Quinta Marcha 209

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.com Q MARCHA UINTA UINTA MARCHA Q w w w . q u i n t a m a r c h a . c o m .com 15 abril / 15 mayo 2013 - Año XVIII Nº 209 - Comunidad de Madrid EL PRIMER PERIÓDICO CON WEB Y CANAL DE VÍDEO EL PRIMER PERIÓDICO CON WEB Y CANAL DE VÍDEO Periódico impreso+Página web+Vídeos Periódico impreso+Página web+Vídeos RECAMBIOS GETAFE, S.L. N U E S T R O S P R E C I O S S I E M P R E L O S M E J O R E S Av. Reyes Católicos, 3. Getafe (Madrid). Tel. 91 695 92 67. C/ Castilla, 14. Getafe (Madrid). Tel. 91 683 97 31. EL MEJOR PRECIO EN EMBRAGUES, DISCOS Y PASTILLAS DE FRENOS, FILTROS, KIT DISTRIBUCIÓN, BOMBAS DE AGUA, RODAMIENTOS DE RUEDAS Y RÓTULAS CONTRA LA CRISIS CONTRA LA CRISIS

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Nº 209 - Mayo 2013

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15 abril / 15 mayo 2013 - Año XVIIINº 209 - Comunidad de Madrid

EL PRIMER PERIÓDICO CONWEB Y CANAL DE VÍDEOEL PRIMER PERIÓDICO CONWEB Y CANAL DE VÍDEO

Periódico impreso+Página web+VídeosPeriódico impreso+Página web+Vídeos

RECAMBIOS GETAFE, S.L.N U E S T R O S P R E C I O S S I E M P R E L O S M E J O R E S

Av. Reyes Católicos, 3. Getafe (Madrid). Tel. 91 695 92 67. C/ Castilla, 14. Getafe (Madrid). Tel. 91 683 97 31.EL MEJOR PRECIO EN EMBRAGUES, DISCOS Y PASTILLASDE FRENOS, FILTROS, KIT DISTRIBUCIÓN, BOMBAS DE

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ISIS

CONTRALA CRISIS

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Con una degradación económica(también política y social, pero esomerece reflexión aparte) como la

actual, no queda otra que trabajar duro pararemontar tanta adversidad. En eso están lasempresas, tejido productivo de este país,generador de empleo y progreso. La indus-tria del motor es una buena muestra decuanto digo. No para de lanzar nuevosmodelos con los que encandilar al compra-dor, manteniendo así la sociedad de consu-mo que nos hemos dado (ya sé que algunosrepudian el modelo, pero es el que funcio-na: yo fabrico para que tú compres y conese beneficio mantengo una estructura quesustenta al personal que tengo a mi cargo,que, a su vez, y con el salario que perciben,invierten en otros bienes para que tercerostambién progresen, y así sucesivamente), sealimente y crezca.

Parte esencial de esa industria que cito,son los representantes de los fabricantes decoches y motos, los concesionarios, encarga-dos de llevar el producto final al consumi-dor. Pymes, en su mayoría, que sienten lacrisis en toda su crudeza, pero afrontan elpresente con trabajo, empuje, ilusión y ac-ciones de marketing, único secreto para salirde la crisis. QUINTAMARCHA es testigodel buen hacer de los concesionarios, dejan-do constancia de ello con algunos ejemplos

que publicamos en este nú-mero y en nuestra webQUINTAMARCHA.com.

Citycar Sur, es uno deellos. Oficial de Mercedes-Benz, el representante de lamarca alemana celebró lallegada del nuevo modeloCLA con un espectacularconcierto de Los Secretosque se saldó con un brillanteéxito (pág. 10). El enormedespliegue se completó con

la presencia de varios modelos del novedosoM-B que eran mostrados a cuantos acudíanal evento.

También Motor DyE, oficial de Seat, or-ganizó la Caravana Seat León (pág. 12), invi-tando a clientes y amigos a probar la creacióndel fabricante de Martorell, obteniendo unagran acogida, siendo muchos los que acudie-ron a la cita para conducir el León, demos-trando el poder de convocatoria de MotorDyE y el esfuerzo titánico por conseguirlo.

Yuncar Motor es también otro magnífi-co ejemplo (pág. 7). El representante deHyundai recibió la visita del alcalde de Al-corcón, David Pérez, que, tras recorrer susinstalaciones y quedar gratamente sorpren-dido por lo que vio, dijo que el concesiona-rio “es el motor para salir de la crisis”, ha-ciendo también alusión a la importancia deese sector en el municipio.

Un sector que es vital para que Españavuelva a la senda del crecimiento, algo quecon empresas como las citadas está asegura-do más pronto que tarde. Que cunda elejemplo.

José Mª AlegreEditor – Director

[email protected]

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EDITORIAL / SUMARIOEDITORIAL / SUMARIOQUINTAMARCHAUINTAMARCHAQ

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Editor-Director: José Mª Alegre.Coordinador equipo de Pruebas: Daniel Roca.

Secretaria de Redacción: Pepa Hoffman.Diseño, maquetación e Internet: Carlos López.

Fotografía: Joan Casellas.Redacción: Fernando Moreno, Julia Alegre y

Pep Capdevila. Documentación: Julia González.Edita: Ediciones AYE.

Redacción, Administración, Publicidad:C/ Santa María, 15. 28231 Las Rozas (Madrid).

Tel. 91 616 78 62. Fax. 91 616 79 11.Departamento Comercial: José Luis Benito

y Álex Cerezo. Tel. 91 616 78 62.Preimpresión e impresión: Optiprint, S.L.

D.L. M-36079-1995.Web: www.quintamarcha.com.

e-mail: [email protected].

SUMARIOSUMARIOEl motorpara salirde la crisis NOVEDADES

5 Suzuki SX4.13 Seat León SC.

PRUEBAS15 Ford B-Max TDCi Titanium.

REPORTAJES6 Yuncar Motor recibe la visita

de David Pérez, alcalde de Alcorcón.

6 Un Hyundai i30 para Iker Casillas.

10 Citycar Sur presenta el M-B CLA con un concierto de Los Secretos.

12 Motor DyE organiza la ‘Caravana Seat León’.

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Rizando el rizo, Porsche ha logrado aumentarla diversión a los mandos del Cayman y, a la

vez, disminuir los consumos, que comienzan en7,7 l/100 km. Más ligero y habitable, y con vías

ensanchadas, lleva potentes motores bóxer de 275y 325 CV, ambos con cambio manual de serie. Es-tá a la venta desde 57.461 euros. Más informa-ción en www.quintamarcha.com

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NOTICIASNOTICIASQUINTAMARCHAUINTAMARCHAQ .com

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Con tecno-logía del

X3 y estéticadel X6. Asíserá, de formamuy resumi-da, el nuevoBMW X4,que saldrá deeste prototi-po, una de las estrellas del Salón delAutomóvil de Shanghai (China). Els-

te concept lle-va traccióntotal xDrive,faros integra-les por leds,difusor trase-ro con doblesalida de esca-pe y podero-sas llantas de

21 pulgadas. Más información enwww.quintamarcha.com

Talleres Óscar se uneal Grupo Sacorauto

Talleres Oscar se ha fidelizado alGrupo Sacorauto-Recambios

Getafe. Ubicado en la calle Anda-lucía, 25, de Getafe (Mv. 658 576714), el establecimiento repara-dor es especialista en mecánicarápida, neumáticos, aire acondi-cionado, suspensión, frenos, di-rección, cambios de aceite y diag-nósis. Por su parte, RecambiosGetafe, precursor del Grupo Sa-corauto, tiene establecimientosen la avenida Reyes Católicos, 3(Tel. 91 695 92 67), y en la calleCastilla, 14 (Tel. 91 683 97 31),ambas en la citada población.

Con Motul y MG Ticket como patrocina-dores, Locomotor ha regresado a la com-

petición en el Trofeo RACE de Motociclis-mo. Daniel de la Orden finalizó en séptimaposición en el campeonato madrileño y duo-décimo en el RACE. Por su parte, AlfonsoFuentes acabó también duodécimo, pero en elmadrileño, y decimoctavo en el RACE.

Locomotor regresaa la competición

En la extensa historia delFord Fiesta nunca ha habi-

do una versión tan rápida co-mo la nueva ST, que acelera de0 a 100 km/h en 6,9 segundosgracias al motor de gasolinaturboalimentado 1.6 EcoBo-

ost de 182 CV, asociado a un cam-bio manual de seis velocidades. Re-gistra cifras de consumos y emisio-nes un 20% más bajas que las de supredecesor. Ya está a la venta por21.750 euros. Más información enwww.quintamarcha.com

El Porsche Cayman, desde 57.461 euros

La variante deportiva R del felino Jaguar XJ pre-senta unas garras afiladas gracias a un motor

sobrealimentado 5.0 V8 de 550 CV con el que ace-lera de 0 a 100 km/h en sólo 4,6 segundos. El cha-sis incluye reglajes específicos y la imagen ha sido

convenientemente personalizada: llantas forjadasde 20”, paragolpes delantero con mayores tomasde aire, alerón, faldones, aberturas del capó, etc. Yase admiten pedidos, que se entregarán en julio.Más información en www.quintamarcha.com

Renault ha creado la Clio Cup Online, un simulador de conducción, que es unaréplica en formato digital de la competición, en la que se puede competir desde

casa con volante, pedales, asiento y pantalla. La licencia de la Federación Españolade Automovilismo, obligatoria para correr, cuesta, aproximadamente, 20 euros. Ins-críbete en www.cliocup-online.es Más información en www.quintamarcha.com

Compite en la Clio Cup Online

Ford lanza el Fiesta más rápido de la historia

Garras afiladas las del Jaguar XJR

Un problema de motor en la primeracita del Trofeo RACE de Turismos

(TRT) dejó a Francisco Palomino(Renault Clio), vigente campeón de lacompetición, sin posibilidades de firmaractuaciones como las del año pasado enel circuito del Jarama. El piloto madrile-ño tiene como objetivo finalizar en lospuestos cabeceros en las próximas citasdel campeonato, remontar posiciones enla clasificación general y, de este modo,volver a aspirar al título.

Mala suerte para Palomino en el Trofeo RACE de Turismos

El BMW X4 Concept, un X6 a escala

Citycar Sur,concesiona-

rio oficial Merce-des-Benz, dispo-ne de las últimasunidades de Cla-se C nuevos, conmotores de gaso-lina y turbodié-sel, desde 25.000euros. Su adqui-sición implica unimportante des-cuento que pue-de llegar hasta7.000 euros sobre los precios de la Serie Espe-cial, Plan PIVE incluido. Esta venta única esta-rá vigente hasta finalización del stock.

Citycar Sur, cuenta con dos sedes. La pri-

mera de ellas está ubicada en la Ciudad del Au-tomóvil de Leganés (calle Carlos Sainz, 47. Tel.91 689 69 00) y la segunda en Alcorcón (calleBrasil, 2. Tel. 91 621 04 90).

En mayo, desde14.940 euros, lle-

gará el Trax, el segun-do SUV de Chevrolet,hermano mellizo delOpel Mokka. Midecomo un compacto,4,25 metros de longi-tud, y se postula comoun buen rival en con-tra del todopoderosoNissan Qashqai. Pue-de elegirse con un mo-tor de gasolina atmosférico 1.6 de115 CV y otro turboalimentado 1.4de 140 CV. La opción turbodiésel esun 1.7 de 130 CV. El maletero cubi-ca 358 litros, ampliables hasta 1.370abatiendo el respaldo del asiento tra-

sero. Disponible con tracción delante-ra y total, se ofrecerá con tres acabados.El más equipado incluye el sistema deconectividad MyLink, con pantallatáctil y a color. Más información enwww.quintamarcha.com

Citycar Sur oferta las últimas unidades de Clase C nuevos desde 25.000 euros El Chevrolet Trax, a por el Nissan Qashqai

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5NOVEDADESNOVEDADES QUINTAMARCHAUINTAMARCHAQ .com

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Suzuki ha decidido aumentarnotablemente las cotas delSX4 para convertirlo en un

SUV compacto del segmento C (elanterior tenía las dimensiones de unutilitario). Con una longitud de4.300 mm, ahora tiene cien milíme-tros más de distancia entre ejes y unmaletero mucho más capaz de 430litros.

Disponible también con un úni-co eje motriz, estrena un sofisticadosistema 4x4 con tecnología AllGripque dispone de cuatro modos selec-cionables: Auto, Sport, Nieve yLock. El primero convierte el cocheen un tracción delantera, exceptocuando hay pérdidas de motricidad

que envía par motor al eje trasero. Elsegundo varía la respuesta al acelera-dor, más contundente. El tercero,ideal para superficies deslizantes,optimiza la tracción de acuerdo conla dirección y la demanda del acele-rador. Y el último está pensado paracuando el coche se encuentra casiatrapado en nieve, barro o arena.

Los motores disponibles sondos, un gasolina y un turbo-diésel DDiS, ambos de 1,6litros y 120 CV. El primerose asocia de serie a un cam-bio manual de cinco veloci-dades y, opcionalmente, a unautomático por variadorcontinuo (CVT), mientrasque el segundo se combinaexclusivamente con una

transmisión manual de seis relacio-nes. Todavía no hay datos de consu-mos medios homologados. Lo que síse sabe es que el de gasóleo, tanto en4x2 como en 4x4, estará exento delpago del impuesto de Matricula-ción. Más información enwww.quintamarcha.com

SUZUKISX4

Esta nueva generación delSX4 tiene argumentos paracompetir de tú a tú con elNissan Qashqai, referenciacomercial entre los SUVcompactos de marcas generalistas. Los gruposópticos pueden llevar ledsde iluminación diurna.

Se comercializarácon dos motores, ungasolina y un DDiS,ambos de 120 CV

Suzuki ha pegado un estirón al SX4, posicionándolo como un SUV compacto delsegmento C. Presenta un sofisticado sistema4x4 y un maletero de 430 litros, además

de una habitabilidad aumentada.

SIETE AIRBAGS DE SERIESIETE AIRBAGS DE SERIE

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Del segmentoB al C

El equipamiento de seguri-dad de serie del nuevoSX4 incluye siete airbags,

programa electrónico de esta-bilidad (ESP), programador develocidad y sensor de presiónde los neumáticos, entre otrosdispositivos. Como elementode lujo, destaca el techo pano-rámico con cristal practicable,cuya abertura llega a 560 mmde longitud.

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REPORTAJEREPORTAJEQUINTAMARCHAUINTAMARCHAQ .com

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David Pérez fue reci-bido por el gerentede Yuncar Motor,

Diego Carrero, junto consus hijos, Fran y Roberto yotros responsables de lacompañía, como ÁngelMoreno y Marisol Alvare-do, jefes de Ventas y Admi-nistración, respectivamen-te. El alcalde eligió el conce-sionario oficial Hyundai(www.yuncarmotor.com)como inicio de las visitas que pretende realizara las empresas del motor ubicadas en su ciu-dad. Al respecto, aseguró que le gustaría“mantener encuentros con todos los conce-sionarios” por la importancia de ese sector.

Preguntado sobre el papel de ese tejidoindustrial para superar las dificultades eco-nómicas y, más concretamente, en el caso deYuncar Motor, que visitaba, y si él considera-ba que era el motor para salir de la crisis, elalcalde afirmó que “sí. Porque cuando unnegocio está basado en la excelencia, en el es-fuerzo, en la familia, en el cuidado y la for-mación de los trabajadores, dando calidad,atención y servicio a los clientes, como es elcaso de Yuncar Motor, con todos esos ele-mentos, esa empresa funciona y haciéndologenera las bases para crear riqueza que noshará salir adelante”.

Durante la visita a las instalaciones deYuncar Motor, Pérez departió amigablementecon Carrero, saludando a los trabajadores dela empresa. El alcalde habló de varios temasde gran importancia para la ciudad, como,por ejemplo, la llegada de Eurovegas. “Yopienso en las personas que están sin trabajo ysu implantación supondrá una oportunidadpara todos ellos y el desarrollo de Alcorcón ytambién de la Comunidad de Madrid”.

Yuncar Motor, que este año celebra su vi-gésimo aniversario, cuenta con tres sedes. Lade Alcorcón, visitada por el alcalde de la ciu-dad, se encuentra en la avenida Leganés, s/n,(tel. 91 486 07 89). La de Móstoles está en lacalle Orfebrería, 9 (tel. 91 665 51 90). Y lade Fuenlabrada tiene como dirección la calleConstitución, 71 (tel. 91 690 71 61). Másinformación en www.quintamarcha.com

David Pérez, alcalde de Alcorcón, en su visita a YuncarMotor, concesionario Hyundai en esa población de laComunidad de Madrid, valoró la importancia de lasempresas del sector y aseguró que el representante

de la marca coreana “es el motor para salir de la crisis”.

1. Diego Carrero, gerente de Yuncar Motor,y David Pérez, alcalde de Alcorcón. 2. Elnuevo Hyundai i40, en las instalaciones delrepresentante de la marca coreana. 3. Elregidor atiende las explicaciones de Carrero en los talleres. 4. El político y elempresario, con el equipo humano de

Yuncar Motor, incluida Marisol Alvaredo(dcha), jefa de Administración. 5. Carrero yPérez se saludan con un afectuoso abrazoen las espectaculares instalaciones deYuncar Motor en Alcorcón. 6. Ángel Moreno, jefe de Ventas, junto con los protagonistas de la jornada.

David Pérez, alcalde de Alcorcón:“Yuncar Motor es el motorpara salir de la crisis”

En virtud del acuerdo entreHyundai Motor España eIker Casillas, la filial espa-

ñola de la marca coreana entregóun i30 al portero del Real Ma-drid, embajador de la firma asiá-tica. La versión elegida por el ma-drileño está dotada del motorturbodiésel 1.6 CRDi de 128 CVy el cambio automático por con-

vertidor de par de seis velocidades (consu-mo medio homologado de 5,5 l/100 km).Además, el compacto viene con la garantía

Triple Cinco, que incluye cinco años de ga-rantía oficial sin límite de kilómetros, deasistencia en carretera y de controles pre-ventivos gratuitos.

En Las TablasEl acto de entrega tuvo lugar en la sedecentral de Hyundai Motor España, situadaen el madrileño barrio de Las Tablas. En élestuvieron presentes C.Y. Park y DiegoGutiérrez-Colomer, presidente y directorgeneral de la compañía, respectivamente.

“Me relajo conduciendo”Hace unos meses, Casillas participó en laentrega de un cheque de 50.000 euros a laONG Street Football World, donado porHyundai Motor Company, para fomentarel deporte entre los niños desfavorecidos.Preguntado por QuintaMarcha.com, dijoser “respetuoso y prudente al volante”. Alcancerbero le gusta conducir, porque “elcoche es tu mundo. Me relajo en él escu-chando música y viendo el paisaje”. Másinformación en www.quintamarcha.com

Hyundai Motor España entregó a Iker Casillas,embajador de la marca coreana, un i30 como partedel acuerdo rubricado por el portero del Real Madridy la firma asiática. La versión elegida por el jugadorestá dotada del motor turbodiésel CRDi de 128 CV

y cambio automático.

Iker Casillas, embajador de Hyundai, posa con su nuevo i30 de cinco puertas, unode los compactos con mayor espacio para cuatro adultos. La versión elegida porel cancerbero madrileño es la tope de gama.

Un Hyundai i30para Iker Casillas

“Al volante soy respetuoso y prudente”, afirmóel portero blanco

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¡Ahora o nunca para estrenartu Ford Km 0!

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REPORTAJEREPORTAJEQUINTAMARCHAUINTAMARCHAQ .com

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Tres unidades delnovedoso Mer-cedes-Benz CLA

expuestos en el exteriordel centro comercial Ge-tafe 3 y otro en su inte-rior, daban la bienvenidaa los visitantes, que po-dían ver todos los deta-lles de los modelos, asícomo entrar en su inte-rior, asesorados por co-merciales del concesio-nario.

También los miem-bros de Los Secretos ad-miraron el CLA, intere-

sándose por la gama, equipamiento, capaci-dad del maletero, etc. Álvaro Urquijo, can-tante del grupo, sentándose en uno de colorrojo, dijo que el nuevo Mercedes-Benz “esprecioso. Me encanta”.

Poco después, Urquijo, junto con el res-to de la formación, subía al escenario deuna abarrotada sala para deleitar a sus se-guidores, que cantaron, corearon y aplau-dieron las conocidas canciones, en unamagnífica actuación que duró cerca de doshoras. Tras los vises de rigor, Los Secretosfinalizaron el concierto recibiendo unaatronadora ovación.

La actuación del famoso DJ Set 80s Pop,que puso música disco hasta altas horas de lamadrugada, supuso el cierre a la velada.

La nueva entrega de Mercedes-Benz, esuna berlina de estética cupé, de cuatro puer-tas y cinco plazas. Se presenta con cinco ver-siones y otros tantos motores, con una po-tencia que va desde los 122 CV hasta 211

CV. El CLA tiene un precio inicial de31.500 euros.

Citycar Sur cuenta con dos instalacio-nes, una ubicada en la calle Carlos Sainz, 47,del polígono industrial Ciudad del Automó-

vil (teléfono 91 689 69 00), en Leganés, y laotra en la calle Brasil, 2, salida 13 de la auto-vía de Extremadura (teléfono 91 621 04 90),en Alcorcón. Más información enwww.quintamarcha.com

Citycar Sur, concesionario oficial Mercedes-Benz en Leganés y Alcorcón, presentó elnuevo CLA con un concierto de Los Secretos. De la mano de M-B, la premier, que contócon la presencia de Reiner Hoeps, director general de la marca en España, y los responsables del concesionario, se realizó en el Centro Comercial Getafe 3.

Concesionario oficial de la marca alemana en Leganés y Alcorcón

Citycar Sur presenta el nuevo Mercedes-BenzCLA con un concierto de Los Secretos

1. Los Secretos, junto al M-B CLA, mostrado porCitycar Sur, antes de su concierto en el CentroComercial Getafe 3. 2. Ramón Alcañiz, gerente deCitycar Sur, junto a Reiner Hoeps, director Generalde M-B España. 3. Álvaro Urquijo, cantante del grupo. 4. Alfredo Azores, responsable de Marketingdel concesionario (camisa blanca), con los miembros del conjunto y una admiradora. 5. NoemíSelas, concejal de Deportes del Ayt. de Leganés,con Alcañiz. 6. Hoeps y Alcañiz posando con familiares y amigos en el ‘photo call’. 7. Unidadesdel CLA del concesionario, expuestas en el centrocomercial. 8, 9, 10 y 11. Diversos momentos de laactuación de Los Secretos en la sala School Getafe,que fue un auténtico éxito. 12. El DJ Set 80s Pop.

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Álvaro Urquijo,cantante del grupo:“El CLA es precioso.Me encanta”

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Con motivo de lasalida al mercadodel nuevo León,

Motor DyE, concesiona-rio Seat en Fuenlabrada(avenida de la Industria,3. Polígono La Cantue-ña, y en la calle Luis Sau-quillo, 99. Tel. 91 606 9114 y 91 621 43 80), orga-nizó, con el apoyo del fa-bricante, la Caravana Se-at León. Para ello, la mar-ca española desplazó alconcesionario fuenlabre-ño varias unidades delflamante modelo con di-ferentes configuracionesy motores para que los clientes de Motor DyEpudieran probarlos acompañados de un mo-nitor que les indicaba las características delLeón testado.

Fueron muchos los invitados que se acer-caron a las modernas instalaciones de la calleLuis Sauquillo de la citada ciudad para con-ducir la novedosa creación, quedando todosellos altamente satisfechos de la experiencia.

Para Susana Montero, directora Comer-cial de Motor DyE, la acción “ha sido muypositiva. Primero, porque el León ha gustadomucho a los numerosos clientes que lo hanprobado, tanto es así, y esto es lo segundo,que son también muchos los que han asegu-rado que será su próximo coche. Pero no esextraño este resultado tan gratificante de laCaravana, pues el León es una maravilla. Coneste modelo, Seat ha dado un salto cualitativoimpresionante al fabricar un vehículo muyatractivo, dinámico, amplio y confortable yde elevada tecnología”, virtudes que fueronconfirmadas por todos los que se subieron aél, ensalzándolo incluso con mayores elogiosque Montero, tal como lo acreditan algunosde los testimonios de quienes lo probaron yque reproducimos.

Ismael: “Una maravilla”Ismael destaca del nuevo León “la calidadpercibida. Es una maravilla”. Desde hace añosdisfruta de un Córdoba, “que tiene 250.000kilómetros y ¡todavía no he cambiado el em-brague!”, exclama con orgullo, “pero lo cam-biaría por un León o un Toledo”, asegura. Re-conoce que las revisiones se las hacen en Mo-tor DyE, “me tratan muy bien”.

David: “Potencia y amplitud”“Me ha gustado la potencia que tiene y la am-plitud del habitáculo. Desde luego, el SeatLeón ha mejorado un montón respecto a losanteriores”. David tiene un Seat Córdoba, “vamuy bien, a pesar de tener más de 100.000

kilómetros”, confesando que lo sigue llevan-do a Motor DyE, “cuyo servicio le pongo un10, matrícula de honor”.

Rosa: “Si se pone a tiro, lo compro”“Del León me ha gustado su diseño tan mo-derno, el cambio automático de doble embra-gue DGS, las luces y el navegador”. Esta jo-ven, que acudió con su pareja, tiene un Cór-doba, con algunos años, por eso, “si se pone atiro, tal vez lo compre”, dice.

Jesús: “Una pasada de coche”“Del León, destaco lo bien equipado que vie-ne. Tira mucho, es cómodo y amplio. Sin du-da, es una pasada de coche”.

Javier: “Un coche genial”Para Javier, el León es “un coche genial. Me haencantado. Es cómodo, silencioso y con mu-chos detalles”. En la actualidad, dispone deun Altea Freetrack con 75.000 kilómetros,“porque voy mucho al campo y la tracción4x4 me resulta indispensable”, asegura.

Eusebio: “Muy bien equipado”Para este joven, que tiene un Córdoba con130.000 kilómetros, del León destaca “losuave que resulta al conducirlo. Y estética-mente es precioso. Las pantallas, el cuadro, lasluces, todo en él es destacable. O el León o elToledo serán mis próximos objetivos”. Másinformación en www.quintamarcha.com

Motor DyE, concesionario oficial Seat en Fuenlabrada, organizó, conjuntamentecon la marca, la ‘Caravana Seat León’, iniciativa que permitió que sus clientes

pudieran conocer y conducir el nuevo modelo. La acción fue un éxito,probándolo más de 30 personas.

Concesionario oficial de la marca española en Fuenlabrada

Motor DyE organiza la ‘Caravana Seat León’para que sus clientes prueben el nuevo modelo

1. El equipo humano de Motor DyE, comandadopor Susana Montero, responsable del concesionario, y los monitores que acompañaron a los clientes durante las pruebas del Seat León. 2. Muchos fueron los interesados en conocer de primera mano lasbondades del nuevo compacto, como David,Rosa y su novio (3), Jesús (izq, 4), Ismael (izq, 5),Javier (8) y Eusebio (9). 6. Instalaciones de Motor DyE en el polígono La Cantueña. 7. LosLeón preparados para ser testados.

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Pensada para atraer a clientes jóvenescon gustos deportivos, la carrocería detres puertas SC del Seat León, inédita

hasta esta tercera generación del compacto,presenta sutiles diferencias estéticas con la decinco, lo que demuestra que el trabajo de di-seño ha ido mucho más alla de la supresiónde las puertas traseras.

Los motores, todos turboalimentados yde inyección directa, son los ya conocidosgasolina TSI 1.2 de 86 CV, 1.4 de 122 y 140CV, y 1.8 de 180 CV, y los diésel TDI 1.6 de90 y 105 CV, y 2.0 de 150 y 184 CV. Losacabados son cuatro: Emoción, Reference,Style y FR. El último está dotado de una sus-pensión específica más rígida.

En el León SC, Seat ha instaurado unapolítica de precios revolucionaria con el PlanSeat Doble PIVE, que descuenta 4.000 eu-ros de la tarifa oficial en las versiones Refe-rence, Style y FR, además de añadir equipa-miento, si el cliente financia el coche con Se-at Credit y entrega un vehículo usado de másde diez años de antigüedad. Con esta ayuda,el precio base del compacto español se quedaen tan sólo 12.280 euros (TSI de 86 CV yacabado Emoción), mientras que la versiónturbodiésel más asequible (TDI de 90 CV yacabado Emoción) puede adquirirse por15.010 euros. Además, la marca españolatiene en vigor un precio especial, 15.900 eu-ros, para la variante 1.4 TSI 122 CV FR, a laque se le ha añadido de serie GPS con panta-lla táctil, faros integrales por leds y cuatroaños de garantía oficial. Ya se pueden hacerpedidos y las primeras unidades estarán enlos concesionarios a finales de mayo. Más in-formación en www.quintamarcha.com

SEAT LEÓN SCMúsculo y fuerza emanan de la atlética carrocería de tres puertas SC

del Seat León, inédita hasta ahora en el compacto español. Más ligero ycon menor distancia entre ejes que el del cinco puertas, comparte conéste los motores TSI y TDI de hasta 184 CV. Las primeras unidades, afinales de mayo desde 12.280 euros, Plan Seat Doble PIVE incluido.

1.2 TSI 86 CV Emoción 14.490 euros.1.2 TSI 86 CV Reference 17.220 ”.1.2 TSI 105 CV Reference 17.870 ”.1.2 TSI 105 CV Style 19.470 ”.1.2 TSI 105 CV Style DSG 21.470 ”.

1.4 TSI 122 CV Style 19.980 ”.1.4 TSI 122 CV FR 21.440 ”.1.4 TSI 140 CV Style 20.520 ”.1.4 TSI 140 CV FR 21.980 ”.1.8 TSI 180 CV FR 23.180 ”.1.8 TSI 180 CV FR DSG 25.180 ”.

GASOLINA

PRECIOS (sin Plan Seat Doble PIVE)

1.6 TDI 90 CV Emoción 17.220 euros.1.6 TDI 90 CV Reference 19.420 ”.1.6 TDI 105 CV Reference 19.950 ”.1.6 TDI 105 CV Style 21.550 ”.1.6 TDI 105 CV Style DSG 23.550 ”.

2.0 TDI 150 CV Style 22.900 ”.2.0 TDI 150 CV Style DSG 24.900 ”.2.0 TDI 150 CV FR 24.360 ”.2.0 TDI 150 CV FR DSG 26.360 ”.2.0 TDI 184 CV FR 25.350 ”.

DIÉSEL

Atleta con garra

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Novedades primaverales en QM.com

Imagen masculinizada,tacto aguerrido y un agra-dable y potente motor tur-bodiésel de 124 CV mar-can esta interesante ver-sión del Toyota Auris, cuyocarácter, más pasionalrespecto a su antecesor,resulta evidente tanto almirarlo como al conducirlo.

Pruebasdestacadas

También analizamos...Honda Jazz Hybrid Elegance, VolkswagenGolf 1.6 TDI Advance, Fiat 500L 1.3 Multijet IILounge, Honda CR-V 2.2 i-DTEC Innova 4×4Automático...

La variante más potentedel Skoda Rapid llevaun motor de gasolinaturbo 1.4 TSI de 122 CV,sedoso y de gran rendi-miento, asociado al fan-tástico cambio automáti-co DSG de siete veloci-dades. Puede cargarcon toda la familia.

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TOYOTA AURIS 120D ADVANCE:Más pasional

Noticiasdestacadas

QuintaMarchapuntocom @QuintaMarchacomQuintaMarcha Cars

www.quintamarcha.com

Tras la dulce resaca del Salónde Ginebra, con auténticosbellezones como el Ferrari La-

Ferrari, Lamborghini Veneno, McLa-ren P1, etc, llegó, unas semanas des-pués, la cita automovilística de Shang-hai, donde las marcas también mos-traron modelos espectaculares (Pors-che Panamera, Mercedes-Benz GLAConcept, etc), pues el mercado chinoes uno de los más pujantes en la actua-lidad. En www.quintamarcha.com

tienes los datos de todos ellos para queestés a la última.

Tampoco te puedes perder en el si-te dos vídeos realizados por EdicionesAye. El primero, la presentación querealizó Citycar Sur, concesionario ofi-cial Mercedes-Benz, del CLA con unconcierto de Los Secretos. Y el segun-do, una filmación refrescante y rela-jante en Croacia del Chevrolet Trax.En cuanto a las pruebas, este mes hayanálisis de modelos que están llama-

dos a ser superventas, como el Seat Le-ón, Volkswagen Golf y Toyota Auris,además del último Honda en el mer-cado, el todocamino CR-V.

¿Sabes cuál fue el coche más ven-dido en todo el mundo durante 2012?¿Y a causa de qué fallo han sido llama-dos a revisión 3,39 millones de cochesToyota, Honda, Nissan y Mazda? Lasrespuestas a estas curiosas noticias yotras muchas más informaciones, enQM.com.

El Salón de Shanghai (China), celebradoen plena primavera, aglutinó muchasnovedades. Las principales, como elPorsche Panamera, el Mercedes-BenzGLA Concept y el Citroën DS Wild

Rubis, se encuentran enwww.quintamarcha.com, al igualque vídeos propios y otras muchas

informaciones.

También informamos de...Shigeo Katsuki, presidente de Suzuki MotorIbérica. El Peugeot 208 GTI, ya a la venta por22.900 euros. El Lexus IS 300h, en juniodesde 35.900 euros. Porsche, protagonistaen el Espíritu de Montjuïc...

El Grupo Fiat ha fabricado 5millones de motores turbo-diésel 1.3 Multijet desde2003. Actualmente, se fabri-can tres variantes, una conturbo de geometría fija y dosde geometría variable, conpotencias que oscilan entre70 y 95 CV.

En el A4, Audi mejora elequipamiento de la ver-sión especial AdvanceEdition y lanza la nuevavariante S line Edition,ambas con una excelenterelación precio/equipa-miento. La primera, a laventa desde 30.820 eurosy la segunda, a partir de32.320 euros.

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Producidos 5 millones demotores 1.3 Multijet

El Audi A4, con ediciones especialesAdvanced Edition y S line Edition

SKODA RAPID 1.4 TSI ELEGANCEDSG: Sedoso y con pegada

Novedadesdestacadas

También informamos de...Subaru WRX Concept,Mercedes-Benz GLA Concept,Citroën DS Wild Rubis Concept...

¡Qué mejor forma de pa-sar la primavera que ha-cerlo bajo el sol mientrasse conduce el actualiza-do BMW Z4! El ‘roadster’alemán, de techo duro re-tráctil, estrena motor deacceso, de 156 CV, reto-ques estéticos y tecnolo-gías de conectividad através de Internet.

De formato pequeño(menos de cuatro me-tros de longitud), el lla-mativo prototipo KiaCub, con cuatro plazasindividuales, carece depilar central y las puer-tas traseras se abrenhacia atrás. Lleva unmotor de gasolina turboGDI 1.6 de 204 CV.

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BMW Z4:Primavera bajo el sol

KIA CUB CONCEPT:Llamativo

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PRUEBAPRUEBA QUINTAMARCHAUINTAMARCHAQ .com

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Si el Opel Meriva se identifica por laapertura hacia atrás de las puertas poste-riores, el Ford B-Max se presenta con la

peculiaridad de carecer de pilar central y decontar con puertas correderas. El primer pa-so, diferenciarse del resto de la competenciaen algo notorio, está dado.

El monovolumen de la marca del óvalo,

creado a partir de la plataformadel Fiesta, mide poco más de cua-tro metros de longitud y cuentacon suficientes argumentos prác-ticos para ser un coche útil parauna familia joven con niños pe-queños. El maletero dispone de318 litros y, para transportar ob-jetos de más de dos metros delongitud, el asiento del acompa-ñante también se puede abatir.

Las ya comentadas puertascorrederas resultan muy útiles pa-ra acceder y salir más fácilmentedel habitáculo, sobre todo enaparcamientos estrechos. También son venta-josas para colocar o sacar a niños en las sillasinfantiles. La única pega que pueden tener es

que, desde dentro, son más pesadas de accio-nar respecto a unas puertas convencionales.

El apartado dinámico es una de las partesdestacadas del B-Max, pues brin-da un comportamiento divertidoy seguro, gracias a una suspensiónfirme, que no incómoda, y unadirección con un tacto fantástico.Con el motor turbodiésel 1.6TDCi de 95 CV, el más potentede la gama, asociado a un cambiode cinco velocidades, se puedencompletar perfectamente largosdesplazamientos, pese a que el co-che supera los 1.300 kilos en labáscula. Sube de vueltas de formasuave y registra consumos nor-males, 6,0 l/100 km, teniendo en

cuenta que es más voluminoso y pesado queun utilitario. Más información en www.quin-tamarcha.com

El portón trasero incluye un limpialuneta, muypráctico en días de lluvia. El puesto de conducciónes fantástico. Muchos mandos en la consola.

Un monovolumen diferente

Pruebarealizada concarburante

- Maletero casi semejante al del Fiesta.- Puertas correderas más pesadas.

- Muchos mandos en la consola central.

DESTACA

MEJORABLE

- Acceso y salida del interior.- Divertido de conducir.- Motor TDCi solvente.

Aire acondicionado; radioCD con lector deMP3 y conexión auxiliar; llantas de 16”; con-trol de velocidad de crucero; volante multi-función regulable en altura y profundidad; kitreparapinchazos; puertas correderas; lucesdiurnas por leds; reposabrazos delantero ytrasero; asiento del conductor con ajustelumbar; ordenador de a bordo; elevalunas yretrovisores eléctricos; tomas de corriente de12V; asientos traseros abatibles, etc. Seguridad: Airbags frontales, laterales, decortina y de rodillas para el conductor; pro-grama electrónico de estabilidad (ESP); an-clajes Isofix en asientos traseros; ayuda alarranque en cuesta; sensor de presión de losneumáticos, etc.

EQUIPAMIENTO

FORD B-MAX

1.560 cc 95 CV 1.310 kg 173 km/h 6,0 l/100 km 15.750 € (con descuentos)

1.6 TDCITITANIUM

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LecturaDivinaQUINTA ARCHAUINTA ARCHAQ MM

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