PROPIEDADES DEL ACERO 10-40Cigeales, acoplamientos y partes de encabezamiento en fro son a menudo fabricados en acero 1040, de acuerdo con el sitio web de informacin de metales ferrosos y no ferrosos, All Metals and Forge Group. El acero 1040 tambin se utiliza para mquinas, tornillos de arado y de carros, alambre de amarre, pernos U, barras de refuerzo de hormign, piezas forjadas y manantiales que no son crticos, de acuerdo con el sitio web MatWeb Material Property Data.Elementos que lo componen1040 es un acero de medio carbono compuesto de un porcentaje de 0,37 a 0,44 de carbono, de 0,6 a 0,9 por ciento de manganeso, un mximo de un 0,04 por ciento de fsforo y un mximo de 0,05 de azufre, de acuerdo con la hoja de datos de Metal Suppliers Online. El resto es hierro. El acero 1040 a veces contiene 0,1 a 0,35 por ciento de silicona, de acuerdo con Interlloy, un especialista en ingeniera de produccin y herramientas de acero con sede en Australia. 1040 debe ser precalentado de 300 a 500 grados F (148,89 a 200 grados C) antes de ser soldado y se recalienta entre 1100 y 1200 grados F (593.33 a 648.89 grados C) despus de la soldadura, aconseja All Metals Forge Group. De lo contrario, la zona cerca de la misma pueden desarrollar grietas o volverse frgil y causar que las partes fallen durante su uso.Resistencia a la traccinLa resistencia a la traccin es la carga mxima que un material soporte antes de romperse, explica Instron, un laboratorio de pruebas de materiales. Las ltimas pruebas de resistencia a la traccin es un ensayo de destruccin.. El propsito es encontrar el punto en el que un material producir un error al apoyar una carga dada o mantener una fuerza en conjunto. El acero 1040 soportar 90.000 libras (40823,31 kg) de fuerza por pulgada (2,54 cm)cuadradaantes de que falle, si se trata de laminado en caliente, de acuerdo con Engineers Edg, un sitio web para los diseadores de productos, ingenieros y profesionales de la fabricacin. Esta fuerza se reduce a 85.500 psi cuando el acero se ha normalizado, o a regresado a lo ms similar posible al estado en que se encontraba cuando se produjo. La resistencia a la traccin disminuye an ms, a 72.250, cuando se ha recocido, o llevada a su punto ms suave mientras se enfria. La normalizacin y recocido son dos ejemplos detratamientostrmicos. Eltratamientotrmico de la temperatura del acero se cambia con el fin de alterar su estructura molecular y cambiar su reaccin a diferentes fuerzas durante la forja y la fabricacin, de acuerdo con el tutorial metalrgico detratamientotrmico de David Pye en Moldmaking Tecnologa.DuctilidadLa ductilidad es la capacidad de un material para cambiar de forma bajo tensin y la fuerza sin romper, de acuerdo con Engineers Edge. Tambin es una medida para saber hasta qu punto un material se estira o propaga sobre una fuerza antes de que se agriete o se separe. Mientras ms dctil es un metal, ms fcil es de deformar y reformar sin aplicar calor. Los fabricantes de automviles toman ventaja de la ductilidad del acero cuando construyen lo que se llama "zonas de deformacin". Estas son partes de un coche que son intencionalmente diseadas para arrugarse por la fuerza, absorbiendo el impacto y previniendo de lesiones al conductor y los pasajeros. El acero 1040 puede ser deformada a poco menos del 28 por ciento de sus dimensiones originales, con un 54,9 por ciento de reduccin en el rea, de acuerdo con MatWeb. La reduccin de la superficie es la diferencia entre la pieza original antes de la prueba y la superficie mnima despus de la ruptura, dividida por el rea de la pieza original, de acuerdo con Engineers Edge.Ladeformacines el cambio en el tamao o forma de un cuerpo debido aesfuerzos internosproducidos por una o msfuerzasaplicadas sobre el mismo o la ocurrencia dedilatacin trmica.La magnitud ms simple para medir la deformacin es lo que en ingeniera se llamadeformacin axialodeformacin unitariase define como el cambio delongitudpor unidad de longitud:de la misma magnitudDondees la longitud inicial de la zona en estudio yla longitud final o deformada.Lafluenciaocedenciaes la deformacin irrecuperable de laprobeta, a partir de la cual slo se recuperar la parte de su deformacin correspondiente a ladeformacin elstica, quedando una deformacin irreversible. Este fenmeno se sita justo encima del lmite elstico, y se produce un alargamiento muy rpido sin que vare la tensin aplicada. Mediante elensayo de traccinse mide esta deformacin caracterstica que no todos los materiales experimentan.El fenmeno de fluencia se da cuando lasimpurezaso los elementos de aleacin bloquean lasdislocacionesde lared cristalinaimpidiendo su deslizamiento, proceso mediante el cual el material sedeforma plsticamente.Alcanzado ellmite de fluenciase llegan a liberar las dislocaciones, producindose una brusca deformacin. La defomacin en este caso tambin se distribuye uniformemente a lo largo de la probeta, pero concentrndose en las zonas en las que se ha logrado liberar las dislocaciones (bandas de Lders). No todos los materiales presentan este fenmeno, en cuyo caso la transicin entre ladeformacin elsticayplsticadel material no se aprecia de forma clara.Carga de flueciaSe denominatensin de rotura,12a la mximatensinque un material puede soportar al ser traccionado antes de que se produzcanecking, que es cuando laseccin transversaldel especimen se comienza a contraer de manera significativa.La tensin de rotura se obtiene por lo general realizando unensayo de tracciny registrando la tensin en funcin de ladeformacin(o alargamiento); el punto ms elevado de la curva tensin-deformacin es la tensin de rotura. Es una propiedad intensiva; por lo tanto su valor no depende del tamao del espcimen de ensayo. Sin embargo, depende de otros factores, tales como la preparacin del especmen, la presencia o no de defectos superficiales, y la temperatura del medioambiente y del material.Las tensiones de rotura rara vez son consideradas en el diseo de elementosdctiles, pero sin embargo son muy importantes en el diseo de elementos frgiles. Las mismas se encuentran tabuladas para los materiales ms comunes tales comoaleaciones,materiales compuestos,cermicos,plsticos, ymadera.La tensin de rotura es definida como una tensin que se mide en unidades defuerzapor unidad derea. Para algunos materiales nohomogneos se la indica como una fuerza o una fuerza por unidad de espesor