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ORIENTACIÓN.!!CONCEPTO! Es aquella acción que nos permite situarnos en un punto con la intención de saber donde nos hallamos.!!Orientarse respecto a medio en que vivimos es lo primero que necesitamos para poder vivir y satisfacer nuestras necesidades primarias: comer, beber, dormir, sobrevivir,etc...!!Ej. Las plantas se orientan hojas y flores hacia la luz solar(girasoles giran buscando la luz solar)y las raíces hacia la tierra buscando agua y nutrientes.!!

Los animales buscan inmediatamente tras nacer la comida y a su madre.!Todos han desarrollado mecanismos para orientarse: olfato, oído, vista, gusto, tacto...:aves migratorias,palomas,ballenas,delfines,salmones,abejas,murciélagos...!! El HOMBRE también se orienta, necesita saber en todo momento donde está(en el colegio, en la calle, con los amigos, en el

supermercado...)Todos aprendemos que son esos sitios, como llegar y movernos por ellos sin perdernos. !! Con la evolución y la modernización estos sistemas de orientación se perdieron o atrofiaron, por ej seguir a un animal por su olor ahora no es necesario pues no tenemos que cazar para comer.!!¿PARA QUE ME SIRVE LA ORIENTACION?!!El saber orientarme me facilita mucho el ser autónomo y no depender de nadie para ir de unos sitios a otros. Algo tan simple como ir de nuestra casa al colegio,coger el bus/metro para moverme por la ciudad.! Por tanto, al no ser algo totalmente instintivo debemos aprenderlo poco a poco. !! PROCESO ORIENTACION!El hombre como los animales capta información por sus sentidos, pero a diferencia de ellos ,también usa instrumentos para orientarse: mapas, brújulas, GPS,...)Todo esta información se manda al cerebro donde se analiza y procesa ,para dar ordenes al aparato locomotor para desplazarnos.!!!!!!

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RECURSOS NATURALES DE ORIENTACION!La Rosa de los Vientos:!Es una representación gráfica de los puntos cardinales. Tiene forma de estrella. En ella están situados Norte (N), Sur (S), Este (E) y Oeste (W) cada 90º y Noreste (NE), Sudeste (SE), Suroeste (SW) y Noroeste (NW) en la bisectriz de los puntos cardinales. A su vez, en la bisectriz de éstos últimos se pueden colocar Nor-noroeste (NNW) Sur-sureste (SSE), Este-sureste (ESE)… (aunque no aparecen en la rosa de los vientos)!Orientación por el Sol:!!El Sol sale por el Este y se esconde por el Oeste. Sabiendo esto y cómo están situados los puntos cardinales (o teniendo una rosa de los vientos) sabremos dónde está el norte. Método muy fiable.! Tres métodos:!!-Desde pequeños nos enseñaron: ponemos los brazos en cruz, el derecho apuntando a donde sale el sol y el izquierdo a donde se esconde y si miramos al frente ahí estará el Norte. !!!-El método del reloj: Apuntamos con la aguja de las horas (pequeña)hacia el sol y la bisectriz entre dicha aguja y las 12 nos marcará la dirección N-S.!Orientación por las estrellas o constelaciones:!!¿Qué pasa si es de noche y no tenemos Sol? Podemos orientarnos a través de las estrellas o de las constelaciones, dependiendo de si estamos en el hemisferio norte o en el sur. Método muy fiable:!!-Hemisferio norte: Estrella Polar.!! La Estrella Polar nos indica el Norte. La usaban antiguamente los navegantes. Todas las constelaciones giran alrededor de dicha estrella (o mejor dicho, la Tierra gira y hace ese efecto). El único problema es que hay que saber cual es (lo cual no es un problema). La estrella polar se encuentra en la constelación de la Osa Menor (con forma de carro), es “la última del mango del cazo o del carro”.!!

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He aquí una forma de encontrarla. La Osa Mayor es mucho más fácil de distinguir ya que es un carro grande, que se distingue a simple vista y con unas estrellas que se ven perfectamente. Pues bien si tomamos la distancia del borde del carro de la osa mayor y lo alargamos hasta contar cinco veces esa distancia encontraremos la Estrella Polar y la Osa Menor. Aquí lo veréis más fácil:!!!

Orientación por la Luna:! Es un método bastante complicado y fiable (aunque menos que los anteriores). Dependiendo del estado de la luna (llena, cuarto menguante, cuarto creciente y nueva) está situada de una forma u otra!Luna Llena “O” .A las 24 hrs. está al N!Cuarto Menguante(decreciente) “ ( “ Forma de C. A las 24 hrs en el E.!Cuarto Creciente “ ) ” Forma de D.A las 24 hrs en el O.!Luna nueva.”No se ve”.!!

! !!OTROS INDICIOS:!ðLas ramas de los árboles y en general las plantas buscan la luz solar, por eso se orientan hacia el SUR todo lo posible (más las ramas).!ðLa vertiente NORTE de las montañas, rocas, tapias, casas, troncos de árboles, etc, es más húmeda, por tanto habrá más musgo, líquenes, neveros... !ðEn árboles cortados, los anillos de crecimiento están más separados en la zona NORTE.!ðLas madrigueras y hormigueros suelen estar orientados al SUR, para que entre mejor la luz solar.!!!

ð ARBOL. Los anillos de crecimiento están más unidos en la zona N y más separados en la zona S(crece mas el árbol al darle mas el sol)!

ð NIEVE: En la ladera N de las montañas se acumula más nieve, pues no da tanto el sol y no se derrite.!

ð NIDOS DE AVES: Orientados al Sur.!ð IGLESIAS ANTIGUAS: La entrada mira siempre al O.!!!!

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!RECURSOS ARTIFICIALES DE ORIENTACION.!!Hoy en día usamos una serie de instrumentos que nos facilitan muchísimo la labor de orientarnos.!• Brújula.!• Altímetros(Calculan la altitud, por medio de los cambios de presión)!• Barómetros(presión)!• Indicadores de velocidad.!• Radares.!• GPS!• Sonar!• Radar!• Reloj!• Anemómetros(Miden velocidad del viento)!• Mapas !• Mapas por satélite: Google Earth, Google maps, Bing maps, SigPac...!!MAPAS!Es la representación gráfica a escala de un espacio con todos sus accidentes geográficos sobre una superficie plana. !La parte superior del plano nos indica el Norte. Hay una cuadricula graduada que nos indica los meridianos (Norte-Sur) y los paralelos (Oeste-Este) para poder situarnos en el mapa.! Si interpretamos bien un mapa sabremos en todo momento en donde estamos y adonde queremos ir.!Las características principales de un mapa son:!!

♦ Un mapa es una representación reducida ( a escala ) del territorio.!!♦ Un mapa es una representación resumida del territorio. No aparece en él todos los detalles, sólo los que se han considerado importantes o de interés.!!♦ Un mapa es una representación esquemática. Se usan signos!

convencionales para indicar los detalles.!!!Existen diferentes tipos de mapas según su uso. Podemos citar algunos!ejemplos:!!

♦ Mapas de Carreteras : Útiles para desplazarse de un lugar a otro en automóvil o en bicicleta a través de la red de carreteras de una región o país. Señalan las carreteras por su importancia, los puertos de montaña ( puntos altos en la carreteras ), las localidades por donde pasan, puntos de interés paisajístico ( llamados vistas panorámicas ), en ocasiones la posición de las gasolineras, etc. Además suelen incluir alguna información geográfica bastante general como los límites provinciales, sierras y macizos montañosos importantes con alguna cumbre

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destacable, ríos importantes, así como algunas construcciones y parajes destacables de interés eminentemente turístico.!!♦ Mapas topográficos : Útiles para desplazarse por cualquier terreno con suficiente grado de detalle, especialmente en las zonas montañosas. Además de la información que suministran los mapas de carreteras su principal característica es la de representa el relieve de una región.!!♦ Mapas Técnicos específicos : Mapas detallados que representa alguna característica particular de la zona como puede ser su vegetación (mapas de vegetación ) o su constitución geológica ( mapas geológicos ).!!!♦ Mapas o Cartas Naúticas: Útiles para la navegación marítima. Señalan las profundidades, el relieve de las costas, las islas, los rumbos de navegación y de entrada a los puertos, etc.!!!

Escala: !! ! La escala es la relación constante entre las dimensiones existentes en el mapa y las que existen realmente en el terreno. ! En todo mapa existe siempre una escala numérica 1:50.000 significa que 1 cm. del mapa equivale a 50.000 cms.(500 mts); 1:10.000 ~1 cm~100 mts. Escala gráfica es el dibujo de la escala numérica.!!!

� !Curvas de nivel: !El objetivo de obtener información descriptiva y cuantitativa del terreno dio!lugar al sistema de curvas de nivel !Son una serie de líneas que nos indican los puntos del plano que están a la misma altitud respecto del nivel del mar.(isohipsa) Más concretamente, en España, el nivel de referencia para la determinación de altitudes se define como : El nivel medio del mar en Alicante.!Las líneas suelen colocarse cada 100 metros de altura, aunque normalmente hay otras, de un color más claro, cada 20 metros. Si las seguimos, en algún lugar pondrá la altitud de esa curva.!!Son una buenísima fuente de información, ya que nos permiten conocer si estamos en un valle, si la pendiente será de subida o de bajada, si nos enfrentamos a una montaña, un barranco, una garganta, una pared, etc.Si están muy juntas indican que el terreno es muy empinado y si están muy separadas será un terreno llano o liso.!Una curva de nivel GRUESA es la llamada Curva maestra que es la de

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referencia y nos marca la altitud.!Depende de la escala entre curvas de nivel puede haber 5 mts,10 mts…Las curvas de nivel verifican las siguientes leyes:!!

♦ Las curvas de nivel nunca se cortan ni se cruzan.!!♦ Las curvas de nivel se acumulan en las laderas más abruptas y están más espaciadas en las laderas más suaves.!!♦ La línea de máxima pendiente entre dos curvas de nivel es aquella que las une mediante la distancia más corta.!!

Un método muy común de representar el relieve en muchos mapas es!mediante el método llamado tintas hipsométricas. Este método consiste en dar un color determinado a todos los puntos de un mapa que se sitúan entre dos cotas dadas. Por ejemplo, se puede dar un color verde claro a todos los puntos del mapa con cota comprendida entre 100 y 300 m, verde más oscuro a los puntos con cotas entre 300 y 500 m, amarillo a los puntos con cotas entre 500 y 700 m, etc. Normalmente se usan las tintas hipsométricas como un complemento a las curvas de nivel.Otro complemento que se usa para la representación del terreno es el!sombreado. Consiste en crear unos efectos de sombra e iluminación similar al que originaría un "sol artificial" situado a cierta altitud sobre el relieve.!!!

Perfiles:! !Es una representación gráfica de las pendientes de subida y de bajada que recorreremos desde un punto a otro de un mapa.!!Normalmente, de cara a una ruta se suelen elaborar perfiles, para saber a que nos enfrentamos en cada etapa. Son muy fáciles de realizar:!!Situamos el borde de un folio

coincidiendo con la ruta (si no es recta iremos torciendo el folio) y vamos marcando un punto en el folio por cada curva de nivel que pasamos y su altitud. Cuando hayamos terminado haremos un eje, en el de abcisas colocamos la longitud (desde donde hayamos comenzado a dibujar puntos hasta el final) y en el de ordenadas la altitud (vamos trasladando cada punto a su correspondiente altitud) y finalmente unimos todos los puntos.!!!!!

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LEYENDA. !!Viene en una esquina del mapa y en ella vienen símbolos con su significado: ríos, iglesia, ferrocarril, carreteras...!En todos los mapas vendrá indicado de una forma u otra el N, esto nos servirá para orientar el mapa y poder usar la brújula.!COLORES!!Los colores nos indicarán muchas cosas: relieve; marrón, verde oscuro, blanco(zona fácil de franquear),amarillo(terreno sin vegetación),azul(agua),etc...

!!!!!!!!!FORMAS DEL TERRENO.

Toda la información sobre el relieve que ofrece un mapa reside en el sistema de representación que llamamos curvas de nivel, por lo que resulta imprescindible familiarizarse con el mismo con objeto de poder interpretar correctamente los diferentes accidentes del terreno. !Existen unas formas del terreno que se consideran elementales La verdad es que estas formaciones rara vez aparecen en su estado más simple,pero su combinación da lugar a otras formas más complejas que si que aparecen con profusión en los mapas. Aún y todo cabría a añadir una forma aún más elemental que estas cuatro que es la Llanura o Meseta, cuya idea sería la superficie de una mesa. La ausencia de relieve que expresa una Llanura no tiene representación en el sistema de curvas de nivel ( pues todo el terreno se coloca a un único y mismo nivel ).

COLLADOS Y PUERTOS !

La zona de unión de dos salientes (Montes,montañas,colina,cerro…) y se denomina Puerto, portillo o collado.Un puerto o collado es el punto más bajo entre dos cumbres consecutivas.!

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Estos lugares son aprovechados para pasar por ellos caminos y carreteras con objeto de atravesar las cordilleras montañosas.!!!!

Un collado delimitado por paredes más o menos verticales sobre una cresta o arista rocosa recibe el nombre de brecha.!Las marcadas líneas que dan a parar a algunas brechas se denominan Canales o Corredores, y por ellas suelen discurrir

itinerarios de alta montaña como paso estratégico para alcanzar las cumbres más abruptas.En su seno podemos encontrar pendientes cubiertas por derrubios (!piedras sueltas ) llamadas Pedreras, Pedrizas o Canchales, o por empinadas laderas herbosas. En invierno su ascenso puede requerir equipamiento de alta!montaña, en particular Piolet y Crampones pues se forma con facilidad hielo!sobre ellas. Al ser lugares que reciben poco el sol, la nieve acumulada puede persistir durante el verano, formado neveros.!!

HOYAS Y DEPRESIONES !

La unión de dos entrantes da lugar a una forma del terreno compuesta denominada hoya o depresión. La imagen que debemos tener en la cabeza para interpretar esta formación es la de un "embudo" o una "copa de champán".!Si una hoya captura un curso de agua recibe el nombre de!sumidero. El agua acaba por introducirse en el interior terrestre pasando a circular de forma subterránea.!En los terrenos calizos(PICOS DE EUROPA) se suelen formar hoyas más o menos grandes por hundimiento del terreno que ha sido erosionado por el agua de lluvia. Reciben el nombre de Torcas o Dolinas este tipo de accidentes. Algunas dolinas son más bien redondeadas pero otras pueden ser mucho más abruptas y estar delimitadas por paredes verticales. Cuando una dolina atrapa un curso de agua!

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recibe el nombre de sumidero, y cuando su fondo presenta una caída vertical recibe la denominación de Sima.!!

BARRANCOS Y DESFILADEROS !

Los cursos de agua originan barrancos sobre la superficie terrestre. Estos no son otra cosa que entrantes por cuya vaguada circula una corriente de agua como un arroyo o un río. Cuando estos barrancos se estrechan de manera importante, el accidente de suele denominar desfiladero, cañón u hoz. En ellos el curso de agua circula encajonado entre paredes más o menos verticales.Ej. Foces del Esva,Desfiladero de las Xanas, Desfiladero de la Hermida….!

CRESTAS Y CORDALES .!!La línea imaginaría que une las cumbres consecutivas de una sierra o cordillera se denomina cresta o cordal.Cuando una cresta es especialmente aguda y abrupta recibe el nombre de arista. !! !!!! !!!!!!!!!!!

PENDIENTES.!!

El concepto de pendiente nos es familiar ya que inmediatamente nos viene a la mente una cuesta. También hemos visto la indicación de las pendientes de las carreteras en una señal como la de la figura.Las pendientes de las carreteras se expresan en porcentaje.!

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Las pendientes se miden frecuentemente en porcentajes. Una pendiente de 1% es aquella que en una distancia de 100 m experimenta un desnivel de 1 m. El desnivel puede ser de subida o de bajada.!

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A veces las pendientes se expresan mediante el valor del ángulo que!determinan. Esta forma de expresión es muy frecuente en alpinismo para expresar la inclinación de las laderas cubiertas por la nieve.!

En Invierno con las laderas cubiertas de nieve y hielo el conocimiento de las pendientes por las que se desarrolla el recorrido resulta crucial en un itinerario de alta montaña. Las pendientes por encima de los 35º requieren, en general,un buen equipo ( piolet y crampones ).!

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BRÚJULA.!

� ! !!!! Es un imán con una aguja que marca siempre el N magnético de la Tierra. En torno a esa aguja hay una circunferencia graduada, en la que el Norte marca los 0º o 360º, el este los 90º, sur 180º y oeste 270º.!!!! La brújula ha de estar lo mas horizontal posible a la hora de utilizarla. Nunca hay que acercarla a nada que posea magnetismo ni electricidad. Evitaremos utilizarla debajo de cables eléctricos o cerca de vías de ferrocarril, Hemos de llevar siempre una en el material de supervivencia.!!!!!!!!!!!

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!!!NOCIONES BASICAS DE ORIENTACION CON BRUJULA.!!La brújula más sencilla es aquella ligera barata y con un anillo giratorio. Sobre la regleta de plástico esta montada la brújula, dicha regleta tiene una flecha que nos sirve para marcar el rumbo(FLECHA DIRECCION/RUMBO). El anillo giratorio esta marcado en toda su circunferencia en grados de 0 a 360 .Dentro del LIMBO hay unas lineas paralelas que se denominan LINEAS PARALELO/NORTE SUR.La parte roja de la flecha siempre nos marca el Norte.!!

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� !!!!1º CASO TENEMOS UN MAPA DE LA ZONA Y SABEMOS A DONDE VAMOS Y QUEREMOS PONER UN RUMBO EN LA BRUJULA PARA SABER EN QUE DIRECCION IR.!!Muy fácil hacemos coincidir el centro de la aguja de la brújula en el punto en que nos encontramos.!Apuntamos con la flecha RUMBO hacia donde nos queremos dirigir en el mapa.Entonces sujetando bien la brújula sobre el mapa y así situada vamos girando el anillo hasta que la aguja roja pintada sobre él( no la aguja de la brújula que también es roja) señale el norte del mapa,generalmente hacia arriba,simplemente orientada al N del mapa.Una vez realizado esto,solo tenemos que coger la brújula y hacer coincidir la flecha roja (Flecha dirección) con la flecha roja pintada en la aguja de la brújula. Entonces la flecha dirección(flecha roja )nos indicará la dirección que tenemos que coger.!!!

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� !!2ºCASO NOS INDICAN UN RUMBO Y TENEMOS QUE SABER LA DIRECCION QUE DEBEMOS TOMAR.(POR EJ UN RUMBO 230 º)!

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Facilísimo ,solo debemos girar el anillo hasta los 230º con la flecha de dirección .A continuación hacemos como antes coincidir la flecha roja de dirección con la aguja roja de la brújula y solo tendremos que seguir el rumbo que nos marca la flecha dirección!!!3º CASO VEMOS UN PUNTO LEJANO (MONTAÑA,CASA LEJANA..)Y QUEREMOS PONER UN RUMBO EN LA BRUJULA PARA LLEGAR A EL.!!Apuntamos con la flecha dirección hacia ese lugar,mientras hacemos coincidir la flecha roja y la parte roja de la aguja giratoria.La flecha dirección nos marcara el rumbo a seguir hasta ese lugar.cada vez que queramos llegar a ese punto solo debemos girar hasta que ambas flechas coincidan.!

� !!!!Coordenadas geográficas Para señalar un punto exacto del mapa se debe usar algún sistema que!permita referenciar puntos. Es en este punto donde hacen su aparición los!sistemas de coordenadas.!!Existen diversos sistemas de coordenadas pero los más utilizados son dos:!!

♦ Sistema de coordenadas geográficas.!♦ Sistema de coordenadas rectangulares U.T.M.!!

SISTEMA COORDENADAS GEOGRAFICAS.!!Los paralelos son circunferencias perpendiculares al eje terrestre, con orientación este-oeste, que dependiendo de su ubicación tienen una extensión variable. La línea del Ecuador o paralelo cero grados, llamado también de origen o referencia, es el de mayor extensión, divide a la Tierra en dos hemisferios: el Norte o Septentrional y el Sur o Austral.

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A partir del Ecuador, se establecieron 90 grados hasta el polo norte y 90 grados hasta el polo sur.!

Los meridianos son semi circunferencias que comienzan y terminan en los polos, es decir tienen orientación norte-sur. En 1884, se determinó que el meridiano cero grados o de origen es el que pasa por el observatorio astronómico de la ciudad de Greenwich, cerca de Londres, dividiendo el planeta en los hemisferios: Occidental u Oeste y Oriental o Este.!

!Los paralelos están separados

entre sí por 111 km, equivalentes a un grado. Los meridianos tienen igual distancia en las zonas cercanas al Ecuador y disminuyen hacia los polos, ya que debido a la curvatura de la Tierra se van acercando hasta unirse en los polos.!

Desde el meridiano de Greenwich, hay 180 grados hacia el oeste y 180 grados hacia el este. Una vez establecidas las líneas imaginarias que dividen el globo terrestre, se determinó la forma de utilizarlas para ubicarse:!

- La latitud es la distancia de un lugar con relación al paralelo del Ecuador o 0°. Como los paralelos están en grados, la latitud también lo está. El polo norte tiene una latitud de 90¼ norte, mientras el polo sur está en la latitud 90¼ sur.!

- La longitud es la distancia que separa un punto determinado del globo del meridiano de Greenwich. Al igual que los meridianos, la longitud también se mide en grados, puede ser hasta de 180° este o 180° oeste.!

Cuando se conoce la latitud (norte o sur) y la longitud (oeste o este) de un lugar, se tienen las coordenadas, lo que permite obtener su ubicación exacta en el globo.!

PEj Avilés 43°33ʹ′22ʺ″N 5°55ʹ′20ʺ″O!

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Paralelos claves!

Además del meridiano de Greenwich y la línea del Ecuador, hay cuatro paralelo considerados coordenadas básicas: los dos trópicos y los dos círculos polares. !

En el Norte se encuentra el Trópico de Cáncer y en el Hemisferio Sur, se ubica el Trópico de Capricornio !

El Círculo Polar Ártico está en el Hemisferio Norte y el Círculo Polar Antártico en el Hemisferio Sur.!

- La latitud es la distancia de un lugar con relación al paralelo del Ecuador o 0°. Como los paralelos están en grados, la latitud también lo está. El polo norte tiene una latitud de 90¼ norte, mientras el polo sur está en la latitud 90¼ sur.!

- La longitud es la distancia que separa un punto determinado del globo del meridiano de Greenwich. Al igual que los meridianos, la longitud también se mide en grados, puede ser hasta de 180° este o 180° oeste.!

!La tierra puede ser representada a escala mediante una bola donde podemos pintar con todo el detalle que podamos los continentes y sus países. No hemos descubierto nada nuevo, hemos hecho la típica "bola del mundo".!!Sin embargo, a nadie se le ocurre llevar este artilugio en el coche para ir de!Madrid a Paris, por ejemplo. En efecto, la representación es demasiado!pequeña. Se podría hacer una bola del mundo mucho más grande ( por!ejemplo, de 5 metros de diámetro ) pero aún así no tendría todo el detalle que!necesitamos y, sobretodo, no nos cabría en el coche.!!Llegamos a la conclusión que lo que necesitamos es una representación de la!superficie terrestre sobre un papel, esto es lo que llamamos un mapa, pero nos!encontramos con un problema. La tierra es un elipsoide y el papel es plano. ¿Cómo podemos proyectar la tierra sobre un plano?Una de las proyecciones mas usadas es la U.T.M.!

♦ Los paralelos y los meridianos aparecen representados mediante líneas rectas formando una cuadrícula. El sistema de coordenadas pasa de ser esférico a ser rectangular. Resulta sencillo señalar puntos y trazar rumbos entre ellos.!!!!!

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♦ Las distancias se miden fácilmente. A distancias pequeñas la línea que une dos puntos es una recta ( Esto que parece obvio no lo es tanto. Si pones los dedos entre dos puntos de una bola del mundo verás que la distancia más corta entre ellos es una línea curva trazada sobre la superficie terrestre).!!♦ Para áreas pequeñas se conserva la forma de los accidentes!

geográficos sin deformación significativa.!!♦ Los rumbos y las direcciones se marcan con facilidad .!!

Para resolver el problema de la deformación de la proyección U.T.M. a medida que nos alejamos del meridiano de tangencia lo que se ha hecho es subdividir la superficie terrestre en 60 husos o zonas iguales de 6 grados de longitud. Con ello resultan 60 proyecciones iguales, pero cada una con su respectivo meridiano central. Cada Huso debe imaginarse como un gajo de una naranja.!

Los Husos se numeran del 1 al 60 comenzando desde el antimeridiano de Greenwich ( 180 º ) hacia el Este. De este modo el Huso comprendido entre 180º W y 174º W es el primero. El huso comprendido entre 6º W y 0º E es el 30. En este huso queda el cuadrante Nororiental de la península.!!!!!!!!!

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A su vez dentro de cada huso se establece un división en zonas. Cada zona posee 8º de Latitud y 6º de Longitud, y se designa con el número de su huso y una letra mayúscula. El resultado final es una cuadrícula como la que se muestra en la figura: La cuadrícula U.T.M ( C.U.T.M ).!!Para denominar las zonas se usa, como se ha dicho una letra mayúscula. Para ello se ha seguido la dirección de Sur a Norte y se ha empezado por la letra C siguiéndose el alfabeto suprimiéndose las vocales y las letras que pueden confundirse con un número

( la B, la O) y la letra P. Las zonas entre la M y la X corresponden al hemisferio Norte, y al hemisferio Sur las restantes.!!!!!!!!!!

En la figura se observa que la península ibérica queda dentro de 6 zonas:29T,30T, 31T, 29S, 30S y 31S.! !Cada zona U.T.M. expresada por un número de huso ( 1-60 ) y una letra de!zona ( C-X ) se descompone a su vez en regiones rectangulares de 100 Km de!lado, o sea con una superficie de 100 Km. x 100 Km. = 10.000 Km2.!!Cada cuadrado de 100 Km. de lado se designa mediante una pareja de letras mayúsculas ( con excepción de las letras I y O ). Esto da lugar a una cuadrícula hectokilométrica, que en el caso de la península ibérica tiene el aspecto siguiente.!

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!!!!!!!!!!!!!La primera letra de la designación de los cuadrados de 100 Km. expresa la posición a lo largo de un meridiano en el huso. La segunda letra expresa la posición del cuadrado a lo largo de un paralelo.! !

!El GPS (Global Position System):! Es un aparato de moderna y cara tecnología por satélite que nos indica la latitud, longitud y altitud (a parte de otras funciones) que poseemos en este momento. Con la latitud y la longitud estamos inmediatamente situados en un mapa, mediante la graduación de los meridianos y paralelos (un GPS sin mapa con latitud y longitud sirve de poco). !!!!!

1. G.P.S. ( Global Position System )!!G.P.S. son las siglas de Global Position System, un sistema desarrollado por el!departamento de defensa de E.E.U.U. que permite obtener la posición en cualquier punto de la tierra ( coordenadas ) mediante el uso de un aparato receptor que recoge la señal suministrada por un conjunto de satélites que orbitan entorno a la tierra. El aparato receptor G.P.S. es lo que se suele conocer con el simple nombre de G.P.S.!El Sistema emplea un conjunto de satélites que orbitan sobre la superficie terrestre, y que recibe el nombre de Constelación de satélites. La constelación de satélites que usa el sistema G.P.S. consta de 24 satélites situados a 20.200 Km. de distancia de la superficie terrestre, y se denomina Navstar. El proyecto se puso en marcha 1.973 y se terminó de implementar en Marzo de 1.994 y es gestionado por el departamento de defensa de los E.E.U.U.!!Existen otros sistemas de posicionamiento global, como GLONASS Global Orbiting Navigation Satellite System), desarrollado por el gobierno soviético, y el proyecto GNSS (Global Navigation Satellite System), que pretende la constitución de una propia constelación de satélites para uso civil.!!El G.P.S. permite la navegación por cualquier de la tierra de una forma muy sencilla y con gran precisión por lo que su uso se ha popularizado rápidamente en todos los ámbitos, desde la geodesia, la ingeniería, la navegación marítima,el excursionismo o el alpinismo.!

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!Para poder usar el sistema hay que adquirir un aparato receptor G.P.S.El sistema funciona de día y de noche, con independencia de las condiciones meteorológicas.!!!

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