¿Qué es un puente?

Construcción que permite salvar un accidente geográfico o cualquier otro

obstáculo físico.

El diseño varía dependiendo de su función y la naturaleza del terreno sobre

el que se construye.

Tipos de puentes

Existen cinco tipos principales de puentes:

Puentes viga

En ménsula

En arco

Colgantes

Puente en ménsula

Atirantados

Puente en viga

Puente cuyos vanos son soportados por vigas. Este tipo de puentes deriva

directamente del puente tronco.

Se construyen con madera, acero u hormigón (armado, pretensado o pos

tensado).

Se emplean vigas en forma de I, en forma de caja hueca.

Puente en el cual una o más vigas principales trabajan como ménsula o

voladizo.

Puentes peatonales: pueden construirse con vigas simples, pero los

puentes de mayor importancia se construyen con grandes estructuras

reticuladas de acero o vigas tipo cajón de hormigón pos tensado, o

mediante estructuras colgadas.

Puente en arco

Puente con apoyos a los extremos de la luz, entre los cuales se hace una

estructura con forma de arco con la que se transmiten las cargas.

Trabajan transfiriendo el peso propio del puente y las sobrecargas de uso

hacia los apoyos mediante la compresión del arco, donde se transforma en

un empuje horizontal y una carga vertical.

La esbeltez del arco es alta, haciendo que los esfuerzos horizontales sean

mucho mayores que los verticales.

Puente colgante

Puente sostenido por un arco invertido formado por numerosos cables de

acero, del que se suspende el tablero del puente mediante tirantes

verticales.

Este tipo de puentes son capaces en la actualidad de soportar el tráfico

rodado e incluso líneas de ferrocarril ligeras.

Puente atirantado

Puente atirantado a aquel cuyo tablero está suspendido de uno o varios

pilones centrales mediante obenques.

Los puentes atirantados tienen partes que trabajan a tracción y otras a

compresión.

También hay variantes de estos puentes en que los tirantes van desde el

tablero al pilar situado a un lado, y de ahí al suelo, o bien están unidos a un

único pilar

¿Qué fuerzas intervienen en su elaboración?

Fuerza de tracción

Fuerza de compresión

Fuerza gravitatoria

Fuerza cortante

Fuerza de tracción

Esfuerzo a que está sometido un cuerpo por la aplicación de dos fuerzas

que actúan en sentido opuesto, y tienden a estirarlo.

En un puente colgante la fuerza de tracción se localiza en los cables

principales.

Un cuerpo sometido a un esfuerzo de tracción sufre deformaciones

positivas (estiramientos) en ciertas direcciones por efecto de la tracción.

Fuerza de compresión

Resultante de las tensiones o presiones que existe dentro de un sólido

deformable

Caracterizada porque tiende a una reducción de volumen o un acortamiento

en determinada dirección.

La fuerza de compresión intenta comprimir un objeto en el sentido de la

fuerza.

Fuerza gravitatoria

La fuerza gravitatoria disminuye con el cuadrado de la distancia, es decir

que ante un aumento de la separación, el valor de la fuerza disminuye al

cuadrado.

Fuerza cortante

Es la suma algebraica de todas las fuerzas externas perpendiculares al eje

de la viga, que actúan a un lado de la sección considerada

La fuerza cortante es positiva cuando la parte situada a la izquierda de la

sección tiende a subir con respecto a la parte derecha

¿Qué elementos componen al puente?

Los puentes están construidos principalmente por 2 partes:

La superestructura o conjunto de tramos que salvan los vanos situados

entre los soportes. Está formado por un tablero o piso, una o varias

armaduras de apoyo y por las riostras laterales.

La infraestructura formada por:

o Las pilas. Son los apoyos intermedios de los puentes de dos o más

tramos.

o Los estribos situados en los extremos del puente sostienen los

terraplenes que conducen al puente

o Los cimientos o apoyos de estribos y pilas encargados de transmitir al

terreno todos los esfuerzos. Están formados por las rocas, terreno o

pilotes que soportan el peso de estribos y pilas.

Cada tramo de un puente consta de: Una o varias armaduras de

apoyo:

Placas, vigas y jabalcones, que transmiten las cargas mediante flexión o

curvatura principalmente.

o Cables, que las soportan por tensión.

o Vigas de celosía, cuyos componentes las transmiten por tensión directa o

por compresión.

o Arcos y armaduras rígidas que lo hacen por flexión y compresión a un

tiempo.

Un tablero o piso: soporta directamente el tráfico y por medio de las

armaduras transmite sus tensiones a estribos y pilas.

Está compuesto por:

o Planchas

o Vigas longitudinales o largueros sobre los que se apoya el piso

o Vigas transversales que soportan a los largueros.

o Tiene dos cables tensores de acero que sostienen la superficie

transitable mediante tirantes verticales. Los cables tensores se apoyan

en torres y se anclan a grandes bloques de hormigón ubicados en

¿Cuál es la función principal de los puentes?

Proteger obstáculos naturales, como valles, ríos, lagos o brazos de mar; y

obstáculos artificiales, como vías férreas o carreteras, que nos permite pasar

sobre el y con el fin de unir caminos.

¿Por qué no se caen los puentes?

Los cables que constituyen el arco invertido de los puentes colgantes deben

estar anclados en cada extremo del puente son los encargados de

transmitir una parte importante de la carga que tiene que soportar la

estructura.

El tablero suele estar suspendido mediante tirantes verticales que conectan

con dichos cables.

Las fuerzas principales en un puente colgante son de tracción en los cables

principales y de compresión en los pilares.

Todas las fuerzas en los pilares deben ser casi verticales y hacia abajo,

¿Cuál es la diferencia entre los puentes y los puentes colgantes?

Rigidez considerable o de perfiles aerodinámicos pueden ser necesarias

para evitar la cubierta del puente vibrando bajo fuertes vientos.

La cubierta de la rigidez relativamente baja en comparación con otros tipos

de puentes hace que sea más difícil de llevar ferrocarril de tráfico donde las

altas cargas vivas se producen concentradas.

¿Cómo se construye un puente colgante?

Primero se construyen las bases en ambos lados del cruce, el tipo de soporte

depende del sistema a utilizar, en uno colgante, después de las cimentaciones y

estructuras de soporte, se van tendiendo cables que van soportando los tramos de

puente que se van construyendo mediante equipos deslizables, y así hasta juntar

las secciones al centro del puente