7/18/2019 Que Son y Cuales Son Los Incoterm - Lista de Codigos SWIFT

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Que son y cuales son los Incoterm

Las reglas Incoterms (acrónimo del inglés international commercial terms, ‘términos

internacionales de comercio’) son términos de tres letras cada uno que reflejan las

normas, de aceptación voluntaria por las dos partes —compradora y vendedora—,

acerca de las condiciones de entrega de las mercancas, productos!" # $ %e usan paraaclarar los costes de las transacciones comerciales internacionales, delimitando las

responsa&ilidades entre el comprador y el vendedor, y reflejan la pr'ctica actual en el

transporte internacional de mercancas!

La onvención so&re contratos para la venta internacional de mercancas de las aciones

*nidas (en inglés, I%+, *!! onvention on ontracts for te International %ale of +oods)

en su -arte III ./enta de las mercancas0 (artculos #122) descri&e el momento en que el

riesgo so&re la mercanca se transfiere del vendedor (fa&ricante o no) al comprador (sea

este el usuario final o no), pero reconoce que, en la pr'ctica, la mayora de las

transacciones internacionales se rigen de acuerdo con las o&ligaciones reflejadas en los

incoterms!

La I ('mara de omercio Internacional o I3 International am&er of ommerce) se

a encargado desde "4$5 (con revisiones en "461, "41$, "457, "475, "428, "448, #888 y

#8"8) de la ela&oración y actuali9ación de estos términos, de acuerdo con los cam&ios

que va e:perimentando el comercio internacional! ;ctualmente est'n en vigor los

Incoterms #8"8 (desde el " de enero de #8"")!

Reglas y usos estandarizados del comercio internacional

<l o&jetivo fundamental de los incoterms consiste en esta&lecer criterios definidos so&re

la distri&ución de los gastos y la transmisión de los riesgos entre la parte compradora y

la parte vendedora en un contrato de compraventa internacional!

Los incoterms son de aceptación voluntaria por las partes, o sea, no son un esquema

 jurdico o&ligatorio= el tratado jurdico o&ligatorio para los 7" pases que lo an ratificado

es el I%+, mencionado m's arri&a! %u principal ventaja consiste en a&er simplificado

mediante "" denominaciones normali9adas un c>mulo de condiciones que tienen que

cumplir las dos partes contratantes! +racias a esta armoni9ación o estandari9ación, la

parte compradora y la parte vendedora sa&en perfectamente a qué atenerse!

;dem's de las estipulaciones propias de cada incoterm, un contrato de compraventa

internacional de mercancas puede admitir otras condiciones adicionales! <stos casos sede&en esta&lecer cuidadosamente porque los incoterms est'n redactados con gran

armona y recogen la pr'ctica de infinitas e:periencias comerciales internacionales!

Los Incoterms se aplican >nicamente en las compraventas internacionales de

mercancas, no en las de servicios ya que éstos son intangi&les en los que no se

utili9a la logstica!

Los incoterms regulan cuatro aspectos &'sicos del contrato de compraventa

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internacional3 la entrega de mercancas, la transmisión de riesgos, la distri&ución de

gastos y los tr'mites de documentos aduaneros!

"!La entrega de las mercancas3 es la primera de las o&ligaciones del vendedor! La

entrega puede ser directa, cuando el incoterm define que la mercanca se entregue al

comprador, son los términos ?<@ y los términos ?A@= o indirecta, cuando la mercanca

se entrega a un intermediario del comprador, un transportista o un transitario, son lostérminos ?B@ y los términos ?@!

#!La transmisión de los riesgos3 es un aspecto esencial de los incoterms y no se de&e

confundir con la transmisión de la propiedad, que queda regulada por la ley que rige el

contrato! <l concepto fundamental se &asa en que los riesgos, y en la mayora de los

casos, tam&ién los gastos, se transmiten en el punto geogr'fico y en el momento

cronológico que definen el contrato y el incoterm esta&lecido! <l punto geogr'fico puede

ser la f'&rica, el muelle, la &orda del &uque, etc!= mientras que el momento cronológico

est' definido por el pla9o de entrega de la mercanca! La superposición de am&os

requisitos produce autom'ticamente la transmisión de los riesgos y de los gastos! -or

ejemplo, en una entrega B;% (Bree ;longside %ip, Branco al costado del &uque), acordada

en /alencia entre el " y el "1 de a&ril, si la mercanca queda depositada el #7 de mar9o y

se siniestra el #2, los riesgos son por cuenta del vendedor= en cam&io, si se siniestra el #

de a&ril, los riesgos son por cuenta del comprador aunque el &arco contratado por éste no

aya llegado!

$!La distri&ución de los gastos3 lo a&itual es que el vendedor corra con los gastos

estrictamente precisos para poner la mercanca en condiciones de entrega y que el

comprador corra con los dem's gastos! <:isten cuatro casos, los términos ?@, en que el

vendedor asume el pago de los gastos de transporte (y el seguro, en su caso) asta el

destino, a pesar de que la transmisión de los riesgos es en origen= esto se de&e a usos

tradicionales del transporte martimo que permiten la compraventa de las mercancas

mientras el &arco est' navegando, ya que la carga cam&ia de propietario con el traspaso

del conocimiento de em&arque!

6!Los tr'mites de documentos aduaneros3 en general, la e:portación es responsa&ilidad

del vendedor= sólo e:iste un incoterm sin despaco aduanero de e:portación3 <CD (<:

DorEs, <n f'&rica), donde el comprador es responsa&le de la e:portación y suele

contratar los servicios de un transitario o un agente de aduanas en el pas de e:pedición

de la mercanca, que gestione la e:portación! Los restantes incoterms son .con

despaco0= es decir, la e:portación es responsa&ilidad del vendedor, que algunas veces

se ocupa tam&ién de la importación en el pas de destino= por ejemplo, AA- (Aelivered

Auty -aid, <ntregada derecos pagados)!

Sobre el pago del comprador

La reglamentación de los incoterms no regula la forma de pago por parte del comprador,

>nicamente esta&lece una relación de gastos por transporte!

o o&stante, los Incoterms si afectan al medio de pago elegido para las operaciones de

compraventa internacional! uando el pago se reali9a mediante crédito documentario, los

Incoterms m's favora&les son aquellos en los que el vendedor gestiona el documento de

transporte principal como es el caso de los Incoterms en FF (-G, BH, I- y IB) ya que,

normalmente, ser' necesario presentar este documento para co&rar el crédito

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documentario

¿Qué regulan los INCOTERMS

Los IG<HJ% regulan la distri&ución de documentos, las condiciones de entrega de

la mercanca, la distri&ución de costos de la operación y la distri&ución de riesgos de

la operación!

Kué est' fuera de su regulaciónM

Las cl'usulas internas de un contrato de compra y venta, la situación de la

mercanca, el traspaso de propiedad, la garanta, la concreción de pago y el

incumplimiento de compromisos del contrato de compra, entre otras!

INCOTERMS! "rupos o Categor#as $%sicas

E&'

<:NorEs, e:factory, e:Nareouse, e:mill!

<l vendedor a cumplido su o&ligación de entrega al poner la mercadera en su f'&rica,

taller, etc! a disposición del comprador! o es responsa&le ni de cargar la mercadera enel veculo proporcionado por el comprador ni de despacarla de aduana para la

e:portación, salvo acuerdo en otro sentido! <l comprador soporta todos los gastos y

riesgos de retirar la mercadera desde el domicilio del vendedor asta su destino final!

(C)

Bree carrier (Branco Gransportista O li&re transportista)

<l vendedor cumple con su o&ligación al poner la mercadera en el lugar fijado, a

cargo del transportista, luego de su despaco de aduana para la e:portación! %i el

comprador no a fijado ning>n punto especfico, el vendedor puede elegir dentro de la

9ona estipulada el punto donde el transportista se ar' cargo de la mercadera! <ste

término puede usarse con cualquier modo de transporte, includo el multimodal!

(O$

(Bree on Poard O Li&re a &ordo)

/a seguido del puerto de em&arque, ej! B!!P! Puenos ;ires! %ignifica que la mercadera

es puesta a &ordo del &arco con todos los gastos, derecos y riesgos a cargo del

vendedor asta que la mercadera aya pasado la &orda del &arco, con el flete e:cludo!

<:ige que el vendedor despace la mercadera de e:portación! <ste término puede

usarse solamente para el transporte por mar o vas acu'ticas interiores!

()S

(Bree alongside sip O Li&re al costado del &uque)

La a&reviatura va seguida del nom&re del puerto de em&arque! <l precio de la mercadera

se entiende puesta a lo largo (costado) del navo en el puerto convenido, so&re el muelle

o en &arca9as, con todos los gastos y riesgos asta dico punto a cargo del vendedor! <lcomprador de&e despacar la mercadera en aduana! <ste término puede usarse

solamente para el transporte por mar o vas acu'ticas interiores!

C(R

(ost Q Breigt O osto y Blete)

La a&reviatura va seguida del nom&re del puerto de destino! <l precio comprende la

mercadera puesta en puerto de destino, con flete pagado pero seguro no cu&ierto! <l

vendedor de&e despacar la mercadera en ;duana y solamente puede usarse en el caso

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de transporte por mar o vas navega&les interiores!

CI(

(ost, Insurance Q Breigt O osto, %eguro y Blete)

La a&reviatura va seguida del nom&re del puerto de destino y el precio incluye la

mercadera puesta en puerto de destino con flete pagado y seguro cu&ierto! <l vendedor

contrata el seguro y paga la prima correspondiente! <l vendedor sólo est' o&ligado aconseguir un seguro con co&ertura mnima!

C*T

(arriage paid to Gransporte -agado Rasta)

<l vendedor paga el flete del transporte de la mercadera asta el destino mencionado!

<l riesgo de pérdida o daSo se transfiere del vendedor al comprador cuando la

mercadera a sido entregada al transportista! <l vendedor de&e despacar la

mercadera para su e:portación!

CI*

(arriage and Insurance -aid to O Gransporte y %eguro pagados asta)

<l vendedor tiene las mismas o&ligaciones que &ajo -G, pero adem's de&e conseguir un

seguro a su cargo!

+)(

(Aelivered at Brontier O <ntregado en frontera)

<l vendedor cumple con su o&ligación cuando entrega la mercadera, despacada en

aduana, en el lugar convenido de la frontera pero antes de la aduana fronteri9a del pas

colindante! <s fundamental indicar con precisión el punto de la frontera correspondiente!

+ES

(Aelivered e: %ip O <ntregada so&re &uque)

<l vendedor cumple con su o&ligación cuando pone la mercadera a disposición del

comprador a &ordo del &uque en el puerto de destino, sin despacarla en aduana

para la importación!

+EQ

TAelivered e: uay (Auty -aid) <ntregada en muelle (derecos pagados)U

<l vendedor cumple con su o&ligación cuando pone la mercadera a disposición del

comprador so&re el muelle en el puerto de destino convenido, despacada en aduana

para la importación!

++,

(Aelivered Auty *npaid O <ntregada derecos no pagados)

<l vendedor cumple con su o&ligación cuando pone la mercadera a disposición del

comprador en el lugar convenido en el pas de importación! <l vendedor asume todos

los gastos y riesgos relacionados con la entrega de la mercadera asta ese sitio

(e:cludos derecos, cargas oficiales e impuestos), as como de los gastos y riesgos

de llevar a ca&o las formalidades aduaneras!

++*

(Aelivered Auty -aid O <ntregada derecos pagados)

<l vendedor asume las mismas o&ligaciones que en A!A!*! m's los derecos, impuestos y

cargas necesarias para llevar la mercadera asta el lugar convenido!

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