ESCUELA POLITCNICA NACIONAL

FACULTAD DE INGENIERA MECNICA

CREACIN DE UNA EMPRESA REENCAUCHADORA DE LLANTAS PARA DOS TIPOS DE RINES DIFERENTES

PROYECTO PREVIO A LA APROBACIN DEL CURSO DE INGENIERA ECONMICA

LAZO VSQUEZ DAVID ALEJANDROdavidjandro4@hotmail.com

PREZ CHAPUES SORAYA VANESSAvanessa.angel1000@hotmail.com

TQUERES CEVALLOS BOLIVAR EDISONebtc31_10@hotmail.com

VZCONES EVAvasconezeva@hotmail.es

INGENIERO JAIME CALDERN

Quito, Junio 2013

OBJETIVOSOBJETIVO GENERALConstruir un Empresa Reencauchadora que proporcione un servicio de calidad conforme las normas lo exijan, brindando un precio accesible que nos permita competir en el mercado actual ecuatoriano.OBJETIVOS ESPECFICOS Captar nueva demanda en la industria de reencauche de llantas para que se extienda a buses y automviles. Incorporarse fuertemente en la economa del reencauche mediante la realizacin de un buen estudio de mercado que nos permita ser competitivos. Disminuir las importaciones de llantas nuevas en el Ecuador.REA GEOGRFICAEl rea geogrfica del mercado estar centrada hacia todo el pas ya que en el Ecuador el principal cliente para la industria del reencauche son los vehculos de transporte pesado distribuidos en todo el pas, se ha manifestado que en el pas hay 130 mil vehculos de transporte pesado de los cuales alrededor del 30% reencauchan sus llantas, sin descartar por supuesto a otros vehculos como camionetas, buses, vans, etc., los potenciales clientes, que con ayuda de la propaganda impulsada por el gobierno a travs del MIPRO, se estn incorporando a esta tendencia de reuso de llantas. Para la localizacin de la planta de la empresa se han estudiado dos lugares dentro de Quito (Sur y norte), el Parque Industrial Norte y el Parque Industrial Sur mediante un estudio con el mtodo de ponderacin de factores donde principalmente se toman factores como competencia, mano obra, accesibilidad, riesgo, e impuestos, adems considerando el tamao de la planta, el ruido que genera el proceso de reencauche, y algunos residuos contaminantes, el lugar escogido para la localizacin del proyecto, se encuentra ubicado en el parque industrial sur en la panamericana sur, a las afueras de Guaman.Como respaldo al estudio sobre el rea geogrfica se presenta un cuadro con el nmero de camiones vendidos en las principales provincias del pas, el cual ha presentado un crecimiento del 11%.

JUSTIFICACINLa generacin de llantas usadas desde el punto de vista ecolgico, en Ecuador, en el ao 2009 debido a la actividad de reencauche se evit que se desechen al medio ambiente 9.515 toneladas de desechos slidos de llantas.Este proyecto pretende la incorporacin de una nueva empresa en el servicio de reencauche, un mercado que en Ecuador solamente esta explotado en un 20% a nivel andino, el cual esta monopolizado por cuatro empresas Durallanta, Renovallanta, Isollanta y Llantera Oso, las cuales han captado el 60% de la demanda nacional la que est constituida principalmente por los vehculos de transporte pesado. Este proyecto adems promocionar el servicio de reencauche para tratar de captar nueva demanda como son los vehculos de ciudad como: automviles, buses, vans, etc.Dentro del contexto internacional, segn cifras presentadas por la Asociacin Internacional de Llantas y Cauchos INTRA, Ecuador reencaucha apenas el 20%, mientras tanto pases como Brasil reencaucha el 120% Colombia 46%, Per 33%,Estados Unidos 100% y Europa 120%.El Ministerio Coordinador de la Produccin Empleo y Competitividad, a travs del Cdigo de la Produccin ha generado una serie de incentivos tributarios para la generacin de proyectos que reduzcan el impacto ambiental.Por lo expuesto, la investigacin propuesta busca la aplicacin de la teora y los conceptos bsicos de investigacin de mercados, finanzas y clima organizacional para encontrar las explicaciones a situaciones internas y externas con el fin de establecer estrategias que nos permitan de una manera satisfactoria cubrir las exigencias que el mercado requiere en cuanto a nuestro Producto, Precio, Plaza y Promocin as como la rentabilidad del proyecto.

DESCRIPCIN DEL PRODUCTO O SERVICIOLas llantas usadas pueden ser aprovechadas mediante el reencauche, en Ecuador esta materia prima es rechazada aproximadamente en un 30%, ya que un buen porcentaje de las carcasas que existen en el pas no son aptas para este proceso.Los tipos de llantas a analizar en este proyecto son las RN 100/120 y 750/16 que basados en estudios se comprob que son las ms utilizadas. En el Ecuador el servicio de reencauche de llantas es un negocio que no se ha desarrollado completamente, al no disponer de materia prima como consecuencia de dos factores principalmente: Falta de cultura en el reciclaje de llantas (mal uso y manejo de las llantas). Importacin de neumticos.Con el reencauche es posible hacer un reuso de las llantas desgastadas. En este proceso se aprovecha el armazn de la llanta por lo menos dos veces. La banda de rodamiento vieja y desgastada es eliminada mediante el raspado; sobre el armazn se aplica una banda nueva.Bsicamente el proceso de reencauche consta de los siguientes pasos:1. Inspeccin inicial de la carcasa

Figura 1. Inspeccin de la Carcasa

2. Raspado y preparacin de la carcasa

Figura 2. Raspado de la Carcasa

3. Preparacin y reparacin

Figura 3. Reparacin de la Carcasa

4. Aplicacin de la banda de rodamiento reencauche precurado (fro)

Figura 4. Reencauche

5. Vulcanizado

Figura 5. Vulcanizado

6. Inspeccin final y terminacin

Figura 6. Inspeccin FinalCon este proceso se ofrecer los siguientes tipos de bandas de acuerdo a los requerimientos del cliente (condiciones de trabajo)Es importante recalcar que todo este proceso de reencauche ser realizado conforme las normas tcnicas INEN 2581 y 2582, referentes al proceso de reencauche de neumticos que se encuentran vigentes desde mayo del 2011 impulsadas por el Ministerio de Industrias y Productividad (MIPRO). El propsito del reencauche de llantas otorgar los siguientes beneficios: Evitar repercusiones contra el medio ambiente por el desecho de llantas (seguridad en la eliminacin de desechos slidos y lquidos). Rendimiento kilomtrico similar al de una llanta nueva (menor costo por kilmetro). Reduccin de costo con respecto a la llanta nueva (entre un 30-50%). El reencauche se lo puede hacer en diferentes diseos, sin tomar en cuenta el diseo original de la llanta. Ahorro de energa (reduccin del consumo de galones de petrleo 70%).ENTREGABLES FINALESEmpresa reencauchadora con los servicios necesarios funcionando

SISTEMA DE COMERCIALIZACINLa comercializacin del producto se relaciona con la calidad, garanta y precio del producto, el trabajo con tecnologa de punta y materiales que cumplan con las respectivas normas de calidad que garantizan que nuestro producto rendir un 25% ms que el principal sustituto la llanta nueva.

ESTRATEGIAS DE COMERCIALIZACINDespus de una investigacin del mercado las estrategias que vamos a aplicar son: Excelente atencin en la distribucin del producto. Disposicin a las inquietudes del usuario. Pensar en la economa del cliente sin dejar de lado la calidad.

Considerando: Necesidades actuales del consumidor Responsabilidad y puntualidad en las entregas tica empresarial De esta manera se busca ser competitivo y generar una rentabilidad til para la inversin en equipos de mayor eficiencia y as generar mayores utilidades.Sin dejar atrs a los hroes annimos que estn detrs del proceso productivo, los empleados: Brindar un ambiente laboral agradable y capacitacin para que este sector no solo econmicamente sino tambin eficientemente.

COMPONENTES DEL SERVICIODentro de los componentes y elementos ms importantes del servicio son:CALIDADEl servicio ha sido mejorado para el cumplimiento de las necesidades de cada uno de sus clientes ya que cuenta con personal capacitado en la materia y sus mquinas de alta tecnologa. Se especifica que se debe trabajar bajo las Normas NTE-INEN-2581 y NTE-INEN-2582, que es vlida para procesos de reencauche.

La calidad respecto a la tecnologa empleada considera los siguientes aspectos como:Raspadora que trabaja con un torno mecnico actual, Mquina de inspeccin ultrasnica (Bandag Non Destructive Inspector), Capa de Cementado Universal Bandag, Capa de caucho cojn no vulcanizado, ltimos modelos de Embandadoras Bagdag.

GARANTAEl servicio es garantizado ya que cumple con todas las normas de calidad, la vida til del producto depende de las condiciones de servicio que recibe y el ambiente en el cual opera, por ello la garanta que se ofrece a la llanta es de 80000 millas o 1 ao con un rendimiento 25% ms que una llanta nueva.PRECIOEl servicio de reencauche se caracteriza por ofrecer un producto en excelente estado a un bajo costo por ello el precio que se ofrece al consumidor es competitivo y el ms adecuado y se encuentra en: 268 USD para llantas de tipo 100/20, 11R24.5, 12R22.5, 12R24.5 y 257 USD para llantas de tipo 750/16, 900/20. PROMOCINLos medios de promocin o publicidad que se utilizarn para nuestro taller de servicio es el siguiente:Televisin. Radio. Prensa escrita. Auspiciando eventos como competencias automovilsticas en las diferentes disciplinas. Revistas de productos para automviles.

EVALUACIN DEL MERCADOCon un estudio intenso del mercado del Ecuador se obtuvo que existe una demanda insatisfecha del 33%, la cual seguir creciendo gracias a la intervencin del MIPRO, esta demanda es superior a la capacidad ociosa de las empresas (25%), lo cual nos proporciona un nicho de mercado en el cual nos podemos desenvolver ofreciendo el servicio de reencauche a un precio promedio de 268 dlares con una utilidad de 41 dlares, este precio a su vez nos permite ser competitivos, pero no es un precio fijo ya que este depender del tamao de la llanta, el tipo de banda y las condiciones de trabajo de la misma. En conclusin existe posibilidad de venta en el reencauche de llantas.DEMANDA INSATISFECHADEMANDA INSATISFECHA HISTRICA Para la demanda insatisfecha histrica se toma la demanda y la oferta histrica de cada ao de los recuadros anteriores.Demanda Insatisfecha Histrica = Demanda Histrica - Oferta Histrica

Tabla 1. Demanda Insatisfecha Histrica

AoDEMANDA HISTRICAOFERTA HISTRICADEMANDA INSATISFECHA HISTRICA

Cifra en DlaresCifras en DlaresCifras en Dlares

200265341005789456744644

20031183690011478992357908

20041255610011956326599774

200513861600120058911855709

200615215600122567412958859

200720072900126597457413155

2008344976001458745619910144

2009451613001691107628250224

2010727769002536348547413415

2011999001003629107663609024

TOTAL332413100159300244173112856

Figura 1. Demanda Insatisfecha Histrica

DEMANDA INSATISFECHA ACTUAL Para la demanda insatisfecha actual se toma la demanda y la oferta actual de cada ao de los recuadros anteriores.Demanda Insatisfecha Actual = Demanda Actual - Oferta ActualTabla 2. Demanda Insatisfecha ActualAo 2012DEMANDA ACTUALOFERTA ACTUALDEMANDA INSATISFECHA ACTUAL

Cifra en DlaresCifras en DlaresCifras en Dlares

Enero 885990025417416318159

Febrero931220027365146575686

Marzo597140029745862996814

Abril854950030104785539022

Mayo1184560031024788743122

Junio977470032471666527534

Julio1282360035247159298885

TOTAL671369002113767845999222

DEMANDA INSATISFECHA PROYECTADA Para la demanda insatisfecha proyectada se toma la demanda y la oferta proyectada de cada ao de los recuadros anteriores.Demanda Insatisfecha Proyectada = Demanda Proyectada - Oferta ProyectadaTabla 3. Demanda Insatisfecha ProyectadaAoDEMANDA PROYECTADAOFERTA PROYECTADADEMANDA INSATISFECHA PROYECTADA

Cifra en DlaresCifras en DlaresCifras en Dlares

2011720000002736348544636515

2012810000002936348551636515

2013900000003136348558636515

2014990000003336348565636515

20151080000003536348572636515

20161170000003736348579636515

20171260000003936348586636515

20181350000004136348593636515

201914400000043363485100636515

202015300000045363485107636515

202116200000047363485114636515

202217100000049363485121636515

TOTAL16905130005878363211102676679

Figura 2. Demanda Insatisfecha Proyectada

INFORMACIN HISTRICA

En Ecuador funcionan 127 mil unidades de transporte pesado que demandan anualmente alrededor de 1404000 neumticos, que requieren un recambio semestral. Se estima que las llantas para camiones y buses tienen un proceso de reencauche de entre dos y tres veces al ao. El costo de una nueva llanta en el mercado supera los 410 dlares, mientras un neumtico reencauchado asciende a 190 dlares, lo cual significa un ahorro de 220 dlares. Los beneficios del proceso de reencauche son claros: ahorro, disminucin de salida de divisas, se evita el incremento del CO2 y reduccin de desechos slidos. La fabricacin de llantas usadas, en Ecuador, en el 2009 debido a la actividad de reencauche evit que se desechen al medio ambiente unas 9.515 toneladas de residuos slidos de neumticos. Se estima que el mercado de reencauche de llantas en Ecuador genera al ao unos 36 millones de dlares. Actualmente hay unas once reencauchadoras en el pas, que atienden un promedio de 15 mil a 20 mil neumticos mensuales, principalmente de camiones.

La disposicin final de las llantas usadas ha llegado a representar un problema tcnico, econmico, ambiental y de salud pblica. En efecto, las llantas son difciles de compactar en un relleno sanitario, haciendo este proceso costoso y presentando adems el inconveniente de que ocupan mucho espacio. Por otro lado, las llantas usadas almacenadas se convierten en un lugar favorable para la reproduccin de diferentes vectores que ponen en riesgo la salud de la poblacin.

La implementacin de programas de manejo adecuado de llantas usadas es un aspecto de prioritaria atencin en especial por la necesidad de proteger la salud de la poblacin ante el riesgo del continuo rebrote de enfermedades como el dengue, la fiebre amarilla o la encefalitis.Se sabe que las llantas presentan una estructura compleja, formada por diversos materiales como caucho, acero y tejido de poliamida o polister. La separacin de estos materiales en sus componentes originales es un proceso difcil, por lo que el reciclaje de las llantas usadas se ha orientado mayormente a su aprovechamiento en conjunto, aunque ya existen diferentes empresas en el mundo que ofrecen el servicio de manejo de llantas usadas procesndolas para convertirlas en materia prima para asfalto, pistas atlticas, tapetes, entre otros.Entre las diferentes formas de manejo de las llantas usadas se encuentran su apilamiento, entierro, reuso (reencauchamiento) y reciclaje (en ingeniera civil, regeneracin del caucho, generacin de energa, produccin de asfalto o fabricacin de nuevos materiales).

Como conclusin al estar destinado nuestro proyecto hacia los vehculos de transporte pesado el precio promedio por el servicio de reencauche que se va a ofrecer oscila entre 255 a 270 dlares, el cual nos permitir competir dentro de este mercado (Durallanta, Renovallanta, Isollanta, Llantera Oso, etc.,) siendo unos de los proveedores de mediano costo.

El MIPRO propone el programa Reusa Llanta para impulsar el reencauche en el Ecuador, con este se espera reducir la importacin de neumticos en 30 millones de dlares, lo que ayuda a reducir el dficit de la balanza de pagos y, adems, contribuye a una produccin amigable con el ambiente, adems de que fomenta el desarrollo de la industria nacional.Ser la Escuela Politcnica la encargada de acreditar la calidad para entregar las certificaciones que les permitir vender los productos.Roberto Wohllgemoth, presidente de la Asociacin de Reencauchadoras del pas, enfatiz que la industria solo se ha desarrollado un 47%, lo que est cambiando con la interaccin pblico privada.Por su parte, Oswaldo Jurado, presidente de Fenatrape, manifest que en el pas hay 130 mil vehculos de transporte pesado de los cuales alrededor del 30% reencauchan sus llantas.Wohllgemoth inform que por cada reencauchadora hay 50 trabajadores lo que se espera duplicar si crece la demanda

Tabla 4. Ventas anules de vehculos por provincias, 2003-2007

Fuente: Asociacin de Empresas Automotrices del Ecuador (AEADE) 2008

Figura.3 Demanda Histrica

SUPUESTOS

En Ecuador funcionan 127 mil unidades de transporte pesado que demandan anualmente alrededor de 1404.000 neumticos, que requieren un recambio semestral. Por ello el principal sustituto para el sistema de reencauche es la importacin de llantas nuevas, a pesar de que el costo de una nueva llanta en el mercado supera los 410 dlares en comparacin con un neumtico reencauchado el cual asciende a 190 dlares, la falta de cultura de las personas hace que la compra de una llanta nueva sustituya al reencauche aunque este represente un ahorro de 220 dlares.

Los medios de promocin o publicidad que se utilizarn para nuestro taller de servicio es el siguiente:Televisin. Radio. Prensa escrita. Auspiciando eventos como competencias automovilsticas en las diferentes disciplinas. Revistas de productos para automviles.

RESTRICCIONES

Restricciones Legales

Es importante recalcar que todo este proceso de reencauche ser realizado conforme las normas tcnicas INEN 2581 y 2582, referentes al proceso de reencauche de neumticos que se encuentran vigentes desde mayo del 2011 impulsadas por el Ministerio de Industrias y Productividad (MIPRO). El propsito del reencauche de llantas otorgar los siguientes beneficios: Evitar repercusiones contra el medio ambiente por el desecho de llantas (seguridad en la eliminacin de desechos slidos y lquidos). Rendimiento kilomtrico similar al de una llanta nueva (menor costo por kilmetro). Reduccin de costo con respecto a la llanta nueva (entre un 30-50%). El reencauche se lo puede hacer en diferentes diseos, sin tomar en cuenta el diseo original de la llanta. Ahorro de energa (reduccin del consumo de galones de petrleo 70%).

A continuacin ejemplo de registro de la norma:INFORMACIN COMPLEMENTARIA

Documento:NTE INEN 2 581 TTULO: NEUMATICOS REENCAUCHADOS. DEFINICIONES Y CLASIFICACIN Cdigo:

ORIGINAL:Fecha de iniciacin del estudio: 2010-08-31 REVISIN:Fecha de aprobacin anterior del Consejo Directivo Oficializacin con el Carcter de por Acuerdo Ministerial No. publicado en el Registro Oficial No.

Fecha de iniciacin del estudio:

Fechas de consulta pblica: de a

Subcomit Tcnico: Neumticos. Neumticos reencauchadosFecha de iniciacin: 2010-08-31 Fecha de aprobacin: 2010-10-26Integrantes del Subcomit Tcnico:

NOMBRES:

Ing. Fausto AguileraIng. Rodolfo AyalaEco. Beatriz DlegIng. Ins HidalgoIng. Max KonanzIng. Jorge Luis MonteroIng. Arturo ParedesIng. Juan Manuel ParraIng. Danny Prez Ing. Javier Prez-AndaArq. Bruno PozzalloIng. Adriana SalgadoIng. Andrs TamayoIng. Nardo TenesacaIng. Juan J. VallejoIng. Nelson VallejoIng. Roberto Wohlgemuth (Presidente)Ing. Luca Cabrera (Secretaria Tcnica)

COMITE INTERNO DEL INEN:Fecha de iniciacin: 2010-11-23Fecha de aprobacin: 2010-11-24

NOMBRES:Ing. Gustavo JimnezIng. Mauricio AlminateIng. Enrique TroyaIng. Hugo AyalaIng. Fausto LaraArq. Edwin PieirosIng. Luca Cabrera (Secretaria Tcnica)

INSTITUCIN REPRESENTADA:

CAUCHO SIERRAIMANEUMAGIC CIA. LTDA.MIPRO, AUSTROMIPRO, AUSTROCONAUTO-RECAMICRENOVALLANTA S.A.ISOLLANTA CIA. LTDA.DURALLANTA S.A.TIP TOP ECUADORLLANTERA OSORENEU S.A.RENOVALLANTA S.A.CONTINENTAL TIRE ANDINACONTINENTAL TIRE ANDINATIP TOP ECUADORTIP TOP ECUADORLLANTERA OSOINEN CUENCA

DIRECTOR DEL NORMALIZACINDIRECTOR DE SERVICIOS TECNOLGICOSDIRECTOR DE VERIFICACINDIRECCIN DE CERTIFICACINDIRECCION DE NORMALIZACINDIRECCION DE VERIFICACININEN CUENCA

Otros trmites:

El Directorio del INEN aprob este proyecto de norma en sesin de

Oficializada como: Por Resolucin No. Registro Oficial No.

Restriccines Tecnicas y Ambientales

A continuacin se muestran diferentes alternativas de aprovechamiento y disposicin final de llantas reencauchadas para lograr un manejo adecuado, minimizando los efectos sobre el ambiente para cumplir con los parmetros de los niveles aceptables de la contaminacin en el DISTRITO METROPOLITANO DE QUITONOMBREALTERNATIVA 1ALTERBATIVA 2ALTERNATIVA 3ALTERNATIVA 4

Aprovechamiento energticoy materias primasen fbricas de cementoAprovechamiento energtico en calderas de termoelctricas.Materias primas para produccin de pavimento asfltico.Trituracin para generar materias primas para productos de caucho.

DescripcinLlanta fragmentada como combustible alterno al carbn y materia prima (hierro) en los hornos de produccin de cemento.Llanta pulverizada como combustible alterno al carbn en las termoelctricas.Llanta pulverizada como aditivo en el ligante asfltico para mejorar sus propiedades.Utilizacin de caucho dellantas pulverizado como producto para la industria del caucho y obras civiles.

Materia Prima para el aprovechamientoLlanta fragmentada de tamao 8x8 con textil y acero.Caucho de llanta tamao malla 200 sin textil ni acero.Caucho de llanta tamao malla 80 sin textil o acero.Llanta entera

Producto finalEnerga Cemento con materia prima de la llanta.TextilAceroEnergaTextil Acero Asfalto con caucho de llantaTextilAceroCaucho tamao malla 80

TecnologaExisten, con uso intensivo en el mundo.Tecnologa conocida y utilizada en diferentes compaas en el mundo.Con amplio uso en Canad y Europa. Se deben desarrollar investigaciones pilotos para establecer condiciones locales.Existen y de fcil implementacin, con uso intensivo en el mundo.Todas las alternativas requieren de esta etapa en la utilizacin de la llanta.

Ventajas Econmica: valor agregado al residuo.Ambiental: todos los componentes de la llanta quedan dentro el cemento.No quedan residuos.Econmica: valor agregado al residuo.Econmica: disminucin de costos asociados a los programas de pavimentacin en la cuidad.Valor agregado al residuo.Ambiental: no existe posibilidad de emisin de compuestos peligrosos.Econmica: generacin de ingresos por su exportacin o utilizacin en nuevos mercados.Valor agregado al residuo.Ambiental: no existe posibilidad de emisin de compuestos peligrosos.

En el proceso de reparacin y reencauche de la carcasa entran otros accesorios complementarios que forman en s la llanta tales como: CUBO: Al que fija directamente la rueda por medio de tornillos que permiten un correcto centrado. DISCO: Es el elemento con forma anular que sirve como unin entre la llanta y el cubo. CINTURN: Montado sobre la banda de rodadura y la carcasa, es el encargado que el neumtico no se deforme. BANDA DE RODAMIENTO: Es la zona de contacto entre el suelo y el vehculo y la de mayor desgaste del vehculo.

Figura 4. Tipos de bandas para llantas

SIMULADOR DE PROYECTOS (EXCEL)

CONCLUSINAl obtener un VAN positivo y un YIR mayor que el TMAR se concluye que el anlisis del proyecto es favorecedor, es decir que el proyecto es rentable para invertir, teniendo en cuenta que en el Ecuador existe un amplio mercado en la industria del reencauche.