Pruebas en Carretera Reglamento.

8/15/2019 Pruebas en Carretera Reglamento.

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Pruebas en Carretera.

CAPITULO II.- DISPOSICIONES GENERALES.2.2.002 El número de corredores participantes en una pruebaen carretera está limitado a 200.2.2.003 El número de corredores titulares por equipo es de 4como mínimo y de 10 como máximo por equipo. El organiadordebe indicar en el programa ! guía t"cnica y en el boletín deinscripci#n el número máximo de corredores inscritosautoriado para su prueba. Este número debe ser igual paratodos los equipos. $o se tendrá en cuenta a los corredores

inscritos en exceso.%i el número máximo de corredores se &'a en 4( ) # *( unequipo no podrá tomar la salida con menos de 4 corredores.%i el número máximo se &'a en + u ,( un equipo no podrá tomarla salida con menos de ) corredores. %i el número máximo de

corredores por equipo se &'a en - # 10( un equipo no podrátomar la salida con menos de * corredores.


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Desarrollo de la Prueba.

Desarrollos:2.2.023 Para los ombres 'úniores y mu'eres 'úniores el

desarrollo máximo autoriado es de +(-/ metros.Comu!"a"!# e Carrera:Comu!"a"!# e "arrera $%!&a!llo'2.2.02(1. a utiliaci#n de radio u otros medios de comunicaci#n a

distancia para o con los corredores( así como la posesi#n decualquier equipamiento álido para este &n durante una pruebaestán proibidos( excepto en los dos casos siguientes• 3urante el ao 201/a. las pruebas del 5C6 7ord 8our

b. las pruebas de la copa del mundo 9"minas• as pruebas contra el relo'


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Desarrollo de la Prueba.

Com%or)am!e)o de los "orredores2.2.02* %e proíbe a los corredores desprenderse sin precauci#n de

alimentos( bolsas( bidones( ropa( etc.( cualquiera que sea el lugar.El corredor no debe lanar nada sobre la propia calada( sino que debeaproximarse a la cuneta y depositar en ella el ob'eto( a &n degarantiar la seguridad.Está proibido llear y utiliar recipientes de idrio.Dorsales

2.2.02+ os corredores deben llear dos dorsales( salo en las contrael relo' en las que se debe llear uno solo.Pla"a de "uadro2.2.02, Excepto en las pruebas contra el relo'( los corredores deben&'ar de manera isible en la parte delantera :o( en caso deimposibilidad( en otro lugar; del cuadro de su bicicleta una placa de

cuadro que reproduca el número del dorsal.


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Desarrollo de la Prueba.Com%or)am!e)o de los "orredoresI"!de)es de "arrera2.2.02 En caso de accidente( o de incidente que pueda a9ectar o 9alsear eldesarrollo regular de la prueba en general( o de una etapa en particular( eldirector de la organiaci#n( con el acuerdo del colegio de comisarios( puededecidir en todo momento( despu"s de in9ormar a los cronometradores( algunade las acciones siguientes

! oler a dar una nuea salida teniendo en cuenta las di9erencias

registradas en el momento del incidente.


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Desarrollo de la Prueba.2.2.0, /odelo de l!s)a de %ar)!"!%a)es.


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Desarrollo de la Prueba.2.2.0 /odelo de Clas!"a"!#.


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PRUE1AS DE UN DA.

#rmula2.3.004 $N'. 5na prueba de un día es una competici#n que se

desarrolla en una sola 'ornada con una única salida y una únicallegada.

En las pruebas de un día participarán únicamente los equiposasí como( en los casos autoriados por este reglamento( los

equipos mixtos.


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PRUE1AS DE UN DA.

D!s)a"!as2.3.002 as distancias máximas de las pruebas de un día

serán las siguientes


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PRUE1AS DE UN DA.




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PRUE1AS DE UN DA.




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PRUE1AS DE UN DA.Sal!da de la "arrera2.3.00 os corredores y sus directores deportios se concentrarán en la onapreista para el control de &rmas.

3eben estar presentes y preparados al menos quince minutos antes de la ora

de salida de la ona de concentraci#n.

El control de &rmas en la salida &naliará die minutos antes de la ora desalida del lugar de concentraci#n.

Aa'o pena de expulsi#n de carrera o descali&caci#n( la &rma de la o'a de salidapor los corredores es obligatoria. %in embargo( en caso de circunstancias

particulares( el colegio de comisarios puede permitir tomar la salida a loscorredores a9ectados.

El or&a!5ador de ua %rueba UCI 6orldTour o Co%a del /udo7m!as %uede es)able"er el orde %ara la %rese)a"!# de e8u!%os 9"o)rol de rmas %ara las %ruebas de u d;a 9 %ara la %r!mera e)a%ade ua %rueba %or e)a%as. S! el orde de e8u!%os o es res%e)ado el"orredor 9 d!re")or de e8u!%o ser


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PRUE1AS DE UN DA.

Sal!da de la "arrera .2.3.040 a salida real será parada o lanada y no podrá distarmás de 10 @m del lugar de concentraci#n.


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PRUE1AS DE UN DA.

Dere"=os 9 deberes de los "orredores2.3.042 8odos los corredores pueden acer intercambio de pequeos sericioscomo prestar o cambiar alimentos( bebidas( llaes o accesorios.

Prestar o cambiar ruedas o bicicletas( o esperar a un corredor retrasado oaccidentado s#lo podrá acerse entre corredores de un mismo equipo. Elempu'#n está siempre proibido( ba'o pena de expulsi#n de la competici#n.

2.3.043 %e autoria a los corredores a despo'arse en marca de su

impermeable( cubre maillot( etc.( y a deolerlos( situándose detrás del cocedel presidente del colegio de comisarios( al coce de su director deportio.

5n corredor del equipo podrá realiar esta misi#n para sus compaeros con lasmismas condiciones.


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PRUE1AS DE UN DA.>e=;"ulos se&u!dores.2.3.04 3urante la carrera( estos coces de equipo se situarán detrás delcoce del presidente del colegio de comisarios o del comisario delegado por "l.os ocupantes de los eículos deben acatar en todo momento lasinstrucciones de los comisarios( quienes( por su parte( procurarán 9acilitar las

maniobras de los eículos.

2.3.020 El conductor que desee adelantar a los coces de los comisariosdeberá situarse a la altura de los mismos indicando sus intenciones( y nopasará si no tiene la autoriaci#n del comisario. 3eberá entonces realiar suacci#n lo más rápidamente posible con el &n de oler rápidamente a su plaaen la &la de coces. %olamente se autoriará la presencia de un coce cada e

en el pelot#n cualquiera que sea la importancia de "ste.

2.3.024 En caso de escapada( un eículo seguidor no podrá intercalarse entreel corredor o corredores escapados y el grupo perseguidor a no ser que tenga laautoriaci#n de los comisarios cuando este 'ugue que la distancia essu&ciente.

2.3.022 $ingún eículo puede adelantar a los corredores en los últimos 10


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PRUE1AS DE UN DA.

A?!)uallam!e)os.

2.3.02* En las pruebas o etapas cuya distancia no sobrepase el 1)0@m se aconse'a realiar únicamente( los aituallamientos( desde el

coce de equipo( mediante bolsa o bid#n. os corredores deberándescender a la altura del coce de su director deportio. Elaituallamiento s#lo podrá acerse detrás del coce de comisario y enningún caso dentro del pelot#n o en la cola del mismo.

2.3.02, Está proibido el aituallamiento en las ascensiones( en losdescensos( así como en los )0 primeros y en los 20 últimos ?il#metros.El colegio de comisarios podrá reducir la distancia de )0 ?il#metroscontemplado en el párra9o anterior según la categoría de la prueba(las condiciones atmos9"ricas( del per&l y de la longitud de la carrera.Esta decisi#n deberá estar comunicada antes de la salida de laprueba.


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PRUE1AS DE UN DA.

Pasos a N!?el.2.3.03( Está terminantemente proibido atraesar un paso a nielcuando las barreras están cerradas.=l margen de la sanci#n penal preista por la ley( los corredores que

no respeten esta proibici#n serán expulsados de competici#n por loscomisarios.


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PRUE1AS DE UN DA.

Pasos a N!?el.2.3.03* Se a%l!"ar


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PRUE1AS DE CONTRA EL RELO@ INDI>IDUAL

D!s)a"!as2.(.004 as distancias son las siguientes

Orde de sal!da2.(.00+ El orden de salida es &'ado por el organiador de la prueba siguiendo

un criterio ob'etio que debe estar indicado en el programa guía t"cnica de laprueba.2.(.00, os corredores salen a interalos id"nticos. En cualquier caso( esteinteralo puede ser aumentado para los corredores que partan en los últimoslugares.Sal!da2.(.040 Cada corredor debe presentarse para el control de su bicicleta( comomáximo 1) minutos antes de su ora de salida. En el momento de la salida( un


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PRUE1AS DE CONTRA EL RELO@ POR EUIPOS

D!s)a"!as2.*.002 as distancias máximas de las pruebas contra el relo'por equipos serán las siguientes


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PRUE1AS POR ETAPAS#rmula2.+.004 as pruebas por etapas se disputan sobre un mínimo de dosdías con una clasi&caci#n general por tiempos. %e corren en etapas enlínea y en etapas contra el relo'.

2.+.002 %alo disposici#n particular( las etapas en línea se correncomo las pruebas de un día( y las etapas contra el relo' se rigen porlas disposiciones de las pruebas contra el relo'.

2.+.003 as etapas contra!relo' por equipos deben realiarse en el

primer tercio de la prueba.

Par)!"!%a"!#2.+.00( En las pruebas por etapas participarán únicamente equipos(así como( en los casos autoriados por el reglamento( los equiposmixtos.


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PRUE1AS POR ETAPASDura"!#2.+.00, as duraciones indicadas más aba'o corresponden al númerototal de días en el calendario( o sea los días de competici#n(comprendiendo el pr#logo( y los días de descanso.

UCI 6orldTour3uraci#n &'ada por el Conse'o de Ciclismo Pro9esional.

Grades >uel)asEntre 1) y 2/ días.

C!r"u!)os "o)!e)ales UCIa duraci#n de las pruebas ya existentes puede ser reducida por elcomit" directio. En esa prueba( el organiador tiene el dereco a serescucado y atendido por el comit" directio.a duraci#n de las nueas pruebas de las clases BC( 1 y 2 queda

limitada a ) días( salo derogaci#n acordada por el comit" directio.


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PRUE1AS POR ETAPASDura"!#

C!r"u!)o mud!al B7m!as 7l!)ea duraci#n de las nueas pruebas de las clases 1 y 2 queda limitada a

* días( salo derogaci#n acordada por el comit" directio.

C!r"u!)os mud!ales =ombre 9 B7m!as !ora duraci#n de las pruebas inscritas en el calendario 5C6 2004 quedaigual. a duraci#n de las nueas pruebas queda limitada a 4 días(salo derogaci#n acordada por el comit" directio.


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PRUE1AS POR ETAPAS2.+.00 D!s)a"!as de las e)a%as.


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PRUE1AS POR ETAPASGrades >uel)as

2.+.044 a distancia para las grandes ueltas se limita a /.)00 ?m.

D;as de re%oso.

2.+.042 En las pruebas que cuenten con más de 10 días decompetici#n( al menos debe preerse un día de reposo( que tendrálugar despu"s del ) días de competici#n.

En las grandes ueltas son obligatorios dos días de reposo y debenestar repartidos de manera equilibrada.

%alo derogaci#n expedida por la 5C6( un traslado no puedeconsiderarse como día de reposo.


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PRUE1AS POR ETAPASClas!"a"!oes2.+.043 %e pueden establecer di9erentes clasi&caciones( que deben basarseexclusiamente en criterios deportios.

a clasi&caci#n general indiidual por tiempos y la clasi&caci#n general portiempos por equipos son obligatorias en las pruebas del calendario mundial yde los calendarios de circuitos continentales para los ombres "lite y los sub!2/en las clases BC( 1 y 2.

%obre la base de estas clasi&caciones( s#lo cuatro maillots de líder pueden seratribuidos en las pruebas del calendario mundial y de los circuitos continentales

de las clases BC( 1 para los ombres "lites y los sub 2/( y máximo * maillots enlas demás pruebas. Es obligatorio el maillot de líder de la clasi&caci#n generalindiidual por tiempos.

2.+.04( os tiempos registrados por los comisarios!cronometradores se lleana la clasi&caci#n general por tiempos. as boni&caciones se tendrán en cuentaúnicamente para la clasi&caci#n general indiidual.


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PRUE1AS POR ETAPASClas!"a"!oes

2.+.04* En caso de empate en la clasi&caci#n general indiidual portiempos( las 9racciones de segundo registradas en las etapas contra el

relo' indiidual :incluido el pr#logo; son incorporadas al tiempo totalparadesempatar.

En caso de un nueo empate( o en caso de que no ubiese etapascontra el relo' indiidual( se recurrirá a la suma

de puestos obtenidos en cada etapa( y( en último caso( a la plaaobtenida en la última etapa disputada.


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PRUE1AS POR ETAPASClas!"a"!oes2.+.04+ a clasi&caci#n diaria por equipos se establece por la suma de los tresme'ores tiempos indiiduales de cada equipo salo la contra el relo' por equiposque se regula por el reglamento particular de la prueba. En caso de igualdad(los equipos desempatarán por la suma de los puestos obtenidos por sus tresme'ores tiempos en la etapa. %i continúa la igualdad se desempatará a losequipos por la clasi&caci#n de su me'or corredor en la clasi&caci#n de la etapa.

a clasi&caci#n general por equipos se establece por la suma de los tresme'ores tiempos indiiduales de cada equipo en todas las etapas disputadas.En caso de igualdad( se aplicarán los siguientes criterios asta que exista

desempate4. Nmero de %r!meros %ues)os e la "las!"a"!# d!ar!a %ore8u!%os2. Nmero de se&udos %ues)os e la "las!"a"!# d!ar!a %ore8u!%os. e)".

%i continúa la igualdad se desempatara a los equipos por la clasi&caci#n de sume'or corredor en la clasi&caci#n general indiidual.


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PRUE1AS POR ETAPASClas!"a"!oes2.+.04, En caso de igualdad en la clasi&caci#n general indiidual &nalpor puntos( se aplicarán los siguientes criterios asta que ayadesempate

1. $úmero de ictorias de etapasD2. $úmero de ictorias en los sprints intermedios que cuentenpara la clasi&caci#n general por puntosD/. Clasi&caci#n general indiidual &nal por tiemposD

En caso de igualdad en la clasi&caci#n general indiidual &nal de la

montaa( se aplicarán los siguientes criterios asta que ayadesempate

1. $úmero de primeros puestos en los altos de la categoría máseleada.2. $úmero de primeros puestos en los altos de la siguientecategoría y así sucesiamente.

/. Clasi&caci#n general indiidual &nal por tiempos


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PRUE1AS POR ETAPASClas!"a"!oes2.+.04 El líder de cada clasi&caci#n deberá estir la maillot distintiocorrespondiente. %i un corredor es líder de arias clasi&caciones( el orden deprioridad de los maillots es el siguiente

1. Clasi&caci#n general por tiempos2. Clasi&caci#n general por puntos

/. Clasi&caci#n general de la montaa4. tras :'oen( combinada( etc.;D el orden de prioridad de estos maillots es&'ado por el organiador.

El organiador puede imponer a otro corredor( clasi&cado correlatiamente(llear el maillot no portado por el líder de la clasi&caci#n en cuesti#n. =orabien( si este otro corredor es portador del maillot de campe#n del mundo o

campe#n nacional o el maillot de líder de una copa( de un circuito( de una serieo de una clasi&caci#n 5C6( lleará su maillot.

os corredores del equipo líder de una clasi&caci#n por equipos están obligadosa llear el signo distintio correspondiente.


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PRUE1AS POR ETAPAS1o!"a"!oes2.+.04 Están autoriadas las boni&caciones en las condiciones siguientes

4. Grades ?uel)as! %prints intermedios! Etapas / sprints máximo! Aoni&caciones

! %prints intermedios *F ! 4F ! 2F # /G H 2G H 1G según elecci#n delorganiador.

! legada etapa 20F ! 12F ! ,F # 10G H *G H 4G según elecci#n delorganiador.%i el organiador decide aplicar el baremo menor en la llegada( deberáigualmente aplicar el menor en los sprints intermedios.

2. O)ras %ruebas! %prints intermedios!


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PRUE1AS POR ETAPASLle&ada

2.+.02, En caso de caída( pincao o aería( debidamenteconstatado( en los tres últimos ?il#metros de una etapa en línea( el o

los corredor:es; accidentado:s; serán acreditados con el mismo tiempodel o de los corredores con los que se encontraba en el momento delaccidente. %e le otorgará el puesto en el que realmente pase la líneade llegada.

%i como consecuencia de una caída debidamente constatada en los

tres últimos ?il#metros un corredor queda imposibilitado a cruar lalínea de meta( será clasi&cado en el último puesto de la etapa yacreditado del tiempo de o de los corredor:es; en compaía de o delos cuales se encontraba en el momento del accidente.


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PRUE1AS POR ETAPASLle&ada

2.+.02 En caso de caída( pincao o aería mecánica debidamenteconstatada( despu"s de pasar ba'o el banderín ro'o en una etapa contra!relo'por equipos( el o los corredor:es; accidentado:s; es :son; acreditado:s; con eltiempo del o de los compaero:s; en compaía de o de los cuales "l :ellos; seencontraba:n; en el momento del accidente.

%i debido a una caída debidamente constatada despu"s de pasar ba'o elbanderín ro'o un corredor queda imposibilitado para atraesar la línea de meta(será acreditado con el tiempo de o de los compaero:s; en compaía del o de

los cuales se encontraba en el momento del accidente.

2.+.02 os artículos 2.*.02+ y 2.*.02, no son aplicables en caso de llegada enalto( salo si el incidente se produce antes de la ascensi#n. 8oda discusi#nconcerniente a la cali&caci#n de Illegada en altoG y Iantes de la ascensi#nGserá resuelta por el colegio de comisarios.


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PRUE1AS POR ETAPASC!erres de "o)rol.

2.+.032 os cierres de control serán &'ados por el reglamentoparticular de cada prueba en 9unci#n de las características de las

etapas.

En casos excepcionales únicamente impreisibles y de 9uera mayor(el colegio de comisarios puede prolongar los cierres de controldespu"s de consultar con el organiador.

En el caso de que los corredores retrasados sean repescados por elcolegio de comisarios( se les retirará el equialente de puntosatribuidos al ganador de esta misma etapa en su clasi&caci#n generalindiidual por puntos( aunque el número de puntos en estaclasi&caci#n resulten negatios.

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