Prueba del

Luhrs 40 Convertible Crucero Pesca

Diciembre 2003

& YACHTING

Por Juan Curado

LUHRS 40 CONVERTIBLEA

BO

RDO

Por Juan Curado

Los amantes de la pesca de altura estánde enhorabuena, los afamados crucerosde pesca Luhrs vuelven a surcar pornuestras aguas. Concebidos por y para lapesca en alta mar, presentan unasatractivas y deportivas líneas que noesconden su formidable dureza ni suexcelente habitabilidad. Con puente únicoen el flybridge, la Luhrs 40 Convertiblereúne todas las características quedemandan los más exigentes pescadorespues ha sido concebido por la experienciade un astillero que no hace otra cosadesde 1830.

Los amantes de la pesca de altura estánde enhorabuena, los afamados crucerosde pesca Luhrs vuelven a surcar pornuestras aguas. Concebidos por y para lapesca en alta mar, presentan unasatractivas y deportivas líneas que noesconden su formidable dureza ni suexcelente habitabilidad. Con puente únicoen el flybridge, la Luhrs 40 Convertiblereúne todas las características quedemandan los más exigentes pescadorespues ha sido concebido por la experienciade un astillero que no hace otra cosadesde 1830.

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La Luhrs 40 Converti-ble viene a conjugartoda la experienciaque une en un único

producto, estilo, fuerza, presta-ciones y equilibrio en los cos-tes. Lema que define al astilleroy que tuvimos la oportunidadde comprobar que era cierto.Contrariamente a lo que presen-tan las fotografías, realizamosla prueba con muy mala mar ,por lo que tuvimos que pospo-ner la sesión fotográfica paraotro día, pero que nos dio laoportunidad de comprobar elrendimiento de la embarcaciónen condiciones adversas.

Vuelve un estiloVuelve un estilo

LUHRS 40 CONVERTIBLE

Programa crucero pescaEslora total 12,44 mEslora fiscal 11,50 m (apto

PER)Manga 4,54 mCalado 1,09 mDesplazamiento 13.620 KgMotorización enprueba 2 x 465 CVVelocidad máximaen prueba 34 nudosPrecio a consultar

La Luhrs 40 Converti-ble viene a conjugartoda la experienciaque une en un único

producto, estilo, fuerza, presta-ciones y equilibrio en los cos-tes. Lema que define al astilleroy que tuvimos la oportunidadde comprobar que era cierto.Contrariamente a lo que presen-tan las fotografías, realizamosla prueba con muy mala mar ,por lo que tuvimos que pospo-ner la sesión fotográfica paraotro día, pero que nos dio laoportunidad de comprobar elrendimiento de la embarcaciónen condiciones adversas.

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NavegaciónLa construcción de los barcosen Luhrs se realiza en contra-molde siendo la cubierta y lasuper estructura de una solapieza. Resulta de esta maneraun barco compacto en el que seminimizan todos los riesgos es-tructurales.El casco es de semiplaneo conprofunda V en proa, de dondeparten dos redanes estabiliza-dores. El efecto conseguido esde admirar. Esta Luhrs se pre-senta como un barco muy ágilque, a su vez, ofrece una nave-gación estable y cómoda.Esa armonización de cualida-des hacen que la 40 Converti-ble tenga un excelente tiempode respuesta al planeo sin per-der un ápice de estabilidad,consiga unos buenos resulta-dos con la máquina a tope y secaracterice por una fácil y có-moda maniobra.El tiempo que acompañó a laprueba no estaba para muchopero nos permitió comprobarlas cualidades marineras de laembarcación.

Con mar de popa, llaneaba sinhacer guiños y, una vez que lo-grábamos equilibrar la velocidadde este crucero de pesca, parecíaque se mantenía en un imagina-rio carril marino sin riesgo deembarcar agua por la popa. Proa a la mar o amurada, corta-ba bien la ola y no le costabatrabajo hacer millas, minimi-zando los pantocazos cuandometíamos máquina, abriéndosecamino con facilidad. En unazona más resguardada del maltiempo, pudimos establecer unavelocidad de crucero de 27 nu-

FICHA TÉCNICA LUHRS 40 CONVERTIBLE

Eslora total 12,44 mEslora fiscal 11,50 m

(Apto PER)Manga 4,54 mCalado 1,09 mDesplazamiento 13.620 KgCapacidad de combustible 1.601 lCapacidad de aguapotable 355 lMotorización máxima 2 x 500 CVCategoría navegación B homologación CEPlazas en litera 4 + 2Astillero Luhrs CorporationImportador Yachting Spain

Esta 40 pies tiene una facilidad increíble para el planeo,estabilizándose a los pocos segundos de levantar la proa.

LUHRS 40 CONVERTIBLE

La construcción de los barcos en Luhrs serealiza en contramolde siendo la cubierta y lasuper estructura de una sola pieza. Resulta deesta manera un barco compacto en el que seminimizan todos los riesgos estructurales

El barco se presenta dentro de unaconcepción para los barcos de pescapoco usual en nuestras costas,aunque es todo un clásico en otrospaíses que no tardará en imponerse.

La amplia manga facilita una bañerasoberbia para que todos loscombates y faenas de pesca serealicen con amplitud y comodidad.

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dos a 2.500 vueltas de motor yuna velocidad máxima de 34nudos a 2.800 rpm, cien vueltaspor debajo del régimen máximoindicado en las especificacio-nes técnicas del motor.El tiempo de respuesta al pla-neo fue de 9 segundos y paraobtener el pleno rendimiento senecesitaron 16 segundos. Re-sultados que se consiguieron

gracias a una doble motoriza-ción Yanmar que aportaban 465caballos de potencia por cadamotor, modelo 6CX-GTE.Sin llegar a ser una fish tower,como veremos en la descrip-ción de exteriores, el únicopuente se sitúa en el flybridge.Consta de dos asientos indepen-dientes y giratorios para pilotoy acompañante, ante una conso-

la montada sobre la fibra y conla relojería básica. La direcciónes asistida para una rueda quetiende a la horizontalidad mien-tras que los mandos de los mo-tores son hidráulicos. Esta so-briedad, acentuada por ser todala electrónica suministrada bajopedido, contrasta con sus exce-lentes acabados y un diseño queresponde a las exigencias de

cualquier pescador escrupulosoy severo en sus peticiones.

Distribución exteriorExcepto los tangones que perte-necen al equipo opcional, de se-rie encontramos en este barcolo que cualquier pescador pro-fesional pueda pedir. La bañeraestá concebida para la pesca ypara los pescadores.

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LA PRUEBA

CondicionesCielo cubiertoMar marejadaViento 7-10 nudosPersonas a bordo 2Depósito de combustible llenoDepósito de agua llenoEstado del casco limpioLocalización Benalmádena (Málaga)Motorización instaladaTipo intrabordaMarca YanmarModelo 6CX-GTENº motores 2Combustible dieselPotencia 2 x 465 CVAcceso cámara tapa cofre cubiertaImportador Tourón

Velocidades Régimen Sonoridad(nudos) (rpm) (dB)34 2.800 8027 2.500 8019 2.000 7712 1.500 758 1.000 685 900 620 ralentí 63

Régimen Régimen máximo motor

2.900 rpmRégimen máximo alcanzado

2.800 rpmAceleraciónTiempo de planeo 9 segTiempo para vel. máxima 16 seg

PUESTO DE GOBIERNO FLY

InstrumentaciónRelojería motores completaCompás serie, DanforthVHF serie, SimradElectrónica adicional opcionalSuperficie adicional síMontada sobre fibraAsientosPlazas 1Tipo giratorioRegulable altura síRegulable proa/popa síCofres inferiores noEquipamientoPuntos de apoyo noVolante regulable noDirección asistidaMando de motores hidráulicoGuantera síReposapiés síGuardacartas sí

La fotografía nos muestra lasdimensiones de la bañera y losinnumerables cofres que se sitúanestratégicamente para facilitar lastareas de pesca. También observamoslos cañeros, situados tanto en laregala como a popa del flybridge.

A ambos lados de la puerta de acceso sesitúan sendos cofres para el congeladodel pescado y para su limpieza.

Los cofres, situados en la borda, están perfectamenteindicados para que puedan ser utilizados como viveros.

El arcón congelador, situado ababor, tiene un desagüe inferiorpara facilitar su limpieza.

El acceso al flybridge se realiza mediante una escala vertical conescalones de madera que está situada en la banda de babor.

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En el espejo de popa encontra-mos dos cofres para vivero opara el enjuague del pescado.Sobre la cubierta, otros tres co-fres desmontables de grandesdimensiones que también pue-den ser aptos para vivero. Noobstante, la cosa no queda ahí, enlo que podríamos llamar módulode cocina en otra embarcación,la Luhrs posee un módulo depesca con fregadero dotado deducha para el baldeo a presión,arcón congelador y refrigeradorcompuesto por cajones de pesca.Todo de serie. A esto hay queañadir seis cañeros de acero ino-xidable, situados en el flybridgey opcionalmente se pueden ins-talar también en las bandas.El paso a proa se realiza porsendos pasillos sin profundidad,esta característica responde al

diseño del contramolde que, co-mo dijimos, es de una sola pie-za. De esta forma, se definenunas líneas muy deportivas ycontinuas que hacen de la cu-bierta y la super estructura unasuperficie prácticamente aero-dinámica, sin saltos al carecerde frontis, recordemos que noposee puesto de gobierno inte-rior y no son necesarios los pa-rabrisas frontales.La cubierta de proa es total-mente diáfana, donde casi noresaltan las tres escotillas quedan ventilación e iluminación alos camarotes. Dotada de bota-lón para la estiba del ancla quepuede ser trincada por un segu-ro, la maniobra de fondeo, cu-riosamente, no cuenta con mo-linete eléctrico de serie.La subida al flybridege se reali-

za por la banda de babor de labañera, mediante una escaleravertical de peldaños de teca yacero inoxidable. El fly está cu-bierto por un soft top y rodeadopor una buena borda exceptopor popa. Está compuesto porel citado puesto de gobierno ypor un asiento corrido adicio-nal, situado delante de la conso-la, dos cofres y una nevera dehielo desmontable.

Distribución interiorNada más entrar, nos llama laatención el entelado de la estruc-tura interior y el laminaje de laspersianas de madera que prote-gen del sol en todos los portillos,incluso en los ventanales del por-tón de entrada.La dinette, convertible en litera,se sitúa a estribor con un sofá en

forma de L, enfrentado a otro detres plazas en la banda contraria.Hacia proa, encontramos, enprimer lugar la zona de cocina,a babor, y, un poco retranquea-do y hacia estribor, un mó-

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1. VHF (DSC) Simrad RS87 - 2. Piloto RobertsonAP20 - 3. GPS / sonda / radar / Simrad CD44

EXTERIORES

Configuración de cubierta clásicaPlataforma de baño opcionalBañeraDimensiones 2,80 x 3,50 mFrancobordo interior 0,97 mTapas de regala en teca opcionalAsientos noCofres bajo cubierta 3 desmontablesBomba de baldeo síMesa opcionalCañeros opcionalGuardacañas noViveros síMódulo pertrechos síMódulo cocinaFregadero síNevera sí, con congeladorPasillos lateralesAnchura 0,30 mAltura candelero 0,60 mPuntos de apoyo pasamanos corridoProaAsiento integrado noSolarium sí, 3,00 x 2,50 mFlybridgeTipo de escalerade acceso vertical peldañosAltura francobordo interior 0,90 mPasamanos perimetral noPuesto de gobierno completoAsientos 2 giratorios + 1 corridoCofres inferiores asientos síMesa noSolárium noMódulo bar nevera de hieloCañeros sí, 6 inox

EQUIPAMIENTO

Pozo de anclas serieRoldana serie, con fijador anclaMolinete opcionalCornamusas serie, 6Colchonetas solárium opcionalPunto de luz serie, halógenosexterior en bañera y flySeparador de líneas opcionalEquipo audioserie, Dolby / TV / VídeoCalentador de agua serieGenerador serieNevera cocina serie, con arcón

congelador independienteNevera exterior serie, con arcón

congelador independienteHorno serie, microondasAire acondicionado serieMolinete eléctrico opcionalSistema aspirador central opcionalColor casco opcionalLonas cierre 4 lados opcionalSincronizador motores opcionalCañeros en dorado opcionalMáquina de hielo opcionalSeparadores de líneas opcionalSistema extracción aceite opcionalVacu flush opcionalVálvulas reductoras opcional

Excepto lostangones quepertenecen al equipoopcional, de serieencontramos en estebarco lo que cualquierpescador profesionalpueda pedir. Labañera está concebidapara la pesca y paralos pescadores

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En la zona de acompañamientoencontramos otros dos asientos,dos cofres y la nevera de hielo.

2

1

3

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No es necesario desmotar toda lacubierta para trabajar en la sala demáquinas, hay espacio suficientedentro para una persona.

Todos los cofres de la cubiertade la bañera son desmontablespara facilitar cualquier tarea.

Un completo set de limpieza depescado con fregadero, ducha,lavapeces y cajonera de pesca.

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El puesto de gobierno del flybridgecuenta con dos asientos giratoriospara piloto y acompañante.

2 21 1

3 4

1. RPM - 2. temperatura, presión y voltímetro - 3. avante / atrás - 4. acelerador

Proa a la mar oamurada, cortaba bienla ola y no le costabatrabajo hacer millas,minimizando lospantocazos cuandometíamos máquina,abriéndose caminocon facilidad

La cubierta diáfana y el frontis totalmente liso confierencarácter a la embarcación y facilita un perfil aerodinámico.

La maniobra de fondeo cuenta con elbotalón con pasamanos partido, trincapara el ancla, roldana, pozo y molinete

eléctrico, siendo este último opcional.

Poder trincar el ancla es unagarantía para evitar accidentesinnecesarios cuando se navega agran velocidad o con mal tiempo.

El flybridge está cubierto por un hard top y puedecubrirse con entoldados tipo bimini opcionalmente.

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La dinette es convertible en litera doble y cuenta con mesa de alas plegables.

La toma nos permite apreciar la distribución del salón y de la cocina, al fondo.

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Tanto la televisión como el vídeo y elestéreo son de serie. Debajo de ellosse oculta el panel eléctrico central.El camarote de proa posee

una litera doble ovalada concajones bajo su estructura.

El camarote de invitados estáformado por dos literasindividuales superpuestas yde considerable anchura.

Una zona de asientos seenfrenta a la dinette y está

situada a babor.

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La cocina está equipada con máquina de café empotrada, microondas,vitrocerámica, frigorífico y un segundo arcón congelador.

INTERIORES

Tipo de suelo moquetaMateriales tapicerías polipielMaderas cerezoVentilación camarote principal:

1 escotilla;camarote 2: 1escotilla;

aseo: 1 escotillaAccesoPlazas en litera 4 + 2Cabinas independientes 2Aseos 1Cocina síSalónAltura 1,95 mCapacidad asientos 6Cofres interiores asientos síMesa sí, alas abatiblesArmarios síDinette sí, convertibleCamarote principalAltura 1,95Dimensiones cama 1,90 x 1,40 mCofres inferiores cama síCajones síArmarios síCamarote 2Altura 1,95 mDimensionescamas 1,80 x 060 m (x 2)Cofres inferiores camas síCajones síArmarios síAseoAltura 1,95Dimensiones 1,80 x 1,30 mSuelo enjaretado noArmarios síDucha independiente síCocinaAltura 1,95Dimensiones 2,00 x 1,50 mFregadero síPlacas cocción 4 fuegos, vitrocerámicaSuperficie de trabajo CorianArmarios cocina sí

ACABADOS

Antideslizantes serieTapas de cofre con amortiguador síCierres de cofre síInteriores de cofres gel coatFijación puertas síTeca en cubierta opcional

La ducha es independiente y cuentacon puertas plegables de cierre.

El aseo es completo y comprobamoslos perfectos acabados y detalles enmadera que lo hacen confortable.

dulo de entretenimiento, com-puesto por la televisión y el ví-deo de serie. Bajo ellos, se es-conden los paneles eléctricosdel barco.La cocina está formada por unaencimera en U, donde están en-castrados en sus correspondien-tes ubicaciones, la máquina decafé, el microondas, la vitroce-rámica, el fregadero, el frigorí-fico y el congelador indepen-diente, todos ellos de serie, co-mo lo es también el generador yel aire acondicionado con in-versor de chorro de aire.

A continuación, en un nivel in-ferior, están situados los cama-rotes y el aseo independiente.El camarote de invitados, a estri-bor, está compuesto por dos lite-ras en el sentido literal de la pa-labra más un buen armario.Finalmente, en la banda contra-ria, hallamos el amplísimo aseocon ducha en cabina y, haciaproa, el camarote del armadorcon litera doble central en formade isla y sendos armarios, a cadabanda, de gran capacidad. �

Equipamiento yprestaciones

El molinete no es de serie

La cocina está formada por unaencimera en U, donde estánencastrados en sus correspondientesubicaciones, la máquina de café, elmicroondas, la vitrocerámica, elfregadero, el frigorífico y el congeladorindependiente, todos ellos de serie

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