p r u e b aa

qs_855c.indd 1 19/06/14 13:39

Un crucero como esta nueva Activ 855 Cruiser de Quicksilver se adapta muy bien a las necesidades del aficionado a la pesca, disfrutando además de un mayor confort de lo habitual.

Constructor: Quicksilver (Polonia)Importador: Touron NáuticaLa Granja, 16 – Zona Industrial – 28108 Alcobendas (Madrid)Tel: 916 572 773 - www.touron-nautica.comPrecio unidad probada (2xVerado 150 hp): 81.890 € + impuestos

Vídeo del barco

qs_855c.indd 2 19/06/14 13:40

La marca Quicksilver, que comer-cializa sus modelos en forma de packs con motorizaciones del grupo Mercury Marine, cuenta

con la línea Activ Cabin-Cruiser. La misma propone un concepto práctico de lo que debe ser un crucero diurno, en el que se combine adecuadamente la diversión y el diseño con el sentido práctico y la seguridad. Esta gama de embarcaciones Quicksilver pertenece al potente grupo americano Brunswick Marine y se cons-truye en su gran mayoría de modelos en Polonia, bajo las más estrictas garantías de la marca que permiten una gran presencia a nivel internacional.El modelo más grande de la línea Activ es la nueva Activ 855 Cruiser, que propor-ciona amplio espacio, estilo y funciona-lidad en una embarcación multiusos que responde a las nuevas tendencias del as-tillero Quicksilver.

Habitabilidad y confortPlazas homologadas 10

Asientos en bañera 7

Camarotes 2

Personas en litera 6

Dimensiones solarium proa 1,87x2,18 m

Dimensiones solarium popa 1,92x1,50 m

Ancho pasillos laterales 14/26 cm

Molinete Opcional

Dimensiones litera principal 2,03x1,46 m

Dimensiones baño principal 0,94x0,97x2,00 m

Altura salón 2,02 m

Altura cabina proa 1,97 m

Altura cabina popa 2,05 m

Características generalesEslora total 8,91 m

Eslora casco 7,99 m

Manga 2,98 m

Calado 63 cm

Capacidad de combustible 400 l

Capacidad de agua 100 l

Tanque séptico Si

Material de construcción PRV

Sistema propulsor

Modelo Mercury Verado 150

Ciclo 4T

Potencia al cigüeñal 150 hp

Régimen máximo recomendado 6.400 r.p.m.

Nº de cilindros 4

Cilindrada 1.732 c.c.

Peso 231 kg

Nº de motores 2

Tipo de combustible Gasolina

Tipo de transmisión Fueraborda

Prestaciones y coeficientes comparativos

Velocidad máxima ensayo (GPS) 33,8 nudos

Velocidad crucero (GPS) 21/24 nudos

Velocidad mínima Ralentí 2,4 nudos

Aceleración Planeo en 6 segundos

Incluye dos plataformas de baño adosadas en el espejo de popa.La estrecha consola se ha elevado para ampliar

el espacio para electrónica.

Dispone de una puerta ancha en la banda, muy práctica para las maniobras.

qs_855c.indd 3 19/06/14 13:40

Se trata de una embarcación diseñada para navegar con gran confort tanto en invierno, gracias a la buena protección de su amplia cabina, como en verano, disfru-tando de un ambiente fresco y acogedor.Un detalle atractivo de este modelo, del que tuvimos la oportunidad de probar la primera unidad de la serie y, por lo tanto, supeditada a alguna ligera variación, es que a pesar de que su eslora total casi alcanza los nueve metros, en realidad su eslora de homologación está por debajo de los 8 metros, permitiendo su gobierno con el PNB con los consiguientes ahorros que ello comporta.Destacar, asimismo, la posibilidad de op-tar a bordo por un equipamiento “Edición Smart”, como el que tenía la embarcación de la prueba, en la que se incluyen todos los elementos de confort más demanda-dos por la mayoría de clientes y, sin duda, los más interesantes para hacer más agra-dable la vida a bordo.

Consumos litros/motor/horaRendimientos

Características de la carena

Tipo de casco V

Nº de sprays 4

Cualidades pesqueras

Cofre de fondeo Sí

Puestos de gobierno 1

Tuna Tower No

Francobordo interior bañera 74 cm

Amplitud brazolas 13 cm

Cofres bañera Sí

Bomba agua salada Sí

Tomas corriente bañera Opcional

Vivero No

Cañeros de reposo No

Cañeros de pesca Sí

Espacio separadores No

Espacio silla de combate Sí

Plataforma de baño Sí

Visibilidad patrón Buena

Puede crearse un solárium en la bañera abatiendo la mesa exterior.

La colchoneta de proa monta sobre el parabrisas de la cabina.

qs_855c.indd 4 19/06/14 13:40

En cubiertaPara esta nueva Activ 855 Cruiser se ha concebido un casco de potente proa y gran francobordo en el que el volumen de cubierta supera notablemente la altura de la regala y que destaca por ofrecer una cabina bien integrada y una amplia y pro-tegida bañera en popa.En proa cuenta con un cofre de fondeo, con molinete interior y un solárium que se puede acolchar hasta parte del parabri-sas, además de unos pasillos asimétricos, con el de estribor bastante más ancho y profundo, que rodean la cabina para al-canzar la popa. En éste, el último escalón oculta el hueco para una bombona de gas y el conector de la electricidad.La bañera queda bien protegida por la altura de la cabina y puede dejarse to-

talmente despejada para el aficionado a la pesca o configurarse en forma de di-nette gracias a una mesa desmontable, de forma asimétrica y que se estiba en el gran cofre del suelo y un amplio asiento en forma de “L”. De hecho, una sección lateral de ese asiento se desmonta para permitir que el alargado asiento posterior, creado sobre un cofre de estiba, pueda ser desplazado sobre unos carriles a la hora de elevar totalmente los motores fuerabordas con el power-tilt. Además, cambiando la altura de la mesa y utili-zando suplementos acolchados, es posi-ble contar con un segundo solárium. Por su parte, una puerta en estribor cierra un pasillo de entrada por el que accedemos a dos plataformas de baño adosadas con una escalera de estiba inferior.

InterioresSe han instalado dos puertas correderas, con la principal que conecta a la bañera y una lateral en la banda de estribor directa al puesto de gobierno, para entrar a una cabina amplia y con gran superficie acris-talada que proporciona luz y visibilidad.Junto a la entrada posterior, dispone de un mueble lineal con una cocina dotada de múltiples tapas y buen equipamiento, situado a continuación del asiento desti-nado al piloto, de base practicable y con reposapiés a dos alturas. Éste se enfrenta a una consola alta y práctica con hueco cen-tral para pantalla electrónica.La banda de babor es una zona multiusos gracias a dos asientos dobles y un suple-mento, que se mueven sobre guías para formar una dinette, una cama de uso even-tual o dos filas de asiento en el sentido de la marcha para la navegación. La zona de

La estructura desplazable crea dos asientos de navegación.

Bajo el salón dispone de una cama doble transversal.Puede formarse en cabina un comedor de mesa desmontable.

qs_855c.indd 5 19/06/14 13:40

Aunque el principal enfoque de esta nueva Activ 855 Cruiser de Quicksilver es el de un crucero familiar confortable y de eslora manejable para uso diurno, por su volumen y confort puede ser una buena base para un uso mixto de pesca-paseo. Si bien por su equipamiento y distribución ofrece la posibilidad de pasar incluso algunos días a bordo con sus dos cabinas dobles separadas, la capacidad de equipamiento y amplitud de la bañera, serán muy apreciados por un pescador que, además, podrá compaginar cómodamente familia y afición.

Pesca a bordo opina

descanso, situada a un nivel inferior, está bastante más aprovechada de lo espe-rado, al ofrecer una cama doble transver-sal bajo el salón, alto y luminoso, un aseo completo bajo la consola y una práctica puerta corredera en proa que independiza un camarote con una cama doble central de base extensible.

NavegandoEste modelo admite a bordo el montaje de hasta dos motores de 200 hp, aunque después de las pruebas hemos llegado a la conclusión de que optando con dos fuerabordas de 150 hp como los dos Mercury Verado con Turbocharged que se habían elegido en esta ocasión, resul-tará más que suficiente. Si además, opta-mos por dos 150 EFI, que ya ofrecen las suficientes prestaciones, tendremos una versión aún más asequible en precio.Realizando las pruebas sin carga, con mar plano y seis personas a bordo, nos encontramos sobre una embarcación

en la que se nota su volumen y franco-bordo, a pesar de la potente proa que corta bien el mar y en la que se mantiene un régimen de crucero adecuado entre 21 y 24 nudos.Seguramente con un montaje un poco más afinado de los motores, con otras hélices o altura en el que pudiéramos al-canzar las rpm indicadas por el fabricante, podríamos alcanzar unas velocidades más destacables, aunque en realidad para ser un crucero familiar de aptitudes para la pesca ya resulta suficiente los 33,8 nudos que registramos como velocidad máxima. o R. Masabeu

La amplia cama doble ocupa la mayor parte del camarote de proa.

El salón cuenta con una cama auxiliar, al abatir la mesa.

qs_855c.indd 6 19/06/14 13:40