R SEPARACIONES

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    TR.45.1

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    2/41

    TR.45.2

    OBJETIVOS

    Identificar las normas generales para laseparacin del trnsito controlado

    Determinar los mnimos de separacinvertical y su aplicacin. Determinar los tipos de separacin

    horizontal: Lateral

    Longitudinal en distancia

    Longitudinal en tiempo

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    3/41

    TR.45.3

    S E P A R A C I N

    IFR CONTROLADO IFR CONTROLADO

    VFR CONTROLADO

    S E P A R A C I N

    VFR CONTROLADO

    S E P A R A C I N

    CUANDO LO PRESCRIBA LAAUTORIDAD ATS COMPETENTE

    VFR ESPECIAL VFR ESPECIAL

    IFR CONTROLADO

    S E P A R A C I N

    VFR ESPECIAL

    A-B-C-D-E

    B-C

    CTR B-C-D-E

    B

    CTR B-C-D-EVFR CONTROLADO

    IFR CONTROLADO

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    4/41

    TR.45.4

    UTILIZANDO LOS MISMOS

    O DISTINTOS LUG

    ARESGEOGRFICOS

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    5/41

    TR.45.5

    SEPARACIN UTILIZANDO

    EL MISMO VOR

    VOR15 NM

    15

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    6/41

    TR.45.6

    SEPARACIN UTILIZANDO

    EL MISMO NDB

    NDB

    15 NM

    30

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    7/41

    TR.45.7

    SEPARACIN UTILIZANDO

    NAVEGACIN A ESTIMA

    15 NM

    45DR

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    8/41

    TR.45.8

    AERONAVES POR LA MISMADERROTA

    45

    135

    Menos de 45

    o ms de 315

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    9/41

    TR.45.9

    225

    315

    Ms de135 y

    Menos de225

    AERONAVES POR DERROTASOPUESTAS

  • 8/8/2019 R SEPARACIONES

    10/41

    TR.45.10

    De 225a 135

    De 45a 315

    225 135

    045315

    AERONAVES POR DERROTAS QUE SE

    CRUZAN

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    11/41

    TR.45.11

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    12/41

    TR.45.12

    MISMA DERROTA

    MISMO NIVEL

    15 Minutos

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    13/41

    TR.45.13

    MISMA DERROTA

    MISMO NIVEL

    10 Minutos

    Ayuda parala navegacin Ayuda parala navegacin

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    14/41

    TR.45.14

    MISMA DERROTA

    MISMO NIVEL

    5 Minutos

    Aerdromo o

    punto deNotificacin

    Velocidad que

    excede en 20 Ktso ms

  • 8/8/2019 R SEPARACIONES

    15/41

    TR.45.15

    MISMA DERROTA

    MISMO NIVEL

    Velocidad que

    excede en 40 Ktso ms

    Aerdromo o

    punto deNotificacin

    3 Minutos

  • 8/8/2019 R SEPARACIONES

    16/41

    TR.45.16

    DERROTAS QUE SE CRUZAN

    MISMO NIVEL

    15 Minutos

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    17/41

    TR.45.17

    DERROTAS QUE SE CRUZAN

    MISMO NIVEL

    10 Minutos

    AYUDA PARA LANAVEGACIN

    AYUDA PARA LANAVEGACIN

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    18/41

    TR.45.18

    AERONAVES QUE ASCIENDEN

    EN LA MISMA DERROTA

    15 MIN

    15 MIN

    15 MIN

    FL260

    FL250

    FL240

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    19/41

    TR.45.19

    FL240

    15 MIN

    15 MIN

    15 MIN

    FL260

    FL250

    AERONAVES QUE DESCIENDEN

    EN LA MISMA DERROTA

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    20/41

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    21/41

    TR.45.21

    AERONAVES QUE DESCIENDEN

    EN LA MISMA DERROTA

    FL24010 MIN

    10 MIN

    10 MINFL260

    FL250

    AYUDA PARA LANAVEGACIN

  • 8/8/2019 R SEPARACIONES

    22/41

    TR.45.22

    AERONAVES QUE ASCIENDEN

    EN LA MISMA DERROTA

    AYUDA PARA LA NAVEGACIN

    FL240

    5 MIN

    5 MIN

    5 MIN

    FL260

    FL250

    10 MIN

  • 8/8/2019 R SEPARACIONES

    23/41

    TR.45.23

    AERONAVES QUE DESCIENDEN

    EN LA MISMA DERROTA

    FL2405 MIN

    5 MIN

    5 MINFL260

    FL250

    10 MIN

    AYUDA PARA LANAVEGACIN

  • 8/8/2019 R SEPARACIONES

    24/41

    TR.45.24

    AERONAVES QUE ASCIENDEN

    Y POR DERROTAS QUE SE CRUZAN

    15 MIN

    15 MIN

    15 MIN

    FL260

    FL250

    FL240

  • 8/8/2019 R SEPARACIONES

    25/41

    TR.45.25

    AERONAVES QUE DESCIENDEN

    Y POR DERROTAS QUE SE CRUZAN

    FL240

    15 MIN

    15 MIN

    15 MIN

    FL260

    FL250

  • 8/8/2019 R SEPARACIONES

    26/41

    TR.45.26

    AERONAVES QUE ASCIENDEN

    Y POR DERROTAS QUE SE CRUZAN

    10 MIN

    10 MIN

    10 MIN

    FL260

    FL250

    FL240AYUDA PARA

    LANAVEGACIN

  • 8/8/2019 R SEPARACIONES

    27/41

    TR.45.27

    AERONAVES QUE DESCIENDEN

    Y POR DERROTAS QUE SE CRUZAN

    FL240

    10 MIN

    10 MIN

    10 MIN

    FL260

    FL250

    AYUDA PARA LANAVEGACIN

  • 8/8/2019 R SEPARACIONES

    28/41

    TR.45.28

    SEPARACIN ENTRE

    AERONAVES POR DERROTASOPUESTAS

    10 MIN

    10 MIN

    Momento en que se prevque las aeronaves

    se cruzaran

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    29/41

    TR.45.29

  • 8/8/2019 R SEPARACIONES

    30/41

    TR.45.30

    MISMA DERROTA

    MISMO NIVEL

    20 NM

    DME

  • 8/8/2019 R SEPARACIONES

    31/41

    TR.45.31

    MISMA DERROTA

    MISMO NIVEL

    DME

    Velocidad que excedaen 20 Kts o ms

    10 NM

  • 8/8/2019 R SEPARACIONES

    32/41

    TR.45.32

    DERROTAS QUE SE CRUZAN

    MISMO NIVEL

    DME

    La segunda aeronave no debe seguiruna derrota de acercamiento

    proveniente del rea sombreada

  • 8/8/2019 R SEPARACIONES

    33/41

    TR.45.33

    DERROTAS QUE SE CRUZAN

    MISMO NIVEL

    DME

    La segunda aeronave no debe seguiruna derrota de acercamiento

    proveniente del rea sombreada

    Velocidad excedeen 20 Kts o ms

  • 8/8/2019 R SEPARACIONES

    34/41

    TR.45.34

    AERONAVES QUE ASCIENDEN

    EN LA MISMA DERROTA10 NM

    10 NM

    FL-260

    FL-250

    FL-240

    10 NM

    DME EN LADERROTA

  • 8/8/2019 R SEPARACIONES

    35/41

    TR.45.35

    DME EN LADERROTA

    AERONAVES QUE DESCIENDEN

    EN LA MISMA DERROTA

    FL260

    FL25010 NM

    10 NM

    10 NM

    FL240

  • 8/8/2019 R SEPARACIONES

    36/41

    TR.45.36

  • 8/8/2019 R SEPARACIONES

    37/41

    TR.45.37

    80 NM

    Punto derecorrido

    SEPARACIN ENTRE

    AERONAVES AL MISMONIVEL

  • 8/8/2019 R SEPARACIONES

    38/41

    TR.45.38

    AERONAVES QUE ASCIENDEN

    EN LA MISMA DERROTA

    80 NM

    8

    0 NM

    80 NM

    FL260

    FL250

    FL240

    Puntode

    recorrido

  • 8/8/2019 R SEPARACIONES

    39/41

    TR.45.39

    FL240

    80 NM

    80 NM

    80 NM

    FL260

    FL250

    AERONAVES QUE DESCIENDEN

    EN LA MISMA DERROTAPunto

    derecorrido

  • 8/8/2019 R SEPARACIONES

    40/41

    TR.45.40

    SEPARACIN ENTREAERONAVES POR DERROTAS

    OPUESTAS

    80 NMPunto

    de

    recorrido

  • 8/8/2019 R SEPARACIONES

    41/41

    TR.45.41

    FL-180

    FL-150

    FL-170

    FL-160

    5 NMo una

    distancia

    prescrita

    5 NMo una

    distanciaprescrita

    SEPARACIN ENTREAERONAVES EN CIRCUITO

    DE ESPERA YAERONAVES EN RUTA