Proyecto de movilidad

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FORMATO PARA LA PRESENTACIÓN DE PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN VI FERIA REGIONAL DE LA CIENCIA, LA TECNOLOGÍA Y LA INNOVACIÓN – ABURRÁ NORTE 2015 CIUDADELA EDUCATIVA, CULTURAL Y AMBIENTAL LA VIDA Este formato debe ser diligenciado por los estudiantes que se encuentren desarrollando proyectos en cualquier área o categoría. Además de permitir que otros conozcan el proyecto que quieren desarrollar, este documento es la base para planificar el proceso de investigación que continuará después de la Feria. Favor leer y responder con cuidado cada enunciado, en compañía de compañeros y profesores. A este formato se anexarán aquellas fotos, tablas, textos, ecuaciones, gráficas, formularios, dibujos, modelos, encuestas que se consideren necesarios para dar fuerza o claridad a la propuesta. Cada anexo se debe enumerar y presentar con un título que indique lo que contiene. Al diligenciar el formato, favor conservar la fuente Calibri 11, la letra minúscula y el espaciado sencillo. Este es un formato abierto que permitirá aumentar el tamaño de los espacios a diligenciar sólo en caso en que la cantidad de información así lo requiera. Sin embargo, se recomienda describir de manera clara y concisa el proyecto de investigación, con el fin de que cualquier persona ajena a este pueda entenderlo. RECUERDA LLENAR TODOS LOS ESPACIOS. 1. INFORMACIÓN GENERAL: Título del proyecto El título debe dar una idea clara y concisa del contenido de la Movilidad y transporte

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FORMATO PARA LA PRESENTACIÓN DE PROYECTOS DE INVESTIGACIÓNVI FERIA REGIONAL DE LA CIENCIA, LA TECNOLOGÍA Y LA INNOVACIÓN – ABURRÁ NORTE 2015

CIUDADELA EDUCATIVA, CULTURAL Y AMBIENTAL LA VIDA

Este formato debe ser diligenciado por los estudiantes que se encuentren desarrollando proyectos en cualquier área o categoría. Además de permitir que otros conozcan el proyecto que quieren desarrollar, este documento es la base para planificar el proceso de investigación que continuará después de la Feria. Favor leer y responder con cuidado cada enunciado, en compañía de compañeros y profesores.

A este formato se anexarán aquellas fotos, tablas, textos, ecuaciones, gráficas, formularios, dibujos, modelos, encuestas que se consideren necesarios para dar fuerza o claridad a la propuesta. Cada anexo se debe enumerar y presentar con un título que indique lo que contiene.

Al diligenciar el formato, favor conservar la fuente Calibri 11, la letra minúscula y el espaciado sencillo. Este es un formato abierto que permitirá aumentar el tamaño de los espacios a diligenciar sólo en caso en que la cantidad de información así lo requiera. Sin embargo, se recomienda describir de manera clara y concisa el proyecto de investigación, con el fin de que cualquier persona ajena a este pueda entenderlo.RECUERDA LLENAR TODOS LOS ESPACIOS.

1. INFORMACIÓN GENERAL:

Título del proyectoEl título debe dar una idea clara y concisa del contenido de la propuesta de investigación.

Movilidad y transporte

Imagen del proyectoLa imagen debe ser una fotografía o un esquema que ilustre claramente el proyecto de investigación. Debe ser una imagen de buena calidad, sin distorsiones y debe ser propiedad de los investigadores.

Selección del área temática más cercana al proyecto:

Área temática Ejemplos Marcar con una x

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Biociencias

Zoología (animales), botánica (plantas), microbiología (microorganismos como bacterias, virus, protozoos, etc.), genética, biología molecular y celular, bioquímica, biotecnología, ecología, conservación, ciencias agropecuarias y afines.

Química Química orgánica, inorgánica, analítica, fisicoquímica, química de los productos naturales y afines.

Ciencias Matemáticas y Física Estadística, modelación matemática, física, biofísica, óptica, acústica y afines.

Ciencias de la Tierra y el Espacio Astronomía, geología, minería, climatología, sismología y afines.

Ciencias Sociales y Humanas

Psicología, educación y pedagogía, sociología, antropología, arqueología, paleontología, historia, economía, comunicación, periodismo, lingüística, artes, literatura, música y afines.

X

Servicios Públicos y Medio Ambiente

Agua, gas, energía (de combustibles fósiles y alternativas), saneamiento, transporte (terrestre, aéreo y acuático), gestión ambiental, impacto ambiental, contaminación, reciclaje y afines.

Ingenierías y Tecnologías

Ingeniería civil, electrónica, eléctrica, mecánica o de sistemas, desarrollo de software, TICs y Telecomunicaciones, robótica, bioingeniería, ingeniería de materiales, nanotecnología y afines.

Medicina y SaludPromoción y prevención, atención, nutrición, salud pública, salud ocupacional, deporte, epidemiología, enfermedades y afines.

X

Otra. Indique cuál: Nota aclaratoria: si el proyecto hace parte de varias áreas, seleccionar sólo la de mayor relevancia. Esto facilitará la evaluación y búsqueda de asesor.

Selección de la categoría del proyecto:

Categoría Marcar con una x

Proyectos de demostración de principios y procesos científicos y tecnológicosConsiste en una serie de actividades mediante las cuales se demuestra la validez de un principio o se expresa un proceso científico o tecnológico. El propósito es que el estudiante logre un aprendizaje mediante esa demostración, se apropie de ese conocimiento científico pre-existente, lo convierta en conocimiento para sí mismo y lo comparta con los demás por medio de su presentación en la Feria.

Proyectos de investigación científicaEl proyecto se inscribe en esta categoría cuando la pregunta formulada no tiene una respuesta conocida y responderla implica generar nuevo conocimiento o reconceptualizar el ya existente.

X

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Proyectos de innovación tecnológica y socialConjunto de acciones que conducen a generar conocimiento o desarrollo tecnológico, es decir, que permita derivar algún tipo de aplicación o transferencia de ese conocimiento a un público específico. Esta aplicación se ve representada en servicios o productos que pueden ser catalogados como una invención (nuevo) o una innovación (aplicación exitosa de la invención). Ejemplo: la adaptación de una tecnología existente a condiciones diferentes, una herramienta que permita dar solución a un problema social.

DATOS PERSONALES DE LOS INVESTIGADORESEstudiantes que hacen parte de la investigación. Se sugiere un máximo de 3 estudiantes por grupo, pero podrán

presentarse hasta 5 por grupo. En ese caso, agregar las filas necesarias para incluir a todos los estudiantes en este formato

Nombre del investigador principal (estudiante encargado de las comunicaciones con la Feria y con el asesor)

Jean Pierre puerta López

Documento de identidad del investigador principal

98122906965

Grado del investigador principal(4to a 13vo)

11Talla de Camiseta del investigador principal(XS, S, M, L, XL)

S

Correo electrónico del investigador principal [email protected]

Teléfono (fijo y celular) del investigador principal

274 13 13

Nombre del co-investigador(los co-investigadores son los otros estudiantes investigadores que hacen parte del proyecto)

Sebastián restrepo Montoya

Documento de identidad del co-investigador

1.037.656.106

Grado del co-investigador (4to a 13vo) 11

Talla de Camiseta del co-investigador(XS, S, M, L, XL)

S

Correo electrónico del co-investigador

[email protected]

Teléfono (fijo y celular) del co-investigador

3145028027

Nombre del co-investigador(los co-investigadores son los otros estudiantes investigadores que hacen parte del proyecto)

Julián Andrés Gómez

Documento de identidad del 97102513626

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co-investigador

Grado del co-investigador (4to a 13vo) 11

Talla de Camiseta del co-investigador(XS, S, M, L, XL)

L

Correo electrónico del co-investigador

[email protected]

Teléfono (fijo y celular) del co-investigador

3206203179

DOCENTE ACOMPAÑANTE

Nombre del docenteDocumento de identidad del docente

Área del docenteTalla de Camiseta del Docente(XS, S, M, L, XL)

M

Correo electrónico del docente

Teléfono (fijo y celular) del docente

ASESORSi el proyecto ha recibido asesoría por parte de un investigador o empresario y se desea continuar con esta asesoría por favor indique los datos de contacto de la persona

INSTITUCIÓN EDUCATIVA, COLEGIO U ORGANIZACIÓN A LA QUE PERTENECEN LOS ESTUDIANTES

Nombre de la institución I.E.PBRO Bernardo Montoya Giraldo

Municipio Copacabana

Nombre del adulto responsable de administrar los recursosEn caso de que el proyecto resulte seleccionado para su financiación. El adulto deberá ser un docente o un padre de familiaDuración del proyecto (en meses) Valor total del proyecto ($)Indicar si este proyecto ha sido presentado o hace parte de otros programas de investigación escolar (Ejm. Programa ONDAS, RedColsi, Pequeños Científicos, Universidad de los Niños)

NO

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Indicar si este proyecto es continuación de otro que haya participado de la Feria CT+I en versiones anteriores. En caso afirmativo indicar nombre exacto del proyecto y año de participación.

NO

2. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

RESUMENRepresenta una descripción breve del proyecto que le permite a cualquier lector identificar rápidamente y con exactitud el contenido del mismo: qué van a realizar, cómo y qué esperan obtener. Número máximo de palabras: 250

El proyecto es la bicicleta como ayuda a la movilidad, ambiente, la salud. se busca la introducción de la bicicleta como uso diario y como transporte para asi contribuir a la disminución de la contaminación que producen los autos al ambiente no solo de los gases que estos producen si no a disminuir la contaminación auditiva.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMAConsiste en describir la situación que será estudiada y el porqué se llegó a ella. Contextualiza el interés en el tema de estudio. Tener en cuenta los siguientes aspectos:

Antecedentes del problema : ¿cuáles son los hechos anteriores que guardan relación con el tema de interés? Indicar los avances que se han tenido respecto al mismo problema.

Justificación del estudio : sustenta con argumentos sólidos y convincentes la realización de un estudio, los propósitos que motivan el desarrollo de una investigación y los posibles aportes.

Pregunta de investigación: orienta y delimita el alcance del proyecto. Define qué se espera encontrar o resolver luego de ejecutar el proyecto.

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ANTECEDENTES: Toda la información recopilada se refiere únicamente a las propiedades de la planta como medicina en :

Por sus propiedades antiespasmódicas el cilantro resulta muy útil en los casos de diarreas, tanto en niños

como en adultos.

Como digestivo es muy útil para tratar casos de estreñimiento, digestiones dolorosas y trastornos del

sistema digestivo en general.

Debido a sus propiedades carminativas, el cilantro favorece la eliminación de gases acumulados en el tubo

digestivo, por lo cual resulta muy útil para tratar flatulencias y meteorismo.

El fruto del cilantro es un excelente estimulante del sistema nervioso, por lo cual resulta recomendable para

mejorar el rendimiento mental.

Como aperitivo, el cilantro estimula el apetito, resultando apropiado para tratar casos de inapetencia.

 Propiedades medicinales del cilantro son:

Depurativas: el cilantro es un excelente depurador del organismo, siendo muy útil para tratar casos de

colesterol alto.

Antibióticas: Debido a su composición resulta muy útil en el tratamiento de heridas.

Galactógenas: favorece la producción de leche en las mujeres durante la lactancia.

El cilantro se ha usado como vermífugo, aunque no se ha podido demostrar tal propiedad. Está indicado en

caso de: Trastornos digestivos: gastritis, insuficiencia pancreática, digestiones pesadas, inapetencia,

flatulencia. En la convalecencia de enfermedades infecciosas, como tonificante y estimulante del apetito.

Usos medicinales Propiedades e indicaciones: los frutos contienen un aceite esencial rico en linalol, que es

el principio activo al que se deben sus propiedades: Eupéptica: facilita la digestión.Carminativa: elimina los

gases, antiespasmódica, y ligeramente tonificante del sistema nerviosos cuando se toma en pequeñas

dosis.

No aparecen registros de elaboración de productos a base del principio activo del cilantro ( coriandrum

sativum)

Pregunta de investigación: ¿cuál puede ser el beneficio de la bicicleta para el ambiente, movilidad y salud

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humana?

OBJETIVOS La definición de los objetivos está en estrecha relación con la pregunta de investigación. Son las metas o propósitos del proyecto que sirven de guía para el estudio, determinan los límites, orientan sobre los resultados que se espera obtener y permiten determinar las etapas del proceso.

Se recomienda definir un objetivo general y varios específicos. El objetivo general señala claramente la meta principal del proyecto; los objetivos específicos representan las diferentes preguntas a resolver para llegar al general. No se deben confundir los objetivos con las actividades o procedimientos metodológicos. Generalmente deben realizarse varias actividades para el logro de un objetivo.

Los objetivos empiezan con un verbo en infinitivo (identificar, describir, evaluar, comparar, crear, proponer, etc.), son concisos y deben poderse realizar dentro del tiempo y con el presupuesto estimado para el proyecto.

Objetivo general: motivar el uso más habitual de la bicicleta para asi mejorar la movilidad y el ambiente

Objetivos específicos:

mejoramiento del ambiente mejorar la movilidad

ahorro económico

mejorar la salud

.

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MARCO TEÓRICO O CONCEPTUALDespués de planteado el problema y la pregunta de investigación, definidos los objetivos y evaluada la viabilidad del estudio, se procede a sustentar teóricamente el proyecto. La elaboración del marco teórico comprende la revisión de literatura sobre el tema de estudio y hace referencia a los conceptos o teorías claves que orientan el proyecto.

En esta fase inicial no es necesario tener un amplio marco teórico. Durante la ejecución del proyecto podrá complementarse y mejorarse. Sin embargo, es clave que en esta etapa se reconozcan los conceptos básicos que se deben comprender para desarrollar el proyecto. Si se trata de una investigación científica o de un proyecto de desarrollo tecnológico, es importante además que se pueda identificar lo auténtico y novedoso en esta propuesta. La revisión bibliográfica permite esto último.Ventajas de la bicicleta: En países europeos como España, Dinamarca, Polonia, Holanda y Francia, y en algunos asiáticos como China, la bicicleta es un medio de transporte muy común entre sus habitantes. Y es que se cree que alrededor del mundo, 800 millones de bicicletas ruedan cada día, con ventajas no sólo para las personas sino para el cuidado del medio ambiente.

Ventajas para nuestra salud: El uso de una bicicleta puede mejorar tu salud física y emocional. Entre otras, sus ventajas son:

Ayuda al funcionamiento del sistema cardiovascular, tonifica los músculos y mejora la capacidad pulmonar.

Reduce los niveles de colesterol en la sangre.

Ayuda a mejorar la coordinación motriz.

Es un excelente ejercicio aeróbico que combate los riesgos de sufrir sobrepeso y obesidad.

Reduce los niveles de estrés y mejora el estado de ánimo.

Puede ser una excelente alternativa para unir a las familias en torno al deporte.

Ventajas en el medio ambiente:Una ciudad con alta circulación de bicicletas por sus calles es, definitivamente, una ciudad amigable con el medio ambiente, pues lo ayuda a reducir los niveles de contaminación ambiental y sus niveles de monóxido y dióxido de carbono, hidrocarburos y otras partículas que favorecen la contaminación del aire.

Ventajas económicas: Al usar la bicicleta, también se ahorra muchísimo dinero, pues no se gasta

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en impuestos, gasolina, parqueaderos, peajes, gastos de mantenimiento, pago de pasajes de servicio de transporte público, etc.

Cuidados: al usar tu bicicleta para tus desplazamientos diarios, debes tomar algunas precauciones para que tus viajes sean seguros.

Usa el calzado adecuado. Es preferible zapatos cómodos para evitar torceduras u otro tipo de problemas en los pies.

Usa siempre bloqueador solar para evitar enfermedades cutáneas como el cáncer de piel debido a la exposición prolongada al sol.

Recuerda siempre usar el casco y prendas vistosas para lograr ser visto por otros conductores de noche o cuando las condiciones climáticas sean difíciles.

En lo posible, protege tus ojos con gafas o lentes para evitar que el smog o la contaminación ambiental afecten tu visión.

Evita el uso de audífonos y otros distractores que afecten tu concentración a la hora de conducir tu bicicleta.

Respeta siempre las señales de tránsito.

Si presentas problemas de tipo cardiaco, muscular u óseo, consulta a tu médico antes de tomar la decisión de montar en una bicicleta frecuentemente.

Diminución de gases a la atmosfera y mejoramiento en la salud y la movilidad: ¿Qué es? El Dióxido de Carbono (CO2) es un gas muy común, compuesto por dos átomos de oxígeno y uno de carbono, que no puedes ver ni olfatear pero que incluso tu emites cada vez que exhalas. Ojo, ¡no quiere decir que no hay que respirar! El CO2 es un gas muy importante para la fotosíntesis, el proceso que convierte la energía solar en energía química de la cual podemos alimentarnos. ¿De dónde viene? Como es un gas tan importante, hay muchas fuentes naturales, entre ellas, la respiración de platas y animales (incluyendo al hombre). Sin embargo, emitimos mucho, mucho dióxido de carbono en otros procesos, principalmente cada vez que quemamos combustibles fósiles. Quiere decir que emitimos CO2 cuando conducimos el automóvil, el autobús, el tren, o el avión; cuándo calentamos nuestras casas, cuando fabricamos productos, etc. Evidentemente, todas esas son cosas muy comunes que hacemos cotidianamente... ¿Te sorprende saber que 73% de las emisiones de CO2 vienen del empleo de combustibles fósiles? Las otras fuentes humanas comunes son la deforestación, que es responsable del 25% de las emisiones de CO2, y la producción de cemento, responsable del 2%. ¿Cuál es el problema? Pero si el dióxido de carbono es un gas muy común y aun necesario para nuestra supervivencia, ¿cuál es el problema? El problema es que emitimos mucho más dióxido de carbono del que el ambiente puede absorber y es por esto que lo llamamos "contaminante". ¡En los Estados Unidos, por ejemplo, se

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emiten 6.6 toneladas de CO2 por cada persona, cada año! ¡Verdaderamente un montón de gas! Como ya sabes, gases de efecto invernadero (GEI) son gases que pueden atrapar calor. El dióxido de carbono hace exactamente eso. La comunidad científica estima que el CO2 es responsable del 50% al 60% del cambio climático global. ¡Más que la mitad! ¿Qué podemos hacer? Evidentemente, reducir nuestras emisiones de dióxido de carbono es una acción necesaria para combatir el cambio climático. Pero, ¿cómo hacerlo? Nadie quiere vivir en una casa congelada, a todos nos gusta viajar, ir a visitar amigos o familiares, debemos ir al trabajo y al colegio, necesitamos cemento para construir viviendas, etc. Afortunadamente, hay muchas opciones para reducir nuestras emisiones de CO2. ¡Caminar y usar tu bicicleta, por ejemplo, son opciones buenas para tu salud y el ambiente! La bicicleta es un medio de transporte con reconocidos beneficios para las ciudades y para las personas. Cada vez son más las organizaciones dedicadas a promover su uso, puesto que se considera eficaz, rápido, ambientalmente sostenible, saludable y económico1. Sus bondades se pueden referenciar de la siguiente forma: a. Espacio público. Las bicicletas ocupan el espacio público en una proporción 10 veces menor a la de un automóvil estacionado o en movimiento. La circulación en bicicleta garantiza un uso eficiente de la infraestructura vial, un mejor flujo del tráfico y una reducción de la congestión vehicular2. b. Ambiente. El tráfico de vehículos automotores es uno de los principales responsables de la contaminación auditiva3, en tanto los decibeles que produce el funcionamiento de una bicicleta no son considerados como ruido. La bicicleta no genera emisiones perjudiciales para el medio ambiente y la salud. Los vehículos automotores dependiendo del combustible utilizado, emiten material particulado y gases contaminantes4: -Monóxido de Carbono (CO). Se produce por la incompleta combustión del carbón contenido en el combustible. Afecta la salud porque al unirse a la hemoglobina de la sangre disminuye su capacidad para transportar oxígeno a los tejidos. Perjudica la capacidad de trabajo físico e intelectual. Inhibe el sistema enzimático que metaboliza los fármacos. - Hidrocarburos (HC). Compuestos orgánicos volátiles, incluyen una amplia gama de compuestos químicos. Son generados por la combustión incompleta. Afectan directamente a la salud, reaccionan en la atmósfera con la luz solar para producir ozono a nivel del suelo. El efecto tóxico del ozono se debe a su capacidad para generar radicales libres, los cuales producen la oxidación de ácidos grasos no saturados en células pulmonares. - Óxido de Nitrógeno (NOx). Se forma en condiciones de alta temperatura y presión con exceso de aire. Provoca daño pulmonar porque disminuye los mecanismos de defensa e incrementa la permeabilidad del epitelio bronquial y de la membrana de los alvéolos pulmonares. - Material Particulado (MP). Corresponde a las llamadas partículas cuyo tamaño aproximado es de 1,3 micrones de diámetro promedio y está compuesto de hollín, hidrocarburos condensados y compuestos de azufre. La exposición prolongada puede causar cáncer, irritación en las vías respiratorias por la presencia de SO2 así como lluvia ácida. C. Salud. Movilizarse en bicicleta mejora el sistema inmunológico y circulatorio, y previene la aparición de varias enfermedades. El doctor Fröbose, presidente del Centro de Salud de la Universidad Alemana del Deporte, entidad que realizó el estudio Salud y Bicicleta, aseguró "Quien monta en bicicleta regularmente, se ahorra visitas al médico, medicamentos e, incluso tratamientos muy costosos. Aunque no se empiece a hacer ejercicio regularmente hasta una edad avanzada, los resultados son palpables. Las personas que sufren las típicas molestias de dolor de espalda, sobrepeso y otras enfermedades cardiovasculares,

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podrían gozar de muchos años de buena salud, si se decidieran a usar más la bicicleta"5. Según el mencionado estudio el uso de la bicicleta conlleva entre otros, los siguientes beneficios para la salud: -Mejora las funciones del sistema circulatorio. Montar en bicicleta reduce el riesgo de infarto en un 50%. Esta actividad aumenta el ritmo cardíaco, baja la presión y reduce el colesterol negativo, responsable de la calcificación de los vasos sanguíneos. En consecuencia aumenta el colesterol positivo encargado de proteger los vasos sanguíneos, éstos aumentan su flexibilidad y la sedimentación de la placa aparece con menos frecuencia. -Previene el dolor de espalda. El uso adecuado de la bicicleta mantiene bajo tensión los músculos de la espalda y estabiliza el tronco. Al fortalecer estos músculos se protege la columna vertebral de vibraciones y golpes. A su vez, Los movimientos regulares de las piernas fortalecen la zona lumbar y previenen la aparición de una hernia discal. -Protege las articulaciones. Montar en bicicleta es muy ventajoso para las articulaciones de las rodillas ya que el 70-80% del peso del cuerpo es amortiguado por el sillín. Los movimientos cíclicos que se realizan al pedalear representan una carga mínima para las articulaciones y garantizan una situación de sustento óptima para los cartílagos. Si las articulaciones soportan poca presión, la energía y las sustancias nutritivas pueden ser difundidas con mayor facilidad por los cartílagos. Montar en bicicleta con regularidad, previene el riesgo de artrosis y asegura que caminar o correr no suponga un problema con el paso del tiempo. -Fortalece el sistema inmunológico. Montar en bicicleta estimula la producción de compuestos químicos que mejoran el estado de ánimo y generan una situación de bienestar. Los fagocitos, células que eliminan las bacterias y células cancerígenas del cuerpo humano, son activados gracias al pedaleo. El estudio Salud y Bicicleta6 asegura además que sólo 10 minutos de pedaleo repercuten en la musculatura, el riego sanguíneo y las articulaciones. A partir de 30 minutos aparecen influencias positivas en las funciones del corazón y con 50 minutos de ciclismo es estimulado el metabolismo graso. Para mejores resultados, la duración y la frecuencia de los trayectos se deben ajustar a la edad y la condición física de las personas. d. Equidad. Tanto en áreas rurales como urbanas, las personas se abstienen de ir a la escuela, el hospital o acceder a servicios sociales básicos porque no cuentan con los recursos económicos para pagar el transporte. El uso de la bicicleta facilita el acceso a los equipamientos que requiere la población. Son varias las organizaciones que desde hace algunos años se dedican a tramitar la donación de bicicletas para los sectores de la población más vulnerables, en atención a que para ellos la bicicleta no es un equipo de recreación, sino un medio de transporte, que facilita su acceso al trabajo, la educación, la salud, la recreación, etc.

Desventajas de la bicicleta: 1. La inseguridad en las calles real o percibida entre la ciudadanía. 2. El riesgo de accidente al reconocer que algunos desplazamientos se deben realizar en vías con tráfico compartido con los automóviles. 3. La exposición de los ciclistas a las emisiones vehiculares en corredores contaminados. 4. Las limitaciones de sitios de estacionamiento seguros. 5. En algunas zonas de la ciudad, las deficiencias de las ciclo-rutas (obstáculos, escalones, iluminación reducida, deterioro de la rasante, limitaciones de conectividad, ausencia de información al ciclista). 6. En una ciudad como Bogotá, el clima es una de las variables que tiene mayor influencia en la intención de uso de la bicicleta. Cuando las lluvias son fuertes, los

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problemas de drenaje urbano limitan su uso 7. La ausencia de opciones que faciliten la intermodalidad (posibilidad de transporte de las bicis en buses del SITP, estacionamientos seguros en donde se pueda dejar la bici durante más de un día por situaciones de lluvia). 8. La reducida capacidad de transporte de carga 9. La exposición de la carga u objetos personales durante el recorrido. 10. En algunos segmentos de la población tienen percepciones en las cuales el ciclista es una persona con una condición económica baja o que la bicicleta es un modo de transporte incómodo que genera un desgaste físico o que no está acorde a las actividades diarias.

Tipos de bicicleta: De Ciudad o Urbana: Está hecha para pedalear en la ciudad, con ruedas lisas y rápidas, tapabarros, canasto y parrilla, como este ejemplo de GamaBikes. La usuaria de esta bicicleta puede viajar sentada, con la espalda más recta que en las otras bicicletas.

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Mountanbike: La clásica para el cerro y también usada en la ciudad. Estas bicicletas cuentan generalmente con doble suspensión, ya que están diseñadas para terrenos montañosos. Sus partes son más robustas que los otros tipos de bicis, ya que están pensadas para resistir y evitar que se deteriore rápidamente. La mayoría incluye sobre las 21 velocidades (cambios) lo que permite pedalear en diferentes situaciones, en subida, bajada, en terrenos rocosos, etc.

Cross o BMK: La favorita para hacer trucos y volar. La característica principal de estas bicicletas es su tamaño inferior a los otros modelos, tanto en

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estructura como en sus ruedas (las cuales generalmente no superan el aro 20’). Esto es porque su uso principal es hacer malabares, trucos, acrobacias, trucos, etc. Una característica general de esta bici es que generalmente los cables de frenos se encuentran dentro de la estructura, para permitir rotar el manubrio en 360°.

Pistera: la pistera, o la media pista como se suele llamar, es muy fácil de reconocer por su forma delgada, ligera, neumáticos angostos. Están fabricadas especialmente para alcanzar altas velocidades y por lo general no tienen cambios. Es la elegida entre los deportistas para hacer ciclismo de alta competencia en todo el mundo. En los últimos años, ha sido muy usada entre ciclomensajeros y por jóvenes urbanos en todo el mundo, que la prefieren por su diseño y rapidez.

Eléctrica y Plegable: Este modelo viene a solucionar la necesidad de contar con una bicicleta de pedaleo asistido y no contaminante. Usa una batería de Litio, reciclable, no pesa más de 19 kilos y cuenta con la capacidad de plegarse totalmente, para quedar bajo la norma de sobre-equipaje en los viajes interurbanos. Con una autonomía de 3 a 5 horas, alcanza los 25 kilómetros de velocidad. Ideal para ejecutivos, tercera edad y viajeros intermodales.

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METODOLOGÍAEs la descripción de las actividades a realizar, para alcanzar los objetivos planteados. A partir de esta metodología se realiza la planeación del cronograma y se determina el recurso humano y financiero requerido (como se detalla en enunciados posteriores).

Búsqueda en internet y accesorias de personas que se relacionen con el tema.

RESULTADOS ESPERADOSDefinir cuáles serán los posibles resultados e impactos del proyecto. Estos guardan relación con el grado escolar de los estudiantes, la categoría del proyecto y obviamente con los objetivos planteados.

REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICASEs un listado de las fuentes (libros, revistas, cartillas, videos, páginas de internet etc…) citadas y/o consultadas. Mediante la bibliografía se busca dar los créditos a los autores de una obra y permitir que cualquier persona tenga la información suficiente para encontrar la fuente. Es importante tener en cuenta la validez de las referencias consultadas, especialmente para el caso de las consultas en internet. Debe tratarse de autores, instituciones, bases de datos o afines, con un reconocimiento académico.

Existen diferentes normas para la escritura de una bibliografía. En este caso recomendamos el uso de las normas APA (Asociación Americana de Psicología), usadas ampliamente por asociaciones de profesionales, universidades y ferias de las ciencias mundialmente. Las referencias deben escribirse en orden alfabético. http://www.alcaldiabogota.gov.co/sisjur/normas/Norma1.jsp?i=40207http://www.ecopibes.com/problemas/contaminacion/contaminantes/co2.htmlhttp://www.sura.com/blogs/autos/ventajas-bicicleta-medio-transporte.aspxhttp://www.dinero.com/pais/articulo/ventajas-desventajas-del-uso-motos-bicicletas/203729http://www.bicicultura.cl/tipos-de-bicicletas

CRONOGRAMA

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El cronograma se construye a partir de los objetivos y el diseño metodológico. Aquí se detallan las actividades a realizar y el tiempo destinado para cada una. Es una excelente forma de planeación.

Este es un ejemplo (existen otras formas que pueden adoptar) para organizar el trabajo. Pueden agregar tantas filas y columnas como sea necesario. Tengan presente que las actividades se pueden realizar en forma simultánea y que se puede hacer un cronograma en términos de semanas o meses.

Número de semanasActividad 1 – 2 3 - 4 5 - 6 7 – 8 9 - 10 11 - 12

Recopilación de informaciónToma de datosEntrevistasAnálisis de resultadosElaboración de informe y presentación