BASES DE DATOS BASICO

PROYECTO FINAL

PRESENTADO POR:

DIANA CAROLINA ARIAS SOSACODIGO: 65707850

HECTOR EDUARDO SANCHEZ CODIGO:

CRISTIAN VALENCIA CODIGO:

MALFY CARPIO ROSARIOCODIGO:1072253698

LUIS CARLOS CORDOBACODIGO:

GRUPO:

301330_69

TUTORA

MARIA DORA ALBA SANCHEZ

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA (UNAD)

ESCUELA DE CIENCIAS BÁSICAS TECNOLOGÍA E INGENIERÍA

MAYO 2014

INTRODUCCION

Este proyecto nace con la necesidad del problema presente de a información para el mantenimiento adecuado en la flotilla de buses de la empresa FLOTA LA MILAGROSA en la ciudad de Medellín.

OBJETIVO

Implementar una base de datos estructurada para el buen seguimiento y control del mantenimiento de la flotilla de buses de la empresa FLOTA LA MILAGROSA de la ciudad de Medellín.

1-Nombre empresa y lugar:

Flotas la milagrosa

Cl 47 43-28 Of 405, Medellín, Antioquia, Colombia

2-Actividad económica de la empresa:

Transporte urbano colectivo regular de pasajeros

3-Número de empleados en la empresa:

45

4-Área que se quiere estudiar (Administrativa o financiera u operativa o estratégica:

Administrativa (transporte)

5-Descripción general de la problemática a abordar:

la empresa FLOTAS LA MILAGROSA cuenta con 45 vehículos diferentes entres buses y busetas para el transporte urbano y regional. Medellín-Antioquia, dicha empresa realiza controles de sus actividades y de los mencionados vehículos ya que estos a su vez consumen, combustible, aceite, cambio de repuestos, seguros (soat). Todo lo referente para mantener en óptimas condiciones el estado de sus carros y brindar un mejor servicio a su clientela. En cuanto a su funcionamiento es llevado por medio de plantillas (a mano) en vista de esta falencia sería bueno implementar una base de datos para administrar todo lo referente a la flota de vehículos de la empresa, para facilitar el trabajo y llevar un mejor control para los beneficios de la empresa.

Anteproyecto 

“Diseño, desarrollo    e implementación de bases de datos relacional de controles para el buen funcionamiento y mantenimiento  de los buses de la empresa Flota la Milagrosa de la ciudad de Medellín” 

Descripción del Problema:

La empresa FLOTA LA MILAGROSA es una empresa ubicada en el municipio de Medellín  dedicada al transporte urbano de pasajeros, en esta empresa los diferentes controles que se realizan a cada uno de sus 45 carros que conforman su flota de buses se realiza de manera manual en una plantilla previamente generada. Para mitigar el problema del registro de la información se  implementara una base de datos relacional donde se podrá llevar un mejor control del flujo de información que genera las diferentes actividades realizadas en el parque automotor.

 

Formulación del problema:

¿Cómo Diseñar, desarrollar e implementar  una bases de datos relacional de controles para el buen funcionamiento y mantenimiento  de los buses de la empresa Flota la Milagrosa de la ciudad de Medellín, basados en el gestor de bases de datos MySQ? 

 

Justificación:

Es importante implementar una base de datos relacional para dar solución al problema antes planteado ya que esta permitirá un excelente manejo y resguardo de la información que se genera en la empresa, pudiendo ser utilizada a futuro para generar conclusiones de los diferentes actividades que realiza la empresa en su parque automotor. Logrando poner en practica como estudiantes de ingeniería de sistemas los temas vistos en el curso de Base de Datos,  y así brindar los conocimientos  adquiridos dando solución a la misma.

 

 Objetivo:

 

Diseñar, desarrollar e implementar una base de datos relacional de controles para el buen funcionamiento y mantenimiento  de los buses de la empresa Flota la Milagrosa de la ciudad de Medellín, basados en el gestor de bases de datos MySQL.

Objetivos Específicos:

Realizar el levantamiento de información, con base en los formatos que en este momento se manejan en la empresa, al igual que realizando las entrevistas a los líderes encargados de cada una de las actividades que se realizan en el parque automotor.

 Realizar el modelo lógico conceptual de la base de datos a partir de la información recopilada.  Realizar el diagrama Entidad- Relación a partir del modelo lógico antes generado.  Implementar la base de datos en el motor MYSQL

Caso de estudio

La empresa FLOTA LA MILAGROSA se encuentra situada en el departamento de ANTIOQUIA, en la localidad MEDELLIN y su dirección postal es CL 47 43 28 OF 405, está constituida como una SOCIEDAD ANONIMA. Y su actividad a la que se dedica la empresa FLOTA LA MILAGROSA S A es Transporte urbano colectivo regular de pasajeros.

La empresa FLOTA LA MILAGROSA está interesada en desarrollar un sistema para mejorar y llevar el control de su área de MANTENIMIENTO. Esta empresa cuenta Con una PLANTA DE MANTENIMIENTO: se detalla en los siguientes organigramas.

Procesos y actividades del mantenimiento

Plan de Mantenimiento

Definir Tareas de Mantenimiento Programado y Preventivo: Inspeccionar, probar, verificar, cambiar, alinear, ajustar y lubricar.

Identificar Componentes a Intervenir: Motor, transmisión, eje cardan, diferencial, sistema de frenos, sistema de dirección, sistema Eléctrico, sistema puertas, pasamanos, vidrios, ventanas y carrocería.

Definir Tareas y Actividades: estableciendo periodos de ejecución, clasificando tareas y agrupando actividades.

Frecuencia de cambio por mantenciones programadas

Tipo de mantencionesKilómetros de cambio

Filtro Aire Solo M.Cummins 10000Filtro Aire Solo M.Cummins 20000Aceite Motor Flota 25000Filtro Aceite Flota 25000Filtro Petróleo 1º y 2º Flota 25000Mantención Alternador Flota 50000Mantención Motor Arranque Flota 50000Cambio Tensor y Correa Flota 50000Cambio Filtro Dirección Flota 70000Cambio Aceite Dirección Flota 70000Grasa Masas Delanteras Flota 70000Aceite Transmisión Automática Flota 80000Aceite Transmisión Mecánica Flota 80000Filtros Transmisión Flota 80000

Aceite Diferencial Flota 100000Ajuste Direfencial Solo Agrale 100000Ajuste Masas Traseras Solo Agrale 100000Ajuste Válvula Motor Cummins 200000Cambio O`ring Lápiz Inyectores Flota

200000

Ajuste Diferencial Solo Mercedes Benz

400000

Ajuste Válvula Motor Solo Mercedes Benz

400000

Cambio de inyectores Flota 400000

 

Identificación de Recursos para cada Tarea: Personal, procedimientos, tiempo, especialidad técnica, repuestos, otros insumos, equipos y herramientas.

Crear Actividades

Cada actividad es clasificada y asociada a una orden de trabajo y contiene una o varias tareas de mantenimiento.

1. Asociar cada actividad sistemática a cada uno de los buses de la flota. 2. Asignar fecha inicial para cada una de las actividades y para cada equipo.3. Asignar periodos con que se ejecuta cada actividad en cada vehiculo.   4. Imprimir las Órdenes de Trabajo para ser ejecutadas.         5. Coordinar la Disponibilidad de Buses en Fecha y Hora establecidas en programa.6. Preparar Recursos necesarios ya definidos para ejecutar cada una de las tareas del Mantenimiento Programado y Preventivo, deben estar

listos 24 Horas antes de la ejecución de los trabajos.

Ejecutar Cada Tarea con: Persona especializada siguiendo los procedimiento e instructivos, ejecutando tarea en los tiempos establecidos, utilizando los recursos ya preparados y reportando la Disponibilidad del Bus a supervisores de calidad.

Planificación del Mantenimiento

 Para la realización y Planificación de las Mantenciones Planificadas se utilizan planillas fisicas, donde el jefe de patio autoriza al conductor llevar el bus al mantenimiento.

Recepción del bus que requiere Servicio.

 Orden de Trabajo Correctiva no Planificada OTC. Este documento es emitido por el Área de Operaciones cuando un bus requiere reparación correctiva no planificada y es entregado al Jefe de Turno mantención o Reemplazante, junto con el bus afectado e individualizado.

Inspección de ingreso.

Una vez que el bus o vehiculo es recepcionado en Taller, junto con el documento de ingreso (OTC, OTP, OTPP y OTTE) el Jefe de Turno Mantención o Reemplazante, designa al mecánico y eléctrico los cuales primeramente realizan el Check List, posteriormente informan la falla y determinan la reparación a realizar en el bus. Con ello se completa la Orden de Trabajo para la solicitud de repuestos y la autorización del Jefe de Turno Mantención o Reemplazante, informando de la actividad que se desarrollara. En el caso de la mantención programada también se hace un Check List y de existir la evidencia de una reparación, dependiendo de la urgencia ésta se planifica (OTPP) o se realiza de inmediato dando origen a una OTC.

Comunicación interna:

Para efecto de mejor comunicación se mantiene un “libro de novedades” donde los Jefes de Turno Mantención ingresan información relevante para el siguiente turno. En forma diaria y semanalmente vía e-mail y publicación en diario mural se comunica al personal de mantención las tareas a realizar tanto mantenciones preventivas como programadas. También diariamente se comunica a nuestro cliente y otros entes involucrados vía e-mail el archivo “Disponibilidad de Buses” tanto para las horas peak en A.M. y P.M. Además se cuenta con un Boletín ISO que nos permite aumentar la cultura de la calidad en la empresa según registro” M-PRO-20/REG-09 Boletín ISO” Anexo 6.09.

Realización del servicio.

Una vez determinada la reparación a realizar, el trabajo es asignado por el Jefe de Turno o Reemplazante, a un Mecánico o Eléctrico quién ejecutará la  reparación, aplicando el Instructivo de trabajo que corresponda.

 Inspección de calidad en la entrega del servicio (en taller).

 Ejecutada la reparación es recepcionada e inspeccionada por los Supervisores de Calidad, dependientes del Área de Contraloría de la empresa, quiénes realizan la revisión del trabajo ejecutado y las pruebas en terreno, haciendo un pequeño recorrido del bus en caso de ser necesario.