RÉCORD GUINNESS
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MAGAZINE GRATUITO / 30 000 ejemplares en circulación Quito, Guayaquil, Cuenca, Ambato / MENSUAL / patiotuerca.com Patiotuerca AUTOS Y OTRAS PASIONES PARA MERCEDES-BENZ ECUADOR RÉCORD GUINNESS
Transcript of RÉCORD GUINNESS
MAGAZINE GRATUITO / 30 000 ejemplares en circulación Quito, Guayaquil, Cuenca, Ambato / MENSUAL / patiotuerca.com
Patiotuerca
A U T O S Y O T R A S P A S I O N E S
PARA MERCEDES-BENZ ECUADOR
RÉCORD GUINNESS
MERCEDES-BENZMERCEDES-BENZ Y ECUADORY ECUADOR YA FIGURAN EN UN RÉCORD GUINNESS
El equipo de Autolider celebró este logro basado en un gran esfuerzo.
Vehículos Mercedes de
diferentes épocas par-ticiparon en
el encuentro.
Cerca de tres meses bas-taron para
que Autolider, representante en Ecuador de Mercedes-Benz y
filial del grupo británico Inchcape, impusiera un nuevo récord mundial
Guinness por la mayor caravana de ve-hículos de la marca alemana, que se llevó
a cabo en Quito el sábado 16 de octubre.No es un hecho menor si se considera
que el récord anterior se estableció en un país tan grande como China; que frecuentemente se
intenta batir esa marca en diferentes países (el caso más reciente sucedió en Georgia, EE.UU., en sep-
tiembre) y que la iniciativa local superó ampliamente los requisitos para lograrlo.Pero Juan Francisco Bucheli, Director Comercial de Auto-
lider y principal impulsor de este ambicioso proyecto, tenía la convicción de que era posible convocar en poco tiempo a al-
rededor de 500 propietarios de autos de la marca de la estrella y convencerlos de que esa idea se podía concretar, con motivo del
aniversario 135 del fabricante con sede en Stuttgart.Poco a poco, el plan fue tomando forma y recibió el respaldo de la
matriz de Inchcape y de las delegaciones diplomáticas del Reino Unido y Alemania, así como de varias empresas que decidieron brindar su apoyo.
También se gestionaron los permisos respectivos, así como el acompañamiento
de la Agencia Metropolitana de Tránsito.En medio de un gran esfuerzo organizativo, Autolider
llevó a cabo una rueda de prensa el pasado 22 de sep-tiembre para dar a conocer a la ciudadanía sobre la rea-lización de esta actividad, algunos detalles de la misma, y a la vez invitar a los propietarios de autos Mercedes-Benz a inscribirse en un sitio web creado con ese fin, para for-mar parte del encuentro.
La concentración se realizaría en la Ruta Viva, en el sector de Tumbaco, y desde allí la caravana se dirigiría hacia el norte de Quito por las avenidas Simón Bolívar, De los Granados, 6 de Diciembre, Naciones Unidas, 10 de Agosto y De la Prensa, hasta llegar al parque Bicentena-rio. Allí se llevaría a cabo un acto especial que incluía un show musical a cargo de la Orquesta Sinfónica Nacional.
Más de 700 entusiastas se habían registrado hasta el cierre del proceso de inscripciones, y esa cifra era muy superior a la que se requería. Sin embargo, también había que considerar un nivel de ausentismo que siempre existe.
Llegado el día de la concentración, más de 500 vehí-culos Mercedes-Benz de diferentes modelos, fabricados en un lapso de seis décadas y enfilados uno detrás de otro, conformaron un espectáculo multicolor que rendía tributo a la centenaria tradición de la marca, y al orgullo de poseer un ejemplar.
Para romper el récord impuesto hace dos años en la localidad china de Guangzhou, la caravana debía tener
al menos 385 autos Mercedes y man-tener un movimiento continuo a lo largo de 3,2 kilómetros. En el recorrido por la Ruta Viva se logró que 479 vehículos ca-lificados formaran un ordenado convoy que llegó a tener 4,2 km de longitud.
El cumplimiento de estos parámetros, que pos-teriormente fue dado a conocer por una delegada de la organización Guinness en el lugar de destino, posibilitó la anhelada imposición de la nueva marca mundial, que quedará asentada en los registros de la enti-dad al menos hasta que sea superada en un próximo intento.
Para Bucheli, la consecución del récord Guinness tiene varias implicaciones. Por un lado, muestra el gran potencial de Autolider, de Inchcape y del Ecuador para asumir grandes retos, en busca de objetivos que podrían parecer inalcanzables.
También representa un mayor compromiso con sus clientes, con quienes busca tener una relación más estrecha, brindarles siempre un trato especial y acompañarlos durante todo el tiempo que tengan un Mercedes-Benz en su poder.
Además, marca el inicio de una comunidad de propietarios de vehículos y amigos de Mercedes-Benz en Ecuador, a quienes Autolider quiere mante-ner cerca para ofrecerles respaldo, beneficios especiales y actividades que generen un sentido de pertenencia. Bucheli reconoce que, a partir de la conse-cución del récord, un Mercedes-Benz es un vehículo aún más aspiracional, lo cual indudablemente se reflejará en las ventas. “No solo somos la marca premium más fuerte en Ecuador, también somos la que más emociones despierta”, asegura.
“A partir de ahora cosecharemos los esfuerzos que hemos realizado”. Juan Francisco Bucheli Director Comercial de Autolider
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OCTUBRE 2021
Patiotuerca.com
CONTENIDO6 - 10
Los modelos originarios del país asiático ganan terreno en el mercado nacional
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PUBLIRREPORTAJE
EL KARTING ADAPTADO
AutoClub 593 ofrece servicios y beneficios exclusivos a su comunidad de conductores
Juan Manuel Correa es el embajador nacional de este deporte inclusivo
20 EMPRESARIALLos acontecimientos más destacados de las firmas del sector automotor nacional
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ALL NEW MAZDA BT-50
LA iNNOVADORA PROPUESTA CHINA AUTOSHOW GUAYAQUIL 2021
Corporación Maresa ya tiene en sus filas a la renovada camioneta de alta gama
La primera feria de autos pospandemia contribuyó a la reactivación del sector
DIRECTORA DE OPERACIONES ECUADOR: Ana Andrade. EDITOR: Fernando Robayo / [email protected]
GERENTE COMERCIAL: Ana Gabriela Arcos / [email protected] / 099 435 8566
EJECUTIVA DE CUENTAS: Lorena Orbe / [email protected] / 099 530 7394 DISEÑO: Marco Antonio Reyes U.
PATIOTUERCA NEWS es una publicación mensual de LATAM AUTOS para Ecuador. TIRAJE: 30.000 ejemplares.
FOTOS: cortesía Autolider, Corporación Maresa, Automotores y Anexos, Ambacar, Sushicorp S.A., Impoventura, Chevrolet Ecuador, ASSA y archivo Patiotuerca.
MARVEL R: EL INEDITO SUV ELECTRICO DE MGLa marca británica MG, de pro-piedad del grupo chino SAIC, ya vende en Europa su primer vehículo eléctrico que no está basado en un modelo convencional. El Marvel R es un SUV mediano que está dis-ponible en versiones con dos o tres motores, con tracción 4x2 o 4x4 y ofrece una autonomía de hasta 370 km.
SUV, deportivos, eléctricos... La oferta china abarca todos los segmentos.
que llegaron al mercado, hace aproximadamente 14 años. Mejores diseños, un mayor cuidado de los detalles y acabados, mecánicas más confiables y un gran despliegue tecnológico orientado al entre-tenimiento a bordo, son aspectos de los que hacen gala y que son muy valorados por los compradores.
Además, varias marcas chinas están representadas en el país por grupos empresariales con amplia trayectoria en el mercado automotor nacional, lo cual transmite confianza a los usuarios en términos de respaldo a largo plazo.
Por todo esto, los vehículos chinos hoy en día representan una alternativa digna de considerar a la hora de buscar una solución de transporte. Además, la amplia oferta de vehículos livianos contempla automóviles, camionetas, SUV y vans, que van desde modelos y versiones de acceso hasta ejemplares premium.
Una muestra importante del nivel de desarrollo tecnológico que los fabricantes chinos han alcanzado es la proliferación de superde-portivos y de vehículos eléctricos. Algunos de estos últimos ya están disponibles en el país y otros lo estarán en un futuro cercano.
En las siguientes páginas presentamos algunos de los vehículos chi-nos disponibles en Ecuador, cuyas cifras de ventas se mantienen al alza gracias a sus destacadas cualidades y a sus precios competitivos. Cabe recordar la conveniencia de que el comprador compare entre modelos equivalentes antes de decidirse por uno, con el fin de esco-
ger el que mejor se adapte a sus requerimientos.
Luego de la contracción económica derivada de la pandemia del covid-19, el sector automotor nacional muestra una recuperación que, según las estimaciones, acercará las ventas del 2021
a las 132.000 unidades que se comercializaron en el 2019.En este contexto, los vehículos chinos desempeñan un
rol protagónico, pues ya representan más de un tercio de todos los que se venden en el país, consolidando así el crecimiento sostenido que las marcas de esa procedencia han mostrado en los últimos años.
Varios motivos explican la gran acogida que los consumi-dores ecuatorianos han dado a muchas de las más de 40 marcas chinas que operan en el mercado local. Probable-mente la más importante es la relación costo / beneficio, pues la mayoría de ejemplares ofrece una atractiva combina-ción entre precios asequibles y abundante equipamiento de confort y seguridad, en comparación con sus competidores de firmas tradicionales.
No menos importante es la notable mejora de la calidad que evidencian los modelos actuales frente a los primeros
CONSOLIDA SU PRESENCIA EN LA INDUSTRIA AUTOMOVILÍSTICA
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UN SUV FAMILIAR COMPLETO Y ASEQUIBLE
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El SX5 es la más reciente incor-poración a la gama SUV de Dongfeng, y llega avalado por una experiencia de más
de 50 años del fabricante chino en la pro-ducción de vehículos de todo tipo, inclui-dos camiones y de uso militar.
Se trata de un ejemplar mediano y con orientación familiar, que resulta tan apto para el uso cotidiano en ciudad como para viajes en carretera, gracias a un buen desempeño mecánico y a un equipamien-to que proporciona placer y seguridad a todos los ocupantes.
Estéticamente, presenta un diseño mo-derno pero sobrio, con líneas que resultan especialmente convincentes para aquellos clientes que buscan una apariencia atem-poral, antes que una tendencia pasajera. Esto se refuerza con la adición de detalles cromados en la mascarilla, en el contorno de los neblineros delanteros y en los mar-cos de las ventanas.
El interior complementa muy bien la pro-puesta estilística, con un tablero que com-bina elegancia, tecnología, ergonomía y buen gusto gracias a la utilización de ma-teriales y colores que resultan agradables al tacto y a la vista.
Una especial relevancia tienen la panta-lla táctil flotante de 8 pulgadas del sistema de infoentretenimiento y los asientos de eco cuero con costuras rojas, que incluyen apoyabrazos central delantero y posterior.
El Dongfeng SX5 lleva bajo el capó un motor atmosférico de 2.0 litros que cumple la normativa anticontaminación Euro V y es capaz de entregar 145 caballos de poten-cia y 200 Nm de torque, unido a una caja manual de cinco velocidades. La dirección con asistencia eléctrica y la suspensión in-dependiente en las cuatro ruedas (McPher-son adelante y multilink atrás) aportan no-tablemente al confort de marcha.
La comodidad a bordo la ponen dispo-sitivos como el aire acondicionado con mandos eléctricos, el computador a bor-do, el radio con conectividad Bluetooth, el volante multifunción, las luces con acciona-miento automático, los retrovisores exterio-res con ajuste eléctrico, etc.
La seguridad está a cargo de elemen-tos tales como los frenos de disco en las cuatro ruedas con ABS, EBD y BA, el con-trol de estabilidad, el control de arranque en pendientes, la cámara de reversa con sensores de parqueo, y los airbags para conductor y acompañante.
El interior brinda co-modidad a los cinco pasaje-ros que puede transportar.
El X35 ofrece un abundante equipamiento orientado a la seguridad y confort de los pasajeros.
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ELEVA EL NIVEL DE LOS MODELOS DE ACCESO
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El X35 es el modelo de acceso a la gama SUV de BAIC. Es un vehículo compacto caracte-rizado por un diseño exterior
moderno y juvenil, un sofisticado interior y un equipamiento de seguridad que brinda altos niveles de protección.
Una mascarilla central trapezoidal, de-talles con acabados tipo aluminio pulido para acentuar su elegancia, faros con tecnología LED, aros de aluminio de 16 pulgadas (17 con acabado bitono en la versión más equipada), diseño de techo
ejes, el BAIC X35 cumple muy bien como vehículo familiar, debido al óptimo aprove-chamiento del espacio interior, que permite acomodar a cinco pasajeros con su res-pectivo equipaje.
El BAIC X35 se mueve con soltura gra-cias al impulso de un motor de cuatro cilin-dros y 1.5 litros fabricado en aleación de aluminio, que desarrolla 110 caballos de potencia y 148 Nm de torque y cumple con la normativa de emisiones Euro V. La caja de cambios es manual de 5 velocida-des. Este conjunto mecánico ofrece un no-table rendimiento de combustible de casi 60 kilómetros por galón.
También está dotado de rieles en el te-cho, retrovisores exteriores retráctiles con luces intermitentes integradas, radio con pantalla táctil de 8 pulgadas, aire acon-dicionado automático, controles de esta-bilidad y tracción, asistente de arranque en pendientes, freno de estacionamiento electrónico y monitor de presión de neu-máticos, entre otros elementos.
flotante y faros traseros tipo 3D son los ele-mentos exteriores más destacados.
En el interior, la cabina envolvente ofre-ce asientos ergonómicos, volante depor-tivo multifunción, computadora de viaje, sistema de infoentretenimiento con panta-lla táctil de 8 pulgadas, puertos de carga USB para dispositivos móviles, aire acon-dicionado con filtro de partículas y apo-yabrazos central para asientos delanteros.
Pese a sus dimensiones compactas de 4,3 metros de longitud, 1,83 de ancho, 1,64 de alto y 2,57 de distancia entre
MARCA UNA REVOLUCIÓN EN SU SEGMENTO
H2 es sinónimo de innovación. Hace unos años este ejemplar marcó la transición de Haval de modelo a submarca especializada en SUV de Great Wall Motors, y ahora revoluciona a la gama con una
estética y equipamiento inéditos para el segmento al que pertenece.Concebido por el británico Phil Simmons, actual director de Diseño
de Haval, quien anteriormente desempeñó funciones similares en Land Rover y Ford Europa, el H2 Jolion presenta una apariencia similar a la de su hermano mayor H6, lo cual le confiere un cierto aire premium.
Detalles como la gran mascarilla hexagonal cromada en forma de pa-nal de abejas en perspectiva, así como la forma vertical de los extremos frontal y posterior y el capó alargado, le aportan una imagen robusta y transmiten la sensación de que se trata de un vehículo de mayor tamaño.
En el interior, el diseño de líneas rectas, la tapicería monocromática y la utilización de materiales de alta calidad ponen la cuota de elegancia y sobriedad, que se complementa a la perfección con el toque tecno-lógico del cuadro de instrumentos digital y la pantalla táctil de 10,3 pulgadas del sistema de infoentretenimiento.
El buen desempeño del Haval H2 Jolion proviene de un moderno motor turboalimentado de 1.5 litros, que es capaz de entregar 141 caballos de potencia y 210 Nm de torque. Puede estar unido a una
caja de cambios manual de seis velocidades o a una automática de siete relaciones con doble embrague.
El equipamiento en materia de confort y seguridad es abundante, pues cuenta con botón de encendido, freno de
estacionamiento eléctrico con función ‘autohold’, cámara de reversa con sensores de estacionamiento, computa-dor a bordo, radio compatible con Apple CarPlay y Android Auto, puertos USB delanteros y posteriores y aire acondicionado.
De la protección de los ocupantes se ocupan los frenos ABS con EBD y BA, los controles de estabilidad y tracción y los asistentes de arranque en pendientes
de ascenso y descenso, entre otros dispositivos.
El Tiggo 7 Pro inaugura la renovación estética de
la gama Chery.
INICIA LA REINVENCIÓN DE CHERYcuatro ruedas (tipo McPherson adelante y multilink atrás) contribuye notablemente al confort de marcha, mientras que los fre-nos de disco en las cuatro ruedas con ABS y EBD, los controles de estabilidad y trac-ción, los asistentes de ascenso y descenso en pendientes, la cámara de reversa con guías dinámicas y alertas sonoras y los cuatro airbags, se encargan de proteger la integridad de los ocupantes.
Otros elementos destacados son el fre-no de estacionamiento eléctrico con fun-ción ‘autohold’, el monitor de presión de neumáticos, la apertura de puertas sin lla-ve y encendido a distancia, las luces LED automáticas con función ‘follow me home’, los rieles portaequipaje en el techo y el sistema de infoentretenimiento compatible con Apple CarPlay y Android Auto.
Con el Tiggo 7 Pro, intro-ducido al país hace pocos meses, Chery inauguró su generación de vehículos
3.0 bajo la denominación ‘Life in motion’ (la vida en movimiento). Esta renovación eleva el nivel de la propuesta del fabri-cante chino, pues ahora ofrece vehículos con características premium pero a pre-cios asequibles.
La fluidez del agua se refleja en el di-namismo y refinamiento de sus líneas exteriores. Además, una gran mascarilla hexagonal frontal proyecta la imagen de un cielo estrellado, lo cual representa un elemento estilístico innovador. El pilar C pintado de negro para crear la imagen de un techo flotante, y los grandes aros de aleación de 18 pulgadas, son otros ele-
mentos que resaltan en la parte externa. El diseño del habitáculo es sencillo pero
elegante y funcional. Mejores materiales y acabados (asientos de cuero, detalles cro-mados) y dos pantallas digitales (una de 7 pulgadas en el cuadro de instrumentos y otra de 10,25 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento) son los grandes protagonistas del interior y llevan la expe-riencia a bordo a un nivel superior.
El Tiggo 7 está impulsado por un motor Acteco turboalimentado de 1.5 litros que entrega 145 caballos de potencia y 210 Nm de torque. Está unido a una sofistica-da transmisión CVT de 9 relaciones con función manual, que ofrece dos modos de respuesta (ECO y Sport) y se controla des-de una palanca tipo ‘joystick’.
La suspensión independiente en las
Corporación Maresa, representante oficial de Mazda en Ecuador, llevó a cabo el lanzamiento de la tercera ge-neración de la icónica camioneta BT-50, que en los últimos 15 años ha sido una referencia obligato-
ria de desempeño, diseño y equipamiento en su segmento.Con una estética totalmente alineada con la gama ac-
tual de modelos de la marca japonesa, inspirada en la filosofía de diseño Kodo que recrea la dinámica y elegancia de los animales en su hábitat natural, conserva el legado de sus antecesoras en cuan-to a versatilidad y capacidad.
Además, su amplio equipamiento, sus interiores premium y el cuidado de cada detalle toman en cuenta las preferencias de los usuarios, para brindar una experiencia a bordo única y ofrecer una conducción placen-tera, por trabajo o por diversión.
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La reconocida tecnología Skyactiv
de Mazda, orienta-da a brindar seguridad,
buen desempeño y confort, vuelve a poner a la BT-50 en
lo más alto de su categoría en el mercado nacional. Mecánica-
mente, la camioneta está impulsada por un motor turbodiésel intercooler de
3.000 cm3, capaz de entregar 188 ca-ballos de potencia a 3.600 rpm y un torque
de 450 Nm a 2.600 rpm. Cuenta con la nor-mativa anticontaminación Euro V.Está disponible en dos versiones: Touring y Grand
Touring. Ambas cuentan con sistema 4x4 ‘Shift on the fly’ pero en la primera el motor está asociado a una caja
de cambios manual de seis velocidades, mientras que en la segunda la caja es automática de igual número de relaciones.La variante Touring dispone de aros de 17 pulgadas calzados
con llantas de medidas 235/65, controles de estabilidad y trac-ción, sensores de parqueo posteriores, dos airbags, faros LED, radio
con pantalla de 7 pulgadas y climatizador manual.La BT-50 Grand Touring cuenta con aros de 18 pulgadas y neumáticos
265/60 y añade elementos como monitor de puntos ciegos y tráfico cruzado posterior, freno de emergencia autónomo, alerta de colisión frontal, sensores de
parqueo delanteros y posteriores, siete airbags, luces y limpiaparabrisas automáti-cos, acceso sin llave y encendido por botón, pantalla de 9 pulgadas, tapicería de cuero y climatizador de doble zona, entre otros.
Durante su presentación, la nueva BT-50 mostró sus cualidades mecánicas y diná-micas en una pista ‘off’road’ específicamente armada para el efecto. Es así como Mazda vuelve a ofrecer un producto creado para desafiar los estándares estable-cidos e imponer nuevos, de acuerdo con su centenaria tradición.
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Esta muestra evidenció el dinamismo del sector, pese a los problemas que lo aquejan.
El Centro de Con-venciones recibió una gran cantidad de visitantes du-rante los días que duró la feria.
Con un aforo reducido en el porcentaje dispuesto por las autoridades competentes y la aplicación de las respec-
tivas medidas de bioseguridad, Expoplaza y la Asociación Ecuatoriana Automotriz (AEA) llevaron a cabo el Autoshow 2021 en el Centro de Convenciones de Guaya-quil, a finales del mes pasado.
Esta feria, que fue la primera de su tipo que se realizó en el país de manera presen-cial después de la pandemia del covid-19, fue el escenario escogido por varias de las marcas que operan en el mercado nacio-nal para presentar sus últimos modelos.
Renault, Ford, Citroën, Volkswagen, Opel, Chery, Dongfeng y Changan fueron algunas de las firmas presentes en la mues-tra, que estuvo abierta al público del 21 al 26 de septiembre. Entre los vehículos pro-tagonistas de la exposición se cuentan los SUV Volkswagen Tiguan Overland, Ford Bronco y Chery Tiggo 7 Pro Luxury, así
como la camioneta Changan New Hunter.Diferentes instituciones financieras tam-
bién formaron parte de la amplia oferta de productos y servicios que el público pudo encontrar en el Autoshow de Guayaquil, para facilitar el acceso a créditos.
No obstante, algunas importantes mar-cas como Chevrolet, Kia, Toyota y Nissan decidieron no participar en el Autoshow 2021 debido al desabastecimiento de unidades derivado de la crisis de semicon-ductores (también conocidos como chips) por la que atraviesa la industria automovi-lística mundial.
APORTÓ A LA REACTIVACIÓN DEL SECTOR
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(I)
EL AUTOSHOW GUAYAQUIL 2021 En esa decisión también influyeron algu-
nos inconvenientes suscitados en la cade-na logística, especialmente con los embar-ques provenientes de los países de origen de los vehículos importados.
Aún así, el mercado ecuatoriano eviden-cia una notoria recuperación en las ventas en relación con el año anterior, que estuvo marcado por la contracción económica relacionada con la emergencia sanitaria.
De hecho, en lo que va del 2021 la comercialización de vehículos ya superó al total del 2020, cuando aún faltan dos meses para el fin de año.
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(I) Por iniciativa del Quito Karting Club y con el apoyo del Ministerio del Deporte, la Federación Ecuatoriana de Deportes para Personas con Discapacidad Física
y estudiantes de la Escuela Politécnica Nacional, el karting adaptado se inició en el país en el 2018. Gracias a este proyecto, el karting en Ecuador es considerado un deporte inclusivo.
“Estoy convencido de que el karting adaptado es digno de replicarse internacionalmente, es único en su especie y en excelencia. Es un proyecto maravillo-so y debe tener la importancia que merece”, dijo al respecto Juan Manuel Correa, piloto ecuatoriano de Fórmula 3 y embajador del proyecto.
Juan Manuel se vinculó con esta iniciativa antes del accidente que sufrió en la pista de Spa-Francor-champs (Bélgica) en el 2019, y que afectó su mo-vilidad. “Lo acepté un mes antes de mi accidente, sin saber lo que se me venía. La vida y el destino nos unieron para siempre y creo que todo tiene una razón de ser, y esta es la mía. Lo acepté porque creo en la inclusión como derecho fundamental del ser humano”, comentó.
Juan Manuel es un gran promotor de
este proyecto inclusi-vo que se implementó
hace tres años.
ES EL EMBAJADOR DEL KARTING ADAPTADO
ES EL EMBAJADOR DEL KARTING ADAPTADO
J.M. CORREAJ.M. CORREA
Juan Manuel si-gue enfocado en su recuperación para continuar pilotando al más alto nivel.
Luego del final de la temporada 2021 de la Fórmula 3, Juan Manuel se dio un descanso para recuperarse de una nueva cirugía a la que fue sometido hace unos días. Sin embargo, también usará este tiempo para seguir con sus retos, entre ellos impulsar el semillero para pilotos con discapacidad.
“Creo que para las personas con discapacidad, los volantes son sus alas y esta es su manera de volar. Siendo su embajador, su mensajero y su voz, creo en ellos como seres humanos y pilotos, y si en algo puedo aportar para que salga adelante este proyecto, cuentan conmigo. Todos son héroes y ejemplos a seguir, una inspiración de superación que debe ser reconocida”, agregó Correa.
Por su parte, Santiago Zúñiga, presidente del Quito Karting Club, explicó que el karting adaptado es un gokart convencional, modificado únicamente en el acelera-dor y el freno. Estos dos componentes son trasladados a la altura del volante para que los pilotos con discapacidad física en sus piernas puedan controlarlos con las manos. El freno suele colocarse a la derecha y el acelerador a la izquierda.
“Es un orgullo que seamos el primer país en contar con una categoría de compe-tencia y un equipo de pilotos con discapacidad física. Próximamente se sumarán per-sonas con deficiencias auditivas al equipo de karting adaptado”, mencionó Zúñiga.
EMPRESARIAL (I)
Directivos de KIA Ecuador y de la Federación Ecuatoriana de Auto-
movilismo y Katismo (Fedak), premiaron a los ganadores de la primera válida de la monomarca KIA Soul EV, que se llevó a cabo entre el 17 y el 18 de septiembre. David Terán, Fernando Te-rán y José Enrique Brito recibieron tro-feos como triunfadores de la categoría Expertos, mientras que a Juan Esteban Cornejo, Pablo León y Abigail Ron se les entregaron reconocimientos por im-ponerse en la categoría Novatos.
Germanmotors, representante de Audi en Ecuador, llevó a cabo la
presentación oficial del e-tron en el país. Se trata de un SUV 100% eléctrico cuyo diseño se inspira en la gama actual de la marca alemana, pero a la vez se tras-lada a la era de vehículos con cero emi-siones y se proyecta al futuro. Durante el evento se anunció que próximamente también estará disponible la variante e-tron Sportback, dotada de una carro-cería tipo cupé de cinco puertas.
Chery y Dongfeng, marcas de origen chino representadas en Ecuador por Coporación Maresa, tuvieron una des-
tacada participación en el Autoshow de Guayaquil, que se llevó a cabo a finales de septiembre. Allí, Chery presentó sus destacados SUV Tiggo 7 Pro Luxury y Tiggo 2 Pro y el sedán Arrizo 5, mientras que Dongfengo develó a su nuevo SUV SX5 y a la flamante camioneta Rich Thunder.
Impoventura, representante en Ecuador de Volkswagen Auto-moviles y SUV, llevó a cabo la presentación del Tiguan Over-
land en el Autoshow de Guayaquil. Se trata de una variante 4x4 del modelo dotada de ciertos elementos como barra de tiro, protector metálico de cárter y llantas tooterreno, así como de una mayor altura respecto del piso, que le permiten llegar a lugares alejados de los caminos asfaltados.
El SUV eléctrico Audi e-tron fue presentado en el mercado ecuatoriano
Chery y Dongfeng estuvieron presentes en el Autoshow de Guayaquil
El Volkswagen Tiguan Overland apunta a los clientes aventureros
KIA y la Fedak premiaron a los pilotos ganadores de la monomarca Soul EV
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EMPRESARIAL (I)
Con la intención de contribuir a la reactivación económi-ca del sector automotor, Renault Ecuador participó en el
Autoshow de Guayaquil, donde presentó su gama completa de modelos, para los cuales ofreció beneficios especiales y una amplia variedad de accesorios opcionales. Los ejecutivos de Renault Ecuador hicieron alusión al importante crecimiento que la marca ha experimentado en los últimos años.
Renault exhibió su gama completa en el Autoshow de Guayaquil
Patiotuerca llevó a cabo la entrega de los últimos premios del sorteo
de su álbum Cars. En esta ocasión, en el concesionario Honda ubicado en el norte de Quito se entregaron tres mo-tos Navi a Jonathan Villalba, Esteffany Rangel y Ximena Andrade, respectiva-mente, quienes resultaron favorecidos en el sorteo que se realizó en abril. Previamente, el 3 de agosto se entregó a Oswaldo Rodríguez el Kia Picanto al que se hizo acreedor, y que fue el primer premio de la promoción.
Por cuarto año consecutivo, ASSA, participa en la campaña “Ambato en noviembre, lo segundo a mitad
de precio”, una iniciativa público – privada que promueve la reactivación económica de la capital tungurahuense luego de los efectos que dejó la pandemia de covid-19. Al igual que otros establecimientos de todo tipo, ASSA ofrece beneficios especiales en sus productos y servicios.
ASSA se suma a una campaña que impulsa la reactivación en Ambato
Patiotuerca realizó la última entrega de premios de su álbum Cars
Chevrolet Ecuador posesionó a su nuevo director Comercial Senior
El ejecutivo brasileño Marcus Oliveira asumió el cargo de
gerente Comercial Senior de Chevrolet Ecuador, el pasado 1 de septiembre, en reemplazo de Alejandro Jaramillo. Desde su ingreso a GM en 1995, Oli-veira ha ocupado diferentes posiciones en unidades de negocio como GM Sudamérica y GM Mercosur, y durante los últimos dos años tuvo a su cargo el entrenamiento de la red comercial y el desarrollo de concesionarios Chevrolet.
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