PROYECTO DE RESOLUCIÓN

La Cámara de Diputados de la Nación

RESUELVE:

Solicitar al Poder Ejecutivo Nacional que, por intermedio del Ministerio del Interior yTransporte, incluya en los proyectos ejecutivos vinculados al proceso de reactivaciónferroviaria un tendido de trocha métrica de aproximadamente 5 Kilómetros, entre la salidanorte de la estación Villa Diego, en la ciudad de Villa Gobernador Gálvez, provincia deSanta Fe, hasta el acceso al Puerto de Rosario, lo que implicará habilitar para su uso elacceso ferroviario conocido como "Variante La Carolina" del Ferrocarril Nacional GeneralBelgrano, entre la estación Villa Diego y el empalme del ramal CC.2 en la entrada al puertode la ciudad de Rosario en la provincia de Santa Fe.

PABLO L. JAVKINDIPUTADO DE LA. NACiÓN

FUNDAMENTOS

Hace cincuenta años que entre los planes urbanísticos para la ciudad de Rosario existe elproyecto de reconversión del ramal CC.2, que enlaza la línea principal del F.C.N.G.Belgrano a la altura del Km. 300, con el puerto principal de la ciudad de Rosario sobre laribera del río Paraná.

Este ramal se extiende a lo largo de 7 Km. que discurren por centros de manzana,atravesando 43 pasos a nivel sin barreras, con parte de la traza muy próxima aasentamiento s irregulares de viviendas de emergencia.

Además, las vías se encuentran en mal estado, como consecuencia de que al estar previstaslas obras del nuevo acceso, tanto Ferrocarriles Argentinos como sus sucesoras, noatendieron en debida forma a su mantenimiento.

Esta es la única bajada del Ferrocarril Belgrano a una de las principales terminalesportuarias del MERCOSUR como lo es el Puerto de Rosario.

La circulación de trenes es esporádica, a paso de hombre, y en condiciones precarias einseguras. Los maquinistas deben accionar las bocinas de las locomotoras en formaconstante, al tiempo que los banderilleros se adelantan al paso de las formaciones en cadacruce vial.

Por otro lado, hace aproximadamente veinticinco años, el Estado Nacional invirtió en eltendido de una vía de trocha métrica para el Ferrocarril Belgrano dentro de la vía de trochaancha del entonces Ferrocarril Mitre, entre el "Empalme La Carolina" (en proximidades delKm. 290 de la línea CC del Ferrocarril Belgrano) y la estación Villa Diego, en la ciudad deVilla Gobernador Gálvez. En esta estación además se construyeron otras obras importantes,entre las cuales se destaca la playa de maniobras y clasificación de vagones.

No obstante, nunca se concretó el tendido de la trocha métrica desde la salida norte de laestación Villa Diego hasta el acceso al Puerto de Rosario, que constituyenaproximadamente 5 Kilómetros.

Aunque circunstancialmente se realizan movimientos de trenes del Ferrocarril Belgranoentre el Empalme La Carolina y Villa Diego, la operatividad carece de mayor sentido, al noestar habilitado el acceso al Puerto.

En consecuencia, una obra que hoy podría considerársela menor, como el tendido de apenas5 Kilómetros de vías con algunas obras complementarias, significaría posibilitar el accesoágil, rápido y seguro al Puerto de Rosario, habilitándose además una playa de maniobras ycentro logística, lo que implicaría una importante reducción de costos.

Los actuales servicios de Belgrano Cargas y Logística Sociedad Anónima podrían entrar ala Terminal portuaria por el Sur, desafectando el obsoleto ramal urbano por donde lo hacenactualmente, destinándolo a otros usos.

Por los motivos expuestos solicito a mIS pares, me acompañen en la aprobación delpresente proyecto.

PABLO L. JAVKINDIPUTADO DE LA NA9Jó

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