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Proyecto Rediseño trenes 202 – 206

Modelo ejemplo para desarrollos

PROYECTOS GESTIÓN SERVICIOS

Servicio

Título 202 directo ramal PP y 206 directo Ppal PN-Mejillones

El Abra y Codelco

Detalle

Promesa / cond. satisf

Cliente

Realizador Plazo



Servicio

Título 202 directo ramal PP y 206 directo ramal PN-Mejillones

El Abra Ac. Mejillones y Codelco Cu CPM

Promesa / cond. satisf

- Ajustar operación a itinerarios, reduciendo la variabilidad e incumplimiento de los servicios Codelco y El Abra.

- Generar el ahorro de 1 locomotora en los servicios Codelco y El Abra.



Servicio



Detalle

260 - 202 - 715 – 207

• Triple desde El Abra con 20 EAc vacíos. • Toma 22 PCat cargados en San Salvador.

Sigue a Mejillones por Pampa - Prat. • En Mejillones (TM o Intercid) deja EAc en

postura de carguío y sigue con PCat a CPM.

• Desde CPM regresa con PCat vacíos Mejillones y toma los EAc cargados.

• Desde Mejillones hasta Prat, siendo empujados sencillo entre Pampa y Cumbre.

• Desde allí hasta San Salvador, en donde deja los PCat y sigue hasta El Abra con los EAC cargados.

Cliente Realizador Plazo








Servicio



Detalle

• Triple desde El Abra con 10 PCat cargados más 20 EAc vacíos.

• En Cere toma 25 bodegas MINBOL. Sigue directo a PNorte, dejando en Portezuelo las bodegas.

• En PNorte deja los PCat El Abra y sigue a Mejillones en donde carga el ácido.

• Desde Mejillones regresa con 20 EAc cargados a Prat. En Prat toma 10 PCat vacíos más las bodegas vacías.

• Sigue desde Prat hasta San Salvador, en donde deja 25 minerales vacíos y continúa hasta El Abra con los 20 EAc cargados más los Pcat vacíos

206 - 701- 201Cliente Realizador Plazo







Servicio



Detalle

• Tren sencillo que sube PCat El Abra vacíos desde PNorte a Prat

• En Prat entrega PCat a tren 201.• Trenes 1201 y empujadora quedan

disponibles hasta tren del día siguiente. • Validar si empujadora puede ser misma

loco del 1201.

1201Cliente Realizador Plazo






Servicio



Detalle

Consideraciones:• Uso CMM para abastecimiento e inspecciones.• Trenes directos o de ciclo continuo.• Uso de Pampa Prat para el CUCODE.• Eliminar trenes 701 al 704.



Servicio



- Validación:• Consistencia del sistema (DT – DGS).• En el simulador (206 201 y empujadora – 1201).

• Revisión y ajuste a la propuesta.- Puesta en marcha:

• Diagrama del personal.• Abastecimiento (Diesel y otros).• Inspecciones de término de viaje, rotación.

Implementación

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