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• Principales soluciones para batimetríaprofunda y condicionantes medioambientalesrestrictivos

• Relleno, seleccionado, pavimentación,superestructura y habilitación del muelle

• Topografía, batimetría y planificación de laconstrucción de diques rompeolas y verticales

• Contratación y ejecución de obras de dragado,últimos avances, equipos e impacto ambiental

• Modelos numéricos para reproducir la interacción oleaje-estructura

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DISEÑO Y PROYECTO DE OBRASPORTUARIAS

MODULO 1

DISEÑO DE DIQUES DE ABRIGOEN INFRAESTRUCTURAS PORTUARIAS.PROBLEMATICA DE LOS PROYECTOSY SOLUCIONES

• Tipología de las obras de abrigo y condicionantes

en su elección

• Criterios y métodos de diseño

• Obtención de las acciones de cálculo y de los parámetros

resistentes: oleaje de diseño, acciones sísmicas, otras

acciones, resistencia y características resistentes del

terreno

• Traza de las obras de abrigo: condicionantes funcionales,

operacionales y físicos

• Dimensionamiento de las obras de abrigo en talud

– Tipos de piezas de los mantos exteriores. Taludes habituales

– Capas filtro y núcleo

– Banquetas de apoyo

– Altura de coronación: diques rebasables y no rebasables,

espaldón y cuenco amortiguador

– Anchura de coronación

– Aspectos hidráulicos: pesos de los bloques, rebase y reflexión

– Aspectos geotécnicos: estabilidad global, hundimiento

y asientos

• Dimensionamiento de las obras de abrigo verticales

– Profundidad de cimentación: presiones impulsivas

– Banquetas de apoyo. Bloques de guarda

– Altura y anchura de coronación. Retranqueo del espaldón

– Aspectos hidráulicos: pesos de los bloques, rebase y reflexión

– Aspectos geotécnicos: deslizamiento, vuelco, estabilidad global,

hundimiento y asientos

– Cálculos estructurales y cálculo de la flotación de los cajones

• Proyecto e impacto medioambiental

• Particularidades de las obras de abrigo de puertos

deportivos

Francisco Javier Escartín García

Director Adjunto del Area de Transportes

Director del Departamento Puertos y Costas

PROINTEC

MODULO 2

PROYECTO DE LAS OBRAS DE ATRAQUEY AMARRE

• Clasificación de las obras de atraque y amarre y elección

de la tipología: masivas, abiertas y flotantes

• Aspectos relevantes del diseño asociados al uso de la obra– Comercial: gráneles, contenedores y para pasajeros

– Industrial, militar, pesquero, náutico-deportivo

• Criterios generales de proyecto– Definición de un tramo de obra

– Técnicas, métodos de toma de datos y modelos físicos

Pascual Pery Paredes

Miembro Consejo Asesor Técnico

TYPSA

Rafael Molina

División de Puertos y Costas

TYPSA

PROCESOS CONSTRUCTIVOS Y NUEVASTENDENCIAS

MODULO 3

PROCESOS CONSTRUCTIVOS DE OBRASMARITIMAS DE ABRIGO

• Características generales: tipología, terminología

y ubicaciones especiales

• El medio marítimo: regímenes de temporales y oleaje,

previsión, mareas y resacas

• Maquinaria específica: dragas, gánguiles, cajoneros, grúas

y cabrias

• Topografía y batimetría

• Planificación de la construcción de un dique rompeolas:

instalaciones, accesos, canteras, núcleo, mantos de

protección y espaldones

• Planificación de la construcción de un dique vertical

– Preparación del cimiento y enrase

– Fabricación y fondeo de cajones

– Relleno de celdas y espaldón

• Aspectos específicos de seguridad

• Nuevas tendencias

• Consideraciones medioambientales

Pedro Rodríguez Inciarte

Presidente

SATO

MODULO 4

CONSTRUCCION DE MUELLES: TIPOLOGIASY PROCESOS CONSTRUCTIVOS

• Tipología de muelles: gravedad, muelles de pilotes

y de pantalla

• Elementos amortiguadores de la agitación en muelle

• Procesos constructivos de muelles de gravedad

– Dragado de terreno

– Vertido de banqueta de escollera

• Enrase

• Construcción de muelles de cajones de hormigón armado:

técnica fabricación de cajones, remolque, fondeo por

inundación, rellenado y trasdós

– Relleno general, seleccionado y pavimentación

– Superestructura y habilitación del muelle: bolardos, defensas…

• Construcción de muelles de bloques: montaje del parque

de prefabricación de bloques, transporte, colocación en obra

y fabricación

• Muelles de hormigón sumergido: preparación, colocación

y rellenado de encofrados

Modernice, mejore y adapte las instalaciones portuarias a las nuevas necesidades

PROYECTO Y CONSTRUCCION DE INFRAESTRUCTURAS PORTUARIAS

• Muelles de pilotes: tipología y proceso constructivo

• Muelles de pantalla: tipología (hormigón y acero -

tablestacas o recintos), proceso constructivo y anclajes

José Antonio Martínez Prieto

Director de Obras Marítimas FPS - DRAGADOS

Indalecio Martínez Figueiras

Jefe Departamento de Estudios Delegación Obras Marítimas

FPS - DRAGADOS

NUEVAS TECNOLOGIASCONSTRUCTIVAS

MODULO 5

PROYECTO Y EJECUCION DE OBRAS DEDRAGADO: ULTIMOS AVANCES E IMPACTOAMBIENTAL

• Aplicaciones de los dragados

• Condiciones del emplazamiento

• Caracterización de las propiedades mecánicas del terreno

a dragar• Equipos de dragado. Condiciones de idoneidad

• Contratación y ejecución de obras de dragado

• Gestión ambiental de los dragados. Normativa

• Caracterización ambiental del terreno a dragar

• Efectos ambientales de los dragados

• Medidas preventivas

• Técnicas de gestión de los materiales dragados

Eduardo Arana Asesor TécnicoDREDGING INTERNATIONAL

Antonio Ruiz MateoDirector de Medio MarinoCentro de Estudios de Puertos y CostasCEDEX

MODULO 6

DIQUES FLOTANTES: DISEÑO, NOVEDADESTECNOLOGICAS Y FUNCIONALES

• Los diques flotantes frente a otras tipologías

• Tipologías de los diques flotantes

• Anclaje de los diques flotantes

• Dinámica de los cuerpos flotantes: cálculo

de movimientos y esfuerzos en teoría lineal

• Dinámica de los cuerpos flotantes: modelos no lineales

• Modelos numéricos de interacción del oleaje

con estructuras flotantes

• Modelos físicos de estructuras flotantes

• Ejemplos de diques flotantes y otras de aplicaciones

de las estructuras flotantes

Jorge Mijangos Linaza

Asesor Técnico OHL

¿Cómo funcionaun WRITTEN COURSE?

• Cada curso está compuesto por una serie de lecciones

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y orientada al estudio y aprendizaje

• Los módulos contienen tanto aspectos técnicos

y teóricos, como contenidos prácticos aplicables

a la realidad concreta de la empresa. Por lo tanto, es

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directivos, diseñado para poder ser seguido y asimilado

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Inicio: 26 de Octubre de 2010

Dirigido a:Constructoras> Responsable de Obra Civil

> Responsable de Infraestructuras Portuarias

> Responsable de Obras Marítimas y Costeras

> Responsable de Infraestructuras Marítimas

> Responsable de Obras Hidráulicas

> Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos

Ingenierías y Consultoras> Responsable de Infraestructuras de Puertos

y Marítimas

> Director de la División de Obra Civil

> Responsable de Control

> Director de Obra

> Director Técnico

Estudios de Arquitectura

Administraciones Públicas> Autoridades Portuarias

> Consejerías de Infraestructura y Transportes

> Dirección General de Puertos

> Ayuntamientos

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El Equipo de Autores

promovido a Jefe de la Oficina Técnica de la empresa en 1978. Desde

1996 es Presidente de la compañía. Ha sido miembro de la delegación

española en el PIANC. Ponente en varios congresos y seminarios

de ingeniería marítima y portuaria. Actualmente imparte clases en

los másters de ingeniería portuaria de la Politécnica de Barcelona

y en el CEDEX.

José Antonio Martínez Prieto

Director de Obras Marítimas

FPS - DRAGADOS

Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la Universidad de

Cantabria. Máster en Dirección y Gestión Integral de Empresas

Inmobiliarias y de la Construcción por la UNED. Actualmente es Director

de Flota en FPS y Director de Obras Marítimas en Dragados. Es

Responsable de la Delegación de Obras Marítimas, y sus diferentes

departamentos: estudios, explotación y gestión de activos (flota).

Ha ocupado diversos puestos de responsabilidad en todo tipo de obra

marítima en España y exterior. Especialista en dragados, construcción

de muelles y diques en sus diferentes tipologías, transportes especiales

por vía marítima, instalación de conducciones (emisarios, tomas de

refrigeración, gasoductos, en todo tipo de materiales y diámetros).

En cuanto a innovación y tecnología en España es el primer emisario

con hinca en roca y salida directa al mar y realizó la primera perforación

dirigida HDD en mar para el cruce de un gasoducto.

Indalecio Martínez Figueiras

Jefe Departamento de Estudios Delegación Obras

Marítimas

FPS - DRAGADOS

Ingeniero Técnico de Obras Públicas por la Universidad de Madrid.

Actualmente trabaja para FPS en Flota y Proyectos Singulares y es Jefe

del Departamento de Estudios en DRAGADOS. Es Responsable del

estudio y preparación de las estimaciones de oferta de la Delegación

de Obras Marítimas. Especialista en todo tipo de dragado, construcción

de diques y muelles. Ha participado en diferentes puestos de

responsabilidad en todo tipo de obra marítima en España y exterior.

Ha participado en grandes desarrollos como son el Cajón de Mónaco,

Puente de Orensun, Emisario de Pinedo.

Eduardo Arana

Asesor Técnico

DREDGING INTERNATIONAL

Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. Actualmente es Asesor

Técnico en España de Dredging International –Marine and Waterway

Contractor– perteneciente al Grupo DEME (Dredging Enviromental and

Marine Engineering). Ha participado en todo tipo de obras marítimas

para diversas empresas de construcción y/o ingenierías entre las cuales

están Entrecanales, Necso e Iberinsa ocupando cargos con diverso

grado de responsabilidad. Especialista en todo tipo de obras marítimas:

dragados, construcción de muelles, diques, diques secos, emisarios

submarinos, etc. con tipologías diversas. Ha colaborado en la

construcción del mayor “cajonero” de España (KUGIRA) con un

innovador sistema de deslizado.

Antonio Ruiz Mateo

Director de Medio Marino

Centro de Estudios de Puertos y CostasCEDEX

Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. Ingresó en el CEDEX en 1973.

Ha dirigido multitud de proyectos relacionados con estudios aplicados

de corrientes y de dispersión de contaminantes en ríos, estuarios y

zonas costeras y ha colaborado en otros muchos. Ha participado en la

redacción de normas y recomendaciones para conducciones de vertido

de aguas residuales desde tierra al mar. Dirigió el equipo del CEDEX

que redactó la versión inicial de las Recomendaciones para la gestión

de los materiales dragados en los puertos españoles y participó

activamente en su gestación y modificaciones posteriores. Es

conferenciante habitual en Cursos, Mesas Redondas y Seminarios sobre

estos temas y ha realizado misiones como experto para el Organismo

Internacional de Energía Atómica. Ha sido miembro habitual de las

delegaciones españolas en las reuniones de los Comités Científicos de

los Convenios Internacionales de Londres, de Oslo-París y de Barcelona

sobre protección del medio marino.

CHIEF EDITOR

Jorge Mijangos Linaza

Asesor Técnico

OHLDoctor Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos y Medalla al Mérito

Colegial. Trabajó durante 11 años en Euroestudios como Director

de Proyectos del Departamento de Obras Lineales y, posteriormente,

se incorporó a Construcciones Lain donde ocupó el cargo de Director

Técnico durante 11 años. Durante 7 años, Jorge Mijangos, fue Director

de Asistencia Técnica a Obra Civil y actualmente es Asesor Técnico en

esta misma empresa. Consejero del Colegio de Ingenieros de Caminos

en 3 legislaturas y Miembro de Comisiones Técnicas en el Colegio de

Caminos y en la Asociación Técnica de Carreteras.

Francisco Javier Escartín García

Director Adjunto del Area de Transportes

Director del Departamento Puertos y CostasPROINTEC

Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la Universidad

Politécnica de Catalunya, es en la actualidad Director Adjunto del Area

de Transportes y Director del Departamento de Puertos y Costas

de la firma de Ingeniería y Consultoría PROINTEC. Tiene más de 15 años

de experiencia en el diseño de obras de abrigo portuarias y ha realizado

multitud de proyectos, entre los que destacan por su magnitud las

obras de abrigo de la Ampliación del Puerto de Valencia y el Dique

de Abrigo Sur del Puerto de Barcelona.

Pascual Pery Paredes

Miembro Consejo Asesor Técnico

TYPSA

Doctor Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la Universidad

Politécnica de Madrid. Catedrático de Obras Marítimas y Catedrático

de Explotación de Puertos en la UPM. A lo largo de su vida profesional

ha desarrollado su actividad en los sectores del transporte, puertos y

medio ambiente, tanto en la Administración Pública como en la privada

y en la Universidad. En el sector de puertos tiene amplia experiencia

tanto en el proyecto y dirección de obras portuarias y costeras como

en la gestión y explotación de puertos. En el sector ambiental ha

desarrollado tanto estudios de impactos ambientales de obras

portuarias como el establecimiento de redes de vigilancia ambiental en

ríos y el mar. Su trayectoria profesional es impresionante, fue Director

General de Puertos en el Ministerio de Obras Públicas y Urbanismo,

y Jefe del Area de Ingeniería Ambiental del Centro de Estudio y

Experimentación de Obras Públicas (MOPU) en el Ministerio de Obras

Públicas, Transporte y Medio Ambiente. Así mismo, ha trabajado como

Director del Grupo de Puertos de la Provincia de Valencia, del Puerto

de La Luz y Las Palmas, y el de Alicante. Desde hace 14 años trabaja

para Typsa, durante 9 años como Director de la División de Puertos

y Costas y actualmente como Miembro del Consejo Asesor Técnico.

Rafael Molina Sánchez

División Puertos y Costas

TYPSA

Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, ha realizado toda su actividad

profesional dentro del sector de la Ingeniería de Puertos y Costas, y está

doctorado en Hidráulica Ambiental y Máster de Puertos y Costas por

la Universidad de Granada. Sus principales trabajos están orientados

a la caracterización de los agentes del medio marino y las acciones

derivadas de la interacción del oleaje con las obras de abrigo, así como

a la evaluación de la fiabilidad y la operatividad mediante métodos

numéricos, modelos físicos, ensayos a escala real y técnicas de video

imagen. Hasta Septiembre de 2007 perteneció al Grupo de Puertos

y Costas de la Universidad de Granada, y actualmente trabaja en la sede

central de Madrid de la empresa TYPSA, en la División de Puertos y

Costas.

Pedro Rodríguez Inciarte

Presidente

SATO

Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. Ha desarrollado toda su

carrera profesional en SATO, en el ámbito de las obras portuarias, donde

ingresó en el año 1972 como Ingeniero en la oficina técnica. Estuvo de

Jefe de Obra en los puertos de Las Palmas y Barcelona siendo

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