por el arq. Carlos Sanchez Saraviafotos:Juan M. Jimenez GarciaAndres NegroniManuel Savariz SantosLisandro MaggipintoArquiNoticiasarchivosketchesLolo BasualdoSilvina PietragalliAlex SahoresIsabel AnteloOscar PadrevecchiRoberto FrangellaAdhemar Orellana RiojaJuan Pablo CeresaHoracion NoniAlejandro perezMagdalena Eggersbibliografia“Buenos Aires tiene historia”autores: Eternautas: Ricardo Watson / Lucas Rentera/ Gabriel di Meglio.editorial Aguilar edición 2008

Recorridos pretende mostrar lugares a través de imágenes, de relatos, de interpretación de la realidad a través de dibujos, con distintas técnicas, o enfocando una camara, transmitiendo sensaciones, contando historias a través del tiempo.

No pretendemos hacer una descripción, de un lugar, de un recorrido, de edificios, solo mostrar fragmentos de la realidad, contados por distintas personas, tratando de mostrar un lugar, una experiencia, una ciudad y su gente.

Comenzamos por nuestro País, Argentina , nuestra Ciudad, Buenos Aires y uno de sus lugares, Plaza Retiro.

La Plaza Retiro esta situada en el quiebre de la vía de transito vehicular que conecta el sur con el norte de la ciudad, esta formada por las avenidas Paseo Colon, Leandro N. Alem y del Libertador y ocupa, aproximadamente, la traza de la primitiva costa de la ciudad.Es uno de los principales nodos de transportes de la ciudad, en su perímetro norte esta la terminal de ómnibus de larga distancia de la ciudad, las estaciones terminales de los ferrocarriles de las lineas Mitre , Belgrano y San Martín que se dirigen al norte y al oeste, el complejo es accesible por la línea C del subterraneo de Buenos Aires y por numerosos servicios de autobuses locales públicos, también cercano a la plaza se encuentran las terminales portuarias de la ciudad.

Recorridos/Argentina/Buenos Aires/Plaza Retiro

Alex Sahores

Horacio Noni

La plaza Retiro y sus alrededoresa través del tiempo

gran hall Folleto de Inauguración, 2 de agosto

El estilo francés edificio de la estación fue diseñado por los británicos arquitectos Eustace L. Conder, Conder Roger y Sydney G. Follet, junto con el ingeniero Reginald Reynolds. La construcción comenzó en junio de 1909 y la estación fue abierta el 1 de agosto de 1915. La estructura de acero del edificio se realizó en Liverpool , Inglaterra , y volver a montar en la Argentina. Durante muchos años fue considerado como el ejemplo más importante de la ingeniería estructural en América del Sur y arquitectónicamente uno de los mejores edificios del mundo. En 1997 fue declarado Monumento Nacional .

vista desde la estación hacia la barrancade plaza San Martín.

La barranca sobre ella se ve el Pabellón Argentino de la exposición universal de Paris

“Tuve la oportunidad de pasar una semana en la ciudad de Buenos Aires y elegí, para mi alojamiento, el Hotel Sheraton, en el barrio del Retiro.Esto que, en principio, no tiene la menor importancia, dio lugar en mi a la aparición de un sentimiento de simpatía hacia una desconocida torre que existía en medio de una desconocida plaza- Sin embargo, todas las mañanas, cuando despertaba y abría las cortinas de mi habitación, allí aparecía ella, impertérrita, inmóvil, esperando recibir un buenos días como saludo de bienvenida matutino hacia aquella figura que había esperado toda la noche.La "Torre de los Ingleses" fue mi compañera diaria durante siete días en Buenos Aires, al salir por la mañana y al volver con las luces de madrugada. Fue mi guardiana nocturna y punto de referencia a la vuelta de mis correrías por la gran capital”.

foto: Andres Negroni

foto: Manuel Savariz Santos msabariz@gmail.com http://www.flickr.com/photos/celta4/

desde la confitería de la estación Retirodesde una habitación del hotel Sheraton foto:

Juan Manuel Jimenez Garcia (un turista español)

Silvina Pietragalli

En el centro de la plaza una torre monumental conocida como “la torre de los ingleses” obra de Ambrose Poynter donada por la colectividad inglesa con motivo del Centenario de la Revolución de Mayo, el proyecto es de 1909, pero la piedra fundamental no pudo colocarse hasta noviembre de 1910 porque ninguna delegación británica vino en esa ocasión, ya que el Rey Eduardo VII, murió el 6 de mayo de 1910.

Lolo Basualdo

Adhemar Orellana Rioja

Horacio Noni

Isabel Antelo

Juan Pablo CeresaLolo Basualdo

Oscar PadrevechiRoberto Frangella

Andres Negroni

Manuel Savariz AlejandroPerez

Isabel Antelo

Horacio Noni

A fines del siglo XIX sobre los rellenos de los terrenos bajos de la costa se construyo una usina de gas para proveer energía para el alumbrado publico de la ciudad, propiedad de una compañía inglesa esta construcción sobrevivió hasta el Centenario, para la conmemoración de los festejos se demolió y se convirtió en la plaza Britania. Sobre el frente norte de la plaza se encuentran tres de las terminales de ferrocarriles, la del Pacifico (actual San Martín) es un primitivo edificio de hierro y madera construido en 1886, la del Central Córdoba (mas tarde, Belgrano), en cambio, es de 1913 y sigue las pautas académicas, la del Ferrocarril Central Argentino (luego Mitre) completa el tríptico con una monumental obra de los ingleses Eustace y Roger Conder y Sydney Follet, construida entre 1908 y 1915.

Lisardo Maggipinto

Alex Sahores

Roberto Frangella

Alejandro Perez

Alejandro Perez

Manuel Savariz Santos msabariz@gmail.comhttp://www.flickr.com/photos/celta4/

Horacio Noni

postal (circa 1940)

Lolo Basualdo

Magdalena Eggers

El edificio Kavanagh fue proyectado en 1933 por el estudio Sánchez, Lagos y de la Torre. Corina Kavanagh, una rica heredera de 39 años, vendió dos de sus estancias para levantar esta monumental casa de departamentos de “renta segura”: sus inquilinos iban a ser familias vinculadas al negocio agrario .Con sus 110 metros, 105 departamentos y un altura de 33 pisos, Buenos Aires buscaba aproximarse a Nueva York, que por aquel entonces asombraba con los edificios Chrysler y Empire State.El terreno tríangular condiciono la forma del edificio, que se yergue como una torre con sucesivos escalonamientos, debido al cumplimiento de las reglamentaciones de alturas maximas permitidas para la ciudad.

Oscar Padrevecchi

detrás de la torre de los ingleses, se ve el frente del parque de diversiones, llamado Parque Japones. (foto 1942)

En el área comprendida entre las calles San Martín, Marcelo T. de Alvear y Eduardo Madero, espacio que hoy ocupa el Sheraton Hotel y el complejo Catalinas Norte, en el año 1939 se inauguraba el Parque Japonés

Sheraton Buenos Aires Hotel & Convention Center.El primer edificio en construirse, se comenzó en 1969 y se terminó en 1972, siendo la primera sede de Sheraton en la ciudad de Buenos Aires. Fue diseñado por el Estudio Sánchez Elía/Peralta Ramos/Agostini (SEPRA) y tiene una altura de 91 metros.En diciembre de 1996 se inauguró otro hotel adjunto llamado Park Tower