autos ycamiones, y los vehículos refrigerados de transporte. Se requieren tuberías flexiblesporque la constante vibración de un vehículo en movimiento endurecería lastuberías de metal. Se volverían quebradizas y se romperían o partirían, lo queprovocaría fugas.

Tubos de pared gruesa y sus aplicaciones

En lo que se refiere a los tubos de pared gruesa para sistemas de refrigeración y aireacondicionado, hablaremos de dos tipos y de sus aplicaciones.

• Tubos de hierro• PVC

Tubo de hierro

Para su uso en la industria de refrigeración y aire acondicionado, los tubos de hierrovienen en dos tipos diferentes: negros y galvanizados.

Los tubos de hierro o de acero negro se usan, por ejemplo, en tuberías de airecomprimido, de amoniaco y de líquido enfriado. Se pintan de negro para evitar laoxidación y para distinguirlos de los tubos galvanizados.

Los tubos de hierro o acero galvanizado se usan para las tuberías del agua de lasmáquinas de hielo, las tuberías de agua enfriada, las tuberías del suministro y deregreso del condensador de agua enfriada, y las tuberías de condensación o dedesagüe.

Tubos de PVC

El PVC (cloruro de polivinilo) es rígido y de color blanco. El PVC se usa mucho en laindustria, pero los tubos de plástico rígido en general aún no son muy comunes parauso doméstico.El PVC es ligero y se pueden cortar fácilmente con una sierra de dientes finos. El PVCno se oxida, funciona bien en largas longitudes subterráneas y se puede doblar. Sinembargo, no soporta temperaturas mayores de 150 grados Farenheit (unos 65°C), yno es estable a presiones de más de 100 libras por pulgada cuadrada (45.3 kg/cm2 ).

1. Mofle de DescargaFunción: minimizar las pulsaciones del flujo ocasionada por el compresor reciprocante, así como la vibracióny ruido para evitar que de rompan soldaduras en las uniones de tubería y se lleguen a dañar algunas partes;también sirve para minimizar el nivel de ruido.Localización: en la tubería de descarga inmediata al compresor.Aplicación principal: para los compresores reciprocantes semi-herméticos. Los compresores herméticostienen su mofle internamente.

2. Separador de AceiteFunción: Separar el aceite que sale del compresor hacia el sistema conjuntamente con el gas refrigerante ydevolverlo al cárter, particularmente en aquellos casos en que hay la posibilidad de un retorno deficiente deaceite al compresor. La forma primaria y natural como debe ser resuelto el retorno de aceite al compresor, espor el adecuado dimensionamiento y diseño de las tuberías de refrigeración, especialmente la de succión.Localización: En la tubería de descarga, inmediato a la salida del compresor.

3. Válvula de Retención (o check)Función: Permite el flujo solo en un sentido, indicado por la flecha impresa en la válvula.Aplicación: Depende de cada necesidad. En el caso de la figura, servirá para que cuando la unidadcondensadora esté parada, en un bajo ambiente exterior, el refrigerante que se condensa solo vaya hacia eltanque recibidor y no hacia el separador ya que si tal fuera el caso, habría líquido en el fondo del separador deaceite y al abrir la valvulita flotadora regresaría líquido al cárter en vez de aceite.Localización: en cualquier parte que se pueda requerir.

5. Válvula de control para la presión de descargaFunción: Mantener las presiones adecuadas de condensación que aseguren un funcionamiento apropiado del

sistema. Es esencial el control de la presión del refrigerante líquido para:

- Mantener el subenfriamiento del líquido y evitar burbujas de gas en la línea de líquido.- Proporcionar una presión adecuada a la entrada de la válvula termostática para tener suficientecaída de presión a través del puerto de la válvula.

6. Depósito de refrigeranteFunción: Almacenar una porción de refrigerante para garantizar un flujo másico constante.

Aplicación: En sistemas de refrigeración comercial e industrial.Localización: Después del condensador.

7. Control de temperatura del condensadorFunción: Los controles de temperatura se encuentran diseñados para censar las temperaturas de

espacios o de superficies en instalaciones de enfriamiento o de calefacción en aplicaciones delciclado o de alarma. Se proporciona una máxima flexibilidad de aplicación utilizando uninterruptor de trabajo pesado y elementos adecuados para aplicaciones específicas.Localización: En el condensador.

8. Filtro deshidratador de la línea de líquidoFunción: Retener la contaminación existente en el sistema de refrigeración. La contaminación es altamentedañina y casi siempre concluye en daños al compresor, además de dañar o afectar el funcionamiento de otraspartes del sistema como la VTE. Los contaminantes más agresivos que se retienen son: humedad, ácidos,suciedad, lodos, barnices, rebabas; hay otros contaminantes como ceras que causan obstrucción. La mayorparte de los contaminantes causan acidez en el refrigerante y esta a su vez es la mayor causa de la quemaduradel compresor. Actualmente, con el uso de los refrigerantes HFC y los aceites POE que son altamentehigroscópicos, se requieren filtros deshidratadotes de muy alta capacidad de Humedad, ácidos ycontaminación sólida.

Aplicación: Para la línea de líquido. Es importante mencionar que como los contaminantes son diferentes ycausan problemas en diferentes componentes, hay que saber reconocer qué tipo de filtro deshidratador utilizarpara cada necesidad y en que lugar corresponde instalarlo. No es adecuado utilizar un solo deshidratador paratodo.Localización: En la línea de líquido a la salida del tanque recibidor, o del condensador cuando no hayrecibidor.

9. Indicador de líquido y humedad (o mirilla, o visor)Función: Es la ventana al interior del sistema para reconocer si las condiciones del refrigerante son adecuadaspara la operación del sistema; por una parte nos muestra si el refrigerante está totalmente líquido antes deentrar a la válvula de expansión (requerimiento indispensable), y si está libre de humedad, La humedad creaobstrucciones en la VTE y produce acidez en el refrigerante. No debe haber burbujas en el visor.Aplicación: En sistemas grandes de refrigeración. (No se acostumbra en sistemas pequeños).Localización: En la línea de líquido.

10. Válvula solenoideFunción: Cortar o permitir el flujo eléctricamente, lo que permite el control automático del refrigerante.Aplicación: Fundamentalmente en la línea de líquido, tanto para control de operación, como para proteccióncontra golpes de líquido.Localización: En cualquier lugar del sistema de refrigeración donde se requiera.

11. Válvula de paso tipo diafragmaFunción: Cortar o permitir el flujo manualmente. Por su diseño ofrece alguna caída de presión.

Aplicación: En cualquier sistema de refrigeración.Localización: En cualquier parte del sistema donde se requiera. Mayormente se usa en la línea delíquido después del deshidratador y el indicador de líquido.

14. Válvula de paso tipo bolaFunción: También es una válvula manual de paso, pero “sin caída de presión”; algunas personas la

justifican por ser una válvula de cierre rápido pero este es un beneficio secundario. Al no tener caída de presión, no se afecta negativamente la eficiencia ni el costo de operación del sistema.Aplicación: En cualquier sistema de refrigeración donde se requiera cuidar al máximo la eficiencia y el costo de operación del sistema. Muchas personas creen que por su precio esta válvula es más cara, pero pierden de vista el gran ahorro en el costo de operación y la alta eficiencia del sistema, que es para siempre.Localización: En cualquier parte del sistema donde sea requerido.

15. Válvula reguladora de presión de evaporaciónFunción: Regula la presión de evaporación y por lo tanto la temperatura de evaporación, lo que

permite lograr la aplicación deseada de enfriamiento en un sistema de refrigeración con evaporadores múltiples que deben funcionar a diferentes temperaturas, o para sistemas en paralelo.Aplicación: Mayormente para los sistemas de refrigeración en paralelo, ejemplo: supermercados o sistemas de refrigeración industrial.Localización: En la salida de cada evaporador en la línea de succión.

16. Filtro deshidratador de succiónFunción: Protege al compresor. Retiene la contaminación existente en el sistema, antes del

compresor para protegerlo. La contaminación es altamente dañina y casi siempre concluye en dañosal compresor, especialmente la acidez y suciedad. La mayor parte de los contaminantes causanacidez en el refrigerante y esta a su vez es la mayor causa de la quemadura del compresor.Aplicación: Para línea de succión. Es importante mencionar que por norma todo compresor de tipohermético y semi-hermético debe llevar un filtro deshidratador de succión, es como su seguro devida y por lo tanto ahorra mucho dinero.Localización: En la línea de succión antes del compresor.

17. Acumulador de SucciónFunción: Protege al compresor contra regresos eventuales de refrigerante líquido.

Aplicación: Todo sistemas de baja temperatura, particularmente aquellos con sistema de deshielopor gas caliente. Todo sistema sujeto a posibles regresos de líquido al compresor, por ejemplo,cuando están sujetos a variaciones de carga térmica.Localización: En la línea de succión, antes del compresor.

18. Control de alta y baja presión en el compresorFunción: Los controles de presión dobles combinan las funciones de un control límite de alta

presión y un control simple de baja presión. El lado de alta presión proporciona la funciónconvencional de corte al aumento de la presión y nos proporciona un contacto de alarma para altapresión. Un puente removible instalado en la fábrica entre los interruptores de alta y baja presiónnos proporciona una operación de control convencional de alta y baja con opción de una alarma encualquiera de los lados. El quitar este puente le permite operar las funciones del lado de alta y bajapresión como dos circuitos totalmente independientesAplicación: En sistemas con compresores de gran capacidad.Localización: Conectados en las líneas de succión y descarga del compresor.

19. Válvula Reguladora de Presión de Cárter (o de succión)Función: Protege al compresor contra sobrecargas ocasionadas por alto flujo másico por arriba de la

capacidad del compresor. Regula la presión de entrada para protegerlo contra sobrecargas duranteel arranque inicial o después de un deshielo. También cuando la capacidad del motor del compresores limitada.Aplicación: Sistemas de refrigeración donde la presión de succión llegue a ser eventualmente muyalta. Una vez que se van normalizando las presiones de trabajo, la válvula va quedando abiertanuevamente.Localización: En la línea de succión justo antes de la entrada del compresor.

Refrigeración y�Aire AcondicionadoIntroducciónNúmero de diapositiva 3Número de diapositiva 4Número de diapositiva 5Número de diapositiva 6Refrigerantes HCFC o HidroclorofluorocarbonosNúmero de diapositiva 8Número de diapositiva 9Refrigerantes AzeotropicosNúmero de diapositiva 11Número de diapositiva 12Número de diapositiva 13Número de diapositiva 14Número de diapositiva 15Número de diapositiva 16Número de diapositiva 17Número de diapositiva 18Número de diapositiva 19Número de diapositiva 20Número de diapositiva 21Número de diapositiva 22Número de diapositiva 23Número de diapositiva 24Número de diapositiva 25Número de diapositiva 26Número de diapositiva 27Número de diapositiva 28Número de diapositiva 29Número de diapositiva 30Número de diapositiva 31Número de diapositiva 32Número de diapositiva 33Número de diapositiva 34Número de diapositiva 35Número de diapositiva 36Número de diapositiva 37Número de diapositiva 38Número de diapositiva 39Número de diapositiva 40Número de diapositiva 41Número de diapositiva 42Número de diapositiva 43Número de diapositiva 44Número de diapositiva 45Número de diapositiva 46Número de diapositiva 47Número de diapositiva 48Número de diapositiva 49Número de diapositiva 50Número de diapositiva 51Número de diapositiva 52Número de diapositiva 53Número de diapositiva 54Número de diapositiva 55Número de diapositiva 56Número de diapositiva 57Número de diapositiva 58Número de diapositiva 59Número de diapositiva 60Número de diapositiva 61Número de diapositiva 62Número de diapositiva 63Número de diapositiva 64Número de diapositiva 65Número de diapositiva 66Número de diapositiva 67Número de diapositiva 68Número de diapositiva 69Número de diapositiva 70Número de diapositiva 71Número de diapositiva 72Número de diapositiva 73Número de diapositiva 74Número de diapositiva 75

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