PROYECTO BÁSICO: EJECUCIÓN DE PASEO PEATONAL JUNTO A …

PROYECTO BÁSICO: EJECUCIÓN DE PASEO PEATONAL JUNTO A LAS VÍAS DEL FF.CC. PALMA-INCA EN CAN FORADÍ

(T.M. DE PALMA)

PROYECTO BÁSICO: EJECUCIÓN DE PASEO PEATONAL JUNTO A LAS VÍAS DEL FF.CC. PALMA-INCA EN CAN FORADÍ (T.M. DE PALMA)

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INDICE

MEMORIA VALORADA 3

ANTECEDENTES 3

OBJETO 4

DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS 5

PROMOTOR DE LAS OBRAS 5

INFORMACIÓN MEDIOAMBIENTAL 5

PLAZO DE EJECUCIÓN 7

DOCUMENTOS QUE INTEGRAN EL PROYECTO 7

EXPROPIACIONES Y OCUPACIONES TEMPORALES 7

CLASIFICACIÓN DEL CONTRATISTA 9

SERVICIOS AFECTADOS 9

GESTIÓN DE RESIDUOS 9

ESTIMACIÓN DEL PRESUPUESTO 10

PROPUESTA DE APROBACIÓN 10

ANEJO FOTOGRÁFICO 11

PLANOS 15

PRESUPUESTO ESTIMADO 17


3

MEMORIA VALORADA

ANTECEDENTES

En noviembre de 2013 se redactó el proyecto constructivo de un nuevo apeadero en C/Can

Foradí (T:M. de Palma). Dicho proyecto, define un nuevo apeadero constituido por sendos

andenes de 65 m de longitud y 3 metros de anchura, con accesos adaptados a persona con

movilidad reducida, cumpliendo el Reglamento de Supresión de Barreras Arquitectónicas

(Decreto 20/2003, de 28 de febrero).

Dicho apeadero complementa el nuevo paso elevado sobre las vías del FFCC. constituido por

una pasarela enlazada a dos bloques de escaleras, uno a cada lado de la traza y dos ascensores

integrados en los bloques que garantizarán la total accesibilidad entre ambos lados de la vía

férrea.

Las obras correspondientes al citado proyecto se encuentran finalizadas.

En octubre de 2015 se redacta por parte de los servicios técnicos de SFM una auditoría sobre el

estado actual de las estaciones y apeaderos de las líneas de ferrocarril en explotación. En esa

auditoría se pretender detectar las carencias y necesidades de las estaciones y apeaderos de la

línea Palma-Inca-Sa Pobla- Manacor desde el punto de vista:

• Existencia o no de parking disuasorio o la posibilidad de tenerlo

• Cumplimiento de la normativa de accesibilidad, barandillas, rampas, estado del

pavimento, iluminación

• Señalización de dirección, indicativa y de emergencia.

• Estado del mobiliario urbano

• Estado de las edificaciones en el caso de que las hubiera

• Pintura

• Accesos a la estación o apeadero/entorno de la Estación

A partir de los datos obtenidos se proponen una serie de actuaciones encaminadas a conseguir

los siguientes objetivos:


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• Una mejora estética de las estaciones y apeaderos que unida a la del servicio haga más

atractivo el uso del tren como su medio de transporte.

• Imagen corporativa

• Cumplimiento normativa espacios públicos/accesibilidad

• Definir las bases o criterios estéticos y de materiales para futuras actuaciones puntuales

en Estaciones

Estas actuaciones se engloban en un Plan que según la disponibilidad presupuestaria podrían

ejecutarse en la presente legislatura 2015-2019.

Una de las actuaciones previstas consiste en la ejecución de un camino de acceso al apeadero

de Son Cladera-Es Vivero a los residentes del barrio de Son Rullán.

OBJETO

Actualmente el acceso desde el barrio desde el barrio de Són Rullan al apeadero de Son

Cladera-Es Viver se realiza a través de la Calle Aragón y Calle Can Foradí. El tramo de calle

Aragón no consta de acera, si bien se ha dispuesto de una reserva de espacio mediante la

instalación de pilones por donde circulan indistintamente peatones o bicicletas con el

consecuente riesgo derivado.


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Con objeto de facilitar el uso de dichas infraestructuras a los residentes del barrio de Son Rullán,

se propone la ejecución de un vial de acceso peatonal que discurrirá paralelamente a las vías del

tren desde el Carrer de Son Fuster Nou hasta el nuevo apeadero de Can Foradí.

El presente documento tiene como finalidad definir y valorar económicamente el vial de acceso

peatonal anteriomente citado.

DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS

La obras del vial de acceso peatonal comprenden las siguientes actuaciones:

Desbroce del terreno, incluyendo limpieza, desbroce, corte y destoconado de arboles,

carga y transporte a vertedero de una superficie total de 260 m2.

Retirada y gestión de cubierta de Uralita, incluyendo plan de desamiantado, demontaje,

mediciones ambientales, transporte y gestión de residuos a mediante gestor autorizado.

Demolición por empuje mecánico mediante maquinaria adecuada de edificio de 260 m²

de superficie total y retirada y transporte a vertedero de residuos resultantes de la

demolición.

Pavimentación mediante baldosa hidráulica de 20x20 cm sobre solera de hormigón.

Instalación de luminarias y conexión a red de alumbrado público.

Colocación de cerramiento mediante valla de triple torsión de 2 m. de altura similar a la

existente entre el vial de acceso y la plataforma ferroviaria.

PROMOTOR DE LAS OBRAS

Este proyecto básico se realiza a través de la empresa pública “Serveis Ferroviaris de Mallorca

(SFM)” como entidad de derecho público con personalidad jurídica propia, con la finalidad de

gestionar la explotación ferroviaria de las Islas Baleares y su patrimonio.

INFORMACIÓN MEDIOAMBIENTAL


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Según el artículo 10 de la Ley 11/2006, de 14 de septiembre, de evaluaciones de impacto

ambiental y evaluaciones ambientales estratégicas en las Islas Baleares, se establece:

1. “Los proyectos, públicos o privados, consistentes en la realización de las obras,

instalaciones o de cualquier otra actividad o actuación, incluidos en el Anexo I de esta ley

han de ser objeto de evaluación de impacto ambiental, de conformidad con lo que dispone

el título II de esta ley.”

2. “Los proyectos, públicos o privados, consistentes en la realización de las obras,

instalaciones o de cualquier otra actividad o actuación, incluidos en el Anexo II de esta

ley, así como cualquier proyecto no incluido en el Anexo I que pueda afectar a los

espacios de la Red Ecológica Europea Natura 2000, únicamente serán objeto de

evaluación de impacto ambiental cuando así lo decida el órgano ambiental, en cada caso,

de conformidad con lo dispuesto en el título II de esta ley.”

El presente proyecto estaría enmarcado dentro del Grupo 7, Proyectos de infraestructuras del

Anexo I. Según lo dispuesto en su apartado deberían estar sometidos a evaluación de impacto

ambiental los proyectos:

a) Carreteras (especifican las condiciones de determinación)

b) Construcción de líneas de ferrocarril, tranvías, metros aéreos o subterráneos, líneas

suspendidas o similares.

c) Electrificación de ferrocarriles

d) Aeropuertos y aeródromos

e) Puertos comerciales, pesqueros o deportivos, o su ampliación

f) Nuevas instalaciones de recepción de combustibles ubicadas fuera de puertos actuales.

g) Espigones y pantalanes

h) Obras costaneras (diques, espigones,..)

El proyecto que estamos tratando no tiene la entidad requerida en el Anexo I, por este

motivo, este proyecto estaría excluido de someterse a evaluación de impacto ambiental.

En cuanto a los proyectos a los que se hace referencia en el Anexo II de la Ley, el presente

proyecto estaría enmarcado dentro del Grupo 4, Proyectos de infraestructuras. Según lo

dispuesto en su apartado deberían estar sometidos a evaluación de impacto ambiental, si así lo

decidiera el Órgano Ambiental, los proyectos:


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a) Proyectos de zonas industriales

b) Proyectos de desarrollo urbano, centros comerciales y aparcamientos de vehículos.

c) Construcción de instalaciones de transbordo intermodal y de terminales intermodales.

El proyecto que estamos tratando no se encuentra entre los citados en el Anexo II, por

este motivo, este proyecto estaría excluido de someterse a evaluación de impacto

ambiental.

En consecuencia, según lo dispuesto en los puntos 1 y 2 del art.10 de la Ley 11/2006, de 14 de

septiembre, el presente proyecto básico, no requiere de evaluación de impacto ambiental.

PLAZO DE EJECUCIÓN

El plazo estimado para la ejecución de las obras es de TRES (3) MESES

DOCUMENTOS QUE INTEGRAN EL PROYECTO

Los documentos que componen el presente documento son los siguientes:

� DOCUMENTO Nº1. MEMORIA RESUMEN

� DOCUMENTO Nº2. PLANOS

� DOCUMENTO Nº4. ESTIMACIÓN DEL PRESUPUESTO

EXPROPIACIONES Y OCUPACIONES TEMPORALES

Parcela urbana 22, manzana 27281 (polígono 008) del T.M. de Palma, de titularidad privada (Ver

ficha adjunta 2728122DD7822H0001XY).

Superficie de expropiación: 163 m2

Parcela urbana 13, manzana 27281 (polígono 008) del T.M. de Palma, de titularidad privada (Ver

ficha adjunta 2728113DD7822H0001FY)

Superficie de expropiación: 115 m2 (Sólo incluye expropiación necesaria para acceso de 2 m)


8

Se adjuntan fichas catastrales y plano de expropiación necesaria para ejecución del camino de

acceso.


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Residuos generados estimados (no se incluye retirada elementos fibrocemento)

Código LER Residuos generados Peso (kg)

01 04 08

Residuos de grava y rocas trituradas distintos de los mencionados en el

código 01 04 07. 6.125,60

17 01 01 Hormigón (hormigones, morteros y prefabricados). 56.108,00

17 01 02 Ladrillos. 77.506,00

17 02 01 Madera. 8.424,00

17 02 02 Vidrio. 156,00

17 02 03 Plástico. 104,00

17 04 07 Metales mezclados. 884,00

17 05 04

Tierra y piedras distintas de las especificadas en el código 17 05 03.

9.188,40

17 08 02

Materiales de construcción a partir de yeso distintos de los

especificados en el código 17 08 01. 21.138,00

17 09 04

Residuos mezclados de construcción y demolición distintos de los

especificados en los códigos 17 09 01, 17 09 02 y 17 09 03. 1.274,00

Residuos generados: 180.908,00

CLASIFICACIÓN DEL CONTRATISTA

Según lo dispuesto en el artículo único del Real Decreto 773/2015, de 28 de agosto, por el que

se modifican determinados preceptos del Reglamento General de la Ley de Contratos de las

Administraciones Públicas, aprobado por el Real Decreto 1098/2001, de 12 de octubre.

Grupo C, subgrupo 1, categoría 1

Grupo I, subgrupo 1, categoría 1

SERVICIOS AFECTADOS

Se ha de soterrar tubería de PE en parcela 22.

GESTIÓN DE RESIDUOS

Se ha realizado un estudio estimativo de la generación y posterior gestión de los residuos de la

obra, teniendo en cuenta la siguiente normativa:

R.D. 105/2008, según el art. 3.1: "por producirse residuos de construcción y demolición como:

cualquier sustancia u objeto que, cumpliendo la definición de «Residuo» incluida en el artículo

3.a) de la Ley 10/1998, de 21 de abril, se genera en la obra de construcción o demolición, y que

en general, no es peligroso, no experimenta transformaciones físicas, químicas o biológicas

significativas, no es soluble ni combustible, ni reacciona física ni químicamente ni de ninguna otra

manera, no es biodegradable, no afecta negativamente a otras materias con las cuales entra en

contacto de forma que pueda dar lugar a contaminación del medio ambiente o perjudicar a la

salud humana. La lixiviabilidad total, el contenido de contaminantes del residuo y la ecotoxicidad

del lixiviado deberán ser insignificantes, y en particular no deberán suponer un riesgo para la

calidad de las aguas superficiales o subterráneas."

A continuación se incluye la tabla del cálculo estimado de generación de residuos en la obra

objeto de esta memoria valorada.


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ESTIMACIÓN DEL PRESUPUESTO

El resumen del presupuesto es el siguiente

El Presupuesto de Ejecución Material de las obras estimado, asciende a la cantidad de

SESENTA Y DOS MIL CIENTO VEINTINUEVE EUROS CON OCHENTA Y SIETE CÉNTIMOS.

(62.129,87 €).

El Presupuesto Base de Licitación (incluyendo 13 % de gastos Generales, 6 % de Beneficio

Industrial y 21 % de IVA) asciende a la cantidad de OCHENTA Y NUEVE MIL

CUATROCIENTOS SESENTA EUROS CON SETENTA Y NUEVE CÉNTIMOS (89.460,79 €).

PROPUESTA DE APROBACIÓN

Considerando debidamente definidas y justificadas las obras objeto del presente Proyecto

simplificado, se eleva a la Superioridad para su aprobación si procede

Palma de Mallorca, Enero de 2.015

El Autor del Proyecto básico

Fdo: Ana García Serrano

Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos

Colegiado nº 14.184


11

ANEJO FOTOGRÁFICO


12

Vista general parcela 13 y edificación a demoler

Vista general parcela 22


13

Superficie a desbrozar

Detalle cubierta uralita


14

Residuos en interior de edificación

Residuos en interior de edificación


15

PLANOS


16

ÍNDICE DE PLANOS

1. Planta general

2. Planta de demoliciones

3. Plano fotográfico


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PRESUPUESTO ESTIMADO

Presupuesto EstimadoCódigo Ud Resumen CanPres Pres ImpPres

D2502.0010 m2 desbroce del terreno, incluyendo 305,00 2,17 661,85

Desbroce del terreno, incluyendo limpieza, desbroce, corte y

destoconado de arboles, carga y transporte a vertedero

A01004 m3 Excavación mecánica zanja tuberías, terreno tránsito 20 0,7 1 14 5,06 70,84

Excavación mecánica de zanjas para tuberías, con retroexcavadora, en

terreno tránsito, medido sobre perfil.

A01008 m3 Relleno, compactado mecánico zanjas, material granular, D<= 3 km 20 0,7 1 14 8,75 122,5

Relleno y compactado con medios mecánicos de zanjas con material

granular, procedente de préstamos o de las propias excavaciones,

IFW070 Ud Arqueta. 2 2 348,39 696,78

Arqueta de obra de fábrica, de dimensiones interiores 87x87x125 cm, con

tapa prefabricada de hormigón armado, para alojamiento de válvula.

DCE010 Ud Demolición completa de edificio. 1 1 5.987,39 5.987,39

Demolición por empuje mecánico mediante maquinaria adecuada de

edificio de 260 m² de superficie total, con una edificación colindante y/o

medianera, compuesto por 1 planta sobre rasante con una altura

edificada media de 3,5 m. El edificio presenta una estructura de fábrica y

su estado de conservación es ruinoso, a la vista de los estudios previos

realizados. La edificación colindante tiene una altura edificada sobre

rasante de 10 m y su estado de conservación es ruinoso. Incluso trabajos

de contención, apuntalamiento y apeo para la sujeción de las

edificaciones medianeras, impermeabilización de los paramentos

medianeros que queden al descubierto tras los trabajos de demolición,

limpieza y retirada de escombros a vertedero autorizado.

D2502.0020 m3 excavacion de la capa de tierra 130,00 2,20 0,2 57,20 2,89 165,31

Excavacion de la capa de tierra vegetal, Incl. transporte a vertedero o

acopio

D2502.0050 m3 excavacion en terreno duro, incl 130 2,2 0,2 57,20 14,19 811,67

Excavacion en terreno duro, Incl. transporte a lugar de empleo o

vertedero

D2504.0050 m2 Solado exterior con baldosa hidráulica 20x20 cm 130 2,2 286,00 18,51 5.293,86

Solado exterior con baldosa hidráulica de 20x20 cm de nueve pastillas,

recibidas con mortero M-40 (1:6), incluso nivelado con capa de arena de

2 cm de espesor medio, formación de juntas, enlechado y limpieza del

pavimento

D0807.0040 ml Bordillo prefabricado hormigón 130 130,00 19,00 2.470,00

Bordillo prefabricado de hormigón H-400 achaflanado, de 17 cm de base

y hasta 30 cm de altura, asentado sobre base de hormigón no estructural,

incluso p.p. de rejuntado con mortero (1:1).

D1301.0030 m2 solera H-17,5 20 cm esp. 130 2,2 286,00 25,00 7.150,00

Solera de hormigon de cemento portland H-175 kg/cm2 de 20 cm de

esp., Incl. vibrado y curado, sin incluir excavacion ni caja

D1301.0042 u Luminaria 7 7 956,00 6.692,00

Luminaria decorativa con difusor de plástico y lámpara de vapor de sodio

a alta presión de 70 vat, totalmente instalada

mt34www030a u Cimentación luminaria 7 7 83,50 584,50

Cimentación con hormigón HM-20/P/20/I para anclaje de columna de 3 a

6 m de altura, incluso placa y pernos de anclaje

mt34www020 u Arqueta de paso 7 7 110,00 770,00

Arqueta de paso y derivación de 40x40x60 cm, provista de cerco y tapa de

hierro fundido.

IEO010 ml Canalización bajo acera. 320 320 6,84 2.188,80

Canalización enterrada de tubo curvable, suministrado en rollo, de

polietileno de doble pared (interior lisa y exterior corrugada), de color

naranja, de 75 mm de diámetro nominal, totalmente terminado en zanja

existente.

N05,1 ml Cable de Cu de 1*6 m 3 de 1Kv para alumbrado 580 580 4,10 2.378,00

IEP025 ml Conductor de tierra. 177 177 8,45 1.495,65

Conductor de tierra formado por cable rígido desnudo de cobre

trenzado, de 70 mm² de sección.

UVT010 ml Malla de simple torsión para vallado de parcela-via FFCC 72 72 17,01 1.224,72

Cerramiento de parcela formado por malla de simple torsión, de 8 mm de

paso de malla y 1,1 mm de diámetro, acabado galvanizado y montantes

de postes de acero galvanizado, de 48 mm de diámetro y 2 m de altura

D1601.0084 u Partida alzada a justificar soterramiento tuberia 1 1 700,00 700

Partida alzada a justificar para soterramiento de tuberia de PE

GRC010 t Entrega y pago de tasas a gestor autorizado de residuos de construcción y

demolición (no incluye retirada fibrocemento) 181 45,00 8.145,00

GRC011 u Retirada y gestión de cubierta de Uralita 1 1 13.520,00 13.520,00

Incluye plan de desamiantado, demontaje, mediciones ambientales, epi's,

transporte y gestión de residuos

SEGSAL u Partida alzada abono integro seguridad y salud 1 1 1.001,00 1.001,00

TOTAL EJECUCIÓN MATERIAL 62.129,87

13% Gastos Generales s/ 62.129,87 8.076,88

6% Beneficio Industrial s/ 62.129,87 3.727,79

PRESUPUESTO BASE LICITACÍON SIN IVA 73.934,54

21% IVA s/ 73.934,54 15.526,25

PRESUPUESTO BASE LICITACÍON CON IVA 89.460,79

Palma de Mallorca, Enero de 2.015

Fdo: Ana García Serrano

Ingeniero de Caminos, Canales y PuertosColegiado nº 14.184

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