PTV NEWSEsta es la publicación de la Escuderia PTV para todos los propietarios y aficionados a los vehículos PTV.

Si en el PTV News #14

PTV NEWS Nº 17 Diciembre 2010

EL PTV EN EL DELTA Adelante y hacia arriba …Se está acabando el año, y con ilusiones renovadas nos acercamos a 2011, un año en el que deseamos se vayan alejando los grises nubarrones de la crisis y que la estabilidad económica regrese a nuestras empresas y familias.

A pesar de lo dicho, este 2010 nos ha permitido disfrutar con nuestros queridos autos, y como podréis ver una de las últimas salidas ha sido en el Delta del Ebro.

De cara al próximo año las actividades dedicadas a los pequeños utilitarios serán muy interesantes, destacando de manera especial la XIII Trobada Internacional de Microcotxes Clàssics a Manresa. En ella serán especialmente bienvenidos los autos locales, o sea nuestros PTV.

Durante el evento, en el cual ya tenemos pre-inscritos varios participantes venidos de distintos países extranjeros, realizaremos un buen número de actividades que deseamos hagan las delicias de los presentes, tanto de los participantes, como del público que las presencie.

La ruta será dura, pero muy agradable, pues nos pasearemos por la Sierra de Castelltallat, y los desfiles serán de lo más atractivo, como el que se llevará a cabo el sábado por la tarde en la propia ciudad de Manresa.

Ya podéis poner vuestro auto a punto, en 2011 no le vais a dejar descansar.

Mientras aprovechamos para desearos que junto a vuestras familias tengáis una Muy Feliz Navidad y un Próspero Año Nuevo 2011. Bon Nadal, Zorionak, Boas Festas, Merry Christmas, Joyeux Noel, Prettige Feestdagen, Frohe Weihnachten!!!!

ATF

1

Los pasados días 25 y 26 de setiembre un buen número de microcoches con 4 PTV entre sus filas, el verde y blanco de Josep Prat, el blanco y beige de Francesc Larroca, el naranja de Jaume Jubert y el blanco de Antoni Tachó. Dos de ellos de lujo, y dos primera serie sin puertas.

Entre los demás clásicos pequeñitos dominaban los Biscuter, la mayoría zapatilla, a excepción de una Rubia. Completaron la parrilla de salida dos Fiat 500 y una furgoneta FH. Un buen plantel para una salida divertida y placentera que permitiódisfrutar a los participantes en una zona poco conocida y con unos paisajes muy curiosos, entre tierra, río y mar.

El Catálogo del mes…

Esta vez presentamos un anuncio publicado en la prensa de la ciudad de Lleida, Lérida en esa época, donde vemos la publicidad que hacía Blas Royo, el distribuidor para la provincia.

Nos llama la atención el slogan que marca el anuncio: El coche popular en que el buen precio no excluye la buena presentación”, claro y con perdón para otras marcas, solamente les faltaba decir “el auto que no parece un huevo o una zapatilla”, pero eso ya sería un ataque demasiado directo a la competencia, y la marca mostrósiempre una extraordinaria delicadeza para con sus competidores.

Se cierra el anuncio con el precio, 44.500 pesetas, y la frase de refuerzo en la que nos indica que uno podía tener un verdadero coche con el coste de mantenimiento de una motocicleta, y es que así era.

En la foto de la derecha podemos ver los autos descansando en uno de los paisajes antes indicados, justo en el propio Delta, una zona de arena, donde el aire sopla con fuerza y la gente practica todo tipo de deportes, mientras a su vez puede ver manadas de toros junto a sus pastores.

Desde la Escuderia PTV felicitamos a los propietarios de los autos participantes, pues ningunos de los microcoches sufrió ninguna avería digna de mención, y nuestros PTV se comportaron tal y como era de esperar, o sea…de maravilla, a pesar de que uno de ellos era su primera salida oficial y su conductor tenía sus dudas si resistiría la ruta, pero la robustez del auto y su esmerada restauración le permitieron finalizar sin el más mínimo contratiempo.

Ya publicado en Info Clássic, presentamos el PTV que Fernando Martins encontró en un viejo camión de circo. Allí había dormido los últimos 40 años. En la foto superior lo vemos en su época de esplendor circense.

CURIOSIDADES

2

Mecánica: Filtro del Aire.

EL PTV EN SU ÉPOCA

3

Parece claro que nos encanta poner fotos de las ferias y salones donde el PTV tenía un papel especial, y esta vez no podía ser menos, cuando podemos mostrar con satisfacción una de las últimas ferias donde el PTV aparecía y aún el dumper no le había robado todo el protagonismo.

En la imagen, tomada en 1961, se pueden ver tres PTV de lujo, uno de ellos Especial 2+2 (Bi-Suple) el cual podía acoger a dos niños en una diminutas plazas trasera. A su vez podemos ver una de las 45 furgonetas que se fabricaron y finalmente un dumper con motor de gasolina PTV, que fue la máquina que apartó al PTV de la fabricación y reorientóla empresa hacia otros sectores.

El dumper de tres ruedas y motor de gasolina fue fabricado únicamente en una serie de 135 unidades, y poco debían pensar en esa época que al cabo de 50 años ya habrían fabricado más de 100.000 unidades de los modelos que con el tiempo le sustituirían.

Analizando la foto en detalle podemos ver anuncios tan curiosos y atrevidos como el que reza en el cartel de la derecha de la imagen, el cual dice textualmente “ La 1ª Fábrica Nacional que exporta sus vehículos utilitarios al extranjero”. El mismo cartel señala en su última línea que el auto (2+2) está equipado con “baquets” plegables para dos plazas traseras para niños…suerte que estaban en 1961, hoy sería impensable homologarlo.

Todos los motores precisan de una adecuada admisión de aire, y éste, además de entrar en suficiente caudal, debe cumplir una garantías mínimas de limpieza que impidan que el polvo se introduzca en el carburador o incluso en el cilindro.

En el caso del carburador Tachó del PTV 250, la carcasa del filtro del aire es de un material plástico, tipo baquelita.

En algunos autos ha desaparecido el citado filtro, y ello a obligado a refabricarlos, pero en lugar de baquelita se han hecho, por parte de Jaume Jubert, fundidos de aluminio. Si alguien precisa de ellos puede contactarnos.

4

COMPETIDORES

Escuderia PTVSección del Clàssic Motor Club del Bages.P.O.Box 338E-08240 MANRESATel & Fax: 93 8751820 escuderiaptv@gmail.com http://escuderiaptv.blogspot.com

www.classicmotorclub.org

Efectivamente, ya solamente faltan 5 meses para la XIII Trobada Internacional de Microcotxes Clàssics a Manresa.

En el momento de redactar estás páginas ya tenemos autos pre-inscritos de Holanda, Alemania, Inglaterra, Austria, Francia y alguno de Catalunya.

No dejemos para última hora la inscripción, pues la salida está limitada a 125 autos y todo apunta a que podemos ser muchos.

El equipo organizador está trabajando con ilusión para que todo esté al gusto de los participantes. Mientras se pueden ir siguiendo las novedades en:

http://microcotxes.blogspot.com

GOGGOMOBIL COUPE (TS250)Fabricado por Glas (Hans Glas) en Alemania.Motor: GlasCilindrada: 247 cc. 2 tiempos.Potencia: 13,6 Hp.Velocidad: 75 Km/h.Dimensiones: 2.900 x 1.300 x 1200 cm.Cambio de 4 marchas + MA.Peso: 415 Kg. .Transmisión trasera.Ejemplares construidos: 66.511 entre los modelos TS 250, TS 300 y TS 400. La foto corresponde a una unidad de Hans Gerard Leppert, en el Cincuenta Aniversario de la marca, celebrado en Alemania. Se trata de un modelo posterior a 1964, pues ya no lleva puertas suicidas como el que vemos en la foto de la izquierda (Trobada Manresana) de F.Larroca.

Cartoon Delclos…

Sin duda les habrá parecido como caído del cielo, pero no, noes un milagro, los PTV pueden subir a Montserrat por su propio pie !!!!

5 meses para la Trobada Manresana