Protección de Motores Eléctricos

La protección de motores es una función esencial para asegurar la continuidad del funcionamiento de las máquinas. La elección de la tecnología y los dispositivos de protección debe hacerse con sumo cuidado. Los efectos negativos no son inmediatos, con lo que el motor sigue funcionando aunque a la larga estos efectos pueden provocar averías severas. Por ello, es importante las implementación de sistemas de protección.

Generalidades

• Causas comunes de las fallas de un motor • Tecnologías disponibles para la protección de motores • Soluciones en AB para las diferentes condiciones de

Falla Prolongando la vida de un motor

• Protección Inteligente de Motores : E1 Plus E3 \ E3 Plus

¿Por qué falla un motor?

• Calentamiento Bobinados (impedancia) Rodamientos (fricción)

• Años de Uso • Aplicación indebida • Ventilación inadecuada • Condensación • Deterioro mecánico / vibración • Humedad suciedad y contaminación

Tecnologías disponibles para la protección de Motores

Bimetálico Aleación Eutéctica

SMP/E1 SMP/E2

193-EC (E3) E3 & E3 Plus E1 Plus

Características Generales: • Calor causa la deflexión del

bimetálico • Rango de ajuste 1.5:1 • Requiere ser sensible a la perdida de

fase • 15% exactitud de ajuste

Operación del Relé Bimetálico

Principio de Funcionamiento : El calor causa la dilatación de los metales

• Compensación de temperatura ambiente

• Contacto aislado de alarma • Sensible a condición monofásica • 0.1 a 630A • Clase 10 • Indicador visible de disparo • Reset manual / automático Bulletin 193T

Relé de Sobrecarga Bimetálico IEC

CIRCUITO DE POTENCIA

ELEMENTO CALENTADOR & BIMETALICO

MECANISMO DIFERENCIAL

AMBAS BARRAS DE DISPARO SE MUEVEN

A LA BOBINA DEL PARTIDOR

CIRCUITO DE CONTROL

Relé de Sobrecarga Balanceado

CIRCUITO DE POTENCIA

MECANISMO DIFERENCIAL

BARRA MOVIL DE DISPARO

A LA BOBINA

DEL PARTIDOR

CIRCUITO DE CONTROL

Relé de Sobrecarga Desbalanceado

Operación del Relé Bimetálico

Características Generales: • El calor hace que la aleación

eutéctica cambie de sólido a líquido

• No ajustable (elementos térmicos discretos)

• Respuesta a pérdida de fase proporcional a la corriente

Buletín 592

Relé de Sobrecarga de Aleación Eutéctica

Principio de Funcionamiento : El calor causa el cambio de estado del material eutéctico

• Diseño de libre disparo. Sin • Elementos térmicos clase

10, 20 ó 30 • Indicador óptico de disparo • 0.19 a 630A • Reset manual solamente

Aleación Eutéctica

Posición de Reset

ALEACIÓN EUTECTICA

TÉRMICO

UÑA TRINQUETE

PIVOTE

ACTUADOR

DEL CONTACTO CIRCUITO DE CONTROL

A LA BOBINA DEL

ARRANCADOR

CIRCUITO DE POTENCIA

CIRCUITO DE POTENCIA

CIRCUITO DE CONTROL

A LA BOBINA DEL ARRANCADOR

Posición de Disparo

Operación del Elemento Eutéctico

Bimetálico • Aplicación normal

(protección contra sobrecorriente)

• Protección limitada contra pérdida de fase

• Compensación de temperatura ambiente

• Reset manual /automático

Aleación Eutectica • Aplicación normal

(protección contra sobrecorriente)

• Protección limitada contra perdida de fase

• Seguridad inherente de ajuste

• Solo reset manual

Aplicación de Relés Típicos