Puentes Atirantados

Las técnicas modernas de atirantamiento han permitido la construcciónde puentes con claros hasta 900 mts.

Los tirantes Freyssinet, constituidos por torones protegidos porgalvanización, cera y vaina individual se caracterizan por:

Una gran resistencia mecánica.Una gran rigidez.Una resistencia a la fatiga excepcional.Una notable resistencia a la corrosión.Una singular ligereza.Una gran facilidad de instalación con el sistema de isotensión .Sus innovaciones técnicas para su tensado, ajuste y sencillasustitución.

A estas cualidades que hacen del tirante Freyssinet el sistema dereferencia, hay que añadir su ventaja económica: costo de suministro einstalación, confiabilidad y durabilidad.

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Puentes EmpujadosConsiste en la fabricación de la superestructura por elementossucesivos en un área localizada atrás del estribo y orientada según eleje del puente para después lanzarla hacia su posición definitivamediante una traslación longitudinal.

La solución empujada se justifica:Por la altura de la barranca u otro tipo de accidente orográfico.Cuando se requiere menor número de apoyos (Pilas).Para trabajar simultáneamente superestructura y subestructura.Sistema constructivo más rápido de puentes especiales.

Freyssinet ofrece el diseño, la asesoría técnica así como el serviciocompleto para puentes empujados a base de dovelas metálicas odovelas de concreto.

Puentes en Doble VoladoCada voladizo está formado por dovelas, prefabricadas o coladas ensitio, las cuales son colocadas en voladizo con respecto a la anterior, ysolidarizadas a la precedente mediante presfuerzo. Después delpostensado este voladizo se vuelve autoportante y sirve de apoyo paraconstruir las dovelas subsecuentes.

Las ventajas del sistema son las siguientes:Eliminación de obra falsa.Posibilidad de dejar libre para circulación el claro a cruzar.Reducción y mejor aprovechamiento de moldes de cimbrado.Aumento del rendimiento de mano de obra (ciclos repetitivos).Posibilidad de trabajar simultáneamente en varias pilas.Rapidez en el avance de obra.

Freyssinet apoya al constructor con el diseño, adecuación geométrica,el suministro de la cimbra móvil y la asesoría técnica para este sistemaconstructivo.

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.Sistemas Constructivos

Puentes LanzadosEl sistema consiste en colocar la superestructura con una viga delanzamiento autoportante apoyada en los apoyos definitivos delpuente pudiéndose desplazar de manera autónoma de un claro alsiguiente.

Las ventajas del sistema son:Supresión de obra falsa.Utilización en puentes con pilas de gran altura, en los que las grúasno tienen la capacidad de montaje.Rapidez de montaje, permitiendo montar normalmente un clarocada semana.Protección del entorno natural, debido a que el montaje se realizapor la parte superior.

Losas PostensadasEl sistema consiste en crear dentro de la estructura un esfuerzo internoque actúe en sentido opuesto a los producidos por las diferentes cargasaplicadas, lo que disminuye la carga actuante y de diseño. El presfuerzoproporciona una mayor capacidad y resistencia a las estructuras,comprime la sección transversal de concreto, reduciendo la cantidad deacero de refuerzo necesario.

Las grandes ventajas del sistema son:Posibilidad de construir losas planas, sin trabes peraltadas.Reducción del espesor total de las losas.Aumento de la distancia entre apoyos.Disminución del peso total de la estructura.Limitación de flechas y fisuración de las losas.Mayor vida útil sin necesidad de mantenimiento.Protección del acero contra la oxidación.

La experiencia de Freyssinet de México rebasa 1'500,000m deconstrucción en este ramo. Lo que más nos llena de orgullo es quesiempre hemos logrado la entera satisfacción de nuestros clientes. Todoello nos confirma como líderes en tecnología y aplicación de presfuerzo.

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Trabes PrefabricadasDebido a la gran diversidad de trabes prefabricadas que existen en elmercado, Freyssinet ofrece a los constructores el proyecto de trabespostensadas y/o pretensadas así como la adaptación del proyecto detrabes pretensadas a postensadas o viceversa.

Dentro de esta especialidad contamos con el servicio de postensado,servicio de prefabricación mediante pretensado móvil, y la renta demoldes para trabes:

Tipo AASHTO.Tipo NU (Nebraska).Cualquier tipo de trabe especial.

Las ventajas de este sistema son su rapidez de montaje y fabricación, lacual se puede hacer a pie de obra, eliminando el transporte de loselementos prefabricados que alcanzan longitudes hasta de 40 mts.

Sistemas Constructivos

Silos y TanquesPor medio de su sistema de presfuerzo, anclajes especiales y servicio,Freyssinet apoya al constructor en el desarrollo de todo tipo deestructuras circulares, como son:

Silos.Tanques de almacenamiento.Reactores.Etc.

El sistema de arco prefabricado triarticulado TechSpan provee todos losbeneficios de las estructuras de concreto prefabricado, más unsinnúmero de ventajas sobre los sistemas convencionales.

Construcción sencilla, rápida y previsible.No se requiere andamiaje ni cimbra.Poca mano de obra y equipo convencional.Adaptación a cualquier parámetro de diseño.Método de diseño avanzado.Máxima seguridad a muy bajo costo.Mayor vida útil.

Utilizando las bóvedas TechSpan , Freyssinet de México y Tierra Armadale ofrecen un sistema ideal para la construcción o reemplazo dealcantarillas y puentes.

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Compactación Dinámica

Manejo de Grandes CargasPara levantar, empujar, deslizar o girar estructuras o elementosestructurales cuyas cargas son cada vez mayores, Freyssinet ofrece dostécnicas principalmente:

Por medio de gatos hidráulicos.Por medio de cables.

Para el empleo de estas técnicas, Freyssinet puede utilizar tecnologíaasistida por computadora, lo que las hace especialmente precisas yconfiables.

La compactación dinámica permite densificar los suelos a granprofundidad gracias a la creación de ondas de muy alta energía. Dichatécnica fue desarrollada por Louis Menard y Menard Soltraitement.

Requiere del empleo de masas de 15 a 40 tons en caída libre desde unaaltura de 10 a 40 mts. La disposición de los puntos de impacto y losdemás parámetros del proceso: energía, fases, períodos de reposo,dependen de las características del terreno a tratar.

Este procedimiento de tratamiento de suelos es utilizado para cimentaredificios o estructuras, o para estabilizar grandes terraplenes o suelosblandos.

Métodos de Reparación

Inspección y Monitoréo

Además de métodos constructivos, el Grupo Freyssinet ha desarrolladométodos y técnicas de reparación para todo tipo de estructuras:

Puentes.Edificios.Presas y muelles portuarios.Recintos de contención nuclear.Tanques, silos y cisternas.Tuberías de concreto presforzado.Etc.

Las técnicas de reparación más utilizadas por Freyssinet son:Inyección de resinas.Recimentación.Mejoramiento de suelos con inyecciones.Adhesión de refuerzo:

Placas de acero.T.F.C. (Tejido de Fibras de Carbono).Acero de refuerzo.

Renivelación de estructuras.Impermeabilización de concreto.Sustitución de acero de refuerzo.Protección catódica.Concreto lanzado.Aumento de sección de la estructura.Reforzamiento con presfuerzo exterior.Encamisado de pilotes.Etc.

La reparación y/o reforzamiento de estructuras tiene ahora un notableauge debido a su envejecimiento, a su degradación, por causa dedefectos de concepción o de construcción, o también al aumento de lascargas, al volumen de tráfico, modificaciones a los reglamentos deconstrucción, etc.

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Dentro del ramo de mantenimiento, Freyssinetofrece soluciones de inspección y monitoreopara estructuras de concreto presforzado, para loque ofrece tres herramientas:

Registro preciso de la corrosión y de laactividad de rompimiento de los alambres depresfuerzo.

Información del estado actual sobre lalocalización y número de rupturas dealambres de presfuerzo.

Software de administración basado en unainterfase GIS web y un modelo teórico deldeterioro.

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ScanPrint : Sistema de Manejo e Ingenieríade Tuberías

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Anclas a Terreno

Concreto Lanzado

Todas las unidades de presfuerzo Freyssinet pueden ser utilizadas paraanclajes en el terreno. Como todos los anclajes presforzados, losanclajes Freyssinet se componen de cabezal de anclaje, parte libre otramo activo y parte sellada o tramo de anclaje (Bulbo).

Dada la heterogeneidad de los suelos se han desarrollado diferentestipos de anclajes:

Anclas en la roca.Anclas en gravas y arenas.Anclas en arcilla.Anclas en terreno aluvial.

Las aplicaciones de las anclas en el suelo son:Pared de excavación.Estribos de puentes.Edificios con problemas de subpresión.Muros de contención.Muros de muelles.Presas.Estructuras subterráneas.Estructuras diversas.

Los micropilotes son pilotes de diámetro pequeño, que oscila entre los80mm y los 250 mm, que trabajan únicamente a tensión o compresión.Se utilizan para recimentación de estructuras, o reforzamiento deestructuras por pérdidas en la capacidad de carga.

Freyssinet ofrece dos tipos de micropilotes:A base de barra.A base de tubo.

Las ventajas que ofrecen los micropilotes son:Equipo utilizado de dimensiones reducidas.Procedimiento que reduce al máximo vibraciones, ruido, tránsito deequipo pesado, o grandes instalaciones.Sistema de perforación que puede atravesar diversos estratos(boleos o roca, aluvión, etc.).

El concreto lanzado se aplica en la obra por compresión neumática através de un conducto y es proyectado sobre la superficie requerida.

La calidad del trabajo y la adherencia del material dependen de lavelocidad con que se impacte la mezcla.

Freyssinet ofrece este servicio para proteger o contener las paredes otaludes, empleando distintas técnicas dependiendo del fin solicitado:para protección simple de las superficies, consolidación o contención.

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Tierra Armada - FreyssisolLos muros de contención mecánicamente estabilizados consistenen armaduras dispuestas a intervalos regulares en un terraplén, lascuales confinan los granos de tierra entre sí gracias a su fricción. Elterraplén reforzado de esta manera se convierte en su propiaestructura de soporte. Esta técnica ha permitido, desde hace más detreinta años, superar las limitantes del muro de contencióntradicional, obteniendo grandes ventajas:

Economía y mayor vida útil en servicio.Rapidez de ejecución.Preservación del lugar de la obra.Gran resistencia a esfuerzos estáticos y dinámicos.Estética.Absorción de asentamientos diferenciales.

En Tierra Armada y Freyssinet contamos con dos ramas dentrode los muros mecánicamente estabilizados:

Armaduras de acero - Sistema Tierra Armada.Armaduras sintéticas - Sistema Freyssisol.

En ambos sistemas se han acumulado una serie deconocimientos que permiten ofrecer métodos de cálculo conun alto grado de adaptación a las exigencias técnicas ygeotécnicas de cada proyecto, optimizar costos sin reducir loscoeficientes de seguridad, y elegir el procedimientoconstructivo y materiales más adecuados para asegurar elbuen funcionamiento de las obras durante su vida útil.

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Inspección y Monitoreo de Estructuras

gauss no. 9-102 col. anzuresméxico, d.f.

tel. 01.55.52.50.70.00 fax 01.55.52.55.01.65gerencia zona centro: lrojas@freyssinet.com.mx

gerencia internacional: ccorrea@freyssinet.com.mx

josé guadalupe gallo no. 8602 col. agua blancazapopan, jalisco

tel. 01.33.36.86.96.00 fax 01.33.36.86.96.00gerencia zona occidente: oalcaraz@freyssinet.com.mx

rosendo taracena no. 155 col. magisterialvillahermosa, tabasco

tel. 01.993.314.59.43 fax 01.993.314.05.62gerencia zona sureste: maguilar@freyssinet.com.mx

simón bolivar no. 1527 norte col. mitras centromonterrey, nuevo león

tel. 01.81.93.48.41.53 fax 01.81.83.33.61.67gerencia zona norte: jcampos@freyssinet.com.mx

www.freyssinet.com.mx