PROYECTO URBANIZACIÓN UE 37/2 AMBITO TERRITORIAL 20, … UE 37.2.pdf · al río Júcar con los...

PROYECTO DE URBANIZACIÓN UE 37/2, ÄMBITO TERRITORIAL 20 DEL PGOU DE CULLERA

CECAL - Arquitectura e Ingeniería

1

PROYECTO URBANIZACIÓN UE 37/2 AMBITO TERRITORIAL 20, PGOU CULLERA

I N D I C E DOCUMENTO Nº 1 .- MEMORIA Y ANEJOS. 1.- ANTECEDENTES 2.- OBJETO DEL PROYECTO. 3.- ÁMBITO URBANÍSTICO DEL PLANEAMIENTO VIGENTE. 4.- DEMARCACIÓN TERRITORIAL DE LA UNIDAD DE EJECUCION . 5.- SISTEMA DE INFRAESTRUCTURAS URBANAS EXISTENTES. 6.- SOLUCIONES ADOPTADAS PARA LA EJECUCIÓN DE LA URBANIZACIÓN. 7.- DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS. 8.- PLAZO DE EJECUCIÓN Y GARANTIA. 9.- REVISION DE PRECIOS. 10.- OBRA COMPLETA. 11.- DOCUMENTOS QUE FORMAN EL PROYECTO. 12.- CLASIFICACION DEL CONTRATISTA. 13.- PRESUPUESTO GENERAL. ANEJOS A LA MEMORIA. Anejo nº 1 .- Topografía. Anejo nº 2 .- Estudio geotécnico Anejo nº 3.- Cálculos justificativos. Anejo nº 4.- Justificación de precios. Anejo nº 5.- Cálculo del coeficiente K de costes indirectos. Anejo nº 6.- Plan de Obra. Anejo nº 7 .- Estudio de Seguridad y Salud. Anejo nº 8 .- Control de calidad Anejo nº 9 .- Gestión de Residuos. Anejo nº 10 .- Tratamiento de la ribera del río Júcar.

DOCUMENTO Nº 2.- PLANOS. P 1.- EMPLAZAMIENTO. P 2.- ORDENACION URBANISTICA. P 3 .- PLANTA GENERAL REPLANTEO VIARIO P 4 .- PLANTA GENERAL FIRMES Y PAVIMENTOS. P 5 .- PLANTA GENERAL RED SANEAMIENTO. P 6 .- PLANTA GENERAL RED PLUVIALES. P 7 .- PLANTA GENERAL RED DE ACEQUIAS.



2

P 8 .- PLANTA GENERAL RED DE AGUA POTABLE. P 9 .- PLANTA GENERAL RED ALUMBRADO PUBLICO. P 10 .- PLANTA GENERAL RED ELÉCTRICA MEDIA P 11 .- PLANTA GENERAL RED BAJA TENSIÓN. P 12 .- PLANTA GENERAL RED DE TELEFONÍA. P 13 .- PLANTA GENERAL JARDINERIA Y RIEGO. P 14 .- PLANTA GENERAL SEÑALIZACIÓN VIARIA. P 15.- PLANTA GENERAL RESIDUOS SÓLIDOS URBANOS. P 16.- PERFILES LONGITUDINALES VIARIO P 17 .- SECCIONES TIPO VIARIO Y PAVIMENTACIONES. P 18 .- SECCIONES TRANVERSALES VIARIO. P 19.- PERFILES LONGITUDINALES SANEAMIENTO. P 20 .- SECCIONES TIPO Y DETALLES RED DE SANEAMIENTO. P 21.- PERFILES LONGITUDINALES PLUVIALES. P 22 .- SECCIONES TIPO Y DETALLES RED DE PLUVIALES. P 23.- PERFILES LONGITUDINALES ACEQUIAS. P 24 .- SECCIONES TIPO Y DETALLES RED DE ACEQUIAS. P 25 .- SECCIONES TRANSVERSALES ACEQUIAS. P 26 .- SECCIONES TIPO Y DETALLES RED DE AGUA POTABLE. P 27.- ESQUEMAS UNIFILARES RED ALUMBRADO PUBLICO. P 28 .- SECCIONES TIPO Y DETALLES ALUMBRADO PUBLICO. P 29 .- SECCIONES TIPO CANALIZACIONES MEDIA TENSION. P 30 .- SECCIONES TIPO Y DETALLES CENTROS DE TRANSFORMACION. P 31.- SECCIONES TIPO CANALIZACIONES Y DETALLES BAJA TENSION. P 32 .- SECCIONES TIPO Y DETALLES RED TELEFONIA. DOCUMENTO Nº 3 .- PLIEGO DE CONDICIONES. CAPITULO I .- DEFINICIÓN, ALCANCE DEL PLIEGO Y NORMATIVA. CAPITULO II .- DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS. CAPITULO III .- CONDICIONES QUE DEBEN CUMPLIR LOS MATERIALES. CAPITULO IV .- EJECUCIÓN DE LAS OBRAS. CAPITULO V .- MEDICIÓN Y ABONO DE LAS OBRAS. CAPITULO VI .- DISPOSICIONES GENERALES. DOCUMENTO Nº 4 .- PRESUPUESTO CAPITULO I .- CUBICACIONES Y MEDICIONES. CAPITULO II .- CUADROS DE PRECIOS Nº 1 Y Nº 2. CAPITULO III .- PRESUPUESTOS PARCIALES. CAPITULO IV .- PRESUPUESTO GENERAL



3

DOCUMENTO Nº 1 .- MEMORIA.

1.- ANTECEDENTES.

La mercantil COBRA DE INSTALACIONES Y SERVICIOS S.A., instó al

Ayuntamiento de Cullera el inició de procedimiento administrativo para la ejecución de

un Programa de Actuación Integrada para el desarrollo de la UE 37/2 del Ámbito

Territorial 20, Industrial margen derecha del PGOU de Cullera, al amparo del artículo

130 de la Ley Urbanística Valenciana.

El Ayuntamiento aprueba la apertura del procedimiento administrativo

en sesión plenaria del Ayuntamiento de Cullera de 30 de Junio de 2009, declarando

Abierto el procedimiento de Gestión Indirecta, aprobando a su vez las Bases

Particulares Reguladoras.

2.- OBJETO DEL PROYECTO.

La Unión Temporal de Empresas (U.T.E.) formada por las mercantiles

COBRA INSTALACIONES Y SERVICIOS S.A. y JUAN FERRER BRINES S.L., al

amparo de los art, 117 a 145 de la LUV y los art, 266 a 344 del ROGTU, tienen

intención de presentarse al procedimiento abierto por gestión indirecta del Programa

de Actuación Integrada de la UE 37/2 del Ámbito Territorial 20 del PGOU de Cullera.

El presente proyecto de Urbanización forma parte de la documentación

necesaria para la presentación del Programa de Actuación Urbanística (PDAI).

El objeto del Proyecto es definir las infraestructuras urbanísticas

necesarias para urbanizar la UE 37/2, de modo que todas las parcelas que se



4

generen en su interior tengan las infraestructuras urbanas definitivas y no las

provisionales que tienen en la actualidad, así como determinar el coste de las obras de

urbanización, las calidades de las mismas y su composición.

Ahora bien, en el PGOU la delimitación de entre las UE 37/3 y 37/2 es

una línea que sensiblemente coincide con la línea de bordillo de la acera de la UE

37/3, desplazándose el eje de la calle definitiva del eje de la actual carretera hacia la

UE 37/2. Como la UE 37/3 se encuentra ejecutando sus obras de urbanización, ha

planteado al Ayuntamiento la problemática que se generaría si se urbaniza la parte de

calle colindante con la UE 37/2, ya que estrecharía notablemente la actual carretera

dejando una ancho de 5,00 m, lo que la dejaría inoperativa.

Con el fin de que esto no ocurra y que la calle finalmente quede

urbanizad definitivamente, el Ayuntamiento de Cullera pretende adelantar esta parte

de la Urbanización de la UE 37/2 hasta que ésta se desarrolle, y para ello encarga el

presente proyecto de urbanización, que se ciñe exclusivamente a la parte de la calle

colindante con la Unidad de Ejecución UE 37/3, hasta su bordillo, que denominamos

en el proyecto como calle C.

Además la mercantil Sala Santy S.L. ejecutó en 2004 una obras de

urbanización consistentes en el vial de borde con ella, denominado en el proyecto

como calle A, siguiendo las instrucciones del Ayuntamiento de Cullera, financiando

íntegramente el importe de las mismas.

El presente proyecto contempla la urbanización de toda la UE 37/2, al

ser la UE la que se programa en su totalidad, incluyendo tanto las obras ejecutadas

por la mercantil Sala Santy S.L., como las que el Ayuntamiento pretende adelantar



5

para la finalización de la UE 37/3, que se contemplan presupuestariamente en

capítulos distintos a los efectos de un mejor desglose.

3.- ÁMBITO URBANÍSTICO DEL PLANEAMIENTO VIGENTE.

El Plan General de Ordenación Urbana de Cullera, fue aprobado

definitivamente por Resolución de 19 de Mayo de 1.995 del Conseller de Obras,

Públicas, Urbanismo y Transportes, excepto en el ámbito del Parque Natural de la

Albufera y en el suelo No Urbanizable común RC-3 de los arrozales al sur del Xúquer,

en los que se suspende la aprobación definitiva, hasta que se emita declaración de

impacto favorable, publicado en el BOP 01-08-95, con modificación puntual aprobada

el 19-12-96.

El Plan General de Ordenación Urbana de Cullera contempla entre

otros el Ámbito Territorial 20 Industrial Margen Derecha, delimitado con una única UE

37/1. A la vista de la dificultad de gestión y desarrollo de dicha UE, el Ayuntamiento de

Cullera tramitó una Modificación Parcial del PGOU para dicho Ámbito Territorial 20,

que fue aprobada definitivamente en la Comisión Territorial de Urbanismo de 1 Junio

de 1999, en la que se delimitan tres Unidades de Ejecución UE 37/1, UE 37/2 y UE

37/3, de las que la UE 37/3 se encuentra en proceso de urbanización.

La UE 37/2 es la Unidad de Ejecución que se programa en este proceso

urbanístico.



6

4.- DEMARCACIÓN TERRITORIAL DE LA UE 37/2.

La Unidad de Ejecución UE 37/2 según se especifica en la Modificación

del PGOU de 1 de junio de 1999, se encuentra situada al Noroeste de la ciudad, junto

al río Júcar con los siguientes límites: por el Norte y Sur con la UE 37/1, por el Oeste

UE 37/3, por el Este con el río Júcar.

5.- SISTEMA DE INFRAESTRUCTURAS URBANAS EXISTENTES.

La UE 37/2, presenta un grado de consolidación muy elevado, y por ello

dispone de viales perimetrales a todo su borde, los cuales se encuentran con acceso

rodado, si bien el grado de urbanización con infraestructuras urbanas definitivas no es

alto, por lo que hay que ejecutar de nuevo muchas de ellas.

Para una mejor comprensión de las infraestructuras existentes las

describimos a continuación :

5.1.- RED VIARIA.

La red viaria existente en la UE 37/2 consiste en la antigua carretera

Nazaret-Oliva que sirve de entrada a Cullera, y que en unos de sus laterales se

encuentra la acequia del Molí, cubierta en un tramo y descubierta en otro, que

denominamos como calle C. Dicha red viaria no es válida en su totalidad pues hay que

proceder a su ensanche y modificación.

También existe la glorieta de conexión con el acceso a Cullera desde

Favareta y con el acceso al puente de hierro, que es válida y no hay que tocar.

La calle A, ha sido ejecutada por Sala Santi S.L., se encuentra con

encintado de aceras y calzada pavimentada en buenas condiciones, si bien no conecta



7

ni con la glorieta existente ni con la calle B, camino paralelo al río Júcar, por lo que

será válida excepto en el tramo de conexión con la glorieta.

La calle B, coincidente con el actual camino paralelo al río, no se

encuentra urbanizada, existiendo un camino pavimentado, que no será aprovechable.

5.2.- RED DE SANEAMIENTO.

En la UE 37/3 no existe ninguna red de saneamiento.

5.3.- RED DE AGUA POTABLE.

En la calle B, coincidente con el camino paralelo al río existe una tubería

de 200 mm que conecta con el rebombeo existente junto al río Júcar, da servicio a las

parcelas existentes, y a su vez con la tubería general de 600 mm existente en el

camino del arroz.

En la calle A, existe la una tubería de 100 mm de fundición que ejecutó

la Sala Santi S.L.

En la calle C de borde con la UE 37/3 solo existe una tubería de

polietileno que da servicio a las parcelas existentes, en las que se encuentran

hornacinas con sus contadores.

5.4.- RED DE PLUVIALES.

En la urbanización no existe una red de pluviales como se entiende en

una urbanización, todos los vertidos van a la acequia del Molí o directamente al río

Júcar.

5.5.- RED DE ACEQUIAS.

En la calle B, existe una acequia de riego que la atraviesa

longitudinalmente teniendo continuidad antes y después de la UE.



8

En la calle C ,de borde con la UE 37/3 , existe una acequia de drenaje

denominada Acequia del Molí, que se encuentra canalizada en su mayor parte

estando descubierta en su tramo final en la frontera del bar Uno.

5.6.- RED DE ENERGÍA ELÉCTRICA.

A lo largo de la UE existen dos líneas de aéreas de media tensión que

la cruzan y algunas líneas aéreas de baja tensión, así como hornacinas eléctricas de

baja tensión que dan suministro actual a las parcelas existentes.

En la calle B existe una canalización de baja tensión ejecutada por Sala

Santi S.L..

5.7.- RED DE ALUMBRADO PUBLICO.

Existe alumbrado público en precario en la calle C, concretamente en la

acera de la UE 37/3.

Existe alumbrado público en la Calle B ejecutado por Sala Santi S.L.

5.8.- JARDINERIA Y RIEGO.

En la calle A, existen palmeras en aceras y su red de riego, ejecutadas

por Sala Santi S.L.

5.9.- RED DE TELEFONÍA.

Existen líneas aéreas de teléfono que suministran a las parcelas

existentes en la urbanización.

Fuera de la UE 37/2 pero muy próxima a ella , en la antigua carretera

existe una cámara de registro desde la que se dará suministro a la UE.

En la calle A existe una canalización de teléfonos, ejecutada por Sala

Santi S.L.



9

5.9.- RESIDUOS SÓLIDOS.

En la urbanización existen algunos contenedores de residuos sólidos.

6.- SOLUCIONES ADOPTADAS PARA LA URBANIZACIÓN .

En cuanto a la desarrollo del interior de la urbanización, el criterio será

el de plantear unas infraestructuras totalmente nuevas de acuerdo con los estándares

establecidos para cada una de ellas, en función de las parcelas resultantes, con

capacidad suficiente para atender las necesidades de las mismas, de modo que éstas

tengan resueltas todas las infraestructuras urbanas necesarias para que puedan

considerarse solares, dichas infraestructuras se proyectan de forma que sean

compatibles entre sí y con las infraestructuras exteriores a la UE a las que se

enganchan.

Las infraestructuras que se incluyen en la este proyecto de urbanización

son :

• Red viaria y aparcamientos.

• Señalización viaria

• Red de Saneamiento.

• Red de Pluviales

• Red de Acequias.

• Red de Agua potable.

• Red de Alumbrado público.

• Red de Energía eléctrica de Media tensión.

• Red de Energía eléctrica de Baja tensión



10

• Red de Telefonía.

• Jardinería y riego.

• Contenedores de residuos sólidos.

• Fachada fluvial.

6.1.- RED VIARIA.

6.1.1.- DISTRIBUCION.

Se compone de los siguientes viales :

* Calle A : Es la calle paralela al puente de hierro, presenta una

configuración especial, dado que existe la idea en el Ayuntamiento de ensanchar el

puente de hierro, y para ello es necesario habilitar nuevas aceras, por lo que en

previsión de esta circunstancia se habilita una zona de 3,00 m como reserva para esa

futura ampliación.

El ancho es de 13,00 m, con distribución de una acera de 2,00 m, un

aparcamiento de 2,00 m, una calzada de 4,50 m, una acera de 1,50 m y una zona de

reserva para ensanche del puente de hierro de 3,00 m.

* Calle B : Es el actual camino paralelo al río, con un ancho de 12,00 m,

con distribución de acera de 2,00 m, aparcamiento de 2,00 m, calzada de 6,50 m y

acera de 1,50 m.

* Calle C : Es la antigua carretera Nazaret-Oliva, con un ancho de 13,00

m, con distribución de dos aceras de 2,00 m, un aparcamiento de 2,00 m y una

calzada de 7,00 m, siendo el ancho de la UE 37/2 de 11,00 m, excluyendo la acera de

2,00 m de la UE 37/3.



11

6.1.2.- RASANTES.

Las pendientes de las calles son las definidas entre los puntos fijos de

conexión que se mantienen, concretamente la glorieta de acceso al puente de hierro y

el cruce con el camino del arroz, la calle A ejecutada por Sala Santi S.L., y el cruce

con el actual puente de hierro, por lo que las rasantes de los calle están

completamente encajadas.

La pendiente transversal de los viales a ejecutar será del 2% hacia la

acequia del Molí y hacia el río Júcar, facilitando así el drenaje de las aguas

superficiales.

6.1.3.- CALZADAS.

El firme de las calzadas será flexible, se ha calculado teniendo en

cuenta que el tráfico estimado de vehículos pesados por carril en función del vial

proyectado.

Para los viales A y B, hemos estimado hasta 200 vehículos pesados por

carril, resultando tipo T31, adoptando un firme tipo T3121 de la Instrucción de Firmes.

Para el vial C, al ser la antigua carretera Nazaret-Oliva ahora CV-605,

hemos estimado hasta 800 vehículos pesados por carril, resultando el firme tipo T2,

adoptando el tipo de firme T221 de la Instrucción de Firmes.

6.1.4.- ACERAS.

Para el pavimento de las aceras hemos adoptado una baldosa

hidráulica de 20 x 20 cm, al igual que en la UE 37/3, que es la otra acera, a los efectos

de uniformar.



12

En las entradas de los garajes se procederá al refuerzo de las aceras,

colocando un mallazo electrosoldado.

Las aceras se delimitarán de la calzada mediante bordillo prefabricado

de hormigón.

En los pasos de peatones se eliminarán las barreras arquitectónicas

que suponen los bordillos, y para ello se procederá al rebajado de los mismos casi al

nivel de la calzada, colocando baldosa de botón en los mismos.

En las entradas de de vehículos a las parcelas se colocará un bordillo

prefabricado de hormigón achaflanado modelo Ayuntamiento.

En la delimitación de las calzadas y el bordillo, se colocará una rigola de

hormigón prefabricado.

6.1.5.- APARCAMIENTOS.

Serán de tipo rígido, en este caso de hormigón en masa con espesor

adecuado para las cargas de tráfico.

6.2.- SEÑALIZACIÓN VIARIA.

En la red viaria, se plantea una ordenación de tráfico rodado, acorde

con las necesidades de la zona proyectada y con los anchos de su viario, que es

necesario ordenar para evitar accidentes de circulación, se ha establecido como

criterio general, el unificar los sentidos de circulación por viales.

Asi mismo la regulación del tráfico en la mayoría de los cruces se

efectuará mediante señales tanto verticales como horizontales.



13

La señalización horizontal consistirá en el pintado de las líneas de

delimitación de carriles de circulación, de aparcamientos, y de enlaces, a base de

pintura de calzada de clorocaucho reflectante, siguiendo la normativa específica

establecida. Así mismo se procederá al pintado de los pasos cebra, flechas y símbolos

mediante pintura de las mismas características y con dimensiones normalizadas.

La señalización vertical, consistirá en la colocación de señales

normalizadas adecuadas a la ordenación viaria propuesta, tales como ceda paso, stop,

dirección prohibida, dirección obligatoria, pasos peatones, etc, en los lugares

especificados en los planos.

6.3.- RED SANEAMIENTO.

6.3.1.- DISEÑO DE LA RED.

En las calles B y C, se proyectan sendas tuberías de saneamiento que

se ubicarán por el aparcamiento y acera, para recoger los vertidos actuales de todas

las parcelas que existen en dichas calles, para posteriormente conectar con la red de

saneamiento ejecutada por la UE 37/3 en el cruce con el camino del arroz.

En la calle A, no se ha ejecutado red de saneamiento por Sala Santi

S.L. , pero dado que su parcela es muy grande y da dos viales de borde, no será

necesario ejecutar ninguna tubería en este proyecto, ya que la acometida se la

daremos por el vial C.

Se ejecutaran todas las acometidas domiciliarias nuevas.



14

6.3.2.- CAUDALES.

Se han evaluado los caudales previstos en base al número de

habitantes estimado, en función del número de viviendas, más los hoteles,

equipamientos públicos, etc, con una dotación de 300 l/hab/día, con sus

correspondientes factores de punta de consumo, 2,40.

6.3.3.- PENDIENTES.

Se adoptan pendientes apoyadas en las rasantes del viario proyectado,

con una pendiente mínima para evitar sedimentaciones con velocidades superiores a

0,60 m/seg, todo ello para optimizar al máximo los diámetros de las tuberías.

6.3.4.- DIÁMETROS.

La distribución de diámetros es de 300 mm, en función de los caudales

a transportar y las pendientes definidas.

6.3.5.- MATERIALES.

En cuanto a materiales, se proyectan tuberías de PVC corrugado con

junta estanca para una presión interior de 8 KN/cm2.

6.3.6.- OBRAS DE FABRICA.

A lo largo de las tuberías y coincidiendo con cambios de alineación, o

entronques de acometidas domiciliarias, se ubicarán pozos de registro para limpieza y

mantenimiento de las instalaciones, siendo la distancia entre ellos inferior a 50,00 m.

Los pozos de registro serán de hormigón en masa tipo A o prefabricados, con marco y

tapa de fundición de 60 cm, tipo Aigües de Cullera, con dispositivo antipánico y para

trafico pesado de 40 T.

Las acometidas domiciliarias serán según Aigües de Cullera.



15

6.4.- RED PLUVIALES.


Se diseña la evacuación de pluviales del viario de forma separativa,

mediante colocación de imbornales en los puntos adecuados los cuales conducirán las

aguas mediante tuberías a los puntos de drenaje más importantes, que a su vez los

conducirán a la acequia del Molí y a su vez al río Júcar. Se recogerán los pluviales de

viario mediante imbornales y los pluviales interiores de las parcelas mediante

acometidas domiciliarias.

En la calle A, ya ejecutada por Sala Santi S.L., no se efectúa ninguna

red de pluviales, dado que las aguas se evacuan por gravedad al río Júcar.

En la calle B, se proyecta una tubería de recogida de las acometidas e

imbornales, que conectará con la Acequia del Molí.

En la calle C, no se proyecta ninguna tubería de pluviales, ya que los

pluviales serán recogidos por la Acequia del Molí.

Las rasantes de viario determinan pendientes que concentran las aguas

pluviales hacia los imbornales.

6.4.2.- CAUDALES.

Para la determinación de los caudales fluyentes de la red de drenaje de

pluviales, se ha hecho en base a la superficie de la cuenca propia con las intensidades

de lluvia determinadas por el método racional, según las pluviómetros de Sueca y

Mareny de San Lorenzo, adoptando un periodo de retorno de 100 años, aunque

debería adoptarse 25 años que sería el teóricamente aplicable, según normativa, al no

haber barrancos.



16

6.4.3.- PENDIENTES.

Las pendientes son las definidas en la calle B, las rasantes de las

tuberías has de ser tales que la velocidad interior de tubería mayor de 0,60 m/seg para

evitar sedimentaciones.

6.4.4.- DIÁMETROS .

En base a los caudales fluyentes y a las pendientes establecidas, se

determinan las secciones de las canalizaciones proyectadas, utilizando los materiales

más adecuados en cada caso, que tengan una menor rugosidad y garanticen la

estanqueidad de las canalizaciones.

En la calle B se adopta un diámetro de 400 mm.

6.4.5.- MATERIALES.

Para la red de drenaje se proyectan tuberías de PVC corrugado con

junta estanca para una presión interior de 8 KN/cm2.




mantenimiento de las instalaciones, siendo la distancia entre ellos inferior a 50,00 , así

mismo se ubicarán los imbornales y las acometidas domiciliarias.

Se ubicarán imbornales de captación de pluviales en los puntos

adecuados del viario, según normativa de Aigües Cullera.

Las acometidas domiciliarias según normativa de Aigües de Cullera.



17

Los pozos de registro serán de hormigón en masa tipo A, con marco y

tapa de fundición de 60 cm, tipo Aigües de Cullera para tráfico pesado de 40 T, con

dispositivo antirrobo.



La acequia del Molí se canaliza y se cubre para servir de soporte al vial,

y servirá de elemento principal de drenaje de la UE, manteniéndose en el resto de la

calle que ya se encuentra canalizada. Existía la duda de que si dicha canalización

soportaría las cargas del tráfico rodado, creemos que si, dado que existe un tramo

canalizado dentro de los viales existentes, por lo que resiste las cargas de tráfico,

también existe un tramo canalizado en la parte lindante con las parcelas que se utiliza

como aparcamiento, como con la distribución de viario, se ha de colocar una acera de

2,00 m y un aparcamiento de 2,00 m, vamos a calcar las actuales cargas de tráfico,

por lo que la canalización existente resiste las cargas de tráfico, dando por válidas

dichas canalizaciones.

La acequia de riego existente en el camino, no es válida en cuanto a su

trazado y características, pues en la actualidad es de hormigón y está descubierta,

encontrándose a una rasante por encima del camino. Por ello se proyecta una

canalización nueva que sea compatible con el nuevo vial.



18

6.5.2.- PENDIENTES.

La acequia del Molí tiene una pendiente encajada dado que ha de

conectar el tramo canalizado aguas arriba con el tramo canalizado del puente

existente antes de verter al río Júcar.

La acequia de riego tiene una pendiente encajada entre los puntos de

enganche situados en los bordes de la UE, dado que dicha acequia de riego tiene

continuidad fuera de la UE.


Para a acequia del Molí hemos adoptado secciones prefabricadas tipo

marco de hormigón, a las secciones canalizadas aguas arriba y aguas abajo del tramo

a canalizar, se obtiene una sección de un marco de 4,00 x 2,00 m.

Para la acequia de riego hemos adoptado, en el tramo que va con

presión una tubería de 1000 mm , y en el tramo que va por gravedad una sección de

hormigón armado de 0,90 x 0,80 m interior.

6.5.5.- MATERIALES.

Para la Acequia del Molí adoptamos marcos prefabricados de hormigón

armado, con el fin minimizar el tiempo de actuación al tratarse de un tramo bajo el

nivel freático.

Para la acequia de riego, en su tramo en presión utilizaremos tubería de

poliéster reforzado con fibra de vidrio, y para el tramo por gravedad una sección de

hormigón armado HA-30.



19


En la acequia del Molí, se ejecutaran pozos de registro cada 20 m, para

acceso a la canalización.

En la acequia de riego solo se colocarán pozos en los entronques con

los tramos existentes.


tapa de fundición de 60 cm, tipo Aigües de Cullera para tráfico pesado de 40 T, con




Se proyecta una tubería longitudinal a la calle ubicada en la acera, que

posteriormente conectará con la red de la urbanización siendo compatible con ésta.

Toda la red dispone de sus correspondientes elementos de maniobra y

funcionamiento tales como, válvulas de sectorización, hidrantes, bocas de baldeo,

acometidas domiciliarias, desagües de fondo y demás elementos para su buen

funcionamiento.

6.5.2.- CAUDALES.

Las premisas de cálculo para determinar los caudales necesarios y

posteriormente los diámetros de las tuberías de distribución de agua potable, se han

estudiado en base a las dotaciones previstas para una zona industrial, con habitantes

equivalentes para una dotación de 300 l/hab/día, riego, dotaciones de incendio, etc

con sus correspondientes factores de punta de consumo de 2,40 .



20

6.5.3.- PENDIENTES.

Las tuberías se ceñirán en sus pendientes al viario proyectado, con el

fin de optimizar los movimientos de tierras.


En función de la demanda de caudal, y de las velocidades adecuadas

entre 1,00 y 1,50 m/seg, se dimensionan los diámetros de las tuberías, en este caso

se adopta una tubería de 100 mm, que será perimetral a la UE.

6.5.5.- MATERIALES.

Todas las tuberías serán de fundición dúctil cumpliendo la norma ISO

2531 con campana de anillo elastomérico.

Las válvulas serán de eje acero inoxidable, y cuerpo de fundición según

calidad de Aigües de Cullera.

Los hidrantes serán de fundición, y de 80 mm de diámetro interior, con

sus elementos de cierre y funcionamiento, y serán del tipo establecido por Aigües de

Cullera.

6.5.6.- ACOMETIDAS DOMICILIARIAS.

Por cada parcela se ejecutarán una acometida domiciliaria.

Las acometidas serán de 40 mm .

Las acometidas domiciliarias se ejecutarán con tubería de polietileno de

alta densidad, con válvula de compuerta, alojándose en arquetas de ladrillo panal

enlucido de 40 x 40 cm con marco y tapa de fundición tipo Aigües de Cullera.



21


Todos los elementos de maniobra de la tuberías se alojarán en arquetas

de registro de hormigón en masa HM-20, con marco y tapa de fundición de 40x40 cm

de diámetro tipo aigües de Cullera.

6.6.- RED ALUMBRADO PUBLICO.

6.6.1.- PREMISAS DE DISEÑO.

Se proyecta la red de alumbrado público dimensionada en función de

los anchos de los viales y zonas peatonales, para garantizar la iluminación establecida

según el Real Decreto 1890/2008 por el que se aprueba el Reglamento de eficiencia

energética, con 25 lux de iluminación para calzadas de tráfico rodado y de 15 lux para

calles peatonales con factor de uniformidad entre 0,4 y 0,7, según zonas.

Se utilizarán puntos de luz compuestos por columna de 9 m de altura y

luminaria de 150 w de VAPS.

En cuanto a los circuitos de las líneas eléctricas, adoptaremos el

modelo municipal consistente en doble circuito y reductor de flujo en cabecera.

Las lámparas serán de vapor de sodio, en consonancia con la política

de alumbrado del Ayuntamiento.

La distribución de puntos de luz es la siguiente :

Vial A : ancho de 10 m, existente con distribución unilateral, s = 20 m

Vial B : ancho de 12,00 m, con distribución unilateral., s = 20 m

Vial C : ancho 13,00 m, distribución al tresbolillo, s = 20 m



22

6.7.2.- CUADROS DE MANIOBRA.

Se coloca un único cuadro de maniobra de forma que todo el alumbrado

de la UE sea independiente del de las otras UE.

6.7.3.- LUMINARIAS.

Las luminarias serán de carcasa de fundición de aluminio inyectado y

cierre de vidrio, todas ellas serán de marca garantizada y de reconocido prestigio en

el mercado, adecuándose a los modelos que el Ayuntamiento tiene en funcionamiento,

para simplificar el posterior mantenimiento por parte de los servicios municipales.

6.7.4.- LAMPARAS.

Las lámparas de los báculos y columnas serán de vapor de sodio de

alta presión (VAPS) de 150 w, serán de marca garantizada y de reconocido prestigio

en el mercado.

6.7.5.- BACULOS Y COLUMNAS.

Los báculos y columnas serán de acero galvanizado pintado, cumplirán

la norma UNE-EN 40-7, con portezuela de registro, pasador interior de seguridad y

llave triangular. Los pernos de las placas de anclaje también serán galvanizados, a los

efectos de evitar su deterioro y oxidación por el tiempo.

Los báculos y columnas irán numerados mediante el pintado de un

número de identificación, para saber el número y el circuito al que pertenecen con el

fin de facilitar la posterior conservación.

6.7.6.- CAJAS DERIVACIÓN.

En el interior de cada báculo o columna se ubicarán las cajas de

protección que serán tipo Claved o similar, estanco.



23

6.7.7.- TOMAS DE TIERRA.

En cada báculo o columna se instalará dentro de una arqueta, una toma

de tierra normalizada mediante pica y cable de cobre desnudo 35 mm2 a lo largo de la

canalización.

6.7.8.- LINEAS REPARTIDORAS.

En este caso las líneas se conectarán a las existentes en la UE 37/3,

por lo que serán finales de línea de las existente, por lo que las secciones de los

cables serán las mínimas.

Las líneas repartidoras estarán formadas por cables de cobre de 6 mm2

recubiertos de pvc para una tensión de 1000 v, todo ello de acuerdo con que la caída

de tensión final en cualquier tramo sea inferior al 3 % de la tensión inicial.

Todos los materiales empleados serán de calidad garantizada y de

acuerdo a la normativa específica de cada tipología.

6.7.9.- OBRA CIVIL ALUMBRADO.

Las canalizaciones se efectuarán de acuerdo con la normativa

municipal. Dichas canalizaciones se conectarán entre sí y a los puntos de luz mediante

arquetas de registro de hormigón en masa HM-20 de 40 x 40 cm con marco y tapa de

fundición con anagrama relativo a la instalación.

6.8 .- RED DE MEDIA TENSION.

6.8.1.- PREMISAS DISEÑO.

En la actualidad la UE 37/2, se encuentra consolidada en un 90 % por

las edificaciones existentes, las cuales tienen todas suministro de energía eléctrica,



24

por lo que no es previsible que el punto de enganche definitivo de la UE 37/2, sea la

nueva Subestación a construir, ya que no se va a demandar más potencia de la que

actualmente está contratada y servida por Iberdrola S.A.. No obstante se diseña toda

la red en previsión de una mayor potencia teórica, y con un punto de enganche en las

líneas de media tensión existentes que la atraviesan, y que se han de enterrar,

construyendo un CT que servirá de reparto a toda la UE. No obstante Iberdrola S.A.

dictaminará el enganche definitivo.

En función de las edificabilidades previstas, de las necesidades de los

equipamientos públicos previstos, y de las necesidades de alumbrado público y demás

servicios, calculados de acuerdo con el Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión,

Instrucciones Complementarias y Reglamento de Acometidas Eléctricas, y con el

módulo de 125 w/m2t, y factor de simultaneidad de 0,4, se calcula la potencia

necesaria.

6.8.2.- CENTROS DE TRANSFORMACION.

Se proyecta un único centro de transformación con capacidad suficiente

para el suministro de energía eléctrica de toda la UE , tanto de los existentes como de

las futuras ampliaciones.

6.8.3.- LINEAS SUBTERRANEAS DE MEDIA TENSION.

A los efectos de eliminar las líneas aéreas de media tensión existentes

que cruzan la UE, se proyectan líneas subterráneas que conectan con las aéreas

existentes mediante sus correspondientes entronques, de forma que una de ellas

conecte con el CT proyectado y la otra pase sin conectar.



25

Los puntos de conexión serán para una de las LSMT, la LSMT existente

en la UE 37/3 y el apoyo existente junto al rebombeo de agua potable, ya fuera de la

UE, y para la otra LSMT el apoyo existente junto al piragüismo y el mismo apoyo junto

al rebombeo de agua potable.

6.8.4.- OBRA CIVIL.

La obra civil se plantea siguiendo los últimos criterios de Iberdrola,

mediante canalización con tubos normalizados de 160 mm de PVC, que también

servirán para la LSBT, se colocarán arquetas modulares tipo que se ubicarán en las

esquinas.

6.9 .- RED DE BAJA TENSION.

6.9.1.- LINEAS SUBTERRANEAS DE BAJA TENSION.

Desde el CT proyectado partirán las LSBT que suministrarán energía a

las parcelas existentes y a las futuras, llegando hasta las hornacinas correspondientes.

6.9.2.- OBRA CIVIL.

La obra civil se plantea siguiendo los últimos criterios de Iberdrola,

mediante canalización con tubos normalizados de 160 mm de PVC, que también

servirán para la LSBT, se colocarán arquetas modulares tipo que se ubicarán en las

esquinas.

Se proyectan las hornacinas tipo en cada parcela donde se ubicarán los

equipos de medida y las cajas generales de protección.



26

6.10.- RED DE TELEFONIA.

6.10.1.- PREMISAS DE DISEÑO.

Se proyecta una red de distribución interior para dotar de servicio

telefónico a todas las parcelas además de los servicios de banda ancha para internet

de alta velocidad, dicha distribución se efectuará en forma de anillo sectorizado entre

sí con el fin de mejorar la calidad del servicio. La nueva red de telefonía se plantea

según los criterios de la compañía suministradora, estando compuesta por

canalizaciones generales y canalizaciones de distribución a las parcelas resultantes.

Las canalizaciones se efectuarán de acuerdo con la normativa de CTNE a los efectos.

La red conectará de una cámara de registro existente en la propia

carretera junto al camino del arroz, y dicha conexión será la definitiva para todo la

posterior urbanización de la UE.

6.10.2.- CANALIZACIONES.

Se proyecta una canalización tipo de 6 tubos de 63 mm, con arquetas H

y D en las esquinas, con conexión a la cámara de registro existente en la calle de

forma que todas las líneas de la UE sean independientes de las otras UE.


En la red perimetral, se proyectan una serie de arquetas tipo H y D

ubicadas en las esquinas de las manzanas, desde las que saldrán las líneas de

reparto y distribución a cada parcela.

Se proyectan arquetas M, en función de las parcelas previstas.

Las arquetas tanto M como H y D serán tipo normalizadas por

Telefónica.



27

6.11.- CONTENEDORES RESIDUOS.

Se contempla la reserva del espacio para la colocación de contenedores

de superficie en los extremo de la calle.


Se mantiene los ejecutado por Sala Santy S.L. con palmeras

canariensis y whasintonias en la acera, con su red de riego.

6.13.- MOBILIARIO URBANO.

Al tratarse de una zona industrial, con aceras estrechas, solo se

colocarán papeleras del tipo Ayuntamiento, que se ubicarán en los pasos de peatones.

6.13.- FACHADA FLUVIAL.

Se especifica en Anejo nº 10.

7.- DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS.

7.1.- RED VIARIA.

7.1.1.- DISTRIBUCIÓN.

- Calle A : Ancho 13,00 m, aceras de 2,00 m y 1,50 m, calzada de 4,50 m y

reserva ensanche puente 3,00m.

- Calle B : Ancho 12,00 m, aceras de 2,00 m y 1,50 m, aparcamiento de 2,00

m y calzada de 6,50 m.



28

- Calle C : Ancho 13,00 m, aceras de 2,00 m, aparcamiento de 2,00 m y

calzada de 7,00m, dentro de la UE ancho 11,00 m.

La distribución de los viales, sus características geométricas y

secciones tipo están especificadas en los planos correspondientes.

7.1.2.- RASANTES.

Las pendientes de las calles están encajadas entre la glorieta, camino

del arroz y paso inferior puente hierro.

Las pendientes transversales del viario serán del 2 % en el sentido

hacia las rigolas, con el fin de recoger las aguas de lluvia en los imbornales.

La sección transversal tipo de las calles B y C será del 2 % toda hacia la

rigola más honda.

Los aparcamientos tendrá a su vez la pendiente transversal del 2 %

hacia esa misma rigola. La delimitación del aparcamiento y de la acera se efectuará

mediante bordillo prefabricado de hormigón 20x15, dejando un pinto de 13 cm. Las

aceras a su vez tendrán una pendiente transversal del 2 % hacia el bordillo.

7.1.3.- CALZADAS.

El firme de las calzadas será flexible.

* Calles A y B : tipo T3121 de la Instrucción de Firmes con un espesor total de

1,20 m, y está compuesto por las siguientes capas :

- Capa de Explanada tipo E2 de 65 cm de espesor con un CBR entre 10 y 20.

- Capa de Zahorras artificiales en formación de base de 20 cm espesor.


- Riego de Imprimación.



29

- Capa de Aglomerado asfáltico en caliente tipo G 20 en capa binder de 10 cm

espesor.

- Riego de Adherencia.

- Capa de aglomerado asfáltico en caliente tipo S12 en capa rodadura de 5

cm espesor.

* Calle C : tipo T221 de la Instrucción de Firmes con un espesor total de 1,25 m,

y está compuesto por las siguientes capas :




- Capa de Aglomerado asfáltico en caliente tipo G 25 en base bituminosa de

10 cm de espesor.



espesor.



cm espesor.

7.1.4.- APARCAMIENTOS.

El firme de los aparcamientos será rígido, excepto en la calle A, que ya

está pavimentada con firme flexible, y se aprovechará en mismo.

* Calles B y C : espesor total de 1,20 m, y está compuesto por las siguientes

capas :



30




- Capa de hormigón en masa HM-20 de 15 cm espesor.

7.1.5.- ACERAS.

El pavimento de las aceras tendrá un espesor de 0,80 m y está

compuesto por las siguientes capas:

- Capa de Explanada tipo E2, suelo seleccionado de espesor variable, con un

mínimo de 42 cm.

- Capa de zahorras artificiales compactadas de 20 cm de espesor.

- Capa de hormigón en masa HM-20 de 0,10 m de espesor.

- Capa de mortero de cemento M-40a (1:6), de 5 cm de espesor.

- Baldosas hidráulica de 20 x 20 , de 3 cm mínimo de espesor.

En las entradas de los garajes se procederá al refuerzo de las aceras,

mediante colocación de mallazo electrosoldado 15x15x3.

Las aceras se delimitarán de la calzada mediante bordillo prefabricado

de hormigón 15/20 cm, que se asentará sobre base de hormigón HM-20 de al menos

15 cm de espesor.

En los pasos de peatones se eliminarán las barreras arquitectónicas

que suponen los bordillos, y para ello se procederá al rebajado de los mismos casi al

nivel de la calzada, colocando un pavimento de baldosa de botón antideslizante.



31

En las entradas de los garajes y siguiendo la normativa del

Ayuntamiento, se colocará un bordillo prefabricado de hormigón achaflanado de 10/30

x 20 cm, que se asentará sobre capa de hormigón en masa HM-20.

En la delimitación de las calzadas y el bordillo, se colocará una rigola de

hormigón prefabricado de 20 x 40 x 8 cm, tomada con mortero de cemento, que se

asentará sobre base de hormigón en masa HM-20, de al menos 15 cm de espesor.

Todos los materiales empleados serán de calidad garantizada y

cumplirán las normativas especificas, para cada uno de los empleados.

7.2.- SEÑALIZACIÓN VIARIA.

7.2.1.- SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL.

Se procederá a la señalización horizontal de las calles mediante pintado

de pasos de cebra, carriles de circulación, flechas y símbolos, de acuerdo con la

normativa vigente.

La señalización horizontal consistirá en el pintado de las líneas de

delimitación de carriles de circulación, de aparcamientos, y de enlaces, a base de

pintura de calzada de clorocaucho reflectante de 0,10 m de espesor, siguiendo la

normativa específica establecida. Así mismo se procederá al pintado de los pasos

cebra de peatones, flechas y símbolos mediante pintura de las mismas características

y con dimensiones normalizadas.

Los pasos de peatones serán de 4,00 m de anchura formados por

bandas de 0,50 m de espesor alternativas.



32

Las flechas serán del tipo medio, con dimensiones de 4,10 m de

longitud. Los cedas paso serán de 3,60 m de longitud. Los símbolos serán de 1,20 m

de altura y 0,45 m de anchura, por cada letra, siendo éstas normalizadas.

La distribución de las flechas , pasos de cebra, y carriles de circulación

está especificada en el plano correspondiente.

7.2.2.- SEÑALIZACIÓN VERTICAL.

La señalización vertical, consistirá en la colocación de señales

normalizadas adecuadas a la ordenación viaria propuesta, tales como ceda paso, stop,

dirección prohibida, dirección obligatoria, pasos peatones, etc, en los lugares

especificados en los planos.

Las señales serán de aluminio reflectante de tamaño medio de 60 cm

de diámetro, que se colocarán mediante poste de acero galvanizado de 80x40 mm, de

2,40 m de altura cimentado mediante zapata de hormigón HM-20.

La distribución de las señales y su tipología está especificada en el

plano correspondiente.

7.3.- RED SANEAMIENTO.

Se proyectan las tuberías de distribución en el interior del viario

proyectado, dichas tuberías serán de PVC corrugado de 300 mm, en función de los

caudales a transportar, cuyas longitudes y pendientes están definidas en los planos

correspondientes.

Las tuberías se proyectan de forma ramificada, una en el vial B y otra en

el vial C, que confluyen y conectan con la red de saneamiento de la UE 37/3.



33



mantenimiento de las instalaciones, siendo la distancia entre ellos inferior a 50,00 m.

Se proyectan las acometidas domiciliarias a base de tubería de PVC de

250 mm, recubierta de hormigón HM-20 y arqueta tipo de fábrica de ladrillo panal de

40 x 40 cm con marco y tapa de fundición.

Las tuberías proyectadas serán PVC corrugado con junta estanca para

una presión interior de 8 KN/cm2, y se colocarán en zanjas de dimensiones adecuadas

sobre capa de arena de 0,10 m de espesor, recubriéndose con zahorras artificiales

hasta coronación de explanación.


tapa de fundición de 60 cm, tipo aigües de Cullera, con dispositivo antipánico y para

trafico pesado de 40 T.

Las arquetas de registro serán de fábrica de ladrillo panal enlucido de

40 x 40 cm con fondo de hormigón en masa HM-20, y marco y tapa de fundición tipo

aigües de Cullera.


cumplirán las normativas especificas sectoriales.

La distribución de las tuberías con sus diámetros se indica en los planos

correspondientes, siendo sus pendientes adecuadas para que la velocidad en las

mismas sea superior a 0,60 m/seg, intentando ajustarse cuando sea posible al viario

proyectado, asi mismo también se indican en los planos los elementos



34

complementarios de la red de saneamiento, tales como pozos de registro, acometidas

domiciliarias, etc.

7.4.- RED PLUVIALES

Se contempla la tubería de la Calle B, que es de 400 mm de PVC

corrugado, con longitud y pendiente definida en los planos.

Solo se contemplan las acometidas domiciliarias de la Calle C , que

serán a base de tubería de PVC de 250 mm, recubierta de hormigón HM-20 y arqueta

tipo de hormigón 40 x 40 cm.

Las tuberías proyectadas serán PVC corrugado con junta estanca para

una presión interior de 8 KN/cm2, todas las tuberías se colocarán en zanjas de

dimensiones adecuadas sobre capa de arena de 0,10 m de espesor, recubriéndose

con zahorras artificiales hasta coronación de explanación.


tapa de fundición de 60 cm, tipo aigües de Cullera para tráfico pesado de 40 T, con


Las arquetas de registro serán de fábrica de ladrillo panal enlucido de

40 x 40 cm con fondo de hormigón en masa HM-20, y marco y tapa de fundición tipo

aigües de Cullera.

Los imbornales serán de fábrica de ladrillo panal enlucido de

dimensiones variables, o de hormigón en masa HM-20, según casos, con marco y

rejilla de fundición para tráfico pesado de 40 T, con dispositivo antirrobo, siendo los de

bordillo de dimensiones 50 x 30 cm.



35


cumplirán las normativas especificas sectoriales.

La distribución de las tuberías y elementos complementarios de la red

de pluviales, así como sus características, están definidas en los planos

correspondientes.


a) Acequia del Molí.

La canalización de la acequia del Molí, se efectuará mediante un marco

prefabricado de hormigón armado de 4,00 x 2,00 m.

Las canalizaciones tipo marco, que se unen entre si mediante juntas

tratadas interiormente con resinas, a los efectos de garantizar la impermeabilidad de

las mismas.

La pendiente está especificada en los planos.

Tanto los marcos prefabricados de hormigón armado como las

secciones ejecutadas in situ, tendrán unas características estructurales capaces de

resistir los esfuerzos de proyecto, en cuanto a cargas de tráfico y cobertura de tierras,

tal y como se especifica en el anejo de cálculo.

Los marcos de ubicarán en zanjas de dimensiones adecuadas,

especificadas en los planos correspondientes, sobre el fondo de la zanja se procederá

al extendido de una capa de pedraplén de 0,50 m y capa de arena de 10 cm de

espesor y anchura en función de los marcos, que servirá para asentar los marcos,

procediéndose a la colocación de los marcos, y a su rejuntado interior. Posteriormente



36

se procederá al relleno de las zanjas con zahorras artificiales compactadas hasta

llegar al asiento del firme, donde lo haya y sino hasta coronación de terreno natural.

En las secciones in situ, se procederá a la excavación de la zanja

necesaria para la buena ejecución de las secciones, para proceder al extendido de

una capa del hormigón de limpieza de 10 cm de espesor, para posteriormente

proceder a la ejecución de la sección in situ, mediante ferrallado de la solera y

posterior hormigonado ; ferrallado , encofrado y posterior hormigonado de los cajeros,

y encofrado , ferrallado y hormigonado de la losa de cubrición, todo ello con la

colocación previamente de las juntas de dilatación, a base de banda de caucho.

Se ejecutarán a lo largo del recorrido de las canalizaciones una serie de

pozos de registro, ubicados en los planos, de características y dimensiones especificadas

en los mismos, ya que serán del tipo A .

Estos pozos de registro se apoyarán en las bóvedas de los marcos

prefabricados, o ejecutados in situ, que ya vendrán preparados con el hueco de 1,00 m

de anchura, en ellos y en la pared del marco se colocarán pates de polipropileno de

0,30 x 0,50 m, para poder acceder al fondo de las canalizaciones, para su limpieza y

mantenimiento.

Los pozos del tipo A, serán de hormigón en masa HM-20 de dimensiones

normalizadas especificadas en los planos, con cerramiento de marco y tapa de fundición

de 60 cm de diámetro normalizada para tráfico pesado con cierre articulado y dispositivo

antirrobo, con una altura media de 1,00 m.

El trazado de las acequias, sus pendientes, sus secciones tipo y demás

características de las mismas, están reflejadas en los planos correspondientes.



37

B) Acequia de riego.

Se colocará una tubería de 1000 mm de PLFV en el tramo que va a

presión y una sección de 0,90 x 0,80 m de hormigón armado HA-30 en el tramo que va

por gravedad.

Las tuberías proyectadas serán PLFV con junta estanca para una

presión interior de 8 KN/cm2, todas las tuberías se colocarán en zanjas de

dimensiones adecuadas sobre capa de arena de 0,10 m de espesor, recubriéndose

con zahorras artificiales hasta coronación de explanación.

En las secciones in situ, se procederá a la excavación de la zanja

necesaria para la buena ejecución de las secciones, para proceder al extendido de

una capa del hormigón de limpieza de 10 cm de espesor, para posteriormente

proceder a la ejecución de la sección in situ, mediante ferrallado de la solera y

posterior hormigonado ; ferrallado , encofrado y posterior hormigonado de los cajeros,

y encofrado , ferrallado y hormigonado de la losa de cubrición, todo ello con la

colocación previamente de las juntas de dilatación, a base de banda de caucho.

Los pozos del tipo A, serán de hormigón en masa HM-20 de dimensiones

normalizadas especificadas en los planos, con cerramiento de marco y tapa de fundición

de 60 cm de diámetro normalizada para tráfico pesado con cierre articulado y dispositivo

antirrobo, con una altura media de 1,00 m.


Se proyecta una tubería perimetral de 100 mm en las aceras, que

conectará con la tubería existente en la calle A, que también es de 100 mm.



38

Todas las tuberías serán de fundición dúctil y se alojarán

preferentemente en las aceras, en zanjas tipo de 0,60 m para las tuberías de 100 mm

siendo su profundidad variable en función de la rasante, estando recubiertas en todo

su contorno con arena para su protección, y zahorras artificiales compactadas hasta

coronación de explanación.

En los cruces de calzada, y con el ánimo de protegerlas, las tuberías se

alojarán en cajones de hormigón recubiertas de arena en todo su contorno, todo ello

de acuerdo con las especificaciones de Aigües de Cullera.

Todas las tuberías serán de fundición dúctil cumpliendo la norma ISO

2531 con campana de anillo elastomérico.

Toda la red dispone de sus correspondientes elementos de maniobra y

funcionamiento tales como, válvulas de sectorización, hidrantes, bocas de baldeo,

acometidas domiciliarias, desagües de fondo y demás elementos para su buen

funcionamiento.

Las válvulas serán de eje acero inoxidable, y cuerpo de fundición según

calidad de Aigües de Cullera, y se alojarán en pozos de hormigón en masa HM-20 tipo

A con marco y tapa de fundición de 60 cm de diámetro.

Los hidrantes serán de fundición, y de 80 mm de diámetro interior, con

sus elementos de cierre y funcionamiento, y serán del tipo establecido por Aigües de

Cullera.

Las acometidas domiciliarias se ejecutarán con tubería de polietileno de

alta densidad de 40 mm, con válvula de compuerta, alojándose en arquetas de ladrillo



39

panal enlucido de 40 x 40 cm con base de hormigón en masa HM-20 de 0,10 m de

espesor, con marco y tapa de fundición tipo Aigües de Cullera.

No se proyectan ventosas trifuncionales, dado que se trata de una zona

muy llana con pendientes muy ajustadas, purgándose el aire por las propias

acometidas interiores de los edificios.

Todos los materiales serán de calidad garantizada y de acuerdo a la

normativa específica de cada tipología.

La distribución de las tuberías y elementos complementarios de la red

de agua potable, así como sus características, están definidas en los planos

correspondientes.

7.7.- RED ALUMBRADO PUBLICO.


los anchos de los viales, para garantizar la iluminación establecida en formativa, en

este caso para 25 lux de iluminación para calzadas de tráfico rodado y 15 lux para

calles peatonales con factor de uniformidad entre 0,40 y 0,70, en función del

Reglamento de eficiencia energética, publicado en el RD 1890/2008.

La distribución del alumbrado público de las calles es la siguiente :

- Calle A : distribución unilateral, báculos de 9 m altura y 150 w VAPS.

- Calle B : distribución unilateral, báculos de 9 m altura y 150 w VAPS.

- Calle C: distribución tresbolillo, báculos de 9 m de altura y 150 w VAPS.

En cuanto a los circuitos de las líneas eléctricas, adoptaremos el

modelo municipal consistente en doble circuito y reductor de flujo en cabecera.



40

Las lámparas serán de vapor de sodio, en consonancia con la política

de alumbrado del Ayuntamiento.

Se proyecta un cuadro de maniobra del que se suministrará todo el

alumbrado público de la UE 37/2.

Las luminarias serán de carcasa de fundición de aluminio inyectado y

cierre de vidrio, todas ellas serán de marca garantizada y de reconocido prestigio en

el mercado, intentando adecuarse a los modelos que el Ayuntamiento tiene en

funcionamiento, con el fin de simplificar el posterior mantenimiento por parte de los

servicios municipales.

Las lámparas serán de vapor de sodio de alta presión (VAPS), 150 w,

serán de marca garantizada y de reconocido prestigio en el mercado.

Los báculos y columnas serán de acero galvanizado tratado con pintura

exterior y cumplirán la norma UNE-EN 40-7, con portezuela de registro, pasador

interior de seguridad y llave triangular. Los pernos de las placas de anclaje también

serán galvanizados, a los efectos de evitar su deterioro y oxidación por el tiempo.

Los báculos y columnas irán numerados mediante el pintado de un

número de identificación, para saber el número y el circuito al que pertenecen con el

fin de facilitar la posterior conservación.

En el interior de cada báculo o columna se ubicarán las cajas de

protección que serán tipo Claved o similar, estanco, con 2 bornes de entrada y salida

de fase y 2 bornes de entrada y salida de neutro, así como los correspondientes

portafusibles, dichas cajas se montarán con suficiente cableado, para permitir su



41

inspección y mantenimiento posterior sacándolas incluso del interior del báculo o

columna.

En cada báculo o columna se instalará dentro de una arqueta, una toma

de tierra con cable de cobre desnudo 35 mm2 de sección y piqueta de cobre de 2,00

m de longitud, y además para garantizar la toma de tierra, se tenderá un cable

desnudo de 35 mm2 de sección a lo largo de todas las canalizaciones, que conecte

todas las tomas de tierra de los puntos de luz, consiguiéndose una toma de tierra

continua a los largo de las instalaciones.

Las líneas repartidoras estarán formadas por cables de cobre de 6, 10,

y 16 mm2 recubiertos de pvc para una tensión de 1000 v, todo ello de acuerdo con

que la caída de tensión final en cualquier tramo sea inferior al 3 % de la tensión inicial

formando doble circuito.

Todos los materiales empleados serán de calidad garantizada y de

acuerdo a la normativa específica de cada tipología.

Las canalizaciones se efectuarán con dos tuberías de PVC de 90 mm

rígido, recubiertas con hormigón en masa HM-20, con profundidades de 0,50 m en

aceras y 0,80 m en calzadas, siguiendo la normativa municipal.

Dichas canalizaciones se conectarán entre sí y a los puntos de luz

mediante arquetas de registro de hormigón en masa HM-20 de 40 x 40 cm con marco

y tapa de fundición con anagrama relativo a la instalación, dichas arquetas tendrán un

fondo de ladrillo de panal para servir de escorrentía y éste estará al menos 0,10 m

más bajo que las tuberías de PVC, las cuales se sellarán una vez colocadas las líneas



42

repartidoras, con el fin de evitar la entrada de roedores, que acaban haciendo

cortocircuitos.

La distribución de las canalizaciones, así como las arquetas y obras de

fábrica de los cuadros de maniobra, al igual que las características de las mismas,

están especificadas en los planos correspondientes.

7.8 .- RED DE MEDIA TENSION.

En función de los m2 de techo edificables y con el módulo de 125

w/m2t, y con el coeficiente de simultaneidad de 0,4,

La potencia demandada se ha calculado en base a los m2 de techo y al

módulo de 125 w/m2t, todo ello con un factor de simultaneidad de 0,4, siendo de 543

Kw para toda la UE 37/2.

Lo cual implica que sería necesario un CT de 400+400 KVA.

Procedemos al desvío de las LAMT existentes pasándolas a

subterráneas, y posterior retirada de las aéreas.

Las líneas subterráneas de media tensión se apoyarán en el viario

proyectados, dichas líneas subterráneas serán de 20 KV y estarán compuestas por

cable trifásico con conductores tipo RHV 12/20 Kv de Aluminio de 240 mm2, aislado

con polietileno reticulado y pantalla de corona de 16 mm2 formada por hilos de cobre y

cubierta de policloruro de vinilo, todo ello en función de la potencia a transportar.

Además de la LSMT, ejecutaremos la obra civil de las canalizaciones,

que sea válida tanto para líneas de Media como para las de Baja tensión, asi se

proyecta una zanja con 6 tubos de PVC de 160 mm, o 4 cuando vaya sola, sobre la



43

que se colocará placa testigo de PVC normalizada, en las esquinas se proyectan

arquetas modulares tipo Iberdrola para facilitar la colocación de los cables.

Las secciones de las zanjas y de las obras de fábrica están

especificadas en los planos.

7.9 .- RED DE BAJA TENSION.

Desde el Centro de transformación, apoyándose en el viario proyectado

se diseñan las líneas subterráneas de baja tensión.

Se proyectan las líneas de suministro eléctrico a las parcelas y para el

alumbrado público, las líneas partirán desde el CT más próximo hasta las hornacinas

de distribución de las edificaciones, donde se alojarán los equipos de medida y

protección.

Todas las líneas subterráneas de baja tensión están sensiblemente

equilibradas de potencia y de longitud, por lo que de acuerdo a la potencia a

transportar y con una caída de tensión máxima del 5 % , de acuerdo con las

especificaciones del Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión, Instrucciones

Complementarias y Reglamento de Acometidas Eléctricas, adoptaremos líneas

subterráneas compuestas por cables (3x240 mm2 de Al + 1x95 mm2 de Cu).

Se proyectan unas canalizaciones con 6 tubos de PVC de 160 mm, que

será común a la de media tensión en los tramos que coincidan, en dichas

canalizaciones y de 3 tubos en los que no coincidan, se alojarán arquetas modulares

tipo en los cambios de alineación y en los finales de canalización.



44

La distribución de las líneas de reparto, secciones tipo y demás

características constructivas, están especificados en los planos correspondientes.

7.10.- RED DE TELEFONIA.

Se proyecta una red de distribución perimetral a la urbanización para

dotar de servicio telefónico a todas las parcelas así como servicio de Internet de alta

velocidad, cuya conexión se efectuará desde la cámara de registro existente en la

carretera.

La nueva red de telefonía se plantea según los criterios de la compañía

suministradora, estando compuesta por canalizaciones generales y canalizaciones de

distribución a las parcelas resultantes. Las canalizaciones se efectuarán de acuerdo

con la normativa de CTNE a los efectos.

El trazado de dicha red arterial está compuesto por 6 tubos PVC de 63

mm,, de los que 2 tubos son para las líneas de reparto y 4 tubos para la canalización

principal. Dichas canalizaciones irán recubiertas de hormigón en masa HM-20

formando un prisma, de dimensiones variables en función de los tubos de la

canalización con zahorras artificiales compactadas hasta base de acera o calzada.

Las canalizaciones interiores serán de dimensiones 0,30 m de anchura,

por 0,70 m de profundidad, irán ubicadas en las aceras.

En la red interior de distribución y en la red perimetral, se proyectan una

serie de arquetas tipo H y tipo D, ubicadas en las esquinas de las manzanas, de las

que partirán las canalizaciones principales que serán con 4 conductos de PVC de 63

mm, ubicándose en su recorrido, en función del número de abonados, arquetas tipo H,



45

con sus armarios de distribución, desde las que saldrán las líneas de reparto y

distribución a cada parcela, compuestas por 2 conductos de PVC de 63 mm, junto a

cada parcela se ubicarán las arquetas tipo M, que serán las de abonado.

Se proyectan un número de arquetas M, en función de las parcelas

previstas, sirviendo una para cada dos parcelas.

Las arquetas H serán de hormigón armado HA-25, de 0,90 x 1,10 m,

con marco y tapa de hormigón con anagrama de Telefónica, pudiendo ser

prefabricadas.

Las arquetas tipo D serán de hormigón armado HA-25, de 1,10 x 1,20 m

con marco y tapa de hormigón con anagrama de Telefónica, pudiendo ser

prefabricadas.

Las arquetas tipo M, serán de fábrica de ladrillo panal enlucido de 40 x

40 cm , con marco y tapa de fundición y anagrama específico, pudiendo ser

prefabricadas.

Los armarios de distribución serán normalizados de la CTNE, y se

ubicarán en pedestales de hormigón HM-20 en acera, ubicándose junto a arquetas tipo

H desde las que saldrán las líneas de reparto y distribución.

Los armarios de distribución tipo J, para Internet de alta velocidad serán

normalizados de la CTNE, y se ubicarán en pedestales de hormigón HM-20 en acera,

ubicándose junto a arquetas tipo D desde las que saldrán las líneas de reparto y

distribución, necesitan una acometida eléctrica en baja tensión.

La distribución de las líneas de reparto, ubicación de armarios de

distribución, secciones tipo de canalizaciones, cámaras y arquetas de registro y



46

demás características constructivas, están especificados en los planos

correspondientes.

7.11.- CONTENEDORES RESIDUOS.

Se definen los espacios para la posterior colocación de los

contenedores de superficie, tanto de residuos orgánico, como de vidrio, envases, y

papel y cartón, que se ubicarán en las zonas de aparcamiento y en los cruces de las

calles.

Para ello se señalizan mediante la colocación de horquillas de acero

galvanizado con sargentos de señalización normalizadas y pintura en el suelo.

Los espacios para los contenedores de los cuatro tipos de residuos

sólidos, serán normalizados, según los que está usando el Ayuntamiento, a los efectos

de mantener y optimizar la explotación de los distintos servicios de recogida de

residuos sólidos.


Se mantiene lo ejecutado por Sala Santy en la Calle A, es decir las

palmeras caneriensis y las whasintonias, con la red de riego existente, que ya aprobó

el Ayuntamiento en su momento.



47

7.13.- MOBILIARIO URBANO.

Se proyectan únicamente papeleras con poste en las esquinas de los

pasos de peatones, que serán basculantes de acero inoxidable, del tipo utilizado por el

Ayuntamiento, con el fin de unificar su posterior mantenimiento.

Las papeleras serán de poste, que se anclarán a la acera mediante

dado de hormigón en masa HM-20 de 0,40 x 0,40 x 0,40 m, con el fin de garantizar su

rigidez, contra vándalos.

8.- PLAZO DE EJECUCION Y GARANTIA.

El plazo de ejecución de las obras será de cuatro meses (4) meses

especificándose en el anejo nº 6 Plan de obra de la Memoria, la evolución de los

mismos.

El plazo de garantía será de un (1) año, contado a partir de la

Recepción .

9.- REVISION DE PRECIOS

Dada la cuantía del Presupuesto y el plazo de ejecución de la obra, no

se aplicará la revisión de precios en los términos expresados en el artículo 104 y

siguientes de la Ley de Contratos de las Administraciones Públicas.



48

10.- OBRA COMPLETA.

En cumplimiento de lo que exige el Art. 64 del Reglamento de

Contratación de la Ley de Contratos del Estado, se hace constar expresamente que se

trata de una obra completa sin perjuicio de cualquier posterior modificación.

11.- DOCUMENTOS QUE FORMAN EL PROYECTO.

DOCUMENTO Nº 1 .- MEMORIA Y ANEJOS. 1.- ANTECEDENTES 2.- OBJETO DEL PROYECTO. 3.- ÁMBITO URBANÍSTICO DEL PLANEAMIENTO VIGENTE. 4.- DEMARCACIÓN TERRITORIAL DE LA UNIDAD DE EJECUCION . 5.- SISTEMA DE INFRAESTRUCTURAS URBANAS EXISTENTES. 6.- SOLUCIONES ADOPTADAS PARA LA EJECUCIÓN DE LA URBANIZACIÓN. 7.- DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS. 8.- PLAZO DE EJECUCIÓN Y GARANTIA. 9.- REVISION DE PRECIOS. 10.- OBRA COMPLETA. 11.- DOCUMENTOS QUE FORMAN EL PROYECTO. 12.- CLASIFICACION DEL CONTRATISTA. 13.- PRESUPUESTO GENERAL. ANEJOS A LA MEMORIA.

Anejo nº 1 .- Topografía. Anejo nº 2 .- Estudio geotécnico Anejo nº 3.- Cálculos justificativos. Anejo nº 4.- Justificación de precios. Anejo nº 5.- Cálculo del coeficiente K de costes indirectos. Anejo nº 6.- Plan de Obra. Anejo nº 7 .- Estudio de Seguridad y Salud. Anejo nº 8 .- Control de calidad Anejo nº 9 .- Gestión de Residuos. Anejo nº 10 .- Tratamiento de la ribera del río Júcar.

DOCUMENTO Nº 2.- PLANOS. P 1.- EMPLAZAMIENTO. P 2.- ORDENACION URBANISTICA.



49

P 3 .- PLANTA GENERAL REPLANTEO VIARIO P 4 .- PLANTA GENERAL FIRMES Y PAVIMENTOS. P 5 .- PLANTA GENERAL RED SANEAMIENTO. P 6 .- PLANTA GENERAL RED PLUVIALES. P 7 .- PLANTA GENERAL RED DE ACEQUIAS. P 8 .- PLANTA GENERAL RED DE AGUA POTABLE. P 9 .- PLANTA GENERAL RED ALUMBRADO PUBLICO. P 10 .- PLANTA GENERAL RED ELÉCTRICA MEDIA P 11 .- PLANTA GENERAL RED BAJA TENSIÓN. P 12 .- PLANTA GENERAL RED DE TELEFONÍA. P 13 .- PLANTA GENERAL JARDINERIA Y RIEGO. P 14 .- PLANTA GENERAL SEÑALIZACIÓN VIARIA. P 15.- PLANTA GENERAL RESIDUOS SÓLIDOS URBANOS. P 16.- PERFILES LONGITUDINALES VIARIO P 17 .- SECCIONES TIPO VIARIO Y PAVIMENTACIONES. P 18 .- SECCIONES TRANVERSALES VIARIO. P 19.- PERFILES LONGITUDINALES SANEAMIENTO. P 20 .- SECCIONES TIPO Y DETALLES RED DE SANEAMIENTO. P 21.- PERFILES LONGITUDINALES PLUVIALES. P 22 .- SECCIONES TIPO Y DETALLES RED DE PLUVIALES. P 23.- PERFILES LONGITUDINALES ACEQUIAS. P 24 .- SECCIONES TIPO Y DETALLES RED DE ACEQUIAS. P 25 .- SECCIONES TRANSVERSALES ACEQUIAS. P 26 .- SECCIONES TIPO Y DETALLES RED DE AGUA POTABLE. P 27.- ESQUEMAS UNIFILARES RED ALUMBRADO PUBLICO. P 28 .- SECCIONES TIPO Y DETALLES ALUMBRADO PUBLICO. P 29 .- SECCIONES TIPO CANALIZACIONES MEDIA TENSION. P 30 .- SECCIONES TIPO Y DETALLES CENTROS DE TRANSFORMACION. P 31.- SECCIONES TIPO CANALIZACIONES Y DETALLES BAJA TENSION. P 32 .- SECCIONES TIPO Y DETALLES RED TELEFONIA.

DOCUMENTO Nº 3 .- PLIEGO DE CONDICIONES.

CAPITULO I .- DEFINICIÓN, ALCANCE DEL PLIEGO Y NORMATIVA. CAPITULO II .- DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS. CAPITULO III .- CONDICIONES QUE DEBEN CUMPLIR LOS MATERIALES. CAPITULO IV .- EJECUCIÓN DE LAS OBRAS. CAPITULO V .- MEDICIÓN Y ABONO DE LAS OBRAS. CAPITULO VI .- DISPOSICIONES GENERALES. DOCUMENTO Nº 4 .- PRESUPUESTO

CAPITULO I .- CUBICACIONES Y MEDICIONES. CAPITULO II .- CUADROS DE PRECIOS Nº 1 Y Nº 2.



50

CAPITULO III .- PRESUPUESTOS PARCIALES. CAPITULO IV .- PRESUPUESTO GENERAL.

12.- CLASIFICACION DEL CONTRATISTA.

Se propone que el Contratista, según lo dispuesto en el RD 1098/2001

de 12 de Octubre, en función del presupuesto y del plazo de ejecución de las obras,

ha de estar clasificado en los siguientes grupos de obra :

Grupo A Subgrupos 1 y 2 Categoría d

Grupo E Subgrupos 1, 3 y 6 Categoría d

Grupo G Subgrupos 4, 5 y 6 Categoría d

Grupo I Subgrupos 1, 5 y 6 Categoría d

13.- PRESUPUESTO.

El documento nº 4 Presupuesto, del proyecto de Urbanización, no se

adjunta dentro del Proyecto de Urbanización al tratarse de una Programa de Actuación

Integrada en libre concurrencia, por lo que dicho documento nº 4 del Presupuesto se

adjunta en la proposición Jurídico Económica.

Cullera, Septiembre de 2009

El Ingeniero de Caminos

Fdo.- Luis Gorgonio Vizcaíno



51

ANEJOS A LA MEMORIA

Anejo nº 1 .- Topografía.

Anejo nº 2 .- Estudio geotécnico

Anejo nº 3.- Cálculos justificativos.

Anejo nº 4.- Justificación de precios.

Anejo nº 5.- Cálculo del coeficiente K de costes indirectos.

Anejo nº 6.- Plan de Obra.

Anejo nº 7 .- Estudio de Seguridad y Salud.

Anejo nº 8 .- Control de calidad

Anejo nº 9 .- Gestión de Residuos.

Anejo nº 10 .- Tratamiento de la ribera del río Júcar.



52

ANEJO Nº 1 .- TOPOGRAFÍA.

Se ha procedido al levantamiento topográfico de las calles, para

determinar sus rasantes y configuración geométrica, documento en el que nos hemos

basado para la realización del presente proyecto de urbanización.



53

ANEJO Nº 2 .- ESTUDIO GEOTECNICO.

Para este proyecto no se ha realizado un estudio geotécnico de la traza de

los colectores ni de los viales, ya que al tratarse de una excavación superficial, y dada la

experiencia de trabajos similares en la zona, indican una tipología de terreno de arenas,

arcillas y limos que presentan una fácil excavabilidad, con un nivel freático alto, a la cota

0,00.

Debido a esta experiencia adoptaremos secciones a cielo abierto con

talud inclinado, sin entibación pero con agotamiento para aquellos tramos en que la

rasante de excavación sea superior a 0,00, es decir que vaya por arriba del nivel freático

teórico, para los tramos en que la rasante vaya por debajo del nivel freático será

necesario proceder al rebaje del mismo mediante colocación de well-point y dado que las

zanjas son más profundas y como hay con peligro de sifonamientos, será aconsejable la

colocación de entibaciones con tablestacas recuperables.

Para los firmes de las calles, como las rasantes de las mismas están

por encima del terreno actual, es decir no hemos de proceder apenas a realizar

excavaciones por lo que no habrán problemas, y dada la experiencia en la zona, el

terreno existente aguanta el firme que está proyectado.



54

ANEJO Nº 3 .- CALCULOS JUSTIFICATIVOS.

1.- RED DE PLUVIALES Y ACEQUIAS.

1.1.- CÁLCULOS HIDROLÓGICOS.

1.1.1.- Determinación de las cuencas de aportación.

Superficie calle A ( S1) = 1.560 m2

Superficie calle B ( S2 ) = 1.800 m2

Superficie subcuenca (S1+S2) = 3.360 m2

Superficie calle C ( S3) = 2.200 m2

1.1.2.- Datos pluviométricos.

Disponemos de los datos pluviométricos de las estaciones

meteorológicas de Cullera Mareny de San Lorenzo y Sueca, como más próximas,

dado que la siguiente estación pluviométrica más próxima está en Tavernes de

Valldigna, pero está mucho más alejada , por lo que no la tendremos en cuenta,

relacionando las máximas precipitaciones diarias de cada año y cada estación en tabla

adjunta :

a) Estación Cullera, Mareny de San Lorenzo.

Año Precipitación Máxima mm

1968 39,7 1969 110 1970 57,5 1971 96 1972 60 1973 145 1974 130 1975 60 1976 26 1977 100



55

1978 40 1979 70 1980 67 1981 61 1982 40 1983 52 1984 91 1985 55 1986 97 1987 69 1988 116 1989 173 1990 87 1991 90 1992 84 1993 245 1994 156 1995 64 1996 212 1997 61 1998 105 1999 60

b) Estación de Sueca.

Año Precipitación Máxima mm

1949 115 1950 100 1951 117 1952 47,5 1953 80 1954 28,5 1955 100 1956 109,3 1957 114 1958 83,5 1959 67,8 1960 56 1961 56 1962 90 1963 34 1964 53,5 1965 86 1966 71,3



56

1967 45 1968 54,5 1969 104 1970 24,4 1971 56,7 1972 48 1973 71,5 1974 97 1975 88 1976 25 1977 83 1978 28 1979 52 1980 85 1981 60 1982 46 1983 151 1984 67 1985 34 1986 120 1987 188,1 1988 122 1989 113,5 1990 94 1991 85 1992 105 1993 248 1994 97,5 1995 210 1996 206 1997 188,1 1998 122 1999 66

Por tanto observamos que ambas estaciones tienen suficientes datos,

que cubren un periodo bastante representativo, 32 años en Cullera, y 51 años en

Sueca.



57

1.1.3.- Determinación de la precipitación máxima diaria.

Con estos datos calcularemos la precipitación máxima diaria de cada

estación para los distintos periodos de retorno, que desarrollaremos aplicando la

fórmula de Gumbel.

-& (x-u) -e F(x) = e

a) Estación Cullera, Mareny de San Lorenzo.

Periodo retorno F(x) Z(x) Precipitación (mm)

5 0,80 1,4999 134,66

10 0,90 2,2504 168,54

25 0,96 3,1985 211,35

50 0,98 3,9019 243,11

100 0,99 4,6001 274,64

500 0,998 6,2136 347,49

b) Estación de Sueca.

Periodo retorno F(x) Z(x) Precipitación (mm)

5 0,80 1,4999 131,00

10 0,90 2,2504 163,28

25 0,96 3,1985 204,07

50 0,98 3,9019 234,32

100 0,99 4,6001 264,36

500 0,998 6,2136 333,76

A la vista de las dos estaciones pluviométricas adoptaremos la más

desfavorable, es decir las precipitaciones correspondientes a la estación de Cullera

Mareny San Lorenzo.



58

Por tanto tomaremos I(100) = 274,64 mm

1.1.4.- Determinación de los periodos de retorno.

El periodo de retorno de cálculo sería de 25 años, pero debido a la

importancia de la urbanización adoptaremos un periodo de retorno de 100 años.

1.1.5.- Determinación de los tiempos de concentración.

Para el cálculo del tiempo de concentración utilizaremos la fórmula de la

Instrucción de Carreteras Drenaje Superficial 5.2-IC, que aplicaremos a cada subcuenca,

en función de sus características geométricas.

Tc = 0,3 x ( L/(J)^1/4)^0,76

Tc = tiempo de concentración en horas.

L = longitud de la cuenca en Km.

J = pendiente en tanto por uno.

Por tanto el tiempo de concentración para las distintas cuencas será :

a) Cuenca (S1+S2)

L = 270 m

H = 0,58 m

J = 0,58/270 = 0,0021

Tc(1+2) = 0,3 x (0,12/(0,0021)^1/4)^0,76 = 0,25 horas.

b) Cuenca (S3).

L3 = 170 m

H3 = 0,50 m

J3= 0,50/170 = 0,0029

Tc(3) = 0,3 x (0,12/(0,0029)^1/4)^0,76 = 0,22 horas.



59

1.1.6.- Determinación de las Intensidades de lluvia de cálculo.

Vamos a calcular la Intensidad de lluvia de cálculo, según la fórmula :

It = (Pd/24)x(I1/Id)^((28)^0,1 – (Tc)^0,1 / ((28)^0,1 – 1)

Pd = precipitación diaria para el periodo de retorno.

(I1/Id) = 11

Tc = tiempo de concentración

a) Cuenca (S1+S2)

Tc = 0,25 horas

It100 =(274,64/24)x(11)^((28)^0,1–(0,25)^0,1)/((28)^0,1–1) = 255,13 mm

a) Cuenca (S3)

Tc = 0,22 horas

It100 =(274,64/24)x(11)^((28)^0,1–(0,22)^0,1)/((28)^0,1–1) = 263,43 mm

1.1.7.- Determinación de los coeficientes de escorrentía.

C = coeficiente de escorrentía

C = ((Pd/Po) –1) x ((Pd/Po) + 23) / ((Pd/Po) + 11)^2

Po = escorrentía de la cuenca = 50 mm, para no urbano

Po = 25 mm para trama urbana

a) Cuencas (S1+S2)

C100 = ((255,13/25) –1)x((255,13/25)+23) / ((255,13/25)+11)^2 = 0,701

b) Cuencas (S1)

C100 = ((263,43/25) –1)x((263,43/25)+23) / ((263,43/25)+11)^2 = 0,708



60

1.1.8.- Determinación de los caudales fluyentes.

Para el cálculo del caudal fluyente adoptaremos la siguiente fórmula del

método racional : Q = C x It x A x / 360

Q = caudal en m3/seg

C = coeficiente de escorrentía

A = superficie cuenca en Ha

It = Intensidad horaria en mm/h para un periodo de retorno

a) Caudal en cuenca (S1+S2)

S = 0,34 Ha

It100 = 263,43 mm/h

C100 = 0,701

Q100 = 0,701x 255,13 x 0,34 / 360 = 0,169 m3/seg

a) Caudal en cuenca (S3)

S = 0,22 Ha

It100 = 255,13 mm/h

C100 = 0,708

Q100 = 0,708x 263,43 x 0,22 / 360 = 0,114 m3/seg

1.2.- CÁLCULOS HIDRÁULICOS.

Vamos a realizar los cálculos hidráulicos que nos permitan el

dimensionamiento óptimo de las secciones de los canales capaces de evacuar los

caudales fluyentes determinados en el apartado anterior, según las pendientes



61

disponibles, adoptando secciones prefabricadas tipo marco con un coeficiente de

Mannig superior a una sección ejecutada in situ.

Para el cálculo hidráulico adoptaremos la fórmula de Manning, para los

distintos tramos en que hemos dividido la canalización,

V = (1/n) x (R)2/3 x (I)1/2

Q = S x V

n = coeficiente de Manning

R = radio hidráulico

I = pendiente hidráulica

V = velocidad del agua (m/seg)

S = sección hidráulica ( m2)

Q = caudal (m3/seg)

1.2.1.- Cálculo de las secciones de canalización.

a) Colector Calle B.

Sección circular 500 mm

I = 0,003

N = 0,01

S = 3,14 x (0,5)2/4 = 0,196 m2

P = 3,14 x 0,5 = 1,571 m

R = S/P = 0,196/1,251 = 0,125

V = (1/0,01) x (0,125)^ 2/3 x (0,003)^1/2 = 1,36 m/seg.

Q = S x V = 0,196 x 1,36 = 0,267 m3/seg > 0,169 m3/seg



62

b) Desagüe del Molí

Adoptamos la sección existente de 4,00 x 2,00 m, dado que estamos en

la parte final junto a su desembocadura en el río Júcar.

El caudal estimado para la calle C (S2) de 0,114 m3/seg es

perfectamente asimilable por la acequia y su vertido es directo por los imbornales.

1.3.- CÁLCULOS ESTRUCTURALES.

1.3.1- Cálculo de las secciones ejecutadas in situ.

Para los cálculos de las secciones resistentes tendremos en cuenta la

Instrucción para obras de hormigón armado EHE.

Para su cálculo hemos tenido en cuenta los estados de cargas de

canalizaciones llenas y vacías, solapando ambos esfuerzos en el armado final.

En los estados de cargas hemos tenido en cuenta la carga de tráfico de la

Instrucción de carreteras y sobrecarga de 400 kg/m2 para las losas de cubrición, para

los muros los empujes de tierras húmedas con sobrecarga de 2.5 T/m2 y reacciones de

las losas de cubrición, y para las soleras las reacciones del terreno a las solicitaciones

producidas, de forma que las tensiones transmitidas al terreno sean inferiores a 1,5

Kg/cm2.

Asi se han dimensionado las secciones resultantes que figuran en los

planos correspondientes.

1.3.2- Cálculo de las secciones tipo marco de las canalizaciones.

Se han tomado las premisas de cálculo para secciones con tráfico de la

Instrucción de Carreteras, y una cobertura de tierras desde 0,20 m hasta 1,30 m., y asi



63

se han dimensionado las distintas secciones constructivas que figuran en los planos

correspondientes.

2.- RED DE SANEAMIENTO.

Dada la poca entidad de la zona a evacuar adoptamos las secciones

mínimas de 300 mm que son más que suficientes, al ser una red separativa.

3.- RED DE AGUA POTABLE.

Dada la poca entidad de la zona a evacuar adoptamos las secciones

mínimas de 100 mm como anillo futuro que son más que suficientes para la zona

industrial.

4.- RED DE ALUMBRADO PUBLICO.

4.1. - CALCULOS ELECTRICOS.

4.1.1.- Potencia total admisible y potencia instalada.

La potencia total del punto luminoso la obtendremos añadiendo a la

nominal, el consumo de los accesorios necesarios para su funcionamiento, dándole el

margen que indica el Reglamento de B.T. debido a las corrientes armónicas, es decir,

1'8 veces su potencia nominal (MI BT-009-1.2.2.).

CUADRO Nº 1.

- Circuito nº 1: 4 lámparas de V.S.A.P. de 150 W = 600 W Total = 600 W

- Circuito nº 2: 4 lámparas de V.S.A.P. de 150 W. = 600 W. Total = 600 W




64


TOTAL POTENCIA INSTALADA CUADRO Nº 1 = 2.850 W.

CUADRO Nº1 = POT. CALCULO = 92.850 x 1'8 = 5.130 W.

TOTAL POTENCIA CALCULO PROYECTO = 5.130 W

4.1.2.- Cálculos de la caída de tensión.

La caída de tensión, en tanto por cien, se ha calculado por la siguiente

fórmula:

100. S(L x W) U = ----------------- K . q . V2

En la que U representa la caída de tensión en tanto por cien del voltaje del

servicio.

L = Longitud en metros

W = Potencia en Vatios

S = Suma de productos de L y W

K = Conductividad del conductor

q = Sección adoptada en mm2

V = Tensión en servicio

Dividiendo toda la red de distribución de cada uno de los circuitos en

distintos tramos, y como estos son de poca entidad y potencia, adoptamos los valores

mínimos de sección de cable, es decir 6 mm2, y por lo tanto dada la escasa longitud

de los circuitos, el valor máximo de caída de tensión es inferior al 3% (de acuerdo con



65

MI BT-017-2.1.2.), y la sección de conductores corresponde con lo ordenado en la

reglamentación vigente, siendo la mínima sección de 6 mm2. (MI BT-009-1.1.1.) en los

tramos que la instalación se realizará bajo canalización subterránea y de 2'5 mm2. en

los tramos que se realizará aérea o grapeada en fachada.

4.1.3.- Cálculos de la Intensidad de corriente.

En la mencionada tabla se incluye, asimismo, las intensidades en los

distintos tramos, todas ellas muy inferiores a las admitidas por la legislación vigente y

la de las protecciones a colocar.

Utilizaremos la fórmula:

W I = ------------------- en la que: V 3 . V . Cos fi

I = Intensidad de corriente en amperios (A)

W = Potencia en Vatios (W)

V = Tensión de servicio = 380 Voltios

Cos fi = Factor de potencia = 0'85

A tenor de los resultados, se observa que :

1º. - Que en los circuitos de ambos cuadros, la máxima caída de

tensión en los finales de los tramos previstos es inferior al 3% de la nominal admitido,

como máximo en el vigente Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión.

2º. - Las intensidades máximas por cálculos que atravesarán los

conductores elegidos según la columna de INTENSIDADES son menores a las de



66

la Instrucción complementaria MI BT-007 o la tabla V de la MI-003 (según el tramo

subterráneo o aéreo) del Vigente Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión.

4.1.4.- Cálculo de las protecciones contra sobrecargas.

En la derivación individual las protecciones de los cables, frente

sobrecargas, se efectuará mediante interruptores automáticos o seccionadores con

cortacircuitos fusibles.

Para proteger las líneas o circuitos parciales, frente a sobrecargas, se

dispondrán en cabecera de cada circuito, cortacircuitos fusibles del tipo “gl”, según RU

6303 A.

Teniendo en cuenta el primer tramo de las líneas o circuitos parciales, el

cable será de 10 mm2 con aislamiento EPR, soportará una intensidad máxima admisible

de 76,8 A, en función de los coeficientes de minoración por entubación, establecidos en

la tabla I del MIBT 007, por lo que el tipo de fusible a utilizar será de 25 A.

La intensidad nominal máxima del fusible se determinará como establece

la norma UNE 20460-4-43, es decir :

In< (1,45/1,60) x Iz = 0,91 x 76,8 = 69,8 A

In : Intensidad nominal del cortocircuito fusible tipo “gl”

Iz : Intensidad máxima admisible del conductor.

Valor normalizado inferior de 63 A, aunque se ha adoptado de 25 A.

4.1.5.- Cálculo de las protecciones contra cortocircuitos y sobreintensidades.

El tiempo de corte del elemento de la corriente que se obtiene por causa

de un cortocircuito, en un punto del circuito, no debe superar al tiempo que tarda el

conductor en alcanzar la temperatura máxima admisible.



67

El calentamiento límite del cable para tiempos no superiores a cinco

segundos, viene indicado según la Norma UNE 20460-4-43, este criterio se adopta para

calcular la intensidad de cortocircuito admisible par el cable (Is), y matizado en la

siguiente fórmula :

Is = (K x S) / V t, siendo :

Is = Valor eficaz de la corriente de cortocircuito prevista en A.

K = 135 para conductores de cobre, aislamiento PVC 1000 v.

S = sección cable en mm2.

t = tiempo en segundos.

Así mismo ha de cumplirse : Is > If y If < Icc, donde

If = Intensidad de fusión del magnetotérmico en 5 seg, según fabricante.

Icc = Intensidad de cortocircuito, según la siguiente fórmula:

Icc = ( 0,80 x V ) / (( Zf + Zn) x L )

V = Tensión simple en voltios.

L = Longitud del circuito en metros.

Zf = Impedancia a 70 ºC del conductor de fase en ohmios/m.

Zn = Impedancia a 70 ºC del conductor neutro en ohmios/m.

Las impedancias las obtenemos de la tabla de impedancias adjunta.

A continuación relacionamos un cuadro con los resultados obtenidos,

donde observamos que la fiabilidad de los cables queda ampliamente demostrada.

4.1.6.- Cálculo de la validez de las tomas de tierra.

Como se detalla en la Memoria, en cada báculo o columna se instalará un

electrodo formado por, una pica de toma tierra de 2,00 m de longitud.



68

La resistividad del terreno (&), es aproximadamente de 150 ohmios por

metro, ya que el terreno está constituido por margas y arcillas.

Por tanto la resistencia de la toma de tierra (R), será, por pica vertical :

R = & / L

R = 150/2 = 75 ohmios

Además cada pica de tierras quedará anillada con la siguiente, con miras

a mejorar la toma de tierra y asegurar la continuidad de la misma. El anillo de tierras se

efectuará con cable de 16 o 35 mm2 de cobre aislado con PVC de 1000 v, si éste se

coloca en la canalización junto con los conductores activos, o de 35 mm2 de cobre

desnudo si se coloca directamente enterrado.

4.1.7.- Cálculo del sistema de protección contra contactos indirectos.

La finalidad es suprimir el riesgo haciendo que los contactos no sean

peligrosos, por eso se toma la medida de la puesta de tierra directa de las masas,

asociándose a un dispositivo de corte automático sensible a la intensidad de defecto, que

origina la desconexión del circuito defectuosa. Por ello utilizaremos interruptores

diferenciales rearmables hasta seis veces por sensibilidad y tiempo.

La fórmula para elegir la sensibilidad del interruptor diferencial es la

siguiente :

R < 24 / Is , donde

R = resistencia a tierra de las masas.

Is = sensibilidad del interruptor a utilizar en A.



69

La red eléctrica de alumbrado público estará provista de un interruptor

automático diferencial por cada línea de sensibilidad acorde a la resistencia de la red de

tierras, rearmable, para protegerlas contra contactos indirectos o defectos de aislamiento.

La validez de los diferenciales, se comprueba en base a tomar la

resistencia de la toma tierra de 75 ohmios.

Conocido el valor de la resistencia a tierra y dado que la protección

adoptada contra contactos indirectos es de la clase B, de la instrucción MIBT 021

apartado 2, ”puesta a tierra de las masas y dispositivos de corte por intensidad de

defecto”, y que dicho dispositivo es el interruptor diferencial.

El valor mínimo que la corriente de defecto, a partir del cual el interruptor

diferencial debe abrir automáticamente, en un tiempo conveniente, la instalación a

proteger, determina la sensibilidad del aparato.

Considerando el tipo de instalación, la obtención de la sensibilidad del

aparato se efectuará por la siguiente fórmula :

R < 24/Is

Is < 24/R = 24/75 = 0,32 A, tomaremos 300 mA

R < 24/Is < 24/0,3 < 80 ohmios

Como 75 < 80 ohmios, la sensibilidad adoptada por los aparatos se puede

considerar correcta. Luego la regulación de los interruptores diferenciales será como

máximo de 300 mA, y el tiempo de disparo igual o inferior a 5 seg.



70

4.2. - CALCULOS LUMINICOS.

4.2.1. Zona de estudio luminotécnico.

Para determinar el estudio luminotécnico de los viales, hemos tenido en

cuenta los puntos de luz definidos por el Ayuntamiento, ya que son los que éste utiliza

en la ciudad, tanto para los viales como para las zonas peatonales.

Para los viales, luminaria de 150 W con columna de 9 m .

4.2.2.- Metodología utilizada.


los anchos de los viales y zonas peatonales, para garantizar la iluminación establecida

según el Real Decreto 1890/2008 por el que se aprueba el Reglamento de eficiencia

energética, con 25 lux de iluminación para calzadas de tráfico rodado y de 15 lux para

calles peatonales con factor de uniformidad entre 0,4 y 0,7, según zonas.

A la vista de la experiencia del viario municipal, adoptamos las

siguientes interdistancias siguientes:.

Vial A ( 10 m) : H = 9 m (150 w), unilateral, interdistancia 20 m.

Vial B ( 12 m) : H = 9 m ( 150 w), unilateral, interdistancia 20 m

Vial C (13 m) : H = 9 m ( 150 w), tresbolillo, interdistancia 20 m

4.2.3.- Justificación de los cálculos lumínicos.

A la vista de los resultados, quedan suficientemente justificados los

resultados luminotécnicos previstos en este proyecto, adjuntándose curvas "Isolux" de

las luminarias elegidas, según el tipo de lámpara.



71

Los resultados obtenidos se entienden en servicio, ya que se ha

utilizado un factor de mantenimiento de 0'80, tomando en el cálculo informático 0,70

como situación más desfavorable.

5.- RED ELECTRICA DE MEDIA TENSION.

5.1. CENTROS DE TRANSFORMACIÓN.

Para la distribución interior de la Unidad de Ejecución UE 37/2, y en

función de las necesidades previstas en las parcelas industriales, y de las necesidades

de alumbrado público y demás servicios, calculados de acuerdo con el Reglamento

Electrotécnico de Baja Tensión, Instrucciones Complementarias y Reglamento de

Acometidas Eléctricas, se proyecta un centro de transformación.

Para su cálculo hemos tomado la base el número de m2 de techo que

se pueden construir en le UE, en este caso 10..855 m2t con un grado de electrificación

de 125 w/m2t de potencia, así como el resto de servicios como alumbrado, etc, con un

factor de simultaneidad de 0,4.

Industrial : 10.855 m2t x 0,125 Kw/m2t = 1.356,88 Kw

Alumbrado público = 2,85 Kw

Potencia total = 1.359,73 Kw

Dicha potencia con un factor de simultaneidad de 0,40 equivale a una

potencia P = 1.359,73 x 0,4 = 543,89 Kw, equivalentes a 679,86 KVA.

Ello implica, un centros de transformación de 400 + 400 KVA, con una

potencia total de 800 KVA > 679,86 KVA necesarios.



72

5.2.- LINEAS ELECTRICAS.

Todas las líneas eléctricas serán trifásicas y estarán integradas por

cables de 240 mm2 Al, a 20 KV, del tipo RHV 12/20 KV con conductores de

aislamiento con polietileno reticulado y pantalla de corona de 16 mm2 formada por

hilos de cobre y cubierta de policloruro de vinilo, todo ello en función de la potencia a

transportar.

6.- RED ELECTRICA DE BAJA TENSION.

6.1.- Cálculos de la caída de tensión.

La caída de tensión será inferior al 5 %, lo que nos servirá para

dimensionar las secciones de los cables.

La caída de tensión, en tanto por cien, se ha calculado por la siguiente fórmula: 100. S(L x W) U = ----------------- K . q . V2

En la que U representa la caída de tensión en tanto por cien del voltaje del

servicio.

L = Longitud en metros

W = Potencia en Vatios

S = Suma de productos de L y W

K = Conductividad del conductor

q = Sección adoptada en mm2

V = Tensión en servicio



73

Dividiendo toda la red de distribución de cada uno de los circuitos en

distintos tramos, se han obtenido los valores que se reflejan en la hoja adjunta, con la

tabla de cálculos eléctricos, en la cual puede observarse que el valor máximo

alcanzado es inferior al 5 % (de acuerdo con MI BT-017).

6.2.- Cálculos de la Intensidad de corriente.

En la mencionada tabla se incluye, asimismo, las intensidades en los

distintos tramos, todas ellas muy inferiores a las admitidas por la legislación vigente y

la de las protecciones a colocar.

Utilizaremos la fórmula:

W I = ------------------- en la que: V 3 . V . Cos fi

I = Intensidad de corriente en amperios (A)

W = Potencia en Vatios (W)

V = Tensión de servicio = 380 Voltios

Cos fi = Factor de potencia = 0'85

A tenor de los resultados, se observa que :

1º. - Que en los circuitos de ambos cuadros, la máxima caída de

tensión en los finales de los tramos previstos es inferior al 5 % de la nominal admitido,

como máximo en el vigente Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión.

2º. - Las intensidades máximas por cálculos que atravesarán los

conductores elegidos según la columna de INTENSIDADES son menores a las de

la Instrucción complementaria MI BT-007 o la tabla V de la MI-003 (según el tramo

subterráneo o aéreo) del Vigente Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión.



74

6.3.- Cálculos de los cables.

Aunque por la ubicación de los Centros de Transformación muy

próximos a las parcelas a suministrar, las longitudes de las líneas de baja tensión son

pequeñas, y por lo tanto las secciones de los cables son pequeñas, no obstante por

recomendación de Iberdrola S.A., todas las líneas de baja tensión serán de 240 mm2

de Al, es decir serán líneas compuestas por (3 x1 x240 mm2 Al + 1 x 95 mm2 Cu),

con lo cual podrán transportar mayor potencia.

Su número irá en función de las potencias estimadas para cada parcela,

y están grafiadas en los planos.

7.- CALCULO DEL FIRME DE CALZADAS.

Para el cálculo del firme tipo de la calzada, lo haremos en función del

tráfico estimado para cada vial, asi tomaremos para los viales A y B una IMDpc hasta

200 vehículos pesados por carril, y para el vial C una IMDpc hasta 800 vehículos

pesados por carril, dado que es la antigua CV-605, para con ello adoptar las secciones

tipo de acuerdo con la Instrucción de Construcción Secciones de Firme, del Ministerio

de Fomento, División de Carreteras.

A) Calles A y B

IMDpc = 200 pesados por carril

Esta intensidad corresponderá a la categoría T31 de la Instrucción.

Dadas las características del tramo y con una explana tipo E2

adoptaremos un sección tipo de Firme Flexible tipo T3121 de la Instrucción con un



75

espesor de 0,50 m, además de la explanada con un espesor total de 1,20 m, , con la

siguiente distribución :






espesor.



cm espesor.

b) Calle C

IMDpc = 800 pesados por carril

Esta intensidad corresponderá a la categoría T2 de la Instrucción.

Dadas las características del tramo y con una explana tipo E2

adoptaremos un sección tipo de Firme Flexible tipo T221 de la Instrucción con un

espesor de 0,50 m, además de la explanada con un espesor total de 1,25 m, , con la

siguiente distribución :




- Base bituminosa tipo G 25 de 10 cm espesor.




76


espesor.



cm espesor.

8.- CONTENEDORES RESIDUOS.

8.1.- RESIDUOS ORGANICOS.

Para dimensionar el número de contenedores, hemos tenido en cuenta

su capacidad individual , homologado por el Servicio del Ayuntamiento, en este caso

de 1.100 litros, y en base a las viviendas a abastecer, obtenemos su número.

Así pues para la basura hemos adoptado una dotación de 1,1

Kg/hab/día, con una densidad de 0,15 Kg/l, sin tener en cuenta ningún factor de

simultaneidad.

Por tanto, la dotación por habitante será de 1,1/0,15 = 7.33 l/Hab, si

tenemos en cuenta, una dotación de 3,2 habitantes /viv, el vertido de una vivienda o

local, será (v), será :

V = 7,33 x 3,2 = 23,46 l/viv

Por tanto, en función del volumen del contenedor de 1.100 l, el número

de viviendas que abastece un contenedor (N), será :

N = 1.100/23,46 = 46,88 viv, redondeando 47 viviendas.



77

En base al número de viviendas previsto en cada parcela, hemos

adoptado en número de contenedores necesario, que hemos situado lo más cerca

posible de las parcelas.

La Unidad de Ejecución UE 37/2, hay pocos locales, pero existe la sala

Santy, que puntualmente puede generar muchos residuos.

Se proyectan un total de 3 contenedores de orgánica.

8.2.- ENVASES, CARTON Y VIDRIO.

Para envases, cartón y vidrio, hemos adoptado el criterio de la

experiencia municipal en base a la explotación del servicio, por lo que adoptaremos un

mínimo de un contenedor de cada tipo en las esquinas de las calles, ajustando

posteriormente el servicio la frecuencia de retirada de su contenido.

Dada la reducida dimensión de la UE 37/2, consideramos suficientes el

colocar 2 de vidrio, ya que se encuentra la sala Santy y el bar Uno, 2 de envases y 1 de

papel y cartón.



78

ANEJO Nº 4 .- JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS.

No se adjunta, dado que el proyecto de urbanización forma parte de un

Programa de Actuación Integrada en libre concurrencia, cuyo documento nº 4

Presupuesto se presenta en la proposición Jurídico económica.



79

ANEJO Nº 5.- CALCULO DEL COEFICIENTE “ K” DE COSTES INDIRECTOS.

No se adjunta, dado que el proyecto de urbanización forma parte de un

Programa de Actuación Integrada en libre concurrencia, cuyo documento nº 4

Presupuesto se presenta en la proposición Jurídico económica.



80

ANEJO Nº 6.- PLAN DE OBRA.

Adjuntamos gráfico de barras de las mencionadas operaciones,

desglosando el coste de las obras por mensualidades y acumulado a origen, repartido

durante el plazo de ejecución previsto que será de cuatro (4) meses.



81

ANEJO Nº 7.- ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD.

Por motivos de tramitación administrativa, se confecciona un documento

independiente, que forma parte del proyecto principal, y que se adjunta en

encuadernación separada.



82

ANEJO Nº 8 .- CONTROL DE CALIDAD.

No se especifica documento independiente, su coste se incluirá en los

precios a abonar hasta un tope del 1 % del presupuesto.



83

ANEJO Nº 9 .- GESTION DE RESIDUOS.

ÍNDICE

1.- Introducción.

2.- Identificación de los residuos a generar, codificados con arreglo a la Lista Europea de Residuos, publicada por Orden MAM/304/2002 de 8 de Febrero o sus modificaciones. 3.- Cantidad de cada tipo de residuo que se genera en la obra, en Tm y M3. 4.- Medidas de segregación previstas “ in situ”. 5.- Previsión de reutilización de los residuos en la misma obra o fuera de ella. 6.- Previsión de valorización de los residuos “ in situ” 7.- Destino previsto para los residuos no reutilizables “ in situ”. 8.- Valoración del coste previsto para la gestión de los residuos. 9.- Conclusiones.



84

1.- INTRODUCCION

Dadas las características de la obra, y de acuerdo con el RD 105/2008,

es necesario efectuar un Estudio de Gestión de Residuos de Construcción y

Demolición, que contemplará los siguientes apartados :

• Identificación de los residuos generados en función de la

clasificación establecida en la Orden MAM/304/2002 de 8 de

Febrero y sus modificaciones posteriores, que recoge los códigos

establecidos en la Lista Europea.

• Estimación de la cantidad de residuos que se generan, por tipo y por

Tm o por m3.

• Medidas de segregación a aplicar “in situ “ a los residuos.

• Previsión de reutilización de los residuos en la misma obra o en

otros emplazamientos.

• Previsión de operaciones de valorización de los residuos “ in situ”.

• Destino previsto para los residuos.

• Valoración del coste previsto para la correcta gestión de los

residuos, que forma parte del presupuesto del proyecto.



85

2.- IDENTIFICACION DE LOS RESIDUOS SEGÚN ORDEN MAM/304/2002.

2.1.- Descripción de los residuos.

Las obras se ubican en una zona muy concreta de la UE 37/2.

Con esta situación los residuos que se generan en la obra son

únicamente los provenientes de los movimientos de tierras, concretamente de las

excavaciones para la ejecución de la zanja para el alojamiento de las canalizaciones y

lineas eléctricas, y que son, en la mayor parte del recorrido, materiales integrantes del

firme de calzada existente, así como los procedentes de las demoliciones de

pavimentos asfálticos y de acera para la ejecución de las zanjas.

2.2.- Clasificación de los residuos.

Los residuos que se generan en las obras son producidos por la

actividad urbanizadora, concretamente del sector de la construcción y de la

implantación de servicios.

Los nominaremos de la siguiente forma :

RCD : Residuos de ls Construcción y la Demolición.

RNP : Residuos No Peligrosos.

RSU : Residuos Sólidos Urbanos

RP : Residuos Peligrosos.



86

En este caso los residuos son del tipo RCD, este tipo de residuos es No

peligroso y no sufren transformaciones físicas, químicas o biológicas de importancia, y

se consideran inertes. No son solubles, ni combustibles, ni reaccionan física ni

químicamente, ni son biodegradables, ni afectan negativamente a otros materiales, ni

contaminan el medio ambiente o perjudican la salud humana.

Los residuos serán los incluidos en la Lista Europea establecida en la

Orden MAM/304/2002, y que describimos a continuación. No se consideran incluidos

aquellos materiales que no superen 1 m3 de aporte ni sean considerados peligrosos y

requieran un tratamiento especial.

LISTA EUROPEA

17 Residuos de la construcción y demolición (incluida la tierra excavada de zonas contaminadas).

17 01 Hormigón, ladrillos, tejas y materiales cerámicos,

17 01 01 Hormigón,

17 01 02 Ladrillos,

17 01 03 Tejas y materiales cerámicos,

17 01 06 Mezclas, o fracciones separadas, de hormigón, ladrillos, tejas y materiales cerámicos, que contienen sustancias peligrosas,

17 01 07 Mezclas de hormigón, ladrillos, tejas y materiales cerámicos distintas de las especificadas en el código 17 01 06.

17 02 Madera, vidrio y plástico.

17 02 01 Madera.

17 02 02 Vidrio.



87

17 02 03 Plástico.

17 02 04 Vidrio, plástico y madera que contienen sustancias peligrosas o estén contaminados por ellas.

17 03 Mezclas bituminosas, alquitrán de hulla y otros productos alquitranados.

17 03 01 Mezclas bituminosas que contienen alquitrán de hulla.

17 03 02 Mezclas bituminosas distintas de las especificadas en el código 17 03 01.

17 03 03 Alquitrán de hulla y productos alquitranados.

17 04 Metales (incluidas sus aleaciones).

17 04 01 Cobre, bronce, latón.

17 04 02 Aluminio.

17 04 03 Plomo.

17 04 04 Zinc.

17 04 05 Hierro y acero.

17 04 06 Estaño.

17 04 07 Metales mezclados.

17 04 09 Residuos metálicos contaminados con sustancias peligrosas,

17 04 10 Cables que contienen hidrocarburos, alquitrán de hulla y otras sustancias peligrosas.

17 04 11 Cables distintos de los especificados en el código 17 04 10.

17 05 Tierra (incluida la excavada de zonas contaminadas), piedras y lodos de drenaje.

17 05 03 Tierra y piedras que contienen sustancias peligrosas.

17 05 04 Tierra y piedras distintas de las especificadas en el código 17 05 03.

17 05 05 Lodos de drenaje que contienen sustancias peligrosas.

17 05 06 Lodos de drenaje distintos de los especificados en el código 17 05 05.



88

17 05 07 Balasto de vías férreas que contienen sustancias peligrosas.

17 05 08 Balasto de vías férreas distinto del especificado en el código 17 05 07.

17 06 Materiales de aislamiento y materiales de construcción que contienen amianto.

17 06 01 Materiales de aislamiento que contienen amianto.

17 06 03 Otros materiales de aislamiento que consisten en, o contienen, sustancias peligrosas.

17 06 04 Materiales de aislamiento distintos de los especificados en los códigos 17 06 01 y 1 7 06 03.

17 06 05 Materiales de construcción que contienen amianto.

17 08 Materiales de construcción a partir de yeso.

17 08 01 Materiales de construcción a partir de yeso contaminados con sustancias peligrosas.

17 08 02 Materiales de construcción a partir de yeso distintos de los especificados en el código 17 08 01.

17 09 Otros residuos de construcción y demolición.

17 09 01 Residuos de construcción y demolición que contienen mercurio.

17 09 02 Residuos de construcción y demolición que contienen PCB (por ejemplo, sellantes que contienen PCB, revestimientos de suelo a partir de resinas que contienen PCB, acristalamientos dobles que contienen PCB, condensadores que contienen PCB).

17 09 03 Otros residuos de construcción y demolición (incluidos los residuos mezclados) que contienen sustancias peligrosas.

17 09 04 Residuos mezclados de construcción y demolición distintos de los especificados en los códigos 170901, 17 09 02 y 17 09 03.

En este caso se trata de :

17 05 04 Tierra y piedras distintas de las especificadas en el código 17 05 03



89


17 09 04 Residuos mezclados de construcción y demolición distintos de los especificados en los códigos 170901, 17 09 02 y 17 09 03.

3.- CANTIDAD DE CADA TIPO DE RESIDUO EN TM o M3.

La cantidad de residuo vendrá en función del tipo de obra, en este caso

dentro del sector de la Construcción e implantación de servicios.

Del proyecto de la obra, en el Documento nº 4 Presupuesto, se

contemplan las mediciones, concretamente en los Capítulos 14 y16 Gestión de

Residuos , siendo la unidad PD2027 Transporte a Vertedero autorizado incluso canon

de vertido, no se indica medición de dichas partidas, al tratarse de un proyecto de

urbanización integrante de un PDAI, en libre concurrencia.

4.- MEDIDAS DE SEGREGACION “IN SITU” .

Según el art 5.5 del RD 105/2008, los residuos de construcción y

demolición deberán separarse en fracciones, cuando de forma individualizada para

cada una de las fracciones, la cantidad prevista de residuos para el total de la obra

supere las siguientes cantidades :

Hormigón : 160 Tm

Ladrillos, tejas, cerámicos : 80 Tm

Metales : 4 Tm

Madera : 2 Tm



90

Vidrio : 2 Tm

Plásticos : 1 Tm

Papel y cartón : 1 Tm

Al no tener en la obra este tipo de residuos, no utilizaremos medidas de

segregación en la obra, recogiendo los productos de excavación consistentes en

tierras y alguna mezcla de materiales de pavimentos, y entregándolos posteriormente

a un Gestor autorizado de RCDs.

5.- PREVISION DE REUTILIZACION DE LOS RESIDUOS EN LA MISMA OBRA O

FUERA DE ELLA.

No hay previsión de reutilización de tierras y demoliciones procedentes

de la excavación en la propia obra, siendo transportadas a un vertedero autorizado.

No obstante si las tierras son aptas se podrán reutilizar en un

emplazamiento externo de forma adecuada y compatible con el medio ambiente.

6.- PREVISION DE VALORIZACION DE LOS RESIDUOS “ IN SITU”. No hay previsión de valorización en la misma obra o en emplazamientos

externos, por lo que los residuos sobrantes serán entregados a un gestor autorizado.

7.- DESTINO PREVISTO PARA LOS RESIDUOS NO REUTILIZABLES “IN SITU””.

El destino previsto para los residuos no reutilizables es la de un vertedero

autorizado, sin tratamiento previo, para gestión de RCD.



91

17 05 04 Tierra y piedras distintas de las especificadas en el código 17 05 03

Sin tratamiento específico, destino vertedero autorizado.


Tratamiento reciclado, destino Planta de reciclaje RCD

17 09 04 Residuos mezclados de construcción y demolición distintos de los

especificados en los códigos 170901, 17 09 02 y 17 09 03.

Tratamiento reciclado

8.- VALORACION DEL COSTE PREVISTO PARA LA GESTION DE RESIDUOS.

La valoración de la Gestión de Residuos, está especificada en el

Documento nº 4 .- Presupuesto, concretamente en el Capítulo 14 y 16 Gestión de

Residuos cuyo importe no se adjunta, ya que el Presupuesto del proyecto de adjunta

en la Proposición Jurídico económica.

9.- CONCLUSIONES.

Con todo lo expresado anteriormente, queda suficientemente desarrollado

el Anejo de Gestión de Residuos del presente proyecto.



92

ANEJO Nº 10 .- TRATAMIENTO FACHADA FLUVIAL. La UE 37/2, se encuentra situada junto al río Júcar, concretamente linda

con él la calle B, y no en toda su longitud porque en su tramo final existe una parcela

de aparcamiento en la que se encuentran embarcaciones.

Desde el punto de vista de seguridad contra avenidas no habría que

efectuar ninguna obra de defensa, ya que la delimitación de la UE no toca el río y se

encuentra bastante alejada de él, pero existe un pequeño tramo de la calle que se

encuentra más cercano al borde del río debido a la curva que efectúa la citada calle,

por lo que como seguridad contra avenidas se colocará un refuerzo con escollera,

solución ya ejecutada en muchos tramos del río, y que da buen resultado, pues lo que

se pretende es defender ese tramo de calle de las futuras avenidas del río.

Desde el punto de vista paisajístico, la ribera del río se encuentra fuera

de la delimitación de la UE, pero aún tratándose de una zona industrial y no

residencial, entendemos que debería efectuarse algún tratamiento de mejora

paisajística que pusiera más en valor la urbanización.

Asi pues en el tramo de la calle B, que tiene vista directamente al río, el

espacio que queda entre la nueva acera y el margen del río se procederá a su limpieza

de las cañas y matojos existentes, y a la plantación de algunos árboles autóctonos

como el sauce llorón, que generan poco mantenimiento posterior al Ayuntamiento,

dejando esa fachada con un aspecto paisajístico adecuado al entorno de la

urbanización.



93

DOCUMENTO Nº 2.- PLANOS. P 1.- EMPLAZAMIENTO. P 2.- ORDENACION URBANISTICA. P 3 .- PLANTA GENERAL REPLANTEO VIARIO P 4 .- PLANTA GENERAL FIRMES Y PAVIMENTOS. P 5 .- PLANTA GENERAL RED SANEAMIENTO. P 6 .- PLANTA GENERAL RED PLUVIALES. P 7 .- PLANTA GENERAL RED DE ACEQUIAS. P 8 .- PLANTA GENERAL RED DE AGUA POTABLE. P 9 .- PLANTA GENERAL RED ALUMBRADO PUBLICO. P 10 .- PLANTA GENERAL RED ELÉCTRICA MEDIA P 11 .- PLANTA GENERAL RED BAJA TENSIÓN. P 12 .- PLANTA GENERAL RED DE TELEFONÍA. P 13 .- PLANTA GENERAL JARDINERIA Y RIEGO. P 14 .- PLANTA GENERAL SEÑALIZACIÓN VIARIA. P 15.- PLANTA GENERAL RESIDUOS SÓLIDOS URBANOS. P 16.- PERFILES LONGITUDINALES VIARIO P 17 .- SECCIONES TIPO VIARIO Y PAVIMENTACIONES. P 18 .- SECCIONES TRANVERSALES VIARIO. P 19.- PERFILES LONGITUDINALES SANEAMIENTO. P 20 .- SECCIONES TIPO Y DETALLES RED DE SANEAMIENTO. P 21.- PERFILES LONGITUDINALES PLUVIALES. P 22 .- SECCIONES TIPO Y DETALLES RED DE PLUVIALES. P 23.- PERFILES LONGITUDINALES ACEQUIAS. P 24 .- SECCIONES TIPO Y DETALLES RED DE ACEQUIAS. P 25 .- SECCIONES TRANSVERSALES ACEQUIAS. P 26 .- SECCIONES TIPO Y DETALLES RED DE AGUA POTABLE. P 27.- ESQUEMAS UNIFILARES RED ALUMBRADO PUBLICO. P 28 .- SECCIONES TIPO Y DETALLES ALUMBRADO PUBLICO. P 29 .- SECCIONES TIPO CANALIZACIONES MEDIA TENSION. P 30 .- SECCIONES TIPO Y DETALLES CENTROS DE TRANSFORMACION. P 31.- SECCIONES TIPO CANALIZACIONES Y DETALLES BAJA TENSION. P 32 .- SECCIONES TIPO Y DETALLES RED TELEFONIA.

PROYECTO URBANIZACIÓN UE 37/2 AMBITO TERRITORIAL 20, … UE 37.2.pdf · al río Júcar con los...

Documents

Transcript of PROYECTO URBANIZACIÓN UE 37/2 AMBITO TERRITORIAL 20, … UE 37.2.pdf · al río Júcar con los...