Lic. JUAN JOSE PINEDA VILLALBASISTEMA DE FRENOS NEUMTICOS

CIRCUITO DE FRENOT164a

SISTEMA DE FRENOST 164

COMPRESOR DE AIRE:Enva el aire a presin hacia los tanques de almacenamiento de aire.

Se conecta al motor por medio de engranajes o por medio de una correa en v.

Puede ser enfriado por aire o puede ser enfriado por el sistema de enfriamiento del motor.

Puede tener su propio suministro de aceite, o ser lubricado por el aceite del motor.

COMPRESOR DE AIRE Y REGULADOR DE PRESINFUNCIN: ALIMENTAR AL SISTEMA DE FRENOS DE AIRE COMPRIMIDOPRESIN DE CORTE DE ALIMENTACIN : 8,9 A 9 ,3 BARPRESIN DE REALIMENTACIN: 7 ,9 A 8,7 BAR

EL REGULADOR DEL COMPRESOR DE AIREEl regulador del compresor de aire controla cuando el compresor de aire debe bombear el aire en los tanques de almacenamiento de aire. Cuando la presin en el tanque de aire llega al nivel de "corte" (alrededor de 125 libras por pulgada cuadrada o "psi"), el regulador impide que el compresor bombee aire. Cuando la presin del tanque baja por debajo de la presin "mnima" (alrededor de 100 psi), el regulador permite que el compresor comience a bombear nuevamente.

COBERTAPARAFUSO DE AJUSTEANEL DE RETENOASSENTO SUPERIOR DA MOLACORPOMOLA REGULADORA DE PRESSOPORCA DE RETENO DO PARAFUSODE AJUSTEASSENTOS INFERIORESDA MOLAGUIA DA MOLAMOLA DA HASTE DE DESCARGAHASTE DE DESCARGAFILTROS DE ARANIS VEDADORESVLVULA DE ADMISSO E DESCARGAMOLA DA VLVULADE AMISSO E DESCARGAESCAPEPARA COMPRESORPRESION HACIA EL RESERVORIOREGULADOR DE PRESIN DEL CIRCUTO DE FRENOSPRESSO DE CORTE DA ALIMENTAO - 7,9 A 8,3 BARPRESSO DE REALIMENTAO - 6,9 A 7,7 BAR

TANQUES DE AIRE:Se usan para almacenar el aire comprimido.

La cantidad y el tamao de los tanques de aire varan segn los vehculos.

Deben almacenar suficiente aire como para permitir usar los frenos varias veces.

DEPOSITOS DE AIRE.

PURGADO DEL SISTEMA:

LA VLVULA DE SEGURIDADUna vlvula de escape de seguridad se instala en el primer tanque al cual el compresor de aire bombea el aire comprimido. La vlvula de seguridad protege el tanque y el resto del sistema de la presin excesiva. La vlvula normalmente se ajusta para que se abra a los 150 psi. Si la vlvula de seguridad deja salir el aire, algo est mal. Tiene un problema que debe ser Reparado.

VLVULA DE SEGURIDAD DEL CIRCUITOMONTADA NO RESERVATRIO MIDO CALIBRADA COMPRESSO DE ABERTURA DE 10 BAR PROTEGE O CIRCITODE EVENTUAIS EXCESSO DE PRESSONO ALTERAR A REGULAGEM

VALVULA DE PIE:A medida que presiona ms fuerte el pedal hacia abajo, ms presin de aire es aplicada.

Al soltar el pedal del freno se reduce la presin de aire y se liberan los frenos.

Al liberar los frenos un poco de aire comprimido sale del sistema, por lo que la presin de aire en los tanques se reduce.

MANMETRO DE AIREEl manmetro lleva dos indicadores que muestran la presin de aire disponible en los depsitos de aire comprimido para los circuitos de las ruedas delanteras y traseras.La aguja blanca indica la presin en el circuito para las ruedas delanteras y la roja para las ruedas traseras.

LA PRESIN MNIMA DEBE SER 460 - 520 kPa (4,6 - 5,2 bar)

TESTIGO DEL SISTEMA DE FRENO DE SERVICIOEsta luz es comn para los dos circuitos de frenos. La luz decolor rojo se enciende cuando la presin de aire en cualquiera delos circuitos es menor a 460 - 520 kPa ( 4,6 - 5,2 bar ).

Si la luz se enciende durante la conduccin, parar inmediatamente y averiguar las causas. NO PONER NUNCA EN MARCHA EL VEHCULO MIENTRAS ESTA LUZ EST ENCENDIDA

VLVULA RELEFUNCIN: PERMITIR ACIONAMENTO RPIDO DE FRENOS TRASEROS ATRAVS DE SEAL RECIBIDO DE LA VLVULA DEL PEDAL ( SERVICIO TRASERO)

VLVULA DE PROTECCIN DE 4 CIRCUITOSMODULA LAS PRESIONES DE CIRCUITOS DE FRENOS DIANTEIRO / TRASEIRO / ESTACIONAMENTO / ACESSRIOSVALORES DE CALIBRAOSADAS 21 / 22 - 7 BARSADAS 23 / 24 - 6 BAR21 - FREIO DIANTEIRO ( SECUNDRIO)22 - FREIO TRASEIRO ( PRIMRIO )23 - ESTACIONAMENTO / EMERGNCIA24 - ACESSRIOS

CILINDRO DE FRENOS DE DIAFRAGMACILINDRO DE FRENO ENREPOSOCILINDRO DE FRENO ACCIONADO CONAIRE COMPRIMIDO

MANDO DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTOCuando la palanca se halla hacia adelante y es normal la presin de aire, el freno est desaplicado (POSICIN 1). Al jalar la palanca hacia atrs, el freno de estacionamiento se aplica gradualmente hasta llegar al mximo (POSICIN 0). El freno solamente acta sobre las ruedas traseras en los 4 x 2 y en las ruedas delanteras y del primer eje en los 6 x 4.No conducir mientras la luz de advertencia est encendida

NO ESTACIONAR NUNCA EL CAMIN SIN APLICAR EL FRENO DE ESTACIONAMIENTO

T 18

CILINDRO COMBINADO DE FRENO TRASEROMOLA INTERNA DE ~ 900 A 1000 Kgs.

NO SOLTAR AS ABRAADEIRAS NO LOCAL DO SOCORRO.

USAR AUXLIO DA PRENSA PARA DESMONTAGEM

CILINDRO DE FRENO COMBINADO DE SERVICIO / ESTACIONAMIENTO EMERGENCIAPOSICIN DE VEHCULO SUELTO ( FRENO DE ESTACIONAMENTO DESACTIVADO)AIRE PROVENIENTE DE LA VLVULA DE FRENO DE ESTACIONAMENTO( PRESIN MNIMA 5 BAR )

VLVULA UNIDRECIONALFUNCIN - PERMITIR FLUJO DE AIRE SOLAMENTE EN UN SOLO SENTIDO EVITANDO EL RETORNO EN LA LINEA

VLVULA MODULADORA DE ESTACIONAMENTO / EMERGNCIAPOSIO ABERTAFREIO DESAPLICADOPOSIO FECHADAFREIO APLICADOVALOR DE REGULAGEM8 BAR

ZAPATA DE FRENOS

VLVULA PEDAL DE DOBLE CIRCUTOPOSIO DE MARCHAPOSIO DE FREIO APLICADO

CONTROL DEL SISTEMA DE FRENOS Controlar su buen funcionamiento y que no se presenten fugas de aire

Control del estado de los forros de freno

Inspeccin del compresor

Depsitos de aire comprimido

Vlvulas de freno

Cilindros de frenoT 163

PURGADO DE TANQUES DE AIRE Vace diariamente, por lo menos una vez a la semana, el agua que se condensa en los depsitos de aire del sistema de frenos.

Si el tiempo sta hmedo hgalo diariamente.T 165

INSPECCIN Y CONTROL DEL SISTEMA DE FRENOS Para detectar fugas en el sistema de frenos, seguir el siguiente procedimiento :

Arrancar el motor hasta que el manmetro de aire seale 700 kPa (7 bar). Detener el motor y observar el manmetro durante 4 minutos. La presin no debe descender ms de 50 kPa (0.5 bar).

Dejar funcionar el motor hasta que el manmetro marque 700 kPa (7 bar). Presionar el pedal de frenos todo lo posible y detener el motor. Mantenerlo as por 02 minutos y leer el manmetro. La presin no debe descender mas de 40 kPa (0.4 bar). Si la cada es superior es seal que existen fugas en el sistema. T 166