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PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS - EXPEDIENTE: P.O.88.18 “EJECUCIÓN DEL BALIZAMIENTO DEL BAJO DE CALA SANT ANTONI EN EL PUERTO DE MAÓ” 1

Ref.: P.O. 88.18

PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS

“EJECUCIÓN DEL BALIZAMIENTO DEL BAJO

DE CALA SANT ANTONI EN EL PUERTO DE MAÓ”


Índice

1 INTRODUCCIÓN ..................................................................................................................................................... 3

2 OBJETO ................................................................................................................................................................... 3

3 DESCRIPCIÓN DE LAS ACTUACIONES ........................................................................................................... 4

3.1. CONSTRUCCIÓN DE ESPEQUE DE PELIGRO AISLADO ........................................................................ 4

3.2. MARCAS ESPECIALES .................................................................................................................................... 6

4. PRESUPUESTO ...................................................................................................................................................... 7

5. PLAZO DE EJECUCIÓN DE LAS OBRAS ......................................................................................................... 8

6. PRESCRIPCIONES TÉCNICAS ........................................................................................................................... 8

7 CONDICIONES GENERALES .............................................................................................................................. 9

7.1 PROGRAMACIÓN DE LOS TRABAJOS E INSTALACIONES QUE HAN DE EXIGIRSE ..................... 9

7.2 SUBCONTRATOS .............................................................................................................................................. 9

7.3 ESPACIO NECESARIO PARA LOS TRABAJOS ....................................................................................... 10

7.4 SEÑALIZACIÓN PROVISIONAL ................................................................................................................... 10

7.5 MEDIDAS DE SEGURIDAD ............................................................................................................................ 10

7.6 ORGANIZACIÓN Y POLICÍA ......................................................................................................................... 11

7.7 INTERFERENCIAS CON LA EXPLOTACIÓN PORTUARIA .................................................................... 11

7.8 RELACIONES LEGALES Y RESPONSABILIDADES CON EL PÚBLICO ............................................ 12

7.9 GASTOS DE CARÁCTER GENERAL A CARGO DEL CONTRATISTA ................................................ 12

7.10 MEDICIÓN Y ABONO DE LOS TRABAJOS ............................................................................................... 14

7.11 FORMA DE PAGO............................................................................................................................................ 14

7.12 TRABAJOS DEFECTUOSOS ........................................................................................................................ 15

7.13 TRABAJOS NO AUTORIZADOS .................................................................................................................. 15

7.14 RECEPCIÓN DE LOS TRABAJOS ............................................................................................................... 15

7.15 PLAZO DE GARANTÍA ................................................................................................................................... 16

7.16 CONTRADICCIONES Y OMISIONES DEL PRESENTE DOCUMENTO ................................................. 16

7.17 DOCUMENTACIÓN A ENTREGAR............................................................................................................... 16

7.18 CONSIDERACIÓN FINAL ............................................................................................................................... 17

ANEJO 1. VALORACIÓN ............................................................................................................................................. 18

ANEJO 2. RESOLUCIÓN DE BALIZAMIENTO Nº 2018013 .................................................................................. 23

ANEJO 3. SITUACIÓN DE LAS NUEVAS SEÑALES MARÍTIMAS ...................................................................... 25


1 INTRODUCCIÓN

El bajo de la Cala de Sant Antoni está situado en el puerto de Mahón, a unos 500 metros al noroeste de la Isla del Rey, y fuera del canal de navegación principal del puerto. Recientemente se ha reconstruido un pequeño varadero tradicional situado en esta cala, por lo que se procedió a tramitar la solicitud de balizamiento del bajo a Puertos del Estado. Con fecha de marzo de 2018 se recibe por parte de la Autoridad Portuaria de Baleares la Resolución del Presidente de Puertos del Estado referente a la aprobación del balizamiento con número de referencia 2018013. Ésta incluye las balizas nº 35, 36, 37, 38 y 39 correspondientes al bajo de Sant Antoni. En el caso de la marca de peligro aislado (señal 35), se establece en la resolución una distancia de reconocimiento de 1,5 millas náuticas, mientras que par el resto de señales, ciegas se establece una distancia de 0,5 millas. Los técnicos de SSMM de la APB consideraron excesiva la distancia de reconocimiento de 1,5 millas para el espeque, al tratarse de un bajo muy próximo a la orilla y fuera de la zona de tráfico del puerto. Por ello se solicitó la revisión de este aspecto al Jefe de Área de Ayudas a la Navegación de Puertos del Estado. Su respuesta confirma que se trata de un error, y que por tanto la distancia de reconocimiento del espeque debería ser la misma que la de las cuatro señales ciegas complementarias, esto es, 0,5 millas. Además, se indica en su respuesta que las actuaciones (diseño, comunicaciones, etc.) en relación a esta nueva señal deberán considerar esta nueva distancia de reconocimiento de la marca diurna.

2 OBJETO

Así pues, el presente documento tiene por objeto la descripción de los trabajos a realizar y servir de base para la contratación de las actuaciones para la ejecución del balizamiento del bajo de la Cala Sant Antoni, de acuerdo con las especificaciones y correcciones mencionadas de la Resolución de Balizamiento citada.


3 DESCRIPCIÓN DE LAS ACTUACIONES

3.1. CONSTRUCCIÓN DE ESPEQUE DE PELIGRO AISLADO

Cimentación Este capítulo corresponde a la ejecución de un espeque sobre el bajo de la Cala Sant Antoni, de tal manera que la señal quede formada por un cilindro vertical de dimensiones adecuadas a una distancia de reconocimiento de 0,5 millas náuticas, sobre cimentación de hormigón apoyada directamente sobre la superficie del bajo previamente desmontada y nivelada. Se procederá al acondicionamiento de la zona de apoyo bajo el agua, realizado mediante desmonte de roca sumergida con martillo hidráulico, de tal manera que resulte una superficie apta y nivelada para la ejecución de la cimentación. Se procederá al montaje del encofrado para el vertido de los hormigones, y a continuación se extenderá una capa de hormigón de limpieza H15, de 10 centímetros de espesor, obteniendo una superficie de cimentación homogénea y perfectamente nivelada. Una vez terminada esta unidad, se procederá a la ejecución de una zapata de cimentación de hormigón HA-30 de sección cuadrada de 1,50 metros de lado, y altura la que reste hasta la cota 0 con un mínimo de 60cm, con esperas de acero inoxidable 316 para la unión del espeque a la base. Las esperas tendrán una longitud de 2,00 metros incluyendo una patilla de 25 cm a 90º situada en el plano medio de la zapata. Este hormigón deberá fabricarse con un mínimo de 400Kg de cemento por m3, y éste deberá ser resistente al ambiente marino (MR). Los hormigones serán vertidos mediante tubo Tremie o método similar, de manera que se alcancen las condiciones de resistencia y durabilidad previstas. No se permitirá la ejecución de la cimentación mediante el uso de hormigón seco, bloques, o productos ensacados de ningún tipo, salvo autorización expresa y por escrito del Director Facultativo. Cualquier trabajo realizado en este sentido sin la debida autorización deberá ser objeto de demolición a cargo del contratista. Tampoco se permitirá el abandono de ningún tipo de residuo bajo el agua. La zona quedará totalmente limpia y libre de restos de obra, envases, recortes, escombros, etc. Se justificará fotográficamente este hecho a la finalización de los trabajos y


con carácter previo a la liquidación de las obras por parte de la Autoridad Portuaria. Espeque La formación del espeque consiste en la colocación de un tubo de 2,65 metros de altura y 30cm de diámetro, realizado en fibra de vidrio coloreada en tres bandas horizontales de la misma altura, negro (RAL 9017), rojo (RAL3028), y negro (RAL 9017), unida a la base mediante el hormigonado de la junta y las esperas.

Se deberá cuidar especialmente el correcto hormigonado de la junta. Para ello el procedimiento consiste en apoyar el tubo sobre la cimentación, comenzar el vertido de hormigón en su interior levantando ligeramente el tubo para dejar que el hormigón desplace al agua, y una vez hecho esto proceder a la situación definitiva del espeque asegurando su verticalidad. A continuación se procederá al relleno del tubo con hormigón hasta coronación para completar la columna. Se deberán disponer los elementos de anclaje necesarios (bridas, placas) para la marca de tope y el pescante. La marca de tope consistirá en dos esferas (o parejas de

círculos planos a 90ª) superpuestas, de 40cm de diámetro, unidas entre sí mediante mástil de acero galvanizado con separación entre ambas de 20cm y sujeción a la coronación del espeque mediante brida o pieza embutida en el hormigón al efecto y tornillería, todo ello fabricado en acero inoxidable. El color de la marca será el negro tráfico (RAL 9017). La marca de tope no podrá en ningún caso obstaculizar la función del equipo luminoso. Por otra parte, se instalará el pescante de acero inoxidable fabricado al efecto. Se trata de un mecanismo que permite el izado y arriado del equipo luminoso desde la coronación del espeque hasta una altura de 1,50m o inferior, que permite realizar las tareas de mantenimiento en condiciones más seguras para los técnicos. El pescante deberá quedar correctamente anclado al espeque mediante bridas inox o esperas inox embutidas en el hormigón, y disponer de la


rigidez y espacio necesarios para albergar el equipo luminoso autónomo de la baliza. La marca nocturna de la baliza consiste en en un equipo de luz LED de tono blanco frío, configurado con una intensidad estacionaria mínima de 20 candelas (certificado). Se trata de un equipo totalmente autónomo, con alimentación mediante panel solar y batería incorporados. Este equipo deberá contar con un módulo de comunicación UHF 869 MHz, y éste deberá disponer de un protocolo integrable en el sistema de telecontrol de la Autoridad Portuaria de Baleares para poder gestionar su funcionamiento de manera remota.

3.2. MARCAS ESPECIALES

Conforme a la Resolución del Presidente de Puertos del Estado referente a la aprobación del balizamiento con número de referencia 2018013, se deberán disponer 4 marcas especiales para la delimitación del bajo, situadas en los extremos NE, NW, SE y SW. Para ello se dispondrán cuatro boyas ciegas con sus correspondientes equipos de fondeo. En primer lugar, se procederá a la ejecución de los muertos en tierra, con forma parelepipédica, sus correspondientes elementos de anclaje y un peso no inferior a 500Kg cada uno. A continuación serán transportados hasta el lugar de fondeo definitivo. Las coordenadas vienen indicadas en la Resolución mencionada, incluida como Anejo 2 al presente documento. Se instalarán a continuación las boyas con sus trenes de fondeo. Las boyas tendrán 80cm de diámetro y estarán fabricadas en polietileno amarillo (RAL 1023) de alta resistencia, rellenas de poliuretano o poliestireno. Las boyas dispondrán de contrapeso incorporado. Las boyas incluirán la marca de tope Marca Especial (aspas en amarillo RAL 1023 inscritas en un cuadrado de al menos 40cm de lado) en aluminio o acero galvanizado, relector pasivo radar, y el tren de fondeo adecuado para un calado aproximado de 1,20m.


4. PRESUPUESTO

El presupuesto máximo de los trabajos indicados, de acuerdo con la descomposición detallada en el Anejo 1 al presente documento, y que comprende los costes salariales según convenio laboral vigente, es el siguiente: Balizamiento Sant Antoni - Maó

CAPÍTULO

IMPORTE

1. ESPEQUE PELIGRO AISLADO 27.807,59 €

2. MARCAS ESPECIALES 5.818,72 €

3. SEGURIDAD Y SALUD 1.100,00 €

PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN MATERIAL 34.726,31 €

IVA 21% 7.292,53 €

PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN POR CONTRATA 42.018,84 €

El Presupuesto de Inversión asciende a la cantidad de TREINTA Y CUATRO MIL SETECIENTOS VEINTISÉIS EUROS con TREINTA Y UN CÉNTIMOS (34.726,31 €) (IVA EXCLUIDO) Aplicando el porcentaje del 21% de IVA a la cantidad anterior, se obtiene que el Presupuesto de Ejecución por Contrata asciende a CUARENTA Y DOS MIL DIECIOCHO EUROS con OCHENTA Y CUATRO CÉNTIMOS (42.018,84 €).


5. PLAZO DE EJECUCIÓN DE LAS OBRAS

Por considerarlo suficiente para el correcto desarrollo de las obras, se establece un plazo máximo de tres (3) meses, contados a partir de la fecha de firma del acta de replanteo.

6. PRESCRIPCIONES TÉCNICAS

LEGISLACIÓN APLICABLE Por su carácter general, se considerarán vigentes y de aplicación las siguientes disposiciones, normas e instrucciones, que complementan el presente Documento en lo referente a aquellos aspectos no mencionados expresamente en él, quedando a juicio del Director Facultativo dirimir las posibles contradicciones habidas entre ellas. SEGURIDAD Y SALUD • Real Decreto 486/1997, de 14 de abril, por el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud en los lugares de trabajo, modificado por el Real Decreto 2177/2004 de 12 de noviembre • Ley 31/95 de 8 de noviembre de Prevención de Riesgos Laborales, modificada por la Ley 54/2003, de 12 de diciembre, modificada por última vez por la Ley 32/2010 de 5 de agosto. • Real Decreto 614/2001, de 8 de junio, sobre disposiciones mínimas para la protección de la salud y seguridad de los trabajadores frente al riesgo eléctrico • Real Decreto 1627/1997, de 24 de octubre, por el que se establecen disposiciones mínimas de seguridad y de salud en las obras de construcción, modificado por última vez por el Real Decreto 337/2010 de 19 de marzo RESIDUOS • Ley 22/2011, de 28 de julio, de residuos y suelos contaminados. • Real Decreto 105/2008, de 1 de febrero, por el que se regula la producción y gestión de los residuos de construcción y demolición. • Orden MAM/304/2002, de 8 de febrero, por la que se publican las operaciones de valorización y eliminación de residuos y la lista europea de residuos.


• Real Decreto 1481/2001, de 27 de diciembre, por el que se regula la eliminación de residuos mediante depósito a vertedero. Además de toda aquella legislación vigente que resulte de aplicación al objeto del contrato.

7 CONDICIONES GENERALES

7.1 PROGRAMACIÓN DE LOS TRABAJOS E INSTALACIONES QUE HAN DE EXIGIRSE

El Contratista someterá, antes de comienzo de las obras, a la aprobación del Director Facultativo designado por la APB un programa de trabajo con especificaciones de los plazos parciales y fecha de terminación de las distintas unidades, compatible con el plazo total de ejecución. Asimismo, el adjudicatario deberá aumentar los medios auxiliares y personal técnico siempre que la A.P.B. compruebe que ello es necesario para el desarrollo de los trabajos en los plazos previstos. La aceptación del plan y de la relación de medios auxiliares propuestos no implicará exención alguna de responsabilidad para el Contratista, en caso de incumplimiento de los plazos parciales o totales convenidos.

7.2 SUBCONTRATOS

Se requerirá la aprobación previa del Director Facultativo designado por la APB antes del inicio de los trabajos que vaya a ejecutar cualquier empresa subcontratista. Las solicitudes para subcontratar cualquier parte del contrato deberán formularse por escrito y acompañarse con un testimonio que acredite que la empresa que se ha de encargar de la realización de los trabajos que han de ser objeto del subcontrato está particularmente capacitada y equipada para su ejecución. La aceptación del subcontrato no relevará al Contratista de su responsabilidad contractual.


7.3 ESPACIO NECESARIO PARA LOS TRABAJOS

El Contratista deberá contar previamente y por escrito con la autorización preceptiva para ocupar temporalmente superficies de Zona Portuaria que necesite, a su juicio, para la ejecución de los trabajos.

7.4 SEÑALIZACIÓN PROVISIONAL

Durante los trabajos, deberá señalizarse provisionalmente la zona de actuación de forma reglamentaria, de acuerdo con las instrucciones del Director Facultativo, y previa aprobación por parte del mismo.

7.5 MEDIDAS DE SEGURIDAD

El Contratista será responsable de las condiciones de seguridad en los trabajos, estando obligado a adoptar y hacer aplicar, a su costa, las disposiciones vigentes sobre esta materia, las medidas que puedan dictar el Ministerio de Trabajo y demás Organismos competentes en materias de Seguridad e Higiene en el Trabajo y las normas de seguridad que correspondan a las características de los mismos, así como las “Instrucciones de Seguridad en los puertos de la Autoridad de Baleares” disponibles en www.portsdebalears.com El Contratista deberá establecer, bajo su exclusiva responsabilidad un plan que especifique las medidas prácticas de seguridad que para la consecución de las precedentes prescripciones estime necesario tomar en los trabajos. Este plan deberá precisar las modalidades de aplicación de las medidas reglamentarias y de las complementarias que correspondan a riesgos particulares de los trabajos, con el objeto de asegurar eficazmente: - La seguridad del propio personal de la APB y del de terceros. - La higiene, medicina del Trabajo, primeros auxilios y cuidados a enfermos y accidentados.


- La seguridad de sus instalaciones. - La seguridad de las instalaciones portuarias en general, sean de propiedad de la APB o de terceros. - La seguridad del tráfico portuario afectado, tanto marítimo como terrestre. Asimismo, el contratista (y sus subcontratistas), con carácter previo al inicio de sus actividades, habrán de ser homologados por la Oficina de Coordinación de Actividades Empresariales en materia de Prevención de Riesgos Laborales de la Autoridad Portuaria de Baleares (OCAE). Y tendrán la obligación de comunicar los riesgos que puedan proyectar sobre terceros, así como recabar información en relación a los riesgos que puedan ocasionarles otras actividades en la zona, y adoptar las medidas preventivas oportunas.

7.6 ORGANIZACIÓN Y POLICÍA

El Contratista será responsable del orden, limpieza y condiciones sanitarias de las zonas de actuación. Deberá adoptar a este respecto las medidas que le sean señaladas por las Autoridades competentes y por el Director Facultativo. No se permitirá en ningún caso el abandono de residuos de las obras en el entorno de las mismas, y por supuesto en ningún caso bajo el agua.

7.7 INTERFERENCIAS CON LA EXPLOTACIÓN PORTUARIA

Las obras previstas se realizarán de forma que no se produzca interferencia con la circulación o explotación del puerto. Si resultase necesario el desplazamiento de equipos o interrumpir las operaciones por causas derivadas de la explotación portuaria, dichos desplazamientos o interrupciones se efectuarán siempre que lo ordene el Director Facultativo, sin que por ello el Adjudicatario tenga derecho a percepción alguna.


7.8 RELACIONES LEGALES Y RESPONSABILIDADES CON EL PÚBLICO

El Contratista deberá obtener todos los permisos y licencias de los Organismos competentes que sean necesarios para la ejecución de los trabajos y de acuerdo con la legislación vigente. Asimismo, serán de cuenta del Contratista las indemnizaciones a que hubiere lugar por perjuicios que se ocasionen a terceros por interrupción de servicios públicos a particulares, daños causados a sus bienes por apertura de zanjas o desvíos de cauces, habilitación de caminos provisionales, establecimiento de almacenes, talleres, depósitos de maquinaria y materiales y cuantas operaciones requiera la ejecución de las obras, siempre que no se hallen comprendidas en el presente documento o se deriven de una actuación culpable o negligente del adjudicatario. El Contratista estará obligado a obtener toda la información referente a servicios afectados por las obras tanto si son del Puerto como de compañías externas, con independencia de la información existente en este documento, y será responsable de cualquier avería o accidente que se pueda ocasionar por este motivo.

7.9 GASTOS DE CARÁCTER GENERAL A CARGO DEL CONTRATISTA

Serán de cuenta del Contratista los gastos que originen el replanteo general de las obras o su comprobación y los replanteos parciales de la misma; los de construcción, desmontaje y retirada de toda clase de construcciones auxiliares; los de alquiler o adquisición de terrenos para depósitos de maquinaria y materiales; los de protección de materiales y de la propia obra contra todo deterioro, robo, daño o incendio, cumpliendo los requisitos vigentes para el almacenamiento de explosivos y carburantes; los de la limpieza y evacuación de desperdicios y basura; desagües, los de retirada, al fin de la obra, de las instalaciones, herramientas, materiales, etc. y limpieza general de la obra; la adquisición de aguas y energía necesarias para la obra; los de demolición de las instalaciones provisionales; los de retirada de los materiales rechazados y corrección de las deficiencias observadas y puestas de manifiesto por los correspondientes ensayos y pruebas. En los casos de resolución del contrato, cualquiera que sea la causa que la motive, serán de cuenta del adjudicatario los gastos originados por la liquidación así como los de retirada de los medios auxiliares empleados o no en la ejecución de las obras.


La siguiente relación comprende algunos gastos por cuenta del contratista de acuerdo con las condiciones que determina este documento: • Eventuales daños ocasionados por condiciones meteorológicas y meteomarítimas extremas (tanto a la obra como instalaciones existentes) serán reparados por el Contratista sin coste adicional, considerándose su responsabilidad contratar un servicio de alerta meteorológica y meteomarítima y tomar todas las precauciones necesarias para que la obra, el personal y eventuales instalaciones existentes no sufran daño. • Los gastos y costes de las acciones necesarias para comprobar la presunta existencia de vicios o defectos ocultos, que se imputarán al Contratista, de confirmarse su existencia. • Los gastos derivados de las tasas de ocupación de aquellas superficies no previstas en el Plan de Seguridad y Salud para el desarrollo de los trabajos. • Los gastos y costes de construcción, recepción y retirada de toda clase de construcciones e instalaciones auxiliares. • Los gastos y costes de cualquier adquisición y/o alquiler de terrenos para depósitos de maquinaria y materiales o para la explotación de canteras. • Los gastos y costes de seguros de protección de la obra y de los acopios contra el deterioro, daño o incendio, cumpliendo los requisitos vigentes para almacenamiento de explosivos y carburantes, así como los de guardería y vigilancia. • Los gastos y costes de limpiezas y evacuación de desperdicios y basuras. Así como los de establecimiento de vertederos, su acondicionamiento, conservación, mantenimiento, vigilancia y terminación final. • Los gastos y costes de remoción de las instalaciones, herramientas, materiales y limpieza de la obra a su terminación. • Los gastos y costes de montaje, conservación y retirada de instalaciones para suministro de agua y energía eléctrica necesarias para las obras. • Los gastos derivados de los consumos de agua y electricidad de la red de distribución, sea de la titularidad que sea. • Los gastos y costes del suministro de agua a la obra en caso que no haya red de distribución, y de generación de energía eléctrica (combustible, grupo electrógeno, etc.). • Los gastos y costes de demolición de las instalaciones, limpieza y retirada de productos. • Los gastos y costes de instrumentación, recogida de datos e informe del comportamiento de las estructuras y de cualquier tipo de pruebas o ensayos y los datos topográficos y batimétricos que requiera la obra.


• Los gastos y costes de reposición de las estructuras, instalaciones, pavimentos, etc., dañados o alterados por necesidades de las obras o sus instalaciones, o por el uso excesivo de aquellas derivadas de la obra. • Los gastos y costes de replanteo, liquidaciones de la obra y elaboración de los planos as-built. • Los gastos y costes del material o equipo a suministrar a la Administración y que se expliciten en otros apartados de este documento. • Los gastos y costes en que haya de incurrir para la obtención de licencias, derechos de patente y permisos, etc., necesarios para la ejecución de todos los trabajos. • Todos los trabajos preparatorios que sean necesarios, tales como caminos de acceso, nivelaciones, cerramientos, etc., siempre que no estén medidos y valorados en el presupuesto. • Reposición de las estructuras, instalaciones, pavimentos etc., dañados o alterados por necesidades de las obras o sus instalaciones, o por el uso excesivo de aquellas derivadas de la obra. • Limpieza general de la obra. • Retirada de los materiales rechazados. • Corrección de las deficiencias observadas o puestas de manifiesto por los ensayos y pruebas. Todos los gastos, costes y tasas definidas en este artículo están contenidas en los precios unitarios del contrato.

7.10 MEDICIÓN Y ABONO DE LOS TRABAJOS

Los trabajos se abonarán por unidad realmente ejecutada. Las unidades se medirán en función de la descripción que figura en el presente Documento (Anejo 1, Valoración), una vez comprobada su idoneidad.

7.11 FORMA DE PAGO

El Contratista percibirá de la APB el importe por ella ofrecido en su proposición económica. Dicho importe será abonado una vez concluidos los trabajos y éstos hayan sido aceptados por el Director Facultativo, todo ello sin menoscabo de que el mismo


pueda ser fraccionado en pagos parciales a cuenta de lo ya ejecutado, teniendo éstos carácter de abono a buena cuenta de los trabajos realizados en un periodo de tiempo determinado.

7.12 TRABAJOS DEFECTUOSOS

Si algún trabajo que no se halle exactamente ejecutado con arreglo a las condiciones del Contrato fuese sin embargo admisible, podrá ser recibido definitivamente en su caso, pero el Contratista quedará obligado a conformarse, sin derecho a reclamación de ningún género, con la rebaja que la APB apruebe, salvo el caso en que el Contratista prefiera retirarla a su costa y rehacerla con arreglo a las condiciones de la Contrata.

7.13 TRABAJOS NO AUTORIZADOS

Los trabajos efectuados por el Contratista, modificando lo prescrito en este documento sin la debida autorización, deberán ser modificados a su costa si el Director Facultativo lo exige y en ningún caso serán abonables. El Contratista será, además, responsable de los daños y perjuicios que por esta causa puedan derivarse para la APB.

7.14 RECEPCIÓN DE LOS TRABAJOS

A la recepción de los trabajos concurrirán el Órgano de Contratación, el Director Facultativo y el Contratista, asistido si lo estima oportuno de su facultativo. Si los trabajos se encuentran en buen estado y con arreglo a las prescripciones previstas, el Director Facultativo los dará por recibidos, levantándose la correspondiente acta y comenzando entonces el plazo de garantía. Cuando los trabajos no se hallen en estado de ser recibidos se hará constar así en el acta, señalándose los defectos observados, fijando un plazo para remediarlos. Si


transcurrido dicho plazo el contratista no lo hubiese efectuado, se le podrá conceder un nuevo plazo improrrogable o declarar resuelto el contrato.

7.15 PLAZO DE GARANTÍA

El plazo de garantía será de dos (2) años a partir de la fecha de recepción de los trabajos. Durante dicho plazo será obligación del Contratista la reparación y sustitución de los elementos que acusen vicio o defecto de forma o fabricación. Al final del plazo de garantía, los trabajos deberán encontrarse en perfecto estado.

7.16 CONTRADICCIONES Y OMISIONES DEL PRESENTE DOCUMENTO

Las omisiones erróneas de los detalles de los trabajos que sean indispensables para llevar a cabo el espíritu e intención expuestos en estas especificaciones, o que, por uso y costumbre deban ser realizados, no sólo no exime al Contratista de la obligación de ejecutar estos detalles de omitidos o erróneamente descritos, sino que por el contrario, deberán ser ejecutados como si hubieran sido completos y correctamente especificados en este documento.

7.17 DOCUMENTACIÓN A ENTREGAR

A la entrega de los trabajos, el Contratista presentará cuanta documentación sea necesaria para la correcta instalación y mantenimiento de todos los equipos y trabajos descritos en el presente Documento.


7.18 CONSIDERACIÓN FINAL

Las condiciones del presente documento prevalecen, en lo que pudiera ocurrir de oposición, sobre cualesquiera otros de carácter técnico o administrativo que pudiera tener establecidas el Contratista para la prestación de servicios a personas físicas o jurídicas privadas siendo en todo caso de aplicación al contrato cuanto previene la normativa vigente.

Palma, a septiembre de 2018

El jefe de la División de Señales Marítimas,

Ricardo González Enseñat Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos


ANEJO 1. VALORACIÓN LOS COSTES SALARIALES UTILIZADOS EN LA GENERACIÓN DE PRECIOS SON SUPERIORES A LO ESTABLECIDO EN EL CONVENIO LABORAL VIGENTE 01 ESPEQUE PELIGRO AISLADO 01.01 m³ Preparación del terreno con desmonte y nivelación m3 Preparación y acondicionamiento del fondo marino, realizado mediante desmonte de roca sumergida con martillo hidráulico, de tal manera que resulte una superficie apta y nivelada para la ejecución de la cimentación del espeque. Descomposición: BUZOS h Equipo de buzos 8,000 115,68 925,44 PATR h Patrón profesional y buzo 8,000 41,85 334,80 BARC h Embarcación auxiliar 8,000 49,46 395,68 mq05mai h Martillo neumático. 8,000 4,07 32,56 mq05pdma h Compresor portátil eléctrico 2 m³/min de caudal. 8,000 3,80 30,40 %0200 % Medios auxiliares 17,189 2,00 34,38

Medición del presupuesto UDSLONGITUDANCHURAALTURAPARCIALES __________________________________ Nivelación de fondo 1 1,50 1,50 0,75 1,69 1,69 _______________________________ 1,69 1.753,26 2.963,01 01.02 m² Montaje sist. encofrado recup. madera, zapata cim Montaje y desmontaje de sistema de encofrado recuperable, realizado con tablones de madera, amortizables en 2 usos, para zapata de cimentación. Descomposición: PATR h Patrón profesional y buzo 0,800 41,85 33,48 BARC h Embarcación auxiliar 0,800 49,46 39,57 mt08emab m³ Madera para encofrar, de 26 mm de espesor. 0,028 385,00 10,78 mt08var kg Alambre galvanizado para atar, de 1,30 mm de diámetro. 0,100 1,64 0,16 mt08var kg Puntas de acero de 20x100 mm. 0,050 3,50 0,18 mt08dbab l Agente desmoldeante 0,030 1,98 0,06 mo044 h Oficial 1ª estructurista, en trabajos de puesta en obra del horm. 0,800 23,11 18,49 mo091 h Ayudante montador de estructura prefabricada de hormigón. 0,800 19,88 15,90 %0200 % Medios auxiliares 1,186 2,00 2,37

Medición del presupuesto UDSLONGITUDANCHURAALTURAPARCIALES __________________________________ Hormigón limpieza 4 1,50 0,75 4,50 Zapata cimentación 4 1,50 1,00 6,00 10,50 _______________________________ 10,50 120,99 1.270,40


01.03 m² Capa hormigón de limpieza HL-150/B/12, 10 cm de esp m2 Capa de hormigón de limpieza HL-150/B/12, fabricado in situ, de 10 cm de espesor. Descomposición: mt10hmfeb m³ Hormigón de limpieza HL-150/B/12, fabricado in situ 0,100 197,07 19,71 PATR h Patrón profesional y buzo 6,000 41,85 251,10 BUZOS h Equipo de buzos 6,000 115,68 694,08 BARC h Embarcación auxiliar 6,000 49,46 296,76 mo045 h Oficial 1ª montador de estructura prefabricada de hormigón 6,000 23,11 138,66 mo092 h Ayudante montador 6,000 19,88 119,28 %0200 % Medios auxiliares 15,196 2,00 30,39

Medición del presupuesto UDSLONGITUDANCHURAALTURAPARCIALES __________________________________ Base cimentación 1 1,50 1,50 2,25 2,25 _______________________________ 2,25 1.549,98 3.487,46 01.04 m³ Base del espeque con Hormigón HA-30 esperas inox 316 m3 Base de hormigón armado HA-30 hasta la cota 0 con esperas de acero inoxidable 316 para la unión del espeque a la base Descomposición: mo045 h Oficial 1ª montador de estructura prefabricada de hormigón 16,000 23,11 369,76 mo092 h Ayudante montador 16,000 19,88 318,08 PATR h Patrón profesional y buzo 16,000 41,85 669,60 BUZOS h Equipo de buzos 16,000 115,68 1.850,88 BARC h Embarcación auxiliar 16,000 49,46 791,36 mt10hafpsc m³ Hormigón HA-30/B/20/IIIb, con cemento MR. 1,000 242,91 242,91 mt07acoin kg Acero en barras, acero inox AISI 316 UNE-EN 10080 B 500 S 30,800 5,25 161,70 %0200 % Medios auxiliares 44,043 2,00 88,09

Medición del presupuesto UDSLONGITUDANCHURAALTURAPARCIALES __________________________________ Cimentación 1 1,50 1,50 1,00 2,25 2,25 _______________________________ 2,25 4.492,38 10.107,86


01.05 u Espeque PRFV coloreada 30cm diám. 2,65m altura Ud Suministro y colocación de tubo de 2,65 metros de alutra y 30cm de diámetro, en fibra de vidrio coloreada en tres bandas horizontales de la misma altura, negro (RAL 9017), rojo (RAL3028), negro (RAL 9017), unida a la base mediante hormigonado, incluso relleno del tubo con hormigón hasta coronación. Descomposición: mo045 h Oficial 1ª montador de estructura prefabricada de hormigón 12,000 23,11 277,32 mo092 h Ayudante montador 12,000 19,88 238,56 PATR h Patrón profesional y buzo 12,000 41,85 502,20 BUZOS h Equipo de buzos 12,000 115,68 1.388,16 BARC h Embarcación auxiliar 12,000 49,46 593,52 mt10haf m³ Hormigón HA-30/B/20/IIIb, con cemento MR. 0,250 242,91 60,73 espeq u Tubo fibra de vidrio coloreada 2,65 D30cm 1,000 3.100,00 3.100,00 %0200 % Medios auxiliares 61,605 2,00 123,21

Medición del presupuesto UDSLONGITUDANCHURAALTURAPARCIALES __________________________________ 1 1,00 1,00 _______________________________ 1,00 6.283,70 6.283,70 01.06 u Pescante de acero inox 316 ud Suministro y colocación de pescante ralizado en acero inox 316 mate para izado / arriado del equipo luminoso en tareas de mantenimiento. Descomposición: mo017 h Oficial 1ª cerrajero. 12,000 23,11 277,32 matInox ud Materiales 1,000 465,00 465,00 %0400 % Medios auxiliares 7,423 4,00 29,69

Medición del presupuesto UDSLONGITUDANCHURAALTURAPARCIALES __________________________________ 1 1,00 1,00 _______________________________ 1,00 772,01 772,01 01.07 u Marca de tope Peligro Aislado acero galvanizado 0,6mm Ud Marca de tope, en acero galvanizado pintado (Negro RAL 9017). Consiste en dos esferas superpuestas de 40cm de diámetro, unidas entre sí mediante mástil de acero galvanizado en negro con separación entre ambas de 20cm y sujeción a la coronación del espeque mediante brida o pieza embutida en el hormigón al efecto y tornillería, todo ello fabricado en acero inoxidable. La unidad acabada y colocada en el espeque. Descomposición: mo017 h Oficial 1ª cerrajero. 8,000 23,11 184,88 matgalv ud Material acero galv y herrajes inox 1,000 240,00 240,00 %0400 % Medios auxiliares 4,249 4,00 17,00

Medición del presupuesto UDSLONGITUDANCHURAALTURAPARCIALES __________________________________ 1 1,00 1,00 _______________________________ 1,00 441,88 441,88


01.08 u Equipo luminoso Ud Suministro e instalación de equipo Baliza luminosa LED de luz blanca, configurada con una intensidad estacionaria mínima de 20 candelas (certificado), alimentación mediante panel solar y batería incorporados, con módulo de comunicación UHF 869 MHz con protocolo integrable en el sistema de telecontrol de la Autoridad Portuaria de Baleares. Unidad instalada y totalmente operativa. Descomposición: PATR h Patrón profesional y buzo 2,000 41,85 83,70 BARC h Embarcación auxiliar 2,000 49,46 98,92 Baliza ud Baliza LED 20Cd alim. solar UHF MSM MBL160-SP o similar 1,000 2.250,00 2.250,00 %0200 % Medios auxiliares 24,326 2,00 48,65

Medición del presupuesto UDSLONGITUDANCHURAALTURAPARCIALES __________________________________ 1 1,00 1,00 _______________________________ 1,00 2.481,27 2.481,27 ___________ TOTAL 01 .................................................................................................................................... 27.807,59 02 MARCAS ESPECIALES 02.01 Boya Marca Especial Ud Suministro y transporte hasta la zona de obra de Boya de 0,8m de diámetro en polietileno amarillo (RAL 1023) de alta resistencia, relleno de poliuretano o poliestireno, incluso contrapeso de hormigón o hierro. Con marca de tope Marca Especial (aspas en amarillo RAL 1023 inscritas en un cuadrado de al menos 40cm de lado) en aluminio o acero galvanizado, relector pasivo radar, incluso cadena de acero galvanizado de grado 2 y grilletes necesarios para un calado de 1,20 metros. Descomposición: PATR h Patrón profesional y buzo 2,000 41,85 83,70 BARC h Embarcación auxiliar 2,000 49,46 98,92 Boya ud Boya polietileno diámetro 80cm MSM PBM08 o similar 1,000 630,00 630,00 Cadena ud Tren de fondeo cadena 18mm acero galv y grilletes 1,000 65,00 65,00 %0200 % Medios auxiliares 8,776 2,00 17,55

Medición del presupuesto UDSLONGITUDANCHURAALTURAPARCIALES __________________________________ Marcas NE, NW, SE, SW 4 4,00 4,00 _______________________________ 4,00 895,17 3.580,68


02.02 Peso muerto Ud Fabricación, transporte y fondeo de bloque de hormigón de 500Kg para anclaje de boya Descomposición: mo045 h Oficial 1ª montador de estructura prefabricada de hormigón 2,000 23,11 46,22 mo092 h Ayudante montador 2,000 19,88 39,76 PATR h Patrón profesional y buzo 2,000 41,85 83,70 BUZOS h Equipo de buzos 2,000 115,68 231,36 BARC h Embarcación auxiliar 2,000 49,46 98,92 mt10hafpsc m³ Hormigón HA-30/B/20/IIIb, con cemento MR. 0,200 242,91 48,58 %0200 % Medios auxiliares 5,485 2,00 10,97

Medición del presupuesto UDSLONGITUDANCHURAALTURAPARCIALES __________________________________ Marcas NE, NW, SE, SW 4 4,00 4,00 _______________________________ 4,00 559,51 2.238,04 ___________ TOTAL 02 .................................................................................................................................... 5.818,72 03 SEGURIDAD Y SALUD 03.01 u Seguridad y salud Total cantidades alzadas 1,00 _______________________________ 1,00 1.100,00 1.100,00 ___________ TOTAL 03 .................................................................................................................................... 1.100,00 ___________ TOTAL ........................................................................................................................................... 34.726,31


ANEJO 2. RESOLUCIÓN DE BALIZAMIENTO Nº 2018013


ANEJO 3. SITUACIÓN DE LAS NUEVAS SEÑALES MARÍTIMAS

Puerto de Mahón, Menorca

Cala Sant Antoni

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